大型トレーラー運転士が この仕事を選んだ理由【綾人サロンの原点】
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- Опубліковано 12 вер 2024
- 私綾人が、なぜ大型トレーラーの運転士の仕事を選んだのかについて、そのきっかけを始めてお話していきます。
私は証一部上場の大手運送会社で、初任大型運転士の指導員をしている綾人といいます。
私の日常的なトレーラーの運転映像をご覧いただきながら、究極的に実践的な、プロしか知らない運転テクニックや自動車の知識について詳しく解説していくチャンネルです。
「動画内での説明の際に引用して用いている画像の、引用元と出典情報の明記事項」
動画内で出展先、またはその引用先が明記されている画像を除き、その他の全ての映像並びに画像については、shutterstock.comとのライセンス許諾により使用しています。
素晴らしいです。極めたいからトレーラーに乗る‼︎ 勇気でました。
45歳、大型免許＆牽引免許セットで取りに行きます。また勇気と元気下さい
綾人さんの向上心と極めたいという決意には本当に尊敬します！綾人さんみたいな教官に運転を教わりたかったです！
全く異なる業界ですが、私も近々新しい職場でのチャレンジを始めます。綾人さんのこの動画を何度も観て、自分を勇気づけてます！
レースのテクニックよりも、一般道路の安全運転の方が難しいですね。
中島悟も言ってました。
往年の名レーサーの誰もが「レースコースよりも、そこに行くまでの普通の道路の方が怖い」と言っていますね。
綾人さんの動画いつも拝見させて頂いてます。日々精進、道を極められてるのが伝わってきます。これからも頑張ってください。
素晴らしいことです、自分自身の発見この分野に限らず究極を求めて前進あるのみです、綾人さんバンザーイ！
危うく事故しそうになった経験をきっかけに、大型トレーラー指導員になったとは、まさしく「運命」というものを感じます。
運転を生業とするものにとって事故研究学というものは必要かつ大切なもので、この「綾人サロン」もその知識、技術を共有するために作られたのだろうと思います。自分を初め、10万もの登録者がいるというのは、やはり安全に運転する知識を学びたい方がそれだけ多いということです。そういう意味から安全ドライブチャンネル「綾人サロン」は皆様に支持されたチャンネルと言えましょう。
仕事に対する取り組み方や姿勢参考になります。
高速乗合バスの運転士をさせて頂いておりますが、２種免許はあくまで、人を乗せて運賃を頂き、それを生業にできる免許なだけ。この業界、俺は飛び込みで２種を取ったから運転が上手いんだだとか、教習所に通って免許を買った奴なんて、と口に出す人も中には居ます。
そもそも免許がなぜあるのかと言えば、車を運転してはいけないから。道交法、車両制限令等を把握し、周囲への気配りが出来、安全に走行させることができるようになるから免許を受けられる。普通車から大型車の様々な車に、そこに差異はありません。俺は免許持ってるから凄いんだなどと奢らず、綾人さんのように立派なドライバーが増えることを願います…
投稿お疲れ様です！
私は動画内でも仰られている『気づき』というものは生きていく上でとても大切だと思っています。
綾人さんからこの『気づき』という言葉が出てきた時『ああ、やっぱりな』と思いました。
この『気づき』を得られた時にどれだけ行動出来るか、というのが自分にとっての分岐点になるんじゃないかなと
感じています。
安全運転について、いつも楽しく勉強させてもらっています。ありがとうございます。
綾人さんの動画見て、大型免許取得のため教習所通い始めました。 明日路上デビューです。（仮免）
@tanaami1421 おかげさまで無事取得できました。大型の気持ちがよくわかりました！より大型に優しい運転を日頃からしたいです！ありがとうございました。
鳥肌明 さん
おめでと〜♫
@@火事の兎 ありがとうございます。日頃は大型運転しませんが、
大型に優しい運転を日々心掛けたいと思います!
