Прочитал комменты и люди вообще не в теме, что машину греют, чтобы [уехать], а не просто завести . Если придётся на 12 часов оставить авто на работе. Если тупит воздушный датчик температуры и не даёт завести. Если тупит сигналка и при заглушенном двигле показывает его работу. Где вы ваши 220В найдёте на кусту в Сибири? Этот вариант более автономный и дешёвый. Лампа в м.инструментах в сургуте 290р 1.6л + профиль алюминиевый 100ка рублей 300 на два профиля {а дальше полёт фантазии сделать ли в трубе отверстия, на конце поперёк сделать патрубок и т.п.}
Перед запуском необходимо разбудить аккумулятор на 30 сёк. Вкл. Ближний свет, с перерывом в одну минуту раза 2-3, сразу завод ить авто в такой мороз опасно, может взорваться аккумулятор, из личной практики. А так ставлю лайк. Удачи.
Спасибо всем кто посмотрел и смотрит, за комментарии причём за всякие. Это видео просто один из примеров как можно запустить автомобиль в очень тяжёлый период зимы😉
Брат?! Тебе RESPECT... У меня Спринтер пассажирский. Дизельный двигатель. И твои метод, нам очень пригодится! Я уверен, что твои способ многому поможет бороться с морозами!!! Спасибо за видео! Ещё раз RESPECT тебе, из КАЗАХСТАНА...!!! 👍👍👍
Всё правильно, главное, чтобы масло в такой мороз было подогрето. Тоже в морозы Ниву и УАЗик паялкой отогреваю. Только я без трубы обходился,лежа под машиной,теперь эту идею на вооружение возьму. Благодарю.
Спасибо брат от души тебе за видео!!! Помогло как ты сам говорил 100 %. Я с Алматы. Твой способ оказался самым оптимальным и безопасным что бы не говорили тут.
Точно так отогревал "буханку", только факел лампы не убирал из-под картера перед тем, как запустить двигатель. Сразу же шёл тёплый воздух на стёкла, масло в двигателе от работающей лампы быстрее прогревалось. Расход бензина минимальный. Машина заводилась в любой мороз.
На паяльную лампу лучше всего подобрать трубу большего диаметра чтоб вставить во внутрь и сделать ссужение и на конец сделать отвод вверх. Эффективный метод при низких температурах,особенно где нет электричества. Литра бензина и такой волшебной трубы выручают в наших суровых условиях . Без всяких дорогих девайсов как тепловые пушки 😃
@@МастерОТК-щ5ма знаешь почему люди жиром заплывают? Потому что автозапуск любят,шевелиться больше надо и не бояться выйти на мороз утром,от ключа завести
я уаза так завожу, благо высоко, на поддон направляешь пламя, но не близко, чтоб масло не "сварить", ставишь чтоб от пламени до поддона сантимов 50 было и по мере прогрева проворачиваешь кривым двиг, все легче и легче крутится и масло перемешивается. Способ рабочий 100%, в любой мороз заведешь!
Чем тоньше труба, тем быстрее прогреется она и воздух в ней. Трубу конечно лучше брать большего диаметра и приподнять со стороны авто, таким образом конвекцией затянет в трубу дополнительно поток воздуха, что в итоге не будет приводить к локальному перегреву под копотом. С задней стороны подкопотного больше места, грел со стороны переднего пассажира. Авто у меня несколько другое. Лайк.
Здорова😅✋ дружище молодец👍👍👍 Хорошо что ты показал многие знают про лампу но и многие не видели как с неи надо обращаться это тебе не дома нажимать на кнопку пульта и заводить машину Привет с Уфы удачи.
Хороший способ, точно так же заводил восьмерку в девяностые годы.На другой конец трубы заворачивал проволоку крючком и цеплял этим крючком за растяжкой рычага.
