⭐ remplacer galet tendeur 2L hdi 90cv PSA ⭐
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- Опубліковано 6 сер 2024
- Comment remplacer le galet tendeur d'accessoire et sa courroie sur motorisation 2l hdi avec pompe de direction assistée et groupe clim
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Ta tension de courroie n'est pas bonne .regardes bien , il y a 2 galets réglables.galet tendeur et galet excentrique Il faut tout d'abord installer le galet tendeur avec sa pige , mettre la courroie et ensuite seulement tendre la courroie avec le galet excentrique clef BTR jusqu'a ce que la pige puisse être retiré sans forcer, à partir de ce moment là , la bonne tension est donnée et juste à partir de ce moment là vous serrez votre galet tendeur excentrique sans en remettre et la tension est bonne donnée par le galet tendeur, parce que le galet excentrique a libéré la pige mais le réglage ne ce fait pas par ce galet tendeur .Ceci est très important en changement de courroie car elle n'ont pas la même tension et longueur en étant neuves
slt Smath
merci du pour le retour
j avais déjà reçus la méthode par un abonnée mais c est gentil de participer je vais épingler ton commentaire pour tous les personne qui passe voir la vidéo
Je me demandai à quoi servai la pige 😓😱merci
Tout a fait monsieur je vois qui connais bien son moteur psa exellent pourrait tu m aiguiller aujourd'hui j ai fait la même chose que monsieur sur la vidéo sauf que moi c est une 406 mon problème est que mon galet tendeur a casser donc je les remplacer et fait exactement le même réglage que vous avais stipulé sur votre message mais j ai un problème qui est survenu depuis j entend un bruit sourd comme un plastique qui vibre coté courroie de distribution alors j ai re déposer ma courroie accessoire fait tourner mon véhicule sans la courroie et plus de bruit sourd je ne comprend pas pourquoi citot que je remet cette foutu courroie qui est neuve j entend ce bruit sourd en espérant une réponse bonne soirée
Merci pour la précision je me demandais aussi pourquoi il y avait une. Deuxième poulie qui avait l'air réglable elle aussi, ça paraît plus logique maintenant 👌
Merci pour votre aide...
Salut sais-tu quelle btr faut-il ?
Hello les amis petit information sur le tendage du galet tendeur .La méthode officielle consiste à monter la courroie, ensuite il faut il faut règler la tension du galet enrouleur jusqu'à ce que la pige du tendeur automatique soit libre
Bonjour Boul,
Je ne suis absolument pas bricoleur donc si ce n'est pas trop demander, pouvez vous svp faire une petite vidéo en expliquant ce détail ?
Merci d'avance
Merci Boul on apprend toujours de nouveaux truk grasse a vos vidéos.
Bien a vous, othmane d'ALGERIE
Merci Hamida passe le bonjour chez toi et a la famille 😘
Merci Mr boule pour ton tuto 😁,
Je dois changer cette courroie pour la voiture d'un collègue ça vas bien m'aider et m'éviter de lui faire acheter une RTA juste pour ça 😉
Merci pour ton partage et ton dévouement pour faire des vidéos...
Bonjour Mr merci pour votre vidéo, n'étant pas très bricoleur j'ai reussi à changer ma courroie accesoire cassée tout seul!! :D
Merci Boule!!
Même config que sur DW8 avec clim!! Ça m'a bien servi!!
Bien expliquer comparer à d'autre tu filme et tu montre ce que tu fai sa ma beaucoup aidé merci 👍👍
Merci pour le retour ça fait plaisir
Bonjour excellent boulot j le même véhicule je veux bien avoir la référence de la courroie d'accessoire bonne soirée
Bonjour Boul,
Parfait comme d habitude, RAS. Merci
Bonjour boul, très bon tuto comme d'habitude, merci bonne continuation 👍
Merci romain sa fait plaisir 😉
Merci monsieur, je viens de le faire, avec votre aide. C'est clair et simple. Encore une fois merci et bonne continuation
Merci bien
j'ai galéré Boul sur mon xsara picasso j'ai enlevé la pige et en plus j"ai mal fais mon schéma j'aurai du regarder le modèle art d'usage maintenant grace à toi je vais pouvoir remonter ma courroie en ayant du mou
slt jeff merci pour le retour
Merci beaucoup cher Boul pour cette super video. Bien-sûr je vais partager ce video comme toujours aux Pays-Bas via ma Facebook!
