@@qkrtkddn12 만져보면 다르다, 오디오가 다르다, 그게 둔감한 소비자가 차이점을 느끼고 사용할때 주의를 해야한다? 기어변속시 전/후방주시를 포기하고 기어버튼을 주시해야하는 상황이 많이 생길수 밖에 없는 구조인데다 이미 예전부터 기어봉이나 칼럼식에 익숙한 운전자들이 아예 다시 숙련될정도로 사용하기엔 차이점이 극심한 방식인데 그럼 숙련되기 이전까지 그 과정에서 위험성이나 전자식의 오류는 어떻게 해결할것이며, 둔감한 운전자가 왜 주의를 기울이며 기어변속을 해야하는지, 이런 문제를 왜 제조사가 아닌 소비자가 주의를 해야만 할까요? 저도 싼타페 타고 있고 저희 어머니도 이번에 G80 뽑으셨지만 분명히 고쳐져야할 문제점임에는 틀림없습니다. 휴대전화 터치패널을 다른방식으로 바꿔 터치가 원래 의도와는 달리 될수 있으나 그건 소비자가 알아서 하라는식의 태도는 충분히 제조사의 판매량에 영향을 미칠수 있겠죠? 실제로 현기차도 다시 칼럼식으로 변화를 주려는 모습을 보이고 있구요. ‘미미한 차이가 아닌 확실한 차이점을 달라’ 는 요구를 ’작은 차이가 있으니 구별이 가능하다‘ 그냥 딴지거신 수준인데 다시 생각해보시면 좋겠습니다
저희아버지가 정비하시는데 싼타페인가 뭐 신형 급발진해서 사고나서 들어왔는데 아버지가 타보니까 드라이브에서 기어 안바뀌고 사이드브레이크 안잡히고 파킹으로 해도 안먹히고 중립도 안먹혀서 브레이크 꽉발고 계속 하다보니까 기어 바껴서 본넷트열어서 구석 구석보니까 배선 하나가 제대로 접지도 안되있고 숏트나고 있어서 그거 조치하니까 지금까지 이상없이 잘타고있다 그러더라고요 뽑은지 며칠 안된차인데 보면 그냥 검수 안하고 출고하는 느낌
보통때도 방식 환장함. 브레이크 꾹 안밟거나 조금만 빠르게 누르면 d - r 변속이 잘안됨. 빠르게 앞뒤 이동해야할 때 자칫 변경안되어 앞 혹은 뒤로 더 이동가능성있음. 쿵이지뭐 ;; 그리고 공간엄청먹음. 공간이점때문에 변경한 것 같은데 위로 불룩;; 다이얼이나 봉처럼 정확히 운전자가 그 변속할 기어단에 친히 물리적이동을 시키는게 안전한거임.
추가적으로 버튼식보다 기어봉이 왜 좋냐면 엔진 브레이크 써야될때 필요해요 진짜 위급한 상황일때 브레이크 하나만 쓰는것보다 엔진 브레이크까지 같이 쓰면 제동할때 더 효과적이에요 전 스틱 차량도 경험이 많아서 기어봉 있는게 오히려 더 편한ㅋㅋ스틱차 탈때는 힐앤토까지 하는맛이 있는
![사고 위험 높은 버튼식 변속…기어봉 장착으로 해결_산업뉴스[산업방송 채널i]](http://i.ytimg.com/vi/OhVhbwoV5YY/mqdefault.jpg)
![사고 위험 높은 버튼식 변속…기어봉 장착으로 해결_산업뉴스[산업방송 채널i]](/img/tr.png)
![[명품시계수리 워치닥터] BUDLET 시계수리 오버홀](http://i.ytimg.com/vi/RKrmNVmxrko/mqdefault.jpg)
시스템과 시대가 아무리 많이 바뀌어도 사람의 실수를 즉각적으로 대처할 수 있는 은 뒷받침 되어야 할 듯 합니다.
언어 잘구사하시네요
@@강영규-r1t 키보드때부터 나온말임.
?? : 저희는 전기차 시대를 맞아 터치버튼으로 기어를 변경할 수 있습니다!!
Sbw, SBW 과연 안전한 것인가..
