theo cảm nhận của riêng em khi trãi nghiệm r3 2020 khi đi trong phố thì r3 gây cảm giác tự tin hơn khi luồn lách và bằng 1 cách nào đó khi chạy khoảng 60+ đường ướt thì nước bắt đầu bắn đầy vào nón bão hiểm :^ khi đi qua gờ giảm tốc trong khu công nghiệp thì phuộc r3 khá là tưng nhiều :
R3 đi rất thích cho ae có tiền chỉ cần 1 con xe sport đi chơi trong phố, thi thoảng làm tour gần. Xe chạy bốc và mượt. Dáng thì đẹp hơn nhiều R15 vì nó thấp hơn và nhỏ gọn trông tử tế hơn. R15 đặt cạnh trông như mèo giấy vậy. Dàn nhựa thì to mà thô, đồng hồ thì nhỏ so với xác. N400 ở phân khúc cao hơn chút, giá cao hơn, xác to hơn trông góc cạnh hơn như đi tốc thấp trong phố thì k thích như r3 đâu. Tư thế ngồi cũng k thích bằng R3. R3 ngồi thoải mái và hợp với ng VN
Nói chung con r3 ngoại hình gọn gàng hơn 1 chút. Êm ái hơn 1 chút . người ngồi yên sau thoái mái hơn 1 chút. Còn n4 khỏe hơn 1 chút. To xác nhìn hầm hố hơn 1 chút. Và đặt biệt là giá sẽ cao hơn 1 chút. Ai mê phân khối lớn tốc độ và có tiền nhiều và thích thuần sport thì aotu n4. Ai thích gọn gàng nhẹ nhàn. Ngồi không quá chồm. Người ngồi sau thoái mái đi tua xa . giá tiền mềm thì aotu r3 . thế thôi. Còn máy cái tiêu hao nhiên liệu nó k thật sự đáng kể vì đã là pkl thì tiêu hao nhiên liệu nó k phải là vấn đề lớn. Tôi thích gọn gàng nhẹ nhàn. Người ngồi sau thoải mái. Túi tiền không nhiều. K thích ngồi quá chồm. Tôi chọn r3. Hết
nói chung các dòng sport nhà kawa đều ga hậu ngon vì cái đĩa sau ít răng, nước đề ko quá mạnh, nhưng tỉ số truyền đó sẽ cho phép đạt maxspeed cao hơn.. còn yamaha nó toàn dùng cái đĩa sau to, nhiều răng, mạnh nước đề và rất tốn năng do nạp rất nhiều ở nước ga đầu, tương tự ở dòng 1000 R1 chắc chắn ăn xăng nhiều nhất :)))
Dù sao thì với cục máy 400cc thì nói gì thì nói nó sẽ trên tầm r3 vs cbr250, và đáng ra N4 sẽ xứng đang vs 1 body vs chất lượng hoàn thiện cao hơn nữa.nhưng mà giá 156tr mà máy 400 mạnh thế này thì cũng là 1 cái đánh đổi :))
độ hoàn thiện chi tiết của xe nếu r3 mà 10đ thì ninja 400 chắc dc 6đ là cùng, tất cả xe của kawa hoàn thiện vô cùng tệ. R3 là xe được đánh giá hoàn thiện tốt bật nhất, thấm chí chất liệu còn tốt hơn xe harley
Anh Ho so sánh như 1 trời 1 vực ấy bạn. nếu so sánh thì so sánh cbr650 v R6 chứ N650 kawasaki ko để tâm đến dòng 600cc cho lắm. 1 con 650 mà có 67 mã trong khi các dòng 600 khác đều trên 100 mã lại thuần sport nữa. dạng N650 như sport city thôi. kawasaki ko chú tâm đến những dòng 600 cho lắm. tại vì có con H2 là đủ rồi. nên chú tâm hơn với nhiều dòng cao như z8 z9 z1000 zx10r. chuẩn bị sắp ra con zx25r cạnh tranh với r3 và cbr250 nè. nếu so sánh N650 với con cbr500r thì ok.
@@savitarhonnie442 CBR650R có cái cửa nào đem lên so đc vs R6:))))? ZX-6R còn ko có mâm trên đòi CBR650R 1 con Sport City ăn đc 1 con xe thuần chất đua =))) ? CBR600R may ra còn có tiếng nói vs R6
Bạn cho mình hỏi nếu chạy bình thường tầm 10 năm 40k km thì MT03, CBR500R, R3 và N4 con nào bền hơn và con nào chi phí thay thế rẻ hơn và ít hao xăng hơn vì mình mua chỉ để đi cuối tuần cafe thôi và con nào ăn dc mấy con ex full á mình ghét mấy chú ex full gạ đua lắm hic
Hơn cc thì so sánh làm gì , Giá thì cao thì so sánh là gì, ngay cả cách thức tiếp cận thị trường cũng khác . Thay vì làm video so sánh thì làm video trải nghiệm sẽ tốt hơn . Đừng có war ở đây
DUCATI 1299 mấy chai 200 mấy full tổng hợp là chơi bạn ơi! Chứ chơi 300v phí! Cứ full tổng hợp và k phải nhớt giả là tốt à bạn! Vd: amsoil, respol racing, xaddo,....