Машину подгоняешь глушителем к капоту, шланг цепляешь на выхлоп и к блоку его вплотную. Через 20 минут заводиться без проблем. Мы соседи давно так выручаем на стоянке. Не замерзайте.
В морозы лучше всегда с собой иметь паяльную лампу, и бензина в канистре литров 10. С таким снаряжением останетесь живыми в любой мороз и даже если машина капитально сломалась -сходить за дровами как многим кажется невозможно так как снега полные зимние сапоги будет, а затем вы не разожгете из сырых дров костра. А паяльная лампа сохранит жизнь и водителю и пассажирам до тех пор пока приедет подмога или пешком придётся идти до людной трассы. Она согреет и руки, и ноги, а следовательно вам самим будет тепло ведь паяльная лампа работает в любой мороз. Мне и самому приходилось заводить машину на даче в 2000е )) приехал на рождество при -14, а уезжать на улице было -37. Угли из печки картер не разогрели от слова совсем! Огонь нельзя под двигатель и лишь труба и паяльная лампа решила все мои вопросы за 20-25 минут а так бы до весны пришлось бы выживать на этой даче -ведь зимой там никто не живёт кроме ищущих приключений и адреса нет куда вызвать подмогу. И товарищей в Рождество нет трезвых ))
Трубу нужно брать водосточную... Жестяную... Диаметр 90-100... Длинну не менее 1 метра с коленом водоотлива под углом 45 °... Сопло лампы в трубу не засовывать... Ставить так, чтобы не факел пламени не улетал в трубу, а лишь горячий воздух... Следите за температурой на выходе... Она не должна обжигать, плавить пластмассу, оплëтку проводов... Лучше долго греть ТËПЛЫМ воздухом, ЧЕМ быстро СПАЛИТЬ машину горячим... 😊
-42 ,Иж ода 2004г.в(карбюратор ДААЗ) стояла два дня ,без запусков ,без подогрева.Запустилась с третьего или четвёртого раза.Неделю потом морозы были от -32 до 35.Запускалась и ездил на работу. АКБ ни разу не носил домой и не заряжал.Правда он новый полтора месяца использую.Но он и машина меня порадовали 😀.Нижневартовск
Представил я себя каждое утро во дворе многоэтажки с паяльной лампой)) Тема хорошая, но для тех у кого денег нет на нормальный подогрев, вебасто или бинар. Было интересно посмотреть видос, автору лайк.
Сидел вчера и дуиал как обогреть мотор. До этого ничего не слышал о потобном способе. Авто владею пол года всего. Пришла идея газ горелки или паяльной в трубу а свеху поддон откуда будет идти тепло. И вуаля вот видео сегодня. Как такое возможно. !? Повторюсь ни разу о подобном не слышал. Додумался сам , а оказалось что это уже придумали))) коллективный разум
Грел когда-то в молодости так гаража не было машина стояла под навесом. Две зимы так грел пока строил гараж. Труба от самовара была все то где-то в кладовке лежит. Щас можно газовыми греть. Полог на капот еще быстрее будет. Так же можно на железе или в тазу или совок большой развести костер когда он прогорит и останется жар подвинуть под машину под мосты тоже поможет, огреть. Грузовик так отогревали в -40 °
Привет, сосед, я вот вспоминаю семидесятые восьмидесятые годы какие морозы стояли и я лично застал под 64 градуса минус, причём это было практически всю зиму, а сейчас, как говорили тогда минус тридцать, в Сургуте оттепель! 🤭😁 Через трудности к звёздам!
7:32 Мне показалось или горела лампочка двигателя? Но, идея с трубой, конечно, тема! Только, Я сделал двойной выход в виде игрика "Y", а концы дополнил отводами вверх. Получилось, как грабли.Отдельная благодарность за идею пламегасителя! Установил его на развилке. Три такие штуки уже продал. )) Ну, мужики попросили "- Продай!"!
Если картер плоский. Можно утюгом нагреть. Можно на зиму тэн прикрутить через пластину. Раньше умельцы делали мощные фены, такие на базаре продавали. Один раз феном обычным нагрел за 2 часа.
