Bonjour, merci pour l'astuce, ça marche super ! Par contre on avait une petite question, est ce qu'on peut toujours se servir de l'allume cigare du coup ? Pour brancher notamment un adaptateur usb ? Merci par avance de votre réponse. Bien à vous !
@@ghost38500 Merci pour vos conseils, pardon si mes questions ont l'air un peu stupides je n'avais pas eu ce problème auparavant, tout est nouveau pour moi. Je ne vois pas ce que vous voulez me dire par "mettre un fusible sur le +" et suite à votre explication, quel ampérage de fusible ? et quel section de câble ? On veut bien une autre vidéo svp !!! Hahaha
Bonjour sur ma voiture le fusible se trouve dans le compartiment moteur F18 ou je peut prendre un fil vers le + coté moteur ou le mettre sur le + de la baterie provisoirement pour voir si cela fonctionne merci
@@ghost38500 je peux essayer de le mettre sur le + coté moteur pour essayé s'il fonctionne puis mettre le fusible allume cigare car il est dans le compartiment habitacle celui ci
@ oui c’est vrai dans son cas à lui vu que il à mis une puce qui décale le rupteur y’a pas trop d’intérêt à aller au-delà de 7000trs , mais en configuration d’origine on peut y’aller sans soucis jusqu’à 7000trs une fois moteur à température
Faut pas acheter ce genre d'enceintes chinoises de marque bidon vendues par les enseignes d'électroménager. Avec les enceintes quand c'est trop léger c'est que ça vaut rien, 800 watt jamais de la vie, si ça fait 80W au total c'est déja un miracle. Dans ce gabarit une JBL Partybox 710 la détruit en tout points, c'est le jour et la nuit. Ou même une JBL Partybox 310 ou 320 sera beaucoup mieux que ça.
Je reviens à ce que disait Poncetio, les LTFT doit être dans les choux total ! 20 bourrins en moins alors que ce moteur se converti pour même pas 20 balles au E85...
Il a de la carafe le mec en BMW s1000r mais honnêtement les risque son demeurée par exemple a 3:11 si glissade il pouvais embarqué l'autre motard qui n'a rien demander...
J'ai mon pulseur pusillanime juste avant des vacances chez les eskimos des Monts d'Arrée (la-bas dans les)... Et après moultes recherches aux résultats somme toute déprimants, même si je touche un peu en mécanique, je tombe sur ta vidéo lumineuse. Je vais glisser direct un porte fusible dans ma boite à malice, et au vu de tous les commentaires, je te propose comme lauréat du prix Nobel 2025 de mécanique du N68... 👌👍😎
Bonjour, Si j'ai bien regardé pour faire descendre la température il faut tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, par contre je n'ai pas de lecture de la température du moteur, juste une aiguille, du coup on tourne à gauche à fond ou à moitié ou au pif ?
Bjr, j ai une occasion achat daystar 2022 9000km, mais on me dit mauvaise marque et plus de pièces, donc j hésite tu est toujours satisfait de ta moto, cordialement dany
J'avais eu ce problème il y a environ 10 ans , panne de climatisation et de pulseur d'air .... j'étais tombé sur un garagiste Citroen très honnête qui m'avait dit que ce problème était connu sur Xsara Picasso et était pris en charge par le réseau Citroen . La réparation a été faite : changement de Neiman et petite modification électronique m'avait on dit .... le tout avait été fait gratuitement , voiture achetée d'occasion dans le réseau Citroen avec une garantie ..... Dans le même ordre d'idée , mon ancienne BX avait une corrosion précoce du berceau moteur (voiture de 6 ans d'âge) : défaut connu de Citroen , berceau changé gratuitement également... Toujours se poser la question d'un défaut d'origine connu du constructeur , sorte de vice caché , donc pris en charge gratuitement .....
moi j'ai le jus à la sortie du neiman..!. mais pas de tensions sur le F40 donc ça peut provenir d'ailleurs que du neiman... liaisons coupés dérriére ou cramées dérriere le porte fusible...par contre en tirant un cable direct depuis la batterie jusqu'au f40 effectivement le pulseur marche...
@@philippemaurey-pm8mv salut, par rapport aux origines j'en suis très satisfait. J'ai des ebc yellow stuff mais je n'en suis pas convaincu. Les disques en revanche sont très bon.
@ghost38500 par le passé, j avais monté des disques Ebc rainurés et des plaquettes ebc sur une alfa gt . Les disques arrières ont fondu comme neige au soleil et les plaquettes s étaient carrément décollés ... Du coup, je pense monter un combo disques rainurés black diamond et plaquette céramique ( propreté jantes aluminium) sur mon alfa stelvio.
