капец, в комментариях Узбеки понаехали, друзья автор ничего плохого не сказал, а лишь перечислил недостатки.У любого авто есть недостатки, так что друзья Узбеки! поймите все правильно.))))
О господи, я рад что есть люди понимающие то, о чем я хотел донести, лейтмотив действительно таков, нет идеальных авто, все с косяками и недостатками, у равона - кобальта они такие, меня тут окучивают жестко наши братья соседи я один противостоять не в силах, братан, спасибо за поддержку🤭, постараюсь закрепить твой коммент в начало комментариев к видеоролику😉
Печально осознавать, что самый самолюбивый народ это владельцы кобальтов и равонов. Для них это бескомпромиссный автомобиль и говорить про него правду нельзя. Иди купи то, купи сё, а цена . Ва ва. А цего цена щя 650 к за версию с веслами сзади)
@@Martin-uf6rx У меня Шеврале Авео уже 5 лет (тот же Р3), какие недостатки? Ща такие деньги норм всё радует, желание за лям солярку покупать нет ни какого
Саламалейкум всем. Я так скажу я его купил 2017 году. Езжу уже больше 2 х лет. При чем не жалее езжу но меняю все расходники в срок и на 95 бензине строга. Так вот пробег на нем у меня сейчас 104 тыс за два года при этом на нем не таксуют я реально используют по назначению . Стоики передния я поменял через 1.7 месяцев при пробеге 83 тыс. Маленький заводской аккум после 1.4 года. Колодки стерлись так же после 1.3 года поменял. И все. Больше ни чего. Прет ездит не скрепит не шумит . Отдельное благлдарность как у нее работает печка зимой Ташкент. У нас в Казахстане зимы холодный в центральном и северных районах. Нареканий к этом авто вообще нет. Только позитивный эмоций к данному авто. При этом я его эксплуатирую по максимально. Отлчное авто. Доволен очень. По городу расход 8 литров на трассе 7. И 6 литров. При коробке автомат. Доволен данным авто. Кто ездил и ездит на нем меня понимают .
покупал кобальт в 2013 в 30000 поменял стойки стабилизатора 900 рублей пара .багажник открывается с кнопки цена вопроса 130 рублей покупаешь реле и кнопку от десятки .нет не скрипов не отвалившихся деталей салона а хреновый пластик за 420000 тысяч я прощаю.за эти деньги машина 5 балов зря обсераешь
Я не обосрал, перечислил некоторые моменты, безусловно машина не плохая, более того, у меня к ней хорошие чувства, положительные, стоит своих денег однозначно, нет авто идеальных, у кобальта это все критические минусы, да и то, это не минусы а особенности.
В Экспорт делает более качественные чем для самого Узбекистана и у нас это машина стоит 10.000 доллоров и больше а у вас в России более дешевле чем в Узбекистане
скажите пожалуйста у меня такая проблема на машине после 2-3х минут холостой работы начинает что-то цикатить под капотом, поменял цепь проблема осталась в авто салоне разводят руками и говорят что это нормально, есть ли у вас подобная проблема?
Имею кобальт с 2013 года. Парень всё верно рассказал. Странно, что назвал видео про косяки, ведь плюсов перечислил больше чем минусов :) От себя добавлю, что мотор этого авто очень ресурсный. Есть видео про джентру с этим же двс которая прошла 720 тыс. км. Без капиталки. Так же кузов оцинкован. У меня за шесть лет по московской соли сколы и царапки не ржавеют. Это очень сбалансированный авто и, как ни странно, недооценённый. Безпроблемный работяга. Жаль не сделали универсал. Ему бы цены не было
@@МейирбанРегион на машинке покатался год или чуть больше,затем продал, теперь вспоминаю его и понимаю, в сравнении с другими аналогичными-хороший был аппарат!
Друзья мои я Узбек мы раньше начали с Запорожца потом Москвич, Жигули. До сих пор они есть. Но когда кто-то говорит о недастататке какой-то машины не надо злиться пусть завод устраняет этот недостаток.
обзор владельца больше года смешно смотреть владею Cobalt 6 лет слабые места стойки стабилизатора (решил проблему набивая пыльники любой смазкой под завязку ) амортизаторы задние( я с деревни часто картошку вожу мешками багажник позволяет) ну и самое слабое это пыльники шруз после 4 лет порвало оба купил оригинал проходили до зимы -30 обычное явление у нас в деревне порвались оба (поехал по трассе в мороз до соседней деревни и писта им отдал 700р за штуку Ravon R4 ) сейчас стоят пыльники от Hyundai Getz лучше оригинала советую их(так как они длиннее) остальное рабочая лошадка всё терпит ни что не гремит не скулит и не скрипит
@Ren Kr Ты говоришь так завидливо , можно заметить что, ненависть пахнет от твоего слова. Ну ладно СОГЛАСЕН, благодаря СССР построен . Значит Узбекистан заслуживал за этом постройку.
Брат! Сильно переживать не надо. Просто люди по разному реагируют. От Узбека привет! Хотя мать Россиянка, вернулась на родину, братья в Питере. А я тут езжу на Кобальте. Конечно есть недостатки, даже у людей. Самое главное не обсуждайте Нацию и Политику. Всем привет!
Владеют 5 лет ,равон джентра ,пробег больше сотки и скажу так ,при покупке его в 2017 отдал на 15 т.р больше чем за Калину.ни рыжиков ,не проблем с форсунками и электрикой, вполне достойный авто ,по кругу дисковые тормоза ,независимая подвеска ,да чёрт возьми нормальная штатная музыка а не блевота Ваза,никаких заморочек 5 лет! Заменил заднюю стойку ,и аккумулятор пару месяцев назад. За эти деньги идеальный авто.из минусов коротковата КПП механика,шумка двигателя слабовата.а так не скрипит и не гремит.
Да ну его нахрен меня жаба задавила купить докинул еще 5 к и взял минивен реношный захоры охренеть приборка жопа внутри воняет как китаец купить равон нужно когда кроме как на него ни на что больше не хватает
Нет, это недешёвый вариант. У нас продают в максимальной комплектации за $12000 с механической КПП. За такие деньги можно купить Фольксваген Поло. Не в максимальной комплектации Поло, но в сравнимой с Кобальтом. Есть как альтернатива российско-японский Датсун. Датсун можно купить новый за $9000.
