Хороший обзор. Мой опыт за ~10 сезонов: первые два сезона наращивал качество и количество экипа, - комбез альпинстарс, боты сиди, шлем арай. К третьему сезону решил, что уже все умею, а в мотоботах нереально отойти дальше десятка шагов от мотоцикла, - поменял их на обычные кеды. В след за ними пошли и штаны, ибо удобство обычных джинс несравнимо выше кожанных штанов с защитой, да и без мотобот ноги выглядят как куриные окорочка. Так и ездил долгое время. Потом как-то шлепнулся на относительно небольшой скорости, ободрал ногу, ушиб колено. Произошло это в разгар рабочей недели. На следующий день еле уселся в машину, нога вообще не гнулась, все болело.. кое-как доехал до работы, в общем - был на грани фола. Упади чуть более неудачно, и реально можно было остаться без работы с одной стороны, а с другой - были бы у меня боты и штаны, я бы даже не заметил этого падения, максимум синяки (ибо штаны лопнули сразу при встрече с асфальтом). Сейчас опять собираю комплект топового экипа, - логика простая: хорошая вещь прослужит 5-10 лет (как и сказано в обзоре), топовый экип - топовая защита, топовые материалы, высокая общая продуманность. Была мысль "сэкономить на себе", но пришел к выводу что если покупаешь вещь, от которой будет зависеть твой комфорт и безопасность на долгие годы вперед, то экономить не стоит. Пример - в 2010 у меня были мотоботы sidi vortice, и куда-то пойти в них - это реальная боль, лыжные ботинки. Сейчас взял alpinestars supertech r - это очень необычные боты (фактически 4 ботинка)) - в них супер-комфортно ходить, при этом уровень защиты выше. И еще совет, если это кто-то будет читать - меряйте экип 100 раз перед покупкой, пройдитесь в нем, посидите, должно пройти 15-30 мин, особенно ботинки и шлем. Если опыта нет, лучше позвать консультанта в магазе, он сразу скажет, сидит экип или нет, даже если вам кажется что все идеально. Если что-то жмет или давит, не нужно думать что растянется, - не растянется, вы просто повесите этот экип в шкаф на второй выезд. Не нужно заказывать что-то в инете, смотреть на сайз-чарты, они почти все не соответствуют действительности. И в рамках одного производителя не стоит застревать, на вас может идеально сидеть дайнез, но не сядет альпина, и наоборот. Экип берется один раз и на долгие годы. Я в своей первой "нормальной" куртке прокатался, как и автор видео, порядка 6 лет.
Так то оно так... Но вот если нет магазинов с экипом в городе, а следующий город появится если полететь на самолете потратив 25 тысяч на билет, то тут остается только заказывать через инет мото экип и молиться чтобы подошел. 😁
Комбез на каждодневную езду? Это такая тупость по-моему. Экип должен быть удобный, не жаркий, чтоб не думать перед каждой поездкой: "чот надевать не хочется, может ну его..."
@@L.Kennedy в таком случае необходимо искать инфу по форумам, особенно забугорным, и будет примерное представление о нужном размере. Но опять-же, высок риск заказать и промахнуться.
@@Trebyan в 2008-2010 не было джинс или удобных-защищенных городских штанов (тогда они только начали появлятся и были сомнительными), был выбор - либо текстильный экип, либо кожанный. Тогда почти все ездили в коже. Цены были смешные, хороший комбез в среднем стоил 20-25 тыс.р (сейчас аналогичный 70-90), текстиль стоил дешевле, но не так заметно, чтобы отказываться от лучшей на истирание кожи. В 2021 думаю да, комбез смотрится глуповато, особенно цельный и вне трека. Но тем-не-менее именно такой комбез обладает высокой степенью защиты. По хорошему нужно 2-3 комплекта экипа, от простого, который легко накинуть и доехать до магаза, до сложного, который неудобно надевать, но с максимально степенью защиты - для трека или городских прострелов. Тут каждый выбирает сам для себя, с какого комплекта начать. В 2010 у меня был ограниченный бюджет и я решил сразу закрыть все вопросы, взяв хороший комбез-шлем-боты. Но как правильно замечено, со временем устал все это натягивать )
Тоже оттягивал с покупкой мотоджинсов, пока не приземлился на колено, пришлось месяц ждать, пока оно заживёт, благо кости целы. После этого побежал и купил! Так что лучше отложить покупку гламурной мотокуртки и хипстерского шлема, а прикупить мотоджинсы к началу очередного сезона, чтоб экип был полный!
