ставил с опережением как обычно 3.0мм до вмт.планета так же лягается.поставил ВМТ без опережения все стало нормально.кстати и в инструкции так рекомендовано.бсз само определяет когда опережение искре дать.
Объясните такой ньюанс: в БСЗ для двухцилиндровых двухтактных двигателей (Ява 350, ИЖ Юпитер) используется одна двухвыводная катушка зажигания, при этом искра образуется одновременно на обеих свечах, т. е. проскакивает как ВМТ так и в НМТ. Влияет ли как то на работу двигателя эта лишняя искра в НМТ? Нашел очень старую статью еще за 1965г где мотолюбители предлагали установку на Юпитер одного прерывателя вместо двух и одной двухискровой катушки. Вот дословный ответ инженеров ижмаша: "Применение одного прерывателя и двухискровой катушки зажигания на двухцилиндровом двигателе не обеспечивает одинакового момента опережения зажигания в цилиндрах. Кроме того, в этом случае в каждом цилиндре искра между электродами свечи проскакивает и в верхней и в нижней мертвых точках. Это отрицательно сказывается на работе двигателя." В чем именно сказывается эта отрицательность не объясняют.
На сайте Ява олд один явист четко расписал про искру в вмт и нмт одновременно.И я с ним согласен.Ставил себе БСЗ мотор работает жёстко и греется намного сильнее!
устанавливал на свою Яву-638 комплект БСЗ с ФУОЗ с прошивкой для этого мотора, с оптич.датчиком и модулятором 60гр, подключил и настроил всё это как в инструкции, опустил поршень на 1мм, даже правую крышку внутри черной мат.краской покрасил и ......чуда не случилось, двигатель завелся штатно, режимы спорт,тяга и норм никак на ходу не прочувствовал, в режиме спорт вообще двигатель сильно нагрелся, вовремя остановился, а то до прихвата могло дело дойти. Короче снял я эту "приблуду" под названием ФУОЗ, оставил оптич.датчик и модулятор, выставил угол опережения зажигания 2.8мм и Ява завелась и полетела как пчелка, на низких и высоких оборотах тяга уверенная, холостые ровные. Поэтому для себя решил никаких больше экспериментов, подобрать оптимальный угол опережения зажигания можно и без ФУОЗ, ставьте коммутатор ВТН, оковскую катушку, свечи NGK и будет вам счастье. Вадим за оптический датчик и модулятор тебе респект, ну а ФУОЗ на любителя...
У меня МПБСЗ "Саруман" В инструкции к нему написано (опережение 0.05 мм до ВМТ) Когда я ставлю в таком положении, то мот не заводится, ставлю чуть раньше, вроде заводится, но после заводки, когда даешь газ, то плохо набирает обороты. В чем может быть причина ?
@@bsz-dlia-moto написали же (бельме)значит умейте ,просто не хотите 😁.Я тоже татарин ,как с вами связаться !кое что надо было ,точнее бсз на буран ,как можно с вами связаться?я тоже не долеко от Уфы живу .
Автор, все в кучу собрал. Новичек ничего не поймет, то площадка то модулятор то шторка.... Про 2.7-2.8мм очень размыто. Кто делает впервые, запутается.
Купить и т.д тут Мой сайт bsz-dlia-moto.ru
Моя группа ВК vk.com/bsz_dlia_moto
Почему ты так идеально объяснил
Красава пацан
Хоть один нармальна объчснил как чё делать. Респект тебе
Я стараюсь чтоб было понятно вот ещё более подробнее:
ua-cam.com/video/MUJAHjRPhKw/v-deo.html
ставил с опережением как обычно 3.0мм до вмт.планета так же лягается.поставил ВМТ без опережения все стало нормально.кстати и в инструкции так рекомендовано.бсз само определяет когда опережение искре дать.
Есть комплекты, для установки сонара на мотоцикл урал?
а где масса на свечи?
спс за видео для меня было полезно ставлю лайк
Незачто, комментируйте если что не понятно
Вадим приветствую. Щелевой оптодатчик работает четче чем простой оптодатчик?
На жиге для Урала с оптодатчиком с шторкой на автомате опережениях так же регулировать??
На юпитер 6 вольт бсз совек работать будет или ему не хватит 6 вольт?
Объясните такой ньюанс: в БСЗ для двухцилиндровых двухтактных двигателей (Ява 350, ИЖ Юпитер) используется одна двухвыводная катушка зажигания, при этом искра образуется одновременно на обеих свечах, т. е. проскакивает как ВМТ так и в НМТ. Влияет ли как то на работу двигателя эта лишняя искра в НМТ?
Нашел очень старую статью еще за 1965г где мотолюбители предлагали установку на Юпитер одного прерывателя вместо двух и одной двухискровой катушки. Вот дословный ответ инженеров ижмаша:
"Применение одного прерывателя и двухискровой катушки зажигания на
двухцилиндровом двигателе не обеспечивает одинакового момента опережения
зажигания в цилиндрах. Кроме того, в этом случае в каждом цилиндре
искра между электродами свечи проскакивает и в верхней и в нижней
мертвых точках. Это отрицательно сказывается на работе двигателя."
В чем именно сказывается эта отрицательность не объясняют.
На сайте Ява олд один явист четко расписал про искру в вмт и нмт одновременно.И я с ним согласен.Ставил себе БСЗ мотор работает жёстко и греется намного сильнее!
