논리적으로 보면, 새가 엔진에 들어갈 수도 있고, 유압 시스템이 고장나서 바퀴가 안나오고 플랩을 내리지 못할 수도 있고, 엔진이 두 개다 고장날 수 있다. 그런데 기장은 착륙에 성공했다. 여기까지는 사고라도 할 수도 없다. 문제는 그 항공기가 흙벽에 충돌해서 폭발하고 화재가 난 거다. 이 사고의 핵심은 흙벽이다.
물에 착륙한다고 쿠션에 착지하는게 아닙니다. 비행기는 물이랑 활주로랑 착지 강도가 비슷하다고 보면 됩니다. 물에 착지하면 장애물은 없지만 탈출이 어렵고 익사할 가능성이 높아지죠. 그래서 보통 파일럿은 활주로 착지를 선택할 확률이 높습니다. 착지후 소방차나 구급차 접근성도 용이하고요. 기장님 랜딩기어도 없는 상태서 착륙 너무 잘하셨는데 저 구조뮬 때문에….. 저건 있으면 안되는 구조물이에요.
@@Gagpxa 어째서 물착륙이 더 좋은 판단이 됨? 활주로가 최선의 판단이지 괜히 물로 떨어졌으면 이 겨울에 물에 빠진 승객들이 얼마나 살 수 있을거라 생각함? 당연히 저런 로컬라이저 흙더미에 콘크리트까지 박아놓은게 잘못이지 저런게 있을거라 예상 할 수는 없고 최선의 판단인 활주로로 떨어지는게 제일 상식적인데? 만약 반박이 하고 싶으면 근거 좀 확실히 가져와보셈. 물이 나은 판단이라 하기엔 바람과 파도에 의한 예측불허성이 있고 파도에 조금만 출렁거려도 뒤집히거나 기체가 반토막 날 수 있음. 이건 최악의 상황에서 공항에 착륙이 불가능할 때나 선택하는 경우야. 기체가 동체 착륙한 것 까지는 충분히 잘한 일이고 이후 속도가 제어되지 않았고 활주로의 중앙쯤 떨어져서 생각보다 짧았던 것과 마지막에 흙더미+콘크리트가 있어서 거기에 박아 충격으로 폭파한 것이잖아. 당연히 결과적으로 최악이었던 것은 맞지만 물이 더 났다고 하기에는 물에 빠진 사람들 대부분이 저체온이나 익사로 죽을걸 생각하면 활주로에서 안전하게 멈추길 바랬겠지. 이게 왜 좋은 판단이 아닌지 설명을 해보라고
@@Gagpxa 작열통vs익사/저체온증 전자가 고통스럽기 때문에 조종사가 물로 떨어져야된다고 판단해야한다는거지? 아주 논리적이네ㅋㅋㅋ 허드슨 강은 구조대가 즉시 접근 가능한 말그대로 강이니까 가능한데 대한민국 겨울바다에 떨어지면 그게 조건이 같다고 생각하니? 무안공항이 비리가 있다고한들(나는 무안공항을 질타하는 사람임 오해는 하지마라) 저런 구조물이 있으리라 생각을 어떻게 하는데? 만약에 저 구조물이 국제규격과 규정, 법에 어긋난 설치였다면 과연 그걸 예상 안한 조종사의 잘못이라고 말할 수 있냐? 그리고 물에 빠지면 50명은 산다는 예측은 도대체 어떻게 가능한거냐? 희망 섞인 가정일 뿐이고 전혀 근거가 없잖아.
무안공항 관련 뉴스 다 리뷰해보니 군공항 이전소식으로 주민들이 투기하려고 공항근처로 몰려와 알박기 징하게들 했다네요. 사고 항공기도 민가때문에 역방향 진입시도 한만큼 근처 알박기하고 버티는 주민들 역시 비난으로부터 자유로울수 없어요. 쓰레기 같은사람들 모두 특별법으로 최저가 강제 매수 때려야합니다.
저도 충분한 활주로를 확보하지 못한 공항설계와 관리 잘못이라고 생각합니다. 랜딩기어가 내려오지 않은 것도 짧은 활주로를 고려해서 동체 마찰력으로 활주로를 벗어나지 않기 위한 것으로 추정됩니다. 버드스트라이크 문제는 부실공항 관리에 해당하나 경착륙 까지 안정적으로 진행되었기에, 사고의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다. 사고의 핵심은 폭발이고, 이는 로쇼님 주장처럼 짧은 활주로를 벗어난 기체가 흙무더기에 부딪히며 항공유 폭발로 사고가 발생한 것입니다. 전라도의 무책임한 행정계획이 부른 참사입니다. 매우 안타깝네요.
그렇지. 급박한 그 상황에서 기장님의 생각을 유추해볼때 최선의 결과는 동체착륙으로 지상에 멈추는걸 염두에 두었던 것이고 차선책으로는 제동이 되지 않아 지상을 벗어나게 되면 해안가로 진행하게 되어 바다에서라도 멈추는것을 생각하였을텐데 중간에 떡하니 콘크리트 장애물이 있을거라고는 상상도 못했을듯 싶다.
공군 비행장인 광주공항은 3k가 넘는 활주로를 가지고 있다고 해요. 그런데, 무한공항 만들면서 공군도 함께 가려고 했는데 주민들이 반대해 민간항공만 입주했다는데요. 더군다나 2020년 신문보니 활주로 400미터 연장 공사 요청했는데 받아드려지지 않았데요. 군수송기가 같이 활주로를 사용했다면 활주로도 훨씬 길었을거 같아요.
@@배민스런뉴진스런제 말은 6800시간을 비행한 베테랑 조종사가 물에 착수하지 못할 거라고 판단한 복합적인 이유가 있었기 때문에 활주로에 착륙했을 거 라는 겁니다. 이 유튜버 분이 아직 당시 기내 상황이 정확히 파악되지 않은 상태에서 무작정 물로 비상착수 하는 것이 더 안전하다고 말하는 것은 너무 결과론 적인 이야기 라는 거죠.
먼서, 삼가 고인의 명복을 빕니다. 영상을 보던 중 궁금한 점이 있어 어떻게 생각하시는지 답글 남겨봅니다. 1) 경력이 많은 기장님으로, 첫 비행이 아닌데 해당 공항에 대한 정보를 몰랐다는 부분이 납득이 되지 않습니다. 2) 무안국제공항은 인천국제공항에 비해 활주로가 짧은 것은 사실이나, 대구국제공항보다 길며 건설중인 가덕도신공항보다 활주로의 길이가 깁니다. 표준 규격을 준수한 공항 아닌가요..? 3) 물은 유동성으로 인해 비행기가 뒤집어지거나, 반파/폭바될 확률이 훨씬 높습니다. 또한 전자장비가 고장난 상황에서, 조종사 입장에서 수면의 높이나 상태를 파악하기 어려워 동체착륙 시 수평 착륙이 어려워집니다. 1번을 제외한 아래 2가지 사안을 고려했을 경우, 조종사 입장에서는 육지 착륙을 시도한 것이 생존률을 높이는 최선이 아니었을까요... 제가 모르는 부분이 있다면 알려주세욥!
