TUTO comment réparer le voyant Airbag (how repair Airbag lightning)
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- Опубліковано 3 жов 2024
- Soucis sur ma Xsara depuis 1 an après avoir trouver de tout et surtout du n'importe quoi sur les forums je me suis lancé dans la réparation.
Comme vous pouvez le voir après cette manipulation l'airbag du volant ne sera plus fonctionnel mais maintenant ma voiture passera sans problème le CONTROLE TECHNIQUE ...
purée je suis comme toi!!!un an de galere sur une 206 cc cabriolet de merde....deja que c'est bourée de capteur partout ...mais en plus il y avait ca !!!donc impossible de passer le ct ....et donc assuré mais je ne roulais pas avec ....merci beaucoup!!j'ai acheté ces resistance comme tu as dis aujourd'hui je fais ce petit travail..je croise les doigts ....encore merci pour cette video ghost38
Salut, avec plaisir si ça peut aider à garder nos vielles voitures c'est cool 👍
Merci pour ton commentaire qui est plaisant 👍
@@ghost38500 bon je l'ai fais !!!mais ca me met toujours panne aibarg ??? et je sais pas lequel ;..je sais que c'est pas celui du siege chauffeur...car avec la cles de contact il y a une serrure que je peu mettre sur off ou on ....celui la marche ....mais sur le volant j'ai fais comme tu as avec les meme resistance ...et bien non ??? sur mon ecrant central ou il y a toutes info...consommation..heures...date etc....il y a marqué defaut airbag et un bip bip bip tout le temps ....en roulant ou a l'arret ...fait chier cette bagnole ....et elle n'a que 130000km c'est la 2 l s16 206cc cabriolet ....si tu as une autre idée ..jsuis preneur lol
Le mieux est de la passé à la valise pour savoir lequel est en cause.
Bonjour, j'ai réalisé ce tuto sur ma Peugeot 206 2.0 HDI, avec des résistances 1.8 ohm ça marche aussi, peu importe la puissance. Je te remercie pour ce tuto sans quoi j'aurais toujours ce pu*** de voyant airbag !
Salut, avec plaisir si ça peut aider à ne pas jeter sa voiture à cause d'un contrôle technique refusé pour un voyant c'est le but 👍
Bonsoir a tous je tiens tout particulièrement a te remercie car grâce a toi avec un défaut de ceinture conducteur puis au volant j'ai passé mon contrôle technique grand merci encore une fois car si il aurait fallu passé pas un garagiste il 'aurai fallu 1100€ de frais POUR ce fameux voyant d'air bag de merde 🤬🤯🤑la 5 € 😍😇
Salut, merci à toi d'avoir suivi le tuto 👍👍👍👍
Merci pour t'as vidéo mon problème de voyant résolu
OUi mais t'a plus d'airbag, et si tu vends ta voiture et bien le prochain propriètaire n'aura pas d'airbag, si il est lourdement bléssé a cause du manque d'airbag il peut te faire manger ta barraque
Super tuto merci ! très bien fait ! Bon tu aurais dû l'intituler Comment shunter l'airbag, car ensuite il ne fonctionne plus mais au moins une astuce pour le CT !
Salut, merci pour ton appréciation 👍
Du coup pas on a pas à brancher les prises de lairbag ? . Et les résistances c’est combien de capacité ? Ou référence merci
A préciser que chaque airbag possède sa propre impédance c'est comme ça qu'en diag on sait lequel pose souci sans compter ceux des sièges qui sur certaines voitures changent aussi l’impédance suivant les positions du siège
Bonjour formidable sei un grande problema risolto senza obd senza staccare batteria senza reset
Salut, je tiens à te remercier pour la vidéo très bien expliqué, mon problème est à peu près identique, je possède un fourgon citroen jumper année 2002, voyant airbag volant allumé c'est le garagiste que me l'a dit avec sa valise c'est un problème dans le commodo, j'aimerais essayer ta manière , sur mon fourgon une fois démonter j'ai que deux connecteurs un sur l'airbag et l'autre dans le côté, tu pense que je risque rien en faisant ta manière merci et à plus
Merci pour ce tuto simple et efficace.
Jacques klein, merci pour ton commentaire ça fait plaisir 👍
Merci pour la vidéo, information intéressante et utile, bien expliqué.
Merci 👍
Marre de passer ma vie sur les forums! Je vais rouler que avec des vieilles voitures je crois c'est le seul remede a tout ces codes erreurs et ces voyants de merde
Tout à fait de votre avis, j'ai conservé une vieille BMW 518i de 1985 (e28), ce n'est pas un foudre de guerre, mais c'est infiniment moins contraignant, un entretien réduit, un véhicule plus sûr et de grosses économies. Je ne suis pas prêt à lâcher la "mamie", à vrai dire, je tenterais bien de mettre la main sur une e30 (moteur m10 ou m20, mais pas de m40) histoire de changer de temps à autres ;-)
@@jacquesklein2239 c'est le comble une voiture des annees 90 sans direction assistée, sans airbag et sans abs tu peux rouler en bon état et passe le CT nickel !, une voiture récente avec un seul voyant allumé ne passe pas le contrôle technique et sera immobilisée !