theo cảm nhận của riêng em khi trãi nghiệm r3 2020 khi đi trong phố thì r3 gây cảm giác tự tin hơn khi luồn lách và bằng 1 cách nào đó khi chạy khoảng 60+ đường ướt thì nước bắt đầu bắn đầy vào nón bão hiểm :^
khi đi qua gờ giảm tốc trong khu công nghiệp thì phuộc r3 khá là tưng nhiều :
CÁO HENTAI ducati monster 795 đúng r! Phuộc nó cứng! N4 đi êm hơn khá nhiều! Nhưng tốc độ cao thì r3 lại chắc chắn
Mạnh hơn xăng rẻ hơn auto ninja 400
R3 đi rất thích cho ae có tiền chỉ cần 1 con xe sport đi chơi trong phố, thi thoảng làm tour gần. Xe chạy bốc và mượt. Dáng thì đẹp hơn nhiều R15 vì nó thấp hơn và nhỏ gọn trông tử tế hơn. R15 đặt cạnh trông như mèo giấy vậy. Dàn nhựa thì to mà thô, đồng hồ thì nhỏ so với xác. N400 ở phân khúc cao hơn chút, giá cao hơn, xác to hơn trông góc cạnh hơn như đi tốc thấp trong phố thì k thích như r3 đâu. Tư thế ngồi cũng k thích bằng R3. R3 ngồi thoải mái và hợp với ng VN
Mình vẫn thích r3 hơn,dáng xe giống moto gp hơn n4
Con nào cũng đẹp nhưng mình thấy con cbr250 của ông HOAN1208 gì đó đầy đặt phết.. dù sao cũng đâu max đc hết tốc độ đâu nên đi vừa2 tiết kiệm là đc
Tem xanh đó là nhãn năng lượng, tất cả xe khi mua mới bây giờ đều có hết kể cả oto.
Nói chung con r3 ngoại hình gọn gàng hơn 1 chút. Êm ái hơn 1 chút . người ngồi yên sau thoái mái hơn 1 chút. Còn n4 khỏe hơn 1 chút. To xác nhìn hầm hố hơn 1 chút. Và đặt biệt là giá sẽ cao hơn 1 chút. Ai mê phân khối lớn tốc độ và có tiền nhiều và thích thuần sport thì aotu
n4. Ai thích gọn gàng nhẹ nhàn. Ngồi không quá chồm. Người ngồi sau thoái mái đi tua xa . giá tiền mềm thì aotu r3 . thế thôi. Còn máy cái tiêu hao nhiên liệu nó k thật sự đáng kể vì đã là pkl thì tiêu hao nhiên liệu nó k phải là vấn đề lớn. Tôi thích gọn gàng nhẹ nhàn. Người ngồi sau thoải mái. Túi tiền không nhiều. K thích ngồi quá chồm. Tôi chọn r3. Hết
R3 đời mới chồm hơn đời cũ!
Dòng R chuyên gia ga nạp kể cả R1 nên hao xăng hơn các xe khác
Nhiều ytb review mình thấy ko đủ thực tế và chi tiết như ông này.
Dạ em chọn chiếc Ford Ranger phía sau á anh 😊😊😊😊.
Tỷ mấy thôi... Chiếc rangers ấy 😅
Hôm trước anh bảo sắp bán n4, may quá anh mua thêm chiếc nữa (((=
nói chung các dòng sport nhà kawa đều ga hậu ngon vì cái đĩa sau ít răng, nước đề ko quá mạnh, nhưng tỉ số truyền đó sẽ cho phép đạt maxspeed cao hơn.. còn yamaha nó toàn dùng cái đĩa sau to, nhiều răng, mạnh nước đề và rất tốn năng do nạp rất nhiều ở nước ga đầu, tương tự ở dòng 1000 R1 chắc chắn ăn xăng nhiều nhất :)))
Nsd chỉ phản ánh 1 phần thôi bạn! Quan trọng đỉnh máy nó nằm ở đâu !
