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キャンピングカーの動画は海外のも国内のもいっぱい見てますが、映像見て気になる所をちゃんと詳しく紹介してくれるんで、どこよりも一番わかりやすいチャンネルです。普通車の時はよく見てましたが、キャンピングカーもやられてたんですね
嬉しいコメントを頂き、ありがとうございます！今後も、分かり易い動画作りを心がけますね。
この様に使い方をされた動画を見ますとほんと参考になりました。有難うございます。
納車前なので時間がある時にじっくり動画を参考にさせて頂きます。
購入予定です！足回り強化の適切な順番はなかなか車に詳しくないと分からなかったので非常〜に助かりましたっ🙏✨慣れるまでは遠出もしないと思うので、教えられた順にだんだん強化していこうと思います。ありがとうございます❤
とても秀逸な内容の動画でした。【私見】昨今の祖国では、【とても】という言葉は用いず、全てが【めちゃくちゃ】を代用する時代なのですか、、、こうして、国語が滅茶苦茶になってゆくのでしょうね。めちゃくちゃ、や、めっちゃ、という言葉を聴いて育つ子供たちの国語能力が心配になってきますが、杞憂なのでしょうか？（在米45年 71歳）
Me encanta este modelo,simple pero práctico 😉😉
軽バン(サンバー)に原付を積んで旅に出る、そんなことを夢見ていた高校生の頃を思い出しました。大型バイクツーリングを経て、今ではミニバンにモンキーバハを載っけて出掛けてます。分かりやすく楽しい動画ありがとうございました。
車にモンキーを載せて旅に出る。ロマン溢れる素敵な旅ですね。私もやってみたいです😄
キャンピングカー アミティー 2000ｃｃディーゼルターボに乗ってます。実車に乗った事がないのでわかりませんが、普通車登録であればこのベース車両でこのサイズは正直きついと思います。私はいつも片道１０００キロ以上の旅に出てますが、上り坂でこのエンジンの唸りはきついですね。ターボ車ならまだ良いかもしれませんが、上り坂で渋滞を起こしてしまいそうですね。私の車は高速ではMAX120キロ、110キロ前後で巡行できます。風の強い日は100キロくらいです。スピードが出す車ではありませんが、追越し車線で抜けるか抜けないかは大きな差があります。そもそもこの車を軽キャンと呼ぶ事に違和感しかないです。近場でチョロっと移動するならいいですが、長距離はきついでしょうね。アミティーでも1000キロ越えの旅は正直疲れます。
でしょうね
いいねー詳しくありがとう😊
いえいえ、こちらこそ嬉しいコメントをありがとうございます！
独りとか夫婦だけだったら軽キャンでいいんだろうけど、家族ってなるとキャブコンなんだよなぁ。それに県外まで運転するとき、軽トラじゃ疲れ倍増だし。
軽キャンをどう楽しむかで変わりそうですね。近場で車中泊か足を伸ばして遠方まで行くならキャブコンベースですね。悩ましい所ですが、パワー不足は僅かな坂でも登らないのでストレスは溜まります。足を伸ばしたいですよね！
@@user-ii6xo6cw3s おれは家族持ちだったから迷わずカムロードにしたよ(´･ω･｀)
This what I want I wish I have money to buy this ,,,, I love it I love it I love it
大変楽しく拝見させていただきました^_^☺️安全装備はどうなんでしょう？ダイハツならスマートアシストも装備されているのかな？
テレビの配線が気になるので隠しカバーなどがあると嬉しいですね
加速は兎も角、ブレーキは強化出来ないものか？？ナイスサイズ‼️
まだ動画にしていませんが、手軽な手段として、ブレーキパッドを強化タイプに交換する方法がありますよ。
親切で細部まで分かりやすい説明、有り難いです。機会があればリンエイのバカンチェス プライベートをレビューして頂けませんか？
コメントありがとうございます。リンエイのバカンチェスプライベートと言う車種は初めて知りましたが、装備の充実した楽しそうな車ですね。いずれ、機会があれば、レビューしてみたいです。
تحية طيبة ... فديو رائع جدا، أتمنى لو كان الفديو مترجم الى العربية كان افضل .
