大型トレーラーの指導員が 究極の安全運転を教えます
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- Опубліковано 13 вер 2024
- 今回は、社内大型指導員として初めて大型トラックに乗車する乗務員の育成を行っている私が、現役のトレーラー運転士の目線から安全な運転の方法を解説していきます。
皆さんの日常の安全運転にお役立ていただけたら幸いです。
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綾人サロンオリジナルの、あおり運転防止警戒ステッカーです。
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また、Amazonにて直接「綾人サロン」と検索することで入手することもできますので、是非ご確認ください。
お一人様何枚購入していただいても結構です!(^^)!
私は東証一部上場の大手運送会社で、
初任大型運転士の指導員をしている綾人といいます。
私の日常的なトレーラーの運転映像をご覧いただきながら、
究極的に実践的な、プロしか知らない運転テクニックや
自動車の知識について詳しく解説していくチャンネルです。
「動画内での説明の際に引用して用いている画像の、引用元と出典情報の明記事項」
動画内で出展先、またはその引用先が明記されている画像を除き、その他の全ての映像並びに画像については、shutterstock.comとのライセンス許諾により使用しています。 - Авто та транспорт
こんな100点満点の運転動画無料で見れるなんていい事だ
見習わなければ
会社公認で配信できるようになったのはかなりのメリットだね
がんばってください
事故らないのは当たり前で、事故らせない・事故をもらわない運転をしてプロだと感じられるいい教材をありがとうございます。
バイク乗りです。バイクは加速が鋭く機動性もあるので動きの遅い乗用車やトラックにイライラすることが多々あります。しかし大型トラックの運転手さんがこんなにも周りに気を遣っていたとは知りませんでした。大型トラックの特性も理解して安全運転に努めます。
普通乗用車ですが普段から安全運転を目指してるので参考になります。
大型教習中で安全確認で苦戦していたので参考になりました😭
初めて書き込みさせていただきます。7分10秒「左側のミラーから意識を離さず。」勉強になります。「目を離さず」ではなく、目線は全部を見ながら「意識を離さず」・・・。これがプロの安全確認なのですね。ありがとうございます。
普通乗用車バージョンも見てみたいです
これが見たかった!
隅から隅まで道路状況を把握していますね。さすが綾人さん。
私も一ドライバーとして改めて安全に対する意識を高めなければいけないと感じました
停車時の車間が、本当に素晴らしいです！
本当に勉強になります！
指差喚呼は効果の裏付けがあるから安全意識の高さ、本当に素晴らしいと思います。
私はトラックドライバーではありませんが普段運転するいちドライバーとして運転技術の向上目的で勉強させてもらってます。また大型車の動きやドライバーがどこを見て何に気をつけてのかを知れる事が安全担保や円滑な交通につながると思って見ています。
私は、都内で大型乗合自動車の乗務員をやっております。大型貨物自動車の指導運転士である綾人さんの視点カメラ動画、まだ乗り始めて1年少ししか経っていないので、大変参考になります。私自身も、発進前は必ず左右ミラーやアンダーミラーを指差確認して、軽車両等の接近がないかどうかを確認しておりますが、停車中はやはり疎かになりがちです。というのも、車内旅客の動向にどうしても気が行ってしまうからです。車内ミラーで旅客がきちんと席に座っているのか、立ち旅客はきちんと吊革手すりに捕まっているのかどうか等、旅客の動向に気を向けてしまいがちです。おそらくそれも正解なのかもしれませんが（汗
