Bonjour , alors les 2 se valent mais petite préférence pour le Malossi. Je viens d’en monter un et je trouve que la plage d’accélération est mieux. Ce n’est que mon avis.
@@mecatuto2.0 merci pour ton retour après avec le j Costa tu n’as pas besoins de changer la poulie et ressort du coup ? Pour le démontage et remontage tu fais tout à la clé à choc tu le fais pas à la dynamo ? Merci
@@Cedric-s2m oui sur le Jcosta moins de travail c’est sûr. Je fais tout à la clef à choc électrique , après il faut connaître sa machine. Avec le temps elle fait parti de la famille on connaît tout d’elle !!😜
Bonjour, disons niveau perf je dirais oui , pour le Malossi Range le reste non. Le Malossi est moins cher mais beaucoup plus de pièces à monter que le JCosta. Ce que je peux reprocher au Malossi c’est de manger du galets plus souvent. Après les 2 sont du bon matos. 👍
Si c’est pour essayer quelques secondes , les paliers de vilebrequin ne vont pas déguster et l’axe de poulie ne va se mettre en porte à faux vu sa longueur. Il est évident de ne pas accélérer comme un boucher….
merci ! est ce qu'un silencieux akra change quelque chose ? ou seulement le bruit ? ou bien faut il changer la ligne akra complete pour avoir un résultat ? merci
Bonjour, si vous ne changer que le silencieux vous ne gagnerez que du bruit, avec la ligne il serai plus linéaire et réactif , on le récent plus sur les tmax à partir de 2022
@@mecatuto2.0 oui j'imagine, dites-moi avez-vous eu l'occasion d'avoir des Piaggio X10 entre les mains ? J'ai cru voir que ces derniers ont rencontré beaucoup de soucis moteur ? Car je compte pour le fun m'en acheter un en supplément de mon dink Street dont je suis content, j'ai beaucoup le gabarit très flatteur même si j'ai conscience qu'il est très lourd, je sais qu'il fonctionne avec un bloc leader du x9 même en injection cette fois-ci, sur le x9 ce moteur a carbu était très fiable, j'ai cru comprendre que les problèmes principaux sur le x10 est au niveau de l'injection, cartographie c'est ça ?
@bisondictator857 bonjour , j’en entretient 2 , il reste un bon véhicule. Le seul soucis que j’ai rencontré et c’est minime c’est un problème d’accélération et ralenti. Mise à jour du corps papillon et c’était réglé. Je pense qu’à la longue même si c’est un véhicule un peu mou , vous le garderez en véhicule principal. Niveau confort et assise il n’a rien à voir avec le DINKSTREET . Petit point faible le tarif des pièces de carénages qui restent assez cher. 👍
@@mecatuto2.0 bonjour je viens de faire l'acquisition d'un X10 avec une seule clé, la marron et j'ai l'intention d'en faire quelques doubles, pour pas très cher je vais commander des. Vierges à tailler sur Aliexpress, j'ai crû comprendre si c'est pareil que pour les vespa il y a une manipulation à faire pour faire une copie du transpondeur et ce sans qu'il n'y ait besoin de valise ? D'ailleurs à ce propos peut-on se procurer sur le net par exemple une valise pour faire les mises à jour ou lire effacer codes erreurs par exemple ? Je n'ai pas encore regarde si les scooters étaient équipés d'une prise obd comme pour les voitures, seriez-vous me renseigner pour ces 3 questions? Merci beaucoup pour le temps que vous pourrez m'accorder, à très bientôt ;)
@bisondictator857 bonjour , faire de la copie de clef c’est possible , la manip a l’époque c’était 3 secondes la maîtresse, 3 secondes la vierge et cela 3 fois. Il me semble que les injections c’est à la valise. Sinon la personne qui va tailler la vierge peut vous coder une puce vierge et l’insérer dedans. Il existe des diagnostics mais c’est assez chers , peut être que les Chinois en ont créé une pas trop cher , je ne sais pas. Oui il y une prise diag sur tous les injections maintenant mais ce c’est une type OBD. 👍
bizarre qu'avec le vario d'origine tu fasses le 0-100 en 8 secondes, à moins que tu fasses 150kg , moi avec vario d'origine 6sec et pack overange 4secondes...