😊😊😊😊😊😊😊😅
魅力的な車で欲しい気もするが…軽トラックの積載量は350kgだと思うのですが相当の積載オーバーに成っている様な気がします。以前、ハイエースのキャンピングカー改造車でシャフトが折れたと言う報道が有りましたが欠陥かと思いましたが積載オーバーが原因だったようです。
軽トラの最大積載量を越えた重量だと車検に通らないので、ちゃんとその範囲に収めているそうですよ。
こう言った軽キャンピングカーこそ車重増加に伴うパワー&トルク不足が発生するのでターボエンジン仕様をメーカーサイドで検討してくれるとありがたいですよね。そうなれば遠方へも足を伸ばせるのでは…と思います。
軽トラ用ターボ、スーパーチャージャーキットを販売しているチューニングショップ（静岡）があります＊現状MT車のみ、現行車種のCVT用は開発中＊基本車検対応ですが居住エリアの軽自動車協会（今回のキャンピングカーは登録車になるので陸運局）の保安基準の解釈次第で車検NGの可能性があるので取り付け予定のショップでの要確認＊キャンピングカー用の足回りキットも販売されています自動車メーカーとしてはオイル管理がズボラな農家（偏見ｗ）がメインターゲットなのでターボ仕様は用意しないスタンスなんですよね
快適を求めて楽しいのだろうか？快適を求めるなら家にいるのが一番な気がする限られた中で創意工夫するのが楽しいんだよな〜
Happy1➕はホントにセンス良くて大好きです。別宅と呼んでいてw 週に２、３日は車内でゆっくり過ごしてます。大分のイベントに参加なさいますか？もしお会いできたらお声掛けさせていただきますね。Jazzyです〜♪
正に別宅、別荘ですよね。私も車内ではなく、室内と言ってしまいます(笑)サンクスギビングには、私もスタッフとして参加予定ですので、よろしくお願い致します。ステージのトークショーにも登壇しますよ！
@@seisan-in-oita わ〜い♪ フェリーで新門司港から向かいます。ナンバーが全国の県花の車です。宜しくお願いいたします。』お会いできるのを楽しみにしています！！
羨ましい〜私も購入予定です早く欲しい！
普通車ナンバー、って事はもしや、税金等も高い…のかな？💦？
軽キャンの弱点をほぼ解決したJPSTARしんけん欲しいで！
大分の方ですか？
窓の支えの外れは中にジャンパーコードを付けたら面白そうですね。
すごく購入考えてますが北海道に住んでいて冬が心配で購入を悩んでます。雪道の滑り具合とかも教えて頂きたいです。😅
私は雪道を走った事が無いので分かりませんが、ハイゼットに荷物を満載した時の走りをイメージすると良いかもしれません。ちなみに、ハイゼットには横滑り防止機能や四駆モードも付いてますよ。
@@seisan-in-oita ありがとうございます。
せいさんの説明はわかりやすい。話し方も遅すぎず早過ぎず、聞き取りやすくていいですね。細かい説明もわかりやすいと思います。いい事ばかりではなく、ちゃんと注意点や弱点も教えてくれてて、これから購入を検討してる人にとって、凄く良いアドバイザーだと思います。エポカレさんの収納やアレンジとかも参考になりますね。いつか乗ってみたいなと思いました。(❁´ლ`❁) 発注が増える訳が、わかりますね。
嬉しいコメントをありがとうございます！
ものすごく機能満載ですね。質問があるのですがよろしければ教えてください。スマートエントリーについてですが、スマートキーを持ってキャビンのドアから入った時も運転席のドアが開錠されるのでしょうか？スマートキー持ってキャビンの中を移動して運転席に近づくと開錠されると困ると思うのですが、そこはどうなっているのでしょうか？少し気になりました。
ハイゼットにスマートキーの設定があったかは不明ですが、ダイハツ純正のスマートキーは、車を離れるときに予約ボタンを押さないと近づいても解錠されない仕組みになっていますよ。
補足させて頂きます スマートキーが近くにあると解錠ボタンが押せる状態にあります キャビンの入り口付近まで電波に反応します キャビンの後ろの方に電波が無効になります 心配なら電波を遮る金属製の箱に入れて置くと安心ですよ 例えばメスティンの箱とかです
@@nagoyaharucyan3271 わざわざありがとうございます。僕もあれから調べたのですが、キャンピングカーのスマートキーはそのような注意が必要なようですね、あるいはスマートキーを節電モードにするか。キャンピングカーの場合のスマートキーを便利に使う方法はアイデアを考えないといけませんね。
軽自動車の登録ができないので形ではありませんね 駐車場証明などはいかがなのでしょうか？