鳥肌明 さん
乗ると判ることもありますよね♫
綾人さん。大変共感出来るお話でした。
自分は大型2種免許を取得した際、如何に法規の事を浅くしか理解していなかったんだろうと気が付かされました。更に自家用車で直進中に私の前に対向車が右折してきて衝突事故になり、その時は相手の運転手の技量の無さに大変腹が立ちましたが、後日冷静になってみるとそんな中でも私の対処で事故を避け得たのではないかと思い至ることになりました。
そこで自分なりに周囲の確認、速度のコントロール、他車との関わり方を色々試行錯誤実繰り返して以降無事故で今日に至っています。
実感するのは、運転とは奥が深く日々自分の知識と技能を高め続けなければ本当の意味で楽しむことはできないという事でした。良い動画を有難うございました。
大変良い話でした。これからも応援しています。
非常に為になる動画です。
大型は運転してませんが、仕事柄 車の運転は毎日行っています。「安全運転」を心に刻み込み頑張ります。
綾人さん 連日の猛暑 身体に気を付けて下さいね。
トラック運転手しています。
以前、子供が乗った自転車が
クルマの真横に突っ込んできました。
安全運転をしていても真横から突っ込まれたときは頭が真っ白になりました。
自転車乗っていた子供が、勢いよく突っ込んできたので倒れはしたが、自身が悪いと思ったみたいで、すみませんと言いながら去って行きました。
安全運転はしていてもこんなことがあります。
ハンドル(ワッパ)握るということは本当にこわいですわ！
子供の自転車が真横に突っ込んできてバスが子供踏みつぶしちゃって、子供が死んだって話もあります。バスの運転手でも不可避だってことはトラックの運転手でも不可避だということです。不運な事故ってプロでもどうしようもありません。
いくら安全運転を心がけても結局最後は運ですよ。運転とは良くも悪くも運が転がるってことで、一寸先は闇。私も今日１日が安全でありますようにと祈りながらハンドルを握っております。
僕の安全運転に関する技術知識の大部分は今や綾人チャンネルですよ！
おかげさまでこのチャンネルを見始めて都内に遊びに行ってもヒヤッとすることも減っています。
本当にありがとうございます。
安全運転のプロフェッショナルは凄いですね笑
いつも為になる動画をありがとうございます。教習所を卒業してから安全を勉強するということ機会は
本当に無いですからね・・・改めて安全という物を勉強するということは素晴らしいと思います
僕にとっては、免許取得後にさらなる交通安全を教えてくれるのが綾人さんです！！これからも安全運転の知識、技能のご教示お願いします。
綾人さんのおかげで、バスの運転を続けれています！
頭ごと回して安全確認する癖がつきました。
視線での確認では視線の間が見えていない！ってことがわかりました！
綾人さんが教えてくれなかったら、目の前の人が、なぜ見えなかったか？わからないで、運転の仕事を辞めていたと思います。
自分は大型二種を兵庫県の明石の試験場で取りに行きましたが、毎回毎回50人以上でしたが合格者は0で、アマドラって教習所で取りました。
教習が長いので、1時間1万円で牽引と大特の教習受けて、それは明石の試験場で1回で取れましたけど、牽引は別ものと思いました。
毎回、綾人さんに本当に教えて頂いています。
本当にありがとうございます！
お疲れ様です。
めっちゃ素敵なお話でしたね。
私も実はタクシードライバーとして稼げて、安全運転も出来て、お客様に喜んでもらえる方法ってあるんじゃないのか？と考えています。
タクシードライバーって本当に嫌われていますよね？
ここでもいろいろ書かれますし、公道でも過剰に煽られたりもします。
確かにそうされてもおかしくないドライバーの行動もありますし、私は絶対にしていないか？と聞かれれば「うっ...」となってしまうのも情けないです。
今回綾人さんも仰っていましたが、そもそも二種免許持ってるんだから、それに見合う技量を身に付けて
「自動運転？ウーバー？かかってこいや！」
と胸張って言えるドライバーになってみたいです。
ところでひたちなか市の安全運転研究所？でしたっけ？はとても興味あります。
綾人さん、暑い毎日お疲れ様です！
僕は、37歳の男性ですが今は大型車を乗ってるんですが病気で左手が少し障害があるんですが現在はあまり手積み手卸しがないけん引を取りに行ってるのですがこんな僕にでもトレーラーに乗る事は出来ますか？
自分が大型ドライバーを目指した理由と全く同じで驚いた。
自分はバス運転手をしてます。なぜ「バス運転手」を選んだかというと、「地元山梨に貢献したい」「地元山梨で働きたい」という意志があるためです。今でも変わりません。
清水亮 さん