Slt , j'ai la meme depuis 3ans , il faut modifier les réglages et la brancher sur amplificateur avec dautre appareil. Le son pourra etre augmenter et etre a son niveaux.
Salut ! Merci pour les info, notamment du montage. Ton ressenti apres un an? kilométrage parcouru et mouillé ? Belle MT au passage 👍 Je suis de l'isère proche B.J. également ✌️
hé oui Citroen est malheureusement nul côté fiabilité des pulseurs 😱☠ j'ai remplacé les transistors de puissance du pulseur sur Xantia heureusement accessible dans la boite à gants pour moins de 10€ un peu galère et innadmissible.... sur une Xsara picasso essence là c'était au niveau du neiman et j'ai dû refaire un + avec un relais mais c'est beaucoup de temps perdu avec un accès au neiman très difficile...cette méthode est pas mal mais attention à la section car un pulseur c'est 220w donc environ 20A et un pic au démarrage donc se repiquer sur l'entrée + du fusible 20A ok et ensuite c'est un 40A donc gaffe que ce ne soit pas le fil qui serve de fusible....
Bonjour à toi. 3 ans aprés la mise en ligne de ta vidéo, tu viens de faire , encore, un heureux. Ton astuce du petit pontage, même si elle ne répare pas l'origine du problème, m'a permis de retrouver toutes mes fonctions Ventil/Chauffage - et à l'approche de l'hiver hummm c'était pas la bonne époque -, m’évitant ainsi de partir dans une recherche hasardeuse. Tout est rentré dans l'ordre, mais si je peux éviter de laisser en place trop longtemps ce petit bout de cuivre dans mon boitier fusible, je vais quand même essayer de voir, comme tu l'indiques, un éventuel soucis au niveau du contacteur de clé. Donc , avant de te remercier une dernière fois , peux tu m'indiquer si tu as essayé d'en savoir un peu plus - ou eu des infos - sur l'origine du problème de newman ? Trés cordialement Michel
@@mmMM-r6i1f bonjour Michel, d'après un collègue qui a travailler chez Citroën il m'a confirmée que le soucis venait du neiman. Si tu rajoutes un porte fusible supplémentaire tu pourras laisser ce dépannage en place. 👍
Salut Ghost, J'ai vu dans une de tes vidéos que tu as fait une prépa carbu perso pour lui faire gagner quelques chevaux et qu'elle tourne à l'éthanol. Est-ce que tu partagerais ta préparation en question ? Merci 😊✌🏼
Bonjour les Français! Je suis une Italienne qui possède une Xsara Break 1.4i de 2002. Voiture que j'adore. Le système de climatisation m'a abandonné il y a des années. Maintenant, le ventilateur ne fonctionne même plus. Pas même une vitesse. Je dois conduire en hiver avec les vitres baissées. Cette astuce pourrait-elle également fonctionner sur mon Xsara Break 2002? Répondez-moi s'il vous plaît. Il fait froid. Brrrr ! 🥶
Salut Ghost, j'ai une Daystar de 2012 avec injection ... mais est-ce que le pot d'échappement de 2012 est catalytique ou non ? (défaut majeur avec le niveau pollution en contrôle technique en 2024!!) Je ne trouve nulle part cette info sur les docs, ni sur le pot. Merci de ton conseil.
Witaj. Ja mam Daystar 2008 szprycha i wtrysk. U mnie tez jest delikatny wyciek spod głowicy . Większy wyciek miałem z uszczelki rozrusznika. Po wymianie oringu przestało lecieć. V-max 115 licznik=100 GPS
Bonjour, ayant un c5 v6 break de 2007, je suis tombé sur votre vidéo et ai intéressé par le modèle de filtre à air que vous avez mis. Auriez vous la référence où les côtes (diamètre..). Merci d'avance, c'est vrai qu'elle envoie du pâté, je l'ai laissé en essence 3.0
Bonjour, merci pour l'astuce, ça marche super ! Par contre on avait une petite question, est ce qu'on peut toujours se servir de l'allume cigare du coup ? Pour brancher notamment un adaptateur usb ? Merci par avance de votre réponse. Bien à vous !