Ты еще про счеты вспомни и скажи что про них мало кто знает. Сейчас в -35 даже солярис заведётся. На крайняк накатить на авто автозапуск и спать спокойно.
ВЫЖИВАНИЕ В ДЕРЕВНЕ свечи накала помогут с зимняя соляра. Рено Сценик 2 1,9 дизель. Ребята с Сибири писали что в -38 завелась. Там электрический подогреватель тосола, но от генератора после того как заведешь. В грайнем случаи тросс никто не отменял, но это в крайнем случаи. А кто ленится сменить перед зимой свечи накала. Тот танцует с бубнами, поливает кипятком впускной коллектор и топливный фильтр, даже в -10 уже такие находятся.
лампу под бампер в землю под 40 градусов к горизонту. 20 мин. и ок.грели так в 90 е. даже на стоянках и у офиса вечером, когда домой. Никто и никого не спалил. А с дуру можно и х..сломать.
Всегда лампу направлял под углом в землю а отражённое тепло на картер что бы шло. Грел так что бы рука терпела тепло картера. Масло не кипятил. В минус 55 тридцать минут делов. Заводил нормально любую машину.
самый простой способ завести машину если нету под руки паяльной лампы акумулятор и свечи снять все перед поездкои свечи на газовой плите надо нагрет держат5или6минут и ставит сразу. Из алматы я свою так заводил сильные морозы.
Поставил сигналку с автозапуском старлайн а93 и выставили запуск по температуре -24 и все сама заводится прогревает 20 минут и где-то через 3 часа опять сама заводится на улице -32 гоадусов. г. Астана
@@МихаилМелляхматов Ты что брат,северный Казахстан это зимой жопа,-40 с северным ветром,наши парни кто при совдепе служил в сибири говорят что ихние морозы легче переносятся,а если у нас мороз с бураном это пипец полный,кто не видел вряд ли поймёт что это.
Масло на зиму нужно жидкое, у меня 2115 я на зиму лью оригинал Ниссан 5w30. В коробке вообще атф залито, тоже жидкое. До -35 завожу спокойно с брёлка с окна квартиры. Раза с третьего заводится. Плюс акб 75 ампер, плюс новые на зиму свечи, брони провода от зилка нулевого сопротивления переделанные на Жигули. И все)) ну говорить о отрегулированных клапанах и хорошей компрессии не буду... завожу только тогда когда нужно ехать, не грею не когда по ночам и нет автозавода. Знаю что насилую, но выхода нет. Котёл не поставишь, в городе розетку не взять...
Масло подогрел лампой, можно снять воздушный фильтр и при запуске горячий воздух подать туда, как говорится факел ему в хайло. Дизельные двигатели любят это
Привет. Газом очень удобно разогревать. И еще в салоне прогреваю 20 минут, лед со стекла махом сходит, царапать не нужно. Нет вони от бензина. Разогреваю машину ИК -2,3 КВт. в -30 грею картер 17-20 минут. Заводится как осенью с 4 раза. Правда 5-литровый баллон храню в доме в тепле. Может ли масло перегреться и закоксоваться? Например если слышно кипение.
Хорошо бы показать какая темпиратура у двигателя была)) а если огонь как в конце на видео.. то втуба сможет греть.. просто в городе среди парковок, не все поймут звук двигателя самолёта)
Все моё детство мы с отцом грели лампой Волгу 21 и заводилась без проблем от меня лайк брат все новое хорошо забытое страрое
"заводилась без проблем"... написал человек который заводил машину только с помощью паяльной лампы.