バスの運転手で思い出しましたが、子供が「お父さん黒いバスの運転手なんだ♫」とか言うので何かと思ってたら、、、、右翼やった、、
あの内輪差の感じとかサスのクニョクニョ感がたまんないっすよね笑
@@火事の兎 さん、かなり前に近所に右の駐車場が存在して、あの右の車の運転手より私の運転は上手い筈。と直感しました。だからといって私が今、運転手の仕事してる訳じゃありませんけど。( 〃▽〃)
私は元・のら猫 さん
安全性という意味において他の乗り物や人が「一方的に避けてくれる乗り物」って、、安心感ありますよね〜（邪魔だけど）
山梨交通🚍はたまた？富士急山梨バス🚍気になる所？ペンネーム:テレビ山梨&山梨放送📺
いろいろと面白い視点をお持ちのようですね。。
ありがとうございます！
非常にためになる話を聞きました。まさ安全のプロですね。
これからも頑張って安全運転してください‼
運ちゃんがバックで上手いことクネクネ定位置にトレーラ持ってくるトコ見るとおもろいですよね～♪
来年には就活が始まるのでとても参考になりました。
僕も車でサーキットを走っておりますが、もっと公道での安全運転を勉強したく動画を拝見させていただいております。これからも勉強させていただきたく思います。頑張ってください。
あやとさんに影響を受けた人も沢山おられると思います
自分もその一人です
すごい人だ
１３万もはたいて、安全運転を勉強しに行くなんて、なんてツワモノなんだ。。。
すごすぎる。
ロン ロン さん
宮城しか知らんけど年に数十人居ますよ〜。是非♪
事故して痛い目に遭う位なら高くない投資だと思うが。
宮城一郎 さん
そんなにいるんですか！？
自分、会社で安全担当と名乗っているくせに、まだまだですね＿|￣|○
ロン ロン さん
基本は警察屋とか教習所の教官とかですが、一般の運転好きな方も居ます。
アメリカとかだとオイルを撒くらしいのですが、日本では水撒いて限界状態からの急制動とかするので面白いですよ♫
まあ、、２０年位前の記憶だけどな、、義父も受けたと言ってたわ、、更に古い時代にな、、
生きたお金の使い方、未来に投資という意味では、すごい有意義な使い方と思った
ひたちなか市 安全運転研修所、会社の研修で行かさせていただきました。トラックでバック のクランクとか小回りや死角の確認の仕方 パニックブレーキなど とても勉強になりました。良いところです。
今回の動画を聴いて、いろいろと参考になりました。
私自身も、次の目標に向けて頑張りたいと思います！
それとは別に、一つ疑問に思った事があります。
レントゲン撮影の検診車の待合席を、走行中に使用してはならないと書いてありましたが、それはなぜでしょうか？
私自身ネットでいろいろ検索しても出て来なかったので、私の想像では走行中に待合席を使用すると怪我をするかもしれないという事を想像してました。もしわかれば詳細を教えて欲しいです。
よろしくお願いします。
綾人様
本日も、お仕事お疲れ様でした。
大型トレーラー乗務員の志は、ショッキングな出来事からだったのですね。
事故にならなくて良かったと安心しきったり、他人に責任転嫁をしないで、安全運行の追求し続ける真摯な態度。
しかも、自分や周りの方達だけでなく、動画を通して安全運行の大切さや、知らないと本当に後悔してしまうことを知ってもらう、安全運行の啓蒙活動。
私より遙かにお若いと思いますが、頭の下がる思いです。
業務でご多忙ななか、志や、願いの込められた動画を、いつもありがとうございます。
綾人様の動画を、拝見させて頂く時は、毎回のテーマについて考えながら、綾人様のメッセージをしっかり聞くように心掛けています。
綾人様の動画を拝見させて頂くと、心が燃えて来るのです。
私も綾人様のように、いつまでも志を持った熱い人間で居たいなぁと思います。
追伸
以前の動画のコメント欄に書かせて頂きました質問の答えを、動画にしてお答え頂き、誠にありがとうございました。
大型二種免許は、バス会社の養成ではなく、教習所で大型バスの乗り方をしっかり学んで、取得したいと思います。
その後、ひたちなか市の中央運転研修所に行って、更に学んできたいと思います。
諸般の事情で、今直ぐに活動開始は出来ませんが、志をしっかり持って、今の仕事を無事故無違反で終わらせたいと思います。
今回も、長文を最後までお読み頂き、ありがとうございました。
明日も、お互い安全運行で参りましょう。
おやすみなさ～い😪
日々勉強。
ペーパードライバーの私は今この綾人サロン見ながら「クルマの運転術」という本を読んで勉強しています。しかし綾人さんが「安全運転」に対してそこまで鬼であるとは、頭が下がります。
綾人さん、有り難うございました。
安全運転は何よりも大切な事ですね。自分は購入して１年半で車を縁石に擦ってしまいました。縁石だったので自分のミスで済みますが、もし相手が人だったらと思います。
