Вячеслав зачёт! Вы проявили титанический труд, все знания 2х тактной техники и находчивость. Приятно смотреть! PS. Как раз тоже сравнивал старого и нового образца технику на примере 880го, нового пилит быстрее!
Техника для души) В принципе можно заставить работать.Имел дело с такой пилой при постройке гаража из кругляка,проблем незаметил,видно попал на норм сборку.На тот момент в хозяйстве были Дружбы и Уралы,а по срубу прыгать Тайга была намного удобнее.
Stihl 440 режет всё 😊. Купил б.у в хорошем состоянии, ненарадуюсь. Так же купил б.у мотокосу FS450 вообще улёт. Все эти агрегаты экономят время, деньги и самое главное нервные клетки.
Покупал такое чудо техники в 90х годах и с самого новья с ним мучался до тех пор пока в 2006 году не купил штиля 180го за 5.900 и с тех пор горя не знаю , и дров для дома напилю и деревце завалю...
У меня 260 я им доволен, но если быть внимательным на последних кадрах недопил устранить удалось корпусом, 180 на такое вряд ли способен.Более того поняв недочëты можно исправить, мозг и тело в оптимальных настройках работают под нагрузкой, это моë мнение, а это видео как подтверждение моих домыслов.Я заказал себе такую Феликса нужно поднимать!
Ручка из алюминия очень сильно утяжелит конструкцию!!!😂 За реставрацию данного аппарата, клиент должен за здравие мастера челобитную бить!!! Шутка 😂😂!!!
Эта пила собрана уже при РФ, в 2000х годах. В Союзе пилы собирали плохо, очень плохо и ужасно с 1989 года и далее.. Хотя в 2000х завод пытался решить ряд проблем, в том числе ставили красные французские мембраны, как в этой. Если хотите хорошую Тайгу, ищите пилу 80х годов. Она оправдает ваши ожидания)
@@-.Mehaniks до 89-90 года, не позже. Чем позже, тем больше брака. Если начала 80х, то там совсем другое качество, и более продвинутые комплектации. В конце 90 и начале 2000х тоже пытались возродить, ставили французские мембраны в карбюраторы, но многое остальное сильно хромало..
@@guz116 С одной стороны, вроде правильно. Деньги не стоят ничего, а воспоминания и пережитые эмоции бесценны. С другой стороны, если прадед через деда с батей тебе оставили часы швейцарские в серебряном или золотом корпусе, которые идут и требуют только бережного завода и профилактики у часовщика раз в 5 лет и которые с гордостью можно показать и простому челу , и спецу - это да, я скажу. А если они тебе оставили облезлый ширпотреб от конторы "Восток", что дешевле выбросить, чем заставить идти вообще, то либо нужно хранить этот бесполезный корпус с шестеренками в коробочке, чтобы раз в 5 лет посмотреть на них и что-то приятное вспомнить, либо выбросить их на помойку без малейшего сожаления. Как-то так.
@@khawaification ) часы Швейцарские, а пила наследие советской инженерии, уникальная. В силу того что их много кто просто выбросил, численность их резко сократилась.
Здравия желаю Вячеслав! Я очень рад что вернулись. Давно не было видео. Спасибо за информацию которой делитесь и возвращаете к работе агрегаты. Уважаю людей которые трудятся руками. Было интересно если бы рассказали о том какие расходные материалы следует иметь для бензопил. Чтобы не быть застигнутым в расплох в лесу допустим. И для обслуживания. Серьезный ремонт желательно производить дома конечно. Всех благ вам и вашим близким!
Действительно, голова к вас варит. Догадаться обломыш кислотой вытравить, это высший пилотаж. Сам работал таёжкой 2 года, на удивление удачный экземпляр попался. Заслонка тоже была в обратную сторону приоткрыта. По началу не мог въехать, вроде всё отрегулировано, а если газ пдавно дать, глохнет. В итоге, решил проблему подбором более длинного винта регулировки х.х.. Тормоз цепи пришлось сразу выбросить, т.к. в Сибири зимой приходилось работать в толстых рукавицах, а расстояние между ручкой и ручкой тормоза очень мало и он постоянно срабатывал. Далее была практически беспроблемная эксплуатация. Только свечу да фильтры чистил. Что касается соотношения веса к мощности, то тут с вами согласен. Я до таёжки уже полтора года с 262 хускварной поработал, (для меня до сих пор лучший агрегат по совокупности качеств) так по началу тоже казалось, что чего-то не так, оборотов маловато, не тянет, но в конце концов понял, что так и должно быть😅.
Менял подшипники на такой пиле, вспомнил всех ее создателей до пятого колена. А в целом задумка хорошая, с балансирными валами работает мягко, сейчас такого не встретишь.
@@User-i5k9u Да Вы знаете, скорее всего поршневая от других факторов быстрее выйдет из строя. Подшипники в принципе предсказуемы и заранее оповещают о неисправности, если ставить нормальные и обеспечить смазкой.
@@vladislav.ivanov Видел не одну тайгу у которой разлетались как раз подшипники балансирных валов с последующим выводом из строя цпг. На счёт смазки, в Тайгу смесь бензина с маслом нужна не менее 1/30, т.к 6 шариковых подшипников, два игольчатых подшипника шатуна(верхний вообще наборный), привод балансирных валов, нуждаются в обильной смазке.