Имея неплохие наколенники , поленился их надеть, поехав "за хлебушком". На парковке прилёг в повороте (карб плохо настроил после переборки) на околонулевой скорости и на лёгкой двухсотке. Пару месяцев колени болели. Одним приложился об асфальт, вторым - о бак. Хороший экип - хорошо, только не нужно лениться его надевать...
У меня, как глЯмурного ХХХ юзера - почти весь экип - от BMW Шлем - модуляр с родной же System7 гарнитурой. Кислотно желтенький, карбоновый :) к шлему никаких претензий, гарнитура-телефон- BMW connected связка - иногда заставляют танцевать с бубном. BMW Airflow на жару комплект - довольна абсолютно, рекомендую. BMW GS Dry куртка на осень/весну. Ну тут так себе, Ралли будет лучше без вариантгв. Джинсы 1 пара от Triumph и 1 John Doe - чаще в Трймфах езжу, но оба варианты хороши, и взаимозаменяемы по вкладышам D3О. Немецкие - более гламурные и по фигуре. Обувка - 2 пары мотокед ХХХ (простые и DRY) - довольна вполне, ходить по городу можно. Sidi Adv 2 - на дальняки и совсем пл.погоду. (Тут все без меня сказали давно)
про обувь - у меня мотоботы smx plus, они достаточно удобные, но все равно страдаю иногда. так вот, разминался на парковке стандартными упражнениями и заглох на фулллок восьмерке и завалил мот на около нулевой скорости, но не удачно спрыгнул и нога застряла под мотом на секунду, вывернув голеностоп. у бот есть шарнир, два дня прихрамывал, в кедах наверно месяц бы не мог ходить. вот так на ровном месте. а вы говорите кеды....
Если будешь выбирать городские мотоджинсы, то обрати внимание на однослойные джинсы Oxford. В них арамидная нить вплетена в саму ткань, что позволяет сделать их лёгкими и удобными в жаркое время года.
На кедах, однако, не хватает молнии сбоку для быстрого надевания/снятия. А я себе для города и путешествий на китайском малокубатурнике наоборот - отжалел и купил Сиди Адвенчур 2. Уже была травма в типа берцах - восстанавливалась нога год. Потом падал в туринговых ботах - уже было в плане ноги чуть получше. Но боты убились в хлам. Поэтому Сиди Адвенчур 2 и взял, в которых отсутствуют косяки, неучтенные при покупке первых. Тоже по мотоштанам все никак не дойду. Езжу как лох в джинсах, а поверх наколенники )))
Использую экип:шлем icon, куртка кожанная harley-davidson с защитой локтей, плечей и есть отсек для защиты спины, мото джинсы их двое - одни от HD, вторые moteq с защитой колен(покупается отдельно), перчатки кожанные moteq, перчатки текстильные с кожанными вставками фирму не помню, мото боты туристические moteq те что подороже. Так же есть черепаха и есть жилет джинсовый от HD - но он уже так, повыеб...
