Hola genial el video muy conciso, dos preguntas, la versión diésel da problemas ? Y es cierto que la tendencia a conducir autos Eléctricos hace que la reventa en unos años más de los diésel baje el precio y sea más difícil renovarlos. Saludos
Hola Alexander, en cuanto a fiabilidad, no hay probelmas destacados. En cuanto a reventa, estamos en un momento muy complicado para configurar el futuro del automóvil. Por un lado te diría que sí, que perderá más valor del habitual porque el diésel ya no tiene tanto mercado. Pero por otro, es un coche que sale del concesionario con su etiqueta C de emisiones que, ahora mismo, es la más limpia sin entrar en híbridos y eléctricos. Un saludo!
Hola, se comenta que hay unos modelos con problemas en el cambio automático que salen defectuosos, quiero comprar el modelo del 2018 que me sale a buen precio pero no me fio por lo que dicen en los foros, me gustaria que me ayudaras, gracias y un saludo.
Hola Juan, en conducción cotidiana no hay diferencias. En realidad es un sistema de tracción total que se gestiona de forma automática. Por lo tanto, no se nota la diferencia a menos que rodemos por superficies deslizantes. En cualquier caso una tracción total no sirve de nada sin unos buenos neumáticos por ejemplo en nieve. Hasta el punto de que va mejor un tracción delantera con neumáticos adecuados que un 4x4 con neumáticos de verano. Un saludo!
Máquina, que opinas de un BMW X1 SDrive 18D 150cv XLine paquete M de 2019 Manual con 77.000km que te parece este coche? Espero tu respuesta con ansias, gracias! Pd: Pedazos de vídeos
Hola Jose Miguel, no tiene el digital completo. Es es Black Panel, que lleva el X2, con una parte inferior digital. No es el que lleva por ejemplo el X3 o las nuevas generaciones del digital estrenadas en X7, Serie 8... Un saludo!
Hola, son dos motores muy diferentes. El 18i es tricilíndrico 1.5 y el 20i es tetracilíndrico y 2.0. La diferencia de potencia es mucha, por lo que el 20i corre bastante más. En cuanto a consumo, el problema es que el tricilíndrico es un excelente motor salvo por consumo, que no es tan bajo como se puede esperar. Entonces las diferencias con el 20i se acortan. Otra cosa es el precio. El 18i ya se mueve bien y se puede coger manual, el 20i solo automático, hay una diferencia de cerca de 5.000 € entre ambos. Si cogemos el 18i automático la diferencia es menor, pero aún así de cerca de 2.000 €. Un saludo!
@@cochestv_oficial Muchas gracias. Vivo en una ciudad grande y hago menos de 10.000km al año (algo de ciudad y el resto vías rápidas). Me gusta el concepto SUV, en particular este modelo, pero me preocupa que se disparen mucho los consumos. Con este tipo de conducción ¿recomendáis algún otro modelo?
@@tolacada 10.000 km al año son muy pocos. Si te gusta este coche está bien. Es SUV pero compacto. En cuanto a motor, haces muy pocos kilómetros como para plantearte un diésel, aunque en el caso del X1, no es tan fácil. El 18d con 150 CV es más barato, y con una conducción mayoritariamente por carretera, le vas a sacar menos consumo. Y no debería de dar demasiados problemas de filtros por un uso intensivo de ciudad. Prueba uno y otro, a ver cuál te parece más cómodo, ese diésel de BMW consume muy poquito. En el 18i puedes esperar una media de 7 litros aproximadamente. Un saludo!
Hola, hay alternativas más cómodas porque el chasis del X1 es tirando a deportivo, pero sí es cómodo en términos generales. Es un coche aplomado y confortable, con un aislamiento correcto. No al nivel ni mucho menos de otros modelos altos de gama de BMW, pero está bien en ese sentido. Un saludo!
