Oi, Peste. Você é uma inspiração para minha vida. Quando eu “crescer” quero ser igual a você. P.S.: Crescer está entre aspas pq eu já tenho mais de 20 anos, então tecnicamente já sou grande. E você é uma fonte de inspiração muito grande para mim.
Caramba Peste, my summer car live action, incrível kkkk, brincadeiras à parte, apoio muito seu trabalho aqui, o jeito que você traduz assuntos complexos em uma linguagem simples, é admirável, abraços e desejo sorte a você PS. Apoio a série do tipo
Peste, você precisa desinstalar o mysummercar do PC senão seu carro terá um problema novo todo mês.
3 роки тому+5
Cara, estou assisti o vídeo, agradeço muito a citação e também o carinho nas palavras... Seguinte, 1 ano é muito pouco para trocar a correia caso não atinja a km, mas uma coisa que notei é: vazamento de óleo, uma correia roda com segurança e saudável, 40k ... Mas com vazamento de óleo isso cai no mínimo pela metade, é o mesmo conceito de quando há vazamento de óleo em algum componente da suspensão e tudo deteriora... Tira a capa da correia e lave com um bom desengraxante, gente achar o local e troque, pode ser nos retentores, aí vc já compra eles e deixa guardado, na próxima troca da correia vc já revisa isso também. Parabéns pelo vídeo. Grande abraço; Att. Mac
Olá Renan, boa noite! Bom saber que você está de volta com novos vídeos. Eu tive uma experiência parecida com a sua, mas não tive a mesma sorte. Rodo em média 10.000 km por ano e minha correia dentada deveria ter uns 40.000km quando um belo dia, umas 05h da manhã, liguei o carro e em menos de um minuto começou um ruído estranho de correia vindo do compartimento do motor e de repente o carro desligou. Pensei em qualquer coisa, menos correia pois sempre coloco peças originais de reposição e no meu caso a correia era Continental e o tensor INA. Quando liguei o carro o motor girou muito livre, leve igual ao seu. Imediatamente saquei que a correia tinha partido, mas fiquei chateado por não ter a quilometragem exigida para a troca. Trouxe um mecânico e quando abri a capa tive a surpresa: A correia tinha folgado e soltou lá embaixo. Na parte de cima do cabeçote ela não tinha soltado. Olha que doideira. Perguntei ao mecânico o motivo disso acontecer e ele falou que folgou o tensor e me aconselhou a fazer uma revisão da tensão a cada 10.00km ou seja, a cada duas trocas de óleo. Quando montamos a correia e o tensor, o carro ligou, mas está batendo válvulas. Estou rodando com ele assim, mas sem forçar. Dá uma pena abrir o motor e não ver mais aquela junta original com o símbolo na Lancia... Fica a dica para incluir nas revisões a checagem da folga da correia dentada.
Amigo ,acontececeu comigo exatamente isso . Seu video é top demais e eu mesmo troquei a correia e de primeira funcionou perfeitamente . Valeu demais a dica , assisto sempre seus videos parabens Renan
Ainda tenho um Fiat Tipo 1.6ie que comprei zero km em 94. Na época fiz dois recall por causa de incêndio. O carro é bom na parte elétrica, lataria e motor. O ponto fraco é a suspensão dianteira que realmente não presta (apesar do Tipo fazer curvas melhor do que qualquer outro carro), pois já tive que refaze-la diversas vezes.
Que sorte Renan, que bom que não atropelou as válvulas. Essa dica da Correia também vale para quando compramos um carro seminovo ou usado, é um dos itens a serem trocados não importando a km do painel. É melhor gastar em trocar mais vezes a Correia do que ter que retificar o motor. Cuida bem que esse tipo vai durar muito ainda na sua mão.
Eu tenho um já pensei em comprar outro mas estou satisfeito com o tipo pra que trocar se não pago mais IPVA , eu mesmo troco tudo o quer não consigo levo ao profissional , tudo aprender no UA-cam kkk obrigada.
Oi peste tudo bem👍!?muito bom você tá fazendo esse serviço no seu próprio carro 👏👏👏👏👏 queria te dar uma dica sobre correias😁 elas não foram feitas para trabalhar junto com o óleo isso diminui muito o tempo de vida útil, quando tiver um tempinho troca os retentores do virabrequim e do eixo do comando 👍.