3번은 그럴것같은데 1번은 기장들이 비행하면 활주로 미터수 다 외우고 탐? 최초 문제 인지하고 사고까지 6분인데 그사이에 활주로 길이 관제탑에 물어보고 암산해서 어떻게 해야될지 판단함? 어지간한 정신력아니면 어떻게든 목숨을 건 순간순간 판단을 했을거임 2번은 무안이 다른공항에 비해서 길다고 표준임? 다른 공항도 문제이니 전체 점검 하자고 하는게 맞는거 아님? 어떻게든 전라도 새끼들 경상도랑 엮을려고 역겹네 진짜 ㅋㅋㅋ 느그 대중이가 만든거니까 찢재매이 한테 책임지라도 해
미국에서 비행교관 하고있습니다 되도 않는 소리 마십쇼 물에 랜딩하는건 데이터도 없고 정말 운빨입니다. 절대 물에 랜딩하지말라고 배웁니다 물은 최후의 방법입니다. 물은 충격흡수 저 옹벽 보다 더 할수있습니다. 한마디로 저 빠른 비행기속도가 갑자기 0이 되는겁니다 그러면 그충격은 어디로 갈까요? 게임 시뮬레이터 가지고 선동하지 마십쇼. 지금 결과론적인 얘기인거죠 물에다 꼴아박아서 비행기 산산조각 나서 다 죽었으면 왜 활주로에 착륙 안했냐 소리 나옵니다.
물은 변수가 너무 많다 잘못랜딩하면 물수제비마냥 기체가 튕겨져 나갈수도있고 물속에 꼬라박힐수도 있다 그나마 이것도 물이 잔잔하다는 전제하에 해야하고 구족대가 즉시못오는것 수심이 어느정도인지 지형에 암초는 없는지 순간적인 파도에 휩쓸리지 않을지 이런 전제조건들의 불확실성 때문에 최후의 수단이 아니면 파일럿이 바다에 비상 착륙하겠는가? 파일럿도 사람이고 안전을 최우선으로 생각하는데 자기목숨을 그나마 확률가장 높은 조건에 걸지 않겠는가?
활주로 착륙이 당연하니깐 활주로로 착륙한겁니다. 애초에 비행기가 바다에 착수하거나 뻘에 착수하는걸 예상하고 만드는게 아니라서 동체가 버티질 못하게 됩니다. 비행기가 바다등에 착수하는 경우 순간적으로 동체가 받는 힘은 8000~10000톤에 다다르는데 이는 비행기 전체 무개의 100~130배에 다다르는 힘이라는걸 알아주셨으면 합니다. 앞에서 콘크리트 벽이 있어서 대 참사가 났으니 바다로 가거나 빨로 갔으면 괜찮았을거라는거는 트럭이 벽에 부딫혀서 사고가 났으니 절벽에서 떨어트렸으면 살지 않았을까 하는것과 같은 이야기와 같습니다.
사람들 진짜 원인을 모르네. 원인은 비행기 저 모델이 잘못이야. 1. 원래 엔진을 작게 만든 모델이었는데 구조 변경으로 엔진을 크케 만듬. 2. 휘발유를 버릴수 없는 모델 3. 엔진을 크게 만들어서 동체가 지면과 마찰이 없음. 그냥 얼음판위를 갔다고 보면돼. 4. 렌딩 기어만 나왔어도 참사는 막을수도???있지 않았을까? 1번 원인이 비행기고 2번이 저 미친 콘크리트 오케??? 담 옆에 보니꺼 논바닥 같던데
로쇼님도 그 사고영상을 보세요.그걸 차분히 찍은 목격자가 이해가 되는지. 기사보니까 그 목격자가 음모론이 억울하다고 하던데 첨에 그 영상은 mbc기자이름으로 찍은것으로 나오다가 후에 목격자 이름도 여러번 바뀜. 하여간 여러모로 의혹이 큰 사건임. 삼가 고인의 명복을 빌긴 하는데,저런 사고나면 다른 데서도 사고남. 그러니까 다들 조심해야함.각자도생
동체 착륙시 400~600m내에 새울 수 있다고? AI답했다고? BRAKE, SPEED BRAKE , REVESER도 안되는데? 그러면 사고기는 왜 속도감속도 거의 없이 벽에 충돌했을까? 물에 착륙시도라? 해볼수 있지.그런데 비행교범에는 착륙시 거의 스톨스피드로 해수면에 5~10도 피치자세가 추전되죠. 그러나 비행기에 가해지는 충격은 거의 땅과 동일합니다.
물은 밀도가 높음 물을 평소 우리가 아는 물로 보면 큰코 다침. 물에 다이빙 잘못해서 넓은 면적으로 수면에 철프덕 했을 때 그 고통을 격어봤으면 물에 불안전한 착륙은 안전하다 생각 하기 힘듬. 수상비행기 착륙 하는 모습을 보면 새들이 물에 착륙하는 모습이랑 같음. 저런 위급한 상황에 판단 잘해서 2명의 생존자가 나온거라 봄.
업로드 영상들 보았는데 파일럿 전문가도 아니신 듯 한데 하시는 말씀에 전문성은 결여되고 "나라면" 이라는 것은 무슨 의미있나 싶기도합니다 해당 사고기체 파일럿 분의 상황이 아직 아무것도 밝혀진 바 없는 상황에 쉽게 예단하시는 것이 과연 이 사고로 운명을 달리하신 분들을 위로하는 차원인지, 해당 사고를 주제를 컨텐츠화 시키려는 의도인지 저로선 의아합니다 안타까운 사고입니다 말씀에 좀더 경중을 가려주셨음 어떠하셨을까 생각합니다
추가적으로 영상에 포함된 시뮬레이터 영상을 보면 수중 착륙 시, 유도의 절반도 못 옵니다. 그럼 수중 착륙시 200M 내외로 비행기가 멈출 수 있다는 결과를 도출한 시뮬레이터가 이상한거 아닌가요..? 2800M 활주로도 못 멈춘 비행기를 물에 착륙 시 200M 내로 정지시킬 수 있다..? 같은 보수 진영 입장에서 정말 우리가 보수라면 선동하지 말고 팩트와 근거로만 말했으면 좋겠네요..
아마 멈출것 같습니다. 공기 중에서 500m 이상 날아가는 소총으로 쏜 탄환이 물에서는 2m 정도밖에 날아가지 못합니다. 물의 저항이 커서요. 콘트리트 위로 기체 손상 없이 착륙 했으니, 물 위로 착륙했어도 기체 손상은 없었을것 같습니다. 그러면 이제 날개를 통한 공기저항과 물에 접촉된 부분의 저항이 더해지고 줄어드는 속도로 인해 물과 접촉된 면이 커지면서 물의 저항은 더 커집니자. 심지어 유체에서 운동하는 물체는 진행방향 뒤쪽으로 당기는 힘이 새로이 형성되서 속도에 영향을 미치게 됩니다.