貴重なお話を有り難うございました。これからは今までよりも注意して運転したいと思います。
人を轢きそうになった時の交差点右折侵入速度は時速何キロだったのでしょう？非常に興味があります。ちなみに網膜でも視神経が収束してる部分は、結像したとしてもそれが脳に伝達されるこてはありません。歩行者の「像」は、光学的には盲点に結像していたのではないかと思われます。その像（歩行者）が盲点を外れたときに網膜がやっと像を捉え、突然目の前に歩行者が表れたと思います。この回は、とても興味あるお話です。気を付けようがない、けど気を付けたい。。。んーん。
トラックドライバー「バス運転手はいいよなー、荷物が勝手に乗り降りしてくれるんだから」
バス運転手「トラックドライバーはいいよなー、荷物が文句言わないんだから」
言えてる😁
いつも拝見しています。私は大型運転手ですが、ほんとうに為になる動画をありがとうございます。最近思うのですが、煽り運転はマシになってきていると感じますが、この動画内でも何台も見受けられるトンネル内無灯火車。特にダーク系が多いです。最近のトンネルは明るいですが、昔のトンネルで無灯火で右車線から来ていると、見えない。点灯面倒ならオートで走ってください。
先日、無灯火の大型が右車線の後ろに居て、追い抜きの為に右車線に移ろうとしたら気づかず事故りかけました。事故るので絶対点けてほしいですよね。あと、トレーラーの被牽引車の無灯火もよく見受けられます。ブレーキランプどころかテールも夜間点いてないので、非常に危ないですね。特にブレーキがつかないトレーラーの後ろとか止まってんだか動いてんだか判らないので走りたくないです。危険すぎる。
私は、4tトラックで、似たようなシチュエーションにて、ひとりの尊い命を奪ってしまいました
それまでは、安全運転を自分は、誰よりも心掛けていると思ってました。
自分の勝手な理由ですが、再び免許を再取得する運びとなり、ハンドルを再び握るなら、大型2種は、最低限取得してからと、決めていました。そんな矢先、この動画で、中央研修所の存在も知り、私も個人で申込みしようと、問い合わせをしたのですが、残念ながら、個人の受付は出来ないとの回答でした。
なので、こんな私でも運送、バス会社でも就職出来たのなら、中央研修所の研修を受けたいと思います。
元気出ました。車関係なけど、卒業制作頑張ります。
今の仕事が、天職になったんですね(≧∇≦)✨
完璧な安全運転はそもそも存在しない。
『大丈夫。』と思った時点で安全ではない。
「事故ばかり起こすヤツ」は「大丈夫だ。」ってよく言う。
人間ごときに完璧な安全運転なんてはなっから無理です。あり得ません。完璧な人間などこの世にはいませんからね。
さらに言うと、安全運転に運転の技術なんてのはまったく関係ない話ですよ。そこは勘違いしないほうがいい。安全運転できるかできないかなんてのは性格や意識の問題だと思います。
安全運転に対してのプロ意識が凄い！
安全運転の職人気質ですね(*'ω'*)
目指して大型取りました。
しかし私の頃は運転手=不法無線=犯罪者だったので、やめました。
喜んで犯罪者になる事もないと思ったのが、運転手にならなかったきっかけです。
初めてコメントします。いつも動画を参考にさせてもらってます！私はこれから大型フルサイズのウイング車のドライバーに転職を考えています、その中で大型免許取ってからかなりブランクが空いてしまいましたが、綾人さんのお話を参考にしつつ、初心にかえって活動して行きたいと思っています。これからの動画も楽しみにしていますので、どうぞよろしくお願いします！m(_ _)m
私がトラックドライバーになったのは、もちろんアヤトさんのきっかけとはまったく１８０度くらい違います。まず自分ひとりの空間で仕事をするのが好きであることかな。仕事の人間関係とかなんかうっとうしく感じるもんでね。次に運転が好きだから。あとは金かな。貰えるときはガッツリ貰えるからね。死ぬけどｗトラック自体にはさほどの興味はないです。単純に運転が好きで運転できる車がたまたまトラックだったからですかね。まぁ人がどう思うかは別として、きっかけなんてこんなんでもいいんじゃないかと納得してますよ。運転して金もらえるんだから私にとっては天職ですわｗ
本当はスキルアップ教習所ってもっとたくさん開設されて欲しい。
タダ単に「ペーパードライバーリカバリー教習」だけではなくて、
まあ、設備の問題もあるけれどパニックブレーキ体験とか
ハイドロプレーン体験とかも出来る施設が日本に数箇所
しかないというのもモータリゼーションを考えるにさみしい現状。
町中にあふれる、車庫入れが出来なくて
ショッピングモールでまごつく人とか、右折タイミングが計れなくて