진짜 ㅇㅈ 미래지향적 디자인이라고는 하는데 버튼식보다 기어봉이 훨 편함
요즘에 전자식 변속 다이얼 나오는데 D에 놓은줄 알고 R에 넣으면 사고 나니깐 부모님께서 꺼려하더라고요
@@Northkoreapigjeongeun 후진벨 설치하세요. 저도 댕팔이 몰다 두어번 사고날뻔했어요.
버튼씩 써보긴 하고 말하는건가
개편한데 무슨 기어봉타령
@@오자운 팔병신임? 말뚝은 뭐가 불편하노?
@@오자운 편하긴한데 기어봉 잡고 운전하는 맛이 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 암레스트에 팔걸치고 손은 기어봉 잡아줘야 안정감 있는데ㅠㅠ 그래서 요즘은 암레스트 땡겨서 쓰는중
그랜드체로키의 경우 2014년식부터 전자식으로 갔다가 2017년식부터 다시 기어봉방식으로... 기어봉방식이 훨씬 안전함
하다못해 쉐보레처럼 버튼이 PRND 서로 당기거나 밀거나 누르는 방식처럼 굳이 보지 않아도 촉감으로 알 수 있게 해놓던가, 위치를 위로 올려서 전방주시 하면서도 기어를 볼수 있게 하던가 했어야하는데.
진짜 어처구니 없는.....
@@qkrtkddn12 만져보면 다르다, 오디오가 다르다,
그게 둔감한 소비자가 차이점을 느끼고 사용할때 주의를 해야한다? 기어변속시 전/후방주시를 포기하고 기어버튼을 주시해야하는 상황이 많이 생길수 밖에 없는 구조인데다 이미 예전부터 기어봉이나 칼럼식에 익숙한 운전자들이 아예 다시 숙련될정도로 사용하기엔 차이점이 극심한 방식인데 그럼 숙련되기 이전까지 그 과정에서 위험성이나 전자식의 오류는 어떻게 해결할것이며, 둔감한 운전자가 왜 주의를 기울이며 기어변속을 해야하는지, 이런 문제를 왜 제조사가 아닌 소비자가 주의를 해야만 할까요? 저도 싼타페 타고 있고 저희 어머니도 이번에 G80 뽑으셨지만 분명히
고쳐져야할 문제점임에는 틀림없습니다.
휴대전화 터치패널을 다른방식으로 바꿔 터치가 원래 의도와는 달리 될수 있으나 그건 소비자가 알아서 하라는식의 태도는 충분히 제조사의 판매량에 영향을 미칠수 있겠죠? 실제로 현기차도 다시 칼럼식으로 변화를 주려는 모습을 보이고 있구요.
‘미미한 차이가 아닌 확실한 차이점을 달라’ 는 요구를 ’작은 차이가 있으니 구별이 가능하다‘ 그냥 딴지거신 수준인데 다시 생각해보시면 좋겠습니다
제발 좀 이 븨응신같은 버튼식 좀 갖다.버렸으면
본인들도 버튼식 안좋다는거 알거임... 정말로 버튼식이 좋다고 생각했으면 제네시스도 버튼식 넣어야지
버튼식으로 바꿔서 나아진게 하나도없음
현대 이제부터 칼럼식으로 바뀌는걸로 알고있음.
옵션으로 버튼 했으면 좋겠다 난 안넣게
원가 절감
감성이나 익숙함 그런걸 떠나서 기어봉이 더 편하고 직관적이고 좋더라고요 ㅠ
암요 당연 기어봉
@@오창길-b8g 버튼식저거왜만든거야
ㅈㄴ위험안하나?
저거제대로입력도안되는거같은데
써보시면 버튼식이 더 직관적이고 편해요. 버튼도 구분되어 있어서 눈으로 볼 필요도 없고 기어확인 안해도 되요. 깔끔해서 좋구요.
@@leddeee 여자들쓰라고만든거구나
한심하다 이러니까사고나내는거지
@@leddeee 오히려 운전중에 버튼 누를때
눈길이 가게 되던데.. 기어봉 삭제는 단순 원가절감임
운전할때 오른손은 기어봉 잡고 있으면 묘한 안정감 있음 ㅋㅋ
안정감생겨요 마치 자고 일어났을때랑 비슷하게
ㅇㅇㅇ 1종 보통, 대형까지 따고 차는 자동만 몰지만 기어봉 필수임
그냥 원페달이 제일 편함
맞아요 뭔가 운전할때의 루틴같은 느낌이 있음.
