Muy buen video explicando los pasos , aunque creo que Audi ahorraría más si dejara una llanta tradicional jaja aparte quita glamour estar haciendo todas esas peripecias , su razón de ser han de tener . Hubiera querido ver cómo queda la llanta al final inflada , buen video .👍
X experiencia propia aconsejo no poner un auxilio temporal sobre el tren motriz, en especial si el auto es traccion delantera. Se activa el control de traccion en forma permanente. Me ocurrio en un A3. Es doble trabajo, hay q mover dos ruedas pero si estas en un trayecto largo, vale la pena hacerlo (obvio no exceder los 80km. X hora). Saludos.
Para nosotras las mujeres un video de como queda la Llanta por que no queda como una llanta normal, seria bueno un video del inflado, como queda y velocidad, kilómetros por avanzar así, etx
Xq bajaron el vehiculo ANTES de inflar la rueda de auxilio??? No se lastima con el peso del auto. Creo q seria mas logico primero inflarla y despues bajar el auto.
Yo tampoco lo entiendo, por que la pones desinflada, y ademas dices en el video que si no se hace asi, no sirve de nada, pero no das la explicacion de el por que, no entiendo nada...
Claramente no leíste el manual del propietario, sería mucho mejor que dieras la información bien… en la bolsa de herramienta viene un espárrago de plástico y un mango de desarmador… quitas el birlo que quede en la parte superior y metes el espárrago, posteriormente para quitar los birlos de forma super fácil tomas el mango del desarmador y en la parte posterior tiene forma de dado a la medida de los birlos, los desenroscas fácilmente, una vez que quites todos la llanta no caerá ni tendrás que cargarla, se desliza suavemente por el espárrago y al montar la refacción lo haces a la inversa y listo, tan fácil que no tendrías que poner a alguien que lo haga por ti… y si no me entendieron les recomiendo que lean su manual… créame existe mucha información en el… hahaha 😒
Espero que te haya servido el video (ya que esa es la intención), si te complique una disculpa. Y gracias por la retroalimentación, muy sana tu crítica tan constructiva.
Y si no esta esa bomba de presión que hago compro un inflador de neumáticos en autozon o que pex..tengo un audi Q5 y la usa mi vieja y ya sabes como son las mujeres (aclaro no todas) siempre llaman a su macho alfa lomo plateado Brazos de leñador. .para que les resuelva su problema..Que alguien me expliqué!! Y pues a la ñora hay que tenerla contenta por que si no auno no le ponen lonche!!
Muy buen video explicando los pasos , aunque creo que Audi ahorraría más si dejara una llanta tradicional jaja aparte quita glamour estar haciendo todas esas peripecias , su razón de ser han de tener . Hubiera querido ver cómo queda la llanta al final inflada , buen video .👍
Se hace ese tipo de Llanta, para ahorrar espacio y peso innecesario que se ocupa para portar la llanta u que tengas una llanta ancha.
@@AutosLuisSalazar podrías enseñar cómo quedó la llanta inflada? O que fue?
X experiencia propia aconsejo no poner un auxilio temporal sobre el tren motriz, en especial si el auto es traccion delantera. Se activa el control de traccion en forma permanente. Me ocurrio en un A3. Es doble trabajo, hay q mover dos ruedas pero si estas en un trayecto largo, vale la pena hacerlo (obvio no exceder los 80km. X hora).
Saludos.
Porque en el tutorial emitido por Audi dice que primero se tiene que inflar la llanta?
Por qué el salame que hizo el vídeo no estudio lo que tenía que hacer. Obviamente hay que inflar primero la llanta... lo dicta el sentido común.
Gracias Exelente información
De nada
Hola! Gracias por la información, una pregunta, sabes que marca de amortiguadores para el cofre de un audi es buena? Gracias!
Son marca Audi si los compras en refacciones de alguna agencia
Por que quitaste el momento mas importante de ver la goma llena queria ver si realmente subia
La llanta debe inflarse previo a instalarse en el vehiculo. Si se instala desinflada, por el peso del vehículo la llanta no toma la presión correcta
Negativo
Por que se echa a perder la llanta
Positivo! Lo hice como dices y jamás se inflo de ido al peso del carro y la presión del compresor. Confirmado, la rueda de infla antes.