走行中に関しては左右ミラーだけではなく、バス停において乗降旅客の有無の確認をしなければならないので、どれかが疎かになってしまいます。バス停チラ見で旅客の有無は確認できませんし、かといってミラーもチラ見で確認したことにはなりませんから。
そんな私から、綾人さんに質問です。
バスとトラックってどちらが大変だと思いますか？
通勤ドライバーでも十分に参考になり、ありがとうございます。今後もご無事で
車両の違い(トラックと乗用車)による視点の違いや死角の確認など、綾人さんの視線や、動作で理解しやすくて良い動画だと思いながら拝見しました。
勉強になりました。
ありがとうございます。
綾人さんの運転風景、参考になりました。
何回も見て自分の運転に取り入れます。
綾人さん目線の動画、どうもありがとうございます！🙏
凄くリアルで緊張しました！😊💦動画時間あっという間でした😲
明日、中型卒検がんばってきます😊🚚
プロだなぁ
カッコイイ。憧れます
お疲れ様です。
大型車に限らず、左右のミラーでの確認、直接目視、スピードメーターの確認は同じ 頻度で必要だと思います。スマホや携帯を操作している余裕はないはずです。伝票を見たり、書き物も同じだと思います。ある配送センターでは、出発時間も書く時間を与えられないところが…
ドライバーって大変ですね。
おやすみなさい｡
確かに運転に集中していたら
スマホを触る、見る余裕なんて
ありませんよね。
綾人さんの会社ではあり得ないでしょうが、車輌側方からドライバーの存在が確認できない程にサイドカーテンを引いたまま走ってる大型車が少なくないんですよね。それとフロントガラス下部が隠れる様に何か訳のわからない文句を綴ったパネルを置いてる大型車も相変わらず存在します。大型トラックドライバー全員にこの動画を見て頂きたいと思います。
こんな図体デカいのにレーンチェンジうますぎる
無事故無違反で生涯ゴールド免許を維持できるように日々気を付けていますが、今回の綾人さんの動画を見て更に気をつけるよう努力できたらと感じました
転職して来月から私もトラックに乗ります。参考になります。動画配信ありがとうございます！
発進・停車時の
その都度左右のミラーの確認
安全マージンをきちんととった
車線変更、停車時は停止線との間隔を開けてバイクの割り込みやすり抜けに備える
路上侵入の車との速度差に注意
ほぼ自分が経験を元に考えて実行してきた内容と同じでした。
自分の安全運転に対する考えが間違っていなかったので慢心せずに続けます。
一番は自分が大切にしている愛車に傷がつくのが一番嫌だからです。上質な運転とは何か。
今後も考えていきます。
映像最後の信号停車の時、左脇道を塞がず停めているのが流石と思う。
カッコイイなぁ。
綾人さんの動画でトラック目線での普通車の危険さ、交通の注意点学ばせてもらってます！これからもお仕事頑張って下さい🙂
おつかれさまです～！
綾人さんが「いつ、どこを見ているか」がよく分かる良い動画だと思います！
解説も指差し確認のおかげで、より分かりやすいです
教習所でも側方を追い抜いて来るバイクに気を配れと言われてましたので、私もミラーは頻繁に見るよう心がけてますね～
信号待ち等停車中の周囲確認は大変重要ですよね。最近はテレビを見てるドライバーもいますが、私も自車の周りの重要な情報収集のタイミングと思っています。
こういうの待ってた！
いつも為になる動画をありがとうございます。これは非常に有難い動画ですね！
やはり指差し確認と目視の両方で確認を行うことで、自分自身の為にもなると思います
指差しはすごいな 自分も安全運転してるつもりだったけどさすが綾人さん
これは勉強になります。ありがとうございます
自分は、ニ輪四輪(両方MT)乗ってますが、綾人さんの動画は、ためになります、これからも拝見させていただきます😄
いま大型取得中です。参考になりました。ありがとうございます
これは素晴らしい動画ですね❣️安全確認をどんな風にして居られるかよく分かります。
