Ложь и правда строительства Ладожских каналов

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 409

  • @p1950ster
    @p1950ster 9 місяців тому +11

    Вообще- то грунтом из Старого канала насыпана прекрасная дорога, которую в нынешнее время просто заасфальтировали поверх каменной кладки. Там где дорогу перекапывали под водопровод появлчются ямы, в остальной части практически нет. Разница высоты между зеркалом канала и дорогой больше 5м...

  • @Юрий-м2ш6й
    @Юрий-м2ш6й 10 місяців тому +18

    Спасибо. Хороший труд.. Круто очень, что предки наши за 5 лет построили Новоладожский канал.. Без бульдозеров и кранов.. Снимаю шляпу👍

    • @mig6891
      @mig6891 5 місяців тому +1

      А Беломорканал ? Как построили?

  • @СергейПожилов-и3к
    @СергейПожилов-и3к 9 місяців тому +13

    Конечно, копать землю проще, чем копаться в затопленной канаве

  • @Sergei-l8b
    @Sergei-l8b 9 місяців тому +8

    К сожалению все экскурсаводы и вносят в умы людей сумятицу

    • @ЕвгенийГрунин-й6я
      @ЕвгенийГрунин-й6я Місяць тому

      @@Sergei-l8b
      Сумятица видно в голове, ежели вдруг "экскурсАводы" в коментах появились.

  • @Tanya_SPb
    @Tanya_SPb 4 роки тому +27

    Потрясающие съёмки! Крадрокоптер - сила! Автор каждый раз увлекательно раскрывает и историю объектов и возникающие по ходу ознакомления интересные версии ! Вот сколько купались в новом канале, гуляли вдоль старого, но не задумывались о том, зачем их два, и т д очень интересно смотреть и слушать, спасибо!

    • @samailutshii
      @samailutshii Рік тому +3

      СЕРЬЕЗНО ни кто кроме этого автора,не произвел полного анализа доков и событий по нормальному для понимания...остальное от нас зависит,как дальше ПОПЛЫВЕМ

  • @НиколайЧуйкин-г7т

    Пока строился новый канал, пользовались старым. Вот и все... Тем более что легче построить новую машину чем отреставрировать старую. Новый канал капается посуху .а старый углублять по воде сложно...имхо.

    • @ОлегусДёма
      @ОлегусДёма 10 місяців тому +14

      Подозреваю что если бы решили углублять старый его бы просто осушили, перекрыв шлюзы и откачав воду.
      Теория что нельзя было останавливать работу старого канала выглядит самой правдоподобной. А скорее всего одного канала было бы просто недостаточно для существовавшего трафика и требовался второй.

    • @СлаваШальнев-ч4ч
      @СлаваШальнев-ч4ч 9 місяців тому +4

      В видео же сказали, что старый канал был уже непригоден для судоходства и в течение 50 лет рисковали ходить по Ладоге пока не построили новый. Так что - мимо

    • @НиколайЧуйкин-г7т
      @НиколайЧуйкин-г7т 9 місяців тому

      @@СлаваШальнев-ч4ч стал вдруг непригодным?

    • @ЕвгенийГрунин-й6я
      @ЕвгенийГрунин-й6я 4 місяці тому +1

      А кому- то легче "кАпать", чем копать! Неймётся где-нибудь и что-нибудь нагадить, вот и "творит"кривой рукой.

    • @Ruinskiy
      @Ruinskiy 4 місяці тому

      Есть тут правда. Старые здания , недострои всякие проще снести чем достроить перестроить.

  • @ЕленаКрючкова-э6я
    @ЕленаКрючкова-э6я 2 роки тому +34

    Интересная версия про движение судов в разные стороны на двух каналах. Неожиданно, но очень возможно. Спасибо автору!

    • @gordey2003
      @gordey2003 2 роки тому +5

      Про одностороннее движение судов - сохранилась часть Лиговского канала (в дачном) - две параллельные канавы а посредине мощеная мостовая для лошадей. Ибо кроме фонтанов по нему на лодках пудостский камень возили из красного села.

    • @uladzislaureuniutsau3779
      @uladzislaureuniutsau3779 9 місяців тому +4

      В одну сторону гружённые ,а обратно пустые или полупустые.Поэтому и разная глубина каналов.

  • @ивангареев-и5ю
    @ивангареев-и5ю 10 місяців тому +22

    Всё верно тётенька говорит. Если даже продублировать подобный канал рядом с нуля - дешевле и проще.
    А если в старом канале был просчет и перепад высот составил (скажем) 20 метров а канал вам нужен 10 метров глубиной, то вам уже углубляться надо на 30 метров, да ещё откачивать воду, вывозить ил и мусор. Проще выбрать участок с минимальным перепадом (скажем 2-3 метра) и копать посуху. 😎

    • @thevoiceofemptiness7855
      @thevoiceofemptiness7855 9 місяців тому +3

      Именно.Можно провести паралели с домом,который построен с ошибками,т е можно сделать реконструкцию ,но по стоимости она в некоторых случаях будет превышать строительство всего дома.

