Mi estimado, buenas noches, soy de cali y tengo ese problema de la potencia, la moto lleva 1 año desde que la compre y le cambié la relación para mejorar la velocidad y ahora que habla de esa válvula creo que ese problema lo tiene esa moto por qué en ocasiones se amarra mucho, cabe resaltar que al reemplazar el kit de arrastre mejoro mucho. Muchas gracias por tu aporte amigo.
La válvula de pulso de aire (P AIR), inyecta aire fresco despúes de la válvula de escape (en el conducto de escape), o sea, No influye en nada en la combustión, por lo que no gana, ni saca ninguna potencia. Lo que les puede estar pasando es mangueras defectuosas en tomas de vacio que les modifican la carburación por dejar entrar mas aire. su problema son las mangueras pinchadas /rajadas . no la P AIR que no saca ni pone potencia alguna
Amigo, tecnicamnet no existe NADA en una valvula pair que le haga andar ni mejor, ni pero al motor, no actua en la carburación ni en la potencia de la moto, SOLAMENTE podria influir cuando hay problemas en la manguera de vacio que sale del codo del carburador, en la admisión de la moto hay una manguera que acciona la valvula PAIR, y si esa mangura esta fisurada o rota, chupara aire , o si la valvula pair esta trabada , tambien genrarra problemas de carburacion
En Argentina Suzuki nunca incorporo la valvula pair o valvula EGR tanto en la GN-H como en la nueva GN-F por mas que la moto en el cilindro y en el chasis tiene los orificios y anclajes para incorporarla, de fabrica ya vienen asi, tampoco la incorporan los demas modelos de la marca como la Gixxer 150, EN-125 2A y AN-125, de hecho aca en argentina la mayoria de las motos de baja cilindrada no la trae, en las unicas motos que vi incorpordada esta valvula son en la Honda XR-125L, la nueva Honda XR-150, Jianshe Enduro 125 6b, Jianshe Street 126 6b y nueva Haojue NK-150 Enduro recien lanzada aca en Argentina, nose si me estare olvidando de alguna otra moto que trae esta valvula, saludos desde Argentina.
Las Honda Storm la traen de fabrica . Y curiosamente la Imsa RX lo trae de fabrica en sus modelos 125 y 150 . Una moto chinita con tecnología punta , jajsjshs.
Mira que a mi el mecanico de suzuki le consulte de la fuga que tengo en el empaque de culata es minimo pero el hombre dijo que es por que le tape la valvula pair, la fuga estaba desde antes y tambien me habia dado fuga en la valvula pair de cafe con leche, creo aceite proveniente del filtro de aire quizas mezclado con agua, entonces el decia que mi fuga era por eso que me la tire , es un mecanico de los mas pros de suzuki, pero discrepo y pienso que fue mas bien mal arreglado u otro problema y que muchos mecanicos dicen que eso se le puede cancelar y no afecta el funcionamiento del motor.
Esa válvula solo rebaja los gases que salen así la quiten los gases salen en la misma proporción es como maquillar el daño ambiental y a eso le llaman "euro 3" eso está obsoleto al día de hoy en Europa así que si la quitan es lo mismo como si la tuviera porque lo que hace en la realidad es meterle una cantidad de aire fresco es decir no contaminado al que sale de la combustión que si sale con CO2 y cumpla una norma obsoleta que para ellos es mejor que el de las motos de 2tiempos
La función de la válvula es disminuir los gases de Óxido de nitrógeno (Monóxido) que se producen, al inyectar aire(oxígeno ) desde la caja filtro al cilintro, estos gases de transforman en Dióxido de carbono, luego pasa por el catalizador.... El sistema no cambia la potencia de la moto. Si la válvula está mala ahí si se puede general una fallas, por ejemplo no querer encender....