明確な定義が無いので意見の分かれるところですが、一つ上のサイズになるとタウンエースをベースにしたキャブコンが一般的で、あまりにもサイズが違うので、軽キャンの括りとしておきました。
的をいた動画ありがとうございます。教えていただきたいのですが、MAXファンをつけた場合、車体の高さ2,480ミリより高くなるかどうか？です。 車庫の屋根の高さが2,480ミリしかない為、ギリギリです。よろしくお願いします。
MAXファンにも、数種類のモデルがあり、サイズも異なるので、取付位置も含めて、お店に問い合わせて頂くのが確実ですね。私自身、お店のスタッフでは無いので、そこまで分かりませんし。
購入予定ですが、僻みコメントがずいぶん多いですね
そうだよね笑僻み凄いよ必ず 走りが、、何て言うやつがいるけど、軽自動車キャンピングカーなんだから走りがいいわけないんだよ。それを含めて、俺も購入予定です。
やはり坂を上るときのエンジン音が半端なく大きいですね。そのエンジン音を軽減させる方法はないのでしょうか？
ターボキットを付けてパワーUPするしか手がないと思いますそれがだめなら軽トラベースを候補から外すしか無いと思われます
値段は？軽のキャンピングカーてごろならいいですが、
軽自動車ベースの場合、発電能力に限界があるため、エアコンを搭載した場合、自車の発電では魔訶に切れないといわれたことがあります。JP STARの場合どうなのでしょう？また、エアコンの稼働可能時間はどれくらいなのでしょうか？もしもお分かりであればご教示いただければと思います。
サブバッテリー積んでるのだろう。基本、キャンかーはサブバッテリー積んでますよ。
もちろんそうだとわかっていますが（笑）走行充電でサブバッテリの充電を賄い切れるかということで気になったので聞いてみました。ありがとうございました。
ソーラーパネルとの組み合わせでまかないきれると思われますエアコン稼働時間は搭載サブバッテリー次第です軽キャンピングカーで走行充電とソーラーパネルでエアコン、コンプレッサー冷蔵庫、IHコンロを使用しても余裕で2泊3日いけるようです、まぁお天気次第もあります
@@HIROAKI3721 さんありがとうございます。どのような使い方をするかによって対応方法が変わってくるのですね。
やっぱり最近のは設備も含めて凄いなと思いました。但し今も昔も一緒なのが運転席からみた感じで特にインパネ辺りはノーマルなのですよね。居住スペースをこれだけ非日常な空間を演出しているのが残念です
冷蔵庫２０ｌ？ホントですか？500mlのペットボトルが大きく見えるんですけど？せいぜい１０ｌくらいにしか見えないけどなぁ？
高速料金、重量税は普通の軽と同じですか？
車高が軽規格（2m以下）から外れるので普通車登録になります
値段が知りたいです。
昨今の物価高で値段が変動しているようですし、どのオプションを付けるかでも大きく値段が変化するので、お店に相談して頂くのが、一番正確ですね。
運転して欲しいですね。坂も気になります。
この動画の1:10:25の辺りから試乗動画も入っているので、良かったらご覧になってみて下さい。
後燃費はどうですか？軽のメリットありますか？
今回のキャンピングカーは車高が軽規格から外れるので普通車登録になりますエンジンはNA660ccなので燃費を気にしてはいけません
軽ベースと考えれば良いですねｗ あと、エンジンはターボ付きかな？ターボ付きじゃないと非力で悲惨だからねｗｗｗ
だいたい燃費ってどのぐらいなんですか❔😮
これ外のAC電源に鍵かけられないから外出してるときに盗電されない？
ベース車は軽トラックでも、普通車登録なのだから、広いのは当たり前だろう。これで他の軽キャブと違わない広さだと詐欺だわ。問題は耐用年数かな？
🤣👍👍👍
嫉妬コメントじゃないけど、キャンピングカー製造メーカー自体が信じられないんだよね。キャンピングカーに改造すれば、自動車としての全ての要素が変わる。重心も上がるし、ブレーキ性能も足りなくなる。サスペンションやブレーキなど全て見直しが必要なのに、顧客に媚びた（気を使っても乗り心地だけ。）メーカーしか見当たらず、顧客の安全まで配慮したメーカーに接した事は無い。（サスペンションアーム類やスプリング、ショックの見直しによるロールセンターの調整、ブレーキ容量の拡大なんかが必要になる。運輸局の反応が厳しいだろうな～。）そこまで手を入れたら、一般人には手を出しにくい価格になってしまう事は理解しているんですけどね。ちなみに草レースで改造車を転倒させまくった元メカニックからの忠告です。
冷蔵庫小さくない?
