Только вот где эти достижения? На выставках. Большинство российских городов не могут себе позволить подобные машины, ибо нет денег даже на обычные большие автобусы и перевозки осуществляются на старых 7 метровых пазиках.
Хороший по виду троллейбус транс альфа. В казани ездят прошлого поколения. Намного качественнее выглядит по сравнее с иными марками троллейбусов. У которых все на шурупах и герметике в салоне.
Рогов ему только не хватает, а так хороший электробус, только есть одна беда - его не в состоянии себе позволить большинство обычных городов, ибо нет денег даже на обычные большие автобусы и перевозки осуществляются на старых 7 метровых пазиках.
Самый эффективный это Петербургский путь, электробус с рогами. Заряжается от проводов на ходу! Сейчас в Москве водители мучаются с зарядкой электробусов, каждый второй терминал не работает. Власти отчитались, а потом, хоть трава не расти, водители мучаются.
Живу в вологде уже 32 года. Завод где делают троллейбусы есть. А вот в городе древнее го. Но это мягко сказано!!! А.. Да ! Еше и единственное. Троллейбусное депо банкрот.😂😂😂
Нет. Не отработает. Троллейбусы то ещё не научились делать, какое то "Лего" потребителям поставляют. По 2 месяца настроить не могут, а после, неделю работает, месяц в ремонте.
@@co4549 таак, давай ка Серёжка, расскажи ка нам каким боком ты имеешь отношение к этому продукту? Дизайнэр али конструктор? Может этот электробус проходил тесты боковых ударов грузовиком в 40 тонн или тесты на выносливость силового каркаса на пробег мульён километров, а?
@@ДмитрийГородец39 Твой комментарий настолько поверхностный и абстрактный, что на него ответить невозможно. Ты наивный мальчик коль веришь, что производитель откатывает миллион. Ты кроме своего высера про дизайн больше ничего не можешь сказать. Дизайн плохой и точка. Почему? что именно ? ОБОСНОВАНИЕ, но ты тупенький. Какой автобус/троллейбус/выдержит удар грузовика в 40 тонн на скорости в 60, да еще в боковую проекцию ? Ты тупенький вообще отдаешь себе отчет что ты пишешь? Миллион/40тонн ты физически представляешь сколько это? Ты в курсе что 40 тонн это вес еврофуры? Ты бы еще написал про выдержит ли он в боковую проекцию удар танка Т-72б3 весом 46тонн. Да, ага. Чудило ты
Звучит хорошо, но ещё бы уродливый таким не был... Такое стыдно в крупных современных городах пускать в 20е то годы 23 века - буд-то ущерьная игрушка, гле дизайном механики занимались, натянув/зажав морду между двух стоек... И не нуон рассказывать про "на вкус и цвет..." - он выглядит странно и это никак не "фича", а скорее "ьаг"...
@@co4549 Таки ты то же урод такой как и троллейбус этот? 😂 Ну, судить по себе - это ж край! ;) Ps странно отрицать его странный внешний вид, когда он, действительно, "уникален" и не традиционен (морда "вдавлена внутрь", какое дикое литьё снизу у бампера, уродливые вары а-ля откровенная китайщина... что у вас с глазами, вам что, любое Г полсоаывай - всё малиной казаться будет?) Это не субъекливщина: либо вы других троллейбусов /электробусов/автобусов не видели (и тут могу пожелать только расширять кругозор, хоть интернетом воспользоваться), или у вас патриотизм и гордость глаза замвливкют, превращая любое НАШЕ Г в конфетку. Повторюсь, сейчас не 10Е, где прокатывала любая кривая морлашка, созданная не дизайнерами, а теми кто был в штате, а 23й год нынче! Сравните его с новыми Мазами, да даже не самыми симпатичным Лиазами и куче других автобусов... У них такой дизайн остался с 00-10х! Странно, что вам нравятся натянутые откровенно-"пластиковые" морды а-ля чана-дизайн - боюсь представить ваших жён с вашим то "чувством прекрасного..." (беру с вас пример) - такие же искусственные и напомаженные а-ля колхоз-стайл? 😅
@@maximp9502 все смешалось люди, кони. В попытки перевести стрелки обосрался, с каких это пор у нас европейцы стали эталонном дизайна, а восток второсортным? Твой вывод все кто ездит на китайцах и японцах это люди страдающие безвкусицей. О как! Да ты гигант мысли и отец русской демократии или просто придурок? Еще и патриотизм приплел. По поводу МАЗ, у нас в Питере ездит АКСМ-43303 «Витовт Max» европейский стиль между прочим. Так, что ты со своим «фи и знатоком дизайна» можешь шагать в пешее эротическое. Если тебе не нравится морда, то можешь забиться в угол и поплакать.