Я у себя на Яве оставил контактное.Работает отлично.
А как на распредвал крепить модулятор?Там отверстие круглое а распредвал прямоугольный.
Объяснил все четко
Привет подскажи почему греется коммутатор?
устанавливал на свою Яву-638 комплект БСЗ с ФУОЗ с прошивкой для этого мотора, с оптич.датчиком и модулятором 60гр, подключил и настроил всё это как в инструкции, опустил поршень на 1мм, даже правую крышку внутри черной мат.краской покрасил и ......чуда не случилось, двигатель завелся штатно, режимы спорт,тяга и норм никак на ходу не прочувствовал, в режиме спорт вообще двигатель сильно нагрелся, вовремя остановился, а то до прихвата могло дело дойти. Короче снял я эту "приблуду" под названием ФУОЗ, оставил оптич.датчик и модулятор, выставил угол опережения зажигания 2.8мм и Ява завелась и полетела как пчелка, на низких и высоких оборотах тяга уверенная, холостые ровные. Поэтому для себя решил никаких больше экспериментов, подобрать оптимальный угол опережения зажигания можно и без ФУОЗ, ставьте коммутатор ВТН, оковскую катушку, свечи NGK и будет вам счастье. Вадим за оптический датчик и модулятор тебе респект, ну а ФУОЗ на любителя...
Как бы краткая настройка, но сейчас возвожности нет))))))))))👍👍👍👍
Также можно и на снегоход рысь? Спасибо
Да, так и есть, на снегоход продаю такие датчики
Здорово дружище пришли мне такую готовую продукцию
Здравствуйте, без проблем, выбирайте, что вам нужно
Товары - vk.com/market-92361640
Меню vk.com/page-92361640_50151957
подскажите пожалуйста искра появляется на обоих свичях одновременно это нормально или нет ?
Для двух цилиндровый двигателей искра на обоих цилиндрах одновременно.
Да это нормально так и должно быть
Здравствуйте, как купить это хозяйство
Где купил плотйорму и бабочку
Тут vk.com/bsz_dlia_moto
Аа к чему вы подключили провод когда модулятор загорелся?
можно поставить на такую площадку датчик холла?
влад пилипец , Да
+Вадим Карамов у вас кокое бсз
доброго времени где можно купить такое зажигания со всеми приборами и если есть полностью схема
Здравствуйте
Товары - vk.com/market-92361640
Меню vk.com/page-92361640_50151957
а что если датчик не горит?Что делать?
У меня МПБСЗ "Саруман" В инструкции к нему написано (опережение 0.05 мм до ВМТ) Когда я ставлю в таком положении, то мот не заводится, ставлю чуть раньше, вроде заводится, но после заводки, когда даешь газ, то плохо набирает обороты. В чем может быть причина ?
Какой у вас мотоцикл? опережение надо делать 1мм до в.м.т. поршня и фуоз должен быть к определённому мотоциклу
+Илья Семенков У меня в инструкции к ФУОЗу написано: опережение зажигания для двухтактных двигателей нужно устанавливать 0,6 - 1,2 мм.
Бабину от оки обязательно? А то у меня на стандартных бабинах схема пашет.
Будет работать но не долго
@@bsz-dlia-moto а почему? Если не секрет.
Где купить
Мой сайт bsz-dlia-moto.ru
Моя группа ВК vk.com/bsz_dlia_moto
Поставив бсз з датчиком хола,все зробив по схемі,мот завів без проблем а коли заглушив пропала іскра . В чом проблема?
сколько стоет шторка
можно заказать плошадку и шторку на урал
пишите сюда Моя группа вконтакте vk.com/bsz_dlia_moto
Баляд ну нахуй все так усложнять я бро ивана ты про болван
+Абдула Абдулаев можно конечно
ок !!!
Группа vk.com/club92361640
Вадим Карамов vk.com/id301778829
я по украински не бельме. Если нет искры значит что то не работает или не правильно соединили
(я по украйнски не бельмеем )😁.Вадим не обежайся ты по башкирский или по татарский понимаешь 🌝???.
@@ИрекАбдулвалиев-ъ7щ татарин Я, рос в русской деревне, кроме того что болтать по татарски ничего не умею ( не писать, ни читать путём )
@@bsz-dlia-moto написали же (бельме)значит умейте ,просто не хотите 😁.Я тоже татарин ,как с вами связаться !кое что надо было ,точнее бсз на буран ,как можно с вами связаться?я тоже не долеко от Уфы живу .
все надо наглядно демонстрировать,.......
посмотрите на моём канале уже очень много видео по настройке, прям на мотоцикле
Ета площадка називаеться датчик хола
все подключив як ти нема іскри чому
не доходя 0.05мм до ВМТ. А вы советуете 2.5мм.
На каком мотоцикле?
иж планета.
+владимир масленников на планете с фуоз 1-1,5, без фуоз 3-3,5 мм до в.м.т. поршня
так в инструкции четко написано 0.05мм не доходя до ВМТ светодиод на блоке должен гаснуть.
+владимир масленников вы про бсз совек?
Автор, все в кучу собрал. Новичек ничего не поймет, то площадка то модулятор то шторка.... Про 2.7-2.8мм очень размыто. Кто делает впервые, запутается.
Зафиксируйте камеру
Здравствуйте, этому видео уже 5 лет, сейчас фиксирую