Les air bag ont été rendus obligatoires parce que statistiquement ils sauvent des vies. Débrancher un air bag est un acte de suicide.
... les assurances vous disent merci !!
😂😂😂
Merci mec, justement je viens de souder les fils de ma prise sous le siège de ma Xsara phase 1 car c'est un souci connu sur ce modèle, mais le voyant airbag n'as pas disparu.
Ayant qu'un airbag au volant sur ce modèle, je pense que mon souci viens de celui-ci et je vais opérer la même méthode que toi pour enfin supprimer le problème ;-)
Salut, tu as pu régler le problème de voyant ?
S'il vous plait il ne faut pas confondre les deux manip. La première est dangereuse. Ce n'est nullement une réparation, c'est un maquillage . La votre sont des fiches qui perdent le contact donc vous les enlevez et vous soudez les fils en respectant le chemin électrique.
Jai le souci sur un airbag de siege de 307 de 2008.. je vais commander et tester sa semaine prochaine 💪🏽 je te dirai mon retour merci 💪🏽
Bonsoir, j'ai le même problème sur ma 206 sw , est ce que ton problème a été résolu avec la résistance ?
super merci
Merci beaucoup pour votre aide
Bonjour,
Tout d'abord merci beaucoup pour votre tuto pourriez vous me dire comment brancher la résistance sur golf 5 ? car il y a 3 fils par connectique!! D'avance merci et bonne journée
Bonjour,
Merci 👍.
Je ne pourrais pas vous aider car je n'ai jamais eu ce cas de figure.
Il faudrait trouver un schéma du cablage pour connaître le fonctionnement de chaque fil.
Svp , es ce que la résistance explose en cas d,accedent, et sauver les ames
Effectivement cette vidéo est pour servir les gens qui tricher
Arrêter de toujours voir le mauvais côté perso je me fait une voiture pour le drift plus homologué pour l route et bin son tuto me dépanne bien vue que en drift ont dois supprimer les airbag ce que j'ai fais et grâce à lui j'ai plus les voyant et ma voiture étant une e87 je peus pas juste les supprimer sinon j'ai tout les voyant allumé après lui même il le dis que c'est pas légal et puis faut se responsabiliser chacun est maître de sa vie et de c'est décision il force personne a faire ce qu'il fait
Oui en cas d'impact la résistance va exploser, car en cas d'impacte l'ordinateur va envoyer une impulsion de haute tension qui va dépasser la puissance maximale admissible pour cette résistance.
Concernant sauver des âmes ... oui, ça sauvera l'âme de l'air bag, du détonateur, et du coussin. Ils seront intacts. La cervelle et le sang du conducteur seront étalés sur le volant, mais l'air bag en sera protégé par les plastiques. Donc l'air bag s'en sortira sain et sauf.
@@jean-camillesolano7762 Je n'ai pas vu dans la vidéo "attention manipulation qui fait sauter l'homologation du véhicule, à n'effectuer que sur des véhicule destinés au circuit, à la course , au sport, et interdit pour usage sur route publique" ....
@@jean-camillesolano7762 D'ailleurs je ne vois pas non plus de remerciement au forum sur lequel il a trouvé l'info ...
Bonjour un peu tard pour le message j’ai également un soucis mais quand je regarde ta pochette de résistance de 2.2ohms en faite vu les couleurs des bagues ce sont des 2.7 ohms est grave si ont envoie plus de ohms ou plus de watt??
Bonjour, Merci pour cette vidéo. Je cherche a effectuer la même procédure pour l'airbag passager d'une Peugeot 206. Son connecteur à 4 fils se trouve sous la trappe d'accès aux fusibles et prise ODB. Pourrait-on me m'indiquer quels connecteurs il faut shunter avec la ou les résistances ? Merci.
Bonjour Florin GAUMON,
avec plaisir.
Pour savoir quel fils shunter avec la ou les résistances il faut débrancher le connecteur, installer la ou les résistances sur les cosses, allumer le contact et démarrer la voiture si le voyant ne seteind pas déplacer les résistances sur les cosses jusqu'à l'extinction du voyant au tableau de bord.
Désolée mais je m attendais a sa
Bonjour
Ça peut marcher sur d "autres voitures ??
Moi dacia sandero
?? Merci
Bonjour, je ne peux pas confirmer le seul moyen est d'essayer.
Bonjour,
J'ai fait. La même chose avec la résidence cela s'éteint est cela reviens avez vous une idée ?