Absolutamente, puedes instalar la llanta desinflada, pero DEBES inflarla antes de bajar el gato o jack. De todos modos el video ayuda, gracias!
Yo infle la llanta primeo y después la instale sin ningún problema
Para nosotras las mujeres un video de como queda la Llanta por que no queda como una llanta normal, seria bueno un video del inflado, como queda y velocidad, kilómetros por avanzar así, etx
Nadie sabe ni explica cuánta presión lleva una llanta extra.!!! 😢😂😢😂😢😂😢
No explica cómo queda cuando esta inflada, ya que puede quedar mal, deformada
Pense que al apretar los birlos estos tenían que hacer una especie de tronido al ser asegurados. Eso no pasa en esos modelos?
Lo que quería ver del vídeo no lo pusiste que era cuando se inflara 🤣🤣
Hicimos la simulación de cuando se infla en resumen cuentas se infla después de colocar la llanta y bajar el auto para que haga presión el auto
Te faltó dejar ver hasta qué momento se apaga la bomba de aire o decir si es automático...... Ojo estudia los detalles antes del ego. Felicidades
Espero que te haya sido útil, gracias lo tomo en cuenta
Ok. Pero no comentas acerca de una desventaja de Audi es que no habrá espacio para la llanta ponchada de tamaño normal.
Xq bajaron el vehiculo ANTES de inflar la rueda de auxilio??? No se lastima con el peso del auto. Creo q seria mas logico primero inflarla y despues bajar el auto.
Esa es la parte importante, se baja el auto y luego se infla.
Por que si no, de otra manera se echaría a perder el neumático de refacción
@@AutosLuisSalazar Y EL PESO DEL AUTO NO PUEDE LASTIMAR LA CUBIERTA ENTRE LA LLANTA Y EL ASFALTO??? GRACIAS.-
@@pabloarcas92 esta preparado para eso mismo.
@@AutosLuisSalazar Saludos desde Argentina.
@@pabloarcas92 que gustazo hasta allá, saludos
No entiendo por qué colocar la llanta sin aire y cuando esta colocada usar el compresor ?????
Yo tampoco lo entiendo, por que la pones desinflada, y ademas dices en el video que si no se hace asi, no sirve de nada, pero no das la explicacion de el por que, no entiendo nada...
Claramente no leíste el manual del propietario, sería mucho mejor que dieras la información bien… en la bolsa de herramienta viene un espárrago de plástico y un mango de desarmador… quitas el birlo que quede en la parte superior y metes el espárrago, posteriormente para quitar los birlos de forma super fácil tomas el mango del desarmador y en la parte posterior tiene forma de dado a la medida de los birlos, los desenroscas fácilmente, una vez que quites todos la llanta no caerá ni tendrás que cargarla, se desliza suavemente por el espárrago y al montar la refacción lo haces a la inversa y listo, tan fácil que no tendrías que poner a alguien que lo haga por ti… y si no me entendieron les recomiendo que lean su manual… créame existe mucha información en el… hahaha 😒
Espero que te haya servido el video (ya que esa es la intención), si te complique una disculpa.
Y gracias por la retroalimentación, muy sana tu crítica tan constructiva.
@@AutosLuisSalazar saludos y hermano!
Y si no esta esa bomba de presión que hago compro un inflador de neumáticos en autozon o que pex..tengo un audi Q5 y la usa mi vieja y ya sabes como son las mujeres (aclaro no todas) siempre llaman a su macho alfa lomo plateado Brazos de leñador.
.para que les resuelva su problema..Que alguien me expliqué!! Y pues a la ñora hay que tenerla contenta por que si no auno no le ponen lonche!!
Es mejor tener el coche un poco levantado...solo tocando la rueda sin girar, te durará más el compresor, no tiene que subir todo el peso del coche
Se aprietan las tuercas, no los birlos. Birlo es ese fierro donde se enrosca la tuerca…