    • @Артемондий
      @Артемондий 4 місяці тому

      На всё воля божья

  • @michelvinogradov2567
    @michelvinogradov2567 Рік тому +18

    Ну... Два вопроса
    1. Наводнение в Питере всегда и только всегда из-за нагонной волны. Итого наводнение 1824г как и любое другое никак не может влиять на акватории которые за 70км от Питера. В Шлиссербурге наводнений не бывает...
    2. Петровская дорога вам известна или архангельский тракт, это и есть отвал глины из канала, они одинаковые с двух сторон старого канала. У Нового согласен, отвал не такой явный, но у старого канал виден отвал оч четко

  • @AleksPiter4791
    @AleksPiter4791 6 місяців тому +24

    Почти 6 лет,в детстве и молодости,ездил с родителями на дачу в Петрокрепость.Облазил почти везде там.Уже тогда,не уставал восхищаться тем объёмом работ,что были проведены тогда.Можно только догадываться,сколько сил и средчтв,былопотрачено,чтобы всё это выкопать!!! Ну а потом,в более зрелом возрасте,стали появляться вопросы и стали вылезать нестыковки и странности,при всём этом.Автору огромный РЕСПЕКТ,за проделанную работу!! Смотрел с огромным интересом! Съёмка с квадрика,это просто шикарные виды!!!👍🫡🤝🤝💯

    • @78DROZD78
      @78DROZD78 5 місяців тому +3

      а почему не говорят про восточно Выборгские укрепления, батарейная гора?, 1865 годпостройки, там гранитные глыбы непонятного назначения, не являются стенами и редутами, глыбы огромные, подогнаны идеально, стена там есть, но она декоративная кирпич, а вот гранитными монолитами обложены подземные казематы, по всём показателям, для защиты с воздуха, причём, батарея находится вне прямой видимости залива,, интересно

    • @kontenent
      @kontenent 4 місяці тому +1

      Все строили заключенные.

    • @ОлегВасильев-у2й
      @ОлегВасильев-у2й 3 місяці тому

      @@kontenent это кто вам такое сказал ?

  • @rodion72
    @rodion72 10 місяців тому +17

    В Старом канале уровень воды поддерживался системой водоспусков , которые требовали постоянного обслуживание , состветственно большого количества служащих. Водоспуски сужали канал и широкие суда не могли бы пройти. Новый канал - необслуживаемый .

  • @АлексейКожикин-й5б
    @АлексейКожикин-й5б 4 роки тому +35

    Огромная благодарность автору за глубокое изучение вопроса. Много лет для себя не находил ответа про смысл и время постройки этих каналов. Теперь разъяснилось. Версии рабочие, более логичные чем ОИ. И Нева была глубже, и Ладожское озеро малюсеньким, и каналы построены более глубокими, когда озера рядом не было, для совсем понятной цели - не дублировать озеро, а соединять Неву и Волхов. Особенное спасибо за прекрасные натурные съёмки. Квадрокоптер - это наше всё :)

    • @specview_n
      @specview_n  4 роки тому

      Спасибо! :)

    • @ВитМир-р9ж
      @ВитМир-р9ж 2 роки тому

      А почему Анна ИОАНОВНА.
      опять иоан
      В марийской,черемиской титулаторе
      Ион= ван.
      Ваны у древних черемис стояли ниже вилетов.
      Иоан от ван- свита окружение, типа сродственник.
      К примеру вилетом неможно стать.
      Вилетом можно только родиться.
      Иоаном можно стать если быть братом жены вилета, хотя это тоже крайне затруднительно.

  • @ГенадиусЛапланов
    @ГенадиусЛапланов 2 роки тому +38

    Люблю такие фильмы, пока в них все складно, но на 25:40 грубая и нелогичная ошибка, так как Ладога выше Ленинграда на 5 метров)) посему никак не получается, что наводнение 24го года и город накрыло на 4 метра, и ещё с горкой староладожский заилило на метр выше) но это лишь предположение, как и фильм автора😉
    ну и как инженер-строитель могу добавить, что углубление, даже на 1 метр в описанных условиях тех времён гораздо затратнее, чем копка нового..даже без шпунтов, стен в грунте и прочего. Хотя примитивную стену в грунте из той же глины сделать несложно, да и относительно не глубоко в этих местах.

    • @artem_barwixa
      @artem_barwixa 9 місяців тому +2

      Я выше написал коментарий ( пожалуйста прочтите ) есть места в хребте между каналами где видны каменные конструкции ,как будто эти каналы были разделены каменной стеной .

    • @p1950ster
      @p1950ster 9 місяців тому +3

      Добавим, что там сплошные болота были, почвы практически не было, несчастные садоводы на брегах Старого канала десятки грузовиков земли завозили...

  • @Евгений-х6о4д
    @Евгений-х6о4д 9 місяців тому +4

    Ещё одни шлюзы были в деревне нижняя Шальдиха!! У меня там дом, окна прямо на шлюзы выходят. Но его по каким то причинам засыпали и теперь там дама стоя.

  • @benderrodriges7466
    @benderrodriges7466 2 роки тому +12

    Бро, отличный материал👌. Я все эти места на квадрике исколесил. И для себя задавал те же вопросы. Твой канал это прям открытие для меня. Спасибо

  • @Txetop
    @Txetop 9 місяців тому +3

    Я предположу что эти каналы может быть ещё какую-то функцию выполняли, например для снижения воды во время наводнения.