Mille merci
Bonjour y’a t il un sens pour brancher la résistance ?
Salut, pas de sens 👍
Bonjour, comment faire tenir la résistance ? Des que je remet mon airbag et que je tourne le volant, elle bouge et le voyant revient
BRAVO
bonjour et pour une peugeot 406 jai que airbag au volant et on peu remettre l airbag merci
bonjour est ce que le klaxon fonctionne apres cette manip car pas de klaxon egal defaut controle technique?
Salut,
le klaxon est indépendant de cette manipulation.
Si il ne fonctionne pas c'est que le soucis vient d'ailleurs 👍
@@ghost38500 ok ben je m'en vais essayer sur ma i20 merci
Bonjour, la question que moi je me posais c’est de savoir si je change le volant complet ou si je change le commode le problème sera résolu ? Merci au passage pour la vidéo
Salut si ton soucis est bien l'airbag , changer le commodo ne servira à rien.
Avec plaisir pour la vidéo 👍
Bjr quel résistance je dois etuliser pour dacia stepway 2015 et merci d l'avance
Je voudrais mettre un volant de Xsara sur ma Saxo si la fiche de l'airbag est pas la même je ferai ce système
Bonjour y’a technique marche de mon coter mais le voyant se rallume au bout d’environ 1 min je comprend pas
Salut c'est que le soucis viens d'un autres endroit
Bonjour, merci pour ton astuce elle a tres bien marché sur une megane 2.mais la question que je me pose, vu que lont dois shutter, se qui contourne le problème mais ne le résout pas, donc d où vient réellement le problème aurait tu une idee ?
Encore merci.
Salut,
le soucis provient du faisceau ou de l'airbag.
Merci a toi pour ton commentaire 👍
how many ohms?
combien d'ohm ?
Bonjour merci pour l astuces est ce que vous savez quel résistance il faut pour une 206 svp
Bonjour, je pense que pour la 206 ce doit être les mêmes résistances.
Merci
Bonjour des retours pour installation pour airbag
Bonjour, Merci pour le tuto. Question : Si on enlève l'ampoule du tableau de bord pour le CT à la place de faire cette manip, cela empêcherait-il l'airbag de fonctionner ? Ce serait dans ce cas moins dangereux. Merci de votre réponse.
Bonjour Mary R, ce sont des les donc à part la dessouder il n'y a pas d'autres solutions.
Même en enlevant la led le défaut sera quand même lu à la valise.
@@ghost38500 Salut, je tiens à te remercier pour la vidéo très bien expliqué, mon problème est à peu près identique, je possède un fourgon citroen jumper année 2002, voyant airbag volant allumé c'est le garagiste que me l'a dit avec sa valise c'est un problème dans le commodo, j'aimerais essayer ta manière , sur mon fourgon une fois démonter j'ai que deux connecteurs un sur l'airbag et l'autre dans le côté, tu pense que je risque rien en faisant ta manière merci et à plus
@@rockerholger salut, merci à toi pour ton commentaire.
Sur ce coup là je ne serais pas te conseiller correctement.
Bonjour quel résistance nom ou en wat je peu utiliser pour stepway et mr
J’ai le même problème avec ma audi a3 2009 qui ne veux pas partir avec la valise et sa marque « détonateur 2 de sac gonflé côté conducteur Resistance trop élevé »
Contacteur tournant sous le volant ou conection sous sièges conducteur ou passager problème récurrent
Bonjour vous dite sous le volant j'ai une Leon et j'ai soudés mes fils sous les sièges mais tjrs le problème
Pensez vous que ça viennes de sous le volant ?
Comme sur la video
bonjour si j ai bien compris apres ya plus d airbag? merci
Bonjour,
c'est bien ça.
@@ghost38500 merci j ai essayer mais sur la mienne helas ca marche ce satané voyant reste allumer
Merci pour l'info. Lorsque je contrôle la valeur de la résistance du capteur sur le bloc airbag je trouve 0ohm donc c'est un simple contact fermé. Pourquoi 2.2ohm 2W ? D'ou ça vient ?
Salut, je pense que c'est un contact fermé car quand il est ouvert cela déclenche l'airbag.
Pour les résistances adéquat j'ai écumé beaucoup de forums pour trouver la bonne.
@@ghost38500 😂😂
Bonjour, tuto très intéressant. Par contre j ai le problème avec le message 2eme circuit pétard sac chauffeur circuit ouvert. Donc j ai testé cette méthode et ça fonctionne plus de voyant. Du coup j ai investi dans un airbag et le message est revenu. Ma question est maintenant d ou vient cette panne? Je comprends rien et je ne veux pas rouler sans airbag. Merci
Surement le contacteur tournant qui vaut un bras.
Bonjour merci pour cette vidéo.