@nolsnols4753 Bonjour, je vous conseille de mettre un fusible sur le plus par sécurité. Vous pouvez bien entendu vous servir de l'allume cigare
@@ghost38500 Merci pour vos conseils, pardon si mes questions ont l'air un peu stupides je n'avais pas eu ce problème auparavant, tout est nouveau pour moi. Je ne vois pas ce que vous voulez me dire par "mettre un fusible sur le +" et suite à votre explication, quel ampérage de fusible ? et quel section de câble ? On veut bien une autre vidéo svp !!! Hahaha
Bonjour sur ma voiture le fusible se trouve dans le compartiment moteur F18 ou je peut prendre un fil vers le + coté moteur ou le mettre sur le + de la baterie provisoirement pour voir si cela fonctionne merci
@@anthony-tm2pi bonjour, sur le fusible de l'allume cigare ou directement sur celui-ci
@@ghost38500 je peux essayer de le mettre sur le + coté moteur pour essayé s'il fonctionne puis mettre le fusible allume cigare car il est dans le compartiment habitacle celui ci
Salut avec le decata et la prépa culasse peut-être qu’il faudrait à nouveau revoir la gestion non ? Car beaucoup de paramètres on changer
@@oka662 salut, c'est prévu car effectivement la culasse apporte un gain non négligeable
@ tu ne devrais pas être loin des 195ch
@oka662 je pense aussi 😁
tu perds du temps à aller en zone rouge, la voiture n'avance plus! tu ferais mieux de passer la vitesse juste avant la zone rouge
Un 405 mi16 sa marche dans les tours , il faut pas hésiter à la pousser à la limite de la zone rouge c’est fait pour.
@ refere toi à la fiche technique : 160 cv à 6500 tr. Donc ca sert a rien et ca USE d’aller au dela
@@ywa8815c’est pas pour rien que ca s’appelle zone rouge… c’est justement qu’il faut pas y aller
@ oui c’est vrai dans son cas à lui vu que il à mis une puce qui décale le rupteur y’a pas trop d’intérêt à aller au-delà de 7000trs , mais en configuration d’origine on peut y’aller sans soucis jusqu’à 7000trs une fois moteur à température
@@ywa8815 si il as mis une puce ok mais d’origine je suis pas d’accord ca abime demande à Peugeot
Fumée noire normale après Reprog ? Ah non pas normal du tout
@@homme2lombre948 normale
Faut pas acheter ce genre d'enceintes chinoises de marque bidon vendues par les enseignes d'électroménager. Avec les enceintes quand c'est trop léger c'est que ça vaut rien, 800 watt jamais de la vie, si ça fait 80W au total c'est déja un miracle. Dans ce gabarit une JBL Partybox 710 la détruit en tout points, c'est le jour et la nuit. Ou même une JBL Partybox 310 ou 320 sera beaucoup mieux que ça.
Ils sont très chers ces outils et le tarif des batteries c'est abusé, surtout quand ont bricole pas tous les jours.
Belle machine en tout cas! 👍
Bonjour, quelqu’un a déjà essayé de le monter avec des jantes de 15 , + cales ,évidemment!
@@franckjon6502 salut, oui pour des jantes en 15 mais sans cales , les jantes pts sont compatibles et certaines jantes en 15 de 406
@ merci de ton retour d’information, Je vais essayer d’en monter avec des Foudres👍 J’ai déjà des cales de 10 mm ,pour le sec
Je reviens à ce que disait Poncetio, les LTFT doit être dans les choux total ! 20 bourrins en moins alors que ce moteur se converti pour même pas 20 balles au E85...
Il a de la carafe le mec en BMW s1000r mais honnêtement les risque son demeurée par exemple a 3:11 si glissade il pouvais embarqué l'autre motard qui n'a rien demander...
J'ai mon pulseur pusillanime juste avant des vacances chez les eskimos des Monts d'Arrée (la-bas dans les)... Et après moultes recherches aux résultats somme toute déprimants, même si je touche un peu en mécanique, je tombe sur ta vidéo lumineuse. Je vais glisser direct un porte fusible dans ma boite à malice, et au vu de tous les commentaires, je te propose comme lauréat du prix Nobel 2025 de mécanique du N68... 👌👍😎
BONSOIR JE PEUX LA SÉCHER DANS MON GARAGE
Bonjour, moi le pulseur fonctionne mais par intermittence.. Une idée ? Merci @ghost38
I'll install this tyre in my speed triple.
Bonjour, Si j'ai bien regardé pour faire descendre la température il faut tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, par contre je n'ai pas de lecture de la température du moteur, juste une aiguille, du coup on tourne à gauche à fond ou à moitié ou au pif ?
Bjr, j ai une occasion achat daystar 2022 9000km, mais on me dit mauvaise marque et plus de pièces, donc j hésite tu est toujours satisfait de ta moto, cordialement dany
@@danielleglatier6747 salut Dany, ma femme roule aussi en daelim et tout va bien concernant les pièces on en trouve encore.