Jaja yo nomas le puse un filtro de gas conectado a la mangerita de la admisión la de escape se la uní al exosto jajajaja yo no sabia si le iba a dar o quitar presión al carter así q para no afectar ni uno ni otro (mezcla del carburador - presión del aceite del carter o de gases de salida etc) jajajajajaja la verdad no se si realmente algo le pasa diferente pero si se siente con más ganas de correr independientemente de lo demás no estoy seguro si tenga la mezcla inestable por q no tiene mucho q la repare de muchas cosas entonces esta todo en pruebas, le puse todos los chochos de la farmacia a la xr150l ahora XR200S jaja haber q pasa
Hiciste bien, la mia no trajo, pero si la manguera de desfogue directo a la caja filtrera, ambas cosas son por regulación de empresas malignas, hablan de contaminación, pero una 125 cc no contamina en comparación a las grandes empresas, es como cuando te dicen que cierres la canilla al lavarte los dientes para ahorar agua, y tenes gente con varias casas, pisinas etc, mejora si cancelas esa valvula y sacas la ventilación de gases del motor, la esponja de filtro toda llena de aceite qie es normal a veces salga por ahi también, pero eso de que vaya a la mezcla...no le hace bien a la moto, y si te dura menos depues tenes que gastar mas olata en comprarte otra,
En mi experiencia, puedo decir que si mejoro mucho,cuando la suspendí cambió el sonido del motor,mucho más sereno,subiendo con pasajero y carga ya no se me queda ni se apaga,el consumo de gasolina es el mismo,uso relación 14-42.
Mi GN es 2022 y también suspendí ese dispositivo, mejoró bastante motor sereno ya no se ahoga... Obviamente que al sustraer aire de la caja filtro el rendimiento del motor no era el mejor
Si la válvula ya tiene mucho tiempo le hace falta mantenimiento o no hay los repuestos, hay que anularla, voy haber como me va mi moto explosiona mucho al moverle la mezcla
Yo la tapone igual como dices en el vídeo pero la moto en ves de subir las rpm del relenti bajaron y ahora se esta apagando en cada parada que hago, ya le ajuste el tornillo del relati pero nada que se mantiene cuando esta caliente
Sii exactamente me pasa lo mismo Creo que eso afecta al carburador puede ser el chicler de baja porque la anterior modelo no tenía esa válvula pair entonces creo que se debe cambiar ese chicler para que sincronice
Amigo mi moto es una fz y hace un tiempo para ac a empezó a ha er explosión y a ha pagarse sobre todo para arrancar Asia la explosión y se apagaba o iva en tercera y bajada a segunda y hacia explosión..hoy se la suspendí y dejo de explosiónonar la voy a ensayar unos ocho días a ver como me va gracias amigo...
Yo le cambié por garantía el carburador por el de la versión anterior que no tiene tps y ya no jalonea desde las 3500 a 4500 y mejoró mucho. En Suzuki ya saben de esa falla, exijan que le cambien el carburador.
@@andino5448 Yo tengo una la 2024, y siento que jalonea cuando va en 3ra y 4ta, voy a transmitir ésa anomalía al taller y espero me solucionen el problema. Es como si tuviera una obstrucción o algo.
Buendia tengo un problema con una boxer 2021 la e llevado a varios talleres y no le an dado con el daño tiendo a creer que es por esa válvula la moto se ahoga a ratos y no es estable en la acelarada continua puedo suspender esa valvula de mi moto debo de cambiat algo del carburador o solo suspender y ya agradezco su respuesta éxitos y bendiciones amigo
Hola, suspendela pero no tengo claro cómo viene en esa Moto, si viene una manguera al carburador tapa esa pero asegúrate de que no le ingrese aire.¿Que km tiene la moto?