Mais comment démontons nous le cache sur le volant ?
Cordialement steph
Salut, pour le cache sous le volant il y à des vis torx
@@ghost38500 ok merci pour tout.
Cordialement steph
Cette méthode marche avec une voiture qu'elle a fait un accident et le témoin reste allumé ?
Si lairbag est déclenché je sais pas.
Bravo
Merci
Merci .
Bonjour Merci pour partager le tutoriel.
Avez vous le lien vers le fournisseur ?
Merci d’avance.
Merci a vous de la regardé.
Pour les résistances regarder sur eBay c'est sur ce site que j'ai trouver mon bonheur.
Merci
ca se trouve de partout 2.2 ohm 2 watts
du coup tu roule sans airbag ???
Il roule avec l'air bag ... toujours dans le volant. Pourquoi retirer l'air bag du volant ? Ca serait fatigant. Puis il reste une douzaine d'autres airbags dans le reste de la voiture ...
Bonjour,
peut on mettre une résistance de 2,7 ohms voir 3 ohms ?
merci.
Bonjour, si vous les avez essayé les mais je ne pense pas qu'elles puissent fonctionné.
Bonjour , j ai le meme souci , et quand je teste batterie debranchée bien sur , j ai la continuité entre les bornes 1 et 2 du connecteur bleu , et je l ai aussi entre les 2 bornes du connecteur vert , est ce normal ? ou mon probleme vient t il d ailleurs ?
Bonjour, je pense que la continuité est normale.
Bonsoir , je reposé ma question stpl > si j' comprends bien : après l' opération " Resistance inserée " , quand on Replace le Bloc AirBag du Volant dans son emplacement > il ne sera plus branché ? Il n'y aura plus de protection air bag en cas d'accident , ou bien ? ( Car les Résistances de 2.2 ohms remplacent , là, la connection normale au détonateur ? ) . Bref , l'AirBag n'a plus d' effet ?Cette astuce est juste faite pour arrêter clignotements seulement, du voyant Airbag ? Urgent svpl. Merci par avance de votre aimable réponse . François
( et : ces resistances sont placées là, sur les 2 connecteurs colorés > juste pour " Leurrer , tromper " le calculateur ? Mais qu'en est-il de la protection réelle de l' AirBag explosif qui doit nous protéger ? ?
Ou est-ce que le fonctionnement de l' Air Bag demeure actif , après la mise de la Résistance ? Merci
@@FORESTjump976 l'airbag est désactivé mais le calculateur ne détecte pas de défaut , c'est bon pour passer le contrôle technique uniquement , en attendant de réparer
bonjour, cela ne fonctione pas sur ma xsara de2001 .DE plus sur ce modele l'airbag n'est pas clipsé mais fixé avec 2 vis torx.Dommage tuto bien fait et manip facile à faire.merci quand meme
Salut, as tu passé la voiture à la valise pour connaître lequel pose problème ?
Je ne pense pas que la fixation de lairbag ait une importance.
le mecano m'a dit problème com2000
Effectivement il te reste à trouver un com2000
j'ai cherché dans les casses, grossiste pièces auto.Pas trouvé ce modèle.J'ai pas essayé chez citroen. 20 ans et 308000km + d'autres répa à faire.Elle a eu une belle vie , je crois que malheureusement s'en ai fini pour elle.merci a vous
bonjour, j'ai une 206 mais j'ai 2 voyants airbags (volant + passager) je peux faire cette technique pour le CT ?
Salut,
pour le volant oui.
Pour le passager je pense que c'est possible mais tu le verras en démontant.
Sur la même prise sur 206 mux ja'i fait pareil mais l'airbag continue a me faire chiez, comment faire ?
C'est peut-être un autre airbag en cause
Tré bien
Excellent
Moi j'ai une 406 model 2002
J'ai le même soucis avec le voyant 🔮 airbag.. Le scanner il m'a dis ça vient de l'airbag du volant
Tu pense que ton astuce ça va marcher ?
Cette manip devrait fonctionner aussi pour ta 406.
Tu as juste rentrer les résistances dans les connecteurs et basta ??
Oui
Salut j'ai également des problèmes de voyant airbags. Ton système l'airbags est toujours en fonction ou pas. Merci pour vidéo. A+
Salut, mon système fonctionne toujours 👍
@@ghost38500 moi apparemment du côté du siège. Je viens de m'acheter un appareil diagnostic qui lit les codes airbags et les effacent il arrive demain. Je vais voir. Merci de ta réponse. A+
@@ronyking5193salut pour ton problème de airbag avec la valise sa a donnée quoi ?