Смотрю видео, вспоминаю сезон 20г (мой первый), который я отъездил вообще без экипа (шлем, перчатки и r6 - весь мой набор); в шортах и в футболке бывало катал🤷🏼♂️ Ездил быстро, по-другому на ней и невозможно, там крейсерская и незаметная скорость 150-230км/ч Возрастные собратья с которыми доводилось вступать в диалог, жестко негодовали)) Уже по-осени, когда мот поставил на зиму, по-вечерам дурные мысли лезли в голову, корил себя, представлял падения - жесть (видосов пересмотрел)... В общем это ведь дело случая, от которого не застрахует никакой скилл Дураков реально много, за сезон 4-5 максимально аварийных ситуаций было; чуваки просто исполняют манёвры в слепую Это я все к чему! Турбо Тингол сделай, плз, обзор про хайсайды: из-за чего, как, почему, технику прохождения поворотов... Видосов раскладок «на ровном месте» просто куча и даже если не говорить о других видах ДТП, хайсайды занимаю довольно большую долю от падений) И это единственное, о чем я сознательно думал в первом сезоне, поэтому шибко не закладывал без экипа, но по ощущениям не понимал из-за чего можно хайсайднуться просто так, вроде все так контролируемо (естественно речь не про плохое дорожное покрытие, песок и тд)
По поводу куртки - она же перфорированная, значит в ней уже при +22 холодно... (у самого перфорированная MCP Arizona Air), в +15 даже если одеть две кофты холодно! как ты ездишь в ней? одеваешь ветровку под нее?
Мотоштанам bmw city 2 альтернатив особо не вижу. Только за те деньги что за них просят в рознице брать бы не стал) Перчатки от dainese судя по мнению многих служат дольше альпенстарсов, модель карбон на мой взгляд оптимальны. И речь не про подделки многие и на зарубежных магазинах жалуются. Есть короткие five sf1, на мой взгляд защиты в дайнес больше. Обувь forma оч хорошее соотношение цены и качества. Из курток любимая speed & strength savage.
Портки бы надо конечно, хотя сам бывало иногда в обычных, т.к. вторую пару надо заводить на случай стирки основных (поаэсле дождя, грязи). Из альпины джинсы подошли (oscar), куртка лучше села дайнезе, тоже вентилируемая (в жару ок, но в +10 холодно)... перчи spidi tx2, мотоботы дайнезе, но кеды бмв планирую еще)
Сейчас альпинстар худший экип из конкурентов. Перчатки разваливаются на первой 1000км, куртки, как мешки с торчащими нитками. За такие деньги есть ревит, на крайняк дайнез и ТД.. нахера пились видос на куртку, которая уже не продается ?
Хороший обзор.
Мой опыт за ~10 сезонов: первые два сезона наращивал качество и количество экипа, - комбез альпинстарс, боты сиди, шлем арай. К третьему сезону решил, что уже все умею, а в мотоботах нереально отойти дальше десятка шагов от мотоцикла, - поменял их на обычные кеды. В след за ними пошли и штаны, ибо удобство обычных джинс несравнимо выше кожанных штанов с защитой, да и без мотобот ноги выглядят как куриные окорочка. Так и ездил долгое время. Потом как-то шлепнулся на относительно небольшой скорости, ободрал ногу, ушиб колено. Произошло это в разгар рабочей недели. На следующий день еле уселся в машину, нога вообще не гнулась, все болело.. кое-как доехал до работы, в общем - был на грани фола. Упади чуть более неудачно, и реально можно было остаться без работы с одной стороны, а с другой - были бы у меня боты и штаны, я бы даже не заметил этого падения, максимум синяки (ибо штаны лопнули сразу при встрече с асфальтом).
Сейчас опять собираю комплект топового экипа, - логика простая: хорошая вещь прослужит 5-10 лет (как и сказано в обзоре), топовый экип - топовая защита, топовые материалы, высокая общая продуманность. Была мысль "сэкономить на себе", но пришел к выводу что если покупаешь вещь, от которой будет зависеть твой комфорт и безопасность на долгие годы вперед, то экономить не стоит. Пример - в 2010 у меня были мотоботы sidi vortice, и куда-то пойти в них - это реальная боль, лыжные ботинки. Сейчас взял alpinestars supertech r - это очень необычные боты (фактически 4 ботинка)) - в них супер-комфортно ходить, при этом уровень защиты выше.
И еще совет, если это кто-то будет читать - меряйте экип 100 раз перед покупкой, пройдитесь в нем, посидите, должно пройти 15-30 мин, особенно ботинки и шлем. Если опыта нет, лучше позвать консультанта в магазе, он сразу скажет, сидит экип или нет, даже если вам кажется что все идеально. Если что-то жмет или давит, не нужно думать что растянется, - не растянется, вы просто повесите этот экип в шкаф на второй выезд. Не нужно заказывать что-то в инете, смотреть на сайз-чарты, они почти все не соответствуют действительности. И в рамках одного производителя не стоит застревать, на вас может идеально сидеть дайнез, но не сядет альпина, и наоборот.