Observação, quando o carro para, não da partida, aprimera, coisa e verificar a correria dentada, quando vc da partida fica ate mais leve com a correria quebra,,e corre a empena as válvulas
Troquei a do meu Celta faz 2 meses e a antiga estava boa mas é muito melhor prevenir... Tenho o seguinte pensamento que se meu é carro é meu único meio de locomoção e renda de modo geral, eu não posso deixar de dar as manutenções necessárias pois se torna investimento.
O meu Tempra também aconteceu isso...a correia roçou os dentes e ficou patinando no virabrequim... comprei outra hoje... Vou trocar e torcer pra não ter atropelado válvulas.
Está com um trabalhar muito bonito pelo que ouvi no vídeo para 317000km. Eu também vou tentando arranjando algumas coisas no meu carro, mas só se tiver certezas do que estou a fazer, senão pelo menos tento me informar de como reparar o problema ou peço ajuda a alguém, ou em último caso levo ao meu mecânico.
E ai Peste , rapaiz , o meu aconteceu a mesma coisa mês passado , só que dei um pouco de azar , pois tive de mandar a retifica e alinhar novamente virabrequim ,com os copinhos da gaiola e etc ... deu um pouco de trabalho e custo , fico feliz pelo seu não ter ocorrido o mesmo , porque .. da dor de cabeça em kkkkkk , e pensei a mesma coisa , " arrumar um mais novo ,e me desfazer deste " . Mas vai entender , porque ainda insisti nele .. TIPO é TIPO né rs abraços !
Vai estudando uso do OSCILOSCÓPIO que qualquer hora a gente pega pra dar uma geral no meu tipo e no seu.Tenho o osciloscopio automotivo, alguns transdutores e scanner também.Sou de Pira.ABS
Meu carro nao ta ligando o sensor de rotacao estava ruim mas msm trocando nao resolveu. Vi q ta fora do ponto vou ver se coloco e vai dar td certo. Ele bai ligar se Deus quiser
O meu rebentou semana passado levei no mecânico ele foi bem honesto comigo ele só trocou a correria ,ele disse que trabalhou com Fiat tipo a muito tempo ,ele falou que Fiat tipo não empena válvula quando quebra a correia.
É um trabalho muito difícil, você tem que ter uma ferramenta para travar o volante do motor, e uma chave para a porca da roda fônica, além de uma alavanca forte e longa, e um torquímetro pra apertar na força correta. Eu não recomendaria fazer se não tiver essas ferramentas.
Olá Renan! Ou a todos os inscritos! Estou querendo comprar um carrinho desse e queria saber se é uma boa opção!? Achei um carro bem interessante! Um abraço! Jonas de Fortaleza!
Boas Renan pode ficar tranquila esses carros não tem problema de empenar válvulas porque as válvulas abertas ficam a fase do próprio cabeçote , dito isso não tem como empenar ok não toca no pistão
Quando se rebaixa tem que ter atenção aos milímetros que tira e com isso se usa a junta com medida a cima para compensar o material retirado e em média existe três medidas de juntas , que temos o hábito de chamar de moscas ex junta de duas moscas que é apenas dois furos a indicar que é 2 medidas a cima , para acontecer isso com o teu não usaram a junta certa ou a retífica tirou demasiado . Isso é válido para os cabeçotes que podem empinar tem que ser lida que as válvulas fechada fica na fase do cabeçote exemplo motor Toyota basta saltar um dente já partiu tudo
Olá,tenho um tipo 94 1.6 ie, este final de semana fui dar um volta com a esposa ,chegamos em casa com o carro andando normalmente,nenhum barulho, abri o portão eletrônico, estacionei carro na garagem,no dia seguinte fui ligar,só dava pra ouvir o barulho do motor de partida funcionando,levei o motor de partida pra dar manutenção,recoloquei no lugar e continue ouvindo só o barulho do motor de partida funcionando, o eletricista veio até minha residência e me falou que era a correia dentada que estava quebrada, mais ela está esticada igual a sua do vídeo, vc acha que pode ser o mesmo que aconteceu com o seu tipo, lembrando que cheguei em casa com o carro andando sem barulho nenhum no motor e o carro desenvolvendo bem, só no dia seguinte que não ligou?