Эх вы люди зависти у вас больше чем у черта, в любом машине есть много косяков , я вам так скажу у нас коллеги и друзья знакомые все ездят отлично,а кузов оцинковенная , мотор и коробка на высоте и люди не жалуются, это 100% лучше чем ржавенной ладыыы((( причем Узбеки они молодцы что выпускают такие отличные машины , уважение им , а те кто что то ищет косяков или минусов этот человек всегда найдет для себя нужное , ГЛАВНОЕ НАДО УМЕТЬ АКУРАТНО ЕЗДИТЬ👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Мне кажется у автора были машины бизнес класса. Например: Hyundai Cadenza, Sonato, Kia K5, K7, Camry 70. 2017-2020 года. А для тех кто ездить на старых автомобилей 90-х годах это не проблема, я думаю.
Я владелец этого авто и во многом не согласна! Расход у меня по городу состовляет 8.7,а не 10,покупайте качественное масло. Ничего не гремит,детали не отходят,все качественно и канденсат не скапливается! Машина не ломкая и недорогая в эксплуатации! И огромный плюс в ней,что она предупреждает,что перегорела лампочка на понеле скорости! Свою цену оправдывает более чем. Мягкая на кочках,не скрепит и все на месте. Заливаю 95 и 92,разницы нет,поэтому чаще 92 лью. Всем советую за низкую сумму именно этот автомобиль. Он кстати еще и не популярен в угонах!!!
Со всеми нюансами согласен , считаю их мелкими и не существенными , машина классная , большая и лёгкая при вождении , у самого Логан новый , главный недостаток это тяжелый руль
Равоны не пользуются спросом в России, как их только не рекламировали. Во первых, многие думают что равоны это Китай. Во вторых антикор слабый. Это в Ташкенте на равоне можно ездить 20 лет, в Питере он сгниёт за 5 лет.
Уважаемый автор на кобальте есть на панели посередине две горизонтальные кнопки это на четвертой позиции как у Вас . Одна левая кнопка преднозначенна для блокировки дверей а другая правая для открытия багажника.
Если на автомате то кобальт, на крузе при двигатееле 1,8 коробка ломается быстрее(коробка одна и та же) по остальным пунктам оба авто достаточно надежны
@@Stroybat96 спасибо за ответ, я очень хотел себе круза, внешне симпатичен мне, но знакомые отговаривают меня от такой покупки, и вот чем то кобальт зацепил тоже
Обогрев двигателя можно узнать когда холодную машину заводишь спидометр показывает на 1000 оборотов а когда двигатель согрелся оборот падает на 800 оборотов
Вставлю свои 5 копеек. Брат в 2020 году купил равон р4. Максималная комплектация. Сам я был владельцем сперва форд фьюжн, теперь сузуки сх4. Тоже максимальная комплектация обоих. Новые из салона. Понятно, что цена отличается в 1,8 раза. Но Что можно сказать сравнив эти авто. Пластик в салоне равона очень дешевый ,царапучий, плохо прилегает. Обзорность заднего вида гораздо хуже- причина- высоко приподнятый зад Ну и боковыйе зеркала мне кажутся меньше.. Нет нормальной регулировки передних сидений. руля. Нет температуры двигателя. Непревычен электронный вид спидометра. Высокая посадка водителя, как для меня, широкие стойки , немного закрывают вид- но можно привыкнуть. Ну там нет климат -контроля, звук пластиковый без басов, просто ужасный. Нет ЕСП. Непривычно открывать багажник ключом. Неудобно. А вот теперь что понравилось. Нормальный , проверенный атмосферный двигатель. Надежный и отработанный. Не современное турбированное Г.., Очень, очень хорошая подвеска. Прощает ямки. Может лучше чем форд и сузуки. Автомат 6-ти супенчатый. Прекрасная работа - ни точков , ни рывков. Просто, на форде был 4х ступенчатый автомат, так он пербрасывал скорости со стуком и рывком. Я думал, так и должно быть . Оказывается, автомат равона это что-то великолепное. Но на сузуки вариатор, так что... хороший обьем багажника. Вот руль самый удобный по управляемости -форд, сузуки, равон. Конечно, по эргономике, удобству, и всему- сузуки лучше всех. Но! равон - у него подвеска, 6-ти ступенчатый автомат и подвеска. Это то что можно отнести к большим плюсам. За такие деньги хорошо.
@@Stroybat96 дружище, завидую тебе белой завистью). Я как занятие - постоянно ищу удобное приложение, но под ноги настроил - а сам "крючком", если сидуху отпускаешь в крайнее нижнее положение, то ноги устают - особо левая, машинка на механике. Похоже авто по-просторнее надо выбирать.
ребят. Он прав. Да много минусы у кобальта и спарка. Например я не давно купил спарк 4 позиции новый из салона . В инструкции написано что жрет максимум 7 литра . А у меня 10.7 жрет сейчас на данном момент .
я хз, у меня кобальт лтз 2013 года, ничего не пузырится, конденсат не скапливается, пластик не царапается и не отваливается, ручки все облезли, это да, фары потускнели, но это же пластик всё-таки. гремит бардачок, но не сильно. Бачок омывателя реально бесит, очень маленький и это самый большой минус. однажды начал скрипеть вентилятор печки, сделали по гарантии, сказали что поменяли весь блок, через год заскрипел снова, купил ключик на 5'5, открутил и капнул моторного масла на штифт, собрал за 10 минут и 5 лет проблем не знаю.