信号タイミングまるまる潰しちゃう人とか・・・。
実は迷惑掛けている本人も「もう一度教習受けたい」と
志願する人も多いと思う。
自分もそういう講習の機会あったら是非参加したいが
なかなか叶わないのが実情。
アヤトさんとまったく同じ経験をしました。わたしも目の前に人が急に現れた時は幽霊ではないかとビックリしました。
たまに不思議なことが起こりますが実際は不思議でもなんでもなく、左見たり右を見たりしていると隙がどうしてもできてしまいます。恐らくですがその時にふとその隙に人がどこからともなく現れるのかと。
安全確認というのは左右同時にはできない。一方の安全をしている最中にもう一方の安全は疎かにならざるを得ない。
このことから最後に左見て右見て進む前に中央を必ず見るように心がけています。Ａピラーで隠れて見えないところもくまなく凝視してます。
人が人である以上、絶対に完璧な安全運転などできません。それはもはや神の域です。しかし、神の域に近づくことは日々の安全運転の積み重ねや経験でできると思います。
そのまんまさん
観光バスの近くでは特に最徐行しております。人が走ってくる場合があるので。
興味深かったです( ´ •̥ ̫ •̥ ` )
リアルタイムでけん引フォークリフト取りにいくつもりです。
安全運転は大事です。
いつもじゅうぶんな車間距離共感？してます(´∇｀)
999のギャラクシーエクスプレスバスカッコいい
お疲れ様です。
僕もやっと、本当にやっと、トレーラーに乗れるようになりました。
安全運転って言葉では簡単に言えますが、実行するとなるとなかなか難しいものです。
これからも日々精進です。
ぽこぽこパパ トレーラー前進は簡単でしょう
こんばんは〰️‼️私は、乗りたくても乗れない〰️‼️
でも、トラックに乗るのは、大好きです❗
私も、同じ状況体験しましたです❗
なので、いつも、右左折時は、人一倍確認することをしています❗
サムネがかっこよすぎ
今晩は。いつも拝見しております。私も経験ありますが、恐らくサイドミラーの裏側に人がすっぽり隠れてしまった可能性があります。トラックのサイドミラーは大きいので自転車もすっぽり隠れてしまいます。最近の乗用車、トラックは窓枠とミラーの間に隙間を作ってます。私も車が好きです。元貸し切りバス運転手で現在は海コントレーラー運転手やってます。バイクも好きでバイク通勤です。乗用車はあまり乗りませんが型落ちの前期W218.CLS550です。W219のほうが基本的にこちらのほうが好きです。
普通自動車運転士が事故を起こさ無い理由
①毎日昼間は運転技能を落とさない為に2k程走る
②夜は運転し無い...でしょうか
でも、二種免許の方が危ないときが多々ありますよね。タクシーとか、タクシーとかタクシーとか…。
都内のタクシーってなんであんな素人以下の下手くそな運転なんですかね？２種免許ってホント意味あるのかしら？
安全運転に関してはもっと難して乗り物ありますよ。
まぁ。上を見ればキリが無いんですけどね。
牽引車は荷物に触れる事がない職種ですから意外と安全かもです
4t車くらいが一番危険な作業を絡む職種になりませんかね?
何故かって言うと荷物の移動自体も運転手が行う必要があり
荷物の移動には3次元空間での乗り物も扱わないといけないからです。
前後、左右、上下、下手な運転手は、この上下空間をロストして
事故を起こされる事が良くあります。
アンドレアベシ
あら。そうなんですね。失礼いたしました。
自分がイメージしてたのはトレーラーのコンテナで
ナンバーロックされた荷物を物流する(公道を走る)所しか
イメージが浮かんでこなかったもので。
そういえば、牽引はコンテナだけじゃ無くって
機械屋さんだと重機等をのせて運搬したりもしますものね。
情報不足のコメントですみませんでした。
安全運転は何も道を走るだけの自動車のみではない
という事でご了承とご理解ください。
※ 3次元機動の物流動力の運転は楽しいけど辛いのさw
そうですよね❗私は自動車学校を卒業以来、車の運転を、教わったことがないですね。私も、信号機がない
横断歩道で、危うくひきそうに、なったことがあります。現在、ニュスで交通事故を見ない日はない位ですね。やぱり、年に一度でも
学ぶことが必須だと、思います。私達のようなものが、学べる場所を探さないと、行けませんね❗
「自ら求める人」と「人から与えるだけの人」の意識の差でしょうか。
そして日本のモータスポーツ界にとっては、将来トップラリーストとして世界に名を馳せるであろう人材を失ってしまったと・・・
安全は全てに優先する
これ今の関係会社のスローガンです、間違いないと思います
事故を起こしたら本当に人生変わります､相手の人生も変えてしまいます
tanuki1211 ご安全に✌️
うぽつです!