Vende esse tipo e compra outro pra fazer mais vídeos para o canal. =) Um ano não é pouco pra correia dentada? Não seria melhor 2 anos ou 3? Também rodo bem pouco, e estou com essa dúvida. A minha já tem 3 anos e tá nova, devo ter rodado 5000 km. Mas vou trocar por prevenção.
Hahaha seria legal. Cara, eu recomendo a você trocar pelo menos de 2 em 2 anos. Verifica o quanto antes e troca. Não deixa pra depois, porque o prejuízo é alto. Eu tive muita sorte.
@@lucassiqueira1524 Eu ainda tenho minha convicção com base em alguns fatos que a correia se desgasta mais por uso do que pelo tempo. 2 anos como o Peste falou, acredito ser bem razoável pra quem roda pouco como nós.
Minha amiga tem um, fica mais no mecânico do que na casa dela e já esta querendo dar um bico nele. (Se perguntou procurando dica vai uma ai: aproveita que os carros usados valorizaram e vende ele e compra um outro).
Com a sua narração e comentários eu poderia ficar assistindo até a vc costurando kkkkkkkkkkkk
Oi, Peste. Você é uma inspiração para minha vida. Quando eu “crescer” quero ser igual a você.
P.S.: Crescer está entre aspas pq eu já tenho mais de 20 anos, então tecnicamente já sou grande. E você é uma fonte de inspiração muito grande para mim.
Declaro q li e concordo, eu tô na mesma situação. O Renan é uma baita pessoa
esse é um youtuber RAIZ!!!! da orgulho de ser inscrito!
Ainda tem gente que fala que o motor desse carro não presta! Não sabem de nada. Parabéns pelo vídeo amigo. Tipo é tipo! Tamo junto
Caramba Peste, my summer car live action, incrível kkkk, brincadeiras à parte, apoio muito seu trabalho aqui, o jeito que você traduz assuntos complexos em uma linguagem simples, é admirável, abraços e desejo sorte a você
PS. Apoio a série do tipo
Peste, você precisa desinstalar o mysummercar do PC senão seu carro terá um problema novo todo mês.
Cara, estou assisti o vídeo, agradeço muito a citação e também o carinho nas palavras...
Seguinte, 1 ano é muito pouco para trocar a correia caso não atinja a km, mas uma coisa que notei é: vazamento de óleo, uma correia roda com segurança e saudável, 40k ... Mas com vazamento de óleo isso cai no mínimo pela metade, é o mesmo conceito de quando há vazamento de óleo em algum componente da suspensão e tudo deteriora... Tira a capa da correia e lave com um bom desengraxante, gente achar o local e troque, pode ser nos retentores, aí vc já compra eles e deixa guardado, na próxima troca da correia vc já revisa isso também. Parabéns pelo vídeo.
Grande abraço; Att. Mac
Um mito comentando a postagem do outro.
@@arnoldda500x7 hehehe obrigado
Peste,assisto seu canal já algum tempo,sou mecânico a 29 anos,se precisar de ajuda,pode entrar em contato que te dou algumas dicas
Seu canal foi o primeiro eu assistir a respeito do Fiat tipo ainda tenho o meu gosto dele
Olá Renan, boa noite! Bom saber que você está de volta com novos vídeos. Eu tive uma experiência parecida com a sua, mas não tive a mesma sorte. Rodo em média 10.000 km por ano e minha correia dentada deveria ter uns 40.000km quando um belo dia, umas 05h da manhã, liguei o carro e em menos de um minuto começou um ruído estranho de correia vindo do compartimento do motor e de repente o carro desligou. Pensei em qualquer coisa, menos correia pois sempre coloco peças originais de reposição e no meu caso a correia era Continental e o tensor INA. Quando liguei o carro o motor girou muito livre, leve igual ao seu. Imediatamente saquei que a correia tinha partido, mas fiquei chateado por não ter a quilometragem exigida para a troca. Trouxe um mecânico e quando abri a capa tive a surpresa: A correia tinha folgado e soltou lá embaixo. Na parte de cima do cabeçote ela não tinha soltado. Olha que doideira. Perguntei ao mecânico o motivo disso acontecer e ele falou que folgou o tensor e me aconselhou a fazer uma revisão da tensão a cada 10.00km ou seja, a cada duas trocas de óleo. Quando montamos a correia e o tensor, o carro ligou, mas está batendo válvulas. Estou rodando com ele assim, mas sem forçar. Dá uma pena abrir o motor e não ver mais aquela junta original com o símbolo na Lancia... Fica a dica para incluir nas revisões a checagem da folga da correia dentada.