@@User-i5k9u Да, абсолютно согласен. Дело в том, что есть люди, которые вообще ни на что не обращают внимания, работают пока работается. Не только Тайгу, я видел и Хускварны и Штили с рассыпавшимися и провернутыми как на валу так и в посадочном месте подшипниками. Один дядька приносил Хускварну 346 , заклинил подшипник и вращался в посадочном пока не прогрыз отверстие , такое, что из за избытка попадающего воздуха она уже не запускалась))
Очень интересно было смотреть, как работает мастер своего дела. А ни как некоторые пишут, что волшебник или фокусник. Просто кто-то хорошо учился и имеет способность к обучению. А вот комментарии не приятно читать. Вечно сравнивают вещи разного класса и годов изобретения. Будто бензопила фирмы Штиль сразу весила 5 кг, лет 70-100 назад. Но все же тут умные, им всё в совке говно было. А от Вячеслава таких речей нет. Что комфортнее и динамичнее ВАЗ или Мерседес? Только возьмем мерседес 1910 года и Ладу 2010 года. Всё по честному!
Где-то к 20 минуте от описаний мытарств с карбюратором стало почти физически нехорошо. Ну, кто возился с советскими карбюраторами, хорошо знаком с этим ощущением. Попробуйте ещё поглумиться над китайскими карбами - да они просто Щастье, хотя бы тем, что их можно просто снять, выкинуть и купить вместо новый, если старый совсем уж сношает ваш мозг капризами.
Этот карб на видео надо менять сразу было, а не мучаться с ним. Как только увидел обломанный винт. А так эти карбюраторы (как на пиле Урал) достаточно технологично выполнены, хотя и перемудрено несколько. Сразу видно, что подглядывали конструкцию.
Расширить впуск, расширить выпуск, расширить продувочные отверстия, сделать дырку на выпуск газов больше в выхлопной, увеличить степень сжатия - подобрать другой карб... Да кто за это заплатит - На полку в музей ее, обычный китаец 4500 и то быстрее в дерево зайдет.
Пилил в начале лета берёзовый горбыль китайкой 52 кубика и Тайгой. И как выяснилось на практике китайка нервно курит в сторонке. На моей тайге цепь от 361 штиля переклёпанная на минус 2 звена, режет в 2-3 раза быстрее новой китайки с шиной 45, да и ещё два балансировочных вала конкретно гасят вибрации, после китайки даже в спецперчатках руки звенят и немеют. У Тайги минус, что тяжелее.
Мда, пила нихрена не пилит. В мусорку даже не жалко, даже не хочется такую просто кому-нибудь отдать, чтоб не мучался! Вячеслав, как обычно жмём золотые руки, уважаем и ждём следующих пациентов! Всем добра!
да, в советском союзе всё было крайне весёлое, а самое интересное, что только с механикой, все мотоциклы, все мотопилы, снегоходы. Но электроника была конечно на уровне как по качеству, так и по надежности!
Да с ними как повезет.У меня первая в 2016м появилась,надо было распилить пару машин грязнейшего горбыля,штиля я пожалел ,и так как давно хотелось поглядеть на тайгу-у нас они както нечасты были даже в 90-х,пошел на авито.Купил первую попавшуюся за 1800 рупий как неисправную.Не было крышки карба,и якобы пила не заводилась от слова совсем.Забрал,хотел уже разобрать ее-потом думаю,попробую,искра вроде есть.Попробовал-холостой она слишком высокий держала а в остальном полностью работоспособна оказалась.Ну,думаю,распилю горбыль и разберу-и так я ею всякий хлам и горбыли и пилю аж с 2016 года-кубов наверное 200 перепилил одного только горбыля-и она все работает и не ломается.Один раз ослабли винты крепления цилиндра.И все.А вторую нынче летом купил уже по фану-как абсолютно неисправную,заклинившую,мертвую ,без искры и т.п..Через 5 минут и пару ударов молотком легких по сцеплению-"расклинилась",искра оказалась отключена родным тумблером)))).Но в итоге так и не заработала нормально,сейчас вот разобрал полностью,сальники,прокладки поменяю.В общем-как с любой совкотехникой-рандом.Всем удачи!
Заранее прошу прощения, если окажется что мой опыт работы с такой пилой не никого не сможет убедить. У моего отца были 2 такие пилы. Одна с кулачковым зажиганием, а вторую он купил попозже с электронным. 😢Когда он поехал в город покупать новую пилу мы думали, что купит китайскую, но очень огорчились когда увидели, что он опять купил такую же . Если бы не эти пилы он бы точно прожил лет на 20 больше. Прошу не писать, что он был неумека, пилу он разбирал до винтика и собирал обратно. Обе заводились очень плохо и если уж заведёт, то пилил пока почти не закончится бензин. Но пока заведёт то потратит столько сил и нервов, что может быть лучше попилить хлысты вручную. Если бы в то время был ютуб, то думаю было бы по другому. После отца я решил восстановить пилу, но с заводской и регулировкой не получалось. И вдруг на одном канале в ютубе мастер рассказал о секрете карбюратора. Только один человек и больше никто. Он рассказал, что в главном жиклере такого карбюратора должен стоять обратный клапан - это маленькая квадратная бензостойкая резиночка. Прошу прощения если я неправильно назвал жиклер,но если я разобрался, то кто захочет тоже разберётся. Разобрал я карбюратор, открыл жиклер, а там ничего нет. Вырезал резиночку, поставил и... пила заработала. Она и сейчас работает. Пользуюсь ей я мало. Очень тяжёлая. Думаю когда нибудь поставить на эту пилу штилевский карбюратор. Пилы чиню сам китайские и штилевские.Написал о том, что есть, сам не придумал. Прошу прощения, если это не так.
