В советские времена у каждого шоёра была паяльная лампа и от ё состояния много зависило. Сейчас молодёжи не понять как можно ездить зимой с водой в системе охлаждения, тогда почти весь грузовой транспорт и трактора в колхоза был на воде. Морозы зимой были настоящие не то что сейчас, - 30 норма,, за 40 холодно, я про нашу местность - Вологодская область . Утром на базе стоял гул от паялок, грели поддоны, потом заливали горячую воду из водогрейки и заводили. Паялка всегда была в машине - в дороге могло случится всякое и эвакуаторов и мобильных телефонов не было, надейся на себя когда мороз . На моей памяти были случаи, замёрзли - помочь некому - машин нет, до ближайшей деревни км за 40. Со мной тоже бывало подобное - машина встала, запчасти нет, сливаешь воду и паялку в кабину, тепло, только стекло отпускал чтобы не угореть и ждал когда кто нибудь возьмёт на буксир. Бывало замёрзал диффузор радиатора когда мороз за 50, тоже заводил паялку и отогревал карбюратор, думаешь не о пожаре, а как доехать. Слава богу те времена канули в лету, сейчас многое из прошлого кажется не правдой, например ехать 60 км туда и обратно неделю, как бы сейчас повела себя молодежь в тех условиях, мы другой жизни не представляли, жили и работали, о куршавелях не мечтали. Извиняйте за опус, правда сейчас мой сын в 31 не знает как обращаться с паялкой, я в 14 лет ей уже пользовался.
Уважаемый мастер как зпустить грузовой автомобиль при минус 30 ? Я сколько лет зимник топтал каждое утро зпускали двиготеля припомощи ее да и от смерти спасла не одного человека на севере.
@@Gor_Gaz Интересно, как по твоему работают сварные на крайнем при -40-50 с пропаном? Только бензорез братан, а это такая уйня как три твои ланпы до кучи, впрочим замечательная штукенция, помимо мощности,, до которой пропану как до Киева раком, есть возможность работая, одновременно греться от обратки. Так что братишка не все лампы конченые и бесполезные, есть нормальной конструкции и работают они замечательно, у меня есть такая совдепия, быстро выходит в рабочий режим и пламя даёт голубое, как то так.
Лично я бы сделал ЧЕТЫРЕ красных дня в году в России посвятив паяльной лампе!Это искренне и без троллинга.Я думаю что сниму ещё видос про философию насчёт паяльной лампы...Блин, пересмотрю своё видео.Спасибо)
Точно скажу что не паяльной лампой,тем более на севере!Насколько я знаю там вообще зимой машину не глушат!При минус десяти ни реально даже на УАЗе поддон разогреть !У меня ВеБаста на Дукато.А так вообще если проводить подготовку перед зимой то и проблем не будет(может так,по мелочи что то)
Именно у этой лампы конструкция неудачная. Пары бензина недостаточно хорошо прогреваются. Поэтому работает только при высокой температуре окружающего воздуха. Хороши лампы с парогенератором вродо МоторСичевской. Те нормально работают. По поводу бесполезности устройства - ну это вы зря. И крышу засмолить, и поросенка обшмалить, и старую краску отжечь, и дерево. И соляру зимой в баке подогреть тоже можно. Хороший инструмент, только надо уметь им пользоваться.
Готовили в тур походах еду такими. Бак 50 литров 4 лампы 10 минут при - 18 и вода кипит. В основном чай и картошка с тушенкой. 😊 Я с 14 лет научился кочегарить лампу паяльную. В этом и вся "печенинка" как раскочегарить на морозе.
@@Gor_Gaz спасибо! Да насосы такие. Жиклеры эти. Фу фу Фу. Кстати палили у нас хряка весной 1 горелка и одна лампа. Кроме меня никто не поджёг её. Потому что бензин забыли. Я со скутера сливал.
Я купил новую такуежи а на мне все мазги за канефолила, Я выкинул неделю проходил подошел к ней по пенал и взял подумал и посмотрел , и сравнил состарой лампой, 1 Не дороботка жклера он не распыляет и сама себя задувает.2 от жоклера сделано далеко сапло! Вотета все с делал Она стала конкретно жареть! как и все и быстро нагревается! Спасибо завидео интересно!