Bonjour je voudrais savoir est-ce que les restes de Airbag sont fonctionnels ou pas
Salut, tous les autres sont fonctionnels car chaque airbag à son circuit 👍
Merci beaucoup pour cette vidéo ! Bien joué ! (ne pas revendre sa voiture dans cet état bien-sur)
J'ai un problème airbag sur Kangoo II (code erreur B1007, airbag frontal conducteur circuit ouvert), je pense que ton astuce va m'être utile juste pour passer le CT en urgence.
Je vais essayer avec une résistance 2.2 Ω 1/4 W que j'ai en stock
Faut il débrancher la batterie (ou autre chose) auparavant ? (n'y a t'il pas de risque de déclenchement de l'airbag ?)
Edit:
Bon j'ai débranché la batterie par sécurité.
Sur ma Renault Kangoo II , il n'y a qu'un seul connecteur bleu.
Essayé avec une 2.2 Ω -> sans succès
Essayé avec une 2.7 Ω (pour Renault apparemment) -> sans succès
Dommage pour moi, le problème est ailleurs...
Le problème vient aussi régulièrement des connexions des airbags sous un des sièges avant. Il faut débrancher les connecteurs et mettre du nettoyant contact puis rebrancher et débrancher plusieurs fois. Sinon, si le problème est à ce niveau et que ça ne suffit pas, il faut souder les fils (voir les videos de l'airbag de la chaîne "Garage Bagnoles et Rock'n Roll") 😉
bonjour moi je le ferait ton astuce juste pour passer au contrôle technique ensuite je remet les cosse a l'air bague et voila reparti pour 2ans
logique car en cas d'accident l'expert verra la tromperie et l'assurance serra caduque
Ghost38 top 😉👌🏻😇👍
Salut, merci 👍
Bonjour, Est-ce que tu pourrais me dire où je pourrais acheter le ruban (nappe) des fils qui s'enroulent dans le contacteur tournant ? C'est pour une Clio 3.Merci.
Salut,
il me semble que ça ce vend sur eBay.
@@ghost38500 Effectivement je trouve assez facilement pour des Renault Megane, par contre rien pour la Clio 3 à part tout l'ensemble du boîtier contacteur tournant de l'Air-Bag.
@@lusoprazer salut , tout tient en une seule pièce , compacte , vendue chez la majorité des fournisseurs de pièces détachées , en Ligne
@@FORESTjump976 En fait c'était pour savoir si c'était réparrable au lieux de changer toute la pièce parce que j'ai vu des vidéos en Amérique latine de types qui changent seulement la nappe.
Il aurait fallu mesurer la résistance au niveau de la prise airbag !
Attention à pas déclencher !!!
Moi j'ai droit a une double galere... On a un fiat scudo de 2000 1.9d et y'a pas de prise OBD vu que c'est monté a partir de 2004.Le ct me bloque je sais pas quoi faire!!!
Affolant ! Quid en cas d'accident .... Pas d'airbag conducteur = choc frontal du crane sur le volant (mort assurée). Sans compter qu'en cas de non déclenchement de l'airbag l'expert de l'assurance demande systématiquement une recherche approfondie au garagiste qui aura récupéré la voiture. Si l'expert constate qu'un élément de sécurité a été "shunté" toute la responsabilité sur les blessures du conducteur seront à sa charge. L'airbag c'est une bouée de sauvetage en cas de choc violent, l'enlever c'est s'offrir un aller-simple pour la tombe ou au mieux handicapé à vie. A chacun de voir quel est le coût pour la vie. A la limite il vaux mieux mettre un airbag d'occas (non déclenché bien sur) acheté en casse plutôt que de remettre celui qui est HS ou de s'arranger avec le garagiste pour payer en plusieurs fois une grosse facture.
j'ai des voiture ancienne voir tres anciennes ..il n'y avait pas d'air bag ..j'ai deja eu des accident et j'en suis pas mort pour autant ....j'ai eu par la suite des accident dont 1 avec une voiture neuve de chez citroen ....je me suis pris un platane de face er bien les air bag se sont pas declanché du tout pffff...heureusement que j'avais la ceinture ....et citroen a fermé leur gueule ...ils ont pas pu me dire le pourquoi pffff....de plus tu peu tres bien acheté une voiture d'occasion de 3 eme main....va savoir qui a bidouillé pour faire sauté l'air bag ....si tu crois que les expert sont si regardant c'est se trompé .....
c'est juste pour passer le ct ensuite tu remets tout comme avant
@@marie-theresearlandis4220 Le souci vois-tu c'est que la protection qu'est l'airbag est toujours inexistante. Le contrôle technique il ne faut pas le voir comme une sanction mais plutôt comme une sécurité faite pour notre protection.
Merci tu aurais une astuce pour celui Di siège car 3 fils
A part faire des tests en plaçant une résistance entre les fils je ne pourrai pas t'en dire plus.