Какой дегенерат вообще пихает эти электробусы? Собянин с Ликсутовым попонтовались, потом, сами же, нехотя и косвенно, но признали какое фуфло эти электробусы. Исхода два: либо признать, что наши властные мужи не самые умные, либо дальше "развивать" этот самый дорогой и тупой вид городского транспорта, какой только можно было выдумать.
@BIG BOSS F 1. Троллейбусы дешевле, троллейбусы с автономным ходом ещё дешевле . Речь о долгосроке с сопутствующей инфраструктурой. 2. Сколько кг каки в день выбрасывает, условно, 500 автобусов против 500 000 автомобилей в городе и как даже полная замена их на электрички изменит экологию? 3. Экологичное электричество, получаемое с (в первую очередь, угольных) ТЭЦ не такое уж экологичное. 4. Батареи не утилизируют, не перерабатывают, и в текущих технологиях не начнут, потому что удачи тебе отделить напыление с полимерных плёнок, закрученных в рулоны в тысячи слоёв, промышленным способом, позволяющим утилизировать так тонны АКБ в день, да ещё и не разориться, при этом. 5. Ну и как полезна для экологии добыча лития, и что кобальт добывают натурально рабским трудом африканских детей, вы, возможно, в курсе.
@BIG BOSS F А кроме этого прям никакой разницы, да? И количество машин такое же, и плотность, и застройка одинаковая - человейниками. Тупо, в селе есть машины и не воняет, значит воняют не машины, а автобусы, которых в селе нет. ЛОГИКА.
@BIG BOSS F Автобусов, в среднем русском городе меньше чем машин, где-то в 3 тысячи раз. Прописью: ТРИ ТЫСЯЧИ РАЗ. Если средний авто в городе проезжает в день ~100км за 3 часа, пепевозя одного человека, то один средний автобус, да, сжигает (а значит, и чадит) где-то в 25 раз больше в день, но перевозит в ~1000 раз больше человек, а выбрасывают автобусы совокупно в 120 раз меньше. Менее процента.
Конечно бабки моют 50-60 лямов стоит КамАЗ электробус. К тому же все эллектробусы отапливаются от саляры 60 литров на смену даётся .не какие они не экологические можно сказать .толь стали приходить новые партии с еллектоьпечьками. Наверное ещё дороже . Сами по себе машины полное гавно пагримушки с Нова все дырявые крыши текут. Все скрепит пердит . P.s говорю как работник Мосгортранс.
Как приятны Новости о наших Достижениях, мы их так Долго ЖДАЛИ!!! 🤝✊👍
Только вот где эти достижения? На выставках.
Большинство российских городов не могут себе позволить подобные машины, ибо нет денег даже на обычные большие автобусы и перевозки осуществляются на старых 7 метровых пазиках.
Молодцы
Молодцы, успеха!
Хороший по виду троллейбус транс альфа. В казани ездят прошлого поколения. Намного качественнее выглядит по сравнее с иными марками троллейбусов. У которых все на шурупах и герметике в салоне.
По ощущениям, водители дают себе на них разогнаться больше по сравнению обычными троллейбусами. На 5-ом хорошо так ходят
У голубенькаго дизайн то симпотный... шото не верится насчёт целой смены
Молодци
Круто. Реально круто
Рогов ему только не хватает, а так хороший электробус, только есть одна беда - его не в состоянии себе позволить большинство обычных городов, ибо нет денег даже на обычные большие автобусы и перевозки осуществляются на старых 7 метровых пазиках.
Самый эффективный это Петербургский путь, электробус с рогами. Заряжается от проводов на ходу! Сейчас в Москве водители мучаются с зарядкой электробусов, каждый второй терминал не работает. Власти отчитались, а потом, хоть трава не расти, водители мучаются.
Вот и надо закупать у своих производителей, почему у немцев закупают электрички и трамваи?!
