Kívül-belül végigjártuk a felújított metrószerelvényt
Вставка
- Опубліковано 26 тра 2016
- Az Index bejutott a Kőér utcai járműtelepre, és összehasonlították a felújított Metrowagonmas szerelvényt, a régivel. A modernizált szerelvények 2017 elejétől szállíthatnak utasokat a hármas metró vonalán. Index videó.
- Авто та транспорт
Very beautiful Subway. Congratulations Budapest. Yvon from France.
Thank you France!
Budapest 2.Metroline have France metros!
Lehet mondani hogy hangos,meleg,korszerűtlen a régi metró,de én akkor is azt szeretem.
Én is! Szerintem ugyanojanra kéne csinálni a metrót mint a kéket mert sokkal jobb lenne meg kevesebb is lenne vele a meló!
MrViper
Egyetértek
deto
Én is egyet értek
király
szerelvényenként 1,6 milliárd, mennyibe fájt volna ez új Alstom szerelvényekkel? Ami nyilván kompatibilis a kettes és a négyes metróval
100
Igen azt megmagyaráznád hogy hogy? 2es 4es metrón CBTC van a 3as metrón pedig AVR
Minek újították fel mikor, minden kilett cserélve? Mért nem csináltak új metrókat? úgy ahogy a régi kék metrókat?
De Ev3 egy prototípus Ezh-3 Szóval lehet mondani, tudjuk felvenni a rendszámok és az EV-3.
remélem hamarosan talizunk új metró
Olyan "epik"-en az arcunkba nyomja hogy miért spórolta BKV a klímával.
hát én tegnap utaztam az új kocsikkal a Deáktól a Nagyvárad térig és azt kell mondanom hogy kívül belül nagyon jól nézet ki de felszálltam becsukták az ajtókat szusszant egyet és végül nekilódult de végig elképesztően hangos volt ugyanúgy süvöltött és csattogott mint előtte csak ordítva tudtunk beszélni
Most 2023 van, ma'r megszoktad ezeket az auto'kat😂
Ez a vonat jobban hasonlít a 81-717 6k az a tény, hogy ez a vonat a logó a hat.
Ganz G2-nek és az utódainak kéne járni a magyar alagutakban évtizedek óta. El kéne felejteni a ruszki és nyugati technikát. Bocsi. :)
Ha mi is képesek vagyunk a Csúcstechnikára akkor fejleszteni kéne mert abban van a pénz meg a preztízs!
Teljesen egyetértek!
De nem értem, hogy miért nem rakják át az m2-es szerelvényeket, amiket felújítottak
Átrakták, csak azok is 50 évesek voltak.
Nyilvánvalóan utasként nem sok mindent lehet észrevenni, csak hogy nem áll naponta az M3 a kigyulladások miatt. Viszont az új "futómű", ajtók, ülések, stb. Tényleg jó, és szükséges dolgok. Viszont a klíma hiánya nagyon nagyon negatív pont. Valamilyen módon csak meg lehetett volna oldani.
az új facelift tetszik habàr ezeket a kocsikat màs orszàgokban régesrég korszerűsìtették.a belső tér sajnos összecsapott nyugati fapados.kàr.most màr csak a m3 szakaszt kéne helyre pofozni mert a jó öreg munkàs metró elöregedett.
De ez hogy lehet hogy ezen az ajtó mellett van az ajtónyitó gomb, és nem a kapaszkodón? mert én naponta utazok az M3 As metrón és mindig olyan jön amin a kapaszkodón van az ajtónyitó
Kicserélték az összes kocsin.
2:51 xd. Greetings from Poland
Ha a felújított metrószerelvények nem teljes hosszban átjárhatóak, akkor az szerintem a rongálás veszélyével és az utasok komfortérzetének romlásával járna együtt. Amúgy egész jól néz ki :)
😃 oké én máris szeretem ezeket a kocsikat
?
+Hungarian Transportation Amugy jólene ha inkább ha fekete vonal lenne
+Olivér Gömbös hát nem jó
mi lesz a hével
Egy másik országtol olcsobban vehettek volna tejesen ujaket és nem felujitottaz
Nagyon ért hozzá valaki 😉😉
Csak a pájázati pénz nem arra volt ki írva hanem a felújításra újat akartak venni először de észrevették hogy a pénz felújításra van
Amikor először láttam a videót, alig vártam, hogy ezek forgalomba álljanak. Később utaztam rajtuk. Mennyivel lett volna drágább oda is Alstom metrókat rakni? Azok legalább csak 8 év után nyikorognak, ezek meg másfél után!
A régiek 40 évig mentek At alstrom 10 év uán kuka lesz
@@tiborszoregi3128 Szerintem ennek annyi sem kell majd
@@tiborszoregi3128 Nem, az orosz pedig már most az.
Elég sokba. Mint hogy az alstom az be se fért volna a 3-mas metróba
Majd megszokja mindenki, a színe meg úgyis mattulni fog, aztán hozzákopik a régi alagúthoz.