живу в Ташкенте, выбор у нас по авто кроме нашего GMа не было особо. ездил на Лачетти 1,6, затем 4 года ездил на Кобальте, машинка в принципе не плохая, как я тогда думал, пока в 2018 не рискнул и не поменял Колобка на Ладу Весту и вот что я решил для себя, дальше буду брать только авто произведенный в условиях конкуренции, а не выпущенный в тепличных условиях с конской растаможкой на иномарки (p.s. для авто произведенных в России у нас действовала льготная ставка в 2%). дальше в планах дождаться рейстала Весты и возьму универсал на вариаторе. про недостатки обоих машин можно много чего сказать, но в Весте плюсов оказалось намного больше чем минусов. за 5 лет завод вносил изменения улучшения, а Джм как клепал с первого дня так и осталось все в прежнем виде, только цены растут вместе с курсом, как будто наши машины производят не у нас в стране а привозят кит комплекты за валюту из зарубежа. на дорогах только Нексии кобальты и джентры и все белого цвета, вот что значит монополия, ну или как говорится у вас - Стабильность)))
Сам владею кобальтом 5 лет. ЛКМ очень плохого качества(сколы от камней при пробеге по трассе появляются мгновенно по всей морде), спасает от ржавчины хорошая оцинковка кузова. Так же могу поспорить про экономичность: мотор довольно прожорлив и не спасает 6тиступка акпп. Довольно не надежная ходовка: ступичные подшипники, косточки, опорники, нижние сайлентблоки в передних рычагах и амартизаторы вкруг сдаются слишком быстро и цена неприятно удивит для данного класса авто. Так же огорчает очень не продуманная аэродинамика: приезде по трассе шум от передних стоек реально досаждает, да и болтает авто как воздушный шарик. Так же огорчает неоправданно высокая цена на многие запчасти. Про пластик и криво подогнанные детали полная правда: тут дела хуже даже автовоза. Из реальных плюсов это надежный двигатель, надежная и комфортная акпп(на форумах есть подтверждения пробегов более 300000 км без капремонта), отличная оцинковка кузова, просторный салон, большой багажник(правда мешает маловатый проем багажника). В общем за 110000 пробега глобально ничего не сломалось, но мелочи(причём на понятно почему дорогие в замене) вылетают довольно часто.
У меня 3 года равону. 33 т. Пробег. Кроме масла и фильтров ничего не делал. По зазорам в дверях все отлично. Авто в разы лучше чем наш автохлам. Имею большой опыт владениями отечественных авто.
У меня Равон Р4 2017 года) На счёт качества пластика не жалуюсь , только то , что царапин, согласен, 133 000 пробег , менял только расходники ходовые , а ак норм. Вот насчёт посадки могу поспорить) ибо я всегда читал машину дном , бот блин очень часто) Один раз вообще слетел с бардюра и повис на рычаге, сработал диференциал , пришлось руками выталкивать) 180 максимальная скорость, скорее всего стоит ограничитель. А так все , что ты сказал , все тоже самое ) ну кроме пластика , ещё ничего не отпало)
Кто говорит что он дешев в обслуживании???? Мне реально смешно ибо они наверное не смотрели цены на: 1. Головку блока цилиндров в сборе. (Ибо пастель распредвалов не съемная и если не дай бог распредвалы будут поедены то покупка новых не спасет) 2. Комплект сцепления на мкпп 3. Звёзды распредвалов (новые порядка 7 тыс руб.) 4. И самое интересное. Попробуйте найти новый масленный насос! А рем комплект на него стоит 10 000 руб, состоящий из двух шестерен, одну из которых в РФ вы не найдёте! 5. Дорогие подшипники, синхронизаторы, иииии конские шестерни кпп) это одноразовая машина! Если она встала то ее проще выкинуть чем починить.
Пацан дело говорит! Дорогой думаешь авто производители не знаю о недостатках? ясно как день, просто если делать это как по нотам, то цена уже будет другая вот так вот, что скажешь бюджетная версия
6 лет владею кобальтом. Минусы - пластик, нет шумки, особенно крыша, плохая обзорность при поворотах из-за стоек боковых. В остальном он стоит своих денег, очень долго ходит и ломается достаточно редко. Проходимость хорошая,
@@Gagay800 что за бред, какие клапана, кто тебе такую чушь сказал? Я живу в стране, где у каждого 4 того кобальт. Здесь на них ездят по 500 000 без проблем. Ты путаешь движки, никакие регулировки клапанов не делаются на них.
@@Gagay800 приезжай в Ташкент. За неделю сядем в более 100 кобольтов, у которых пробег 100-300 тысяч. Будем вызывать Яндекс такси только кобальты и смотреть какие у них проблемы с клапанами. Так же заедем в сервисы штук 50 и спросим делают ли там подобное на кобальты. Если никто не подтвердит, за всё платишь ты, если подтвердят, то за всё плачу я.
Я открываю багажник спокойно на заведенном двигателе с помощью сигналки, почитайте инструкцию. Избавился от конденсата с помощью проклейки багажника. Валится в салоне от пассажиров. Косяки надо решать, а не забивать на них.
Автор я хотел сказать что у меня вот 3 позиция cobalt и там где кнопка открывания и закрывания дверей точно такая же кнопка поправее и она открывает багажник
@@ТатьянаМитрофанова-м4г и самое смешное …что кобальт мало того уродлив так ещё и двигатель там ооочень капризный ))) выдуманное качество о надёжности ))) вот реально вспоминаю детство ..у отца восьмерка а у соседа таврия …он с пеной у рта доказывал что таврия лучше ))) тут также …явные плюсы в пользу весты во всем …причём обосновать легко …но у владельцев кобальта когда нечего сказать ..они просто …ваз это таз и все в этом роде …и пускай кобальт пустой зато качество ))) 🤦♂️в чем ???? Наверное на крышке багажника без обшивки с металлом не завальцованным и т.д ))
@@СаняСаныч-д9ъ хоть бы уж молчали, а то еще рыпаются куда-то, сами придумали легенду про якобы качественный автомобиль, и сами в это поверили,ну его в основном покупают узбеки
Покупая бюджетную модель многие предъявляют к ней требования как к Ролс-Ройсу. Нормальное бюджетное авто. Тот случай когда получил все за что заплатил. Если убрать косяки на которые автор ссылается, то авто будет уже не бюджетным и стоить дороже. В любом случае сейчас есть выбор, а это самое главное. Чугунный блок двигателя, 6ст. АКПП, размер багажника и салона весьма приличные и самое низкое ценовое предложение. Конструктивных недочетов нет - все технические решения и узлы проверены временем.
капец, в комментариях Узбеки понаехали, друзья автор ничего плохого не сказал, а лишь перечислил недостатки.У любого авто есть недостатки, так что друзья Узбеки! поймите все правильно.))))
