Bonjour, merci pour vos nombreuses vidéos instructives. J'aimerais savoir sur quel élément agir pour faire chuter une pression donc faire retrouner lui vers le réservoir mais sans que celle ci n'agisse sur le vérin. Sachant que la pression tourne autour des 300bars
Bonjour, Merci pour votre commentaire. En général, pour faire chuter la pression d'un circuit hydraulique lorsque celui-ci est à l'arrêt. Plusieurs solutions : - actionner le distributeur. - détarer un limiteur de pression secondaire - purger par une prise de pression à l'aide d'un capillaire. Dans le cas ou l'installation est à l'arrêt, que le vérin est maintenu en position par une valve d'équilibrage. il est possible de descendre le vérin en desserrant la valve d'équilibrage.
@@sebhydroformation2732 Merci pour votre réponse, Effectivement le circuit est à l'arrêt et en défaut "pression haute" car sa consigne de sécurité est de 300Bars il s'agit d'une énorme retrourneuse dont je ne dispose d'aucun document pour visualiser le circuit hydraulique.
Bonjour Je tien à vous remercie pour vos cours en hydraulique. Je sais que ça fait longtemps que vous avez fait cette vidéo mais j’espère que vous allez me rependre à cette question. Je cherche à mètre une valve d'équilibrage pour un vérin simple effet, pour avoir une sécurité en cas de rupture de flexible.
Bonjour, La valve d'équilibrage ne fonctionne seulement avec les vérins double effets. Pour un vérin simple effet il faut utiliser un clapet parachute.
Très clair, par contre SANS charge, si le vérin descend et uniquement sans charge tout seul au bout de quelques heures : pourrais t on partir du principe que la clapet non réglable serait fuyard puisque moins de pression que s'il y avait une charge ?
Merci pour votre intérêt. Il est difficile de déterminer la cause si le vérin descend "même sans charge". Dans les faits, il faut tester le vérin, s'il n'est pas fuyard, c'est la valve d'équilibrage qui est en cause.
@@sebhydroformation2732 merci pour vos vidéos et réponse rapide. Oui il descend tout seul au bout de quelques heures mais sans charge. Avec charge le pb n'apparait pas
Bonjour , j'ai un soucis je pense au niveau de la valve d'équilibrage sur un gros vérin hydraulique ...à la monté de la charge , tout est ok ..mais à la descente de la charge , le mouvement est tres saccadé et fait vibrer l'ensemble ..serait-ce du à une mauvaise étanchéité au niveau des joints de la valve ou tout simplement du à un dysfonctionnement de celle-ci ( j'ai tenté un nettoyage, mais toujours le même résultat) merci d'avance pour votre éventuel réponse .
Bonjour. Merci pour votre intérêt. La valve d’équilibrage a-t-elle été changer ? Si oui , le rapport de pilotage n’est pas le même et est trop important. Un phénomène de pompage est souvent dû à une mécanique « trop flexible » contrôler si celle-ci n’a pas évoluée dans le temps. Mécanique flexible :bras de grue par exemple. Souvent pour stabiliser la descente de charge avec une « mécanique flexible » les constructeurs installent un gicleur sur le pilotage pour stabiliser la valve. Contrôlé s’il n’est pas bouché. Je reste à votre écoute.
@@sebhydroformation2732 Déjà merci pour votre réponse. Pour être vraiment précis, il y 2 gros vérins qui sont alimentés par 2 flexibles de 4 mètres (par division). Ces 2 vérins soulèvent chacun un plateau (environ 1 tonne chaque) à la vertical puis à la descente à l'horizontal. mais un seul des 2 vérins se comporte par saccade à la descente... Aucune des 2 valves n'a été changer ni modifiés pour le moment, de même en ce qui concerne les flexibles. Est ce que gicleur pourrait se trouver à l'entrée du vérin? Enfin , la machine est alimentée (piloté) par un tracteur.