  • @andrei_dubicki
    @andrei_dubicki 2 роки тому +26

    Миних осушал районы вокруг нынешних Суворовского и Марата (которая не случайно называлась Грязной), в первоисточнике - книге П.Н. Петрова - это хорошо описано. Дальше не слушал - интерес к гипотезе, основанной на непроверенных источниках пропал.

  • @921428ful
    @921428ful 10 місяців тому +7

    Очень интересный ролик и повествование автора! Спасибо за ваш работу! Сил Вам и успехов!

  • @СергейБакланов-ц8в
    @СергейБакланов-ц8в 10 місяців тому +5

    Замечательный анализ, люблю такие продуманные исследовательские работы, браво!!!

  • @olegbobrov6654
    @olegbobrov6654 10 місяців тому +20

    БЛАГОДАРИМ ВСЕХ СОЗДАТЕЛЕЙ ЭТОГО КАНАЛА ЗА ОГРОМНЕШУЮ ПРОДЕЛАННУЮ РАБОТУ ПО ИЗУЧЕНИЮ ИСТОРИИ РОССИИ.

    • @ВладимирТрушев-м4ш
      @ВладимирТрушев-м4ш 5 місяців тому

      А мы Олежек - не благодарим!
      Достали уже эти альтернативные историки со своим шизоидным бредом.
      Пущай дальше Википедию штудируют и фантазируют.

    • @АлександраЯ
      @АлександраЯ 5 місяців тому

      ​@@ВладимирТрушев-м4ша какого ж чёрта ты тогда здесь обитаешь?

  • @molsn137
    @molsn137 2 роки тому +8

    Здравствуйте! Живу в Шлиссельбурге, и могу отметить по поводу предположения величены в семь метров, арочного моста на Староладожском канале и с ответственностью утвердить, что лично ловил по молодости вьюнов внутри арок моста и спокойно ходил по брёвнам, заложенными под всю гранитную конструкцию, с расстоянием между брёвен около 10-15см, собственно там и пряталась рыба. Глубина там по колено, а то и меньше. С уважением! Шлиссельбуржец)))

    • @specview_n
      @specview_n  2 роки тому +3

      Здравствуйте! Не очень понял, как эта конструкция выглядит. Вы хотите сказать, что пята арки опирается не на каменную опору, а на бревна? Как эти бревна лежат относительно оси моста, сколько их, что под ними?

    • @molsn137
      @molsn137 2 роки тому +2

      @@specview_n да, совершенно верно! Брëвна под всей длинной моста, и являются как фундаментом или основой для него, своего рода подложкой. Возможно под брëвнами ещё что-то!? Брëвна обработаны и имеют с торца форму квадрата.

    • @specview_n
      @specview_n  2 роки тому +2

      Бревна лежат вплотную друг к другу вдоль оси моста, в том числе, вдоль арок под водой?

  • @vasjapupkin7775
    @vasjapupkin7775 Рік тому +24

    Больше десяти лет прожил в Питере, но не знал даже, что рядом есть такие красивые места, хотя объездил все окрестности и сам Питер обошел не один раз. Этот фильм лишний раз подтверждает версию фальсификации истории в 19 веке. Тогда это сделать было проще. У народа не было инстаграмма, телеграмма и ютьюба. И сейчас ничего не изменилось. История коверкают прямо в онлайне, показывая на экране одно, хотя в реальности все не так. Но будет очень грустно, если будущие поколения будут изучать историю нашу и мировую только по передовицам газет. Информация в интернете имеет свойство бесследно исчезать.

    • @vasjapupkin7775
      @vasjapupkin7775 10 місяців тому

      @@volkovpunk Вся история на 100% - лживая. И чем дальше от событий, тем наслоение лжи еще больше.

    • @vasjapupkin7775
      @vasjapupkin7775 10 місяців тому

      @@volkovpunk История об этом умалчивает.

    • @cergelen51
      @cergelen51 6 місяців тому

      Фальсификация началась активно именно с появлением соц.сетей. Раньше фальсификаторов .если они и были.никто не слушал.крутили пальцем у виска. Сейчас на любую благоглупость сотни лайков.

    • @zianser
      @zianser 5 місяців тому +1

      @@cergelen51 Да еще проблема в том, что история как наука на месте не стоит, и постоянно дополняется в свете новых открытий. А многие альтернативщики даже учебник школьный не помнят, не то что актуальные монографии. Ну и смежных знаний - кот наплакал, оттого и вопросы, как это вырыли такой канал огромный и сложный. Вообще смешно, еще 30 лет назад у слесаря было зубило с молотком в деле, а у плотника ручной ворот, лучковая пила, они не менялись хз сколько тысяч лет, хорошо хоть лопату и заступ знают современные "альтернативщики".

  • @Белый-л4и
    @Белый-л4и 10 місяців тому +6

    Привет.Не рассматривается версия,что по одному каналу проходили гружёные суда,а обратно пустые , имеющие меньшую просадку по килю???

  • @SaarSergey
    @SaarSergey 2 роки тому +6

    В Петербурге было 5 крупных наводнений (1777 год, 1824 год, 1903 год, 1924 год, 1975 год) и более 300 мелких наводнений.

  • @MADDOCTOR
    @MADDOCTOR 2 роки тому +9

    Хорошее кино! Спасибо! Сколько раз проходил по Новоладожскому каналу всегда задавался вопросом, почему же не расширили и не углубили Старооадожский канал…

  • @КаренВосканян-н8п
    @КаренВосканян-н8п 10 місяців тому +138

    Любому инженеру понятно, что строить новое в десятки раз быстрее и дешевле чем реконструировать старое.