О господи, я рад что есть люди понимающие то, о чем я хотел донести, лейтмотив действительно таков, нет идеальных авто, все с косяками и недостатками, у равона - кобальта они такие, меня тут окучивают жестко наши братья соседи я один противостоять не в силах, братан, спасибо за поддержку🤭, постараюсь закрепить твой коммент в начало комментариев к видеоролику😉
Печально осознавать, что самый самолюбивый народ это владельцы кобальтов и равонов. Для них это бескомпромиссный автомобиль и говорить про него правду нельзя.
Иди купи то, купи сё, а цена . Ва ва.
А цего цена щя 650 к за версию с веслами сзади)
Ракхматов не говори понаехали, это вы понаехали, а мы просто комментируем как все норм люди, так что не страдай .......
+
Хоть я сам и узбек.
Надо признать, недостатки полно...
Сам купил равон р3.
Очень много недостатков. Мелочи, но неприятно
@@Martin-uf6rx У меня Шеврале Авео уже 5 лет (тот же Р3), какие недостатки? Ща такие деньги норм всё радует, желание за лям солярку покупать нет ни какого
Саламалейкум всем. Я так скажу я его купил 2017 году. Езжу уже больше 2 х лет. При чем не жалее езжу но меняю все расходники в срок и на 95 бензине строга. Так вот пробег на нем у меня сейчас 104 тыс за два года при этом на нем не таксуют я реально используют по назначению . Стоики передния я поменял через 1.7 месяцев при пробеге 83 тыс. Маленький заводской аккум после 1.4 года. Колодки стерлись так же после 1.3 года поменял. И все. Больше ни чего. Прет ездит не скрепит не шумит . Отдельное благлдарность как у нее работает печка зимой Ташкент. У нас в Казахстане зимы холодный в центральном и северных районах. Нареканий к этом авто вообще нет. Только позитивный эмоций к данному авто. При этом я его эксплуатирую по максимально. Отлчное авто. Доволен очень. По городу расход 8 литров на трассе 7. И 6 литров. При коробке автомат. Доволен данным авто. Кто ездил и ездит на нем меня понимают .
Мужик!!! А автор росист
Как зимой печкой пользоваться? Запотевают окна в салоне. Держу всегда на лобовое
@@84cooker немного приоткрыть стекло.
Подскажите пожалуйста масло какое лучше для этой машины?Спасибо
@@zhanna5082синтетику лучше
Почему не сделали датчик температуры двигателя для меня это огромный минус
покупал кобальт в 2013 в 30000 поменял стойки стабилизатора 900 рублей пара .багажник открывается с кнопки цена вопроса 130 рублей покупаешь реле и кнопку от десятки .нет не скрипов не отвалившихся деталей салона а хреновый пластик за 420000 тысяч я прощаю.за эти деньги машина 5 балов зря обсераешь
Я не обосрал, перечислил некоторые моменты, безусловно машина не плохая, более того, у меня к ней хорошие чувства, положительные, стоит своих денег однозначно, нет авто идеальных, у кобальта это все критические минусы, да и то, это не минусы а особенности.
В Экспорт делает более качественные чем для самого Узбекистана и у нас это машина стоит 10.000 доллоров и больше а у вас в России более дешевле чем в Узбекистане
А у моего было с завода
Кнопка для открывания багажа
Валерий Волгин машину обсирать не надо, она уже обосрана.
Это все придирки.я понимаю проблемы по мотору или коробке- это да. А все перечисленное из косяков есть в любом другом бюджетном авто.
ПОНИМАЮ не Тойота Не Бмв но лучше чем всякая лада и ваз
Да братан лучшу чем Лада согласень!!
Осий Муслим дааа. Купил после гранты. Разница неба земля. Мягкая и едет как иномарка))
Ваз 2109 вот где гремучий пластик на торпеде. А тут тишь да гладь. Более чем достойный авто за свои деньги.
Да согласен с вами машина хорошая но у нас продаёт очень дорого. Су.....а монополии
Друг мой,, веста,, просто на сто процентов лучше Ты вообще о чем?
Адекватный обзор, в семье машина 6 лет, никаких нареканий, своевременное обслуживание машины и прослужит очень долго
спасибо за внимание и понимание!
Езжу 7 лет. Вообще проблем нет. Купил бы еще такой же.
+1. Машина в семье. 7 лет на ходу. Подвеска только бьётся частенько, но дороги это жопа. Но не сильнее и чаще, чем на любой другой приличной машине.
скажите пожалуйста у меня такая проблема на машине после 2-3х минут холостой работы начинает что-то цикатить под капотом, поменял цепь проблема осталась в авто салоне разводят руками и говорят что это нормально, есть ли у вас подобная проблема?
@@burchic6967 Где-то видел ролик на эту тему Проблема в доселе какой-то шланг нало заглушить вакуум
@@МишаМишутка-ь1х интерестно а можно подробнее?
Я тоже 4 года езжу никаких проблем
У моего друга был такой, он ездил на нем 6 лет, ничего не сломалось, он содержит свою машину в чистоте.
Класс!
Лучше чем Лада 200%
Ты узбек
Лучше чем лада такого же года ?
Лада Веста 1000 раз лучше чем кобальт
Лучше чем лада но хуже лыгана нового
@@ЯкубМусаков-ю4й еслиб цена была одинаковая то можно было сравнить а так не лучше
Имею кобальт с 2013 года. Парень всё верно рассказал. Странно, что назвал видео про косяки, ведь плюсов перечислил больше чем минусов :) От себя добавлю, что мотор этого авто очень ресурсный. Есть видео про джентру с этим же двс которая прошла 720 тыс. км. Без капиталки. Так же кузов оцинкован. У меня за шесть лет по московской соли сколы и царапки не ржавеют. Это очень сбалансированный авто и, как ни странно, недооценённый. Безпроблемный работяга. Жаль не сделали универсал. Ему бы цены не было
Согласен на 100%, назвал видео так потому что когда про минусы рассказывают эти видео собирают больше просмотров🤭
Люди поймите он перечислил недостатки
Минусы бывают на всех машинах)
Здравствуйте, расскажите что сейчас с данной машиной? Жива ли она?