Да уж, если б ютуб был тогда, то дело выглядело иначе. Во истину говорят: мал золотник, да дорог! А так соседские деды от незнания в моей детской памяти запечатлены вечно тыркающими свои Дружбы-4)) помню херовато у них они заводились. Сейчас то я понимаю, что хорошо собранная дружба или урал как часы работает.
Всё неплохо, зря начинаете с обхаивания техники. Совершенно не согласен... Классный инструмент. Немного потяжелей штиля, аналогичный штиль 6кг, тайга 9... Зато этот штиль 65 т был, сейчас может больше.
Всем здоровья! Скажите у этой пилы зажигание идентичное с пилой дружба или Урал, и можно ли на неё поставить маховик с зажиганием от китайской или иной пилы?
мир вам. интересно и поучительно наблюдать за вашей работой. но у меня просьба: расскажите пожалуйста как и чем вы проверяете давление в картере и камере, это переделанный тонометр? как это сделать своими руками и поподробней об этом можно? я на вас подписан и буду ждать видео на эту тему.
Таки что с пилой, довели ее до рабочего состояния? Я вот к примеру на своей тайге поршень от китайского веломотора Т100 поставил с тремя узкими кольцами в замен штатного поршня с двумя толстыми.
28:03 Ожидай что будит пилить как штиль с дыравым карбюратором😂😂😂 Да этот металлолом в своё время в ссор был как штиль на вес золота 450- руб 💵 стоил. А потому что люди других пил не имели как дружба, урал и тайга🤔 И первая пила после таиги, у меня появилась не штиль а шведка хус-гварна.😊
Да ну салдер пройденный век проще купить китайца чем мучатся с етим тежолым хламом ! Я пропалюю выхлопную розогревая до красна и резко бросаю в холодную воду при резском охлаждении метала отпадает прилипшая сажа нагар раза 2-3 повторяю и выхлопная как с магазина токо сажусь приходится долговато вытрушувать !)
Все правельно,проще китайца починить,эти доисторические мамонты в свое то время пили кровь,а ведь можно было на них новых запчастей купить.. а сейчас и подавно плохая затея с ремонтом,у меня есть ее дорест версия без тормоза,было желание перебрать с нуля,но поняв что запчастей нормальных нет, забросил эту идею. Ну и да,ее вес ни как не вяжется с мощностью😂
Вячеслав, можно как то через вас приобрести запчасти? нужны подшипники оригинал и сальники на штиль 170, у нас в городе остался только китай, оригинал заказать нет вариантов.город Ижевск мало ли что.
Дела че-то не очень раз взял в работу это барахло. Ну то что отремонтировал это хорошо. Но уверяю это не на долго. Да и сколько брать вот за эту работу 1т.р или 5т.р вот сколько? Мозгоеба дофига выхлопа нефига. У нас не берут в сервис такие пилы. Запчасти не дешёвые хоть и есть в наличии ждать не надо но цену ломят такую что купил 2 зажигания это как одна новая китайская пила на 52 поршневой. Достал с коробки и пошёл херачить дрова.
Словно боевик посмотрел. Столько возни а результат разочарование. До слез обидно что это чудо толком не пилит. У знакомого был такой Урал новый и тогда только только стали партнёры появлятся. Так они легче раза в два и пилят в два раза быстрее.
Пила на Аи 76 или 72 -м бензине, сейчас такой марки уже нет, да и воздушная заслонка на моей тоже плотно не закрывала! я так же сам выставлял, и зажигание работало пака сухое , хотя оно и залито герметиком было, касиков заводских хватало! но отработала дай бог китайцу стока отходить! хорошая все -таки пила была!
А вот какой бы карбюратор от распространенной пилы,необязательно Штиля,туда мог бы встать,пусть с доработками?И чтоб фильтр хороший тоже ставал?Крышку скорее всего придется переделывать,но это не беда,зато пыль не будет проникать.У тебя ж большой опыт,да и наверняка какие-то карбы есть под рукой,тебе проще других такое придумать.
Вячеслав её надо глушить подсосом, зажигание сбережёшь! У меня на тайге нагревается зажигание и не набирает обороты, пропуски, перебои может такое быть с зажиганием? Двигатель герметичин, поршневая отличная!
Вячеслав здравствуйте! Если возможно подскажите пожалуйста, можно ли для старых бензопил Тайга,Урал,Дружба использовать современные двухтактные масла и в каких пропорциях?
Не можно, а нужно, т.к они не дают столько нагара в поршневой группе, сколько обычное моторное, а пропорции на любой 2т технике, надо придерживаться из заводской инструкции инструмента, а не этикетке на масле(производитель заведомо не знает на каком типе инструмента будет применяться его масло). Я делпл пропорцию 1/15 дружба, и 1/20 урал...это по мануалу, и наверное можно было и поменьше масла, но смысла в такой "экономии" не видел-спокойствие важнее.