見た目は小さいですね。でも紹介では20リットル、新型は24リットルと言ってました。それぐらいあれば十分です。足りなけれは、ポータブル冷蔵庫で。
軽キャンじゃないんじゃ？軽ベースの普通車でしょ、
そもそもパワーの問題があると思います
軽でここまでやる必要あるの？全然走らないじゃないんですか？
お分かりだと思いますが普通車登録です。ターボ化してライトキャブコンより扱いやすく軽キャンより広い室内を目指しているのではないかと❓ターボ化はかなりお金がかかりますが😢
軽なのに普通車ナンバーは微妙ですね。
こんなんアカン！
軽トラッカー幌車乗りから見て、高速道路、特に大分道は区間によって50キロも出せないでしょう、下道、例えばルート387なんかでは30キロくらいしか出ないところがあるでしょう、普通に走る事はまず無理です！。現在オーナーの方、これから購入を考えてる方は後方が詰まったり、急いでいるトラックなんかがきたら道を譲ってほしいと私は思う、車の装備は凄いですねぇ～、いいですねぇ～、アハハ～。
左ウインカーもハザードも装備していますので大丈夫ですよ。勿論バックモニターも。
![Verify the running of a light camper! Introducing the steep climb of the highway! [SUB]](http://i.ytimg.com/vi/GQnoFDuVkAs/mqdefault.jpg)
キャンピングカーの動画は海外のも国内のもいっぱい見てますが、映像見て気になる所をちゃんと詳しく紹介してくれるんで、どこよりも一番わかりやすいチャンネルです。普通車の時はよく見てましたが、キャンピングカーもやられてたんですね
嬉しいコメントを頂き、ありがとうございます！
今後も、分かり易い動画作りを心がけますね。
この様に使い方をされた動画を見ますとほんと参考になりました。
有難うございます。
納車前なので時間がある時に
じっくり動画を参考にさせて頂きます。
購入予定です！足回り強化の適切な順番はなかなか車に詳しくないと分からなかったので非常〜に助かりましたっ🙏✨
慣れるまでは遠出もしないと思うので、教えられた順にだんだん強化していこうと思います。
ありがとうございます❤
とても秀逸な内容の動画でした。
【私見】昨今の祖国では、【とても】という言葉は用いず、全てが【めちゃくちゃ】を代用する時代なのですか、、、こうして、国語が滅茶苦茶になってゆくのでしょうね。めちゃくちゃ、や、めっちゃ、という言葉を聴いて育つ子供たちの国語能力が心配になってきますが、杞憂なのでしょうか？
（在米45年 71歳）
Me encanta este modelo,simple pero práctico 😉😉
軽バン(サンバー)に原付を積んで旅に出る、そんなことを夢見ていた高校生の頃を思い出しました。大型バイクツーリングを経て、今ではミニバンにモンキーバハを載っけて出掛けてます。分かりやすく楽しい動画ありがとうございました。
車にモンキーを載せて旅に出る。
ロマン溢れる素敵な旅ですね。私もやってみたいです😄
キャンピングカー アミティー 2000ｃｃディーゼルターボに乗ってます。
実車に乗った事がないのでわかりませんが、普通車登録であればこのベース車両でこのサイズは正直きついと思います。
私はいつも片道１０００キロ以上の旅に出てますが、上り坂でこのエンジンの唸りはきついですね。
ターボ車ならまだ良いかもしれませんが、上り坂で渋滞を起こしてしまいそうですね。
私の車は高速ではMAX120キロ、110キロ前後で巡行できます。
風の強い日は100キロくらいです。
スピードが出す車ではありませんが、追越し車線で抜けるか抜けないかは大きな差があります。
そもそもこの車を軽キャンと呼ぶ事に違和感しかないです。
近場でチョロっと移動するならいいですが、長距離はきついでしょうね。
アミティーでも1000キロ越えの旅は正直疲れます。
でしょうね
いいねー詳しくありがとう😊
いえいえ、こちらこそ嬉しいコメントをありがとうございます！