Le moteur 2.0 HDI de PSA, c'est vraiment un moteur super fiable. Je pense encôre plus fiable que la version 110 ch parce que en cas qu"il faut changer l'embrayage il n'y a pas un volant bimasse très coûteux à changer.
Je m'étonne que tu n'as pas changé le galet enrouleur aussi parce qu'une fois qu'on est là pourquoi pas?
Moi même chez ma propre voiture la Citroën C5 j'ai changé la courroie d'accessoires la première fois à 110.000kms. J'étais vraiment étonné qu'elle était encôre dans un bel état vue que ce moteur est équipé d'un système Stop + Start! Sur les forums Citroën et Peugeot il y a beaucoup de possesseurs des voitures équipés avec les moteurs 1.6 E-HDI qui ont eu des problèmes avec les courroies d'accessoires parfois même cassés! Moi j'ai acheté cette voiture avec 38.000kms au compteur et en ma possession je n'ai jamais utilisé cette ennuyeux système Stop + Start. Avant de partir en route pousser ce bouton Start + Stop et couper ce système et on n'a pas un usure prémature du courroie d'accessoires. Mais je pense que l'année prochaine je vais remplacer les galets tendeurs et enrouleurs tout de même par simple question d'être en sécurité d'une bonnen fonction du moteur et qu'elle soit le plus fiable que possible.
Je vous souhaite encore une bonne journée et merci beaucoup encore une fois pour ce video très interessant et bien expliqué!!
Slt anfahrt non j ai pas changer l'enrouleur pas de jeu pas de bruit Après c est vrai que l on peu toujours faire plus mais après sa fait en voler les prix et la c est pur pouvoir tenir encore six moi avant remplacement du véhicule donc pas trop de frais
mais sa reste de très bon moulin
Merci Boul t'es un chef👍👍👍👍
bonjour boul ;
superbe vidéo👍👍👍👍
très bon travail et très bon tuto
SLt Gamer
merci mon ami
Hello boul, un bon tutoriel comme d'habitude 👍
Merci david comment va ?
Bonjour Mr Boule comme d'habitude très bon vidéo...
Slt jamel et merci
Mercie Jaime bien vôtre travail.
Merci boul pour cette vidéo sa nous à bien aider pour changer notre courroie accessoire 😉😉😉😉
Slt et Merci Malika pour le retour sa fait plaisir
merci pour ton instruction tres instructif
Bonjour, entièrement d'accord avec le précédent commentaire
Salut mon boul c est super c est tu bon boulot et bon courage un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
Merci mon ami 😉👍
Bien expliqué Boul comme d'hab ;) bonne soirée
Merci Mon ami
Belle video comme d'habitude ,merci Boul !
Merci ced 😉👍
Trés bon commentaire.Merci merci..
Excellente vidéo comme toujours !!!
Merci Ali 👍
Salut Boul super travail et propre comme toujours
Merci mon fifi
Vidéo géniale comme d'habitude
Merci Ragnar 👍
Belle video comme d'habitude bravo salut Jeannot 😉🛠
Merci mon jeannot
Je vous remerci de votre vedeo elle et Tres constructif et je vous saluti de l'Italia 👍
Merci pour cette vidéo Boul 👍
Merci julien 😉
Bon tuto très précis ! 👍
Merci
merci super tuto avec vidéo .
merci
Super malin le petit fil métallique ;-)
Merci ju c est gentil 👍
Salut Boul, merci pour cette vidéo ;-)
Merci Sylvain
sa va ?
@ ça va bien merci! @+++ Sylvain
super alors 👍
Merci super tuto ☺
merci MIka
Merci frère ✌✌👍👍👍👍
Je vous merci pour les tout.
Bonsoir Messaouda merci beaucoup 😉
Super merci pour ta vidéo, je dois changer ma pompe de DA en même temps c’est pas trop compliqué?