法令の速度守っています？
いろんな人生、人と人のご縁、ええ話やー
結論:死角には気をつけようw
眼球には見えてると錯覚して実は見えてない盲点がある。
同じ速度で移動する物体は接近しても気が付かない。
完璧主義！と言うか、とことん真面目。
Bライセンスはまだ持ってるんですか？
そういった理由で、運送業界に飛び込む方は珍しいでしょうね(´・ω・`) 少し発想が飛躍し過ぎな気もしますが、それが有ったから今の綾人さんが存在する訳ですね(`・ω・´) 私は、自分の中でやりたくない仕事No.1だった業界に、色々有って飛び込みましたが、今では非常に遣り甲斐を感じてます。何事も、実際に経験してみなければ解らないものですね(笑)
会社にUA-camrだとばれてたり、申告してたりするんですか？
二種を取って教官になればよかったのでは？
しゃちょーてら さん
教官の免許は別ですよ〜。二種類は周りを黙らせる道具程度。
比較的身近に安全運転に関する講習を受ける方法に、JAFのセーフティトレーニングがあります。ダイジェスト的な内容ですが、何回か受けると路上での突発事態でパニックになる度合いもひくくなるかも。ひたちなかの研修所は興味が有るものの費用的な面からも実現に至っていません。また、二輪車を対象にして、試験場のコース等を会場に講習会が開かれたりもしているようです
人間が確認出来る安全には、限度があると思う。自動ブレーキなど、車にも、安全装置の開発を標準装備してほしい。
人はナニか様々な切っ掛けにより何かが始まりますな。ワシも45年前に普通免許を取ったときに
１週間で銀行の駐車場内でお年寄りを驚かせるような運転をしたことに依る転倒で鎖骨を折り、
4ヶ月程入院したために、2ヶ月の免停と十万円の罰金を科せられました。
当時の所得を振り返ると十万円は、痛かったです。
それから４５年間、所謂｢反則金｣や｢罰金｣なるものを一度も支払っていません。
人間万事塞翁が馬、、、ってヤツですかな？
綾人さん、今後もご健闘をお祈り申し上げます。
だから 歩行者 車 分離信号をもっと増やさなきゃ事故は減らないね
素晴らしいです。一度、お会いしたいですね。
人に干渉されず、ただ気楽だからという理由で運転手してる自分が恥ずかしっすw
何らかカタチで干渉されているかと思いますが、気負わずにお仕事されて社会貢献出来ているなら良いことだと思います。
私は別にまったく恥ずかしくありません。「人に干渉されず気楽」「運転（トラック）が好き」、大方のトラックドライバーがむしろそんなような理由でしょ。むしろそれ普通ですからｗ
働くというのは傍を楽にする、すなわち人の役に立つってことですから。それがどんなしょーもない理由だって私はいいと思ってます。
ただアヤトさんは、きっかけは他の人と比べると変わったきっかけですが（アヤトさんをおいて他にこんなきっかけでトラック乗ってる人は皆無に等しい）、安全意識や探求心は素晴らしいなと関心はしてます。
こんにちは！茨城県ひたちなか市ですか？☺️
・・・やはり、生活の為に、食い扶持を得る為に、仕事だからと嫌々運転している人は、綾人さんのような意識は持てないと思います。
嫌々仕事してるから、自発的に知識や技術を学ぼうとはしない。そして、運転が乱暴になる。接客（荷扱い）や、周囲との関係（人、車）も悪くなる。車も碌すっぽ掃除しないし、傷み放題傷む。
やはり、嫌々運転するのは、自分にも周囲の人々にも不幸な事だと思います。
ここん所、色々考えさせられる事が多いです。
私は就職氷河期世代です。どんな仕事でも就けること自体がありがたいような時代でした。しかし私は何のスキルもなかったので仕事（定職）にはまったく就けず、バイト代をはたいて買った車で夜な夜な峠を攻めに走りに行ってた。車につぎ込むためにバイトこそしてましたが半分プラプラしたような生活でした。車を弄るのが元々好きだったので、スキルを身につけたいと思い、整備士になりました。しかし他人の車を点検しててもクソつまらないので、結局辞めました。嫌々だったからです。パワハラ食らってたし給料もバイトより安かったし。
再びプラプラしました。俺は一体何が向いてんだろうと悩む日々を送りつつ、峠を攻めに再び山へ。