Hola, muy buen video y explicación,. Una pregunta entre este bmw x1 xdriver 190cv diesel y el volvo xc40 d4 de 190cv, cual me recomendaria??. Si decirte que el volo viene superequipado......Un saludo
Hola Juan, el Volvo es un buen coche y bastante cómodo. El X1 tiene una dinámica más agradable si te gusta conducir ágil, más que el Volvo. Por otro lado, los motores Volvo no destacan por un consumo especialmente bajo. Ese diésel de BMW gasta muy poco. Pero claro, también entra el equipamiento. BMW suele dejar los coches bastante pelados de serie, tendrías que valorar si te interesa un coche más completo como el Volvo o uno de bajo consumo y más dinámico con el BMW. Consejo, prueba ambos primero. Un saludo!
Al final es una actualización de modelo para aguantar unos pocos años más. Si no te importa tener lo último de lo último, habrá aún unidades en stock a buen precio del anterior. Un saludo!
Hola Pedro, es que no es un modelo nuevo. Sino una actualización, entonces como las plazas traseras y el maletero no cambian un ápice no lo hemos mostrado. Nos centramos en lo nuevo que estrena la actualización de este X1. Un saludo!
Breve, concisa y clara descripción.
Me gusta vuestro estilo. Mi like y suscripción.
Saludos
Se agradece.
Un saludo!
Buen vídeo, Karam.
👍🏻👍🏻👍🏻
Hola genial el video muy conciso, dos preguntas, la versión diésel da problemas ? Y es cierto que la tendencia a conducir autos Eléctricos hace que la reventa en unos años más de los diésel baje el precio y sea más difícil renovarlos. Saludos
Hola Alexander, en cuanto a fiabilidad, no hay probelmas destacados. En cuanto a reventa, estamos en un momento muy complicado para configurar el futuro del automóvil. Por un lado te diría que sí, que perderá más valor del habitual porque el diésel ya no tiene tanto mercado. Pero por otro, es un coche que sale del concesionario con su etiqueta C de emisiones que, ahora mismo, es la más limpia sin entrar en híbridos y eléctricos.
Un saludo!
Los motores diesel de BMW no te los recomiendo amigo
Hola, se comenta que hay unos modelos con problemas en el cambio automático que salen defectuosos, quiero comprar el modelo del 2018 que me sale a buen precio pero no me fio por lo que dicen en los foros, me gustaria que me ayudaras, gracias y un saludo.
Hola Eric, no tengo entendido que sea un coche problemático. Algún fallo puede tener, pero no me consta que sea un fallo masivo.
Un saludo!
Hola amigo!
Tiene Android car play?
Saludos
Buenas , otra duda hay mucha diferencia en el modelo sdriver y xdriver en conducción?? a pesar del precio claro.. Un saludo
Hola Juan, en conducción cotidiana no hay diferencias. En realidad es un sistema de tracción total que se gestiona de forma automática. Por lo tanto, no se nota la diferencia a menos que rodemos por superficies deslizantes. En cualquier caso una tracción total no sirve de nada sin unos buenos neumáticos por ejemplo en nieve. Hasta el punto de que va mejor un tracción delantera con neumáticos adecuados que un 4x4 con neumáticos de verano.
Un saludo!
Máquina, que opinas de un BMW X1 SDrive 18D 150cv XLine paquete M de 2019 Manual con 77.000km que te parece este coche? Espero tu respuesta con ansias, gracias!
Pd: Pedazos de vídeos
Cojonudo la verdad. Sobrado de potencia para ese coche, gasta poquito... Si lo sacas por buen precio, es un coche redondito.
¿El X2 tiene cuadro digital como ha dicho en el video?
Hola Jose Miguel, no tiene el digital completo. Es es Black Panel, que lleva el X2, con una parte inferior digital. No es el que lleva por ejemplo el X3 o las nuevas generaciones del digital estrenadas en X7, Serie 8...
Un saludo!
Hola, sabes en que año BMW renueva totalmente esta X1?
Hola Armando, será para 2022 o 2023.
Un saludo!
¿Qué te parecen las versiones de gasolina del X1? Entre el 1.8i y el 2.0i me dicen que es mucho más recomendable el 2.0i (incluso en consumo).
Hola, son dos motores muy diferentes. El 18i es tricilíndrico 1.5 y el 20i es tetracilíndrico y 2.0. La diferencia de potencia es mucha, por lo que el 20i corre bastante más. En cuanto a consumo, el problema es que el tricilíndrico es un excelente motor salvo por consumo, que no es tan bajo como se puede esperar. Entonces las diferencias con el 20i se acortan.