Bon boulot 😉
Merci Alain 👍😉
Encore une bonne vidéo en attendant la Mercedes
Merci MOn coco oui il en faut pour tous le monde 😉
Salut Boul, aah une nouvelle intro 😁 C'est sympa 👍 ce qui est bien pour Psa c'est que les pièces sont faciles à trouver ..
slt LcDf merci oui j essaye avec le temps de faire des petite modif j'apprend aussi le montage video lol
psa oui les pieces sont moin chère aussi 👍😉
C'est du bon travail. Selon moi, la seule chose que je reproche un peu, c'est le son qui est un peu faible. Avec des écouteurs ça passe, mais avec les haut parleurs de l'ordi c'est moyen.. mais c'est juste mon avis..
@@c6unjourc6toujours re le problème quant je suis en extérieur les bruit passe dans la go pro donc je baisse au montage mais je le fait sans casque et moi le son est a 50% alors je comprend pas en plus sur cette video j ai même du mètre des toile pour coupé le vent qui passé dans la gopro
D accord.. bon c'était pas une critique, je sais ce que c'est de travailler et de filmer en même temps.. c'est du bon travail. Bon courage à toi.
Florian
Ps. Tu utilises quoi comme clefs plates à cliquet ? C'est du Ks ?
👍 Nickel boul
Merci Carlo 👍
Salut la mécanique selon boul, très bonne vidéo j’aimerais juste savoir quel est le galet enrouleur par rapport au schéma en miniature ?
Salut boul.😉. Tien tu ne fait pas la tension du galet enrouleur? Je m'explique, quand ta posé ta courroie et relâché la pression de ton galet tendeur automatique il faut règler la tension du galet enrouleur pour que le galet automatique soit légèrement en tension et non en butée... peut être qu'il y était déjà. Ces juste une information mon ami .
😉😉😉😉😉😉
slt john oui je connait la méthode j aurais peu être du la faire sur la video .
je touche a ce galet seulement quant il faut le changer ou si je voit que le galet tendeur est proche la la butée
mais je te remercie d avoir ouvert la parenthèse ma me permet devoir ce qui manque dans mes video 👍😉
Oui normalement il faut régler le galet excentrique jusqu'à ce que la pige du galet tendeur soit libérée. Puis verrouiller le galet excentrique et retirer la pige.
@@vhsmemory merci pour ce complément d information 👍
Salut boul tu va bien belle video comme toujour .tu à la poulie damper qui est fragile sur ce moteur aussi Bonne journée
Slt krakookass oui depuis que j ai ralentie sa va mieux
oui c est vrai la la poulie a été fait au moment de la distribution mais il ont pas fait le galet tendeur alors que je l avez signaler va comprendre
super et le roulement porteur il faut le changer
slt vito Si pas de jeu ni de bruit non pas pour moi
merci pour la video, j'ai une question, sur le galet enrouleur de distribution je n'ai pas mis la rondelle au niveau de la vis car ça rendais la vis plus courte que la précédente... y a t il un risque ou non? (distribution de marque Gates.) merci par avance pour le retour...
merci
👍😉
Bonjour, merci beaucoup pour ce tuto !
En revanche je ne vois pas la différence entre le commentaire épinglé de @nonvaxetfier et le tuto de la vidéo? J'ai l'impression que c'est bien ce que vous avez faite, tendre la courroie avec le galet excentrique jusqu'à ce que la pige se libère toute seule sans forcer... ? Pourriez-vous m'éclairer un peu plus ? Merci à vous
Merci boul pour la vidéo
Je rajouterais qu'il faut tester si la courroie est bien tendue en la pivotant à 45 degrés au niveau de la partie partie inférieure entre la poulie damper et clim
Car des fois c la mauvaise courroie qui est montée..
Ex. xantia hdi 2 réf d'après la marque clim...