@@sebhydroformation2732 Bonjour , et merci pour votre aide .. j'ai enfin eut du temps pour comprendre et (tenté) identifier le problème..(non résolu encore !) j'ai donc vérifié et changé les flexibles d'arrivées d'huile et j'ai démonté les deux clapets anti retour piloté de réference CKCV XCN sur les entrées du verin (vissé dans le vérin ) tout semble " normal" j'ai enfin lu sur une documentation ceci : " Un clapet piloté est un appareil qui ne régule pas. Il ne convient pas pour des contrôles souples des mouvements, ni pour des charges entrainantes. (C’est une valve de maintien de charge, et non une valve de descente de charge, si l’on essaye de descendre une charge, la machine subira une sévère cascade d’à-coups !" Alors pourquoi cela se produit sur un vérin et pas sur l'autre ( celui qui fonctionne à un bruit de fonctionnement normal ) Pourquoi ce type de valves sont montées d'origine ?? donc j'en suis toujours au même stade ..un peu perdu ! si ça vous parle ..ou si vous avez une explication ..je suis preneur ..merci d'avance
@@kermarhin2999 Effectivement les clapets pilotés sont prévus pour bloquer le vérin et non pour maitriser la descente d’une charge. La descente d’une charge se maitrise soit par une valve d’équilibrage ou en réduisant le débit. Dans votre cas, la maitrise de la descente doit se faire soit par un étranglement ou par un distributeur qui est progressif ou proportionnel. Voir si vous pouvez réduire le débit ou la consigne du distributeur pour stabiliser le clapet piloté.
Je comprends mieux mes j'ai un service a vous demande je vais vous envoyer une feuille de cours sur un schémas qui compliquée a comprendre si vous voulez bien me fournir un m'ail je vous l'envoie si vous pouvez faire une vidéo pour m'expliquer j'ai examens en septembre svp merci pour vos vidéo
c'est très bien expliqué, super vidéo merci beaucoup
Merci pour votre retour
Bonjour, merci pour vos nombreuses vidéos instructives.
J'aimerais savoir sur quel élément agir pour faire chuter une pression donc faire retrouner lui vers le réservoir mais sans que celle ci n'agisse sur le vérin. Sachant que la pression tourne autour des 300bars
Bonjour,
Merci pour votre commentaire.
En général, pour faire chuter la pression d'un circuit hydraulique lorsque celui-ci est à l'arrêt.
Plusieurs solutions :
- actionner le distributeur.
- détarer un limiteur de pression secondaire
- purger par une prise de pression à l'aide d'un capillaire.
Dans le cas ou l'installation est à l'arrêt, que le vérin est maintenu en position par une valve d'équilibrage. il est possible de descendre le vérin en desserrant la valve d'équilibrage.
@@sebhydroformation2732 Merci pour votre réponse,
Effectivement le circuit est à l'arrêt et en défaut "pression haute" car sa consigne de sécurité est de 300Bars il s'agit d'une énorme retrourneuse dont je ne dispose d'aucun document pour visualiser le circuit hydraulique.
Bonjour
Je tien à vous remercie pour vos cours en hydraulique. Je sais que ça fait longtemps que vous avez fait cette vidéo mais j’espère que vous allez me rependre à cette question.
Je cherche à mètre une valve d'équilibrage pour un vérin simple effet, pour avoir une sécurité en cas de rupture de flexible.
Bonjour,
La valve d'équilibrage ne fonctionne seulement avec les vérins double effets.
Pour un vérin simple effet il faut utiliser un clapet parachute.
Ici les infos pour le clapet parachute
www.sebhydro.com/pages/documentation/fiche/page-35.html
très bien expliqué merci !
Merci pour votre retour
Bonjour!
J'aimerais savoir:
Est ce que un tel circuit peut être muni d'une valve d'equilibrage à chaque arrivée d'huile (A-B) au niveau du verin?
Bonjour,
Oui, si le vérin possède des charges menantes des 2 côtés.(par exemple le vérin de balancier d'une pelleteuse)
Très clair, par contre SANS charge, si le vérin descend et uniquement sans charge tout seul au bout de quelques heures : pourrais t on partir du principe que la clapet non réglable serait fuyard puisque moins de pression que s'il y avait une charge ?
Merci pour votre intérêt.
Il est difficile de déterminer la cause si le vérin descend "même sans charge". Dans les faits, il faut tester le vérin, s'il n'est pas fuyard, c'est la valve d'équilibrage qui est en cause.