@@МейирбанРегион на машинке покатался год или чуть больше,затем продал, теперь вспоминаю его и понимаю, в сравнении с другими аналогичными-хороший был аппарат!
Я лично ездил на ней первую покупал 2013 - 2017 проехал 180.000 только расходники менял. Вторую с 2018. Проехал 120.000км. Все четко
Не плохо ты накатал за 2года
@@GoGi-1705 зато все ещё живая.
Каробка какая у тебя, акпп или мкпп?
@@maskilon9923 мкпп
Я 2017год купил брат 300тыс пробег норма авто
Друзья мои я Узбек мы раньше начали с Запорожца потом Москвич, Жигули. До сих пор они есть. Но когда кто-то говорит о недастататке какой-то машины не надо злиться пусть завод устраняет этот недостаток.
молодец! Отчиканил как надо. без воды, все по делу! Успехов!
Спасибо, Вам всех благ!
обзор владельца больше года смешно смотреть владею Cobalt 6 лет слабые места стойки стабилизатора (решил проблему набивая пыльники любой смазкой под завязку ) амортизаторы задние( я с деревни часто картошку вожу мешками багажник позволяет) ну и самое слабое это пыльники шруз после 4 лет порвало оба купил оригинал проходили до зимы -30 обычное явление у нас в деревне порвались оба (поехал по трассе в мороз до соседней деревни и писта им отдал 700р за штуку Ravon R4 ) сейчас стоят пыльники от Hyundai Getz лучше оригинала советую их(так как они длиннее) остальное рабочая лошадка всё терпит ни что не гремит не скулит и не скрипит
Машина СУПЕР! Таксисты оценили, ПЛОХОЕ НЕ БЕРУТ! Лады и т.д. не оправдывают себя, ЛОМАЮТСЯ!
Сравнить с Любой Ладой Узбеки делают ШОКОЛАДКУ
Осий Муслим обе консервы
@Ren Kr Ты говоришь так завидливо , можно заметить что, ненависть пахнет от твоего слова. Ну ладно СОГЛАСЕН, благодаря СССР построен . Значит Узбекистан заслуживал за этом постройку.
Ты ошибаешься американцы делают эту машину а вы собираете
@@РамзанДураев-ц1к пох😎
@@РамзанДураев-ц1к зато не лада !!!
Брат! Сильно переживать не надо. Просто люди по разному реагируют. От Узбека привет!
Хотя мать Россиянка, вернулась на родину, братья в Питере. А я тут езжу на Кобальте. Конечно есть недостатки, даже у людей.
Самое главное не обсуждайте Нацию и Политику. Всем привет!
Спасибо, солидарен брат, добра тебе!
Владеют 5 лет ,равон джентра ,пробег больше сотки и скажу так ,при покупке его в 2017 отдал на 15 т.р больше чем за Калину.ни рыжиков ,не проблем с форсунками и электрикой, вполне достойный авто ,по кругу дисковые тормоза ,независимая подвеска ,да чёрт возьми нормальная штатная музыка а не блевота Ваза,никаких заморочек 5 лет! Заменил заднюю стойку ,и аккумулятор пару месяцев назад. За эти деньги идеальный авто.из минусов коротковата КПП механика,шумка двигателя слабовата.а так не скрипит и не гремит.
На такого деньги что ты хотел, иди купи Малибу 2 потом сделай обзор.
Кобалт это самое дешёвое вариант
Да ну его нахрен меня жаба задавила купить докинул еще 5 к и взял минивен реношный захоры охренеть приборка жопа внутри воняет как китаец купить равон нужно когда кроме как на него ни на что больше не хватает
@@qwertyqwert5528 😀😀 а у нас есть деньги но нет выбора
Нет, это недешёвый вариант. У нас продают в максимальной комплектации за $12000 с механической КПП. За такие деньги можно купить Фольксваген Поло. Не в максимальной комплектации Поло, но в сравнимой с Кобальтом.
Есть как альтернатива российско-японский Датсун. Датсун можно купить новый за $9000.
Норм обзор! Интонация распологает к прослушке.
Подскажите пожалуйста, а если нет датчика температуры на панели то как узнавать температуру в движке
Сел, запустид двигатель, подождал 5 минут, поехал. Или купить датчик температуры двигателя от прикуривателя продаются такие.
За такие деньги это лучший автомобиль, а хаить автомобиль последнее дело, сначала надо разобраться с водителем.
У меня тоже кобальт, машинка хорошая, а если автору не нравиться нофига тогда купил
Единственный вопрос как быть без датчика температуры двигателя?!?!?!
На панели загараеться значок, что температура выше максимума, удобно, главное не тупить и не ехать дальше
Эх вы люди зависти у вас больше чем у черта, в любом машине есть много косяков , я вам так скажу у нас коллеги и друзья знакомые все ездят отлично,а кузов оцинковенная , мотор и коробка на высоте и люди не жалуются, это 100% лучше чем ржавенной ладыыы((( причем Узбеки они молодцы что выпускают такие отличные машины , уважение им , а те кто что то ищет косяков или минусов этот человек всегда найдет для себя нужное , ГЛАВНОЕ НАДО УМЕТЬ АКУРАТНО ЕЗДИТЬ👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Мне кажется у автора были машины бизнес класса. Например: Hyundai Cadenza, Sonato, Kia K5, K7, Camry 70. 2017-2020 года. А для тех кто ездить на старых автомобилей 90-х годах это не проблема, я думаю.
Точно нет, все мои авто были максимум среднего C класса, просто всегда хочется больше и лучше, но к кобальту заиего деньги притензий почти нет совсем.
Я владелец этого авто и во многом не согласна! Расход у меня по городу состовляет 8.7,а не 10,покупайте качественное масло. Ничего не гремит,детали не отходят,все качественно и канденсат не скапливается! Машина не ломкая и недорогая в эксплуатации! И огромный плюс в ней,что она предупреждает,что перегорела лампочка на понеле скорости! Свою цену оправдывает более чем. Мягкая на кочках,не скрепит и все на месте. Заливаю 95 и 92,разницы нет,поэтому чаще 92 лью. Всем советую за низкую сумму именно этот автомобиль. Он кстати еще и не популярен в угонах!!!