기어봉 쓰다가 아이오닉으로 바꾸니까 뭔가 거세당한 느낌,, 몇년 지나도 기어봉이 그리움
거셐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
요즘 페미들이 득세하니, 차도 그렇게 ......
거세 당한 느낌을 어떻게 아시는거야 ㅜㅜ
익숙한것을 바꿀때는 안정성이 기본이어야 한다
진짜 븨잉신같은 버튼식이랑 회전조작계 다시 기어봉으로 바꾸면좋겠다
응 다시 사야돼
말뚝은 어차피 내연기관과 함께
사라질 운명.. 다이얼식이 당분간
대세임..
내 다이얼은 좋은뎁 ㅋㅋ
다이얼식 진짜 편하고 직관적임
@@우빈아빠 응 컬럼식이나 전자식이 짱이야
기어봉: 익숙해지면 안보고 변속 가능
버 튼: 익숙해지면 빨리보고 변속 사능
기어봉은 브레이킹 조절도 쌉가능하고 완벽채결되는 소리도 은근 만족감 높습니다.
끼리리릭!!
기어봉이 아니라 사이드 브레이크 레버 말씀하신거죠? 영상과 관련없는 글에 좋아요가 200개가 넘는게 신기해요
@@jinyaotome 파킹박으면 전자사이드채워지는 소리인듯
엔진 브레이크 말씀하시는거면 요즘차 패들쉬프트로 다가능합니당
임마 이거 브레이크를 기어라고 생각하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한국은 아직 말뚝기어가 최고임 ㅡㅡ
80년대 버스 말뚝기어, 아재~
틀~ ㅋ
뭔가를 밀고 당기고 돌리고 하는건 안보고 손으로 하면 되는데 저건 뭐가 뭔지 눈으로 한번 확인해야댐
그냥 기계식 기어봉이 더 편하고 안전할거 같음
+ 운전할 때 오른손이 기어봉 잡고 있는게 안정감 있음 버튼식하니까 오른손 놀고 있는게 어색하더라고요
@@Espresso_ssda 진짜진짜 완전 저랑 똑같은 생각하시네요
@@Espresso_ssda 오른손을 어디다 둬야할지몰라서 물통 잡고있다는.. ㅋㅋㅋ
수동타다가 오토타면 모르게 기어봉 흔들게됨..
잘가다가 N바꾼적도 있어서 ㅋㅋ
현재 국산 신차기준 기어봉 있는차는 토레스하고 신형 스포티지의 낮은 사양차하고 중소형 아반떼 k3정도만 남아있네요
답변은 똑같아요. 고객님 과실입니다
그 어떤 뉴ig그렌져 택시탔는데 순정상태에선 있어야할 버튼식이 없구 기어봉으로 튜닝하셨더라구여 버튼식 변속기는 진짜 불편 할거 같아요 ㅜㅡㅜ
BCM열어서점검해보셨나요
정검전용진단기사용해서에레삭제후운전해보시고
정안되면BCM고장한률높을가능성있습니다
자가정비하실수있는품목입니다
BCM.휴즈박스.기타등등이며
자가정비불가품목:해드라이트.브레이크등.
라이트조명.등등입니다
자가정비가능한것을만정비해주시면주행에는지장이없습니다
이건 인정이지
버튼식은 전자 계열인데 전자 계열의 경우 일반 기어보다 고장 확률이 더 높으니 저 같아도 가어봉이나 최소한 버튼... 기어는 피할 것 같습니다
기어봉이 훨씬 편한데 옵션으로 제발 선택하게 해줬으면.... 요즘 새차들 버튼이나 다이얼 많아서 짜증
말뚝이 최고임 ㅋㅋㅋ 👍
말뚝은 내연기관과 함께 사라지는 거임.. 다이얼식이 최고~
ㅈㄹㄴ
구식이네
@@mokdong68 랜드로버가 다이얼식에서 기어봉으로 돌아왔음 다이얼이 정답은 아닌듯
@@Madao6974 그얘길 하는게 아닌데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
버튼식 장점은 실수로 D에 놓고 내려도 P로 자동으로 넘어갑니다
그따위실수를 할거면 차를 안타는게나은거아님?