Saden ou Delphi car les diamètres de leurs poulies diferent. Sans oublier profiter et de vérifier l'état de la damper sur les 90ch. Avec le test du trait blanc sur sa longueur
🌻👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍
slt mister merci pour c est complément d information j épingle ton commentaire
non faux c'est parce que vous ne reglez pas correctement , pour régler il faut respecter un code précis , si non c'est de l'emporte pièce et les roulements dégagent voici la tension pour cette vidéo et pas autrement
il y a 2 galets réglables.galet tendeur et galet excentrique Il faut tout d'abord installer le galet tendeur avec sa pige , mettre la courroie et ensuite seulement tendre la courroie avec le galet excentrique clef BTR jusqu'a ce que la pige puisse être retiré sans forcer, à partir de ce moment là , la bonne tension est donnée et juste à partir de ce moment là vous serrez votre galet tendeur excentrique sans en remettre et la tension est bonne donnée par le galet tendeur, parce que le galet excentrique a libéré la pige mais le réglage ne ce fait pas par ce galet tendeur .Ceci est très important en changement de courroie car elle n'ont pas la même tension et longueur en étant neuves
Salut super vidéo comme d’habitude.au fait c’est où le forum pour poser des questions
Slt bidouille dans l onglet communauté j ai crée un post
Superbe vidéo ! Pouce bleu et nouvel abonné!
Je fais la même chose due une 206 2l hdi 90, j'ai vu qu'il y avait deux tailles de courroie accessoires pour le même nombre d'accessoires (1468 MM et 1740 mm), quelqu'un connaît la raison?
Merci.
Bonjour.
J'ai project de changer une courroie d'accessoires plus galet tendeur et poulie d'envoie sur une audi a4 1,9 tdi de 2003 .
À première vue tt est accessible.
Est ce qu'il y a des précautions spéciales à prendre ?
Merci
Salut Boul, est-ce que c'est la même chose sur une Citroën C5 de 2003 110CH 2.0L diesel. Cordialement
Bonjour voilà juste pour information es que tous les courroie son même pour les moteur hdi de xsara svp mercii....
Bonjour, j'ai fait changer la courroie d'assistance il y a 1an, et ça recommence à faire du bruit entre temps j'ai changer il 4 mois la courroie de distribution, est-ce que ça peut venir de ça faut-il faire un reglage des galelets ? Merci
Salut, dites moi, pour ce moteur c'est qu'elle dimension de courroie qu'il faut ? 1155mm ou 1153mm? Merci
doit t'on changer les galets a chaque fois que l'on change la courroie d'accesoires ?
car j'ai eu un devis chez un garage pas tres pro a mon gout depuis leur rachat chez FIRST office qui est partout en france, et deviens des ecrocs a tout poing de vue , 280 € le kit changé soit pres de 95 € de main d'oeuvre ....
sinon comment savoir si les galets de cette courroie serait a changer ?
Salut a toi l'ancien, j'ai une question pour toi, est ce que t'a déja eut a faire a une 307 break 2.0L 90CV? J'ai une courroie de 1153 6PK impossible de la rentrer. et j'ai jeter l'ancienne ou les infos etaient effacé.
est ce que tu serais me dire si c'est la bonne courroie ou si elle est trop courte ? si elle est bonne ou si j'my prend mal ... merci :)
Salut
Merci pour le tuto.
Je dois, également, changer mes galet et ma courroie sur mon Xsara Picasso, 2.0 HDI. Par contre, il est possible que je dois changer ma poulie d'alternateur . As-tu un Tuto là dessus ou un conseil ?
Faut-il un outil spécial ?
Merci pour ta réponse
slt nicolas oui l idéal c est amzn.to/2Fz8RnW ou sur le site mon outiliage avec le code BOUL2019 -9%www.monoutillage.com/coffret-30-pieces-demontage-poulies-d-alternateur.html
bonjour
pour un berlingo 1.9d dw8 sans clim, pouvez me dire si s'est le même principe pour le démontage du galet tendeur?
slt Gérard oui a deux trois chose prés c est toujours le même principe 👍
Bonjour Boul,
Je possède une Xsara break Phase 2 1.9 hdi 70cv (avec clim)
Ma voiture a un bruit d'hélicoptère et selon un garagiste, le bruit viendrait de la courroie d'accessoire.
Je vais commencer par démonter la roue et voir si c'est pareil, dans ce cas je me lance ou pas.
