Herzlichsten Dank an Herrn M. G. für’s Reinstellen. Ich erinnere mich noch, als ich mit meinem Opa in den 90’ern die E-R-Sendungen von Hagen v. Ortloff verfolgt habe. Damals habe ich zwar “nur Bahnhof” verstanden, aber trotzdem hat es in mir Interesse an deutscher Sprache und Eisenbahn geweckt. Ab und zu gab es in den Sendungen auch Beiträge aus meiner Heimat Tschechien, wo ich lebe. Die deutsche Sichtweise der mir überaus gut vertrauten tschechischen Verhältnisse im Bahnbetrieb war (und bleibt) für mich immer spannend wahrzunehmen.
Es wurden damals alle Bürgermeister/Kommunen der Anrainergemeinden befragt und bis auf die Gemeinde Hollstadt hatte keine der Kommunen den Wert der Bahn erkannt. Diese hatten den Abbau des Schienenwegs freigegeben. Es stand noch zur Diskussion, ob die damals in Planung befindliche Müllumladestation in Hollstadt gebaut werden solle, aber diese wurde schließlich in Herbstadt gebaut. Unsere Politiker sind größtenteils stark kurzsichtig.
@@Downhill2211 Ja ich wohne ich dort in der nähe am Kissinger Stern. Genauso wie die Strecke nach bischofsheim man kann nur den Kopf schütteln was man sich da bei damals gedacht hat. Hatte man Sie lieber bracht gelegt (Nach der Infrastruktur geschaut bzw. gewartet) und wenn die Nachfrage wieder gewesen wäre (also heute) wird für den Zug verkehr schnell fit gemacht.
Herzlichsten Dank an Herrn M. G. für’s Reinstellen. Ich erinnere mich noch, als ich mit meinem Opa in den 90’ern die E-R-Sendungen von Hagen v. Ortloff verfolgt habe. Damals habe ich zwar “nur Bahnhof” verstanden, aber trotzdem hat es in mir Interesse an deutscher Sprache und Eisenbahn geweckt. Ab und zu gab es in den Sendungen auch Beiträge aus meiner Heimat Tschechien, wo ich lebe. Die deutsche Sichtweise der mir überaus gut vertrauten tschechischen Verhältnisse im Bahnbetrieb war (und bleibt) für mich immer spannend wahrzunehmen.
Klasse auch der Bernd Schmid Beitrag 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Wow top diese Folge hab ich noch auf VHS
Wieder herrlich,vielen Dank.
Man da hatte der Herr von Ortloff ja noch kaum graue Haare. Eisenbahnhistorisches Material wird hier gezeigt
einfach eine geniale Zeit!
Interessante Folge ... die letzten 142er wurden `99 ausgemustert
Leider hat es die Grabfeldbahn nicht geschafft zu überleben. Heute leider Fahrradweg.
Es wurden damals alle Bürgermeister/Kommunen der Anrainergemeinden befragt und bis auf die Gemeinde Hollstadt hatte keine der Kommunen den Wert der Bahn erkannt. Diese hatten den Abbau des Schienenwegs freigegeben. Es stand noch zur Diskussion, ob die damals in Planung befindliche Müllumladestation in Hollstadt gebaut werden solle, aber diese wurde schließlich in Herbstadt gebaut. Unsere Politiker sind größtenteils stark kurzsichtig.
@@Downhill2211 Ja ich wohne ich dort in der nähe am Kissinger Stern. Genauso wie die Strecke nach bischofsheim man kann nur den Kopf schütteln was man sich da bei damals gedacht hat. Hatte man Sie lieber bracht gelegt (Nach der Infrastruktur geschaut bzw. gewartet) und wenn die Nachfrage wieder gewesen wäre (also heute) wird für den Zug verkehr schnell fit gemacht.
Als man früher einfach auf offener Strecke angehalten hat um eine "Mittagspause" zu machen. Heute unvorstellbar