@@kranovod9637бате как-то полностью восстановил работу Уралу-2Т электрон чисто всякую грязь на дрова распиливать в огороде. Так вот вместо 1:20 льём 1:33 с 92 бензином и проблем абсолютно никаких не было на ней, хотя отработал Урал довольно много уже
На старых пилах типа: Урал, Дружба, Тайга - масло 2т лить не можно, а НУЖНО.... и пропорцией нужно руководствоваться той которая будет указана на бутылке с маслом, на хороших, качественных маслах, это как правило 1:50.... Можно 5гр. добавить, но не более....
🙋♂️я миллион раз убедился, что Вячеслав Маг, лучший👍 Не как говорят мертвяка поднимет, а найдёт и устранит когда хондрит что-то,а это намного тяжелее. Уж сколь я плотно и близко с пилами, то остальные мастера компрессором продуть и тряпочкой протирать точно могут!!!!!
Руки надо из нужных мест растить, а не жить потреблядью. Напильник вам для чего продают? Никогда не видел, чтоб батя у меня с Дружбой мучился, что со старой контактной, что с новой электронной. Тайга у меня тоже никогда не чихала. Конечно, эти пилы не Хускварна со Штилями, зато и стоили эти пилы раз 10-20 дешевле. И жрали топливо с любым автолом, а не с жижей по 2000 литр.
@@morozjaka Это оправдание рукожопости производителей? Или просто их пох..зм по отношению к потребителю? Не путай потреблядей, которым кроме Гуччи или Босса по 2 косаря пох за что ничего не катит, с обычным покупателем, который рассчитывает на определенное качество изделия за цену, которую он платит.
Одуреть, во голова,! У Вячеслава как у самурая нет цели, есть путь! Он пройден, аплодисменты! Так держать!
Надолго ли?это древний гнилой совок
Наконец-то дождались видео😊 На мой взгляд, это самый интересный канал по ремонту бензотехники. Ждëм следующих роликов с нетерпением)
Ну наконец то . Давно не было . Сезон , работ вагон .
Вячеслав зачёт! Вы проявили титанический труд, все знания 2х тактной техники и находчивость. Приятно смотреть!
PS. Как раз тоже сравнивал старого и нового образца технику на примере 880го, нового пилит быстрее!
Техника для души) В принципе можно заставить работать.Имел дело с такой пилой при постройке гаража из кругляка,проблем незаметил,видно попал на норм сборку.На тот момент в хозяйстве были Дружбы и Уралы,а по срубу прыгать Тайга была намного удобнее.
Да,вот это высший пилотаж.Браво,Вячеслав.
Суровая, полная драматизма короткометражка! Спасибо!
Мега мозг и супер руки . Браво маэстро . Это реально был убойный квест . И ты прошел его на Ура тройное громогласное 🎉🎉🎉 .
Stihl 440 режет всё 😊. Купил б.у в хорошем состоянии, ненарадуюсь. Так же купил б.у мотокосу FS450 вообще улёт. Все эти агрегаты экономят время, деньги и самое главное нервные клетки.
Была такая пила , 12 лет отработала , без проблем . Но пришли новые пилы , и запчасти хрен найдешь .
Покупал такое чудо техники в 90х годах и с самого новья с ним мучался до тех пор пока в 2006 году не купил штиля 180го за 5.900 и с тех пор горя не знаю , и дров для дома напилю и деревце завалю...
У меня 260 я им доволен, но если быть внимательным на последних кадрах недопил устранить удалось корпусом, 180 на такое вряд ли способен.Более того поняв недочëты можно исправить, мозг и тело в оптимальных настройках работают под нагрузкой, это моë мнение, а это видео как подтверждение моих домыслов.Я заказал себе такую Феликса нужно поднимать!
Сравнили... Тайга порядка 4л.с., а 180 штиль это слабенькая пукалка... 😂пользоваться можно, конечно.
Ручка из алюминия очень сильно утяжелит конструкцию!!!😂 За реставрацию данного аппарата, клиент должен за здравие мастера челобитную бить!!! Шутка 😂😂!!!
Эта пила собрана уже при РФ, в 2000х годах. В Союзе пилы собирали плохо, очень плохо и ужасно с 1989 года и далее.. Хотя в 2000х завод пытался решить ряд проблем, в том числе ставили красные французские мембраны, как в этой. Если хотите хорошую Тайгу, ищите пилу 80х годов. Она оправдает ваши ожидания)
Сам же пишешь что в союзе собирали очень плохо…а то вдруг ищите 80-х годов…
@@-.Mehaniks до 89-90 года, не позже. Чем позже, тем больше брака. Если начала 80х, то там совсем другое качество, и более продвинутые комплектации. В конце 90 и начале 2000х тоже пытались возродить, ставили французские мембраны в карбюраторы, но многое остальное сильно хромало..
Гений своего дела... Кто бы стал так ещё заморачиваться, как не Вячеслав ))
Страшно представить сколько было потрачено времени и нервов на данный ремонт...
Ему то заплатили..а вот чем думает владелец..явно не головой
@@Kratek-cy4mr3ev1s думаю что вопрос не в деньгах, деньги бумага, а вот память от деда или бати куда важнее. А время Слава много положил.