По поводу мамалыги,это Молдавская национальная еда.А с паяльной могу сказать где ее проблема.Откручиваешь головку,сверлом на 5-6мм просверливаешь ее чтобы можно было прочистить вертикальный канал.В ее полости найдете шарики от сварки и ржавчину, продуите компрессором,завариваете отверстие. клапан протираете на кожаном ремне.Ну и в добрый путь
У меня две китайских лампы разных конструкций - обе не работают, хоть тресни, видимо китайцы хреново их изготавливают. И есть "мотор сич" вот она как надо работает с голубым пламенем, но насос у нее хреновый. Паялки раньше использовал чтобы картер грузовика греть)
@@Gor_Gaz когда прижмет возможно все) в морозы ЗИЛ надо было запускать вот и по полчаса минимум грел, правда и лампа была хорошей реально факел давала. Ну реально паялка хорошая штука, но адекватную хрен найдешь.
Китайскими не пользуйтесь! У них пластмассовая крышка на насосе, когда нагревается то давление вырывает и много людей от этого получили страшные ожоги 3 и 4 степени лица.
Здравствуйте! Раньше этими паяльными лампами паяли кабели связи, а оболочка этих кабелей была свинцовая и без этой лампы ничем не спаять свинцовую оболочку кабеля что-бы простое или муфта была герметична.
Привет ,а что классное советское изделие ,не имеет аналогов в мире )) скоро народ обогреваться такими будет по причине дорогого газа и запрета сбора валежника и кстати не так оно просто как вам кажется на его базе изобретатель из Ставрополя сделал горелку на воде ,можете посмотреть на ютубе ,лайк за юмор!
Это не лампа, а говно, сконструированное жертвами ЕГЭ. Паяльной лампой может называться либо лампа Мотор Сич либо та, которой комплектовали ГАЗ-69. У меня всё.
@@Gor_Gaz У такая же ,мелкая,не помню,как досталась.Работает отлично,только поначалу жиклёр часто засорялся,но вроде перестал.Горит голубым пламенем,жаль,пламя не очень большое.А так-без проблем.Говорят,щас не всякий бензин для них подходит.Надо будет поэкспериментировать,на заправке есть со спиртом и без. А эта чёто не то,видно,аж бензин из форсунки брызгает,а должен практически газ идти,когда разогреется и пламя голубое.
Есть маленькая, пл-1-0,5 60 года с хранения. Отлично работает на "калоше". Вторая форсунка из комплекта с меньшим диаметром не даёт синее пламя. Зимой на морозе не пробовал, но похоже надо долго её разогревать. Видел советский ролик, там на северах водители вставали за 2 часа до работы и грели паяльными лампами грузовики. Причём непонятно сколько из двух часов грели двигатели и мосты, а сколько раскочегаривали саму лампу.
Да только ты забыл скать что тогда когда ты пользовался этой лампой хлеб стоил сколько? спички 1к. Водка чистая как слеза Будды, А у твоего дядьки был страх, чего нет у тебя перед правительством т. К. За не осторожный анекдот можно было заехать..... Ага. А сейчас китайские дитали приносят хлеб язык до пупа и совести ноль. Ох*****я жизнь. Да! Скромнее будь. А то чему поучаешь зачёт. Но надо было тогда тебе кусок соломы держать в руках , а не гайку икать в снегу....
@@VladIslav-v9y мне!? Нет! Не живу в срахе. Я говорил про прошлое время кода жили твои и мои деды и отцы, и как боролись за идею. И людьми оставались жаже после войны.......
В советские времена у каждого шоёра была паяльная лампа и от ё состояния много зависило. Сейчас молодёжи не понять как можно ездить зимой с водой в системе охлаждения, тогда почти весь грузовой транспорт и трактора в колхоза был на воде. Морозы зимой были настоящие не то что сейчас, - 30 норма,, за 40 холодно, я про нашу местность - Вологодская область . Утром на базе стоял гул от паялок, грели поддоны, потом заливали горячую воду из водогрейки и заводили. Паялка всегда была в машине - в дороге могло случится всякое и эвакуаторов и мобильных телефонов не было, надейся на себя когда мороз . На моей памяти были случаи, замёрзли - помочь некому - машин нет, до ближайшей деревни км за 40. Со мной тоже бывало подобное - машина встала, запчасти нет, сливаешь воду и паялку в кабину, тепло, только стекло отпускал чтобы не угореть и ждал когда кто нибудь возьмёт на буксир. Бывало замёрзал диффузор радиатора когда мороз за 50, тоже заводил паялку и отогревал карбюратор, думаешь не о пожаре, а как доехать. Слава богу те времена канули в лету, сейчас многое из прошлого кажется не правдой, например ехать 60 км туда и обратно неделю, как бы сейчас повела себя молодежь в тех условиях, мы другой жизни не представляли, жили и работали, о куршавелях не мечтали. Извиняйте за опус, правда сейчас мой сын в 31 не знает как обращаться с паялкой, я в 14 лет ей уже пользовался.