Экип берется один раз и на долгие годы. Я в своей первой "нормальной" куртке прокатался, как и автор видео, порядка 6 лет.
Так то оно так... Но вот если нет магазинов с экипом в городе, а следующий город появится если полететь на самолете потратив 25 тысяч на билет, то тут остается только заказывать через инет мото экип и молиться чтобы подошел. 😁
Комбез на каждодневную езду? Это такая тупость по-моему. Экип должен быть удобный, не жаркий, чтоб не думать перед каждой поездкой: "чот надевать не хочется, может ну его..."
@@L.Kennedy в таком случае необходимо искать инфу по форумам, особенно забугорным, и будет примерное представление о нужном размере. Но опять-же, высок риск заказать и промахнуться.
@@Trebyan в 2008-2010 не было джинс или удобных-защищенных городских штанов (тогда они только начали появлятся и были сомнительными), был выбор - либо текстильный экип, либо кожанный. Тогда почти все ездили в коже. Цены были смешные, хороший комбез в среднем стоил 20-25 тыс.р (сейчас аналогичный 70-90), текстиль стоил дешевле, но не так заметно, чтобы отказываться от лучшей на истирание кожи. В 2021 думаю да, комбез смотрится глуповато, особенно цельный и вне трека. Но тем-не-менее именно такой комбез обладает высокой степенью защиты. По хорошему нужно 2-3 комплекта экипа, от простого, который легко накинуть и доехать до магаза, до сложного, который неудобно надевать, но с максимально степенью защиты - для трека или городских прострелов.
Тут каждый выбирает сам для себя, с какого комплекта начать. В 2010 у меня был ограниченный бюджет и я решил сразу закрыть все вопросы, взяв хороший комбез-шлем-боты. Но как правильно замечено, со временем устал все это натягивать )
Тоже оттягивал с покупкой мотоджинсов, пока не приземлился на колено, пришлось месяц ждать, пока оно заживёт, благо кости целы. После этого побежал и купил! Так что лучше отложить покупку гламурной мотокуртки и хипстерского шлема, а прикупить мотоджинсы к началу очередного сезона, чтоб экип был полный!
Та же история и у меня. Подровнял асфальт своим коленом и только потом купил наколенники.
Имея неплохие наколенники , поленился их надеть, поехав "за хлебушком".
На парковке прилёг в повороте (карб плохо настроил после переборки) на околонулевой скорости и на лёгкой двухсотке. Пару месяцев колени болели. Одним приложился об асфальт, вторым - о бак.
Хороший экип - хорошо, только не нужно лениться его надевать...
До этого зимой падал на замерзшей грязи (рельеф там вообще пугающий был). Сломал два элемента черепахи, но сам остался целым, хотя и ушибся неслабо...
У меня, как глЯмурного ХХХ юзера - почти весь экип - от BMW
Шлем - модуляр с родной же System7 гарнитурой. Кислотно желтенький, карбоновый :) к шлему никаких претензий, гарнитура-телефон- BMW connected связка - иногда заставляют танцевать с бубном.
BMW Airflow на жару комплект - довольна абсолютно, рекомендую.
BMW GS Dry куртка на осень/весну. Ну тут так себе, Ралли будет лучше без вариантгв.
Джинсы 1 пара от Triumph и 1 John Doe - чаще в Трймфах езжу, но оба варианты хороши, и взаимозаменяемы по вкладышам D3О. Немецкие - более гламурные и по фигуре.
Обувка - 2 пары мотокед ХХХ (простые и DRY) - довольна вполне, ходить по городу можно. Sidi Adv 2 - на дальняки и совсем пл.погоду. (Тут все без меня сказали давно)
про обувь - у меня мотоботы smx plus, они достаточно удобные, но все равно страдаю иногда. так вот, разминался на парковке стандартными упражнениями и заглох на фулллок восьмерке и завалил мот на около нулевой скорости, но не удачно спрыгнул и нога застряла под мотом на секунду, вывернув голеностоп. у бот есть шарнир, два дня прихрамывал, в кедах наверно месяц бы не мог ходить. вот так на ровном месте. а вы говорите кеды....