저희아버지가 정비하시는데 싼타페인가 뭐 신형 급발진해서 사고나서 들어왔는데 아버지가 타보니까 드라이브에서 기어 안바뀌고 사이드브레이크 안잡히고 파킹으로 해도 안먹히고 중립도 안먹혀서 브레이크 꽉발고 계속 하다보니까 기어 바껴서 본넷트열어서 구석 구석보니까 배선 하나가 제대로 접지도 안되있고 숏트나고 있어서 그거 조치하니까 지금까지 이상없이 잘타고있다 그러더라고요 뽑은지 며칠 안된차인데 보면 그냥 검수 안하고 출고하는 느낌
기어봉>다이얼>버튼: 사용편한 순서
다이얼>기어봉>버튼: 보기좋은 순서
버튼식 차량 타고 있지만 기어 방식 좀 바꾸고 싶음
전자식기어로 된 소나타 몰고다니는데 분명 눌렀는데 안 바뀌는 경우가 있음. 내 생각엔 분명 눌렀는데 두어번 정도 다시 누른경험이 좀 있음.
나두요~~힝
저 스위치 망가지면 참 난감했겠어요. 미쵸~
쓴지 2년이 되었는데도 누르고 또누르고... 눈으로 뭐가 눌렸는지 항상 확인해야하고... 어짜피 공간 차지할거면 작은 막대기 꼽아주지... 개불편
ㅇㅈ. 버튼이라고 공간이라도 안먹음 몰라. 버튼인데.공간은 엄청 잡아먹음
2년 됐는데도 그러면 학습능력이 부족한거 아닌가요…??
보통때도 방식 환장함. 브레이크 꾹 안밟거나 조금만 빠르게 누르면 d - r 변속이 잘안됨. 빠르게 앞뒤 이동해야할 때 자칫 변경안되어 앞 혹은 뒤로 더 이동가능성있음. 쿵이지뭐 ;;
그리고 공간엄청먹음. 공간이점때문에 변경한 것 같은데 위로 불룩;; 다이얼이나 봉처럼 정확히 운전자가 그 변속할 기어단에 친히 물리적이동을 시키는게 안전한거임.
말뚝을 잡는건 운전자에게 심리적 안정감을 줌... 과학적으로 증명된건 없어도 내 오른손이 꽈추를 잡을수도 없고 마누라 튼실한 무다리를 잡을수도 없는데... 돌리도 말뚝~~~
ㅈㄴ 웃기메 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아재요 ㅋㅋ
아재 감성 웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
요거 사실 진짜문제는요 ..급발진하면요 기어변경이안된다고 제네시스운전자가 겪은말하던데요 급발진하면 기어봉은 중립넣고 브레이크끝까지 밝으면 더이상속도는안올라가는데요 버튼은 아예안먹는다고 합니다 너무위험합니다 폼잡을라고 골로갑니다
그랜져인데 가끔 후진버튼 안눌리면 빡침ㅜ
제네시스가 버튼식 안쓰는 이유. 흉기에서 베타테스트 하고 괜찮은것만 집어넣음.
근데도 다이얼식도 개불편함.
@@닉네임-w9t 그러게요. 그나마 핸들에 붙은 컬럼식이 나을지 앞으론 그런다는데 아니면 기어봉이 짱임ㅜㅜ
후진버튼 안 눌려서 한번 들이받음.. 후진에서 전진안바뀌어서 후방추돌..하...
@@닉네임-w9t 나는 다이얼 개편한대 역시 개인차이
@@닉네임-w9t
그래도 흉기가 뭐여...
현기차없었으면 우리도 동남아 처럼 일제차 끌고 다녔을 판이요.
뭐가 문제인가요? 눌러도 안바뀌는건가? 몬 반응이 없네요.
버튼식 진짜 추잡스러워
그럼너만 고대문명으로 돌아가렴
@@개관순 버튼식이 최신문명이냐 빙아 ㅋ
@@개관순 댓글 분위기 보니까 고대로 갈 인간은 그대인 것 같은데..
@@oksingaksin 이유는?
@@개관순 댓글 분위기 보라고 했는데.. 다른 사람 글도 좀 봐
제일 빡치는 거...RND는 기어봉인데 P만 좌측 상단에 따로 버튼 만들어 놓은 거..에쿠스던가? 여튼 현기차..비엠이나 벤츠처럼 기어봉에 전부 넣던가 아니면 지들 제네시스처럼 다이얼식에 버튼을 몰아서 넣던가 해야지..아이오닉5도 짜증요.