Уважаемый мастер как зпустить грузовой автомобиль при минус 30 ? Я сколько лет зимник топтал каждое утро зпускали двиготеля припомощи ее да и от смерти спасла не одного человека на севере.
,,Лечи горбатого,,оленя при -30!Она раньше вдоль дороги тебя уложит если по другому не посуетишься!)
@@Gor_Gaz Интересно, как по твоему работают сварные на крайнем при -40-50 с пропаном? Только бензорез братан, а это такая уйня как три твои ланпы до кучи, впрочим замечательная штукенция, помимо мощности,, до которой пропану как до Киева раком, есть возможность работая, одновременно греться от обратки. Так что братишка не все лампы конченые и бесполезные, есть нормальной конструкции и работают они замечательно, у меня есть такая совдепия, быстро выходит в рабочий режим и пламя даёт голубое, как то так.
@@iogangrozny9228 Да просто бензин более морозоустойчив в отличие от пропана вот по этому все северяне и используют только паяльнаю лампу на бензине .
Интересный факт: в 2023 году в Рязанской области в городе Спас- Клепики открыли единственный в России памятник паяльной лампе!
Лично я бы сделал ЧЕТЫРЕ красных дня в году в России посвятив паяльной лампе!Это искренне и без троллинга.Я думаю что сниму ещё видос про философию насчёт паяльной лампы...Блин, пересмотрю своё видео.Спасибо)
Чем масло в поддоне двигателя при запуске разогревают ?
Точно скажу что не паяльной лампой,тем более на севере!Насколько я знаю там вообще зимой машину не глушат!При минус десяти ни реально даже на УАЗе поддон разогреть !У меня ВеБаста на Дукато.А так вообще если проводить подготовку перед зимой то и проблем не будет(может так,по мелочи что то)
Сейчас автономкой.
Именно у этой лампы конструкция неудачная. Пары бензина недостаточно хорошо прогреваются. Поэтому работает только при высокой температуре окружающего воздуха. Хороши лампы с парогенератором вродо МоторСичевской. Те нормально работают. По поводу бесполезности устройства - ну это вы зря. И крышу засмолить, и поросенка обшмалить, и старую краску отжечь, и дерево. И соляру зимой в баке подогреть тоже можно. Хороший инструмент, только надо уметь им пользоваться.
Хех,не стану спорить😃
Да ладно раритет, всегда этому инструменту работа найдется. Не наговаривай зря.
Готовили в тур походах еду такими. Бак 50 литров 4 лампы 10 минут при - 18 и вода кипит.
В основном чай и картошка с тушенкой. 😊
Я с 14 лет научился кочегарить лампу паяльную.
В этом и вся "печенинка" как раскочегарить на морозе.
Спаси и Сохрани!!!)
@@Gor_Gaz спасибо!
Да насосы такие. Жиклеры эти.
Фу фу Фу. Кстати палили у нас хряка весной 1 горелка и одна лампа. Кроме меня никто не поджёг её. Потому что бензин забыли. Я со скутера сливал.
@@tractoristable А скутер 4-ох или 2-х тактный?
@@veaceslavpopov36 4т китайский. Бензин 95. Нормально работала. 2 человека было, опытные, один горелкой, один лампой. Лампа из новых, маленькая.
Я купил новую такуежи а на мне все мазги за канефолила, Я выкинул неделю проходил подошел к ней по пенал и взял подумал и посмотрел , и сравнил состарой лампой, 1 Не дороботка жклера он не распыляет и сама себя задувает.2 от жоклера сделано далеко сапло! Вотета все с делал Она стала конкретно жареть! как и все и быстро нагревается! Спасибо завидео интересно!
Всегда пожалста!)
Ну хз неоднозначно все, отец в деревне живёт. Смолилим свиней, когда уже холодно, - 15 где то мож холоднее вроде работает норм.
Всё правильно НАДО УМЕТЬ пользоваться инструментом.
Паяльная лампа выдает около 1000 градусов цельсия.Проблема в том, что тепло рассеивается
Мощность не велика!
Есть у меня паяльник медный,им раньше паяли и лампы есть,я им печку разогреваю в бане перед растопкой чтоб не дымила.
Я и говорю что рядом с печкой лампа работает довольно сносно 😊
Поднял настроение))))
тоже смеюсь )))))))))
Плохо работает,пламя должно почти не видно и гудеть должна
Должна!(
@@Gor_Gaz да тут и дураку понятно что карбюратор не настроен
100% топливная смесь старая.
Просто у тебя лампа гавно. Я сваей в минус 30 уазик грею. Не когда не подвадила и в дароге много раз выручала зимой.
каким топливом заливаете?