![[오늘 이 뉴스] "대표님, 1분만 시간 내주시면.." 유족이 정말 하고 싶었던 말 (2024.12.31/MBC뉴스)](http://i.ytimg.com/vi/mPhkJMCkwTI/mqdefault.jpg)
만약 물로 착륙해서 인명 사고 났으면 분명 활주로로 착륙 안해서 결과가 안좋게 됐다고 덮어 씌울 것임!!!
앞에 활주로 놔두고 바다에 착륙하는 판단을 하는게 미친거지...
씌워지는건 씌워지는거고, 안타깝게 죽는 사람은 많이 줄었겠죠...
다른게 문제일까요? 사람이 저항 한번 못해보고 안타깝게 죽은게 문제지.
@@akak-gg9ni활주로 경우계산
@@akak-gg9ni활주로 끝에 절벽있는줄 알았으면 바다에 착륙하는게 맞는 생각이지..
물에 착륙해서 인명사고나도 폭파는 아님
해봐야 익사 정도겠죠 (극소수)
헌데 그것도 기장이 구명조끼 미리 착용하라고 방송 내보냈을테죠
저 바다 끝에 펜션 허가는 왜 해준건지 도대체 무안 미친듯
원래 있단 거겠죠. 여튼 수용하고 활주로는 연장하던지 폐항하던지 해야 합니다.
논리적으로 보면, 새가 엔진에 들어갈 수도 있고, 유압 시스템이 고장나서 바퀴가 안나오고 플랩을 내리지 못할 수도 있고, 엔진이 두 개다 고장날 수 있다.
그런데 기장은 착륙에 성공했다. 여기까지는 사고라도 할 수도 없다. 문제는 그 항공기가 흙벽에 충돌해서 폭발하고 화재가 난 거다. 이 사고의 핵심은 흙벽이다.
그 안에다 콘크리트 넣은게 문제였다.
기장하고 부기장은 됐다 이제 살았어!! 기체만 잘 버티면 돼!!!!
이런 생각했을텐데 이게 왠걸 벽이 있네 진짜 박기 직전에 무슨 생각 들었을까 하;;;;;
ㅜㅜㅜㅜ
@@KOR_Leopard 네 사고 사진을 보니 콘크리트 벽이 보입니다. 로컬라이저는 그냥 평지에 세우는게 기본인데 굳이 콘크리트로 벽을 만들어 세워서 그 위헤 세워두었습니다.
@@ksm9513 기수를 돌릴 수 있는 아무런 장치도 남아있지 않았으니 절망했겠죠. 게다가 플랩도 내려오지 않고 그냥 활주로를 슬라이딩한 셈이니 뭔가 이상해 보여요.
조종사 할일 다하신 분인듯,,,,베테랑 기장입니다- 끝까지 침착하게 문자 보내라고ㅠㅜㅠ방송도 하신듯---이 참사 인재가 분명함...!
철새도래지래서 전문가들은 위험하다고
공항건설 절대 반대했다고 합니다.
공항 입지 조건도 않되고, 공항이 들어 서야 할 이유도 없는데, 정치적인 논리, 선심성 행정으로 공항 건설을 밀어 붙인 사람들이 책임져야 합니다. 명백한 인재 입니다. 세월호나 이태원 사고는 이번 무안 공항 사고에 비하면 양반 입니다.
인천도 김포도 다 철새도래지임 개 ㅈㄹ좀 그만
중국인들 실어나르려고 만들었나보네요
모지란 것들은 답이 없어. 저런 것들 피하는 것도 복이다
애초에 생기지 말았어야 할 공항임..
맞습니다
전문가는 개뿔
광주공항이 무안 이전합의함
@@DSb-vn8qm 광주공항은 도심에 너무 가까이 있어요. 옛날에는 한참 떨어진 외곽 지역이었는데 도시가 확장되고 송정리가 편입되면서 공항이 도심 한 가운데를 관통하는 모양새가 됐습니다.
오늘 무안공항과 같은 날에 생긴 캐나다 할리팍스의 사고를 보면 분명하죠. 거기도 랜딩기어 안 내려져서 긴급 착륙했습니다. 결국은 왜 무한공항은 활주로 주변에 왜 그런 콘크리트 설비가 있었는지, 그게 포인트 입니다.
그건 랜딩기어 조금 내려오긴 했어요
그건 ILS 로컬라이져라는 항공기착륙유도장치(항공기가 활주로진입시 고도라던지 활주로이탈을 막기위해 레이더로 항공기에게 알려주는 레이더장치입니다. 전국 모든공항에 설치가 되있지만 무안공항처럼 저렇게 설치가 되있진않아요
착륙하는 순간에 양쪽 엔진이 죽어서 다른 옵션을 생각할 시간이 없었을거라고 봄… 그리고 흙더미가 그리 단단한지 몰랐겠지 물보다 활주로가 당연히 안전하니까 기장으로서는 제일 안전한 선택을 한것
안에 존나 두꺼운 콘크리트가 있었을줄은....몰랐겠죠
물에 착륙한다고 쿠션에 착지하는게 아닙니다. 비행기는 물이랑 활주로랑 착지 강도가 비슷하다고 보면 됩니다. 물에 착지하면 장애물은 없지만 탈출이 어렵고 익사할 가능성이 높아지죠. 그래서 보통 파일럿은 활주로 착지를 선택할 확률이 높습니다. 착지후 소방차나 구급차 접근성도 용이하고요. 기장님 랜딩기어도 없는 상태서 착륙 너무 잘하셨는데 저 구조뮬 때문에….. 저건 있으면 안되는 구조물이에요.
@ 물에 착지하면서 파도가 생기면 항공기 부서지면서 가라앉아버림. 그리고 수영 못하는 승객등등 무리수가 훨씬 많음. 하 이런거 일일히 알려줘야하나…
@@Gagpxa 그래서 니가 파일럿이 아니고 될 수도 없다는거ㅎ동네 수영장 다니는 초딩인듯ㅋㅋ 모르면 쳇지피티에라도 한번 물어보시고 이러세여~
@@Gagpxa 어째서 물착륙이 더 좋은 판단이 됨? 활주로가 최선의 판단이지 괜히 물로 떨어졌으면 이 겨울에 물에 빠진 승객들이 얼마나 살 수 있을거라 생각함? 당연히 저런 로컬라이저 흙더미에 콘크리트까지 박아놓은게 잘못이지 저런게 있을거라 예상 할 수는 없고 최선의 판단인 활주로로 떨어지는게 제일 상식적인데?