Ey buena noche ,si suspendo esya valvula , tambien se cambianel pulverizador , que numeros puso ? Que numero trae original una nueva es 2024 y que numero ponerle para suspenderle la valvula
Hola amigo, he visto varios videos tuyos. Hoy se le hizo la revisión tecnomecanica, y me dijo que estaba un poco alta de gases nada grave, sin embargo, mi moto pasó la tecno y me recomendaron que revisara el carburador. Yo he notado que mi moto consume más combustible que antes, se le cambio el filtro del aire y tenía aceite, ahora se me apaga en semaforos tan pronto esta fria, una vez uno anda un poco mas ya no se apaga, le he ajustado el relenti pero el consumo sigue siendo muy alto a mi parecer aunque la siento mas suelta que antes, no tan amarrada. Usted en donde se encuentra, Bogotá?
Y sale bien?. Es decir, el no haberla puesto por un tiempo, no dejara "marcas" y afecte el resultado?. Claro, eso se sabra cuando la lleves a la prueba, porque apenas lo hiciste hace 3 meses. Seria genial que nos contaras como te fué con la revisión técnico mecánica y de gases. Muchas gracias.
@user-hs1ks4bp1l entonces ya es hora que vayas considerando un cambio de cilindro y pistón, a la mía le pasó lo mismo. y cuando baje ese cilindro estaba tapado ese ducto.
mi gixxer 150 esta explotando cuando la prendo voy en primera y la minima que acelero explota en subidas ya no quiere jalar en segunda tengo que pasar a primera y me dio curiosidad cuando vi ese fierro que tiene delante del cabezote no sabia que era busque y encontre el nombre de Pair y sera recomendado tapar esa valvula xq me dijeron que es falla de cilindro y veo este video y me esta dando curiosidad de taparlo alguien que me ayude gracias
Que pasa con esas GN de Sudamérica!!.... Tengo una 2017 y no Me ha dado problemas de NADAAAA LA mia ..Ni el foco que allá le llaman bombillo etc etc nada sin problemas 👍🦾
@@mechanicsgn125 pues ....aquí en México ..todavía la 2023 parrilla escapes etc Aún es todo cromado como siempre.....( veo muchos videos de Sudamérica y.. las motos de exterior ya les quitaron mucho cromo el Asiento se ve más hhmm mejor no te undigo eso da de que hablar el Resto de la Moto 😐)Funcionamiento del motor luces frenos etc Todo Muy bien 👌
Amigo luego de hacer eso y de ajustarle un poco el ralentin hay que moverle el tornillo del carburador donde se regula el paso de aire y gasolina. O no, mi moto la compre nueva hace lla 8 meses y me da vaina meterle mano a eso.
Lla le hice el procedimiento tal cual con silicona lo selle , pero al calentarse mucho el motor no derrite la silicona? Yo la estuve andando y si se siente el cambio, en algunas subidas me tocaba en primera y segunda. Ahora sube en segunda y tercera es buenísimo.
Hola bro la mia hace mucha esplosion desde q la compre pero otros modelos iguales no lo hacen y la mia en 5ta pierde potencia y otra iguales me dejan el polvo quiero supenderle ya le echo de todo en el carburador valvulas a tiempo y nada tiene 10.000 klm
Yo la tapone igual como dices en el vídeo pero la moto en ves de subir las rpm del relenti bajaron y ahora se esta apagando en cada parada que hago, ya le ajuste el tornillo del relati pero nada que se mantiene cuando esta caliente
Mi estimado, buenas noches, soy de cali y tengo ese problema de la potencia, la moto lleva 1 año desde que la compre y le cambié la relación para mejorar la velocidad y ahora que habla de esa válvula creo que ese problema lo tiene esa moto por qué en ocasiones se amarra mucho, cabe resaltar que al reemplazar el kit de arrastre mejoro mucho. Muchas gracias por tu aporte amigo.
Suspendela y miras haber, si no entonces puede que sea un problema del carburador.
Buen día, la moto es 2023 y al doblar la manguera es alcontrario merma las revoluciones no se si es normal así o tiene que ??
Si merma las RPM, es normal por qué con esa válvula trabaja más acelerada, solo es bajarle las RPM un poquito del tornillo de relenti.
