Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
التحكم بسرعة مراوح المرسيدس او اي مراوح تعمل بمنظم
Вставка
- Опубліковано 16 тра 2021
- بأستخدام جهاز pwm رخيص خارجي يمكن التحكم بمنظم سرعة مراوح السيارات الحديثه .نحتاج مزيد من التجارب والأفكار لكن اعتقد تستحق لأنها ممكن تفتح سوق رائج.جهاز pwm جهاز متوفر بمواقع ebay, aliexpress, amazon وقدرات متنوعه.للاسف وقتي ضيق لمزيد من المحاولات لكن اعتقد متابعين القناة معظمهم لديهم القدرة على تطوير الفكره وتجربتها
عاشت الايادي على هذا التوضيح
افضل قناتين اتابعم باليوتيوب قناتك وقناة
مهندس هاتف راشد للسيارات
كل عام وانت بألف خير يابو متعب اخوك/ سعود الجلعود
وانت بخير وصحه وسلامه ..وجميع الاسره الكريمه
اخوي ابو متعب الموضوع يهمني جدا ولم استوعب الدرس للاسف
لان لدي مفس المروحه على روز رايز وزعجه جدا تشتغل على السرعه العاليه وهذا يجعل السير ينقطع احيان ويسبب مشكلة حراره فياليت تعيد الشرح بوضوح اكثر او اجيك اذا انت في الرياض
ياغالي حنا نستخدم المراوح هذي للسيارات المعدله، سيارتك وكاله وعندك احتمال كبير ضغط المكيف هو من اللي تعطي امر للكمبيوتر يشتغل على السرعه العاليه .للأسف انا فقط هاوي وانشر ما أواجه بسيارتي وسيارات الأصدقاء. واذا عندك فحص كمبيوتر بس ارسل الأكواد للتأكد لانه أيضا فيها اسباب تافهه تخليها على السرعه العاليه
يا بو متعب انا بعد عندي مشكله بسيارتي المرسيدس صوت المروحه عالي جدا والمروحه تشتغل وما تطفي واحيانا السياره طافيه والمروحه تشتغل من روحها وصراحه رحت اغلب الورش ودفع ع الفاضي والمشكله ما نحات
من المهم يتأكد الكهربائي مافيه تلامس او تجريح بالاسلاك، وصفك يعطي احتمال اكبر لمنظم المروحه ،هل غيرته ؟ اذا مغيره لازم يشيك حساس ضغط الكمبرسر لانه أيضا يسبب مشكله مماثله
@@user-dr4tx1jv5j انا قالولي غيرها وسعرها بنفس الورشه ب٣٠٠
فيه جهاز من الصين حديثا متحكم فاليوم يدوي لكل المراوح تقريباً حمله ٤٠ امبير ومناسب لسيارات ١٢ فولت و٢٤ فولت
يتحكم بدينمو المروحه بدءا من ٠ واط حتى ٢٠٠٠ واط
وبنسبة ٥٪ حتى ١٠٠٪ من قوة التشغيل لكن الجهاز لابد يوضع بصندوق معزول او داخل السيارة لانه مايتحمل الحرارة العالية راح اجربه على مروحة سبال لعله ينفع بصراحة المروحة خبال قوية مره وصعب اخليها شغاله على طول للمكيف
وفيه الامريكي هذا لكن مشكلته غالي مره وتحكمه تصاعدي تبعا للحرارة ويبدا من ٣٠٪ يشتغل عند توصيله مع فيش المكيف ومعه دليل تركيب تقريبا سعره ٢٠٠ دولار
اسمه : Lingenfelter VSFM-002
احسنت ، مبدع كالعادة ابو متعب
سؤال في اخر المقطع عملت قياس للفولت اللي رايح للمراوح عن طريق الملتيمتر ، لو كان سويتش التحكم حق الجهاز الPWM على اخر شي كم يكون قراءة الفولت في الملتيمتر
طبعا يفترض فولت السياره مثلا ١٣.٨ جربته الحقيقه بس المراوح هذي تسحب فوق ٥٠٠ وات وخفت على الجهاز. اجهزت pwm يهمك كم القيمه الدنيا للفولت اما العليا وأعتقد هذا سبب سؤالك للاجهزه اللي تستخدم فولت عالي
@@HakeemAlzaman والله القصد والنية اني استفيد من هذا الجهاز على نفس الفكرة لان اغلب المراوح القوية الان كلها سرعه واحدة و اذا شبكتها من خلال هذا الجهاز بستفيد منها واتحكم فيها بشكل كامل يعني تكون سرعة تدريجية و اتحكم فيها فهمت ، فرضا لو كانت المراوح حقات الدينالي او مراوح الكابرس 2010 اللي تكون سرعة واحده هل يتحمل الجهاز يشغلها بشكل كامل بدون ما يخرب بسرعه
الحقيقه ماجربته بعد او ركبته عشان احكم على الاجهزه هذي لانه الحقيقه جدا رخيصه. المروحه اللي جربت عليه تسحب إلى ٦٣ امبير تقريبا ٨٥٠ وات . الاخوه بالإمارات وكذلك حقين الدرفت والتعديل دايما يركبون مراوح المرسيدس ٥٠٠ و ٦٠٠ لكن بسرعه وحده ولازم تركب دينمو مرسيدس يتحمل لذلك حاولت ولازلت احاول عن افكار والجهاز هذا ينفع ممكن سرعتين.سرعه كامله وسرعه عن طريق الجهاز .