@@sebhydroformation2732 merci pour vos vidéos et réponse rapide. Oui il descend tout seul au bout de quelques heures mais sans charge. Avec charge le pb n'apparait pas
@@pascalp4020 effectivement le clapet anti retour peut être en cause
Bonjour , j'ai un soucis je pense au niveau de la valve d'équilibrage sur un gros vérin hydraulique ...à la monté de la charge , tout est ok ..mais à la descente de la charge , le mouvement est tres saccadé et fait vibrer l'ensemble ..serait-ce du à une mauvaise étanchéité au niveau des joints de la valve ou tout simplement du à un dysfonctionnement de celle-ci ( j'ai tenté un nettoyage, mais toujours le même résultat) merci d'avance pour votre éventuel réponse .
Bonjour.
Merci pour votre intérêt.
La valve d’équilibrage a-t-elle été changer ?
Si oui , le rapport de pilotage n’est pas le même et est trop important.
Un phénomène de pompage est souvent dû à une mécanique « trop flexible » contrôler si celle-ci n’a pas évoluée dans le temps.
Mécanique flexible :bras de grue par exemple.
Souvent pour stabiliser la descente de charge avec une « mécanique flexible » les constructeurs installent un gicleur sur le pilotage pour stabiliser la valve. Contrôlé s’il n’est pas bouché.
Je reste à votre écoute.
@@sebhydroformation2732 Déjà merci pour votre réponse. Pour être vraiment précis, il y 2 gros vérins qui sont alimentés par 2 flexibles de 4 mètres (par division). Ces 2 vérins soulèvent chacun un plateau (environ 1 tonne chaque) à la vertical puis à la descente à l'horizontal. mais un seul des 2 vérins se comporte par saccade à la descente...
Aucune des 2 valves n'a été changer ni modifiés pour le moment, de même en ce qui concerne les flexibles.
Est ce que gicleur pourrait se trouver à l'entrée du vérin?
Enfin , la machine est alimentée (piloté) par un tracteur.
@@kermarhin2999 A l'entrée du pilotage de la valve (sur le bloc ou dans le rigide). Vérifier votre mécanique (exemple grippage)
@@sebhydroformation2732 Bonjour , et merci pour votre aide .. j'ai enfin eut du temps pour comprendre et (tenté) identifier le problème..(non résolu encore !) j'ai donc vérifié et changé les flexibles d'arrivées d'huile et j'ai démonté les deux clapets anti retour piloté de réference CKCV XCN sur les entrées du verin (vissé dans le vérin ) tout semble " normal" j'ai enfin lu sur une documentation ceci : " Un clapet piloté est un appareil qui ne régule pas.
Il ne convient pas pour des contrôles souples des mouvements, ni pour des charges entrainantes. (C’est une valve
de maintien de charge, et non une valve de descente de
charge, si l’on essaye de descendre une charge, la machine subira une sévère cascade d’à-coups !"
Alors pourquoi cela se produit sur un vérin et pas sur l'autre ( celui qui fonctionne à un bruit de fonctionnement normal )
Pourquoi ce type de valves sont montées d'origine ??
donc j'en suis toujours au même stade ..un peu perdu !
si ça vous parle ..ou si vous avez une explication ..je suis preneur ..merci d'avance
@@kermarhin2999 Effectivement les clapets pilotés sont prévus pour bloquer le vérin et non pour maitriser la descente d’une charge.
La descente d’une charge se maitrise soit par une valve d’équilibrage ou en réduisant le débit.
Dans votre cas, la maitrise de la descente doit se faire soit par un étranglement ou par un distributeur qui est progressif ou proportionnel. Voir si vous pouvez réduire le débit ou la consigne du distributeur pour stabiliser le clapet piloté.
Je comprends mieux mes j'ai un service a vous demande je vais vous envoyer une feuille de cours sur un schémas qui compliquée a comprendre si vous voulez bien me fournir un m'ail je vous l'envoie si vous pouvez faire une vidéo pour m'expliquer j'ai examens en septembre svp merci pour vos vidéo
Bonjour,
Vous trouverez mon adresse mail ICI : hydraulique.e-monsite.com/contact/demande-de-renseignements.html
Véritable formation hydraulique : Explication simple, comprise de tous. hydraulique.e-monsite.com/boutique/formation-hydraulique-les-bases-vol-1/
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