만약 반박이 하고 싶으면 근거 좀 확실히 가져와보셈. 물이 나은 판단이라 하기엔 바람과 파도에 의한 예측불허성이 있고 파도에 조금만 출렁거려도 뒤집히거나 기체가 반토막 날 수 있음. 이건 최악의 상황에서 공항에 착륙이 불가능할 때나 선택하는 경우야.
기체가 동체 착륙한 것 까지는 충분히 잘한 일이고 이후 속도가 제어되지 않았고 활주로의 중앙쯤 떨어져서 생각보다 짧았던 것과 마지막에 흙더미+콘크리트가 있어서 거기에 박아 충격으로 폭파한 것이잖아. 당연히 결과적으로 최악이었던 것은 맞지만 물이 더 났다고 하기에는 물에 빠진 사람들 대부분이 저체온이나 익사로 죽을걸 생각하면 활주로에서 안전하게 멈추길 바랬겠지. 이게 왜 좋은 판단이 아닌지 설명을 해보라고
@@Gagpxa 작열통vs익사/저체온증 전자가 고통스럽기 때문에 조종사가 물로 떨어져야된다고 판단해야한다는거지? 아주 논리적이네ㅋㅋㅋ
허드슨 강은 구조대가 즉시 접근 가능한 말그대로 강이니까 가능한데 대한민국 겨울바다에 떨어지면 그게 조건이 같다고 생각하니?
무안공항이 비리가 있다고한들(나는 무안공항을 질타하는 사람임 오해는 하지마라) 저런 구조물이 있으리라 생각을 어떻게 하는데? 만약에 저 구조물이 국제규격과 규정, 법에 어긋난 설치였다면 과연 그걸 예상 안한 조종사의 잘못이라고 말할 수 있냐?
그리고 물에 빠지면 50명은 산다는 예측은 도대체 어떻게 가능한거냐? 희망 섞인 가정일 뿐이고 전혀 근거가 없잖아.
니가 말한 가정이 빡대가리야
전 후 과정을 살펴봐도 수상 착륙은 최후보류야
꼭 빡대가리들이 결과를 가져다 놓고 이게 맞니
저게 맞니 늘어놓지
결과 활주로 착륙 문제 없었어 무뇌야
저거 유치,허가,설계,운영한 사람들 국회의원, 전남도지사 전부 특검 들어가야됩니다.
설계는 김영삼정권때 완료되었고 그때부터 몇년간 정권관계없이 오랫동안 지어진 공항입니다. 민주당이 아니라 서운하시죠?
@@whale64296 명바이병장때 위험하다고 멈췃다가 이번에 민주당이 다시추진 ㅇㅋ? 그리고 21일만에 사고 ㅇㅋ?
@@whale64296 민주당이여서 쫄리죠?😂😂😂
@@whale64296 거기 국힘불매지역인데 아찔하시죠??
특검하면 떠불당 가짜 국회의원들이 이상 없다고 할 텐데.
무안공항을 누가 만들었는지 아니까 말 돌리고 있는거지요
한화갑이 작품이라는 소문이 있습니다
작작좀..
철새도래지보다 문제인게 로컬라이저 둔덕 만들어놓은게 문제임
ㅋㅋㅋㅋ한화갑이 공항공사 주도했건 코로나이후로 윤정부때 다시 운용승인했건
이시점(국가애도)에 잘잘못 따짐?ㅋㅋ
1찍이나 2찍이나 갈라치기하는 수준 역겹노
누가 먼저 시작을 했든 받아주는 것도 병신짓거리라는걸 알아주세요
여기 채널주인이 더 병신임
전문가임?
애초에 새가 저래 많은곳에 도대체 공항을 왜지은거임?
민주당
무안공항탓 100프로맞습니다.눈가리고아웅이지.로쇼님 큰소리 더 내주십시오
무안공항 관련 뉴스 다 리뷰해보니 군공항 이전소식으로 주민들이 투기하려고 공항근처로 몰려와 알박기 징하게들 했다네요. 사고 항공기도 민가때문에 역방향 진입시도 한만큼 근처 알박기하고 버티는 주민들 역시 비난으로부터 자유로울수 없어요. 쓰레기 같은사람들 모두 특별법으로 최저가 강제 매수 때려야합니다.
당연히 공항 지을때 동체착륙 같은 최악의 상황을 대비해서 흙더미 같은 구조물 없애야지 않나요!!! 너무 무지하고 안타깝네요!!!
바다가 왜 위험한지 아나요? 바다도 수심이 낮은 지역 또는 암초가 있기때문에 잘못 착륙했다가는 어초에 부딪치는 순간 작살납니다.
영상 내용에도 나오지만, 처음부터 비행 속도 그대로 바다에 착륙하란 소리가 아닙니다
1차로 활주로에 동체착륙한 뒤
줄어든 속도로 천천히 바다까지 가서 완전 제동을 시도하는 게 맞단 소리임
근데 중간에 콘크리트 구조물로 막혀있어서 폭발했단 거고
@센먀락 그렇게 얘기하심 제가 잘못들었나보군요 제가듣기로는 1차착륙을 바다로 얘기하신줄 알았네요
로쇼너무말잘해서 좋으면 개추~
와 시원한 분석!!! 한국언론은 보이지도 않는 새탓하는데 ㅋㅋ 흙무더기 콘크리트 왜잇지 햇는데...외국 파일럿들은 다 공항 문제라고 하네요...
활주로 길이보단 흙무더기가 아주 문제였구만
기장 공군출신이라 베테랑인데다가 랜딩도 성공적이었는데 활주로 개짧음 진짜ㅡㅡ 국토부가 자꾸 활주로 안짧다고 나불대는데 객관적으로 인천 김포 공항보다 20프로 이상 짧자나. 국토부는 짧은걸 짧다고 왜 말을 처못하는지????
23번째 탄핵될까봐 ㅈㄴ 무서워서 말 못함
나머지 지방공항이랑 비슷비슷한데?
국제기준이 그리 허술한줄 아시나
@@race9797국제기준 어겼어요 ICAO 기준 어긴 활주로임.
@@race9797ㅋㅋㅋㅋ 비슷하면 너 많이 타라
진짜 몬소리??? 저쓰레기당에서 짓자고 해서 지은거 모르나?? 왜?? 이번엔 국토부장관 탄핵할 차례인가?? 30명 채우네. 저것들은 이나라의재앙
저도 충분한 활주로를 확보하지 못한 공항설계와 관리 잘못이라고 생각합니다. 랜딩기어가 내려오지 않은 것도 짧은 활주로를 고려해서 동체 마찰력으로 활주로를 벗어나지 않기 위한 것으로 추정됩니다. 버드스트라이크 문제는 부실공항 관리에 해당하나 경착륙 까지 안정적으로 진행되었기에, 사고의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다. 사고의 핵심은 폭발이고, 이는 로쇼님 주장처럼 짧은 활주로를 벗어난 기체가 흙무더기에 부딪히며 항공유 폭발로 사고가 발생한 것입니다. 전라도의 무책임한 행정계획이 부른 참사입니다. 매우 안타깝네요.