ابومتعب حياك الله
الموضوع قديم واكيد فيه تطورات ابركب مروحة المرسيدس ولاحصلت احد يفيدني بشكل كامل طبعا ابرهمها على جيب نيسان اذا تقدر تفيدني بورشه متخصصه او انت الله يجزاك خير اكون لك من الشاكرين
نفس المروحه ،للأسف حاولت ابرمج الإشارات للمنظم لكن الصراحه مجال ثاني ، مسألة سرعتين او ثلاث ماهي صعبة وانا راسم الدائرة بحيث تحتاج قطعة اردوينو قيمتها ١٠ ريال تحتاج اثنين و ٢كتاوت . اذا عندك كهربائي جيد ،ممكن ارسلك المخطط
ابو متعب مساك الله بالخير شحالك ياطويل العمر بغيت وسيلة تواصل معك عندي بعض المشاكل وابغا استفسر منها
تم
من وين اجيب pwm
موجود ب Aliexpress و ebay.com . المهم الامبير خذ ٨٠ افضل
ابي ارهمها على بنز 560 وبحذف مروحة المكينه
تتوقع تنجح
الافضل تركب مراوح سبال سرعتين افضل بكثير من هذي ، هذي تنفع للاستخدام الرياضي وللحين التحكم بالسرعه تحت التجارب ، لكن مثل السبال ، الدينالي ، الرابتر سهل تركيبه وادائه قوي
سلام عليكم ابغى اولف مروحه موفره للكهرباء للكهربه الفورد ضعيفه ايش افضل مروحه اضافيه
هل تقصد لتبريد الراديتر ام المكيف ؟ الفورد ما اذكر نزل موديل الا يعتبر الافضل بقوة التبريد للماء
اذا الحرارة ترتفع بالتأكيد ماهو المروحه السبب
@@HakeemAlzaman لا من المروحه نفسها حقت الفورد ضعيفه بس تشتغل مع المكيف
طيب واذا خليته دايركت شغال المروحه تنصحني
ممكن اذا استخدام رياضي لكن استخدام عادي صعب يتحمله الدينمو وكل تشغيله للمراوح من الصفر لكامل طاقتها خطر جدا على الاسلاك والكتاوت لانه مايسمى بتيار بداء التشغيل بيكون علي جدا
هل اقدر اتحكم بمروحة المرسيدس بدون منظم المرسيدس
انا عندي شابكها مباشر ع كهرب السياره
وهي شغاله حاليا مع تشغيل السيارة
على السرعه العالية
انا طلبت جهاز pwm من الصين .. وانتظره ..
بس ماعندي منظم المرسيدس
انا شابك الوايرين اللي طالعات من المروحه .. فقط
نعم تقدر ،انا جربته على منظم فورد وجهاز يولد الإشارة
مجهود يشكر
أخوي أبو متعب معي فياقرا ٢٠٠٢
S320
عندي الحرارة اذا وصلت ٨٥ تشتغل المروحة على أعلى سرعة كأن السيارة راح تطير
هل هذا الشي طبيعي ولا في مشكلة ، ماتشتغل المروحة الا اذا وصلت ٨٥ الحرارة
لا طبعا فيه مشكله والغالب بمراوح الفياغرا يكون السبب حساس المكيف اللي اذا خرب يعطي الكمبيوتر اشارة بتشغيل المراوح على السرعه القصوى
اقدر اركبها على اكسبلورو ٢٠١٠
ماعندي فكره عن منظم الاكسبلور ،بس بعض المنظمات يختلف الذبذبه، انا شغلته على منظم الفورد بس باشأرة ماهي من كمبيوتر فور من جهاز خارجي ، .المروحه هذي ما انصح فيها تسحب كهرب عاليه اكيد ما يتحملها الاكسبلور
@@HakeemAlzaman
طيب اخوي هل اركب مروحة سبال وحده امام رديتر المكيف بدل حقت الوكاله لانها ضعيفه عندي وهل تحتاج اركب لها ضفيره خارجيه او اشبكها على طول محل فيش المروحه القديمه وشكرا لك
ايش اسم المراوح او حقة اي موديل
مراوح s55 ،s600 موديلات فياقرا من ٢٠٠٠ اضن إلى ٢٠٠٥ .مدري اذا تجي على فئات أخرى الصراحه
@@HakeemAlzaman موجودة في الفياقرا من ٩٩ حتى ٢٠٠١ ومن ثم بعدها تغيرت الكتروني كامل بدون سير وبدون فحمات وتتغير بالكامل وما بين الكويل والمروحة ثلاثة خطوط امبير عالي و ٧ خطوط تقريباً امبير خفيف وتستطيع التحكم بسرعتها عبر لوحة التكييف او برمجتها عن طريق الشركة
هذي المروحة ترتفع وتنخفض بشكل آلي الكتروني وتبغى تقلبها عايدي 🤔
حاليا قدرت اشغلها ب ٣ سرعات عن طريق جهاز بسيط يكلف ١٠ ريال ،بأذن الله اول ما افضي اسوي مقطع يشرح الشي هذا
يا استاذي منظمها موجود فيها من وكالتها ترتفع وتنزل تماتيك حسب حرارة السيارة واما هذه الحركة لعمل اختبار على المروحة
عاشت الايادي على هذا التوضيح