Ну что сказать? Молодец! Не каждый так сможет. Привет из Казахстана г Астана 🇰🇿✌
Прочитал комменты и люди вообще не в теме, что машину греют, чтобы [уехать], а не просто завести . Если придётся на 12 часов оставить авто на работе. Если тупит воздушный датчик температуры и не даёт завести. Если тупит сигналка и при заглушенном двигле показывает его работу. Где вы ваши 220В найдёте на кусту в Сибири? Этот вариант более автономный и дешёвый. Лампа в м.инструментах в сургуте 290р 1.6л + профиль алюминиевый 100ка рублей 300 на два профиля {а дальше полёт фантазии сделать ли в трубе отверстия, на конце поперёк сделать патрубок и т.п.}
Салам из Казахстана.Астана
Молодец мужик.Все легко и просто )))))
Перед запуском необходимо разбудить аккумулятор на 30 сёк. Вкл. Ближний свет, с перерывом в одну минуту раза 2-3, сразу завод ить авто в такой мороз опасно, может взорваться аккумулятор, из личной практики. А так ставлю лайк. Удачи.
Спасибо за видео! Привет из Казахстана!
Манас Манас Привет!
Салама Алейкум братья
Усть - каменогорск принимает и передает привет встречно🤝
Ассалаумагаалейкум
Караганда тоже на связи привет
Паяльная лампа оптимальный вариант, в умелых руках!
Спасибо всем кто посмотрел и смотрит, за комментарии причём за всякие. Это видео просто один из примеров как можно запустить автомобиль в очень тяжёлый период зимы😉
Брат?! Тебе RESPECT...
У меня Спринтер пассажирский. Дизельный двигатель. И твои метод, нам очень пригодится! Я уверен, что твои способ многому поможет бороться с морозами!!! Спасибо за видео!
Ещё раз RESPECT тебе, из КАЗАХСТАНА...!!! 👍👍👍
Всё правильно, главное, чтобы масло в такой мороз было подогрето. Тоже в морозы Ниву и УАЗик паялкой отогреваю. Только я без трубы обходился,лежа под машиной,теперь эту идею на вооружение возьму. Благодарю.
Лампа тебя спасёт везде на рыбалке в тайге
Спасибо брат от души тебе за видео!!! Помогло как ты сам говорил 100 %. Я с Алматы. Твой способ оказался самым оптимальным и безопасным что бы не говорили тут.
В Алматы зачем греть та 😂😂😂
Ерлан Жанайдар Салам зема я жил в Алма-ате на Панфилова-Маметова, там вроде зимой тепло относительно, - 18 как то ночью было я в шоке был
Точно так отогревал "буханку", только факел лампы не убирал из-под картера перед тем, как запустить двигатель. Сразу же шёл тёплый воздух на стёкла, масло в двигателе от работающей лампы быстрее прогревалось. Расход бензина минимальный. Машина заводилась в любой мороз.
На паяльную лампу лучше всего подобрать трубу большего диаметра чтоб вставить во внутрь и сделать ссужение и на конец сделать отвод вверх. Эффективный метод при низких температурах,особенно где нет электричества. Литра бензина и такой волшебной трубы выручают в наших суровых условиях . Без всяких дорогих девайсов как тепловые пушки 😃
проце купить мозги, хорошее масло и сигналку с автозапуском.....
Хуясло. В тюменской области тут давило -39 с ветром по ощущениям -48. Сигналка с автозапуском на -20 утром уже высасывает аккумулятор.
@@romankotov7676 такой акум и генератор значит
@@МастерОТК-щ5ма знаешь почему люди жиром заплывают? Потому что автозапуск любят,шевелиться больше надо и не бояться выйти на мороз утром,от ключа завести
@@МастерОТК-щ5м вот и дебил тупорылый появился с идиотскими советами.
Автор ты молодец, не слушай никого, всё правильно делаешь, испытано ещё нашими дедами
я уаза так завожу, благо высоко, на поддон направляешь пламя, но не близко, чтоб масло не "сварить", ставишь чтоб от пламени до поддона сантимов 50 было и по мере прогрева проворачиваешь кривым двиг, все легче и легче крутится и масло перемешивается. Способ рабочий 100%, в любой мороз заведешь!