素晴らしいです・・・。動画を翻訳して、海外に住んでいる人たちにも綾人さんの安全運転を広めたいくらいです。
教習を思い出しますね～
懐かしいと共に、危険察知とは、具体的にどのような事象を指すのか、再認識・再確認させて頂ける良い動画だと思います
さすがプロドライバー🤩
指差喚呼を確実に行なうって簡単だけど安全運転には欠かせないものだと再確認しましたやっぱ綾人サロンは為になるなー😌
改めて安全確認の大切さを学べました
お疲れ様です(๑╹ω╹๑ )👍
大型車両のプロドライバーさんの視野、確認作業、目視、視界、注意する視点、等など中々見られないし、勉強にもなり、大変貴重な動画を見る事が出来てありがとうございます(๑╹ω╹๑ )
これからも安全運転！
こう考えると、トラックのドライバーさんってすごいんだなあ… 疲れそう
普通乗用車でも左右のミラーの確認はとても大事ですよね。こういう動画もっと出して欲しいです。
綾人さんのナレーション分かりやすい
綾人さんこんばんは。
綾人さんのチャンネルは、いつも主人が観ています。
そして最近では私も綾人サロンに通っています。
実はペーパードライバーの私ですが、近々2tトラック（キャンピングカー）デビューをしようと思っています。
乗用車さえ乗っていない中のトラックデビュー、とても参考になります！
徐々に練習していきます😊
ガタガタgogoがっちゃん&むっちゃん 時々動画を拝見させていただいております。お気をつけてがんばって下さい。
@@suronefu25 あわわ、ありがとうございます！🙇とても嬉しく、気恥ずかしいです🙇
若輩者ですが、安全に旅を進めて行きますので、今後ともどうぞ宜しくお願い致します😁✨
ガタガタgogoがっちゃん&むっちゃん 2tと大型は乗り方も違うので過信しすぎずにしてください。
@@taku0315 アドバイスありがとうございます！😃🎶
常に緊張して、練習したいと思います！
綾人ｻﾛﾝ先生 このような動画解説を待ってました。有難うございます！
貨物車は第2車線を推奨する道路が有りますが第2車線は走行しないのですか？
走る道路にもよると思います。
環七、環八は比較的に路駐車があまり居ないので左側を走ってると思われます。私もトラックドライバーなので私ならそうします！逆に新目白通り、新青梅街道なんかだと路駐車が沢山居ますので右側を走ります❗
@@user-il9mr2iw7h ｻﾝ 第2車線の方が見通し良いと思います。第3車線有っても第2車線が良いですね。中央分離帯車線は追い越し車線と決めつけてる方が多いのが困ります。あと川越市の国道16号線は貨物車が第2車線指示第1車線の下を指す看板は監督の警察の🐴🦌は恥ずかしくないのかなあ
@@そのまんままつやまひきぐんまぁ～ トラックドライバー臨機応変に走りましょう❗
もちろん交通規則は守ってね
左右の後方は、常に確認する！ そして常に先方を確認しながら運行する！ プロ中のプロ！ かも知れない！ きっと走ってる姿を見たら、凄いオーラに纏われてそう！
私も運転歴２８年のドライバーです。年に一回会社の研修で、バスタクシー、トラックのドラレコによる事故を見ています！全般に確認力低下と飛ばす事が…事故の原因です。私は、２４年無事故無違反です🚍一歩下がった！だろう運転の逆で運転しています🚍
@@Sono_Manma 24年もの無事故無違反が、模範運転を物語っていますね。すごいですね。
お疲れ様です。
素晴らしいですね。
参考にさせて頂きます。
以前、夜間に対向車線のトラックが横断歩道の前で停止し、同時にヘッドライトを消灯したので対向車線を走行中のこちらも歩行者が横断してくる、と察知し安全に減速と停止が出来たことがありました。あれは流石！と思いましたね。
指差喚呼実施してますね！
流石です！
お疲れ様です！綾人さんさすがです！
次回も期待してます！！
お仕事頑張ってください！！