独りとか夫婦だけだったら軽キャンでいいんだろうけど、家族ってなるとキャブコンなんだよなぁ。それに県外まで運転するとき、軽トラじゃ疲れ倍増だし。
軽キャンをどう楽しむかで変わりそうですね。
近場で車中泊か足を伸ばして遠方まで行くならキャブコンベースですね。
悩ましい所ですが、パワー不足は僅かな坂でも登らないのでストレスは溜まります。
足を伸ばしたいですよね！
@@user-ii6xo6cw3s おれは家族持ちだったから迷わずカムロードにしたよ(´･ω･｀)
This what I want I wish I have money to buy this ,,,, I love it I love it I love it
大変楽しく拝見させていただきました^_^☺️
安全装備はどうなんでしょう？
ダイハツならスマートアシストも装備されているのかな？
テレビの配線が気になるので隠しカバーなどがあると嬉しいですね
加速は兎も角、ブレーキは強化出来ないものか？？
ナイスサイズ‼️
まだ動画にしていませんが、手軽な手段として、ブレーキパッドを強化タイプに交換する方法がありますよ。
親切で細部まで分かりやすい説明、有り難いです。機会があればリンエイのバカンチェス プライベートをレビューして頂けませんか？
コメントありがとうございます。
リンエイのバカンチェスプライベートと言う車種は初めて知りましたが、装備の充実した楽しそうな車ですね。
いずれ、機会があれば、レビューしてみたいです。
تحية طيبة ... فديو رائع جدا، أتمنى لو كان الفديو مترجم الى العربية كان افضل .
😊😊😊😊😊😊😊😅
魅力的な車で欲しい気もするが…
軽トラックの積載量は350kgだと思うのですが相当の積載オーバーに成っている様な気がします。
以前、ハイエースのキャンピングカー改造車でシャフトが折れたと言う報道が有りましたが
欠陥かと思いましたが積載オーバーが原因だったようです。
軽トラの最大積載量を越えた重量だと車検に通らないので、ちゃんとその範囲に収めているそうですよ。
こう言った軽キャンピングカーこそ車重増加に伴うパワー&トルク不足が発生するのでターボエンジン仕様をメーカーサイドで検討してくれるとありがたいですよね。
そうなれば遠方へも足を伸ばせるのでは…と思います。
軽トラ用ターボ、スーパーチャージャーキットを販売しているチューニングショップ（静岡）があります
＊現状MT車のみ、現行車種のCVT用は開発中
＊基本車検対応ですが居住エリアの軽自動車協会（今回のキャンピングカーは登録車になるので陸運局）の保安基準の解釈次第で車検NGの可能性があるので取り付け予定のショップでの要確認
＊キャンピングカー用の足回りキットも販売されています
自動車メーカーとしてはオイル管理がズボラな農家（偏見ｗ）がメインターゲットなのでターボ仕様は用意しないスタンスなんですよね
快適を求めて楽しいのだろうか？
快適を求めるなら家にいるのが一番な気がする
限られた中で創意工夫するのが楽しいんだよな〜
Happy1➕はホントにセンス良くて大好きです。別宅と呼んでいてw 週に２、３日は車内でゆっくり過ごしてます。
大分のイベントに参加なさいますか？もしお会いできたらお声掛けさせていただきますね。Jazzyです〜♪
正に別宅、別荘ですよね。私も車内ではなく、室内と言ってしまいます(笑)
サンクスギビングには、私もスタッフとして参加予定ですので、よろしくお願い致します。
ステージのトークショーにも登壇しますよ！
@@seisan-in-oita わ〜い♪ フェリーで新門司港から向かいます。ナンバーが全国の県花の車です。宜しくお願いいたします。』お会いできるのを楽しみにしています！！
羨ましい〜
私も購入予定です
早く欲しい！
普通車ナンバー、って事はもしや、税金等も高い…のかな？💦？
軽キャンの弱点をほぼ解決したJPSTARしんけん欲しいで！
大分の方ですか？
窓の支えの外れは中にジャンパーコードを付けたら面白そうですね。