Был в Вологде 2 раза за пол года, троллейбусы там просто огонь 😂😂😂😂😂😂😂 древние что ужас
Клоун, 🤡
Сапожник без сапог, наш город делает крутые тролеллейбусы и электробусы, а у города нет денег их купить
Живу в вологде уже 32 года.
Завод где делают троллейбусы есть. А вот в городе древнее го. Но это мягко сказано!!!
А.. Да ! Еше и единственное. Троллейбусное депо банкрот.😂😂😂
Красиво сделано только начал радоваться как набежали нытики и всё испортили.
а как зимой? с приводом на одну ось? и отоплением? 240 км ?
Электробусы и троллейбусы уже не первый год ездят. Дороги надо вовремя чистить и все нормально будет.
Сделано в России. ПЕРВАЯ Россия
Забыли написать "ЭТА ИЛИКТРОБУС", да покрупнее, а то чёта нипанятна.😊
Не дай бог такое чудовище увидеть на маршрутах. Дизайнера бы на ядро.
А мост ведущий здесь чей стоит? Подскажите пожалуйста.
Орион ведро, как и транс альфа. Лучше была тролза, сейчас ПК ТС
тролза была лучшая во время ссср, старые зиу ходили по 40 лет.
а вот все что новее, например "оптимы" гнили со скоростью света
@@nikdasilva6073 чего? Старые зиу это ведра. Новые троллейбусы норм. Оптимы нормально выглядят что
Зачем водителю знать сколько не оплатили за проезд?
Видимо будут ездить без кондукторов...
интересно как система будет считать бабульку с коляской в руках? или маму с ребенком, фигня эта система
Какой большой
З/п не платят, текучка как на водопаде, отсюда качество - говно.
Нет. Не отработает. Троллейбусы то ещё не научились делать, какое то "Лего" потребителям поставляют. По 2 месяца настроить не могут, а после, неделю работает, месяц в ремонте.
Писец он огромный, а ресурс то поди смешной? Или жёсткость каркаса никакушная? Ну не может быть шобб не было подвохов...
Мама всем говорила, что ты тоже хороший. А вырос и ты раскрепостился. Что-то мама не договаривала
@@co4549 Серёжка, а ты нарадоваться себе поди не можешь? Перед зеркплом по головушке гладишь и приговариваешь: какой же я акуенный...
@@ДмитрийГородец39 нет Димон, ты фигню ляпнул, а я тебе на это указал. Твой бред высосан из пальца и абсолютно пустословный.
@@co4549 таак, давай ка Серёжка, расскажи ка нам каким боком ты имеешь отношение к этому продукту? Дизайнэр али конструктор? Может этот электробус проходил тесты боковых ударов грузовиком в 40 тонн или тесты на выносливость силового каркаса на пробег мульён километров, а?
@@ДмитрийГородец39 Твой комментарий настолько поверхностный и абстрактный, что на него ответить невозможно.
Ты наивный мальчик коль веришь, что производитель откатывает миллион.
Ты кроме своего высера про дизайн больше ничего не можешь сказать. Дизайн плохой и точка. Почему? что именно ? ОБОСНОВАНИЕ, но ты тупенький.
Какой автобус/троллейбус/выдержит удар грузовика в 40 тонн на скорости в 60, да еще в боковую проекцию ? Ты тупенький вообще отдаешь себе отчет что ты пишешь? Миллион/40тонн ты физически представляешь сколько это?
Ты в курсе что 40 тонн это вес еврофуры? Ты бы еще написал про выдержит ли он в боковую проекцию удар танка Т-72б3 весом 46тонн. Да, ага.
Чудило ты
Звучит хорошо, но ещё бы уродливый таким не был... Такое стыдно в крупных современных городах пускать в 20е то годы 23 века - буд-то ущерьная игрушка, гле дизайном механики занимались, натянув/зажав морду между двух стоек...
И не нуон рассказывать про "на вкус и цвет..." - он выглядит странно и это никак не "фича", а скорее "ьаг"...
Прекрасно выглядит транспорт. 👍
Нормально он выглядит. Тебя жена тоже полюбила как-то. Или …?😂
@@co4549 Таки ты то же урод такой как и троллейбус этот? 😂
Ну, судить по себе - это ж край! ;)
Ps странно отрицать его странный внешний вид, когда он, действительно, "уникален" и не традиционен (морда "вдавлена внутрь", какое дикое литьё снизу у бампера, уродливые вары а-ля откровенная китайщина... что у вас с глазами, вам что, любое Г полсоаывай - всё малиной казаться будет?)