La válvula de pulso de aire (P AIR), inyecta aire fresco despúes de la válvula de escape (en el conducto de escape), o sea, No influye en nada en la combustión, por lo que no gana, ni saca ninguna potencia. Lo que les puede estar pasando es mangueras defectuosas en tomas de vacio que les modifican la carburación por dejar entrar mas aire. su problema son las mangueras pinchadas /rajadas . no la P AIR que no saca ni pone potencia alguna
Amigo, tecnicamnet no existe NADA en una valvula pair que le haga andar ni mejor, ni pero al motor, no actua en la carburación ni en la potencia de la moto, SOLAMENTE podria influir cuando hay problemas en la manguera de vacio que sale del codo del carburador, en la admisión de la moto hay una manguera que acciona la valvula PAIR, y si esa mangura esta fisurada o rota, chupara aire , o si la valvula pair esta trabada , tambien genrarra problemas de carburacion
En Argentina Suzuki nunca incorporo la valvula pair o valvula EGR tanto en la GN-H como en la nueva GN-F por mas que la moto en el cilindro y en el chasis tiene los orificios y anclajes para incorporarla, de fabrica ya vienen asi, tampoco la incorporan los demas modelos de la marca como la Gixxer 150, EN-125 2A y AN-125, de hecho aca en argentina la mayoria de las motos de baja cilindrada no la trae, en las unicas motos que vi incorpordada esta valvula son en la Honda XR-125L, la nueva Honda XR-150, Jianshe Enduro 125 6b, Jianshe Street 126 6b y nueva Haojue NK-150 Enduro recien lanzada aca en Argentina, nose si me estare olvidando de alguna otra moto que trae esta valvula, saludos desde Argentina.
Saludos 🫂
Las Honda Storm la traen de fabrica . Y curiosamente la Imsa RX lo trae de fabrica en sus modelos 125 y 150 . Una moto chinita con tecnología punta , jajsjshs.
La falla de la válvula PAIR difícilmente afecte a la potencia de la moto ya que actúa solamente con los gases de Salida del motor .
Si exactamente en Panamá también las nuevas del 2024 traen los orificios y todo pero no la incorporan 👍👍
Mira que a mi el mecanico de suzuki le consulte de la fuga que tengo en el empaque de culata es minimo pero el hombre dijo que es por que le tape la valvula pair, la fuga estaba desde antes y tambien me habia dado fuga en la valvula pair de cafe con leche, creo aceite proveniente del filtro de aire quizas mezclado con agua, entonces el decia que mi fuga era por eso que me la tire , es un mecanico de los mas pros de suzuki, pero discrepo y pienso que fue mas bien mal arreglado u otro problema y que muchos mecanicos dicen que eso se le puede cancelar y no afecta el funcionamiento del motor.
Amigo muchas gracias tendre en cuenta su recomendación
Esa válvula solo rebaja los gases que salen así la quiten los gases salen en la misma proporción es como maquillar el daño ambiental y a eso le llaman "euro 3" eso está obsoleto al día de hoy en Europa así que si la quitan es lo mismo como si la tuviera porque lo que hace en la realidad es meterle una cantidad de aire fresco es decir no contaminado al que sale de la combustión que si sale con CO2 y cumpla una norma obsoleta que para ellos es mejor que el de las motos de 2tiempos
La función de la válvula es disminuir los gases de Óxido de nitrógeno (Monóxido) que se producen, al inyectar aire(oxígeno ) desde la caja filtro al cilintro, estos gases de transforman en Dióxido de carbono, luego pasa por el catalizador....
El sistema no cambia la potencia de la moto.
Si la válvula está mala ahí si se puede general una fallas, por ejemplo no querer encender....