버튼식은 진짜 위험함
@@You_tube222-x9f 공짜로 얻은차면 뽑기라할수잇죠~~ 내돈내산인대~~ 뽑기라? ㅎㅎ 호구
버튼식이 위험하기보단 사람들이 익숙한 방식이 아니라서 그런거
진짜 위험하긴 개뿔 ㅋㅋ
버튼식이라 더 위험하단 증거 있어요? ㅋㅋ
@@leddeee 영상 안봤냐..
@@leddeee 급하게 유턴 와리가리 불가능 버튼 한번 잘못누르는 순간 게임 아웃
혹시나 급발진해서 기어 빼려면 버튼식은 중립 찾다가 골로 갈수도 있고 혹시나 버튼 눌렀다쳐도 기어가 넘어가지 않을 가능성이 높다.
기어가 정차후에 기어변환이 가능하니까.
그래서 버튼식은 걸러야 한다고 생각한다.
다른걸떠나서 급발진이 일어날때 대처가안되는게 제일큰거같다
이번에 버튼식 한번 몰아봤습니다. 기어봉이 그립더라고요... 저는 R을 누르려했는데 제 손은 N을 누르고..
D를 누르려면 한번 봐야하고 등등...
익숙해져야 잘 사용할듯한^^
독일 삼사가 안쓰는 이유가 다있는겨..
벤츠도 저상버스는 버튼식입니다
버튼식 기어 링컨에서 사용중
페라리, 애스턴마틴, 람보르기니 다 버튼인데?
@@토리의순간들 링컨 버튼식 진짜 개노답임ㅋㅋㅋㅋㅋ
버튼식이 급발진 사고 났을때 대처하는 시간이 더오래걸립니다 봉식은 그냥앞으로 툭 밀면 n 중립 들어가는데 버튼식은 눈으로 찾다가 처박음
ㅋㅋㅋ 차는 그냥 머니머니해도 오른손 힘빡주고 드르륵처올리는게 최고지
@@user-so2fy9jn4b 뭘좀아시네 ㅋㅋㅋ
킹정
꼭 기어봉은 고장이 안나는 것처럼
묘사한 영상
여러분 버튼이 훨씬 편합니다
출발할때 주차할때 한번 누르면 되는데
너무 쉬워요
실내 공간확보도 그렇고 압도적으로 우위입니다
도대체 언제적 기어봉이야
결국 돌고 돌아 순정이 최고인듯. 부츠기어가 결국 안전함.
잘몰라서그런데 기어 붙어있는각도가이거 좀틀어진거같은데 정상인가요?
ㅋㅋ 버튼식 기어 안먹을때 있어요.시동 껏다 켜야되요.
현대 버튼식은 뭐 그렇다치고 기아 다이얼은 어떻게 생각함?
기어봉이 훨씬 안심될듯
Sm은 기어봉도 라인끊어져서 작동 안해요 ㅋㅋㅋ
요새는 기어봉도 전자식 아님?
걍 일반 기어봉에 디자인만 예쁘게 해서 나오면 좋겄는디ㅠㅠ
전 yf쏘나타 기어봉 그랜져 기어봉으로 바꾼려고 잡아 뽑다가 떡주가리 나갈뻔 했었는데 yf 순정 기어봉은 너무 짧더라구요
@@김세현-c9z 같은 차여도 낮은 등급에는 안들어가고 프레스티지 윗등급 부터 전자식 변속 다이얼로 들어가더라고요
버튼식은 안되겠네. 돌리는것도 있는거 같은데 그건 어떤가요?
신형 그렌저부터는 바뀐다네요.
스타리아, 펠리도 문제점을 인식한 듯
.
주차할때 바뻐죽겠는데 더듬더듬 눌러야하고 은근 체결이 되었는지 의심스러움
지맘대로 P로 갈때도 있던데요
믿고 타는 현대차~!
웬만한 결함은 결함으로 안봐서 센터에서는 고칠게 없는차인데
웬일로 결함인정해줬네요!
역시 크고 아름다운 스틱기어봉이 있어야함 ㅋㅋ
육봉이최고지
뇌절
나의 스틱을 봐줘. 어떻게 생각해?
매직스틱 말이지?