Сам так делаю. Тоже уаз.
Салам земляк, привет из Челябинска. Вспомнил молодость в минус 35 так запускал трактор Т-4 Алтай 👍👍👍💪
Чем тоньше труба, тем быстрее прогреется она и воздух в ней. Трубу конечно лучше брать большего диаметра и приподнять со стороны авто, таким образом конвекцией затянет в трубу дополнительно поток воздуха, что в итоге не будет приводить к локальному перегреву под копотом. С задней стороны подкопотного больше места, грел со стороны переднего пассажира. Авто у меня несколько другое. Лайк.
Да молодец ато все стали забывать все доброе и хорошее старой. Зачет и привет с севера тебе.
Здорова😅✋ дружище молодец👍👍👍
Хорошо что ты показал многие знают про лампу но и многие не видели как с неи надо обращаться это тебе не дома нажимать на кнопку пульта и заводить машину
Привет с Уфы удачи.
Башкирский зима козёл. Два фуфайка как один майка 😂
Отличное изобретение
Но при наличии электричества лучше котёл подогрева
Хороший способ, точно так же заводил восьмерку в девяностые годы.На другой конец трубы заворачивал проволоку крючком и цеплял этим крючком за растяжкой рычага.
Машину подгоняешь глушителем к капоту, шланг цепляешь на выхлоп и к блоку его вплотную. Через 20 минут заводиться без проблем. Мы соседи давно так выручаем на стоянке. Не замерзайте.
А если глушителя рядом нет?
Нормальный лайфхак
20 минут даже многовато ) Бывает отпотевает когда передержишь. Паяльная лампа вещь!
В морозы лучше всегда с собой иметь паяльную лампу, и бензина в канистре литров 10. С таким снаряжением останетесь живыми в любой мороз и даже если машина капитально сломалась -сходить за дровами как многим кажется невозможно так как снега полные зимние сапоги будет, а затем вы не разожгете из сырых дров костра. А паяльная лампа сохранит жизнь и водителю и пассажирам до тех пор пока приедет подмога или пешком придётся идти до людной трассы. Она согреет и руки, и ноги, а следовательно вам самим будет тепло ведь паяльная лампа работает в любой мороз. Мне и самому приходилось заводить машину на даче в 2000е )) приехал на рождество при -14, а уезжать на улице было -37. Угли из печки картер не разогрели от слова совсем! Огонь нельзя под двигатель и лишь труба и паяльная лампа решила все мои вопросы за 20-25 минут а так бы до весны пришлось бы выживать на этой даче -ведь зимой там никто не живёт кроме ищущих приключений и адреса нет куда вызвать подмогу. И товарищей в Рождество нет трезвых ))
Красавчик, все просто контролируй и все будет нормально.
Это старый дедовский 100% способ завести машины в любой мороз.
Другой способ это угли из печки на поддоне под картер и кипяток из чайника или термоса на впускной коллектор
Трубу нужно брать водосточную...
Жестяную...
Диаметр 90-100... Длинну не менее 1 метра с коленом водоотлива под углом 45 °...
Сопло лампы в трубу не засовывать... Ставить так, чтобы не факел пламени не улетал в трубу, а лишь горячий воздух...
Следите за температурой на выходе... Она не должна обжигать, плавить пластмассу, оплëтку проводов...
Лучше долго греть ТËПЛЫМ воздухом, ЧЕМ быстро СПАЛИТЬ машину горячим... 😊
-42 ,Иж ода 2004г.в(карбюратор ДААЗ) стояла два дня ,без запусков ,без подогрева.Запустилась с третьего или четвёртого раза.Неделю потом морозы были от -32 до 35.Запускалась и ездил на работу. АКБ ни разу не носил домой и не заряжал.Правда он новый полтора месяца использую.Но он и машина меня порадовали 😀.Нижневартовск
А какое масло было залито?