すごく購入考えてますが北海道に住んでいて冬が心配で購入を悩んでます。雪道の滑り具合とかも教えて頂きたいです。😅
私は雪道を走った事が無いので分かりませんが、ハイゼットに荷物を満載した時の走りをイメージすると良いかもしれません。
ちなみに、ハイゼットには横滑り防止機能や四駆モードも付いてますよ。
@@seisan-in-oita ありがとうございます。
せいさんの説明はわかりやすい。話し方も遅すぎず早過ぎず、聞き取りやすくていいですね。細かい説明もわかりやすいと思います。いい事ばかりではなく、ちゃんと注意点や弱点も教えてくれてて、これから購入を検討してる人にとって、凄く良いアドバイザーだと思います。エポカレさんの収納やアレンジとかも参考になりますね。いつか乗ってみたいなと思いました。(❁´ლ`❁) 発注が増える訳が、わかりますね。
嬉しいコメントをありがとうございます！
ものすごく機能満載ですね。質問があるのですがよろしければ教えてください。スマートエントリーについてですが、スマートキーを持ってキャビンのドアから入った時も運転席のドアが開錠されるのでしょうか？スマートキー持ってキャビンの中を移動して運転席に近づくと開錠されると困ると思うのですが、そこはどうなっているのでしょうか？少し気になりました。
ハイゼットにスマートキーの設定があったかは不明ですが、ダイハツ純正のスマートキーは、車を離れるときに予約ボタンを押さないと近づいても解錠されない仕組みになっていますよ。
補足させて頂きます スマートキーが近くにあると解錠ボタンが押せる状態にあります キャビンの入り口付近まで電波に反応します キャビンの後ろの方に電波が無効になります 心配なら電波を遮る金属製の箱に入れて置くと安心ですよ 例えばメスティンの箱とかです
@@nagoyaharucyan3271
わざわざありがとうございます。僕もあれから調べたのですが、キャンピングカーのスマートキーはそのような注意が必要なようですね、あるいはスマートキーを節電モードにするか。キャンピングカーの場合のスマートキーを便利に使う方法はアイデアを考えないといけませんね。
軽自動車の登録ができないので形ではありませんね 駐車場証明などはいかがなのでしょうか？
明確な定義が無いので意見の分かれるところですが、一つ上のサイズになるとタウンエースをベースにしたキャブコンが一般的で、あまりにもサイズが違うので、軽キャンの括りとしておきました。
的をいた動画ありがとうございます。教えていただきたいのですが、MAXファンをつけた場合、車体の高さ2,480ミリより高くなるかどうか？です。 車庫の屋根の高さが2,480ミリしかない為、ギリギリです。よろしくお願いします。
MAXファンにも、数種類のモデルがあり、サイズも異なるので、取付位置も含めて、お店に問い合わせて頂くのが確実ですね。
私自身、お店のスタッフでは無いので、そこまで分かりませんし。
購入予定ですが、僻みコメントがずいぶん多いですね
そうだよね笑
僻み凄いよ
必ず 走りが、、何て言うやつがいるけど、軽自動車キャンピングカーなんだから走りがいいわけないんだよ。
それを含めて、俺も購入予定です。
やはり坂を上るときのエンジン音が半端なく大きいですね。
そのエンジン音を軽減させる方法はないのでしょうか？
ターボキットを付けてパワーUPするしか手がないと思います
それがだめなら軽トラベースを候補から外すしか無いと思われます
値段は？
軽のキャンピングカーてごろならいいですが、
軽自動車ベースの場合、発電能力に限界があるため、エアコンを搭載した場合、自車の発電では魔訶に切れないといわれたことがあります。JP STARの場合どうなのでしょう？また、エアコンの稼働可能時間はどれくらいなのでしょうか？もしもお分かりであればご教示いただければと思います。
サブバッテリー積んでるのだろう。
基本、キャンかーはサブバッテリー積んでますよ。
もちろんそうだとわかっていますが（
笑）走行充電でサブバッテリの