今はトラックに乗っていませんが、大型乗っているときの癖が付いてて綾人さんと同じような運転をしてしまいます。
速く行きたいので、違反で捕まったり、接触・事故などで無駄な時間を取られないように、人一倍気を使って走るようにしています。
特に自分が止まっているときは、一番気を使います。
いつも拝見しています。ありがとうございます。
自分の体の一部にする感覚ですね。わたしは普通車しか運転しませんがとても参考になります。
同業者でございます。いつも動画を見て勉強させてもらってます。
今のトラックは、バックモニターがあるので 真後ろがわかっていいねぇ〜。
お疲れ様です
私も、普通車より運転台が高いハイエースを運転する時、特に気をつけて運転してます
少し運転台が高い車て、楽しいですね。
大型ドライバーの方がどこに注意して走行しているかよくわかりました。
自分は普通車しか乗らないのですごく新鮮ですし、自分たちも走行中注意しなければいけないと思います。
また、このような動画をアップして欲しいです。綾人さんもお忙しいとは思いますが体に気を付けて乗務を行ってください。
合流車 進路変更車に進路を譲っても時間は数十秒も変わらないのに譲らない車が多いですね。
ギリギリでいれた方がかえって時間が掛かるんですよね。
応援しています。
勉強になりました。
これだけ完璧な運転してても
けっして100%大丈夫と言い切れないところが運転の怖いところだね
でも安全な運転を心がけることで限りなく事故0に近付けることができることに意義があるんだと思います
僕もトラックをやることがあるので参考になります。
何回も見て安全運転ができるようにやっていきます
自分は中型車を運転しています
指さし確認の徹底が印象的です。
見えにくい部分や死角に対しても注意を払うことが安全につながっているんですね。
このサイドミラーは湾曲してるせいで死角が無くて良いですね。
隣の車線の後方から来た車がミラーから消えた時には既に視界に入って来てますね。
普通のミラーだとミラーから消えても車体半分くらいまで迫って来てて目視しないと見えないですからね。
揚げ足取るようですが、せいではなくおかげですね。
この視点からの動画とてもためになりますね‼今度は首都高速でもやってほしいです。
私も20年ほど前に前方からの右折車が（片側4車線道路で）自分の前に出てきて衝突事故となりました。
それ以来、周囲の交通状況を従来比で2倍くらい多く確認する様にしたら、他車の動きが俄然よく把握出来る様に感じました。
そして何歳になっても運転は進化出来るものだとも感じました。
このような動画を免許更新の時にみせてほしいですね。
お疲れ様です、右折の際に窓から顔を出して目視する事も必要なんですね。
左右のミラー確認と自車周辺の確認はよくやりますがここまで徹底されているとは。
綾人先生 お疲れ様です。
図々しく申し訳ないのですが、リクエストさせて頂ければ有難いです。
オーパーハングによる接触事故防止策 交差点左折時の重要注意点を
是非、ご教示頂ければ有難いです。
宜しくお願い致します。
大型トラックは普通自動車よりもだいぶ大きいですもんね…。わたしも参考にさせていただきます。
こんばんわ，綾人さんの運転も勉強になりますね。でも自分が運転するときはサイドミラーを見る割合は，左が中心ですね。左ミラーを見るときは視線だけでなく首も使うし，右のサイドミラーは視線でも見えてますし，左側の巻き込みが怖いんで。外車等は，運転席側の逆にしかサイドミラーはなぜないのでしょうか？疑問です。また機会があれば教えてください。
停車中の配慮は丁寧ですね。信号停車中に三才児が侵入しトレーラーの後輪に捲き込まれた事例を思い出しました♪
追加です。綾人サロン先生！ この交差点は普通車が第一車線の左折専用ﾚｰﾝを使って笹目通り内回りから外回りへの転回路を逆走で笹目通り練馬方面に右折可能になってる交差点構造と転回路逆走に進入禁止が無いのを不思議に思い、管轄の警察署の交通課に電話で質問しましたら、逆走すら警察署は想定してない答えでした。254上り線側に左折専用ﾚｰﾝが出来た時に監督してる警察署の交通課は気づいてほしい場所がこの右折交差点です。