활주로는 2.8키로로 전문가들이 아주 정상이라고한다!!!
@ 전문가 이름하고 경력이나 확인하고 말해. 무턱대고 전문가라고 믿지 말고..
짧은활주로를 고려해서 랜딩기어를 일부러 안내렸다는 말도안되는 말을하네
브레이크는 랜딩기어에 달려있음ㅋㅋ
@@충남-u1g 동체 마찰력으로도 서지 않는 비행기가 바퀴 브레이크로는 설 수 있었을까?
@@TheOne-oz6es 동체마찰력이 멈추라고 만든 브레이크보다 클까요?
ㅋㅋ로쇼 빡쳐야 영상 업로딩이 빠르구나❤
아파트 철근콘크리트 빼서 공항활주로에 쌓는나라
무안공항에대한 언급들은 안하고 제주항공이나 기장들경력이 짧다고얘기하고있다.그리고707에대한 사고 영상들만보여줍니다.선동당하면안됩니다.공항관리도 안되있고 부실공황인게맞아요.저기는 지을수없는곳이에요.관제탑통신기록도안나아요.제보자는있는데 통신기로나오는방송은없어요
그러게 지방탈출은 지능순임 세상에 공항에 흙무더니가 왠말이냐,,,,
이태원은?
그냥 ㅂㅅ들 때문에 손해가 나운 것...
젤 싫다 ㅂㅅ들이
10곳의 언론사에 로슈님 영상 제보했습니다. 언론사 인터뷰로 이 일을 밝혀주세요
빡대가리네 언론사가 너포함해서 븅신이냐? 저런애들 뇌피셜을 기사로쓰게?
이분이 항공 전문가도 아니고 단순 렉카인데 언론사가 데려다가 인터뷰를 할까요
언론사는 의미가 없음 다 입맛대로 대본 짜여져 있기떄문에. 오히려 렉카니까 눈치 안 보고 말할 수 있는거지
기장은 흙담이 쿠션역할 바랫는데 알고보니 돌담,,, 애초에 공항설계자가 원흉
무안공항 갈일은 없겠지만 대기업 유명메이커 따지는건 이유가 있습니다 😅
철새가 많은곳에 공항을 밀어부친다니 미쳤네
팩트폭격
김해공항도 가까이에 철새도래지가 있어요.. 우리나라가 현실적으로 공항을 모든 조건을 피해서 짓기 어렵다고 알고있습니다. 저는 부산 사람이지만 피해를 입은 지역인 무안을 쓰레기동네라고 하는 것은 거북하네요..
거기다 촌동네 적자공항에 숏다리에 콘크리트 흙무기도 꼬라박 시켰으니 언젠가 발생할수밖에 없는 지역과 정치권이 만든 인재임
@@허즈밴드메이커광주공항 있는데
진작에 문 닫았어야 하는 공항입니다
매년 200억씩 적자가 났어요
그게 다 국민세금입니다
이영상 보고 궁금증 다 사라졌습니다
바다착륙이 더 안전했을수 있는데 조종사는 육지착륙이 바다착륙보다 안전하다고 판단한거 같고
흙무덤만 없었으면 다 살았겠네요
저런 시골에 무슨 수요가 있다고 국제공항 이 나라 정치꾼들 수준 봐라
그렇지. 급박한 그 상황에서 기장님의 생각을 유추해볼때 최선의 결과는 동체착륙으로 지상에 멈추는걸 염두에 두었던 것이고 차선책으로는 제동이 되지 않아 지상을 벗어나게 되면 해안가로 진행하게 되어 바다에서라도 멈추는것을 생각하였을텐데 중간에 떡하니 콘크리트 장애물이 있을거라고는 상상도 못했을듯 싶다.
공군 비행장인 광주공항은 3k가 넘는 활주로를 가지고 있다고 해요.
그런데, 무한공항 만들면서 공군도 함께 가려고 했는데 주민들이 반대해 민간항공만 입주했다는데요.
더군다나 2020년 신문보니 활주로 400미터 연장 공사 요청했는데 받아드려지지 않았데요.
군수송기가 같이 활주로를 사용했다면 활주로도 훨씬 길었을거 같아요.
광주공항은 활주로 길이가 2835m로 무안공항과 35미터밖에 차이나지 않습니다
이 분 전문적인 지식 있으신 분은 아닌거 같은데 지금 이 사고로 조회수 뽑아먹는거 아닌가요. 조종사가 물에 착수하지 못한다고 판단한 이유가 있을텐데 전문적인 지식 없는 분께서 바다 착수가 더 안전하다고 이야기 하시는 거는 너무 결과론 적인 거 아닌가요?
그럼 비행기가 왜 폭발했는데 안에 폭탄이라도 설치되어 있었나?? 이미 충돌폭발영상 다 공개된 마당에 뭘 숨기고 싶은거요 당신은??
@@배민스런뉴진스런제 말은 6800시간을 비행한 베테랑 조종사가 물에 착수하지 못할 거라고 판단한 복합적인 이유가 있었기 때문에 활주로에 착륙했을 거 라는 겁니다. 이 유튜버 분이 아직 당시 기내 상황이 정확히 파악되지 않은 상태에서 무작정 물로 비상착수 하는 것이 더 안전하다고 말하는 것은 너무 결과론 적인 이야기 라는 거죠.
M방송 없애야
활주로 길이는 문제가 안된다고 쳐. 그런데 활주로 넘어 개방되어 있어야 하는게 국제규정인데 콘크리트 벽으로 막아놓음
벌써 전라도 전짜도 꺼내지말라고 여론몰이중이네요
전라도는 대한민국에서 성역입니다
제가 답답했던 생각을 말씀드려서 감사합니다 이건 인재입니다.
민주당이 밀어붙인 공항 ㄷㄷㄷㄷ
천벌 받은거임.
민주당 탓? 그럼 이태원은 용산 탓임?
@@piross12322이태원 할로윈 축제를 용산에서 추진함? 비유를 참 개줫병신웨미디진년마냥 하시네용
@@piross12322 이태원 사고는 종북세력탓
@@piross12322 설계가 잘못됐으니
그 탓이 맞지 이태원을 용산이 만들었나?
지능이ㅋㅋㅋ
탄핵817 이라는 화면이 mbc화면에 잠깐있다가 사라졌는데 817 이라는 숫자도 좀 의심스럽고
로쇼 참사사고의 짜침은 인정. 진짜 흙무더기탓임 너무 슬픔ㅜㅜ
과연 지금 짓고있는 울릉공항에서도 이런 비극이 안생길지
벌써부터 걱정이네요...
삼가 고인의 명복을 빕니다.