Otra cosa es el precio. El 18i ya se mueve bien y se puede coger manual, el 20i solo automático, hay una diferencia de cerca de 5.000 € entre ambos. Si cogemos el 18i automático la diferencia es menor, pero aún así de cerca de 2.000 €.
Un saludo!
@@cochestv_oficial Muchas gracias. Vivo en una ciudad grande y hago menos de 10.000km al año (algo de ciudad y el resto vías rápidas). Me gusta el concepto SUV, en particular este modelo, pero me preocupa que se disparen mucho los consumos. Con este tipo de conducción ¿recomendáis algún otro modelo?
@@tolacada 10.000 km al año son muy pocos. Si te gusta este coche está bien. Es SUV pero compacto. En cuanto a motor, haces muy pocos kilómetros como para plantearte un diésel, aunque en el caso del X1, no es tan fácil. El 18d con 150 CV es más barato, y con una conducción mayoritariamente por carretera, le vas a sacar menos consumo. Y no debería de dar demasiados problemas de filtros por un uso intensivo de ciudad. Prueba uno y otro, a ver cuál te parece más cómodo, ese diésel de BMW consume muy poquito. En el 18i puedes esperar una media de 7 litros aproximadamente.
Un saludo!
@@cochestv_oficial Muchas gracias
Yo esperando todo el vídeo para ver el maletero 😂
Para cuándo el híbrido eléctrico enchufable?
Hola Manuel, debería de llegar en primavera del año que viene. Aún no tenemos ni los precios.
Un saludo!
Es comodo para hacer viajes largos ? Viajando por la carretera hay ruido dentro de la cabina ?
Hola, hay alternativas más cómodas porque el chasis del X1 es tirando a deportivo, pero sí es cómodo en términos generales. Es un coche aplomado y confortable, con un aislamiento correcto. No al nivel ni mucho menos de otros modelos altos de gama de BMW, pero está bien en ese sentido.
Un saludo!
@@cochestv_oficial El GLB me perece caro por lo que ofrece .. estoy más inclinado hacia el x1.. muchas gracias 👍
Hola, muy buen video y explicación,. Una pregunta entre este bmw x1 xdriver 190cv diesel y el volvo xc40 d4 de 190cv, cual me recomendaria??. Si decirte que el volo viene superequipado......Un saludo
Hola Juan, el Volvo es un buen coche y bastante cómodo. El X1 tiene una dinámica más agradable si te gusta conducir ágil, más que el Volvo. Por otro lado, los motores Volvo no destacan por un consumo especialmente bajo. Ese diésel de BMW gasta muy poco. Pero claro, también entra el equipamiento. BMW suele dejar los coches bastante pelados de serie, tendrías que valorar si te interesa un coche más completo como el Volvo o uno de bajo consumo y más dinámico con el BMW.
Consejo, prueba ambos primero.
Un saludo!
Parece un mini X5
Para cuando la BMW X3
Hola cristian, tienes la prueba del BMW X3 en nuestro canal
ua-cam.com/video/9BJWU7q9NGE/v-deo.html
Un saludo!
Gracias
Es igual que el anterior, no cambia casi nada, mejor comprar uno seminuevo.
Al final es una actualización de modelo para aguantar unos pocos años más. Si no te importa tener lo último de lo último, habrá aún unidades en stock a buen precio del anterior.
Un saludo!
Mejor no comprarlo, ni nuevo ni usado, es una castaña de quiero y no puedo.
👍
Y maletero no tiene? Y las plazas traseras no se ven? Es un análisis visualmente quizá insuficiente... 😒
Hola Pedro, es que no es un modelo nuevo. Sino una actualización, entonces como las plazas traseras y el maletero no cambian un ápice no lo hemos mostrado. Nos centramos en lo nuevo que estrena la actualización de este X1.
Un saludo!
Le falta al BMW debe cambiar ya modelo
no me gusta tanto el marca millas tenía que ser digital
Quién es el talibán?
Lo estamos reconduciendo.
Serás Rasputin??? O....Lenin???
Quién sabe