По поводу мамалыги,это Молдавская национальная еда.А с паяльной могу сказать где ее проблема.Откручиваешь головку,сверлом на 5-6мм просверливаешь ее чтобы можно было прочистить вертикальный канал.В ее полости найдете шарики от сварки и ржавчину, продуите компрессором,завариваете отверстие. клапан протираете на кожаном ремне.Ну и в добрый путь
ЛП 0.2 советская лежит без дела, ни разу не пробовал запустить. Надо это исправить) Может зря лежит, выкинуть лучше.
Дааааа ....
Как это знакомо .
Спасибо .
У меня две китайских лампы разных конструкций - обе не работают, хоть тресни, видимо китайцы хреново их изготавливают. И есть "мотор сич" вот она как надо работает с голубым пламенем, но насос у нее хреновый.
Паялки раньше использовал чтобы картер грузовика греть)
Невозможно паяльной лампой разогреть ни фига!!!
@@Gor_Gaz когда прижмет возможно все) в морозы ЗИЛ надо было запускать вот и по полчаса минимум грел, правда и лампа была хорошей реально факел давала. Ну реально паялка хорошая штука, но адекватную хрен найдешь.
Китайскими не пользуйтесь! У них пластмассовая крышка на насосе, когда нагревается то давление вырывает и много людей от этого получили страшные ожоги 3 и 4 степени лица.
Насос убрал. Поставил нипиль,
Блин мне было интересно как маленькую лампу правильно запалить!
Мужик ты правильный .но хорошая лампа это палочка выручалочка .
90% про такое и не знают,что и зачем она 😂.
Мммм да такоко я еще невидел
хрень какую то показываешь, у меня как газовая горелка горит, жестяное сопло говно просто.
Во болтун 😁😁вот заливает😁😁😁😁суслики😁😁😁👍👍
Чугуная хорошо у меня работала, более устойчиво
Они очень маленькой мощности.
Здравствуйте! Раньше этими паяльными лампами паяли кабели связи, а оболочка этих кабелей была свинцовая и без этой лампы ничем не спаять свинцовую оболочку кабеля что-бы простое или муфта была герметична.
Вотета лампе надо даработать
Не,прошлый век!)
Привет ,а что классное советское изделие ,не имеет аналогов в мире )) скоро народ обогреваться такими будет по причине дорогого газа и запрета сбора валежника и кстати не так оно просто как вам кажется на его базе изобретатель из Ставрополя сделал горелку на воде ,можете посмотреть на ютубе ,лайк за юмор!
Это не лампа, а говно, сконструированное жертвами ЕГЭ. Паяльной лампой может называться либо лампа Мотор Сич либо та, которой комплектовали ГАЗ-69. У меня всё.
Зажег бы маленькую, чисто ради интереса...
С маленькой вообще разрыв мозга !)))
@@Gor_Gaz У такая же ,мелкая,не помню,как досталась.Работает отлично,только поначалу жиклёр часто засорялся,но вроде перестал.Горит голубым пламенем,жаль,пламя не очень большое.А так-без проблем.Говорят,щас не всякий бензин для них подходит.Надо будет поэкспериментировать,на заправке есть со спиртом и без.
А эта чёто не то,видно,аж бензин из форсунки брызгает,а должен практически газ идти,когда разогреется и пламя голубое.
Есть маленькая, пл-1-0,5 60 года с хранения. Отлично работает на "калоше". Вторая форсунка из комплекта с меньшим диаметром не даёт синее пламя. Зимой на морозе не пробовал, но похоже надо долго её разогревать. Видел советский ролик, там на северах водители вставали за 2 часа до работы и грели паяльными лампами грузовики. Причём непонятно сколько из двух часов грели двигатели и мосты, а сколько раскочегаривали саму лампу.
Конструкция испарителя в этой лампе, как и сама, г**но полное.
😂😂😂
Точь такой задолбал чихать!
Да только ты забыл скать что тогда когда ты пользовался этой лампой хлеб стоил сколько? спички 1к. Водка чистая как слеза Будды, А у твоего дядьки был страх, чего нет у тебя перед правительством т. К. За не осторожный анекдот можно было заехать..... Ага. А сейчас китайские дитали приносят хлеб язык до пупа и совести ноль. Ох*****я жизнь. Да! Скромнее будь. А то чему поучаешь зачёт. Но надо было тогда тебе кусок соломы держать в руках , а не гайку икать в снегу....
Советский крепостной что ли ? в страхе и с прикушенным языком нравится жить ?
@@VladIslav-v9y мне!? Нет! Не живу в срахе. Я говорил про прошлое время кода жили твои и мои деды и отцы, и как боролись за идею. И людьми оставались жаже после войны.......
Зря ты так ,нормальная вещь,
Может и так !)
Мододец как в жизни)))