ここまで徹底している運転手がどれだけいるだろうか？
最近は大手の運送会社でも左を見てない運転手さん多いです。
安全確認の頻度が半端ない🥰
この運転は日頃からやってないと出来ない技ね！
さすがです✨✨✨
自転車の追い越しシーンも見てみたいです
検討よろしくお願いします
綾人さんぐらい確認するドライバーは流石に少ないと思う、、。
NURUosan バスはよく見ますよね！
お客乗せる会社ってのはやってますよね。
Drivefan 逆に前方不注意で事故らないか心配です😥
NURUosan そうなんですね。
タクシー屋さんはそこまでやってるのあんまり見ないですよね。
普通車、準中型車とは全く違いますね。素晴らしいです。
私はバイク乗りですが、信号表示や横断歩道の状況など声に出して確認しています。路面電車の運転士と同様の声出しです。
指差喚呼は車に限らず乗り物を運転する時に大事ですね〜
お疲れ様です‼️
いつもSessionで撮っているんですか？
ヘッドはハイパースムーズらしい感じなのでHERO7ですかね？🤔
でも、この広さの交差点なら、原チャリは二段階右折ですよね。チャリンコは広さに関わらず、二段階右折なのに平気で右折レーンにいるロードバイクは死にたいのかと思う。
このくらい注意して考えて運転してる大型トラックドライバーってどのくらいいるんだろ
サンドカツ みんな意外とちゃんとやってますよ。綾人さんだけじゃなく。逆に普通車の方が危険運転してますよ。
車内が綺麗ですね
今大型自動車の免許を取るために自動車学校に通っています。いざ大型トラックを運転すると普段の悪い癖が出てしまい教官からダメ出しの嵐になります。これから路上教習が始まるんですが、考えるだけで緊張してきます。綾人さんの動画で勉強しないとなりませんね^^;
発進前の周囲確認は必須ですね‼️
私のところのは田舎でもﾊﾞｲｸにも気を使った運転してますよ⁉️
怖がることを忘れないことも大切かなーっと❗
後安全に‼️
ウェアラブルカメラですね、
見やすいです、いや～下げなくてもいいと思いますよ、
大型トラックのインテリアはこうなってるんですね、いろんな装置のボタンが並んでいます
わざわざ窓を開けて音も聞こえる様にして右折時の確認をするんですね。
個人的には、牽引のバックをひたすら見せて頂きたいです。
過去動画にシミュレータ使った解説がたくさんあるよ。
信号変わった後のトラック遅いなって思ってたけど、ここまでしっかり安全確認してたのか....。
こういう動画待ってました！たまにやってください
電動格納ミラーが世に出てから、右折レーンに並んだ時は格納する大型運転手が増えてますが、綾人さんはアレについていかがお考えですか？
結構畳んだまま右折終わるまでという人が多く、あれよろしく無いなぁと思って見てますが
もちろん、隣の直進レーン走行する側としては、少しでも突出してる部分が無いというのは走りやすいというのは有りますけど
今日ヒヤリハットありました。交差点で右折車が右折を待つ後ろにいたんです。
無理すれば左から抜いて直進できるけど前車が行ってから行こうと待っていました。
ですが、少し待ちが長くなって、やっぱり左から交わして行こうとした瞬間、
左から原付バイクが抜いていきました。ミラー確認してませんでした。ダメですね。
よくあります。
気をつけましょう。
すり抜けはとても危険です。歩道や路肩をつかってまで先に進んでもイライラと危険が増すだけかな(笑)
時間と気持ちに、常に余裕を持ってドライブしましょう。
@@EVA-jx6df 本当にヒヤッとしました。気を付けます。
路肩を使ってまで←まさにそれです。すり抜けってあまりしない方なんですが、
後ろの車がイラついてるんじゃないかって気になって、そうなってしまいました。
自分の地元はすり抜け多い気がします。