Jaja yo nomas le puse un filtro de gas conectado a la mangerita de la admisión la de escape se la uní al exosto jajajaja yo no sabia si le iba a dar o quitar presión al carter así q para no afectar ni uno ni otro (mezcla del carburador - presión del aceite del carter o de gases de salida etc) jajajajajaja la verdad no se si realmente algo le pasa diferente pero si se siente con más ganas de correr independientemente de lo demás no estoy seguro si tenga la mezcla inestable por q no tiene mucho q la repare de muchas cosas entonces esta todo en pruebas, le puse todos los chochos de la farmacia a la xr150l ahora XR200S jaja haber q pasa
Hiciste bien, la mia no trajo, pero si la manguera de desfogue directo a la caja filtrera, ambas cosas son por regulación de empresas malignas, hablan de contaminación, pero una 125 cc no contamina en comparación a las grandes empresas, es como cuando te dicen que cierres la canilla al lavarte los dientes para ahorar agua, y tenes gente con varias casas, pisinas etc, mejora si cancelas esa valvula y sacas la ventilación de gases del motor, la esponja de filtro toda llena de aceite qie es normal a veces salga por ahi también, pero eso de que vaya a la mezcla...no le hace bien a la moto, y si te dura menos depues tenes que gastar mas olata en comprarte otra,
En mi experiencia, puedo decir que si mejoro mucho,cuando la suspendí cambió el sonido del motor,mucho más sereno,subiendo con pasajero y carga ya no se me queda ni se apaga,el consumo de gasolina es el mismo,uso relación 14-42.
Mejora bastante.....
Mi GN es 2022 y también suspendí ese dispositivo, mejoró bastante motor sereno ya no se ahoga... Obviamente que al sustraer aire de la caja filtro el rendimiento del motor no era el mejor
@@JuancarlosLopez-cm3fw y como en otros países no las trae o será que los ingenieros hacen para cada país
Según la normativa ambiental de cada país de la pone
Si la válvula ya tiene mucho tiempo le hace falta mantenimiento o no hay los repuestos, hay que anularla, voy haber como me va mi moto explosiona mucho al moverle la mezcla
Yo la tapone igual como dices en el vídeo pero la moto en ves de subir las rpm del relenti bajaron y ahora se esta apagando en cada parada que hago, ya le ajuste el tornillo del relati pero nada que se mantiene cuando esta caliente
Sii exactamente me pasa lo mismo
Creo que eso afecta al carburador puede ser el chicler de baja porque la anterior modelo no tenía esa válvula pair entonces creo que se debe cambiar ese chicler para que sincronice
Amigo mi moto es una fz y hace un tiempo para ac a empezó a ha er explosión y a ha pagarse sobre todo para arrancar Asia la explosión y se apagaba o iva en tercera y bajada a segunda y hacia explosión..hoy se la suspendí y dejo de explosiónonar la voy a ensayar unos ocho días a ver como me va gracias amigo...
como le fue
Como le fue?
Amigo una pregunta que manguera debo suspender .grasias
La mía es mod 2024, la compré en charalá Santander, zona donde hay bastante lomas, en terreno inclinado se tiende a ahogar y pierde fuerza
Debes tener en cuenta que cuando está nueva, mientras despega se siente un poco sonsa.
Yo le cambié por garantía el carburador por el de la versión anterior que no tiene tps y ya no jalonea desde las 3500 a 4500 y mejoró mucho. En Suzuki ya saben de esa falla, exijan que le cambien el carburador.
@@andino5448 Yo tengo una la 2024, y siento que jalonea cuando va en 3ra y 4ta, voy a transmitir ésa anomalía al taller y espero me solucionen el problema. Es como si tuviera una obstrucción o algo.
Aveces cuando la cadena está muy floja produce esa falla. Pero también puede ser un tema de un mugre en el carburador.
Deberia mostrar cuando esta explicando el.procedimiento y no una imagen montando en moto
Hola, el procedimiento ya lo tengo en otro vídeo, el vídeo es contando la experiencia.
Yo le hice el cambio hoy y lo tape con siliconas igual que tu vamos haber como funciona.