울릉도 공항은 대한 민국에서 특수한 지정학적 명분이라도 있짆아요
로쇼 흥한다 흥한다 화이팅
MBC 817 방송사고도 분석해주세요
로쇼님 네이버지도 거리뷰로 보니 양쪽 모두에 콘크리트벽 흙더미 둔덕 있네요... 원래 정방향으로 왓어도 흙더미둔덕에 부딪혓을것같아요.. 하..근데 노쇼임 영상시뮬레이션처럼 아예 활주로 아닌 물쪽으로 갓으면 오히려 더 생존 가능성 높앗을것같아요
그 흙무더기 안에 콘트리트 구조물이 있었을지 파일럿들은 몰랐을거 같아요;; 방송사 앵커들보니까 관제탑이랑, 조종사 탓으로 몰고가고 싶은거 같은데... 정말 답답하더라구요... 전남도 사람들은 알까몰라요? 저 곳에 국제 공항을 짓고 허락해준게.. 민주당 정권이였다는거?
ㅇㅅㅂ 새키들은 사람 죽었는데 민주당 어쩌고 하는거 개 역겹네 진짜
@@nosang2002 ㅂㅅ 세월호땐 왜 ㅈㄹ
뜬금 지역을 모욕하는 사람들이 가끔 있는데, 저 무안 지역과 거기 사는 사람들의 문제라고 하는 게 아니라. 무안 공항과... 그 말도 안 되는 콘크리트 둔덕이 결정적 사고 원인이 맞다! 라는 이야기 입니다. 지역혐오가 아니라 무안공항의 문제라고요.
근데 왜 아무도 이걸 지적안하지
먼서, 삼가 고인의 명복을 빕니다. 영상을 보던 중 궁금한 점이 있어 어떻게 생각하시는지 답글 남겨봅니다.
1) 경력이 많은 기장님으로, 첫 비행이 아닌데 해당 공항에 대한 정보를 몰랐다는 부분이 납득이 되지 않습니다.
2) 무안국제공항은 인천국제공항에 비해 활주로가 짧은 것은 사실이나, 대구국제공항보다 길며 건설중인 가덕도신공항보다 활주로의 길이가 깁니다. 표준 규격을 준수한 공항 아닌가요..?
3) 물은 유동성으로 인해 비행기가 뒤집어지거나, 반파/폭바될 확률이 훨씬 높습니다. 또한 전자장비가 고장난 상황에서, 조종사 입장에서 수면의 높이나 상태를 파악하기 어려워 동체착륙 시 수평 착륙이 어려워집니다.
1번을 제외한 아래 2가지 사안을 고려했을 경우, 조종사 입장에서는 육지 착륙을 시도한 것이 생존률을 높이는 최선이 아니었을까요...
제가 모르는 부분이 있다면 알려주세욥!
저도 공감.
물의 밀도가 높아 잘못 창륙하면 육지보다 더더욱 위험합니다.
높은 곶에서 물로 넓은 면적으로 철프덕 떨어진 경험 있자면 어떤지 감이 올거임.
뭐 사기꾼들이 횡횡하기 마련입니다
무안은 잘 안갔을수도 있죠.
게다가 흙을 쌓아올리고 그 위에 로컬라이저를 얹은 것은 기장도 관제사도 알았을겁니다.
그러나 그 안에 콘크리트를 넣어놓은 것까지는 몰랐겠죠.
왜냐 겉으로 봐선 흙만 보이니까...
3번은 그럴것같은데 1번은 기장들이 비행하면 활주로 미터수 다 외우고 탐? 최초 문제 인지하고 사고까지 6분인데 그사이에 활주로 길이 관제탑에 물어보고 암산해서 어떻게 해야될지 판단함? 어지간한 정신력아니면 어떻게든 목숨을 건 순간순간 판단을 했을거임
2번은 무안이 다른공항에 비해서 길다고 표준임? 다른 공항도 문제이니 전체 점검 하자고 하는게 맞는거 아님? 어떻게든 전라도 새끼들 경상도랑 엮을려고 역겹네 진짜 ㅋㅋㅋ 느그 대중이가 만든거니까 찢재매이 한테 책임지라도 해
최종결과에 면피성이 있다면
유튜버님이 유가족과 함께 소송하십시요
제가 아침부터 보는데 공항의 문제점을 말하는 언론사들 하나도 없어요
콘크리트 흙무더기도 유야무야 할 수도 있어요 몰래 치워 버릴 수도~
지켜봐야 합니다
민주당 공항
김대중 공항 검색만 해봐도 명명하려던 기사 엄청 나옵니다 욕심이 과했죠
박지원 영감 공항. 이번 선거 최대 득표한 늙은이.
사실은 노태우 김영삼 이명박민영화 공항
민주당 과실 나오니까 쉬쉬하는 중
들처 내면 이나라가 서 있겠냐 다 오물 투성인데 니가 추종하는 2찍이들 뭘 잘 하는데 쿠테타 말고 뭘 잘 하냐 벌써 몇번째냐 그래도 부끄러워 하냐 ..에이구 참 한심한 놈들
미국에서 비행교관 하고있습니다 되도 않는 소리 마십쇼 물에 랜딩하는건 데이터도 없고 정말 운빨입니다. 절대 물에 랜딩하지말라고 배웁니다 물은 최후의 방법입니다. 물은 충격흡수 저 옹벽 보다 더 할수있습니다. 한마디로 저 빠른 비행기속도가 갑자기 0이 되는겁니다 그러면 그충격은 어디로 갈까요? 게임 시뮬레이터 가지고 선동하지 마십쇼. 지금 결과론적인 얘기인거죠 물에다 꼴아박아서 비행기 산산조각 나서 다 죽었으면 왜 활주로에 착륙 안했냐 소리 나옵니다.
그럼 옹벽 쌓아놓아 박은게 낫다는건가요? 결과론적으로?
물 랜딩 영상은 이번에 올라온거임
사람들이 하도 물에 착륙했으면 드립들 하니까 콘크리트벽이 애초에 문제라고 함
영상 내용을 보셈 물 착륙하는걸로 중점 갖지말고
@@Kaeyaq 무슨 소리를 하는 겁니까 옹벽이 있을줄 알았나요? 파일럿들이 우선으로 비상착륙 할곳은 육지라는겁니다 바다가 아니라
물은 변수가 너무 많다 잘못랜딩하면 물수제비마냥 기체가 튕겨져 나갈수도있고 물속에 꼬라박힐수도 있다 그나마 이것도 물이 잔잔하다는 전제하에 해야하고 구족대가 즉시못오는것 수심이 어느정도인지 지형에 암초는 없는지 순간적인 파도에 휩쓸리지 않을지 이런 전제조건들의 불확실성 때문에 최후의 수단이 아니면 파일럿이 바다에 비상 착륙하겠는가? 파일럿도 사람이고 안전을 최우선으로 생각하는데 자기목숨을 그나마 확률가장 높은 조건에 걸지 않겠는가?
@@Qwer1212- 옹벽 쌓은건 잘한건가? 올바른 행위였나?