@@guz116 как память его необьязательно делать рабочей...думаю там банальный нищеброд совок считающий себя умнее всех
@@guz116 С одной стороны, вроде правильно. Деньги не стоят ничего, а воспоминания и пережитые эмоции бесценны. С другой стороны, если прадед через деда с батей тебе оставили часы швейцарские в серебряном или золотом корпусе, которые идут и требуют только бережного завода и профилактики у часовщика раз в 5 лет и которые с гордостью можно показать и простому челу , и спецу - это да, я скажу. А если они тебе оставили облезлый ширпотреб от конторы "Восток", что дешевле выбросить, чем заставить идти вообще, то либо нужно хранить этот бесполезный корпус с шестеренками в коробочке, чтобы раз в 5 лет посмотреть на них и что-то приятное вспомнить, либо выбросить их на помойку без малейшего сожаления. Как-то так.
@@khawaification ) часы Швейцарские, а пила наследие советской инженерии, уникальная. В силу того что их много кто просто выбросил, численность их резко сократилась.
Здравия желаю Вячеслав! Я очень рад что вернулись. Давно не было видео. Спасибо за информацию которой делитесь и возвращаете к работе агрегаты. Уважаю людей которые трудятся руками. Было интересно если бы рассказали о том какие расходные материалы следует иметь для бензопил. Чтобы не быть застигнутым в расплох в лесу допустим. И для обслуживания. Серьезный ремонт желательно производить дома конечно. Всех благ вам и вашим близким!
Вячеслав работает больше головой, а делает руками!!!
@@СергейСергеев-ф2э1т я сказал то что сказал.
Мое почтение, вы специалист.
Вот это нормальное видео с нормальным ремонтом. А то обычно всё легко и гладко, а тут прям интересно.
Супер! Спасибо что побеждаете таких монстров!
Действительно, голова к вас варит. Догадаться обломыш кислотой вытравить, это высший пилотаж. Сам работал таёжкой 2 года, на удивление удачный экземпляр попался. Заслонка тоже была в обратную сторону приоткрыта. По началу не мог въехать, вроде всё отрегулировано, а если газ пдавно дать, глохнет. В итоге, решил проблему подбором более длинного винта регулировки х.х.. Тормоз цепи пришлось сразу выбросить, т.к. в Сибири зимой приходилось работать в толстых рукавицах, а расстояние между ручкой и ручкой тормоза очень мало и он постоянно срабатывал. Далее была практически беспроблемная эксплуатация. Только свечу да фильтры чистил. Что касается соотношения веса к мощности, то тут с вами согласен. Я до таёжки уже полтора года с 262 хускварной поработал, (для меня до сих пор лучший агрегат по совокупности качеств) так по началу тоже казалось, что чего-то не так, оборотов маловато, не тянет, но в конце концов понял, что так и должно быть😅.
Ну наконец-то!.
привет от тески! благодарочка за видосы !👍
Как всегда ,видео супер, спасибо за вашу работу !!!
Респект🎉 Настоящий человек и мастер!
Очень терпеливый и достойный мастер своего дела 😊
Менял подшипники на такой пиле, вспомнил всех ее создателей до пятого колена. А в целом задумка хорошая, с балансирными валами работает мягко, сейчас такого не встретишь.
Работает мягко, только на балансирах в сумме стоят четыре подшипника маленьких. Разлетись одна из обоим и поршневой - хана...
@@User-i5k9u Да Вы знаете, скорее всего поршневая от других факторов быстрее выйдет из строя. Подшипники в принципе предсказуемы и заранее оповещают о неисправности, если ставить нормальные и обеспечить смазкой.
@@vladislav.ivanov Видел не одну тайгу у которой разлетались как раз подшипники балансирных валов с последующим выводом из строя цпг.
На счёт смазки, в Тайгу смесь бензина с маслом нужна не менее 1/30, т.к 6 шариковых подшипников, два игольчатых подшипника шатуна(верхний вообще наборный), привод балансирных валов, нуждаются в обильной смазке.
@@User-i5k9u Да, абсолютно согласен. Дело в том, что есть люди, которые вообще ни на что не обращают внимания, работают пока работается. Не только Тайгу, я видел и Хускварны и Штили с рассыпавшимися и провернутыми как на валу так и в посадочном месте подшипниками. Один дядька приносил Хускварну 346 , заклинил подшипник и вращался в посадочном пока не прогрыз отверстие , такое, что из за избытка попадающего воздуха она уже не запускалась))
Очень интересно было смотреть, как работает мастер своего дела. А ни как некоторые пишут, что волшебник или фокусник. Просто кто-то хорошо учился и имеет способность к обучению. А вот комментарии не приятно читать. Вечно сравнивают вещи разного класса и годов изобретения. Будто бензопила фирмы Штиль сразу весила 5 кг, лет 70-100 назад. Но все же тут умные, им всё в совке говно было. А от Вячеслава таких речей нет. Что комфортнее и динамичнее ВАЗ или Мерседес? Только возьмем мерседес 1910 года и Ладу 2010 года. Всё по честному!
Где-то к 20 минуте от описаний мытарств с карбюратором стало почти физически нехорошо. Ну, кто возился с советскими карбюраторами, хорошо знаком с этим ощущением. Попробуйте ещё поглумиться над китайскими карбами - да они просто Щастье, хотя бы тем, что их можно просто снять, выкинуть и купить вместо новый, если старый совсем уж сношает ваш мозг капризами.