Если будешь выбирать городские мотоджинсы, то обрати внимание на однослойные джинсы Oxford. В них арамидная нить вплетена в саму ткань, что позволяет сделать их лёгкими и удобными в жаркое время года.
На кедах, однако, не хватает молнии сбоку для быстрого надевания/снятия.
А я себе для города и путешествий на китайском малокубатурнике наоборот - отжалел и купил Сиди Адвенчур 2. Уже была травма в типа берцах - восстанавливалась нога год. Потом падал в туринговых ботах - уже было в плане ноги чуть получше. Но боты убились в хлам. Поэтому Сиди Адвенчур 2 и взял, в которых отсутствуют косяки, неучтенные при покупке первых.
Тоже по мотоштанам все никак не дойду. Езжу как лох в джинсах, а поверх наколенники )))
Зачем вы во всех роликах так близко свое лицо снимаете?? Не очень смотрится видео)
Согласен. Плюс ещё проблемы с зубами по ходу. Выглядит не ахти и портит картинку
Мужики вы чё ))))
@@Funtik. ну подкаливает если. Это знаешь если звонишь по видео бабушке, она вот так телефон держит. Видно только нос) Ну тут камера чють отдалена
Использую экип:шлем icon, куртка кожанная harley-davidson с защитой локтей, плечей и есть отсек для защиты спины, мото джинсы их двое - одни от HD, вторые moteq с защитой колен(покупается отдельно), перчатки кожанные moteq, перчатки текстильные с кожанными вставками фирму не помню, мото боты туристические moteq те что подороже. Так же есть черепаха и есть жилет джинсовый от HD - но он уже так, повыеб...
Revit делает прямо очень даже качественные вещи.
Перчи, действительно толковые. Есть еще smx-1 air v2 - стоят дешевле, проще, летние хорошие перчи.
лучший момент ролика - "купил на второй сезон, когда появились права"
Смотрю видео, вспоминаю сезон 20г (мой первый), который я отъездил вообще без экипа (шлем, перчатки и r6 - весь мой набор); в шортах и в футболке бывало катал🤷🏼♂️
Ездил быстро, по-другому на ней и невозможно, там крейсерская и незаметная скорость 150-230км/ч
Возрастные собратья с которыми доводилось вступать в диалог, жестко негодовали))
Уже по-осени, когда мот поставил на зиму, по-вечерам дурные мысли лезли в голову, корил себя, представлял падения - жесть (видосов пересмотрел)...
В общем это ведь дело случая, от которого не застрахует никакой скилл
Дураков реально много, за сезон 4-5 максимально аварийных ситуаций было; чуваки просто исполняют манёвры в слепую
Это я все к чему! Турбо Тингол сделай, плз, обзор про хайсайды: из-за чего, как, почему, технику прохождения поворотов...
Видосов раскладок «на ровном месте» просто куча и даже если не говорить о других видах ДТП, хайсайды занимаю довольно большую долю от падений)
И это единственное, о чем я сознательно думал в первом сезоне, поэтому шибко не закладывал без экипа, но по ощущениям не понимал из-за чего можно хайсайднуться просто так, вроде все так контролируемо (естественно речь не про плохое дорожное покрытие, песок и тд)
А почему гарнитура справа?
Надо же газ держать🤔
Я на этой неделе взял туристическую куртку Buse. И ботинки Alpinestars. Пока доволен.
тоже куртка buse запарился к ней защиту спины искать =(
с экипом больше всего везет мне: дважды покупал себе Pista GP со скидкой 50% :)
Пусть потёртая экипировка! Зато проверенная годами. Уверен что отлично работает. И менять не хочется.🖐
Рекомендую раскошелиться на джинсы Promojeans, однослойные (но они при этом стойкие к истиранию). Они очень удобные, не жаркие летом
Охеренные джинсы и сидят идеально, никто не поймет, что это мотоджинсы
Плюсую! Денег стоят своих 100%
По поводу куртки - она же перфорированная, значит в ней уже при +22 холодно... (у самого перфорированная MCP Arizona Air), в +15 даже если одеть две кофты холодно! как ты ездишь в ней? одеваешь ветровку под нее?