Gostei da explicação da troca Correia dentada parabéns pela aula,
Amigo ,acontececeu comigo exatamente isso . Seu video é top demais e eu mesmo troquei a correia e de primeira funcionou perfeitamente . Valeu demais a dica , assisto sempre seus videos parabens Renan
Ainda tenho um Fiat Tipo 1.6ie que comprei zero km em 94. Na época fiz dois recall por causa de incêndio. O carro é bom na parte elétrica, lataria e motor. O ponto fraco é a suspensão dianteira que realmente não presta (apesar do Tipo fazer curvas melhor do que qualquer outro carro), pois já tive que refaze-la diversas vezes.
Que sorte Renan, que bom que não atropelou as válvulas. Essa dica da Correia também vale para quando compramos um carro seminovo ou usado, é um dos itens a serem trocados não importando a km do painel. É melhor gastar em trocar mais vezes a Correia do que ter que retificar o motor. Cuida bem que esse tipo vai durar muito ainda na sua mão.
Eu tenho um já pensei em comprar outro mas estou satisfeito com o tipo pra que trocar se não pago mais IPVA , eu mesmo troco tudo o quer não consigo levo ao profissional , tudo aprender no UA-cam kkk obrigada.
Não desista do tipo, está tudo bem novamente
Comprei meu Tipo novo em 95, (com 26 anos)está com 150.000km, faço manutenção constante e viajo prá qualquer lugar.
Oi peste tudo bem👍!?muito bom você tá fazendo esse serviço no seu próprio carro 👏👏👏👏👏 queria te dar uma dica sobre correias😁 elas não foram feitas para trabalhar junto com o óleo isso diminui muito o tempo de vida útil, quando tiver um tempinho troca os retentores do virabrequim e do eixo do comando 👍.
Observação, quando o carro para, não da partida, aprimera, coisa e verificar a correria dentada, quando vc da partida fica ate mais leve com a correria quebra,,e corre a empena as válvulas
Troquei a do meu Celta faz 2 meses e a antiga estava boa mas é muito melhor prevenir... Tenho o seguinte pensamento que se meu é carro é meu único meio de locomoção e renda de modo geral, eu não posso deixar de dar as manutenções necessárias pois se torna investimento.
Valeu peste!!! O meu tá com 8 anos, como tenho outro, vou fazer uma checagem no meu
Top meu amigo, perfeito procedimento....Parabéns...
Rapaz, fiquei feliz por você, que nada aconteceu com o motor do carro, que Deus continue te abençoando e sucesso! TMJ 🤝
Tenho o meu tipo a 10 anos e nunca troquei a correia dentada, depois desse vídeo vou dar uma olhada 😅
Eu estou com o meu ainda, por sua causa, pois aprendi com vc a manter o meu!!!!
Parabéns por compartilhar e os vídeos estão ótimos abraço.🙌🇧🇷
Cara eu tenho um clio 97 e vc ajuda muito, não para por favor.
Não desista eu já pensei várias vezes e olha que tenho um sedicivalvole , mecânica é foda .
Muito bom o vídeo! Ainda mais com a musica do My Summer Car kkkk Satsuma Brasileiro
Renan, da uma lida na resolução 810/20 do contran e fique revoltado.
O meu Tempra também aconteceu isso...a correia roçou os dentes e ficou patinando no virabrequim... comprei outra hoje...
Vou trocar e torcer pra não ter atropelado válvulas.
Parabéns pelo vídeo.!!!!
Muito bom peste, parabéns.
Ainda bem que conseguisse achar o problema e resolver.
Muito bom vidio parabens tenho tipo 94 seus vidios me ajuda muito Obrigado
Está com um trabalhar muito bonito pelo que ouvi no vídeo para 317000km. Eu também vou tentando arranjando algumas coisas no meu carro, mas só se tiver certezas do que estou a fazer, senão pelo menos tento me informar de como reparar o problema ou peço ajuda a alguém, ou em último caso levo ao meu mecânico.