Это не субъекливщина: либо вы других троллейбусов /электробусов/автобусов не видели (и тут могу пожелать только расширять кругозор, хоть интернетом воспользоваться), или у вас патриотизм и гордость глаза замвливкют, превращая любое НАШЕ Г в конфетку.
Повторюсь, сейчас не 10Е, где прокатывала любая кривая морлашка, созданная не дизайнерами, а теми кто был в штате, а 23й год нынче! Сравните его с новыми Мазами, да даже не самыми симпатичным Лиазами и куче других автобусов... У них такой дизайн остался с 00-10х!
Странно, что вам нравятся натянутые откровенно-"пластиковые" морды а-ля чана-дизайн - боюсь представить ваших жён с вашим то "чувством прекрасного..." (беру с вас пример) - такие же искусственные и напомаженные а-ля колхоз-стайл? 😅
@@maximp9502 все смешалось люди, кони. В попытки перевести стрелки обосрался, с каких это пор у нас европейцы стали эталонном дизайна, а восток второсортным? Твой вывод все кто ездит на китайцах и японцах это люди страдающие безвкусицей. О как! Да ты гигант мысли и отец русской демократии или просто придурок?
Еще и патриотизм приплел.
По поводу МАЗ, у нас в Питере ездит АКСМ-43303 «Витовт Max» европейский стиль между прочим.
Так, что ты со своим «фи и знатоком дизайна» можешь шагать в пешее эротическое. Если тебе не нравится морда, то можешь забиться в угол и поплакать.
Какой дегенерат вообще пихает эти электробусы? Собянин с Ликсутовым попонтовались, потом, сами же, нехотя и косвенно, но признали какое фуфло эти электробусы. Исхода два: либо признать, что наши властные мужи не самые умные, либо дальше "развивать" этот самый дорогой и тупой вид городского транспорта, какой только можно было выдумать.
@SimRace Бабки пилить на всём можно, пилить их на глупостях не обязательно.
Как теория осёдлого бандита, только теория коррупционера-симбионта.
@BIG BOSS F
1. Троллейбусы дешевле, троллейбусы с автономным ходом ещё дешевле . Речь о долгосроке с сопутствующей инфраструктурой.
2. Сколько кг каки в день выбрасывает, условно, 500 автобусов против 500 000 автомобилей в городе и как даже полная замена их на электрички изменит экологию?
3. Экологичное электричество, получаемое с (в первую очередь, угольных) ТЭЦ не такое уж экологичное.
4. Батареи не утилизируют, не перерабатывают, и в текущих технологиях не начнут, потому что удачи тебе отделить напыление с полимерных плёнок, закрученных в рулоны в тысячи слоёв, промышленным способом, позволяющим утилизировать так тонны АКБ в день, да ещё и не разориться, при этом.
5. Ну и как полезна для экологии добыча лития, и что кобальт добывают натурально рабским трудом африканских детей, вы, возможно, в курсе.
@BIG BOSS F А кроме этого прям никакой разницы, да? И количество машин такое же, и плотность, и застройка одинаковая - человейниками.
Тупо, в селе есть машины и не воняет, значит воняют не машины, а автобусы, которых в селе нет. ЛОГИКА.
@BIG BOSS F Автобусов, в среднем русском городе меньше чем машин, где-то в 3 тысячи раз. Прописью: ТРИ ТЫСЯЧИ РАЗ.
Если средний авто в городе проезжает в день ~100км за 3 часа, пепевозя одного человека, то один средний автобус, да, сжигает (а значит, и чадит) где-то в 25 раз больше в день, но перевозит в ~1000 раз больше человек, а выбрасывают автобусы совокупно в 120 раз меньше. Менее процента.
Конечно бабки моют 50-60 лямов стоит КамАЗ электробус. К тому же все эллектробусы отапливаются от саляры 60 литров на смену даётся .не какие они не экологические можно сказать .толь стали приходить новые партии с еллектоьпечьками. Наверное ещё дороже . Сами по себе машины полное гавно пагримушки с Нова все дырявые крыши текут. Все скрепит пердит . P.s говорю как работник Мосгортранс.