Этот карб на видео надо менять сразу было, а не мучаться с ним. Как только увидел обломанный винт. А так эти карбюраторы (как на пиле Урал) достаточно технологично выполнены, хотя и перемудрено несколько. Сразу видно, что подглядывали конструкцию.
Расширить впуск, расширить выпуск, расширить продувочные отверстия, сделать дырку на выпуск газов больше в выхлопной, увеличить степень сжатия - подобрать другой карб...
Да кто за это заплатит - На полку в музей ее, обычный китаец 4500 и то быстрее в дерево зайдет.
Пилил в начале лета берёзовый горбыль китайкой 52 кубика и Тайгой. И как выяснилось на практике китайка нервно курит в сторонке. На моей тайге цепь от 361 штиля переклёпанная на минус 2 звена, режет в 2-3 раза быстрее новой китайки с шиной 45, да и ещё два балансировочных вала конкретно гасят вибрации, после китайки даже в спецперчатках руки звенят и немеют. У Тайги минус, что тяжелее.
@@alexstome1327я не знаю как люди вообще раньше этой хернёй пилили тяжёлая жрёт бензин как прорва
@@ЮрийМазаной плюс, что спокойно переваривает самый дешманский бензин и автол, тому же штилю это смерть.
Тайга при нормальной настройки хорошо работает и достаточно быстро по сравнению с тем же штилем 180
@@АлександрЧиглинцев-й4ыбистешь
"В этом баке есть теперь сливная пробка " - смеялся до слез 😂
Проще было бы пилу выкинуть (сразу же после её покупки?🤣), но киноискусство требует жертв)!👏
Мужик ты красавчик!
Мда, пила нихрена не пилит. В мусорку даже не жалко, даже не хочется такую просто кому-нибудь отдать, чтоб не мучался! Вячеслав, как обычно жмём золотые руки, уважаем и ждём следующих пациентов! Всем добра!
Видео очень подробное ,интересное, спасибо большое.
да, в советском союзе всё было крайне весёлое, а самое интересное, что только с механикой, все мотоциклы, все мотопилы, снегоходы. Но электроника была конечно на уровне как по качеству, так и по надежности!
Да тут ремонта по деньгам на новую пилу. Мастер Молодец.
Этот карбюратор надо выкинуть и подобрать что нибудь более ремонтопригодное.
Спасибо за творчество
Да с ними как повезет.У меня первая в 2016м появилась,надо было распилить пару машин грязнейшего горбыля,штиля я пожалел ,и так как давно хотелось поглядеть на тайгу-у нас они както нечасты были даже в 90-х,пошел на авито.Купил первую попавшуюся за 1800 рупий как неисправную.Не было крышки карба,и якобы пила не заводилась от слова совсем.Забрал,хотел уже разобрать ее-потом думаю,попробую,искра вроде есть.Попробовал-холостой она слишком высокий держала а в остальном полностью работоспособна оказалась.Ну,думаю,распилю горбыль и разберу-и так я ею всякий хлам и горбыли и пилю аж с 2016 года-кубов наверное 200 перепилил одного только горбыля-и она все работает и не ломается.Один раз ослабли винты крепления цилиндра.И все.А вторую нынче летом купил уже по фану-как абсолютно неисправную,заклинившую,мертвую ,без искры и т.п..Через 5 минут и пару ударов молотком легких по сцеплению-"расклинилась",искра оказалась отключена родным тумблером)))).Но в итоге так и не заработала нормально,сейчас вот разобрал полностью,сальники,прокладки поменяю.В общем-как с любой совкотехникой-рандом.Всем удачи!
Посмотрите мой комментарий по карбюратору.
Я паражаюсь вашему терпение
Отлично, мастер класс.
Заранее прошу прощения, если окажется что мой опыт работы с такой пилой не никого не сможет убедить. У моего отца были 2 такие пилы. Одна с кулачковым зажиганием, а вторую он купил попозже с электронным. 😢Когда он поехал в город покупать новую пилу мы думали, что купит китайскую, но очень огорчились когда увидели, что он опять купил такую же . Если бы не эти пилы он бы точно прожил лет на 20 больше. Прошу не писать, что он был неумека, пилу он разбирал до винтика и собирал обратно. Обе заводились очень плохо и если уж заведёт, то пилил пока почти не закончится бензин. Но пока заведёт то потратит столько сил и нервов, что может быть лучше попилить хлысты вручную. Если бы в то время был ютуб, то думаю было бы по другому. После отца я решил восстановить пилу, но с заводской и регулировкой не получалось. И вдруг на одном канале в ютубе мастер рассказал о секрете карбюратора. Только один человек и больше никто. Он рассказал, что в главном жиклере такого карбюратора должен стоять обратный клапан - это маленькая квадратная бензостойкая резиночка. Прошу прощения если я неправильно назвал жиклер,но если я разобрался, то кто захочет тоже разберётся. Разобрал я карбюратор, открыл жиклер, а там ничего нет. Вырезал резиночку, поставил и... пила заработала. Она и сейчас работает. Пользуюсь ей я мало. Очень тяжёлая. Думаю когда нибудь поставить на эту пилу штилевский карбюратор. Пилы чиню сам китайские и штилевские.Написал о том, что есть, сам не придумал. Прошу прощения, если это не так.