Il est vrai que je suis pas mince mais bon pour un 2022 le vôtre il marche vraiment bien alors. Les 2022 / 2023 ne sont pas considérés comme très violents comparés aux anciens
@@mecatuto2.0I don’t understand at all what the numbers are in your video, because I don’t understand your language. But I have exactly the same Tmax as in the video, Techmax 2023 is matte green and it runs for 6 seconds in stock, I have a Malossi exhaust, a Malossi belt ,malossi over range ,red spring and 12gr rollers and it goes 4.7 0-100, but I weigh 70 kg, I don’t know, maybe you weigh 120, otherwise I have no idea what’s wrong...
![[TUTORIAL] How to Install a J.Costa XRP Variator? | Yamaha T-MAX 560 (2022)](http://i.ytimg.com/vi/hZtvkbLHz3Y/mqdefault.jpg)
![[TUTORIAL] How to Install a J.Costa XRP Variator? | Yamaha T-MAX 560 (2022)](/img/tr.png)
Super vidéo
Entre un pack over range malossi et un j Costa, quel est le mieux avec une ligne Termignoni ?
Merci pour ton retour d’expérience.
Bonjour , alors les 2 se valent mais petite préférence pour le Malossi.
Je viens d’en monter un et je trouve que la plage d’accélération est mieux.
Ce n’est que mon avis.
@@mecatuto2.0 merci pour ton retour après avec le j Costa tu n’as pas besoins de changer la poulie et ressort du coup ?
Pour le démontage et remontage tu fais tout à la clé à choc tu le fais pas à la dynamo ?
Merci
@@Cedric-s2m oui sur le Jcosta moins de travail c’est sûr.
Je fais tout à la clef à choc électrique , après il faut connaître sa machine. Avec le temps elle fait parti de la famille on connaît tout d’elle !!😜
Super vidéo merci 👍🏼😉 du coup entre le malossi et le JCosta c’est kiff kiff en terme de perf? 😉
Bonjour, disons niveau perf je dirais oui , pour le Malossi Range le reste non.
Le Malossi est moins cher mais beaucoup plus de pièces à monter que le JCosta.
Ce que je peux reprocher au Malossi c’est de manger du galets plus souvent.
Après les 2 sont du bon matos. 👍
@@mecatuto2.0 super merci beaucoup pour l’info bonne continuation ✌🏼😉
@@mecatuto2.0bonjour est le polini? Car min garage me propose un polini alors que a la base je voulais mettre un malossi
Bonjour, à choisir avec un Malossi et un
Polini , je prends le Polini en
EVO 3. 👍
Toujours essayer avec le carter car il maintient l’axe du vilebrequin et l’axe du correcteur de couple
Si c’est pour essayer quelques secondes , les paliers de vilebrequin ne vont pas déguster et l’axe de poulie ne va se mettre en porte à faux vu sa longueur.
Il est évident de ne pas accélérer comme un boucher….
merci ! est ce qu'un silencieux akra change quelque chose ? ou seulement le bruit ? ou bien faut il changer la ligne akra complete pour avoir un résultat ? merci
Bonjour, si vous ne changer que le silencieux vous ne gagnerez que du bruit, avec la ligne il serai plus linéaire et réactif , on le récent plus sur les tmax à partir de 2022
Bientôt un Tmax modifié turbo compressé sur la chaîne avec une transmission finale par chaîne ? Je sais que certains se sont essayés déjà.
J’ai tellement de retard sur mes restaurations et également arriver à faire les entretiens que les préparations de folie , ça attendra un peu !!😂😂
@@mecatuto2.0 oui j'imagine, dites-moi avez-vous eu l'occasion d'avoir des Piaggio X10 entre les mains ? J'ai cru voir que ces derniers ont rencontré beaucoup de soucis moteur ? Car je compte pour le fun m'en acheter un en supplément de mon dink Street dont je suis content, j'ai beaucoup le gabarit très flatteur même si j'ai conscience qu'il est très lourd, je sais qu'il fonctionne avec un bloc leader du x9 même en injection cette fois-ci, sur le x9 ce moteur a carbu était très fiable, j'ai cru comprendre que les problèmes principaux sur le x10 est au niveau de l'injection, cartographie c'est ça ?