és egyszer láttam
Hát már szükség volt erre ,de szerintem nem így. Maga a felijitás alatt én nem ezt értelmeztem volna . Én inkább a régit felujítattam volna korszerüsitéssel de a kinézett nem változott
volna. Azérintem azok a padok igen kényelmesebbek voltak és a homlok fal se volt ilyen hideg és otromba. Az ülésekről annyit hogy az ikarus bőr ülései mennyivel kényelmesebbek mint a conectoké vagy a citaro ké (mercedes). Szerintem pozitív a fejlődés de a kinézeten változtattni kellene hogy, meg maradjon az az igazi retro szivjett metro érzett.
hmm ezt a kocsi belsejét mintha láttam volna áhhá egy játék ban
Inkább maradt volna a régi kék metró csak kicsit újították volna fel!
Ezt sokszor megcsinálták, csak élettartam-meghosszabítás néven. 20 éve kellett volna lecserélni ezeket.
@@Nelegyenmabenneanevem nem igaz
A Metrovagonmas 40 évre tervezte ezeket a kocsikat, azt pedig csak 6-7 évvel lépték túl.
Inkább a BKV-nek köszönhetjük, hogy ilyen hamar lerohadtak
0:45 az ott balra milyen szerelvény??
Московское метро. Поезд Русич
A ganz első és utolsó merto kocsilya
Balra egy Metrowagonmash 81-720 van jobbra pedig egy 81-760
@@andrasalmassy4317😂😂
Valaki nagyon ért a metrókhoz😅
@@andrasalmassy4317
1. A Ganz-nak sosem volt első és utolsó kocsija, mivel összesen 2 metrót csináltak
Ráadásul két külömböző típust.
2. Az mit keresne Oroszországban, ugyanis az a képsor ott készült, ez látható a metró festéséből.
3. A kocsija nem "KOCSILYA"
Remélem segítettem!
NEKEM NAGYON TETSZIK .KŐBÁNYAIAK VIGYÁZZATOK RÁ KÉRNÉM .....
Bezzeg a "sofőr" klímáját elbírta a tető. :D
már a szellőzésből látszik hogy nem volt semmi felújítás. Plusz van videó 1db kocsi "felújításáról", érdekes módon a kocsit csak onnantól mutatják, amikor már az új cuccokat szerelik bele, és a kocsinak más a tetőszerkezete, és az oldalán különböző számú fémbordák vannak a felújításra küldött kocsikhoz képest.
Ő azért lenyom egy jó pár kört a metróval és nem csak néhány megállót megy.
@@kissadam4568 Jó, de nem ez a lényeg. :D
Omg 2017 az hamarosan lessz jeeeeeeeeee
Én nagy metrórajongó vagyok, de sajnos ez egy nagy fos. Érdekes: a 4s vonalon lévő metrók autómatikusak és van benne légkondi, igaz, igaz ugyanezekben a metrókban a kettes vonalon nics olyan hogy hiba vagy valami baj esetén maguk az utasok közvetlenül tudnának beszélni a metróvezetővel. Ezekben a fosokban van ilyen, de bezzeg légkondi nincs...
Mindkettőnek van előnye, hátránya. Az alstomok autómaták, de az a másik, hogy kimennek csak úgy random a kocsiszínbe utasokkal együtt. Az Alstomban van légkondi és ez jó is, de azért az sem egy csodajárgány (lásd: csúszásgátló berendezés hiánya). A 3-as vonalán viszont azért van egy kicsit meleg, mert a mostani metrók fékezésénél hő keletkezik. Ezt viszont megváltoztatták az új metrónál, vagyis hamarosan nem lesz olyan meleg a 3-as metróban (szerintem). Nekem személy szerint ez jobban tetszik, de mindenkinek megvan a saját véleménye.
Attól még, hogy valakinek nem tetszik valami, nem biztos, hogy nyalja valakinek a hátsóját, főleg nem azt, hogy barom. Idézem magam:"mindenkinek megvan a saját véleménye"
@@jarmuvekfoto-esvideotara A fékezésnél létrejövő hőt ez sem tudja eltüntetni. Szerintem max annyival jobb, hogy a fékezéshez elrakott nem felhasznált energiáját nem hőként adja le. Egyébként az alagútban sosem lesz hideg, mivel a levegő súrlódik a közlekedő szerelvényeken, ami ugye hőt generál.
g r a f i t i s e k
Remélem a többi átjárható lesz.
Ssj Akuma tudom ez már régi comment de miért lett volna a többi átjárható?
Nekem a régi jobban tetszik
Nekem is
Sajnos most a felújított metrón az ülések nagyon rossz és túl kényelmetlenek.
Főleg hogy tényleg teljesen új. Nem felújított
Péter Somodi hogyérted ezt?Mert ezek a régi szovjet ócska vasak csak “felújítva”
Čao drug
3:16 😂😂
amugy a lámpánál egy iluminatik van
Hol? A fényszóró nál?
Tamás Burza aha és én megláttam egyszer mikor próbáltak☺
Tamás Burza jajajaa és mais láttam
+Swarzi Gameplays Az jó!!!
A nevemet kopiztad
miért nem kék és fekete?
Péter Rózsa panda 😂😂😂
Russian
Nekem a régiek jobban tetszettek.Azokban jobban lehetett élvezni az utazást.Remélem nem mindegyiket újítják föl.
Tényleg sokkal jobb volt a régi kohószökevény orosz metrókocsi :D na ne vicceljél már.
Semelyiket nem újítják fel, mivel az összes új metró. A tobbi csak jogi hülyeség...