    • @radio73rs13
      @radio73rs13 10 місяців тому +10

      Но не вручную и болоте. Для справки в СССР: Продолжительность строительства дороги II технической категории с усовершенствованным облегченным покрытием составляет: 9 месяцев для дорог протяженностью 5 км; 11 месяцев для дорог с протяженностью 10 км. Прикинь?

    • @КаренВосканян-н8п
      @КаренВосканян-н8п 10 місяців тому

      @@radio73rs13 не прикину, т.к всю жизнь работаю со СНиП и СП. И заявляю что вы несете чушь

    • @matraskinkot3379
      @matraskinkot3379 10 місяців тому +10

      Как реконструировать железнодорожную ветку? Поезда по ней ходят. Пропускная способность плохая. Много технических ошибок. Да и хрен с ней. Пусть паровозы пока походят по старой, а рядом начнут строить новую.

    • @ВИТЯКАКМИН
      @ВИТЯКАКМИН 10 місяців тому

      ​@@radio73rs13ты про болото то откуда взял? Все так говорят? Может своей тупой мордой проверишь, что ладога не болотное озеро?

    • @МаслЫрийКинЧ-л7ж
      @МаслЫрийКинЧ-л7ж 10 місяців тому

      Дурачок что ли

  • @Vladimir437
    @Vladimir437 10 місяців тому +7

    Ролику 3 года. Если автору ещё надо побывать на самом канале и в населённых пунктах на нём - приглашаю на борт своего катера. В июне будет традиционный рейс в Дубно, для друзей, на обратном пути из Новой Ладоги - смогу сделать все остановки по Вашему плану.

    • @specview_n
      @specview_n  10 місяців тому +2

      Напишите мне на почту свои контакты, пожалуйста. Почта указана в описании канала.

  • @CarguruX
    @CarguruX 2 роки тому +9

    Спасибо, как всегда очень интересное видео. Пара аспектов. Кажется, что уровень воды значительно изменился между 1732 и 1761 годами. Старый канал не восстанавливали, потому что он был уже слишком далеко от озера. Новый канал был построен, когда вода отступила и образовалась новая береговая линия. Теперь воды в озере снова стало больше. Еще одно наблюдение. У старого канала ярко выраженные геометрически точные углы, чего нет у нового. Он больше следует за береговой линией озера.

  • @СветланаСтроганова-э8ш
    @СветланаСтроганова-э8ш 10 місяців тому +5

    Всегда, переходя по мостику заросший Петровский канал, удивлялась, зачем было строить рядом новый? Местность там жуткая, глинянная жижа, торфяная жижа. Каждое лето идешь и не знаешь, что тебя ждет - то ли засохшие буераки, то ли по колено в воде.)

  • @antonromanov8672
    @antonromanov8672 9 місяців тому +5

    Аж сорок два тома указов настрочили. Ох уж эти фальсификаторы, никак не уймутся! Видимо, они с санитарами заодно!

  • @пётриванов-о8к
    @пётриванов-о8к Рік тому +6

    Автору - респект за обращение к теме. Но есть нестыковки в анализе фактов. Могу организовать посещение гидротехнических сооружений на участке от Новой Ладоги до Сумского.

  • @ТатьянаПавлова-м2ш
    @ТатьянаПавлова-м2ш 6 місяців тому +1

    Большое уважение Историку! Случайно наткнулась на канал! Благодарю за такой кропотливый разбор истории!!!

  • @parovoz4931
    @parovoz4931 9 місяців тому +10

    Ссылаться на Википедию, как на исторический документ, это конечно сильно ...

  • @ParrSystems
    @ParrSystems 9 місяців тому +2

    В эти выходные ездил в первый раз в Леднево. Туда от Кабоны между каналами, обратно - вдоль Староладожского по Петровской дороге. Бросилось в глаза, что Староладожский канал там имеет намного выше берега, чем в районе Синявино.

  • @skystranneg77
    @skystranneg77 Рік тому +6

    16:10 в указе Миниха интересное написание "Санктпетербург". Раньше не встречал, даже в сканах старых документов...

  • @КатеринаБокова-б2о
    @КатеринаБокова-б2о 4 роки тому +14

    Какие виды! Какая природа!очень красиво!

  • @pavlikpaulik3443
    @pavlikpaulik3443 9 місяців тому +3

    на старом канале от Н.Ладоги в сторону Дубна по левой стороне, где то на 9-10 км. также огромная система шлюзов, в стороне от канала, так же из гранитных блоков, слева от канала было вырыто водохранилище, раньше вплоть до Нладоги колхозы разводили там рыбу, на шлюзе была караулка, в 90-е сгорел и разрушен, кирпичное здание, похожее на домик петра, на другой стороне канала в 7 км. от дубна, такой же домик караулка

  • @СергейСергеевич-э7т
    @СергейСергеевич-э7т 9 місяців тому +5

    Офигеть у тебя мышление классное. Ты замечаешь детали.

  • @sergsmok7379
    @sergsmok7379 9 місяців тому +1

    35:50 не только творения каменотеса Суханова, но и двое молодых людей были невольно запечатлены камерой Автора.