더뉴랜저 차주입니다 딱 두번 경험이 있었고 오일교환차 방문해서 문의했더니 불량코드가6개 뜬다고 해서 무상교환해습니다 근데 ㅡㅡ탈거과정중 주변가죽에 스크래치가 나서 실수로인한 교체작업을했지만 이젠 대쉬보드모서리가 찍혔음 무튼 점검 해보세요 블루헨즈 보고있나 이젠 대쉬보드 교환해줄끼가?
나는 기아 다이얼식인데 상당히 만족하는 중
이제 1만키로 타면서 전혀 고장없이 잘 됨
근데 저런 다이얼이든 버튼식은 수동 기어변속 어케해요? 전부 패들쉬프트가 있나요?
버튼식을 채용하는이유 : 미션 지켜야 되서 ...
지들 할일 줄이기 위해서 소비자가 불편함을 감수해야함
버튼으로 할거면 벤츠처럼 그 공간을 활용하게 해주던지 링컨처럼 센터페시아에 버튼을 놔서 공간이라도 확보를 해야되는데 이도저도 아님
기어봉이 좋음 오랫동안 써온거도 있지만
기어봉 그립감이랑 손맛이좋음
미래지향만 ㅈㄴ게 해대는데 진짜 미래에 쓸까요? 버튼식 기어?
말뚝이 최고야..
잘 안보이는데 딜레이가 있는건가요?
아무리 세상이 편해져도 버튼식은 진짜 사고나게 딱좋은거같음
버튼이문제가아니라 현대가문제임,;;;;
한국사람이 어떻게 한국차를 비하 할수 있냐? 현기도 최선을 다 하는거다
버튼식 vs 다이얼식 내구성, 고장률 차이가 얼마나 날지 궁금하네요. 역시 기어봉이 내구성이나 고장률을 가장 낮지 않을까 싶습니다.
안전면에서도 기어봉이 저런 버튼이나 다이얼식보다 급발진 훨씬 적다고들었는데 아예 없거나,
QM6타는데 기어봉 좋음 :)
@@H_H_H_H_H 다이얼같이 완전 디지털화 된것보단 기계적 메카니즘이 좀더 낫다는걸 얘기하고싶었네요~~ㅎㅎ
그렇긴 하다만, 결국은 둘 다 전자식임
기어봉도 전자식인데...ㅋㅋㅋㅋ
버튼눌르는것 자체가 회로로 열결돼있는 전기적 시그널아님? 기어변속하기전까지 시퀀스가, 기어봉은 메카니컬 시그널이고
bmw 기어봉같은거 말구
너무 빨리 누르시니 그런거 아닌가요? 전 버튼식이 편하던데요
솔찍히 다이얼이나 핸들 레버 방식도 거지같은데
버튼식은 진짜 여러가지로 최악.
다이얼 난 ㅈㄴ편하던데
요즘엔 죄다 전자식으로 바뀌는 것 같던데..
현대는 전부 버튼식, 기아는 다이얼식으로 알고 있는데 현기 신차 중에서도 기어봉 달고 출시되는 차 있나요?
버튼은 눈으로 찾아야하지만 기어봉은 안보고도 찾음 고로 기어봉이 최고
엔진등은 왜 들어와 있어요?
구독 알람 좋아요 했어요 감사합니다 대구시내버스기사 입니다 최고입니다
기존 시스템의 문제점 해결이나 대안도 없이 점점더 전자화 되가고 자동화 되가면서 더 많은 문제점들이 발생하는걸 보면서 더 첨단화 되어졌다는 차들을 안심하고 타야 되는건가 하는 의문이 생김.
버튼식은 RND가 일직선으로 배열된거라 헷갈릴 수 있는데
다이얼식은 R과 D를 맞춰야 하는 방향이 완전 반대라서 다이얼식이 더 나음
전자식 밋션은 급발진시에도 기어를 뺄수 없어서 대처할수있는 방법이 없지요..
적어도 다이얼식은 되어야 안정적이지 차에 버튼식은 에바임
기어봉이 최고라네
2020 k7 lpi 타는데
고민 조금하다가
봉으로 선택..
선택의 후회
따위는 없다 ㅋ
어떻게 봉으로 선택햇어요?