Dù sao thì với cục máy 400cc thì nói gì thì nói nó sẽ trên tầm r3 vs cbr250, và đáng ra N4 sẽ xứng đang vs 1 body vs chất lượng hoàn thiện cao hơn nữa.nhưng mà giá 156tr mà máy 400 mạnh thế này thì cũng là 1 cái đánh đổi :))
xe nào ngon bổ rẻ thì cứ chọn nhé...nhưng mk chưa có tiền nên chưa chọn đc 😉😉
Tuy là xe cũ nhưng mình vẫn thích N4 hơn là R3 mới
Tiền nao của đó thoi.1 con hon 16x 1 con 12X triệu.được này mất kia thoi
Có ai fan r3 hong
Nay ít thấy ah quay chung vs ny 😂
độ hoàn thiện chi tiết của xe nếu r3 mà 10đ thì ninja 400 chắc dc 6đ là cùng, tất cả xe của kawa hoàn thiện vô cùng tệ. R3 là xe được đánh giá hoàn thiện tốt bật nhất, thấm chí chất liệu còn tốt hơn xe harley
thì giá N4 nó đã rẻ so vs máy 400 =)) nó mà hoàn thiện ngon như cbr250rr thì nó phải 180-200tr :v
@@trantuananh3991 bậy nhé, z1000 hay zx 10r no hoàn thiện cũng tệ thế thôi, hoàn thiện tốt hay ko là do hãng
@@phongtran8003 nó lại đẹp vl ra, hẳn là tệ
Làm clip so sánh ninja 650 cới cbr650r đj a. UA-cam chưa thấy clip nào so sánh thực tế cả
Mình nghĩ cbr650r ưu thế hơn và nó ở mâm trên rồi
Anh Ho so sánh như 1 trời 1 vực ấy bạn. nếu so sánh thì so sánh cbr650 v R6 chứ N650 kawasaki ko để tâm đến dòng 600cc cho lắm. 1 con 650 mà có 67 mã trong khi các dòng 600 khác đều trên 100 mã lại thuần sport nữa. dạng N650 như sport city thôi. kawasaki ko chú tâm đến những dòng 600 cho lắm. tại vì có con H2 là đủ rồi. nên chú tâm hơn với nhiều dòng cao như z8 z9 z1000 zx10r. chuẩn bị sắp ra con zx25r cạnh tranh với r3 và cbr250 nè. nếu so sánh N650 với con cbr500r thì ok.
@@savitarhonnie442 CBR650R có cái cửa nào đem lên so đc vs R6:))))? ZX-6R còn ko có mâm trên đòi CBR650R 1 con Sport City ăn đc 1 con xe thuần chất đua =))) ? CBR600R may ra còn có tiếng nói vs R6
Cái mã lực n4 đem đi đo lại mới biết đc à 🤣 con này mã lực công bố lộn xộn nhất trong các con xe
Ở nhật bị hãm tua nên chỉ chạy đc 190 là 45hp ! Còn xe ở Việt Nam và các nước khác là 47.3hp-49hp
@@dnbmotovlog9448 206km
Chọn R3
nhìn phuộc R3 qua nhìn phuộc N4 nhìn phuộc N4 y chang xe đồ chơi
Chỉ là cây phuộc ngược thôi mà? Sao các bạn quan trọng hoá nó thế nhỉ? 😅
Bác này nhìn mấy con như cb 400 , vs cb1000 chắc là ngán luôn
Nhà a này giàu quá :D
Đúng clip đang cần nhá
*em ước gì... Dc chạy thử 1 lần hehe*
*chúc các bạn xem clip vv*
Lên hãng thiếu j
@@anhho5672 ko bằng a2, hãng nào cho chạy thử anh chỉ em với em cảm ơnnnnnn =)))
Tóm lại nhìn r3 đẹp hơn nhiều 😂
Anh ơi cho em hỏi ninja 400 có thay đầu đc k
Anh ơi R3 2020 giờ có giá bao nhiêu ạ
Bạn cho mình hỏi nếu chạy bình thường tầm 10 năm 40k km thì MT03, CBR500R, R3 và N4 con nào bền hơn và con nào chi phí thay thế rẻ hơn và ít hao xăng hơn vì mình mua chỉ để đi cuối tuần cafe thôi và con nào ăn dc mấy con ex full á mình ghét mấy chú ex full gạ đua lắm hic
chi phí thay thế thì r3 mt3, còn bền trâu thì cbr500r rồi, tua máy ngắn và tỷ số nén thấp hhehe
Anh cho em hỏi 2 con này con nào độ pô nghe hay hơn
Như nhau nè! Nhưng 400 lực hơn tí
DNB motovlog cảm ơn anh.. đang cố cuối năm nay rước 1 trong 2 về đội. Đã được 70% rồi 😬😬😬
Nhìn ở ngoài thi xe nào to hơn ạ
từ winnerx lên r3 nó khác x2 lần k bạn :D
