Его хотели все парни СССР. Вечная классика CZ 472.6.
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Сегодня в мотоателье "Ретроцикл" рассматриваем не побоимся этого слова легендарный мотоцикл чешского производства, а именно - Cezet модель 472.6. Он является отличным представителем своего класса, потому что фактически CZ является улучшенной Явой и обладает 12V. Сергей Юрьевич обо всём расскажет поподробнее, поэтому желаем вам приятного просмотра!
________
Чтобы купить мотоциклы после реставрации - звоните +7(921)9443304 (он же - WhatsApp, Telegram) или пишите на почту billl@rambler.ru
________
Также посетите наш сайт - ретроцикл.спб.рф. Там представлены наши работы!
Мы на Телеграм - t.me/retrocycl...
Мы в ВК - billretro
Мы на Яндекс.Дзен - dzen.ru/retroc...
Мы в Rutube - rutube.ru/chan...
Мы в Инстаграм - / retrocycle_rf
По любым вопросам: info@ретроцикл.спб.рф
________
Поддержать наше Мотоателье:
Boosty - boosty.to/retr...
________
#ретроцикл #мотоательеретроцикл #реставрациямотоцикла #мотообзор #советскиймотоцикл #мотоцикл #мото #Cezet #472.6
Маленькая поправка, парней 80х лет!!!Я 1980 года,в 90е от них остались руины!!! Живые были только у взрослых дядей и дедушек!А так круто, спасибо за контент и работу соответственно 🤝
@@edwardtubbs1279 я 1968 и мне его подарили новым в 1987 ,так что в 90 е они были живы .
Сам хотел поправить - 80 - х .
Да - точно. В 90-е все пацаны хотели Яву Молодëжку. Ну или Скамейку, на крайняк. А Чезет у нас почти уж не было. Я лично одного мужика только знал, у кого он был. Да и то он говорил, что там движок стоит от Явы.
Мне 52 года имею 2 Явы, а всю жизнь хочется чезет.
правильно что хочется,луче чем ява,ява на селе луче
Мне скоро 62 .Имею две 634-е Явы . ЧЗ не хочу. 😉
В конце 70-х брал у соседа ЧЗ покататься.
После Явы-634 мне посадка на ЧЗ не нравилась.Хотя ЧЗ и легче Явы и чуть быстрее.
@Юрй-ц9б Нет хочется как бы для коллекции, а так он ничем не лучше.
@@KRE0101 я для коллекции Яву-старушку бы себе взял.
@Юрй-ц9б У меня есть 360 и 638 (9).
Почему хотели, я и сейчас хочу. Давали покататься в 1987 году, хорошие люди
@@pavelsivenko3840 не вопросов ,мечты должны осуществляися.
Кто хотел, тот и имел. При желании новый мотоцикл Jawa или CZ можно было купить в магазине года до 1990-го. Потом только у перекупов с переплатой.
Вспоминаются жаркие дискуссии 80х, что лучше СZ или Jawa😁👍
Лучший мотоцикл..Комфортный,устойчивый,с тихим выхлопом!!
А если вынуть флейты то звук бомба
молодцы ! Красиво и аккуратно . Внукам показать на чем деды катали
Супер. Да это мечта.
Мой первый мот❤❤❤❤❤😊
Чезет отличный мот! Но чтобы сдесь не говорили, а ЯВА это мот огонь!👍
Самый шикарный звук выхлопа)).Причем у ЧЗ же не только выпуск другой,у него и впуск совершенно другой,с массивным корпусом,гасящим звук,и еще на входе целый лабиринт в каркасе сиденья.Так что звука впуска там вообще не слышно.Хорошо все продумано.Металлические кожухи-это не так уж плохо,машина для чистых дорог вообще-то,да и щелей там особо нету,зато это надежно и прочно.И разбирается все это довольно удобно.А вот покрышку переднюю я б заменил на что-то более подходящее,эта очень не любила мокрую дорогу,в повороте легко можно было поскользнуться и упасть.Родные гофры вилки чем хороши,что в отличие от явских,где просто дырочки для воздуха,эти имели пиптики ,в них вставлялись шланги и выводились в поролоновый фильтр в нижней части рулевой колонки.Даже это продумали,чтоб вилка не сосала песок с улицы,и шипение воздуха приглушить.Слабая рулевая колонка,чашки в раме под подшипники быстро разбивало...
У моего Папы! и у дяди!, были Čezet- 472.4 с нуля брали в Москве!, в магазине Ява!, батя на Чезете дёргал Яву!, всегда объяснял это тем что посадка пониже👍
Выпускался данный Чезет с конца 1985 по 1989 год. Отличительной чертой мотоцикла от предыдущих моделей, это новая приборная панель, появился тахометр, алюминиевый маятник, 12 вольтовое электрооборудование и новый стопарь на крыле.
@@ВладиславВасильевич-к7ь ,а я что-то другое сказал?)))
@retrocycle_official Всё ок, Чезет лучше Явы, кроме кожуха цепи, рамы, тормозным рычагом и алюминиевыми деталями.
До 1991 года выпускался
Весной 1984 года уже появилась 12 Вольтовка, с большим баком и тахометром. У меня магазин спорттовары был рядом с моим домом и я в него часто заходил.
Чезет мотоцикл топ
Та у тебя одни топы.