  • @Alex-t5f5n
    @Alex-t5f5n 9 місяців тому +23

    Отсутствие строительного образования приводит к выводам, что старое восстанавливать проще, чем делать новое.

    • @SNUSER228
      @SNUSER228 5 місяців тому

      монтаж < демонтаж-монтаж

    • @vadimkravets9209
      @vadimkravets9209 4 місяці тому

      По той же логике отсутствие строительного образования приводит к постройке каналов которые использовать невозможно. Однако наличие хоть какого либо образования позволяет трезво оценить свои возможности и выбрать из всех возможных наиболее безопасный вариант.

    • @ТамараВасильева-э4л
      @ТамараВасильева-э4л Місяць тому

      При чем тут строительное образование?)) возразить больше нечем? Рытье канала - это не строительство и не реставрация)) это колоссальный объем земляных работ) экскаваторов, бульдозеров и самосвалов тогда еще не было, чем был выполнен данный объем в рекордные сроки абсолютно непонятно) кстати, каналы прокопаны не только в обход Ладоги, но и Онеги и Белого озера и составляют Мариинскую систему. Байка о том, что из-за каких то штормов торговля терпела убытки очень мало правдоподобна) дело в другом, эта система существовала задолго до Романовых и обеспечивала грузовое судоходство именно по каналам, при помощи какой то неизвестной нам тяги) вся Европа прорезана древними каналами, правда там их строили, если верить их архивам, задолго до 18-19в.)) не верите?) гугл в помощь))

    • @ТамараВасильева-э4л
      @ТамараВасильева-э4л Місяць тому

      История канала дю Миди, который также именуют Южным и Лангедокским, насчитывает более 340 лет. Его строительство началось в 1666 году, завершилось спустя 15 лет, и на сегодняшний день этот водный путь является старейшим из функционирующих в Европе. Впервые о строительстве канала, который связал бы Атлантику и Средиземное море по кратчайшему пути, задумался Франциск I. Подготовку чертежей будущей судоходной артерии страны он поручил Леонардо да Винчи. Правда, претворить его идеи в жизнь удалось лишь полтора века спустя. Вдохновителем и руководителем строительства стал Поль Рике, 40 лет прослуживший соляным инспектором в Лангедоке и досконально изучивший особенности региона. Он умер, когда до моря оставалось проложить всего две мили канала, и благодарные соотечественники поставили ему памятник в Тулузе. С момента открытия канала в 1681 году движение по нему ни разу не прекращалось. Правда, сегодня по нему уже не идут баржи с грузами - им на смену пришли туристические и частные суда.

    • @ТамараВасильева-э4л
      @ТамараВасильева-э4л Місяць тому

      И это только один из множества каналов Европы, при желании можете найти на карте множество других, но сомневаюсь, что у всех найдется информация кто, когда и зачем их вырыл)). Вся история - сплошное наглое враньё)))

  • @DrWoronoff
    @DrWoronoff 2 роки тому +12

    Ивана Федоровича Сулиму в 1721 году, вместе с 20-тысячным войском Запорожских казаков, которыми он командовал, перевели на север Российской империи - на строительство канала на Ладожском озере. В марте того же года он там и умер (прим. в 57 лет)... Сулима принимал участие в Чигиринском (1677) и Перекопских походах (1687, 1689). В 1695 г. принимал участие во взятии крепостей Казикермен, Тавань, Каменный Затон и других. В 1708 г. отличился в Полтавской баталии. В 1711 г. сопровождал Петра I в Прутском походе. В 1718 году И.Ф. Сулиму назначили наказным гетманом над 7-м полком Запорожских казаков и отправили в Царицын. А оттуда - на строительство Петровского "Беломорканала". Велика милость царская.

    • @markoenko35
      @markoenko35 2 місяці тому

      Предатель Украиньі иван сулима!!!

  • @aal4822
    @aal4822 Рік тому +3

    43.08 интересно почему каналы повторяют линию берега, ведь проще строить прямо???

    • @specview_n
      @specview_n  Рік тому +1

      Скорее всего, это связано с рельефом местности.

  • @KailyDi
    @KailyDi 2 роки тому +8

    Есть в тех местах после Назии место Нижняя Шальдиха.Там ужасная вода в скважине-с белым глиняным осадком,пить её невозможно((Мыться тоже не вариант ею,потому что потом надо отмываться от этой воды..А от староладожского канала воняет канализацией..Словом,места там ужасные.Как там люди живут на дачах?И вот не ясно,вроде воды столько в Ладоге совсем рядом,а в скважине ощущение что вода из туалета..

    • @p1950ster
      @p1950ster 9 місяців тому

      Там болота были. Изначально в канале была чистая, хотя и торфяная вода. Потом со стороны Петрокрепости канал закупорили и превратили его в лужу. Впрочем, вода по-прежнему топфяная, т.е бактерицидная. А туалетом, очевидно, пахло под кустиком, под которым Вы присели. Так то да, воды питьевой у нас нет, только поливочная из Нового канала. Спрашиваете как живем? В память о родителях приезжаем, поливаем деревья.

    • @алексейЕмельянов-о6ь
      @алексейЕмельянов-о6ь 6 місяців тому

      Птичник всё загадил. Птичий помёт полосами на берегу Назии.