Коротко чётко и ясно
Со всеми нюансами согласен , считаю их мелкими и не существенными , машина классная , большая и лёгкая при вождении , у самого Логан новый , главный недостаток это тяжелый руль
Хороший надёжный автомобиль
Равоны не пользуются спросом в России, как их только не рекламировали. Во первых, многие думают что равоны это Китай. Во вторых антикор слабый. Это в Ташкенте на равоне можно ездить 20 лет, в Питере он сгниёт за 5 лет.
Кузов оцинкованный, не?
@@radmirayapov6896 нет
Четко без воды и по делу. Но по мотору ничего
Мотор хороший, надёжный поэтому говорить было не о чем, но слабоват
@@Stroybat96 гидрокомпенспторов нет, нужно регулировка клапанов иногда, а это почти никто не умеет делать
У меня авео предыдущий мотор, вот он классный, но жаль старая уже 12 лет, думал брал равна но блин дорого стало, даже веста чуть дешевле.
ну а я, к слову, как раз весту и взял на замен кобальту, время покажет чего она стоит, но пока огонь!
я свежий купил и свежий продал, до настройки дело не дошло)
А ,что стало с водительским сиденьем? Пёсик заглядывал
Это накидка порваная, с седлом и тканью все в порядке
Уважаемый автор на кобальте есть на панели посередине две горизонтальные кнопки это на четвертой позиции как у Вас . Одна левая кнопка преднозначенна для блокировки дверей а другая правая для открытия багажника.
Нету там кнопки такой с завода! В салоне ее как доп.ставят за определенную сумму!
Цвет красивый. Как называется?
По документам-бежевый.
А что надёжнее кобальт или круз?
Если на автомате то кобальт, на крузе при двигатееле 1,8 коробка ломается быстрее(коробка одна и та же) по остальным пунктам оба авто достаточно надежны
@@Stroybat96 спасибо за ответ, я очень хотел себе круза, внешне симпатичен мне, но знакомые отговаривают меня от такой покупки, и вот чем то кобальт зацепил тоже
Коротко и информативно👍
Обогрев двигателя можно узнать когда холодную машину заводишь спидометр показывает на 1000 оборотов а когда двигатель согрелся оборот падает на 800 оборотов
Машина отличная ,салон просторный багажник большой .у меня автомат 2014 поменял только ступечный подшипник 😁😁😁
Так что лучше братва, Кобальт на автомате или Гранта на автомате?
Конечно кобальт!
Все чётко и ясно выразил👍
Некоторые минут 40 рассказали бы😁
Вставлю свои 5 копеек. Брат в 2020 году купил равон р4. Максималная комплектация. Сам я был владельцем сперва форд фьюжн, теперь сузуки сх4. Тоже максимальная комплектация обоих. Новые из салона. Понятно, что цена отличается в 1,8 раза. Но Что можно сказать сравнив эти авто.
Пластик в салоне равона очень дешевый ,царапучий, плохо прилегает. Обзорность заднего вида гораздо хуже- причина- высоко приподнятый зад Ну и боковыйе зеркала мне кажутся меньше.. Нет нормальной регулировки передних сидений. руля. Нет температуры двигателя. Непревычен электронный вид спидометра. Высокая посадка водителя, как для меня, широкие стойки , немного закрывают вид- но можно привыкнуть. Ну там нет климат -контроля, звук пластиковый без басов, просто ужасный. Нет ЕСП.
Непривычно открывать багажник ключом. Неудобно.
А вот теперь что понравилось. Нормальный , проверенный атмосферный двигатель. Надежный и отработанный. Не современное турбированное Г..,
Очень, очень хорошая подвеска. Прощает ямки. Может лучше чем форд и сузуки.
Автомат 6-ти супенчатый. Прекрасная работа - ни точков , ни рывков. Просто, на форде был 4х ступенчатый автомат, так он пербрасывал скорости со стуком и рывком. Я думал, так и должно быть . Оказывается, автомат равона это что-то великолепное. Но на сузуки вариатор, так что...
хороший обьем багажника.
Вот руль самый удобный по управляемости -форд, сузуки, равон.
Конечно, по эргономике, удобству, и всему- сузуки лучше всех.
Но! равон - у него подвеска, 6-ти ступенчатый автомат и подвеска. Это то что можно отнести к большим плюсам. За такие деньги хорошо.
Скажите кто нибудь ставил на кобальт колеса на 16? Можно воопще?
Конечно можно, не будет проблем
@@Stroybat96 спасибо
Без системы стабилизации тяжко зимой?
Не чувствовал проблем.
Слушай, сколько у тебя рост ?
У меня 186 см. Я учусь на такой машине, мне кажется тесновато (.
Скорее неудобная регулировка или маленький диапазон регулировок, мой рост 1,72, проблем нет
@@Stroybat96 дружище, завидую тебе белой завистью). Я как занятие - постоянно ищу удобное приложение, но под ноги настроил - а сам "крючком", если сидуху отпускаешь в крайнее нижнее положение, то ноги устают - особо левая, машинка на механике. Похоже авто по-просторнее надо выбирать.
@@gentleman.from.tomsk.70 есть у небольшого роста и другие приемущества🤭, не только в кобальте я себя хорошо чувствую🤫спасибо
Самый короткий и адекватный обзор!👍
В салоне есть сдвоенная кнопка на ней наресованы открытый и закрытый замок надо нажать два раза на открытый или закрытый замок.
Зачем?
ребят. Он прав. Да много минусы у кобальта и спарка. Например я не давно купил спарк 4 позиции новый из салона . В инструкции написано что жрет максимум 7 литра . А у меня 10.7 жрет сейчас на данном момент .
За свои деньги отличный автомобиль
Спасибо, согласен!
@@Stroybat96 пару лет назад да, сейчас очень дорого
@@Samar516 деньги обесценились, сейчас и лада самая дешевая стоит под 500.000₽
@@Stroybat96 уже 700
@@АлександрМаяковскии-н8у бл*...
Да, датчика температуры двигателя очень не хватает. 1 раз перегрели.