@@СашаКашкаров-я5яЗакройся ЕНОТ!😂😂😂
Скорее словацких мотоциклов, Страконице находится в Словакии. Было такое счастье у меня! Считаю что Чезет на шоссе едет гораздо лучше Явы! Всё нравилось, кроме его 6 вольт.... проблема решалась очень легко и дёшево, но некому было подсказать, хотя все вокруг ездили на Явах..... Мотоцикл восстанавливал, красил. Установлены были новыми : двигатель, глушители, цепной кожух, цепь со звёздами, резина, акум TREPCHA, все тросики, и оригинальные (дышащие) гофры, наклейки! Мотоцикл был окрашен финской краской SADOLUM. Дуги изготовили из тонкостенных высоколигированных стальных труб, по оригинальным лекалам. Зеркала установил тюннингованые регулируемые по вылету, со сферическими зеркалами, слава богу хватило ума снять их при продаже и поставить оригинальные. Мотоцикл всегда собирал вокруг себя людей, ибо выглядел очень стильно и эффектно! Спустя годы, повторил то же самое, только YAMAHA FJR 1300A - то же самое, на любом фесте вокруг него н много людей.
Да но тогда это была одна страна Чехословакия. Страконице был на словацкой территории. Но первое слово было "Чехо" поэтому мотоцикл принято считать чешским
Strakonice всегда был чешским городом, а не словацким. Хотя бы в википедию посмотрите.
Всё верно сказано сказано,сам купил 1997 году новый после украли,была после ява я прозвал яву лягушкой,чезет сделан для шоссейных дорог как написано в руководстве,а ява по сельским дорогам луче чем чезет,а вот тахометр был другой с меткой на экономный режим и вторая на максимальные обороты,а вот который тахометр сейчас это более ранний от 6 вольтовой до переходной 12 вольтовой .
сам ошибся годом ,покупал весной в 1987 году в городе Минске 27 марта и гнали 200 км домой своим ходом,помню как сейчас
Шкала тахометра ещё старая, без эконом-зоны. Таких на Чезетах не видел. Может и были если только на самых ранних.
Насчёт того, что что-то улучшено по сравнению с Явой - вопрос спорный. Например у CZ остался архаичный карбюратор и железный кожух цепи. Силуминовые крепления фары и поворотников при падении просто лопались. Из плюсов: алюминиевый маятник и более прогрессивные задние амортизаторы, которые впоследствии устанавливались также и на Яву-638. Алюминиевые обода колес (пр-ва ГДР) возможно и плюс, но стальные обода у Явы были прочнее. Кстати Чезеты самых поздних выпусков комплектовались колёсами со стальными ободами. Крепления бардачков на мотоциклах поздних выпусков доработали - вместо барашков стали делать удобные защёлки.
Крепления фары это да,была беда, у брата упал с подножки- сразу лопнула.
Модель Чезет 472,3 выпускалась со стальными,никелированными ободами..
Батя с Мамой! на Čezet- 472.4 140 км/ч впуливал!, намного лучше Явы!, и легче и шустрее 👍
Нууу не знаю, у нас как то чюзы не сильно котировались, считали что рама у него слабая по сравнению с Явой. А если в плане погонять то с псом на Микуни в принципе никто сравниться не мог, да жестко, да одностволка трясет, но как же он гонял по сравнению со всякими явами
👍👍👍👍👍💪
Кто-нибудь смотрел фильм "Трагедия в стиле рок"? Фильм-то старый и непопулярный (на всякий случай не подумайте, что я считаю: если старый - значит не популярный. Согласитесь, есть же и среди старых фильмов популярные), да и его тематика про наркоманов, но вначале фильма показан продубас двух друзей на этих Чезетах под аккомпанемент рок-музыки.
❤
В Латвии чезет стояли и никому особо не нужны были в 80-х.Считался старперский мот😂Все гонялись за явами и их можно было достать.Но позволить могли не все стоила около 1к рублей.годовой доход инжинера.
Первый раз слышу. Наоборот, Чезет всегда считался более молодёжный мот, к которому не прицепишь старпёрскую коляску ))
@ДмитрийИванов-р4г3лПрибалты же....
У нас в Крыму,Чезет удавалось приобрести в свободной продаже..Яву,только по блату.Сам ,десять лет откатал на Чезет 472,3.
Правильно говоришь если 🤝@ДмитрийИванов-р4г3лЧезет вообще был лучшим в Союзе!!!
@@СтаниславВайсбродЧезет!, всегда был лучшим 👍
почему не оранжевый?
@@BuHHu_nyx_alias краска кончилась.
@@retrocycle_official а если заказать у вас такой чезет, краска появится?
Чиза-зэ бэст😜💪🎸👍🤘
Ну,, тут приврали.. В юности, предел желаний-ява, 638, чезет смотрелся примитивние.
Уже тогда Чеза был морально устаревшей техникой ... Ему бы мотор четырёхтактник , 6 передач и дисковый передний тормоз --- цены ему бы не было ...
Лично мне не нравится на нём. Низкий бак почти на уровне седла, и широкий как корыто , из за этого портится внешний вид. Когда сидишь ощущение очень странное. Ну а так хороший мот.
Нормально на нем сидеть,вполне удобно.Да,бак на самом деле здоровый.Руль удобный.Вообще посадка удобная.
@kotborka Низкий и широкий бак даёт странные визуальные ощущения когда сидишь. А не про удобства посадки.
@АлексейМан-й3ь Да,но это специально,чтобы центр тяжести был пониже.
@@kotborka так это уже давно всем понятно. Я больше про эстетику, внешний вид визуальные ощущения при посадке, мне не удобен такой бак в ногах. А про низкий центр тяжести, удобство посадки, маневренность, лёгкость управления, приёмистость, приятный выхлоп, легче вес от явы, с этим ни кто не спорит.
@@АлексейМан-й3ьЧезет всегда! был лучше и эксклюзивней😊👍
Красавчик🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Что CZ, что Jawa выпускались с одним двигателем Jawa, поэтому между ними не вижу какой-то особой разницы.
@@ОлегЯковенко-п1б мне Вас жаль.