Nos comentas.
La verdad si se siente el cambio, en la carburación, la respuesta del acelerador es mucho mejor.
A bueno......
Como le ha ido después de este tiempo?
Nmms contamina mas un carro en encenderlo que una moto usandola todo el dia sin el sistema pair, y si es recomendado a mi experiencia
Buendia tengo un problema con una boxer 2021 la e llevado a varios talleres y no le an dado con el daño tiendo a creer que es por esa válvula la moto se ahoga a ratos y no es estable en la acelarada continua puedo suspender esa valvula de mi moto debo de cambiat algo del carburador o solo suspender y ya agradezco su respuesta éxitos y bendiciones amigo
Hola, suspendela pero no tengo claro cómo viene en esa Moto, si viene una manguera al carburador tapa esa pero asegúrate de que no le ingrese aire.¿Que km tiene la moto?
De q año o modelo es tu GN ?????
Y en caso q este dañada la válvula, se consigue???
Mi moto es modelo 2017 y acá en Bogotá si se consigue.
Recuperó la potencia que perdió con la euro 3?
Mejoro la potencia, pero como está no es euro 3, pero hay personas que la han suspendido y mejora
Ey buena noche ,si suspendo esya valvula , tambien se cambianel pulverizador , que numeros puso ? Que numero trae original una nueva es 2024 y que numero ponerle para suspenderle la valvula
Hola, el pulverizador le puse el mismo, no hay necesidad de cambiar a menos que este malo,
Hola amigo, he visto varios videos tuyos. Hoy se le hizo la revisión tecnomecanica, y me dijo que estaba un poco alta de gases nada grave, sin embargo, mi moto pasó la tecno y me recomendaron que revisara el carburador. Yo he notado que mi moto consume más combustible que antes, se le cambio el filtro del aire y tenía aceite, ahora se me apaga en semaforos tan pronto esta fria, una vez uno anda un poco mas ya no se apaga, le he ajustado el relenti pero el consumo sigue siendo muy alto a mi parecer aunque la siento mas suelta que antes, no tan amarrada. Usted en donde se encuentra, Bogotá?
Hola, debes reemplazar chicleres, pulverizador aguja , diafragma, y resorte. Es eso, todo esto va internamente en el carburador ese es el problema
Muchas gracias por responder amigo. Nuevo sub
Ah y si estoy en Bogotá 😆
Buenos días desde cuba me gustaría mucho saber porque mi gn por la mañana en frío arranca y se apaga
Ya le hiciste sincronización
Lo mismo me pasa
@@mechanicsgn125 un mecánico me dice que son las balbulas pero después que se calienta trabaja al 💯
Entonces el tiene razón, cuando es la Pair ella molesta siempre, verifica la regulación de las válvulas deben de estar muy ajustadad
@@mechanicsgn125 muchas gracias pero ya lo hice y sigue igual
Hola. Supongo que cuando vas a revisión técnico mecánica y de gases, vuelve y se la conecta verdad?
Si me toca, ahora en agosto la tengo.
Y sale bien?. Es decir, el no haberla puesto por un tiempo, no dejara "marcas" y afecte el resultado?. Claro, eso se sabra cuando la lleves a la prueba, porque apenas lo hiciste hace 3 meses.
Seria genial que nos contaras como te fué con la revisión técnico mecánica y de gases.
Muchas gracias.
Pues es la primera vez que la voy a pasar por la tecno, habiendo desconectado esa válvula, claro cuando la vaya a pasar hago video.
Ya con la técnico mecánica puede reclamar seguro gratuíto por daños a terceros, para que averigüe en Bogotá dónde la están dando.
Sii eso ví, toca aprovechar
amigo una pregunta que cosumo tiene su moto por galon
155 kms por galón aprox
Que consumo tenia antes y que consumo tiene ahora?
Disminuyó el consumo casi 40 kms de diferencia en la mía.