充電を賄い切れるかということで気になったので聞いてみました
。ありがとうございました。
ソーラーパネルとの組み合わせでまかないきれると思われます
エアコン稼働時間は搭載サブバッテリー次第です
軽キャンピングカーで走行充電とソーラーパネルでエアコン、コンプレッサー冷蔵庫、IHコンロを使用しても余裕で2泊3日いけるようです、まぁお天気次第もあります
@@HIROAKI3721 さん
ありがとうございます。どのような使い方をするかによって対応方法が変わってくるのですね。
やっぱり最近のは設備も含めて凄いなと思いました。但し今も昔も一緒なのが運転席からみた感じで特にインパネ辺りはノーマルなのですよね。居住スペースをこれだけ非日常な空間を演出しているのが残念です
冷蔵庫２０ｌ？ホントですか？
500mlのペットボトルが大きく見えるんですけど？
せいぜい１０ｌくらいにしか見えないけどなぁ？
高速料金、重量税は普通の軽と同じですか？
車高が軽規格（2m以下）から外れるので普通車登録になります
値段が知りたいです。
昨今の物価高で値段が変動しているようですし、どのオプションを付けるかでも大きく値段が変化するので、お店に相談して頂くのが、一番正確ですね。
運転して欲しいですね。坂も気になります。
この動画の1:10:25の辺りから試乗動画も入っているので、良かったらご覧になってみて下さい。
後燃費はどうですか？軽のメリットありますか？
今回のキャンピングカーは車高が軽規格から外れるので普通車登録になります
エンジンはNA660ccなので燃費を気にしてはいけません
軽ベースと考えれば良いですねｗ あと、エンジンはターボ付きかな？
ターボ付きじゃないと非力で悲惨だからねｗｗｗ
だいたい燃費ってどのぐらいなんですか❔😮
これ外のAC電源に鍵かけられないから外出してるときに盗電されない？
ベース車は軽トラックでも、普通車登録なのだから、広いのは当たり前だろう。これで他の軽キャブと違わない広さだと詐欺だわ。
問題は耐用年数かな？
🤣👍👍👍
嫉妬コメントじゃないけど、キャンピングカー製造メーカー自体が信じられないんだよね。
キャンピングカーに改造すれば、自動車としての全ての要素が変わる。
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サスペンションやブレーキなど全て見直しが必要なのに、顧客に媚びた（気を使っても乗り心地だけ。）メーカーしか見当たらず、顧客の安全まで配慮したメーカーに接した事は無い。（サスペンションアーム類やスプリング、ショックの見直しによるロールセンターの調整、ブレーキ容量の拡大なんかが必要になる。運輸局の反応が厳しいだろうな～。）
そこまで手を入れたら、一般人には手を出しにくい価格になってしまう事は理解しているんですけどね。
ちなみに草レースで改造車を転倒させまくった元メカニックからの忠告です。
冷蔵庫小さくない?
見た目は小さいですね。
でも紹介では20リットル、新型は24リットルと言ってました。それぐらいあれば十分です。
足りなけれは、ポータブル冷蔵庫で。
軽キャンじゃないんじゃ？軽ベースの普通車でしょ、
そもそもパワーの問題があると思います
軽でここまでやる必要あるの？全然走らないじゃないんですか？
お分かりだと思いますが普通車登録です。ターボ化してライトキャブコンより扱いやすく軽キャンより広い室内を目指しているのではないかと❓ターボ化はかなりお金がかかりますが😢
軽なのに普通車ナンバーは微妙ですね。
こんなんアカン！
軽トラッカー幌車乗りから見て、高速道路、特に大分道は区間によって50キロも出せないでしょう、下道、例えばルート387なんかでは30キロくらいしか出ないところがあるでしょう、普通に走る事はまず無理です！。現在オーナーの方、これから購入を考えてる方は後方が詰まったり、急いでいるトラックなんかがきたら道を譲ってほしいと私は思う、車の装備は凄いですねぇ～、いいですねぇ～、アハハ～。
左ウインカーもハザードも装備していますので大丈夫ですよ。勿論バックモニターも。