Ну всяко бывает.
По возможности лучше погреть машину любыми возможными способами.
Братуха респект тебе, все верно делаешь.
Пар сырости проводке не опасно
Представил я себя каждое утро во дворе многоэтажки с паяльной лампой)) Тема хорошая, но для тех у кого денег нет на нормальный подогрев, вебасто или бинар. Было интересно посмотреть видос, автору лайк.
Вебастоти динар разве греют масло?
@@Daniela2015.3ну от них так же выхлоп делаешь на поддон и греет масло тоже..
Этот метод для лютых морозов. Тебе не по хер на весь двор многэтажки?
@@nas-zd7my мне не по хер на авто, поэтому если греет Вебасто или бинар то тосол и масло!
всё элементарно. молодец ! с меня лайк и подписка
Лампа это тема!
Сидел вчера и дуиал как обогреть мотор. До этого ничего не слышал о потобном способе. Авто владею пол года всего. Пришла идея газ горелки или паяльной в трубу а свеху поддон откуда будет идти тепло. И вуаля вот видео сегодня. Как такое возможно. !? Повторюсь ни разу о подобном не слышал. Додумался сам , а оказалось что это уже придумали))) коллективный разум
Думаю что навсякий случая пригодится👌👍,беру на заметку👏
Грел когда-то в молодости так гаража не было машина стояла под навесом. Две зимы так грел пока строил гараж. Труба от самовара была все то где-то в кладовке лежит. Щас можно газовыми греть.
Полог на капот еще быстрее будет. Так же можно на железе или в тазу или совок
большой развести костер когда он прогорит и останется жар подвинуть под машину под мосты тоже поможет, огреть. Грузовик так отогревали в -40 °
щас масло 0w есть, а ты всё хуйнёй занимаешься
Я недавно не смог завести свою тыкву в -30, т.к. не прогрел ночью на работе, теперь тоже задумался о паяльной лампе)))
Молодцом,руки и голова ,на своём месте. Зеля и держется на таких..
Хороший видос. Получается как вэбаста. Простая и удобная.
У меня батя трактор зимой всегда разогревал паяльной лампой прям под поддон или кастер расжигал в тазике и ставил под трактрор и ниче все норм было
Проверяйте сначала без машины, что бы с другого конца, языки пламени не выходили.
Сначала на соседской.
Автор молодец. Лайк и жму руку.
Привет, сосед, я вот вспоминаю семидесятые восьмидесятые годы какие морозы стояли и я лично застал под 64 градуса минус, причём это было практически всю зиму, а сейчас, как говорили тогда минус тридцать, в Сургуте оттепель! 🤭😁 Через трудности к звёздам!
Самое полезное видео . спасибо!!!
Батя помню электроплитку ставил под поддон москвы, потом с чайника кипяток на коллектор и в путь)
Сейчас поливать страшно, одна электроника везде
Красава, просто и без проблем!
Технологично, ничего лишнего, здорово!
У меня сегодня так замёрзла 13 что ремень ГРМ зубов 10 срезало , спасибо завтра также буду греть
Гасителем можно использовать кухонную сетку шарошку
7:32 Мне показалось или горела лампочка двигателя? Но, идея с трубой, конечно, тема! Только, Я сделал двойной выход в виде игрика "Y", а концы дополнил отводами вверх. Получилось, как грабли.Отдельная благодарность за идею пламегасителя! Установил его на развилке. Три такие штуки уже продал. )) Ну, мужики попросили "- Продай!"!
Арлтар это чек горел
Объясни плиз про искрогаситель поподробнее. Нифига не пойму как его сделать.
Красавчик , очень рабочий метод. Видел еще как тело двигатель кипятком поливал и потом заводил
Харошая идея принцып вена, нет открытого огня!