Super astuce merci beaucoup ! Ça sauve mon porte feuille 👍👍
J'avais eu ce problème il y a environ 10 ans , panne de climatisation et de pulseur d'air .... j'étais tombé sur un garagiste Citroen très honnête qui m'avait dit que ce problème était connu sur Xsara Picasso et était pris en charge par le réseau Citroen . La réparation a été faite : changement de Neiman et petite modification électronique m'avait on dit .... le tout avait été fait gratuitement , voiture achetée d'occasion dans le réseau Citroen avec une garantie ..... Dans le même ordre d'idée , mon ancienne BX avait une corrosion précoce du berceau moteur (voiture de 6 ans d'âge) : défaut connu de Citroen , berceau changé gratuitement également... Toujours se poser la question d'un défaut d'origine connu du constructeur , sorte de vice caché , donc pris en charge gratuitement .....
moi j'ai le jus à la sortie du neiman..!. mais pas de tensions sur le F40 donc ça peut provenir d'ailleurs que du neiman... liaisons coupés dérriére ou cramées dérriere le porte fusible...par contre en tirant un cable direct depuis la batterie jusqu'au f40 effectivement le pulseur marche...
Eres un crack amigoooo, yo he tenido 3 Thundercat, pero tu experiencia exprime la moto al 100% GENIAL!!
Bonjour. Au final , en es tu satisfait ? Avec quelles plaquettes de frein les as tu associées ? Cdt
@@philippemaurey-pm8mv salut, par rapport aux origines j'en suis très satisfait. J'ai des ebc yellow stuff mais je n'en suis pas convaincu. Les disques en revanche sont très bon.
@ghost38500 par le passé, j avais monté des disques Ebc rainurés et des plaquettes ebc sur une alfa gt . Les disques arrières ont fondu comme neige au soleil et les plaquettes s étaient carrément décollés ... Du coup, je pense monter un combo disques rainurés black diamond et plaquette céramique ( propreté jantes aluminium) sur mon alfa stelvio.
@philippemaurey-pm8mv salut, je vais changer le maître cylindre et installer des plaquettes ferodo car les yellowstuff ne me conviennent pas
Meilleur plaquette ATE ET FERRODO DS 2500 OU DS UNO
Bonjour. J’ai une question. En regardant on a pas de fusible pour la ventilation. Pourtant ça marchait avant 🤷🏼♀️
Slt , j'ai la meme depuis 3ans , il faut modifier les réglages et la brancher sur amplificateur avec dautre appareil. Le son pourra etre augmenter et etre a son niveaux.
mdr tu fais honte
Très constructif ton commentaire 🤣🤣🤣
@@ghost38500 comme ta vidéo de merde
Salut ! Merci pour les info, notamment du montage. Ton ressenti apres un an? kilométrage parcouru et mouillé ? Belle MT au passage 👍 Je suis de l'isère proche B.J. également ✌️
hé oui Citroen est malheureusement nul côté fiabilité des pulseurs 😱☠ j'ai remplacé les transistors de puissance du pulseur sur Xantia heureusement accessible dans la boite à gants pour moins de 10€ un peu galère et innadmissible.... sur une Xsara picasso essence là c'était au niveau du neiman et j'ai dû refaire un + avec un relais mais c'est beaucoup de temps perdu avec un accès au neiman très difficile...cette méthode est pas mal mais attention à la section car un pulseur c'est 220w donc environ 20A et un pic au démarrage donc se repiquer sur l'entrée + du fusible 20A ok et ensuite c'est un 40A donc gaffe que ce ne soit pas le fil qui serve de fusible....
Bonjour à toi. 3 ans aprés la mise en ligne de ta vidéo, tu viens de faire , encore, un heureux. Ton astuce du petit pontage, même si elle ne répare pas l'origine du problème, m'a permis de retrouver toutes mes fonctions Ventil/Chauffage - et à l'approche de l'hiver hummm c'était pas la bonne époque -, m’évitant ainsi de partir dans une recherche hasardeuse. Tout est rentré dans l'ordre, mais si je peux éviter de laisser en place trop longtemps ce petit bout de cuivre dans mon boitier fusible, je vais quand même essayer de voir, comme tu l'indiques, un éventuel soucis au niveau du contacteur de clé. Donc , avant de te remercier une dernière fois , peux tu m'indiquer si tu as essayé d'en savoir un peu plus - ou eu des infos - sur l'origine du problème de newman ? Trés cordialement Michel
@@mmMM-r6i1f bonjour Michel, d'après un collègue qui a travailler chez Citroën il m'a confirmée que le soucis venait du neiman. Si tu rajoutes un porte fusible supplémentaire tu pourras laisser ce dépannage en place. 👍
J'ai acheté une vieille veste en brocante le w40 c'est THE Astuce 🎉❤❤ merci
Salut Ghost, J'ai vu dans une de tes vidéos que tu as fait une prépa carbu perso pour lui faire gagner quelques chevaux et qu'elle tourne à l'éthanol. Est-ce que tu partagerais ta préparation en question ? Merci 😊✌🏼
@@denisdufau8971 salut, malheureusement non car ça reste personnel car il a fallu quelques mois d'essais et de réflexions pour arriver au résultat. ✌️
@ghost38500 ce n'est pas ce que j'appelle de la solidarité entre motard,mais libre à toi.