Да уж, если б ютуб был тогда, то дело выглядело иначе. Во истину говорят: мал золотник, да дорог! А так соседские деды от незнания в моей детской памяти запечатлены вечно тыркающими свои Дружбы-4)) помню херовато у них они заводились. Сейчас то я понимаю, что хорошо собранная дружба или урал как часы работает.
Здравствуйте,Вячеслав Сергеевич!!!
На конец то я дождался видео от уважаемого человека! Вячеслав,я по ВАМ скучаю, надо больше видео.
Всё неплохо, зря начинаете с обхаивания техники. Совершенно не согласен... Классный инструмент. Немного потяжелей штиля, аналогичный штиль 6кг, тайга 9... Зато этот штиль 65 т был, сейчас может больше.
КМП-100У для Урала. Другой объем двигателя, и регулировка ХХ с помощью курка газа на руле. Правильно, что не стали ставить
Ещё на Дружбе-4 Алтай такой же шёл, в остальном согласен
Проще наверное купить какого нибудь чемпиона,нового ,и пилить себе не переживать 😊
Любая китайка будет лучше этого г...на.
Карб от штиля нужен, через переходную пластину и всё
У меня точно такая пила по ка новая была отлично работала а в последствии устал с ремонтом
Какой небудь другой карбюратор нельзя поставить?
Всем здоровья! Скажите у этой пилы зажигание идентичное с пилой дружба или Урал, и можно ли на неё поставить маховик с зажиганием от китайской или иной пилы?
Харошая пила для своих времьон😅
мир вам. интересно и поучительно наблюдать за вашей работой. но у меня просьба: расскажите пожалуйста как и чем вы проверяете давление в картере и камере, это переделанный тонометр? как это сделать своими руками и поподробней об этом можно? я на вас подписан и буду ждать видео на эту тему.
возможно карбюратор из зипа уже был, а они никогда качеством не отличались
Судя по всему этот карбюратор как на урале у них часто вытягиает мембраны бензонасоса ставиш рем комплект и в бой
Это ж какие нервы и терпение надо иметь!
Здравствуйте Вячеслав. Я на вас подписан. Как с вами связаться чтоб прислать вам на ремонт ТАЙГА-245
Да в те времена это была пила, когда не было нехрена
Браво!👍
Видел Французские мембраны, что скажете?
Таки что с пилой, довели ее до рабочего состояния?
Я вот к примеру на своей тайге поршень от китайского веломотора Т100 поставил с тремя узкими кольцами в замен штатного поршня с двумя толстыми.
Быстрее сам заведешься чем это чудо инженерной мысли.
28:03 Ожидай что будит пилить как штиль с дыравым карбюратором😂😂😂 Да этот металлолом в своё время в ссор был как штиль на вес золота 450- руб 💵 стоил. А потому что люди других пил не имели как дружба, урал и тайга🤔 И первая пила после таиги, у меня появилась не штиль а шведка хус-гварна.😊
Что то давно не было видосов
Согласен
Здравствуйте. Скажите можно ли на тайгу, подобрать от чего-нибудь маховик и зажигание?
Да ну салдер пройденный век проще купить китайца чем мучатся с етим тежолым хламом ! Я пропалюю выхлопную розогревая до красна и резко бросаю в холодную воду при резском охлаждении метала отпадает прилипшая сажа нагар раза 2-3 повторяю и выхлопная как с магазина токо сажусь приходится долговато вытрушувать !)
Здравствуйте мне вопрос по бензопиле Тайга Какие Яны минусы
Слава да ты голова мудрая
С кислотой не понятно.... Какая? А что дюраль и остальное с кислотой не реагирует?
Все правельно,проще китайца починить,эти доисторические мамонты в свое то время пили кровь,а ведь можно было на них новых запчастей купить.. а сейчас и подавно плохая затея с ремонтом,у меня есть ее дорест версия без тормоза,было желание перебрать с нуля,но поняв что запчастей нормальных нет, забросил эту идею. Ну и да,ее вес ни как не вяжется с мощностью😂
Здравствуйте! Скажите на тайге родная шина не годная хочу поставить орегон шаг 3/8 с чего подходит ведущая звездочька
Вячеслав, можно как то через вас приобрести запчасти? нужны подшипники оригинал и сальники на штиль 170, у нас в городе остался только китай, оригинал заказать нет вариантов.город Ижевск мало ли что.
у кмп100у расстояние между шпильками карба 40мм, а у штиля 30 или 31
Дела че-то не очень раз взял в работу это барахло. Ну то что отремонтировал это хорошо. Но уверяю это не на долго. Да и сколько брать вот за эту работу 1т.р или 5т.р вот сколько? Мозгоеба дофига выхлопа нефига. У нас не берут в сервис такие пилы. Запчасти не дешёвые хоть и есть в наличии ждать не надо но цену ломят такую что купил 2 зажигания это как одна новая китайская пила на 52 поршневой. Достал с коробки и пошёл херачить дрова.
Именно так
Мне кажется, для автора теперь эта пила будет Адам 😂😂😂
Словно боевик посмотрел. Столько возни а результат разочарование. До слез обидно что это чудо толком не пилит. У знакомого был такой Урал новый и тогда только только стали партнёры появлятся. Так они легче раза в два и пилят в два раза быстрее.
Вечеслав Добрый вечер .спасибо вам за профессионализм.подскажите пожалуйста может вы знаете специалиста Белоруссии по ремонту бензопил штиль
Или может подписчики знают.заранее спасибо.