Привет из Павлодара
Самое лучшее средство, если нет рядом розетки 220в
Если картер плоский. Можно утюгом нагреть. Можно на зиму тэн прикрутить через пластину. Раньше умельцы делали мощные фены, такие на базаре продавали. Один раз феном обычным нагрел за 2 часа.
Удевил и спасибо! У нас не хреново!Привет из Семипслатинска!Удачи!
если есть 220 подогреть машину непроблема даже -50 и ниже
знаю человека он впоял трубку медную в поддон зила и наноч вставлял в неё обычный паяльник 60ват, утром отлично запускал двигатель
Блин спасибо за идею, ультра бюджетное решение!
Это класная тема!!!была у меня.ты ещё на конце типа воронки привари чтоб подсунул трубу и жар шёл вверх!
Молодес правильно делаеш
Красавчик рад за тебя
Спасибо за ролик))!
Старый дедовский способ, сейчас мало кто знает.👍
Ты еще про счеты вспомни и скажи что про них мало кто знает. Сейчас в -35 даже солярис заведётся. На крайняк накатить на авто автозапуск и спать спокойно.
Батькович Сергей А ещё лучше в тёплый гараж поставить, тогда вообще без проблем.
ВЫЖИВАНИЕ В ДЕРЕВНЕ свечи накала помогут с зимняя соляра. Рено Сценик 2 1,9 дизель. Ребята с Сибири писали что в -38 завелась. Там электрический подогреватель тосола, но от генератора после того как заведешь. В грайнем случаи тросс никто не отменял, но это в крайнем случаи. А кто ленится сменить перед зимой свечи накала. Тот танцует с бубнами, поливает кипятком впускной коллектор и топливный фильтр, даже в -10 уже такие находятся.
лампу под бампер в землю под 40 градусов к горизонту. 20 мин. и ок.грели так в 90 е. даже на стоянках и у офиса вечером, когда домой. Никто и никого не спалил. А с дуру можно и х..сломать.
Всегда лампу направлял под углом в землю а отражённое тепло на картер что бы шло. Грел так что бы рука терпела тепло картера. Масло не кипятил. В минус 55 тридцать минут делов. Заводил нормально любую машину.
На лист железа пламя
Сейчас есть труба пламя даже близко к машине не подносишь. Только горячий воздух. Так что эта хрень с градусами всё
Молодец, все правильно делаешь
У вас тепло.
Масло синтетическое качественное заливай в мотор на зиму (полиэстер) и ничего греть не нужно. Оно жидкое и при -40.
работает, завел сегодня свою машину е34 таким способом.
Красавчик 👍
Я банный тазик с трубой и тоже паялку . север хабаровского края
У меня такая же лампа,в мороз не качает и не распыляет ,совсем померла😂😂
отличн.йдея.спасибо автор
Мы прожектор 2 киловатный кидали под поддон на несколько часов,. ниче заводилась
Машина с Башкирии, её не напугать морозами Севера)
Горелкой копейку заводил трубкой на 1,5 дюйма и направляя на впускной коллектор.:-):-):-) Реально помогало, но опасно.
Жесть. На днях в -36 завели авто без прогрева картера давануло сальник 😢😢😢 так что греть надо картер по любому..и по фиг заводится сама или нет
Тоже вот вчера сальник даванул
Дружиже привари ножки к трубе чтоб кирпичи не подлаживать👍
самый простой способ завести машину если нету под руки паяльной лампы акумулятор и свечи снять все перед поездкои свечи на газовой плите надо нагрет держат5или6минут и ставит сразу. Из алматы я свою так заводил сильные морозы.
28 декабря город нефтюганск -40
Поставил сигналку с автозапуском старлайн а93 и выставили запуск по температуре -24 и все сама заводится прогревает 20 минут и где-то через 3 часа опять сама заводится на улице -32 гоадусов. г. Астана
У нас сейчас в Астане с утра тоже под 40 еще и ветер северный
да, это жопа когда ветерок дунет со стороны Омска
В Астане постоянно жопа не чего хорошего
нихрена се!!! я думал у вас зимы то толком не бывает(((((
@@МихаилМелляхматов Ты что брат,северный Казахстан это зимой жопа,-40 с северным ветром,наши парни кто при совдепе служил в сибири говорят что ихние морозы легче переносятся,а если у нас мороз с бураном это пипец полный,кто не видел вряд ли поймёт что это.