@denisdufau8971 appelle ça comme tu veux ✌️✌️
@@ghost38500 looser
0:46 🎉🎉😄😄💯
Bonjour est ce que cette astuce fonctionne aussi pour un Picasso 2L hdi 90cv 2001 merci ?
@@marcdacosta9765 bonjour, ça fonctionne sur le 2001 👍
Bonjour les Français! Je suis une Italienne qui possède une Xsara Break 1.4i de 2002. Voiture que j'adore. Le système de climatisation m'a abandonné il y a des années. Maintenant, le ventilateur ne fonctionne même plus. Pas même une vitesse. Je dois conduire en hiver avec les vitres baissées. Cette astuce pourrait-elle également fonctionner sur mon Xsara Break 2002? Répondez-moi s'il vous plaît. Il fait froid. Brrrr ! 🥶
@@athhelle bonjour, cette astuce fonctionne seulement avec le Xsara picasso
salut c'est quoi la ref des étriers ?
@@melvin.my67 salut, aucune idée ils sont installés sur 406 v6
Ho l'assassin
@@areinne6368 🤣🤣🤣🤣
Bonsoir, les étriers arrière de 406 v6 sont compatible sur xsara 167?
@@google_user_from_earth bonjour, pour les arrières je ne sais pas du tout
Mon père à la même en full options à vendre si sa intéresse
Salut Ghost, j'ai une Daystar de 2012 avec injection ... mais est-ce que le pot d'échappement de 2012 est catalytique ou non ? (défaut majeur avec le niveau pollution en contrôle technique en 2024!!) Je ne trouve nulle part cette info sur les docs, ni sur le pot. Merci de ton conseil.
@@brigittevallantindulac3022 hello, oui il y à un petit cata dans le collecteur d'échappement tu peux vérifier en enlevant le silencieux.
Euh ,euh euh 😂 la démonstration de celui qui c'est pas quoi dire .😂Euh, je voulais dire EUH,EUH.
@@jeanfrancoisbeauvais9486 🤣🤣
This was an amazing watch omg, im buying this bike now for sure <3
Superbe caisse cette vts, à conserver.
Xara 180cv ?? Mmh le controle technique n en voudra meme pas 😂
@@sierraskye6904 pourquoi ?
Ça marche bien ces petites abarth !! C’est une 180cv ? Belle balade (musclée 😅)
@@DNY77 celle-ci est pas d'origine. Avec à peine 1 tonne ça ce défend.
J’avais la même avec une Reprog. Elle faisait 200cv et ça envoyait vraiment ! Tu as des arbres à cames sur la tienne il me semble c’est ça ?
@@DNY77 il me semble que l'abarth est aussi reprogrammer. Sur la Xsara oui il y a une paire d'aac
J'aimerais regarder plus de vidéos pour cette belle voiture. Merci.💪
C'est du bigome ancien moule de chez Michelin pour la petite histoire
@@marcusalexandre2129 je sais
Moteur origine ?
Salut, merci pour ta vidéo c'est super dommage qu'elle n'a pas duré un peu plus longtemps😢
@@peche3388 salut, 8min pour expliquer le branchement d'un potentiomètre je pense qu'elle est déjà assez longue 👍
Petit question ̂ et au controle technique il vois ou pas??
@@christophejulien2889 pas du tout
Witaj. Ja mam Daystar 2008 szprycha i wtrysk. U mnie tez jest delikatny wyciek spod głowicy . Większy wyciek miałem z uszczelki rozrusznika. Po wymianie oringu przestało lecieć. V-max 115 licznik=100 GPS
Bonjour, ayant un c5 v6 break de 2007, je suis tombé sur votre vidéo et ai intéressé par le modèle de filtre à air que vous avez mis. Auriez vous la référence où les côtes (diamètre..). Merci d'avance, c'est vrai qu'elle envoie du pâté, je l'ai laissé en essence 3.0