BONJOUR avec ce système l airbag conducteur fonctionne t'il toujours et avec n y a t'il pas de risque que l airbag m'explose au narine c'est sérieux j ai le même soucis sur xsara picasso par contre moi plus que c mon contacteur tournant merci
Bonjour, l'air bag ne ce déclenchera pas puisque son alimentation est déconnecté.
Merci
merci , j'ai le meme soucis sur mon master 2.5 de 1998 , j'ai acheté un lot de resistance ya pu cas ...
Bonjour j'ai une Seat Leon de 2003 j'ai soudés mes fils sous les sièges et rien y fait pensez vous que je puisse faire comme vous merci d'avance !!
Car moi aussi je suis perdue. ..
Bonjour avant d'entreprendre quoi que ce soit il faut faire un passage à la valise pour connaître le soucis et après ce renseigné sur le net pour les résistances adaptées
Bonjour moi ce Raphaël je viens d’acheter une Peugeot 307cc en suisse mais le contrôle technique ne pas passer mon voyant airbag est allumé avec la valise on arrive pas à trouver le problème en plus je connais rien en mécanique même en regardant cette vidéo je ne sais même pas par où commencer pour démonter même le volant 😭😭
A tout hasard, tu as songé à aller voir une personne dont c'est la spécialité, et le métier, comme par exemple, un garagiste ?
Bonjour vous avez passer un diagnostic avant ? Ou vous avez fait directement le tutoriel que vous avez vu ? Car j ai le même soucis avec ma 206 1.4 essence. Le 1,8 ou 2,2 ohm ça va également ? Merci de votre réponse.
Salut, oui j'ai passé la valise.
La 1.8 je ne sais pas si ça passe
@@ghost38500 après cela ne risque rien au niveau du temps , l airbag ne risque pas de ce déclencher ou autre ? Merci de votre réponse
@@Viking573 salut, l'airbag ne ce déclenchera plus car il n'est pas alimenté.
@@ghost38500 merci de votre réponse 😁😁
Salut . La fiche bleu et jaune ou il y a la résistance on ne la rebranche plus sur l airbag ? On la laisse fermé avec la résistance ? Désolé je suis un brelle la dedans 😁😁
Machine, je vais tester ça. Je te renvoi un commentaire si ça marche.
Salut ! pas mal l'astuce mais aucune protection en cas de choc grave.
Le problème viens tout simplement des cables qui se coupent a force de tourner , il faut 'juste' changer le com2000 , a moins que vous estimez que votre vie ne vaut pas 150euros....
C'est de la triche c'est grave en cas de choc pas d'airbag
@@becherbouguerra2341 oui je jouerais pas avec mon corps pour un commodo a 120 euros Neuf
@@marsoudu87 que 120 €, sur mon devis le prix est 556 €
@@geshoi je parle dans le cas d'une personne comme moi qui l'achète et le monte soit même; pas le devis du garagiste.....
Bonjour
J'ai un souci sur Renault laguna 2 Phase 1 1.6l 16v de 2001 avec un code DF040, absence de communication avec le capteur latérale passager. On m'a conseiller de virer le conecteur sous le siège et de souder au thermo retractable, ce que j'ai fais proprement, mais voyant qui salume toujours par intermitance voir plusieurs jours de suite. Est-ce que si jutilise votre astuce, donc débrancher ce capteur latéral dit de chocs, cela pourais effacer le voyant et me tourner vers l'achat d'un nouveau capteur ?
Merci de votre réponse.
Urgent car en attente de passage au contrôle technique. 😱
Salut, vu le prix des résistance ça vaut le coup d'essayer et au moins le problème sera réglé a condition que le soucis viens bien du connecteur.
👍
@@ghost38500 merci j'en ai commandé deux. J'espère que le principe est le même pour leurrer un capteur de choc latéral que celui au volant.
Bonne soirée
Anomalie airbag, c'est un peu tout... comme tu le dis dans la vidéo (d'ailleurs, tu aurais dû l'écrire sous la vidéo), ton souci est situé sur l'airbag lui-même. Mais pour d'autres le problème est souvent lié au contacteur tournant, ou encore les fiches sous les sièges...
Mais ta manip est intéressante car en fonction du résultat, elle permet d'incriminer l'airbag (si le voyant s'éteint), ou au contraire d'écarter un défaut de l'airbag (si le voyant reste allumé c'est que le souci est ailleurs).
Je vais tester ... Mais la question est... 2.2 Ohms est-ce valable pour tous les airbags ? Clio ?
pour info, sur demande j'ai eu un devis d'un peu plus de 400 € 🤕 pour changer le contacteur tournant... Si c'est bien ça, je vais m'en occuper.