Масло на зиму нужно жидкое, у меня 2115 я на зиму лью оригинал Ниссан 5w30. В коробке вообще атф залито, тоже жидкое. До -35 завожу спокойно с брёлка с окна квартиры. Раза с третьего заводится. Плюс акб 75 ампер, плюс новые на зиму свечи, брони провода от зилка нулевого сопротивления переделанные на Жигули. И все)) ну говорить о отрегулированных клапанах и хорошей компрессии не буду... завожу только тогда когда нужно ехать, не грею не когда по ночам и нет автозавода. Знаю что насилую, но выхода нет. Котёл не поставишь, в городе розетку не взять...
У меня сосед вечером на москвиче 412м, на горячую масло сливал, а потом утром грел на плите заливал и заводил😂
работаю на месторождении заводил в -40 четырку.
Молодец!
Масло подогрел лампой, можно снять воздушный фильтр и при запуске горячий воздух подать туда, как говорится факел ему в хайло. Дизельные двигатели любят это
@@romanisaev6653 подольше держишь горелку, и до Китая доходит тёплый воздух
Труба нужна с более большим диаметром.
точно ткже одной лампой отогревал москвич заводил движок а потом ставил лампу в салон москвич ижкомби
Ана завелся👍🏻👍🏻👍🏻
Я тоже так грею только труба у меня из жести а на конце алюминиевый гофр
Привет. Газом очень удобно разогревать. И еще в салоне прогреваю 20 минут, лед со стекла махом сходит, царапать не нужно. Нет вони от бензина. Разогреваю машину ИК -2,3 КВт. в -30 грею картер 17-20 минут. Заводится как осенью с 4 раза. Правда 5-литровый баллон храню в доме в тепле. Может ли масло перегреться и закоксоваться? Например если слышно кипение.
Однако тяжко завелась, мало грел, должно было как летом маслить двигатель
Горизонтально снимай, это не сложно
по идеи двигатель должен и так заводиться, если масло залито правильное, 0w20 например
Большинство 0w20 уже густое при -40
Помню в деревне взрослые заправляли лампу для смоления свиньи, при розжиге лампа «плюнула» струей бензина на руку отчима, ели потушили.
на трубу нужно ножки наварить я использую газовую горелку для баллончика делаю грелку из банки с водой
Если бы у меня где я живу были такие морозы,я бы давно уже поставил какую нибудь систему подогрева ож.Но у нас таких морозов не бывает.
Если бы машина новая была сразу бы с гарантии слетел, производите ли этого не любят
Я почти также делаю, только я газовую печку под поддон подставляю.
Какую братан?
@@BurGuzin88 Обычную, для варки пищи.
Хорошо бы показать какая темпиратура у двигателя была)) а если огонь как в конце на видео.. то втуба сможет греть.. просто в городе среди парковок, не все поймут звук двигателя самолёта)
разделить думаю трубу ещё под коробку,как думаете будет греть?
раскалённый кирпич, или чтото другое подходящее прижать домкратом к поддону и безопасно, остывает около 10 -15 минут хвотает для подогрева
главное согреть поршни
Тёплый воздух и до коробки доходит, даже если - 15 в ней будет, уже хорошо
@@СергейБородин-ф2ч на гранте при-15 комп свечи отключает, мне именно жидкость нагревать надо
Обратите внимание на эту лампу, это китайский монстр, самая лучшая лампа , мощная и быстро разжигается
Можно в место трубы использовать алюминевую гофру для вытяжки, и гнется как надо и при перевозки место много не займет
Может прогареть!!