E ai Peste , rapaiz , o meu aconteceu a mesma coisa mês passado , só que dei um pouco de azar , pois tive de mandar a retifica e alinhar novamente virabrequim ,com os copinhos da gaiola e etc ... deu um pouco de trabalho e custo , fico feliz pelo seu não ter ocorrido o mesmo , porque .. da dor de cabeça em kkkkkk , e pensei a mesma coisa , " arrumar um mais novo ,e me desfazer deste " . Mas vai entender , porque ainda insisti nele .. TIPO é TIPO né rs
abraços !
Não desista do tipo!
Mu Summer Car vida real!!! Tive que trocar a corrente de comando do Escort 86 que eu tinha. Foi osso!!
Like pra vc,começei a assistir teu canal a uma semana e te acho top!!!
Essa música e o tema de mecânica só me lembra dos perrengues em My Summer Car
😅😬
Você deu foi muita sorte, por te dado varias partidas . Parabéns pela sorte kk
Grande Garoto, isso aí parabéns 👏👏👏👏
parabens peste vc e fera .deu pra entender certo a troca vou olhar a minha valeu cara
Vai estudando uso do OSCILOSCÓPIO que qualquer hora a gente pega pra dar uma geral no meu tipo e no seu.Tenho o osciloscopio automotivo, alguns transdutores e scanner também.Sou de Pira.ABS
Meu carro nao ta ligando o sensor de rotacao estava ruim mas msm trocando nao resolveu. Vi q ta fora do ponto vou ver se coloco e vai dar td certo. Ele bai ligar se Deus quiser
Que susto hein, graças a Deus tudo certo
Muito bom esse vidio parabéns Renan
Show cara vc e 1000 parabens!
Caraca! Você ainda tem essa Tipo? Legal.
OLÁ RENAN SUMIDO CARINHA ,TUDO BEM COM VÇ ,,,ABRAÇOS .
Muito bom, obrigado pelas dicas !
Você devia voltar a fazer vídeos novamente do tipo ajuda muito quem tem o typo que nem eu
O meu rebentou semana passado levei no mecânico ele foi bem honesto comigo ele só trocou a correria ,ele disse que trabalhou com Fiat tipo a muito tempo ,ele falou que Fiat tipo não empena válvula quando quebra a correia.
Peste, vai trabalhar no lugar do bill kerman,ele faz foguetes que quase me explodiram
Você voltou das cinzas?
@@Guigas_0234 quase
Muita sorte!!
Cara tú é top!
Vc deve gosta muito desse carro cara
O Renan desistiu do MSC mas o MSC nao desistiu do Renan
Contaminação por óleo "vazamento" também é prejudicial e acelera o desgaste da correia.
Olá Renan bom dia você sabe me dizer qual e ó torque da polia do comando de válvula tô com vazamento no retentor.
Olá meu caro Pesterenan, teremos mais vídeos do Fiat Tipo ao longo do restante de 2021 e ao longo de meados do 1° semestre de 2022?
Se eu tivesse no Brasil eu ia aí te ajudar a botar isso pra funcionar
Bom dia , teria o link da peça pra prender o volante pra fazer a retirada da correia
TIPO TEM QUE CONFERIR 4 PONTOS PRA CONFERIR. O AJUSTE. NÃO É SÓ ESTE O PROCEDIMENTO
Dunlop patrocina nois!
Boa noite @Pesterenan
Eu já comprei as correias será que consigo fazer essa troca em casa
É um trabalho muito difícil, você tem que ter uma ferramenta para travar o volante do motor, e uma chave para a porca da roda fônica, além de uma alavanca forte e longa, e um torquímetro pra apertar na força correta. Eu não recomendaria fazer se não tiver essas ferramentas.
Bicho, que complicação de trocar a correia dentada do Fiat, meu corsa wind é facinho trocar. Que loucura.
30.000 Km para esse carro é o recomendado. Olho na marca. Usei Goodyear e arrebemtou com menos de 20.000
O motor sevel tem a correia muito fina , estreita, tem que trocar a cada um ano
Olá Renan! Ou a todos os inscritos! Estou querendo comprar um carrinho desse e queria saber se é uma boa opção!? Achei um carro bem interessante! Um abraço! Jonas de Fortaleza!