시뮬레이션 영상 리스펙합니다
딴데서는 못본듯 하네요 그 흔한 방송국 한곳에서도...
비극 팔이 낭낭하게
한주 또 살아가야할 시민들
기운 깎아먹고 ~
선 전수 감옥 후 전수조사
좋은 의견입니다
착륙장소가 물 vs 콘크리트벽이면 무조건 물인데…
흙무더기만 있어도 위험한데 왜 콘크리트까지 박아넣은건지…
기장님 정말로 최선을 다하셨습니다…😢
팩폭 날리니 시원합니다.
무안이면..호수가 바닷가로 가서
구명조끼 입으몃 2시간 정도 버틸 텐데...
대한민국 국민들 죽음에 비통하네요.
고인의 명복을 빕니다.
흙벽내 콘크리트 구조물 설치승인한 사람들 구속
근데 로쇼는 뭘 안다고 이러는거임..?
모름
팩트고 너보다 많이 알아
@@Wkeidkndndxjifjjfjd 왜
아니 나는 아예 몰라서그래 근데로쇼 전문가도아니고 연애프로그램 하던사람인데 전문지식도없는데 이런걸올리나 싶어서그런거지
너보다는 똑똑해 보인다;
우리가족 중 남자분이 딱 이런말했어요. 펄로 진입했으면 착륙이 낫지 않았을까 하던데. . 50대 이상 나이든 분이라 그런생각이 든건지. . 젊은 조종사분이라 생각을 딴곳에 피해 안줄라고 그랬던 걸까요 ㅜㅜ
아무것도 없는 대 무슨 피해요?
활주로 착륙이 당연하니깐 활주로로 착륙한겁니다. 애초에 비행기가 바다에 착수하거나 뻘에 착수하는걸 예상하고 만드는게 아니라서 동체가 버티질 못하게 됩니다.
비행기가 바다등에 착수하는 경우 순간적으로 동체가 받는 힘은 8000~10000톤에 다다르는데 이는 비행기 전체 무개의 100~130배에 다다르는 힘이라는걸
알아주셨으면 합니다.
앞에서 콘크리트 벽이 있어서 대 참사가 났으니 바다로 가거나 빨로 갔으면 괜찮았을거라는거는
트럭이 벽에 부딫혀서 사고가 났으니
절벽에서 떨어트렸으면 살지 않았을까 하는것과 같은 이야기와 같습니다.
제주항공참사!
라는 제목들부터
바꿨으면 좋겠더라구요.
언뜻보면 제주공항에
무슨 참사 터진듯 느껴져요.
무한공항 제주항공참사!
인것을
저도 바로 옆에 바다가 있는데 바다로 착륙했다면 어땠을까하는...꼭 활주로로만 가야했을까.. 너무 안타깝네요.😢
잘못된 공항이다. 이건 널리 알려져야한다.. 인구 9만따리에 국제공항? 말도 안되지.
전라도 시설은 이용하면 안되겟노
잼버리부터 해가
지금 활주로 길이 늘리려는 계획이 있었다는 얘기 부터가 본인들도 짧다는거 알았다는 얘기
가덕도 새만금도 문제 많은거 같던데 컨설팅 부탁드려요 로쇼님
사람들 진짜 원인을 모르네. 원인은 비행기 저 모델이 잘못이야. 1. 원래 엔진을 작게 만든 모델이었는데 구조 변경으로 엔진을 크케 만듬. 2. 휘발유를 버릴수 없는 모델 3. 엔진을 크게 만들어서 동체가 지면과 마찰이 없음. 그냥 얼음판위를 갔다고 보면돼. 4. 렌딩 기어만 나왔어도 참사는 막을수도???있지 않았을까? 1번 원인이 비행기고 2번이 저 미친 콘크리트 오케??? 담 옆에 보니꺼 논바닥 같던데
저도 물 강 창륙 상상했었는데요ㅠㅠ 날이 추워서 심장마비로 죄다 사망했을듯합니다. 미리 물에서 구조대원 준비했어도 말입니다
펜션 하나가 아니라 철근 콘크리트 구조의 3~5층 짜리 건물 4동이 밀집해 있습니다.
국토부기자회견 지금 얘기하는데 반대편에 로컬라이저 흙더미는 활주로 연장때메 철거했다고 하네요
반대쪽으로 관제탑에서 착륙유도했더라면 살았을거같네요.
거짓말하네.그거 철거했는데 콘크리트로 속을 다져넣냐?끄져라.
준비 덜된 상태에서 무리하게 국제선 운항 강행한 거는 맞네요
로쇼님도 그 사고영상을 보세요.그걸 차분히 찍은 목격자가 이해가 되는지. 기사보니까 그 목격자가 음모론이 억울하다고 하던데 첨에 그 영상은 mbc기자이름으로 찍은것으로 나오다가 후에 목격자 이름도 여러번 바뀜.
하여간 여러모로 의혹이 큰 사건임.
삼가 고인의 명복을 빌긴 하는데,저런 사고나면 다른 데서도 사고남. 그러니까 다들 조심해야함.각자도생
혼자 소설을 찍고있노ㅋㅋ
@@AVA-ITIㅋㅋㅋㅋ진짜 안타까움
정신병 치료부터 하자
소설 쓰지 마라..공항옆 카페는 바다배경 사진. 찍는 곳으로 유명하다..1분간 저공비행에 굉음이 났다면 사진찍다가 동영상 촬영. 할수있다..
@@훈민정음-n5h등신아. 카페가 아니라 그 동영상은 지붕위에서 찍은거니까 그렇지.
진짜 진짜 무안에 국제공항이 있는줄 어제 알았음 ㅠㅠ 어제 오전에 티비나오는데 어디 동남아시아 공항에서 사고난줄알았는데 우리나라였어 ㅠ
이미 땅에 착륙 했는데 뭔 물이야. 이거 100번 해봐야 결과가 달라짐?
답답한 마음이 느껴지네요. 동감이예요 😢😢
진짜 나라망신은 저짝
개도국 수준
동체 착륙시 400~600m내에 새울 수 있다고? AI답했다고?
BRAKE, SPEED BRAKE , REVESER도 안되는데? 그러면 사고기는 왜 속도감속도 거의 없이
벽에 충돌했을까? 물에 착륙시도라? 해볼수 있지.그런데 비행교범에는 착륙시 거의
스톨스피드로 해수면에 5~10도 피치자세가 추전되죠. 그러나 비행기에 가해지는 충격은 거의 땅과 동일합니다.
저도 이게 의문입니다 아무런 브레이크방법이 없고 기수가 들려있고 엔진으로 인해 마찰력이 낮았을건데..