左折車の左折を待てずにセンターライン越えてすり抜けていく車も多いです。
何処でも同じですね。
私は同乗者がいれば、「ウンコ、漏れそうなんでしょ」と笑ってます(笑)
最近乗り始めたタイプの大型が一緒のISUZUの大型なので、動画を見ているとまるで自分が運転しているような感覚になれました。
本当に、参考になります。
自分も毎日色んな状態を経験しながら学びます。
良い動画、ありがとうございますm(_ _)m
トラックが停車のたびにサイドブレーキランプが点灯するのは、自動なんですか？毎回手動で引くのですか？
しかしバス運転手並みに指差し確認されるんですね、すごい。
疑問で町中を走るトラックのリアタイヤ付近から煙をモクモク上げているのはどんなトラブルなんですかね。後ろを走るとゴムくさいのですが。
サイドブレーキランプとは？外側からサイドブレーキを引いたか引いてないか見てわかるランプがあるのですか？
@@鬼澤涼一 どの車にも運転席からサイドブレーキをかけた場合点灯するランプがありますが、車に乗って、インパネ見てください。
@@usausausa25 自分が今まで乗ってきたトラックや乗用車には停車するたびにインパネにサイドブレーキランプが点灯する機能はありませんでした。サイドブレーキを引いていないのに点灯するとしたらサイドブレーキの戻り不良かブレーキ関係の異常ではないでしょうか？
@@鬼澤涼一 止まるたびに動画主のトラックはランプが点いていたので自動があるのですか？と動画主に対して疑問を投げかけたので、自動があるのかは知りませんが、サイドブレーキランプとは？の質問には、インパネ見れば付いてますって返信です。点いたり消えたり点滅するなら、不良なので点検は必要なのはわかります。
新型のギガ(2015年10月登場の)ですね。このギガの馬力はですか？
指指し確認が鉄道運転士みたいでカッコいいです!
私も綾人さんと似たような運転をしてます。
私は、どんな自動車を運転しようがプライベートだろうが無関係に聞こえない分、眼を常に光らせて安全運転です!
また大特を運転する時は綾人さんの気持ちが分かります。
自分も車幅ギリギリで巻き込みが怖いです。
時には車体をレの字に曲げなきゃならない時もあります。
自分しか動かせない車両なのでやるしかないしなんでも経験です（笑）
指差しって見た目にかっこいいですけど、形だけ真似してやると無駄な動作になって注意散漫になり逆に危ないですね。
ただ、目線だけだと、疲れてきた時に、（信号などを）見落としてるのに見た気になってしまったりしますが、指差ししておくと、さっき体を動かした事を体が覚えてるので、ポカよけになりますね。（同じ道を通る時に、毎回要所を指差ししておけば体が覚えていくので、頭で忘れてても、体がいつもと違うので気づけたりします。）
というわけで、指差しは形だけ行うのではなく、意味を理解して適切に行うのが良いと思います。
昔の綾人サロンらしい動画ですね！
昨日の動画からめっちゃ地元だw
綾人さんから見て馬鹿な奴だと思われるような運転をしないように心掛けないと！！
普通乗用車の運転と何ら変わりはないですね。積載貨物の種類によりルームミラーが使えないことくらいが最も大きな差でしょうか？
死角についてですがもう少し詳しく教えてほしいです
バイク乗りなのですが見えてないんじゃないかと思われる動きをされることがあるので。
教習所ではセダンからの死角には体験しますが背の高い車の死角って体験しないんですよね
なので是非
真後ろと真横は特にヤバいですね長距離を走るドライバーだと長旅の疲れから認識が甘くなっていて最悪死亡事故に繋がるかも
回答ありがとうございます
基本車間距離を取り、急な進路変更でも巻き込まれない位置取りで運転はしています
前を走っていても状況によりバイクが見えなくなる(認識されなくなる)こともありますし
他者から見える位置ってのを意識しています
前が詰まって並走せざるおえない状況などで、この位置だと見えなくなるって場所が知りたかったのです