En tout cas bravo pour ce petit tuto...
oui c'est ce qu'on appelle un leurre, afin de voir si c'est l'airbag bloc volant qui est défectueux ... Moi sur ma vw, j'ai cru vraiment que c'était le contacteur tournant, seulement une fois déposé, bien aucune anomalie avec les tests de continuité sur les 8 pistes du câble nappe du contacteur tournant... Ce qui est fou, c'est que même si l'airbag donne une valeur de 2.2 ohm, l'airbag semble hs... Je vais faire le test avec une R de 2.2ohm et 2.7ohm
Bonjour,
C'est normal que le voyant d'airbag s'allume en mettant le contact puisqu'il détecte justement le manque d'airbag au volant. J'avoue ne pas trop avoir compris où est le problème là.
Il se passera la même chose si tu ne prends pas la précaution de débrancher au moins vingt minutes avant ta batterie lorsque tu va intervenir sur les airbags.
De plus, on a l'impression que tu ne remonte pas l'airbag sur ton volant ce qui est une hérésie niveau sécurité et contrôle technique à venir.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ce que tu as fait c'est un shuntage pour éteindre le voyant et enlever l'airbag. hautement dangereux pour l'utilisateur de la voiture en cas d'accident :(. ça ouvre aussi la porte aux gens malhonnêtes qui vendront leur voitures sous forme de visse caché. un pur désastre :( :(. cependant pour une utilité perso et ciblée pour s'amuser avec une voiture à destination de jeux en circuit fermé en dehors des voies routière des usagés c'est une bonne solution.
C un crime
C'est ce que j'allais dire bien d'enlever le voyant mais tu va avoir mal au crane en cas de choque lol dangereux bonhomme
Si ce truc etait utile, il y en aurait dans les Formule un...
De toute façon, les airbags sur une vieille 206 de 20 ou 25 ans, ça risque de ne pas fonctionner, donc... Ou les faire réviser à neuf obligatoire. Le voyant ok au CT c'est une hypocrisie bardée de terrorisme intellectuel !
bonjour, es ce que tu peux me donné le lien du vendeur je ne le trouve pas ou alors donné l'article en vente sur ebay merci cordialement
Salut,
regarde dans la vidéo car avec les références que je donne tu peux en trouver de partout.
Salut,
Mon garage citroen m'a diagnostiqué que c'était un defaut du contacteur tournant. j'ai réussi a en trouver un mais apres l'avoir fait changé dans un garage, le voyant est toujours allumé. Tu penses qu'avec ta méthode cela pourrait résoudre le soucis? c'ét la voiture a mon papi j'y tiens et ca me ferait chier de pas passer le controle juste a cause de ca!
Merci!
Salut, le plus simple serait que tu l'a passe toi à la valise mais essaye ma méthode pour ce que ça coûte ça en vaut la peine 👍
Bonjour avez vous résolu votre problème du contacteur tournant? Merci à vou
Salut l'ami , dit moi a la valise il marque toujours une défaillance après la pose des résistances , cordialement
Salut, justement la valise ne détecte aucuns défauts car la résistance est la même 👍
Je te remercie bien pour l'information l'ami et merci pour ton aide et ton travail 😊
Avec plaisir 👍
S'il t'arrives un accident l'assurance va se régaler
Je déconseille fortement de faire ça
😂😂😂
Salut, je sais que le tuto as 2 ans mais je tente ma chance peut être j'aurais une réponse mdr. Je voulais juste savoir comment tu as trouvé la résistance qui fallait pour pouvoir leurré le calculateur ? Pour ma part ma seule et unique hippothèse est qu'il faut prendre la valeur entre les deux borne d'un coté et de l'autre du détonateur non ?
Salut,
pour trouver le type de résistance j'ai fais pas mal de recherches sur internet car il me semble que je n'avais pas trouver en testant directement les connectiques 👍
@@ghost38500 super, merci de ma réponse je regarderais à l'occasion car c'est juste pour pouvoir shinter si je met un volant tulipé
On peut souvent trouver ces Résistances de Puissances , dans les carcasses de vieux micro -ondes par ex , à jeter . Ces sont des 2,5 ohms au lieu de 2,2 ...pas grave . Dans le doute , si tu as un Multimètre Testeur , règles le sue positon " continuité - résistance > ça t'affichera valeur des résistances que t'auras récupérées .
@@FORESTjump976 super, merci mais je vais resté sur des résistance neuves mdrrr
@@shayqo hi hiii oui , effectivement, Rien ne vaut le " Neuf " dans ce genre de cas .... Je disais ça car le gars semblait ne pas arriver à trouver des Résistances , alors qu'il existe beaucoup de sites de Ventes , avec expedition rapide
j ai fait sur skoda octavia 2 et ca marche !!!!!
Merci pour ton retour
bonjour , j'ai le meme souci sur ma peugeot 307 anomalie airbag depuis des annéé vous pensez que ca marche votre astuce et j'utilise meme resistance ? omhs merci d'avance
Bonjour, je pense qu'avec la même résistance ça pourra fonctionner.