R3 chạy mới mấy trăm cây mà a test lên 190 rồi hả
Tes k có gia đó nha.r3 cua mình mình bán do
300cc thì r3
Còn 400cc thì ninja 400 là quá chuẩn về giá
R3 321cc 😂 n4 398cc
So sánh ninja 4 với ninja 650 đi anh 🥺🥺🥺🥺
Xe nhỏ máy lớn 👍
Ninja 400 đi r3 mới ra xấu nhìn tưởng r15 🤣🤣🤣
Nhìn nijnra 4 có vẻ chắc chắn hơn
đang phân vân giữa 2 chiếc, R3 rẻ hơn 30 củ nhưng N4 mạnh hơn còn có slipper clutch @@
Nói thật , quấc r3 thôi . Cục máy 400 xác 250 thì khác gì raider 🤣🤣 đi đêm lắm có ngày lên hương
Tùy mỗi người khuyên được chơi r3 đủ rồi có cần tốc độ hơn nhiêu đâu vẫn dư sức đi phượt đi cf
Bạn nói vậy là sai r! 😅 chả qua bạn khoái r3 thì bạn mới nói nz! Chứ r3 nhiều cái dỡ k muốn nói thui! 😅
Công Võ Đại ..hk thích thì nói kiểu khác chứ làm gì nói câu thấy ngu vậy ba
Hơn cc thì so sánh làm gì , Giá thì cao thì so sánh là gì, ngay cả cách thức tiếp cận thị trường cũng khác . Thay vì làm video so sánh thì làm video trải nghiệm sẽ tốt hơn . Đừng có war ở đây
A lm về ninja650 với cbr500 đi
Ninja650 thì chât chạy ngon hơn hẳn cbr500r r
ở phân khúc thì r3 vẫn ngon nhất phuộc upsidow chỉ cần gặp mr ken6789 độ ghi đông lại thuần sp là best đố thằng nào vượt mặt
mih cung rat thich con ninja 400 nhin do rat dep
Giữa 2 con này chọn con F150 đằng sau nha ae :v
tốc độ thì n4 trùm phân khúc ăn cả cbr500
Anh ơi có loại nhớt nào rẻ mà tốt ổn cho động cơ mà giá hợp lí tí chứ motul 300v ngán qua
DUCATI 1299 mấy chai 200 mấy full tổng hợp là chơi bạn ơi! Chứ chơi 300v phí! Cứ full tổng hợp và k phải nhớt giả là tốt à bạn! Vd: amsoil, respol racing, xaddo,....
Motul co nhiu dau ngan
R3 vẫn hợp với nhiều người lắm
R3 đấy mua mới giá ntn vậy a
129 chưa giấy
hê lô ai đồ
vẫn mê R3
E uoc R3 lam. Nh ko co tien.
Em bt nhà anh nè
Ước được sở hữu 2 e nó
E vẩn thích n4 hơn
Ao bảo ông là r3 này nặng hơn bản cũ
Clip chi tiết và nói chuẩn ghê
vẫn mê cbr250rr
Nhìn n4 to hơn r3 ahiihi
To hơn 1 chuat
@@dnbmotovlog9448 😂
Chọn zx25r :))
nhà ông có xăng 97 hã.. cho tui đổ ké với
Hạ thuộc trc N4 cho chuẩn bác ơi.
Chuẩn gì hả bạn
R3 bản này xấu nhìn giống như r15v3 thì đúng hơn
Nhin con raptop ngon hon
R3 2020 đẹp hơn
N4 399 nhìn hình 500 vl
Trùm 500cc trở cuống ! Tức là mạnh hơn cả cbr500
@@dnbmotovlog9448 ghê z
4:13 Phuột usd không im bằng Phuột ống lòng thường ???😂
Bạn nên tìm hiểu thêm! 😌🤣
Chon r3 ngon hơn
Sao r3 lại ngon hơn bạn?
Nina 400 sao bằng r3 những r3 cua mình bán cho a tình đó
Ngon hơn ở điểm gì hả bạn
R3 mà xong hết giấy tờ là bao nhiêu vậy bạn ơi? 😌
tuỳ bạn ở đâu. chứ trên thành phố 140tr là ẫm đc em nó về.
137tr nha
Mình ở đà lạt
R3 cua mình mình mới ban
Thị Thu Nguyễn 😲😲😲
Trùm 500cc phải cbr500r mới đúng
Cbr500r ra mình bỏ cái 1! Càng chạy càng dãn! Mình nói nz tức là có cả cbr500 trong đó r
Thằng này khoe xe oto.rì viu gi
Ờ! 😅
Gio tra ai mua. De tien mua zx250 4 may ngon hon
Thật luôn :) đem 1 con 4 máy so vs 2 máy nói về giá cả thôi cũng chênh 1 mớ khá là nhiều rồi
Xe đó Ngon chổ nào vậy? Số 5 max tua 160km/h 🤣🤣🤣🤣
Ngon nếu ng chơi ko quan trọng tiền từ mua đến chăm, chứ ko có món nào ngon bổ rẻ cả 🤣
@@dnbmotovlog9448 đâu cần tốc độ cao. đẹp với nghe tiếng pô hay là được :))