その道中、そうだ！運転だ！これしかない！稼げるのは何だろう？バスやタクシーも考えてはいたが、給料が安そうだったし、２種免許高いし元とれる気がしなかったので、そのままタダの普通免許だけで就けるトラックを選びました。普通車よりも私には運転がしやすいと思ったので、一瞬で好きな仕事になり、走れば走るだけ（運べば運ぶだけ）稼げるから、楽しくて仕方がなかったですね。知らぬ間に金を消費するために峠を攻めに行くよりも安全運転で金を貰うことのほうが好きになり、走り屋なんかくだらねーとかいって引退してたｗ
結局、その頃の幻想に取り憑かれて離れる事の出来ない輩が、事故違反過多で某急便で言う｢下車勤｣になったり、関連の内勤代行会社に、出向になったりするんでしょうね。
一時期、スポットの人材派遣で入った某急便のセンター、ホント荒れ放題でイヤになりましたよ。
①音を立てない荷扱いの徹底
②重量物及び天地無用貨物を考慮した積み置きの徹底
③コース･指定･営止め貨物の適正な識別の徹底
④路線便荷降し終了後、荷台確認の徹底
⑤封印番号確認の徹底
↑これ全部できてる人、見たこと無いです。
東扇島！
おやすみなさぁ～～い♪
トレーラーの車庫入れとか見ててもワケわかんない動き方するもんね。
いい話なのにCM邪魔(｀・ω・´)
私は、本日をもってパイロット訓練生をクビになりました。
パイロットになるためだけに努力を続けてきたため、現在、喪失感しかありません。
これから、第二の人生を歩み始めるのですが、何かアドバイスを頂けないでしょうか。
LET'S CARS かっこいい、頑張ってください
僕も大型、牽引とこれからステップアップしていきたいです
見逃さなかった人団長の手刀を
ありがとう。あなたも頑張ってください！目さえ大事にしていれば敷居は高くはないと思います！
ホントにネックになるのは目だけですから運転手は誰でもなれますよ！ステップアップ応援してます。
教習で教わるのは、初歩的な事ですよ(^^;
私は、バス運転士をしておりますが、完ぺきな確認なんて「自負」捨ててください。
その考えは危険だと思います。
被害も加害もお互いに過失があるから思いやり運転が大切だと感じてます。
旅客や貨物業界でも、横断歩道上の保護者を見落とすなんて、「運転職に向いていない」と判断されます。
安全運転に技術なんて関係ありませんねww
運転する人の人格だと思います。
トレーラー乗りの技術って安全運転に貢献してます？？
バスなんて運転するのは誰でも出来ますよ。
技術に荷担しない運転こそが、過信しない安全運転者だと、業界では常識ですね。。
同じプロ目線として拝見すると、この動画はどうかなと思います。
ただ、運転職を目指す方々にへのコメントは素晴らしいと感じました。
shintaro channel なんだか、綾人さんの意図とは、かけ離れた解釈をされているように思います。運転職に向いていないとか、動画内容がどうとか…
運転職に向いてないって？だったら指導員になぜなれてんだよ？
その判断自体がおかしいんじゃないの？「横断歩道の人を見落とした、だからお前は運転向いてない」とか、バカバカしいにも程がある。事故らなきゃいいんだよ！そんなもん。事故って撥ねたわけでもあるまいし、そんなんで向いてないとか判断してたら、乗務員なんか何人いても足らなくなりますわ。
そもそもプロ時代ではなく素人時代の話の揚げ足とって何になるんですか？歩行者のヒヤリハットなんて誰しもが通る道でしょうよ。ましてや毎日走ってりゃ、思いもよらぬ予期せぬことなんかプロだって遭遇しますよ？遭遇したことないの？横断歩道を横断歩道でないところから急に飛び出して現れても絶対に見落とさないなんて、あなた言い切れるんですか？
トレーラー乗りの技術は安全運転とはまったく関係のない話だとは私も思う。
しかしトレーラーやトラックのような死角だらけのおおきな乗り物に乗ることで、安全意識が一般車以上に高まるのは明らかですね。だから技術云々かんぬんはズレてるとは思うが、安全に関する意識や知識としては高まるのは間違いないといえますね。だから安全運転への意識、知識を高めようと考えたきっかけとして研修所やらトレーラーのある運送会社に入ったこのアヤトさんは凄い人だとみんな言ってるわけです。
この動画はプロ目線で見ても、大変素晴らしいエピソードですね。どうかと思う方がどうかと思います。
LET'S CARS さん
プロとして同じ目線で立って意見してるだけですが。
感じたことコメントしたらいけないのでしょうか？
プロは、ヒヤリハットが起きる前に予見運転に徹しますので、私も含めドライバーは、精進してから殆どのヒヤリハットは排除できています。