Sl wiliams oui tu peu retire juste la courroie d accessoire et voir si ton bruit disparaît au démarrage après faudra trouvé la cause
sinon tu peu nous rejoindre sur le groupe d entraide sa sera plus facile de te conseiller facebook.com/groups/241546176518323/
Bonjour. Peut on remplacer le galet tendeur sans remplacer ni démonter la courroie ? Merci
Bonjour, boul, j'ai le même moteur mais ma courroie ne rentre pas, quel est la référence de celle que tu installe, la mienne est une 6pk 1750
Bonjour Boul je suis un abonné de ta chaine j'aimerais savoir si tu as fait une vidéo sur le remplacement de la poulie damper du 2.0 l hdi car je pense que celle de la Xsara de mon est hs , autre problème le voyant de préchauffage ne s'allume pas même quand il fait très froid aurait une idée pour que je vérifie sachant que j'ai changé le boitier de préchauffage merci d'avance pour ton éventuel réponse un fan qui adore tes vidéos super instructif bye bye
slt steph je croit qui faut de température très basse pour qui s enclenche , su ton boitier et bien alimenté en + positif apres c est la sonde de température qui prend le relais , pour la poulie dumper enlever la courroie d accessoire comme ici sur cette video et un clés a choc pour le boulon de la poulie
@ Merci boul pour ta réponse je vais me mettre dessus pendant les fêtes joyeuses fêtes à toi et ta famille pour 2021 bye
Bonjour j'ai un problème d'essieu arrière de ma 306 qui touche en le chargeant en arrière
Bonjour Svp svp
J'ai le même moteur .
Faut il enlever la clim pour déposer l'alternateur .il vient pas le haut.merci
Bonjour Boul
Es ce que sur une pompe DA de berlingo 2l hdi ,il y a une connection électrique en plus de l'entraînement par poulie/ courroie? Merci
Je m'explique, lorsque je roule plusieurs km , la direction est normal, et tout d'un coup, elle va dure. Le niveau de l'huile de direction est bon et bien purgée.
Slt Merkess non pas d assiste Electrique a ma connaissance ,
-vérifier la courroie d entraînement
- ou la qualité de l huile de DA
Salut c'est une combien la courroie que tu as mis ? car moi j'ai mis 1750 que l'on ma donner avec le numéro de plaque immatriculation et pourtant jai tendu au maximum la courroie avec le galet enrouleur avec la clef btr mais elle n'ai pas tendu comme il faut la courroie 1750 me paraît un peu trop grand. Sûrement faut t'il une 1740 ou 1745 merci
bonjour boul, j'ai effectué la même chose sur mon Xsara Picasso et j'ai depuis un bruit de roulement ou bruit sourd et quand je regarde le galet tendeur il bouge un peu la ou passe la courroie alors qu'il est bien serré, je ne comprend pas trop pourquoi ? pouvez vous m'éclairer s'il vous plait? cdt
bonjour faut il mettre une courroie neuve après avoir changer le galet d'accessoire merci
slt alain oui c est conseiller sa permet de repartir tranquille un moment en plus c est pas la courroie qui coûte le plus chère
Bonjour. Tu ne touches jamais à l excentrique, ce n est pas utile en fait? J y ai touché en changeant ma courroie.
Bonjour boul et sur la xsara 1.9d c t il pareille merci?
Slt cinq neuf non il doit avoir quelque truc qui change
Re Boul ,Quel est la dimension de la BTR pour le galet tendeur?
slt 4 ou 5 je c est plus trop
Salut c'est une clé btr de combien?
Salut boul j'espère que tu vas bien
tu as l'air fatigué
Slt auto service oui je prend des de cachet pour mais genoux sa ma fatigue
Re apre avoir mi du ldf mon signal ces re allumer jai reussi a repousser le piston du frein arriere je suis obliger de faire une purge ? Ou juste remettre du ldf
La mécanique selon Boul elle senfonce trop ver le plancher pour freiner elle est pas dur du tout la dernier fois quand je n avai pas reussi a repousser le piston javai ouvert la vis de purge , pour la purge je doit le faire sur les 4 roue ou que celui de mes nouvelle plaquette ?
?