Aumentó la autonomía?@@mechanicsgn125
Buenas la mia sube aceite x el tuvo q sale del motor y lo vota x la manguera negra q es como de malla q llega al sistema pair
Que km tiene la moto?
Ese es el km
No c xq me empezó a botar aceite
603453 km q tiene
@user-hs1ks4bp1l entonces ya es hora que vayas considerando un cambio de cilindro y pistón, a la mía le pasó lo mismo. y cuando baje ese cilindro estaba tapado ese ducto.
mi gixxer 150 esta explotando cuando la prendo voy en primera y la minima que acelero explota en subidas ya no quiere jalar en segunda tengo que pasar a primera y me dio curiosidad cuando vi ese fierro que tiene delante del cabezote no sabia que era busque y encontre el nombre de Pair y sera recomendado tapar esa valvula xq me dijeron que es falla de cilindro y veo este video y me esta dando curiosidad de taparlo alguien que me ayude gracias
Yo también tengo una gixxer y estoy en las mismas 😢
Como cambiar silindro de una moto suzuki gn 125
Es difícil explicar por aquí. Debes desarmar cabeza de fuerza.
Y La piensa volver a habilitar panita?
Por el momento no, cuando la pasé por la tecno si me toca ...
Que pasa con esas GN de Sudamérica!!.... Tengo una 2017 y no Me ha dado problemas de NADAAAA LA mia ..Ni el foco que allá le llaman bombillo etc etc nada sin problemas 👍🦾
No sé que pasará, en teoría son las mismas motos, o será donde las ensamblan?.
@@mechanicsgn125 pues ....aquí en México ..todavía la 2023 parrilla escapes etc Aún es todo cromado como siempre.....( veo muchos videos de Sudamérica y.. las motos de exterior ya les quitaron mucho cromo el Asiento se ve más hhmm mejor no te undigo eso da de que hablar el Resto de la Moto 😐)Funcionamiento del motor luces frenos etc Todo Muy bien 👌
Si aquí ya no viene con nada cromado.
La mia le suspendo y empieza a botar humo
Amigo, veo que vive en Bogota, cuantas vueltas de aire le tiene a sus carburador
2 y media
Le comenté a un mecánico sobre este tema que quería hacérselo a mi gn pero me dijo que eso no tenía nada que ver con la fuerza.
Pues mira que yo pensé lo mismo, y se la suspendi y sentí el cambio
Amigo luego de hacer eso y de ajustarle un poco el ralentin hay que moverle el tornillo del carburador donde se regula el paso de aire y gasolina. O no, mi moto la compre nueva hace lla 8 meses y me da vaina meterle mano a eso.
Lla le hice el procedimiento tal cual con silicona lo selle , pero al calentarse mucho el motor no derrite la silicona? Yo la estuve andando y si se siente el cambio, en algunas subidas me tocaba en primera y segunda. Ahora sube en segunda y tercera es buenísimo.
Si ves que el cambio es notable. Y no me ha derretido la silicona hasta ahora
El tornillo de la mezcla no lo muevas... Se gradúa es el de relenti. Según como quieras las RPM
Como te odio válvula pair
Hola bro la mia hace mucha esplosion desde q la compre pero otros modelos iguales no lo hacen y la mia en 5ta pierde potencia y otra iguales me dejan el polvo quiero supenderle ya le echo de todo en el carburador valvulas a tiempo y nada tiene 10.000 klm
Yo la tapone igual como dices en el vídeo pero la moto en ves de subir las rpm del relenti bajaron y ahora se esta apagando en cada parada que hago, ya le ajuste el tornillo del relati pero nada que se mantiene cuando esta caliente
Ya revisaste que otras mangueras no esten rotas?
Debe anular la dela pipeta y la del motor al igual que el de la caja de filtro
@@mechanicsgn125
Sí, las mangueras están intactas
Entonces, graduales el tornillo de las RPM, hasta que queda en 1500