  • @ЕленаДунаева-щ7б
    @ЕленаДунаева-щ7б 4 роки тому +5

    Очень интересная, убедительная версия и красивые съемки, спасибо!

  • @partystoper977
    @partystoper977 2 роки тому +15

    Автор, огромное спасибо. Очень обидно, когда делаю крутой контент,информатиный, глубоким изучением темы и личным присутствие, огромный труд, но 11к подписчиков....народ перестал интересоваться чтоли??? Еще раз огромное спасибо!!

  • @Алесандр-п9ы
    @Алесандр-п9ы 9 місяців тому +5

    Каналы строили не из-за бурной Ладоги, а потому что суда таскали или лошади или бурлаки, берега Ладоги заболочены

  • @mrs.norris9337
    @mrs.norris9337 4 роки тому +11

    Классное видео. Съемки потрясающие! Спасибо!

  • @aksamitny7
    @aksamitny7 11 місяців тому +44

    Ссылаться на данные Википедии всё равно, что слушать старушек на скамеечке возле подъезда.

    • @estasuperficie
      @estasuperficie 9 місяців тому +1

      Это точно - там доступно писать и править статьи некомпетентным словоблудам

  • @ГалинаКлейменова-ф8з

    Интересно, на поляне с люпинами не прижилось не одно дерево… что там за почва такая.

  • @eivaada529
    @eivaada529 3 роки тому +20

    Огромное спасибо автору за труды, очень грамотно, красиво и познавательно !) подписываюсь !

  • @samailutshii
    @samailutshii Рік тому +7

    ПРОШЛО 2 ГОДА...людям чесно -(( "ну каналы и каналы,ну посмотрю,а завтра на работу,а в выходные надо же отдыхать и раслаблятся на полную ...какая там еще ИСТОРИЯ,"и поновой тд и тп ....................................как то так КУПАЛСЯ НА КАНАЛАХ ПЕРЕХОДИЛ СТАРЫЙ, ПЕРЕПЛЫВАЛ И ХОДИЛ БОСОЙ ЧЕРЕЗ ОСТРОВОК ЛЕСА К ЛАДОГЕ...это было в детстве и тогда появлялись мысли как можно так бросить и заставить зарастать СТАРЫЙ КАНАЛ по самые гланды...

  • @ЮрийБережнов-ю9ф
    @ЮрийБережнов-ю9ф 9 місяців тому +3

    Любая стройка,проще построить новое чем переделать старое.тч есл сам непроббовал то и умничать нестоит.

  • @vitalishilyakin6164
    @vitalishilyakin6164 2 роки тому +4

    Подписался. Темы интересные, автор-профи.

  • @AndreiCUBA159
    @AndreiCUBA159 2 роки тому +5

    Хороший канал - пришёл с канала исторического вольнодумца )

  • @ГеоргийКолов
    @ГеоргийКолов Рік тому +5

    Автор у вас грандиозная ошибка по поводу наводнения в Питере на 4 метра, это просто нагонное наводнение при ветре с финского залива и до ладоги это ни как не доходит тем более период длится не более суток. По этому да же на основании такого примитивного факта ваши рассуждения под большим вопросом если вы не можете элементарно в этом разобраться

  • @НинаКузьмина-з9ю
    @НинаКузьмина-з9ю 2 роки тому +6

    Большое спасибо. Очень интересно. Огромная просьба сделайте также подробно видео об Аксонометрическом плане спб. Что было изображено и что есть сейчас. Заранее благодарю

  • @Mari-Kirigiri
    @Mari-Kirigiri 4 роки тому +6

    Мне очень понравилось видио.Люблю историю.

  • @artem_barwixa
    @artem_barwixa 9 місяців тому +2

    Мой Друг живёт в Новой Ладоге ,занимается рыбным промыслом ,он мне ещё давно рассказывал, что стена между каналами в некоторых местах не насыпная, а сделана из огромных блоков в некоторых даже есть остатки металлических клюзов ( видимо висели кольца ) для швартовки лодок ,барж ,и это все можно увидеть только когда вода в канале сильно спадает ! Есть также сделаны каменные протоки из канала в озеро тоже сделаны из масивных блоков о

  • @РональдГоляк
    @РональдГоляк 10 місяців тому +2

    Очень интересный ролик спасибо за рассказ

  • @НиколайАндреев-п3с
    @НиколайАндреев-п3с 10 місяців тому +3

    Спасибо очень интересно

  • @ДмитрийМакаров-ч9о
    @ДмитрийМакаров-ч9о 5 місяців тому

    Первое видео которое я увидел на этом канале, и всё по документам без фантазий. Молодец, лайк и подписка.

  • @ShamoshaPutina
    @ShamoshaPutina 2 роки тому +5

    Вот и ещё одна доказательная песчинка в бархане доказательств о потопе 1730± годов... У эпохи недоверия появились материалы об этих годах.

  • @mistorlazy4366
    @mistorlazy4366 Рік тому +2

    У Вас замечательный канал, мне Вас сегодня подсказал ютуб на последнее Ваше видео- тайны питерского Кремля, после чего я с большим удовольствием просмотрел еще несколько роликов и посмотрю еще и меня очень удивляет, что у Вас 11.6 подписчиков....ваш канал достоин большего интереса и уж точно интересен намного больше, чем каналы альтернативщиков , как Макаров, Конышева и другие у которых подписчиков в десятки раз больше....Ваш уровень это История Пи и Председатель СНТ , как минимум, но нужно немного поработать над подачей материала...возможно немного бодрее и что то такое типа ... Так то оно так или специально обученные люди на которых делать отсылку!))) Желаю удачи и спасибо за интересный труд и сведения! Спасибо!