@@광야로.걸어가 딜러한테 버튼이나 다이얼말고 봉으로해달라구하면되요
전쏘렌토신형 봉으로뽑앗네요
@@광야로.걸어가 밑에분 말이 맞음..ㅋ
적응못하는거 티들내시네용.. 첨부터 버튼식이었다가 공간 차지하고 갑툭튀 나와있는 기어봉 보시면 좋아하실까요?
걍 수동 기어봉이 짱이여
전자기계따위에 내 목숨을 맡길순 엄서
추가적으로 버튼식보다 기어봉이 왜 좋냐면 엔진 브레이크 써야될때 필요해요
진짜 위급한 상황일때 브레이크 하나만 쓰는것보다 엔진 브레이크까지 같이 쓰면 제동할때 더 효과적이에요
전 스틱 차량도 경험이 많아서 기어봉 있는게 오히려 더 편한ㅋㅋ스틱차 탈때는 힐앤토까지 하는맛이 있는
엔진브레이크 쓸수있게 패들쉬프트 있음.
이게 미래지향적인거라면 미래는 퇴보된 거냐고wwww
코드원한님 버튼식 말고 기어봉 어떠세요
최근에 버튼식에서 기어봉을 변경 할 수 있는 방법이 있습니다
한번 검색해 보세요
난버튼이더좋음 주행중에서 기어 몇번이나바꾼다고 ㅋㅋ 공간적으로 거슬리는거없는게 훨신나음
버튼식 왜 하는거임? 다른 회사 따라한거?
버튼식이 딱히 더 위험한것도 아니고 최신기술인것도 아닌게 람보르기니는 이미 버튼식 사용중이었음
미군 자동차.. 모조리 다 버턴식으로 20년 전부터 사용중입니다. 험비, 대형트럭, 하물며 전투형 스트라이커도 버턴식 사용중.
스틱이 쵝오 두둑 두두둑!
스틱이 쵝오라구요?;; 차막힐땐...왼발목을 자르고싶어요;;;
@@이재근-v1y ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ무슨 말씀이신 지 공감합니다 ㅋㅋㅋㅋ 클러치 때문에 쥐나죠ㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아버지께 스틱을 배우고 제 첫 스틱차가 카마로다 보니 매번 변속할 때마다 그 느낌이 너무 좋아서 스틱을 못 벗어나겠네욬ㅋㅋㅋㅋ
차막힐땐 중립을놓으세요 클러치 밟기 싫으면.
@@레이븐z 그래도 한 번 씩 가줄 때는 밟아야 하니 ㅜㅜ
@@독종-c4z 차안막힐땐 스틱잡는맛이...죽이긴하죠ㅋㅋ 특히 우회나좌회나 감속후 앞으로 나갈때 촥촥촥하는 그느낌ㅋㅋ
엔진 경고등은 뭐임?
힘내십시요.에휴써비스센타가서도.게고생하겠네~~전한번빡치후로는.이제써비스갈일이없어서좋은것같아요.
갠적으론 버튼이 훨씬 더 편한데 사람들이 기어봉을 더 좋아하는지 몰랐음ㄷㄷ
그와중에 엔진경고등ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
맵핑 한듯.
변속기 이상 있으면 원래 엔진경고등 뜸
시동걸렸는데 엔진체크등 켜져 있어요 고장인듯
솔직히 기계식 아니라면은 다이얼이 정답임..
다이얼이 편하고 더 직관적임 기아에서 다이얼채택하고 그뒤에 제네시스브랜드도 버튼식은 아니였는지 기아의 다이얼채택
다이얼이 좋을듯..
다이얼은?
버튼식 편한가요? 한번도 안써봐서 ㅎ
기어봉이 편할거 같기도 하고
렌트카로 버튼식 써봣는데 차선으로 차라리 다이얼 쓰는게 편합니다....리얼 왜 만들엇는지 이해불가...기어봉이 세상 편하긴 함
버튼식 써보시면 편해요. 적응도 하루만에 끝남.
안보고도 걍 딸깍됨.
버튼식이 처음에 걸려서 현대차 안사려다가 막상써보니 불편한점은 모르겟어요
어코드 버튼기어는 저런 고장 소식 없던데... 무엇보다 공간 활용면에서 좋더라구요.
n누르는데 저거 왜 기어가 안바뀌는거지..?
저도 개인적으로는 기어봉이 최고인 듯 합니다...
옛날차에요? 궁금해서 물어보는거에요