Лучше отправь Вячеславу через СДЭК, так точно пила работать будет. И все оригинальное поставит и не поменяет на Китай!!!
У меня такая же, моя основная пила. ,М8В 1:25, запуск непростой, но в итоге заводится, а Партнер 350 может вообще не завестись
Я так розумію,танці з бубном з радянським мотлохом, тільки заради контенту
Талантище, снимаю шляпу!
У меня тайга 1984г и проблем таких нету. Да, тяжёлая, но мне хватает😂.
В озоне это цепь есть?
Слава, когда ты глушитель прожигал лампой, Грета в гробу вертелась..
Пила на Аи 76 или 72 -м бензине, сейчас такой марки уже нет, да и воздушная заслонка на моей тоже плотно не закрывала! я так же сам выставлял, и зажигание работало пака сухое , хотя оно и залито герметиком было, касиков заводских хватало! но отработала дай бог китайцу стока отходить! хорошая все -таки пила была!
А вот какой бы карбюратор от распространенной пилы,необязательно Штиля,туда мог бы встать,пусть с доработками?И чтоб фильтр хороший тоже ставал?Крышку скорее всего придется переделывать,но это не беда,зато пыль не будет проникать.У тебя ж большой опыт,да и наверняка какие-то карбы есть под рукой,тебе проще других такое придумать.
За шину её и за забор! 😆
Вячеслав её надо глушить подсосом, зажигание сбережёшь! У меня на тайге нагревается зажигание и не набирает обороты, пропуски, перебои может такое быть с зажиганием? Двигатель герметичин, поршневая отличная!
зато попадешь на нервы и новый стартер 🤣🤣 а потом и цилиндр с сорваным свечным отверстием
😂
@@andreytomsk70 стартер 500 а зажигание 2р.,а нервы тебе жена или проститутка подлечит! 😄
Электронная схема, тиристор от перегрева барахлит. Требует вмешательства.
@@gorail7545 конденсатор не может нагреваться?
Вячеслав здравствуйте! Если возможно подскажите пожалуйста, можно ли для старых бензопил Тайга,Урал,Дружба использовать современные двухтактные масла и в каких пропорциях?
Не можно, а нужно, т.к они не дают столько нагара в поршневой группе, сколько обычное моторное, а пропорции на любой 2т технике, надо придерживаться из заводской инструкции инструмента, а не этикетке на масле(производитель заведомо не знает на каком типе инструмента будет применяться его масло). Я делпл пропорцию 1/15 дружба, и 1/20 урал...это по мануалу, и наверное можно было и поменьше масла, но смысла в такой "экономии" не видел-спокойствие важнее.
@@kranovod9637бате как-то полностью восстановил работу Уралу-2Т электрон чисто всякую грязь на дрова распиливать в огороде. Так вот вместо 1:20 льём 1:33 с 92 бензином и проблем абсолютно никаких не было на ней, хотя отработал Урал довольно много уже
На старых пилах типа: Урал, Дружба, Тайга - масло 2т лить не можно, а НУЖНО.... и пропорцией нужно руководствоваться той которая будет указана на бутылке с маслом, на хороших, качественных маслах, это как правило 1:50.... Можно 5гр. добавить, но не более....
А сколько взяли за работу)?
Каким маслом лучше бензин разбовлять для такой бензопилы?
Масло М8 по инструкции.
Любым 2т в пропорции 1/25.
тоесть к пиле СССР нужен токарный станок? бюджетный наборчик ничего не скажешь
Руки нужно, и голову. И чтоб росли не из жопы.
@@morozjakaзачем это в 23 году 21 века?
Респект)) знатно наипался ))
Эти пилы работают отлично и еще штиль неугонится за ней. Многие спецы проспорили неодин литр в соревноыаниях по распилке дров.
🙋♂️я миллион раз убедился, что Вячеслав Маг, лучший👍 Не как говорят мертвяка поднимет, а найдёт и устранит когда хондрит что-то,а это намного тяжелее. Уж сколь я плотно и близко с пилами, то остальные мастера компрессором продуть и тряпочкой протирать точно могут!!!!!
Если зажигание ураловское то на нем должны присутствовать метки
Зажигание своё, местки присутствуют.
советские ЦПГ не изнашиваются, потому-что советские карбюраторы не дают им в пилах работать.
Я на Урале за лето 3-4 штуки изнашивал😅
За
Руки надо из нужных мест растить, а не жить потреблядью. Напильник вам для чего продают? Никогда не видел, чтоб батя у меня с Дружбой мучился, что со старой контактной, что с новой электронной. Тайга у меня тоже никогда не чихала. Конечно, эти пилы не Хускварна со Штилями, зато и стоили эти пилы раз 10-20 дешевле. И жрали топливо с любым автолом, а не с жижей по 2000 литр.
@@morozjaka Это оправдание рукожопости производителей? Или просто их пох..зм по отношению к потребителю? Не путай потреблядей, которым кроме Гуччи или Босса по 2 косаря пох за что ничего не катит, с обычным покупателем, который рассчитывает на определенное качество изделия за цену, которую он платит.
Глушаку пипец, надо ещё в печку бросить. Сгниет быстро. Замочить видно не судьба.
👍👍👏👏👏
А как вытащить латунный винт который сламался? Кто подскажет?
Техника для настоящих мужчин
для мазохистов