Металл очень тонкий как фольга.👍
Обзор понравился мало воды все по делу.
я хз, у меня кобальт лтз 2013 года, ничего не пузырится, конденсат не скапливается, пластик не царапается и не отваливается, ручки все облезли, это да, фары потускнели, но это же пластик всё-таки. гремит бардачок, но не сильно. Бачок омывателя реально бесит, очень маленький и это самый большой минус. однажды начал скрипеть вентилятор печки, сделали по гарантии, сказали что поменяли весь блок, через год заскрипел снова, купил ключик на 5'5, открутил и капнул моторного масла на штифт, собрал за 10 минут и 5 лет проблем не знаю.
Спасибо за развернутый комментарий, не все кобальты одинаковые или в условиях хранения и водителях дело😇😂
Что взять тойота приус или сопалт?
Бери что нравится!
И спустя три года снова становиться шевроле кобальт а равон р 4 покидает нас раз и навсегда а собирают ее также в Узбекистане , вот это поворот ))
Четко коротко и ясно 👍
Спасибо!
Спасибо за обзор, теперь я точно возьму поло
И черещ 3 года будешь перекрашивать😄
Коротко и чётко)
Спасибо😎
живу в Ташкенте, выбор у нас по авто кроме нашего GMа не было особо. ездил на Лачетти 1,6, затем 4 года ездил на Кобальте, машинка в принципе не плохая, как я тогда думал, пока в 2018 не рискнул и не поменял Колобка на Ладу Весту и вот что я решил для себя, дальше буду брать только авто произведенный в условиях конкуренции, а не выпущенный в тепличных условиях с конской растаможкой на иномарки (p.s. для авто произведенных в России у нас действовала льготная ставка в 2%). дальше в планах дождаться рейстала Весты и возьму универсал на вариаторе. про недостатки обоих машин можно много чего сказать, но в Весте плюсов оказалось намного больше чем минусов. за 5 лет завод вносил изменения улучшения, а Джм как клепал с первого дня так и осталось все в прежнем виде, только цены растут вместе с курсом, как будто наши машины производят не у нас в стране а привозят кит комплекты за валюту из зарубежа. на дорогах только Нексии кобальты и джентры и все белого цвета, вот что значит монополия, ну или как говорится у вас - Стабильность)))
Лаконичный отзыв, поддерживаю!
забыл минус это замки двери из внутри нажал на кнопку двери закрылись но зачем было замок в ручку открывания ребенок открыть легко может
Сам владею кобальтом 5 лет. ЛКМ очень плохого качества(сколы от камней при пробеге по трассе появляются мгновенно по всей морде), спасает от ржавчины хорошая оцинковка кузова. Так же могу поспорить про экономичность: мотор довольно прожорлив и не спасает 6тиступка акпп. Довольно не надежная ходовка: ступичные подшипники, косточки, опорники, нижние сайлентблоки в передних рычагах и амартизаторы вкруг сдаются слишком быстро и цена неприятно удивит для данного класса авто. Так же огорчает очень не продуманная аэродинамика: приезде по трассе шум от передних стоек реально досаждает, да и болтает авто как воздушный шарик. Так же огорчает неоправданно высокая цена на многие запчасти. Про пластик и криво подогнанные детали полная правда: тут дела хуже даже автовоза. Из реальных плюсов это надежный двигатель, надежная и комфортная акпп(на форумах есть подтверждения пробегов более 300000 км без капремонта), отличная оцинковка кузова, просторный салон, большой багажник(правда мешает маловатый проем багажника). В общем за 110000 пробега глобально ничего не сломалось, но мелочи(причём на понятно почему дорогие в замене) вылетают довольно часто.
Какое масло ль⁵шь в мотор?
Mobil 1
Из явных недостатков дверные ручки,которые вылетает из креплений. Из явных плюсов просторный салон. Шевроле кобальт 2013г.в. пробег 200000. Брал на 100тыс.км
Какое красивое чистое небо.
У меня 3 года равону. 33 т. Пробег. Кроме масла и фильтров ничего не делал. По зазорам в дверях все отлично. Авто в разы лучше чем наш автохлам. Имею большой опыт владениями отечественных авто.
Я 300тыс пробег у меня брат все норма брат я купил 2017год равон4 атак заибис авто
У меня Равон Р4 2017 года)
На счёт качества пластика не жалуюсь , только то , что царапин, согласен, 133 000 пробег , менял только расходники ходовые , а ак норм. Вот насчёт посадки могу поспорить) ибо я всегда читал машину дном , бот блин очень часто)
Один раз вообще слетел с бардюра и повис на рычаге, сработал диференциал , пришлось руками выталкивать)
180 максимальная скорость, скорее всего стоит ограничитель. А так все , что ты сказал , все тоже самое ) ну кроме пластика , ещё ничего не отпало)
СПАСИБО ВАМ УЗБЕКИ!!!!💪💪💪🤝🤝🤝
Незашто
Кто говорит что он дешев в обслуживании???? Мне реально смешно ибо они наверное не смотрели цены на:
1. Головку блока цилиндров в сборе. (Ибо пастель распредвалов не съемная и если не дай бог распредвалы будут поедены то покупка новых не спасет)
2. Комплект сцепления на мкпп
3. Звёзды распредвалов (новые порядка 7 тыс руб.)
4. И самое интересное. Попробуйте найти новый масленный насос! А рем комплект на него стоит 10 000 руб, состоящий из двух шестерен, одну из которых в РФ вы не найдёте!
5. Дорогие подшипники, синхронизаторы, иииии конские шестерни кпп) это одноразовая машина! Если она встала то ее проще выкинуть чем починить.
На заметочку😉
Пацан дело говорит! Дорогой думаешь авто производители не знаю о недостатках? ясно как день, просто если делать это как по нотам, то цена уже будет другая вот так вот, что скажешь бюджетная версия
У нас в Казахстане слишком высокая цена для такого автомобиля . А так хороший авто
С конденсатом беда какая то, не только в багажнике но и в крыше был, прям хоть потолок выжимай , а так все классно!
Охренеть
Хороший обзор
планировал купить кобелт, на фик пойду лада гранд куплю
Кобальт лучше.