  • @ozbrat
    @ozbrat 10 місяців тому +2

    Автору дали понятный ответ. Ответ под разумевает. В те времена. Была другая, экономика. Не разу не сапоставимая с нынешней экономикой. Тут надо не тупо и глупо спрашивать. А изучать. Что бы в наше время строя проект века. Не попасть.В тот подвох. О котором ты нам рассказываешь давая даты почти в пол века. Знающи. Что в наше время технологии шагают почти день за днём. Что сейчас нельзя было сделать. Завтра, это будет обыденностью.

  • @teatimurin6345
    @teatimurin6345 2 роки тому +6

    Очень нелогичны многие места.. "городу новому" АЖ 6 лет! ээ.. Да. Он новый совсем, если ему 6 лет. Моему компу уже 7 лет, а я все думаю, что он "новый" :D

  • @cultural_layer
    @cultural_layer 2 роки тому +2

    Очень интересное и красивое видео! Выводы заставляют призадуматься...

  • @LandCruiserRepair
    @LandCruiserRepair 2 роки тому +5

    В Сумское и Дубно можно попробовать дойти по воде. Могу предложить место в лодке.

  • @СергейЖаров-ш9о
    @СергейЖаров-ш9о 5 місяців тому +1

    Подтверждаю. Мы занимаемся витражами и сделать новый куда быстрее и менее затратно, чем реставрировать старый. Новый надо просто собрать, а старый разобрать, почистить и снова собрать.

  • @ЛЕХАТимофеев-г7к
    @ЛЕХАТимофеев-г7к 3 роки тому +11

    какая чушь. при чём наводнение в питере, и затопление канала?

  • @ВладимирКу-л8л
    @ВладимирКу-л8л 10 місяців тому +2

    Красивый фильм. Подпишусь.

  • @НАТАЛИЯЧЕРНЯВСКАЯ-п3и

    Спасибо! Очень интересно!

  • @КАЧАЛКАза50
    @КАЧАЛКАза50 2 роки тому +5

    Да всё почти так.)
    Но, главный вопрос - Почему? ответ, так и не найден(
    Не буду, загружать пересказом, на канале Клуб Альтернативной Истории КАИ, есть версия, что канал - Староладожский перестал работать, потому, что изменилось направление течения реки Нева!
    Там отдельный сюжет про каналы.

  • @Николай-э4з4б
    @Николай-э4з4б 9 місяців тому

    Хотелось бы узнать , а на какой тяге тащили по каналам многотонные баржи
    , могобыть шестами пропёхивались?

  • @marshev6277
    @marshev6277 2 роки тому +6

    Спасибо за увлекательный фильм, и за привлечение интереса к этой теме. А также красочные съёмки.
    Но само расследование не вызывает доверия, увы. Это я вам пишу как рептилоид рептилоиду - не надо раскрывать наших!

  • @DartDasert
    @DartDasert 11 місяців тому +3

    Если нам во времена интернета и повального владения видеокамерами власть врет самым наглым образом , то как власть врала когда и грамотных было каждый двадцатый

  • @irinanerman3706
    @irinanerman3706 2 роки тому +10

    Чем больше смотрю видео о нашей истории,тем больше сомневаюсь в выражении: официальна история((( Что за официоз? кем написан и как проверить?!? Вот и получается: мы ничего не знаем. И вряд ли когда-то узнаем.К сожалению...

  • @ДамирибнНаиль
    @ДамирибнНаиль Рік тому +2

    смотрится взахлёб. очень интересно. автору моё почтение!

  • @ИванПогорельский-ы5п

    Логика про два канала прослеживается, потому что вдоль Староладрюожского канала идёт только один бечевник (дорога для лошадей, буксирующих барки). Ответ на высоту арок мостов дадут археологические раскопки.

    • @Красноармеец_Сухов
      @Красноармеец_Сухов 10 місяців тому +1

      Вы не правы. Там два бечевника по обе стороны. Возможно местами, со временем, где-то не сохранился. Съездите в Назию и прогуляйтесь в сторону Петрокрепости. Увидите два хорошо сохранившихся бечевника. И в других местах тоже есть отличный сохран.

  • @МАЛАЧИА
    @МАЛАЧИА 2 роки тому +3

    Хорошая работа проделана!!! Класс!

  • @ДенисПашковский-щ1х

    По моему мнению соединять именно Волхов и Неву было бы целесообразнее от Отрадного или Песков до Киришей.Но опять же Волхов со Свирью тоже надо было соединять,По этому вели вдоль берега.