Красота требует жертв ? По фрейду друже
Мотоштанам bmw city 2 альтернатив особо не вижу. Только за те деньги что за них просят в рознице брать бы не стал) Перчатки от dainese судя по мнению многих служат дольше альпенстарсов, модель карбон на мой взгляд оптимальны. И речь не про подделки многие и на зарубежных магазинах жалуются. Есть короткие five sf1, на мой взгляд защиты в дайнес больше. Обувь forma оч хорошее соотношение цены и качества. Из курток любимая speed & strength savage.
Портки бы надо конечно, хотя сам бывало иногда в обычных, т.к. вторую пару надо заводить на случай стирки основных (поаэсле дождя, грязи).
Из альпины джинсы подошли (oscar), куртка лучше села дайнезе, тоже вентилируемая (в жару ок, но в +10 холодно)... перчи spidi tx2, мотоботы дайнезе, но кеды бмв планирую еще)
какой размер у тебя и шлема. он не маломерит?
Без мотоштанов на ногах? Ну, как-то неправильно это... И кеды только год назад? Да как же можно к себе так относиться?
Норм видос, интересно, спасибо 🤙🏼🤙🏼🤙🏼
Proma Jeans офигенные мотоджинсы
Привет штанишки надо купить если не секрет какой примерно шлем будешь смотреть
За перчи спасибо.
Посмотрю такие...
что думаешь про такую модель Shoei, как Ex-Zero? имеет право на жизнь в городе? Может был опыт примерки или даже носки?
Честно, впервые слышу о Ex-Zero.
Мотоджинсы, по-моему, нереально подобрать. Особенно если талия широкая)
класс!!! 😁
норм. спасиб👍
До сезона время есть, может скинешь еще 3 кг?)
Тебе тяжело его поднимать?)))
Стёп, сейчас 71,6 вешу, ещё 2,6 кг осталось :D
@@TurboTingol Да эт немного, выходи с удаленки и все будет)
мотокеды... звучит как что-то на уровне мотокепки с мотошортами
Видимо автор оговорился , не 803 rr , а 803rs
Фетиш полный ваш экип. Вы летаете 200+ и ни какой экип не спасёт ☝
Не смог натянуть на руки кожак своего размера, шьют на девочек)
Текстиль вроде смог натянуть
Купи... нормальную химию. У тебя весь кожаный экип выглядит как кирзач натертый касторкой....
Бруталити 🤘🏻
@@Funtik. бомжалити
Причём тут страна ? И то, что ты экономишь ? 🤦🏽♂️
Странно написал Два комментария сначала они висели потом куда-то пропали
Это приколы UA-cam. Проверил в спаме, там ваших комментариев тоже нет.
Вы упомянули популярный маркетплейс. Скорее всего, ютуб из-за этого комментарии автоматически удалил.
@@TurboTingol Ну да глюки какие-то
@@TurboTingol еще раз попробовал реально удаляет!!! вот хмыри!!!
Это в какой же стране мы живём? Видео ни о чём, сплошной бред и противоречия
аки бомж
Сейчас альпинстар худший экип из конкурентов. Перчатки разваливаются на первой 1000км, куртки, как мешки с торчащими нитками. За такие деньги есть ревит, на крайняк дайнез и ТД.. нахера пились видос на куртку, которая уже не продается ?
Интересно как icon сейчас?
Icon у меня не было,не могу подсказать..
Вполне вероятно, вы купили поддельный экип Alpinestars.
@@TurboTingol 🤣🤣😂😭Байк Ленд например, просто зайдите в магазин и сравните Альпинстар с дацнезом.
@@youtubensk9692icon всегда был больше про стиль, чем про комфорт. Шлемы тяжёлые, боты не по ноге.... и т.д..
Зачем так много головы. Лучше бы показывали вместо этого, про то, что рассказываете
Ну так себе выпуск)
Бесполезный обзор