@bisondictator857 bonjour , j’en entretient 2 , il reste un bon véhicule.
Le seul soucis que j’ai rencontré et c’est minime c’est un problème d’accélération et ralenti.
Mise à jour du corps papillon et c’était réglé.
Je pense qu’à la longue même si c’est un véhicule un peu mou , vous le garderez en véhicule principal. Niveau confort et assise il n’a rien à voir avec le DINKSTREET .
Petit point faible le tarif des pièces de carénages qui restent assez cher. 👍
@@mecatuto2.0 bonjour je viens de faire l'acquisition d'un X10 avec une seule clé, la marron et j'ai l'intention d'en faire quelques doubles, pour pas très cher je vais commander des. Vierges à tailler sur Aliexpress, j'ai crû comprendre si c'est pareil que pour les vespa il y a une manipulation à faire pour faire une copie du transpondeur et ce sans qu'il n'y ait besoin de valise ? D'ailleurs à ce propos peut-on se procurer sur le net par exemple une valise pour faire les mises à jour ou lire effacer codes erreurs par exemple ? Je n'ai pas encore regarde si les scooters étaient équipés d'une prise obd comme pour les voitures, seriez-vous me renseigner pour ces 3 questions? Merci beaucoup pour le temps que vous pourrez m'accorder, à très bientôt ;)
@bisondictator857 bonjour , faire de la copie de clef c’est possible , la manip a l’époque c’était 3 secondes la maîtresse, 3 secondes la vierge et cela 3 fois.
Il me semble que les injections c’est à la valise. Sinon la personne qui va tailler la vierge peut vous coder une puce vierge et l’insérer dedans.
Il existe des diagnostics mais c’est assez chers , peut être que les Chinois en ont créé une pas trop cher , je ne sais pas.
Oui il y une prise diag sur tous les injections maintenant mais ce c’est une type OBD. 👍
2sec20 😮 C’est énorme ! Le JCosta a de meilleures perfs que le Malossi mais le Malossi a bien meilleure réputation et demande « moins » de suivi …
C’est vrai que le Jcosta a été boudé un certain temps à cause de sa bague en bronze intérieure qui s’usait au bout de 10000 kms
Depuis cette bague se change assez facilement , mais Polini et Malossi avaient pris pas mal d’avance sur le marché.
bizarre qu'avec le vario d'origine tu fasses le 0-100 en 8 secondes, à moins que tu fasses 150kg , moi avec vario d'origine 6sec et pack overange 4secondes...
Il est vrai que je suis pas mince mais bon pour un 2022 le vôtre il marche vraiment bien alors.
Les 2022 / 2023 ne sont pas considérés comme très violents comparés aux anciens
Quoi d’autres modifier dessus?
c tt juste pack overgange , et les 180 a l'aise @@MOTORR70
@@a601-u9o galet combien de gr?
Jcp c'est mon mécano qui a fait ses réglages@@MOTORR70
Weird but still too slow!!!
I had a polini evo with 12/14 gr, polini belt, malossi white contra spring.
0-100 4.7 sec!!!
really, on a 2023?
I know the Polini works well but 4.7sec is at the top.
the latest tmax models are camels
Momtaste Polini evolution con la arandela?
@@mecatuto2.0I don’t understand at all what the numbers are in your video, because I don’t understand your language. But I have exactly the same Tmax as in the video, Techmax 2023 is matte green and it runs for 6 seconds in stock, I have a Malossi exhaust, a Malossi belt ,malossi over range ,red spring and 12gr rollers and it goes 4.7 0-100, but I weigh 70 kg, I don’t know, maybe you weigh 120, otherwise I have no idea what’s wrong...
and why are the rpm so low? With my Malossi it spins to almost 8000