ヒヤリハットは、起きてはいけないのはご存知ではなさそうですね。
また、跳ねてないなら、接触してないなら構わないのですね？
大変身勝手です。
やってからでは遅いのは分からないのでしょうか。
遺憾ながら、私も指導員の立場でありますので、プロとして意見致しました。
以上
教習所では あくまで自動車の運転の基礎だけですよね
私はトラック運転手から介護福祉士になりました。何故なら私は昔エレベーターの無い時代に車イスの人が駅にいて迷ってました。車イスの人が。どうしたのと聞くと上のホームに行きたい。でも行けないとのこと。私は助けを求めた。誰かこの人を助けてあげてと。その時に誰も助けてくれなかった。しかし皆は助けを求めてる私を笑って通って行った。でもその時には引っ越し業者にいた。だから一人でやったろうと思った。しかし人を怪我をさしたらヤバイと思った。そして改札の駅員に聞こえる位の声で早くこいや。何をしてるんや。って叫び続けた。そしたら駅員がきて叫び続けてると聞いたがどうしたんやと来た。お前ら気付けやと言ってやった。困ってるやろ？って言ってやった。それで何人か来てくれて上のホームにその人はたどり着けた。すみません。ありがとうと言われた。その頃は30分くらいしか寝る暇なかった。引っ越し業者は。その仮眠した時に夢に出てきた。その笑ってる人からありがとうと言われた時まで。昔からいじめられっ子やったから俺でも役立つ事があるんだと思い私は介護の世界に飛び込んだ。そして今にいたる。で冗談も入居者にする。そして病気をしばらくして休んでた。でも入居者は大丈夫とか真面目な兄さんが居なかったから寂しいと言われてる。上司はわからずやだけど入居者の言葉が嬉しいから俺にはいい。だから役立ってると思ってる。人間一人ではいきれないからね
必ずしも綾人さんがわるかったとはおもえないな でも法律は何でもかんでも大きいものの責任にする
いや、これは過失であることに変わりはないですね。発信する前に前方の最終確認を怠ったと事故ってたら司法は判断するでしょう。
大きいものが責任が重くなるのは致し方ない部分もあります。物理的に大きいものにぶつかれば比例して交通弱者等の小さい方がどうしても被害が大きくなってしまうのですから。
皆がそう思えれば事故は減るのだろうが・・・ 安全意識は恐れから始まる 自分だけは大丈夫などの過信は幻想だ 起こしてから重大さに気づくのは愚行である
綾人サロンさんは🏙ひたちなか市に住んでいるですか？・・・・
1度でも事故を起こしかけた場合はもう免許証を捨て無免許になるか、免許証をさらに取得するかですね
ほとんどの人がそうだと思います(^_^メ)。🔰安全運転で！
ツレは峠攻めから安全第一のトラック乗りになりました(笑)
私と同じ人いたかｗｗ
LET'S CARS
あら、そうなんですね(^o^)
１０社以上の色々な運送会社に籍を置いてましたが、けっこうな割合でいますよ。スポーツカーや改造車に乗ってるトラックドライバーさん方。やっぱ車好きって人が圧倒的に多い職種ですね。
LET'S CARS
確かに(^_^) 皆さんが通勤に使ってる車って、そのまま サーキットなり、峠なり行けそうですからね。 そうでなければ低音ガンガンだったり。見てて飽きないです(^_^)
二段階一旦停止とか車格によっては後ろから突っ込まれる可能性有るんですよねぇ、、目視確認も目だけでやると蒸発されるし、、
左右折前は十分な減速や一旦停止は必須なんでしょうねぇ、、、
概要欄が「証一部」になってる
トラックの 仕事は 世間に貢献や 救援物資を 届けたり 出来る 誇りに思える仕事が トラック ドライバーの仕事 だからな 自分の場合は 全て 1発で 通ったし 我流でしか 安全を研究した事がなかったな 未だに 事故は ないが 未経験が最初やる 軽い事故が 左のミラーを割ること ぐらいかな笑
*_おやすみなさ～い_*
明日から大型免許取りに行くわw
僕は今学生（高２）です今はどこの会社に就職したいやどこの大学または専門学校に進学したいなどは考えなくても良いとしても就職か進学かは今のうちに考えとかないといけないと思っています。やはり進学か就職かは今のうちに考えとかないといけませんよね?後部活（テニス部）もやっていて僕はマイナス思考になりやすく直ぐに自分は他と比べると下手くそや自分にはどんなに練習しても試合じゃ勝てないとなってしまいますマイナス思考になった時はどうすれば良いのでしょう?