@@elninoitalia3841 Dls Elnino je suis passé a coté de ton message normalement seulement la purge que ta ouverte mais si sa va pas fait les 4
La mécanique selon Boul ces pg lol , sa marche jai acheter ezibleed pour la purge tu connait ?
oui j en est un super attention a ne pas dépasser la pression de 1 bar
Bonjour Boul , j'ai une question:j'ai une voiture avec un moteur peugeot 1wz ou dw8 1,9l D sur lequel j'ai une fuite sur l'electrovanne d'avance:Suffit-il de la remplacer ou faut il encore régler la pompe d'injection?Merci pour votre réponse
slt ph non pas de réglage suffit juste de remplacer
@ Merci beaucoup et bonne
@ Resalut , faut il prendre certaines précautions pour la changer?J'ai du mal à comprendre pourquoi le gasoil fuit sur la partie cablage de l'électrovanne.
Crois tu qu'il faut être expérimenté pour remplacer cette pièce?
Slt Ph elle doit plus être étanche c est pour sa
il faut des base si il va falloir faire un réamorçage sinon la pièce ce démonte complet donc normalement rien de spécial
@ Merci á toi et bonne soirée! Prends soin de toi
Bonjour jsuis pro
Alors plusieurs remarques...
D abord tu donnes pas la ou les dimensions de courroie accessories car c est des 6pk 1470/68 ou 6pk 1740
De plus le tendeur dynamique quand tu le sors tu peux enlever le statique et ce que tu dis pas c est qu on libere le statique pour la démonter la courroie et le verifier
D accord en desserant le dynamique on peut mais ceux qui auront desserer le statique auront un jeu a rattraper au remontage et qui se fait en bascule sur certains tendeurs
Sois plus precis sinon ok...
J'ai suivis la vidéo, mais je n'ai pas vu que vous mettez une tige pour bloquer le galet. Quel est le diametre de cette tige? spl
slt merkes il est fournie avec un galet tendeur neuf il doit être de 2 min
Bonjour,. Pouvez vous me donner la référence constructeur du kit courroie d'accessoire. Merci d'avance
Slt kiran non j ai pas noté dsl
@ merci quand même
Bonjour boul je suis abonné a ta chaîne depuis longtemps il ce trouve que j'ai un souci sur un berlingo 2l HDi 90ch code défaut trop d'ai qui arrive au debimetr et vanne egr j'ai changé debimetre vanne egr électrovanne commende de turbo toujours Rien vérifiée les dutire la voiture depace pas les 3000 tr minutes la westgep ne serai pas mort ci tu a le temps de répondre ça serait cool merci bonne journée
slt enzo depuis tes changement tu as repassé la valise ? tu as un voyant d'allumé ?
Toujours au même point code défaut p0402 et relais préchauffage non alimentait j'ai vérifié et 12v a la prise du relais le relais et neuf je ni comprend plus rien
@@alexandrecasterman6752 tu as verifier si il avez pas une coupure sur les faisceaux ?
@ je suis dessus je te tiens au courant c jentil de ta part merci
Bonjour monsieur moi je cherche en bonne valeur sur votre site.
Merci Boudissa 👍
Mauvais montage. La méthode officielle consiste à monter la courroie, ensuite il faut agir sur le tendeur manuel jusqu'à ce que la pige du tendeur automatique soit libre. Ensuite il faut serrer la vis du tendeur manuel et retirer la pige du tendeur automatique. Voilà un travail bien fait.
Bonjour Termurdock moi je le fait comme sa dsl après chacun fait comme il veux j ai jamais dit que c été la version officielle .mais merci d avoir signalé cette erreur😉
par contre je n'ai plus de pare boue
slt jeff toujours mieux avec le bar boue sa évite que tous les saloperie vont dans la partie moteur
@ bonsoir oui je pense que je vais en racheter un par contre j'ai tout remonté comme il fallait nickel je l'ai testé sur route tout était ok et à un moment sur le parking du supermarché près de chez moi elle ne voulait plus démarrer sachant qu'il y à 3 semaines je l'ai emmené chez Citroen verdict pour 700euros nettoyage du système d'injection passage à la valise etc et changement de la batterie apparemment hs j'ai pensé à un problème du démarreur ou alternateur ou courroie distrib. mais si c'était le cas ils me l'auraient dis bizzare
ou alors ils m'ont remis une batterie de mauvaise qualité parce qu'avant elle démarrait au 1er tour de clé
slt jeff elle tourne toujour pas la ?