6 лет владею кобальтом. Минусы - пластик, нет шумки, особенно крыша, плохая обзорность при поворотах из-за стоек боковых. В остальном он стоит своих денег, очень долго ходит и ломается достаточно редко. Проходимость хорошая,
а то что надо клапана регулировать у мастера которых сейчас нет каждые 40 000 км промолчал
@@Gagay800 что за бред, какие клапана, кто тебе такую чушь сказал? Я живу в стране, где у каждого 4 того кобальт. Здесь на них ездят по 500 000 без проблем. Ты путаешь движки, никакие регулировки клапанов не делаются на них.
@@user-bo1pj1oo5r ua-cam.com/video/9PUP3j_S4lw/v-deo.html
а это тогда что по ссылке, видео из ютуба
@@Gagay800 приезжай в Ташкент. За неделю сядем в более 100 кобольтов, у которых пробег 100-300 тысяч. Будем вызывать Яндекс такси только кобальты и смотреть какие у них проблемы с клапанами. Так же заедем в сервисы штук 50 и спросим делают ли там подобное на кобальты. Если никто не подтвердит, за всё платишь ты, если подтвердят, то за всё плачу я.
@@user-bo1pj1oo5r идеальные зазоры даже с завода не идут, посмотри видео
I am from Uzb. That's indeed good car which GM Uzb produce.
Как не хватает датчика температуры двигателя? 😳
Пусть будет не датчика, а указателя температуры двигателя, ок?
@@Stroybat96 я имел ввиду всмысле как без указателя? Т.е водитель вслепую определяет (по звукам мотора) опреляет перегрет он или нет?
@@Stroybat96 т.е о проблеме он узнает в самый последний момент?
@@seyranhuseynov8171 нет, лучше чтоб он был в классическом стиле, шкала с цифрами и стрелочка, с лампочкой
@@Stroybat96 тогда придется устанавливать датчик дополнительно 😔
Автор так в видео равно или Шевроле?
Шевроле
Супер обзор
Мой дедушка покупает такой вот решил посмотреть)
Крутой выбор, деду всех благ и здоровья!
Я открываю багажник спокойно на заведенном двигателе с помощью сигналки, почитайте инструкцию. Избавился от конденсата с помощью проклейки багажника. Валится в салоне от пассажиров. Косяки надо решать, а не забивать на них.
Мне достался без инструкции (( как его открыть, подскажите.
@@ОльгаСелезенева-е2ц какая сигналка? Под крышкой где батарейка. Там модель примерно должно написано быть: starline E90. Гуглите.
Всё по делу,кто знает подскажите как с конденсатом в багажнике бороться,а то аж сиденье мокнет
Можно решить проклейкой шумоизоляционным материалом, я полагаю.
Какой расход у этой машины?
Как понял там только движок надежный!
У меня кобальт уже больше 5 лет и всё норм
Братан подскажи он лучше или авео
Красиво смотрится небо
У кобальта проблема масса. Закалибалься чистить клеймо.
Равошенька класная машинка. И водить приятно и ухаживаь. Особенно если она собственная!!!
Да норм тачка не придерайся))
Просто надокультурно относиться к машине😉
Прям как я это делал!
Давай видос основные плюсы кобальта за 5 минут
Автор я хотел сказать что у меня вот 3 позиция cobalt и там где кнопка открывания и закрывания дверей точно такая же кнопка поправее и она открывает багажник
Привет, у меня её нет, там заглушка а на ней обозначения включения выключения подушки безопасности переднего пассажира
@@Stroybat96 а у вас какая комплектация?
У меня 3 и там вот это о чем я говорю
@@БобурЙулдашев-м7я у меня полная LTZ
Слушай она 19 года во первых во во-вторых ты на ней ездил 1год поэтому чета скрипит отваливается кто тоже так считает лайк
По крайне мере могу сказать, что она лучше чем тазик веста! На этой корыте весте ездил 3 года с новья! На этой терпимей!
Сосед 2 года ездил на ВЕСТЕ, продал, купил КОБАЛЬТ. Говорит КОБАЛЬТ лучше.
Сосед ездил на мерсе …продал …купил запорожец ..сказал зепор лучше мерса )))
Как мне нравится эти истории про соседа, друга, брата, свата,тети из Липецка, какие они все потешные
@@ТатьянаМитрофанова-м4г и самое смешное …что кобальт мало того уродлив так ещё и двигатель там ооочень капризный ))) выдуманное качество о надёжности ))) вот реально вспоминаю детство ..у отца восьмерка а у соседа таврия …он с пеной у рта доказывал что таврия лучше ))) тут также …явные плюсы в пользу весты во всем …причём обосновать легко …но у владельцев кобальта когда нечего сказать ..они просто …ваз это таз и все в этом роде …и пускай кобальт пустой зато качество ))) 🤦♂️в чем ???? Наверное на крышке багажника без обшивки с металлом не завальцованным и т.д ))
@@СаняСаныч-д9ъ хоть бы уж молчали, а то еще рыпаются куда-то, сами придумали легенду про якобы качественный автомобиль, и сами в это поверили,ну его в основном покупают узбеки
Тут мне недавно сказали что Кобальт, лучше Акцента.
Конечно надо вспомнить про недостатков. Даже в самих дорогих МЕРСЕДЕСах бывает хотя чуть не достаток. КРИТИКА ЭТО - КЛЮЧ В ПРОГРЕССА.
Покупая бюджетную модель многие предъявляют к ней требования как к Ролс-Ройсу. Нормальное бюджетное авто. Тот случай когда получил все за что заплатил. Если убрать косяки на которые автор ссылается, то авто будет уже не бюджетным и стоить дороже. В любом случае сейчас есть выбор, а это самое главное. Чугунный блок двигателя, 6ст. АКПП, размер багажника и салона весьма приличные и самое низкое ценовое предложение. Конструктивных недочетов нет - все технические решения и узлы проверены временем.
Согласен по всем пунктам!
У нас в Украине такой стоит с АВТОМАТОМ от Тайоты около 12к баксов. За эту цену ничего не купить таких же размеров и не Лада.
Вообще он професиаонал или нет?
Конечно
Ролик сняли по заказу LADA по моему