속시뮬레이션 조건과 진행과정을 봐야 좀 납득이 갈것같습니다
로쇼 말씀이 맞습니다
외신 skynews 채널에서도 같은 의견으로 뉴스 나왔는데. 공항 디자인 엉망 이라고 댓글 난리 낫답니다 😢
공항 흙무더기 시멘트 벽 정보도 없이 착륙했단 말인가 관제탑은 도대체 뭐하고 있었냐? 솔직히 관제소에서 항로 추적및 정보를 줄수 있었을텐데 관제소 담당 콩밥먹여야 된다
제주항공사고의 합리적 의심을 음모론 으로 몰아붙이는 세력이 바로 그 사고와 직간접적으로 연관이 있다.부정선거도 증거득실득실한데 음모론,제주항공사고도 의혹천지인데 음모론취급해서 마음놓고 악한짓할려는 나쁜세력이 존재한다
관제탑에서도 저 구조물의 존재를 알았을텐데 반대방향 착륙을 허가한 이유가 무엇인지 궁금하네요.
저 구조물 양쪽 다 있음
세월호 코로나 이태원 무안공항 Let's go
손으로 하늘을 가릴려 하네 기장 흙든덕보고 절망했을듯ㅠㅠ
무식하면 용감하다는게 이런건가요? 이렇게 멍청한 소리를 얼굴내놓고 유튜브에 하다니 신기하네요
오늘 바다에 디칭했으면 생존자 2명마저도 없었을겁니다.. 만약에 물에 내렸으면 왜 공항에 안내렸냐고 영상 올릴사람이네.
빙고!
물은 밀도가 높음 물을 평소 우리가 아는 물로 보면 큰코 다침. 물에 다이빙 잘못해서 넓은 면적으로 수면에 철프덕 했을 때 그 고통을 격어봤으면 물에 불안전한 착륙은 안전하다 생각 하기 힘듬.
수상비행기 착륙 하는 모습을 보면 새들이 물에 착륙하는 모습이랑 같음. 저런 위급한 상황에 판단 잘해서 2명의 생존자가 나온거라 봄.
다아는듯이 이야기하는게 역겨워요
그리고 만약에 활주로 연장공사 300미터 했다치더라도 둔덕에 부딛혔을지도 해주세요 시속 200km로요
개인적인 생각으로는 300미터도 모자르는 동체착륙 속도라고 봤었어서요
삼가 고인의 명복을 빕니다
무안 가끔씩 이용합니다만
활주로길이가 이렇게 짫은줄 몰랐네요
활주로 길이가 더 길었으면 하는 바람입니다
업로드 영상들 보았는데 파일럿 전문가도 아니신 듯 한데 하시는 말씀에 전문성은 결여되고 "나라면" 이라는 것은 무슨 의미있나 싶기도합니다 해당 사고기체 파일럿 분의 상황이 아직 아무것도 밝혀진 바 없는 상황에 쉽게 예단하시는 것이 과연 이 사고로 운명을 달리하신 분들을 위로하는 차원인지, 해당 사고를 주제를 컨텐츠화 시키려는 의도인지 저로선 의아합니다 안타까운 사고입니다 말씀에 좀더 경중을 가려주셨음 어떠하셨을까 생각합니다
로컬라이저가 철구조물이었다면 질량이 작아져 희생이 줄었겠네요. 고인의 명복을 빕니다.
잘못된 공항 맞음.... 동체착륙은 진짜 해외에서도 많음. 애시당초 존나 흔함. 근데 벽박고 뒤지는건 없어;;
근데 님 그렇게 이걸 이야기 하는것도 좋은데요 적어도 유튜브 제품보기는 안달아야죠 이걸 말하면서 돈은 벌고싶나요?
저 링크 타고 들어가서 우리가 구매해주면 님이 그 가격에 퍼센트로 가져가는데 그렇게까지 이슈로 돈을 벌어야 하나요?
ㅋㅋ 이분은 말하고자 하는 요점은 없고 비하와 본인말은 다맞다 는 피셜 ㅋ 지식을 먼져 갖춘후 떠들었음 합니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ일단 뭐하는 사람이죠
@@브라운찰리초전도체 신봉자 유투버
추가적으로 영상에 포함된 시뮬레이터 영상을 보면 수중 착륙 시, 유도의 절반도 못 옵니다. 그럼 수중 착륙시 200M 내외로 비행기가 멈출 수 있다는 결과를 도출한 시뮬레이터가 이상한거 아닌가요..? 2800M 활주로도 못 멈춘 비행기를 물에 착륙 시 200M 내로 정지시킬 수 있다..?
같은 보수 진영 입장에서 정말 우리가 보수라면 선동하지 말고 팩트와 근거로만 말했으면 좋겠네요..
아마 멈출것 같습니다. 공기 중에서 500m 이상 날아가는 소총으로 쏜 탄환이 물에서는 2m 정도밖에 날아가지 못합니다. 물의 저항이 커서요. 콘트리트 위로 기체 손상 없이 착륙 했으니, 물 위로 착륙했어도 기체 손상은 없었을것 같습니다. 그러면 이제 날개를 통한 공기저항과 물에 접촉된 부분의 저항이 더해지고 줄어드는 속도로 인해 물과 접촉된 면이 커지면서 물의 저항은 더 커집니자. 심지어 유체에서 운동하는 물체는 진행방향 뒤쪽으로 당기는 힘이 새로이 형성되서 속도에 영향을 미치게 됩니다.
그랬으면 정말 좋았을텐데
물위 저항 엄청 쎕니다 보트 몰아보면 압니다. 악셀안치면 브레이크 잡히듯 습니다...
난 무안에 국제공항있는거 처음알았다
로쇼는 항상 정확해...ㅠㅠ 어제 올려둔 영상도 신속한 분석 감사합니다
댓글 알바 얼마 받나요?
랜딩은 성공적이였다.
왜 콘크리트더미가 있었는지
이걸 포커스에 둬야 한다.
활주로옆에 흙과풀있는바닥으로 착륙했을때
시물레이션도 부탁합니다
메이데이후에 선회없이 유턴해서 바로 착륙시도 한거같은데 그 짧은시간에 4중작동 랜딩기어를 수동으로 조정할 시간이되나요? 몰라서 질문하느거에용..;;
2분의 여유시간동안 의자뒤로가서 급강하 해야하는중 기장의 어시를 해야하는 부기장이 자리를 이탈해 의자를 당기고 수동장치를 푼다는건 평형일때는 모르지만 행적을 보면 급격한 상승과 하강 선회하는 기내에서 균형을잡는것 조차 힘든 상황에서 저것들을 해야한다 생각하시면 됩니다
진짜대단하심 사이다발언
인천공항 로컬라이저 구조물높이7.5cm. 활주로 4000m.
2016년 ups화물기 랜딩기어 고장으로 오버런했지만 아무문제 없음.
결과론적인 분석, 무안공항이 잘못지어진것 맞음. 수중착륙은 차선책, 안타깝다.
새 때문에 사고나면 하루에 100개 이상 사고난다~
물에 착륙햇으면 살사람은 다 살았다~
첨에 딱보니까 아무도 못나온거 같은데도 23명 사상자란다~