  • @helenaborisova5674
    @helenaborisova5674 3 роки тому +4

    Здравствуйте! Благодарю за труд!Добраться,все заснять,сборники эти перелопатить. Прекрасное направление мысли переобдумывать события по сохранившимся объектам. Как строили,кто,как,логистика подвоза материалов. Прекрасным подспорьем были бы строители. Но по своим знакомым-строителям могу сказать,что они на столько вматываются на работе,что на мои подкаты с мостами/тоннелями и ворохом вопросов одна реакция "отстань,старушка,я в печали". Никак не растормошить. Но верю,что такие практики найдутся. И перетряхнут историю с точки зрения здоровой жизненной логики.
    На мой взгляд,каналов было сразу два,для прохода в обе стороны одновременно. Их расчищали,ремонтировали. На что сил и материалов хватало,то и делали и потом использовали.

    • @specview_n
      @specview_n  3 роки тому

      Здравствуйте! Спасибо!

  • @ВасяПупкин-ф8т3т
    @ВасяПупкин-ф8т3т 10 місяців тому +3

    Что проще сделать новую проводку в доме или восстановить старую?

  • @СергейМоржов-л3ф
    @СергейМоржов-л3ф 3 роки тому +7

    Блестящее исследование! Спасибо автору! Подписываюсь на канал!

  • @laniakeaschool
    @laniakeaschool 20 днів тому

    Версия с двусторонним движением мне близка и выглядит максимально логичной. Глядя на спутниковые снимки запада России и Европы думается что когда то существовала гармоничная, логичная, логистичная система земле и водопользования. Нужно обратить внимание на такие объекты которые сейчас называются "торфяники", как правило это болотистая местность и такая местность как раз могла служить тем резервуаром (водохранилищем) с разветвленной системой мелких каналов и рвов, для накопления объёма воды в каналах и почвах, до какого то предела, при достижении которого начинался обратный процесс перетока в другое водохранилище на другом конце магистралей, с реверсом в каналах. Одновременно такие накопители могли служить народному имперскому хозяйству например источником металлов. По сути движение по каналам можно было организовать и без реверса, посредствам шлюз, дабы система функционировала непрерывно

  • @ИгорьРожков
    @ИгорьРожков 9 місяців тому +1

    Строительство нового канала нужно было ещё и потому, что он должен был быть шире и глубже старого, что бы двустороннее движение судов можно было осуществлять. И да, строительство нового канала в разы было проще, быстрее и дешевле, чем реконструировать старый.

  • @АлександрСеменов-о8ы9н

    Спасибо!

  • @ВалерийФилиппов-д8о
    @ВалерийФилиппов-д8о 9 місяців тому +1

    Санкт-Петербург находиться ниже каналов по Неве на 100 м и никакой подъем воды у устье не повлияет на каналы. И наводнения бывают в основном осенью, а засуха летом или в крайнем случае весной.

  • @ГлебкаЖиглов-ю1в
    @ГлебкаЖиглов-ю1в 9 місяців тому +1

    Интересно

  • @sabina.148
    @sabina.148 7 місяців тому +1

    03:31 - надолго сегодня зависла на этом кадре. Чтобы осмыслить. Колонны. Из гранита. В качестве опор для моста.

  • @travel_diary_vlog
    @travel_diary_vlog Рік тому +3

    Автор не засыпай, интересно, но много лишней информации.

  • @СергейПожилов-и3к
    @СергейПожилов-и3к 9 місяців тому +3

    Съёмки хороши, я без звука смотрю

  • @юраиванов-у5б
    @юраиванов-у5б Рік тому +4

    Так и вижу как овощи верующие в официальную брехню не ремонт периодически делают у себя дома, а строят новый. Ну и самый смак в том, что толку от этих каналов было ноль т.к. Нева до взрыва порогов была не судоходная.

    • @Hrun_Morzhov
      @Hrun_Morzhov 10 місяців тому

      О, приглашаю летом на дачу. Надо дом подремонтировать. =)))) Но подрубать под окна, минимум.

  • @АндрейШироков-у3и
    @АндрейШироков-у3и 11 місяців тому +5

    Скорее наоборот :уровень Ладоги упал и Староладожский обиелел.

  • @ОльгаПрохорова-о5й
    @ОльгаПрохорова-о5й 3 роки тому +3

    Я родилась на Ладоге.Моя Родина.

  • @АнатолийГоловач-ы3р

    Я живу в Шлиссельбурге)))

  • @ИринаШапошникова-с7ж
    @ИринаШапошникова-с7ж 11 місяців тому +2

    Скорее всего два канала для движения судов в разные стороны.

  • @almikspb
    @almikspb 9 місяців тому +3

    Автор глаголит... Википедия пишет - Как в 1826 эксплуатация канала прекратилась, так только через 40 лет новый строить начали. - Читаем ту же вики.. - В 1836-1842 годах в Шлиссельбурге было реконструировано и Новое устье, с устройством двух шлюзов, облицованных гранитом, и разводного однопролётного моста. -- А это зачем, если канал закрыт? Далее - С сайта по плотинам и каналам Европы -После постройки Новоладожского канала, Староладожский стал выполнять вспомогательную функцию и продолжал эксплуатироваться до 1940 года. Старый канал сняли с баланса Волго-Балтийского водного пути в 1962 году.

  • @ГеоргийКовин-й7р
    @ГеоргийКовин-й7р 2 роки тому +3

    Лайк !

  • @олегашитков-т8м
    @олегашитков-т8м 2 роки тому +6

    переделка всегда дороже . до сих пор .

  • @КонстантинЛукьянов-н3з

    Новоладожский канал в наше время каждый год углубляют в разных местах, плавает судно-эскаватор