Merci pour ta réponse rapide
Et ca passe au contrôle technique ?
Pour le CT ça passe tant que le voyant est eteind 👍
Tres bien merci
bonjour, est ce que vous pourriez expliquer comment vous avez ouvert la partie air bag , nous avons le même soucis mes nous ne savons pas comment le démonter? merci de votre aide
Bonsoir, pour ouvrir l'airbag il faut le d'éclipser, pour cela il vous faut un tourne vis plat de préférence par trop grand car il faut l'insérer derrière le volant pour accéder au tiges en métal, regarder bien l'intérieur du volant dans ma vidéo et vous verrez ces tiges de métal au fond du volant.
Merci
@@ghost38500 merci à vous pour votre aide
Par contre au moindre accident..finito l’assurance :/
Bonjour j'ai le même problème sur ma 406 de 96 pouvez vous me dire où vous avez trouvé les valeurs pour la résistance merci
Bonjour, comme expliqué dans le tuto, j'ai trouver en cherchant pendant pas mal de temps sur internet.
@@ghost38500 Sinon ce sont des données constructeurs que tu trouves sur autodata, ateliodoc ou les rta (certaines)...
Ouais, sauf que l'airbag ne fonctionne pas ...
Une réparation, c'est quand on répare, pas quand on cache sous le tapis un problème.
Pouvez vous me les référence
Elles sont dans la vidéo
bonne vidéo mais mauvais titre: il faut lire comment shunter l'airbag DU volant en défaut
ca fait chier ces merde et coute a max. franchement ils pourraient faire quelque chose. et ce controle de plus en plus chiant. oui a la securité, mais ces connecteurs de merde ca gave
Ça fonctionne sur une 206 1.4 hdi ?
Peut-être, mais je ne peux pas confirmer
J ai aussi le voyant airbag passager es que c est le même principal
Il faut déterminer de quel Airbag est en defaut et essayer avec des résistances.
@@ghost38500 ok je vais essayer merci
Tiens moi au jus savoir si ça fonctionne 👍
En vas plus loin de sa alors dit moi en cas de accident est les air bag sort esque cette astuce marche si non pour quoi :*
L'air bag est déconnecté donc en cas d'accident ils ne sort pas.
le mieux c'était d'aller a la casse et prendre un airbag ou un volant complet pour une vingtaine euros et c'était réglé en cas d'accidents grave tu serais content d'avoir l' airbag qui se déclenche
C'est mieux de monté du matériel qui est peut être HS que de désactiver l'airbag 🤣🤣🤣🤣🤣
Attention cette manipulation ne résout pas le problème de l'airbag. En mettant une résistance de terminaison de 2.2 ou 2.7 ohms aux bornes des fiches ( C'est à peut prés la valeur que le calculateur doit lire ) on trompe le calculateur on lui fournissant une fausse information comme ça il ne signale rien. Si le calculateur détecte un choc il envoie une impulsion électrique qui fait sortir l'airbag. Dans cette manipulation l'airbag ne reçoit aucun signal et ne sortira pas. Vous n'avez donc pas d'airbag. Il vaut mieux que le témoin reste allumé que de mentir à vous même, au moins il vous rappelle une situation à risque.Attention en cas d'accident l'assurance peut se retourner contre vous, je le crois Merci
Tout le monde n'a pas les moyens de payer des milliers d'euros pour réparer ses airbags ou racheter une nouvelle voiture, au moins il peut continuer à rouler et passer le CT sans soucis, et même si il n'a plus d'airbag c'est lui que ça regarde, c'est sa sécurité personnelle...
@@BrigadeAntiCollabos faut pas penser comme ça...
@@mekateknik3717 Bah je pense comme n'importe quelle personne qui n'a pas beaucoup d'argent, et qui n'est pas forcément en mesure de faire quoi que ce soit dans ce genre de situation, tout en ayant toujours besoin de sa voiture pour aller travailler... désolé si on a pas tous tes moyens.
@@BrigadeAntiCollabos La verité moi aussi je les ai toutes faites ces conneries c'est pour ca je disais ca mais je pense que je vais devoir le faire aussi...J'au un ducato de 2000 1.9d et le ct refusé a cause de cette merde de voyant! la voiture n a pas de OBD,je vais enlever l'ampoule du voyant si je trouve pas le defaut parcequ'on va pas balancer un utilitaire qui marche tres bien a la casse et au CT il verra rien puisque aucune prise pour verif il se fie au voyant
@@mekateknik3717 On est d'accord donc.
En effet cela permet d’inhiber le défaut, mais ne règle pas le problème, de plus si l'air-bag est déconnecté en cas de collision c'est un dispositif de moins pour sauver notre vie.
Mais attention l'airbag est supprimé
Cest vrais moi aussi sur ma xsara sa le fait