Eu comprei 1 tem nem.1 mes to gostando do carrinho o interior e bem legal
pesterenan nao deu medo de quebrar a porca da roda fônica
Sim, vai muita força pra remover ela!
show
Aonde acha os parâmetros para as peças?
desiste do seu sonho n peste
Amigo o.meu tipo quebrou a coreia dentada sera q se foi as válvula
Boas Renan pode ficar tranquila esses carros não tem problema de empenar válvulas porque as válvulas abertas ficam a fase do próprio cabeçote , dito isso não tem como empenar ok não toca no pistão
E porque o meu empenou? KKK e o cabeçote só tinha sido rebaixado uma vez
Quando se rebaixa tem que ter atenção aos milímetros que tira e com isso se usa a junta com medida a cima para compensar o material retirado e em média existe três medidas de juntas , que temos o hábito de chamar de moscas ex junta de duas moscas que é apenas dois furos a indicar que é 2 medidas a cima , para acontecer isso com o teu não usaram a junta certa ou a retífica tirou demasiado .
Isso é válido para os cabeçotes que podem empinar tem que ser lida que as válvulas fechada fica na fase do cabeçote exemplo motor Toyota basta saltar um dente já partiu tudo
Bom dia Piter estou com um problema no meu tipo vc pode me ajudar
Tua correia foi contaminada com óleo p isso se desdentou tem q trocar os retentores das polias
trocar futuramente ?
ja troca tudo de uma vez
Olá,tenho um tipo 94 1.6 ie, este final de semana fui dar um volta com a esposa ,chegamos em casa com o carro andando normalmente,nenhum barulho, abri o portão eletrônico, estacionei carro na garagem,no dia seguinte fui ligar,só dava pra ouvir o barulho do motor de partida funcionando,levei o motor de partida pra dar manutenção,recoloquei no lugar e continue ouvindo só o barulho do motor de partida funcionando, o eletricista veio até minha residência e me falou que era a correia dentada que estava quebrada, mais ela está esticada igual a sua do vídeo, vc acha que pode ser o mesmo que aconteceu com o seu tipo, lembrando que cheguei em casa com o carro andando sem barulho nenhum no motor e o carro desenvolvendo bem, só no dia seguinte que não ligou?
Coloca uma.4 marcha ou 3 levanta uma.roda e gita a roda e ve ae a poloa do comando se mexe, se se mexer o problema nao e na correia
Joga na mega sena viu?!
vou pega meu tipo dia 18
ta vazando um pouco de óleo ae em peste rs
Vende esse tipo e compra outro pra fazer mais vídeos para o canal. =) Um ano não é pouco pra correia dentada? Não seria melhor 2 anos ou 3? Também rodo bem pouco, e estou com essa dúvida. A minha já tem 3 anos e tá nova, devo ter rodado 5000 km. Mas vou trocar por prevenção.
Hahaha seria legal.
Cara, eu recomendo a você trocar pelo menos de 2 em 2 anos. Verifica o quanto antes e troca. Não deixa pra depois, porque o prejuízo é alto. Eu tive muita sorte.
Pro motor sevel um ano e muito a correia é muito fina
@@lucassiqueira1524 Eu ainda tenho minha convicção com base em alguns fatos que a correia se desgasta mais por uso do que pelo tempo. 2 anos como o Peste falou, acredito ser bem razoável pra quem roda pouco como nós.
nao seria melhor levar pra um mecanico?
my summer car simulator peste edition's
Kksks boa
Eu num sei
Carro é mt caro, manutenção de fiat é mais barato
Barato não, mais barato q os outros kkkkkk
Minha amiga tem um, fica mais no mecânico do que na casa dela e já esta querendo dar um bico nele. (Se perguntou procurando dica vai uma ai: aproveita que os carros usados valorizaram e vende ele e compra um outro).
esse carro é (G)old
Depena o motor do carro e faz um motor de foguete 🚀😎
Rapaz eu desisti do meu faz 4 anos...cansei de sofrer...kkk
Desiste dessa bomba
Mano, pinta de verde e joga no mato, kkkkkkk pra fazer o cabeçote vai uns milao aí,
Mas é melhor gastar mil e ter um carro bom do que jogar no mato e ter que pagar 10 mil em outro.