Jeep Wrangler JK Rubicon 2017/18 Renowacja podwozia- Rozbiórka na części pierwsze DrimCar Dębica
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- 39-200 Dębica tel. 798843267
link do wizytówki Google
Drim-Car. Konserwacja Renowacja Podwozia Mechanik Samochodowy , 39-200 Dębica
798 843 267
g.co/kgs/QWkrJg
link do Fanpegu
/ drimcarpodkarpacie
email.
moto.mechanika@wp.pl - Авто та транспорт
Jesteście świetni w tym co robicie. Szacunek.
Dlatego też moje GV1v1 2.5v6 cierpliwie czeka na marzec 2025 co by się oddać w ręce DreamCar i dostać nowe antykorozyjne nowe życie
Tu zadowoony wlascidel, mogę tylko polecić! Pozdrowienia dla Celej Ekipy!
Czasem się zastanawiam czy nie lepiej sprowadzić to auto z ciepłych krajów bez korozji i je zakonserwować
@@AntykorozjaRozwadowskiTorun zakres prac nadal zostaje taki sam. Odpada piaskowanie. Tutaj samochód z symbolicznym przebiegiem , krajowy. 🙂
@@drimcar Polski krajowy zwykle oznacza najwięcej korozji 😃
Chyba nie wspomniałeś o cenie, ale gdybym miał robić taki zakres to 100 roboczogodzin lekko. Minimum 50k netto
@@AntykorozjaRozwadowskiTorun jak siw bawić to się bawić 😁
@@AntykorozjaRozwadowskiTorun że ile? 61 500 !!! SZOK. Ty masz cenę 615 złotych za roboczogodzinę? W życiu bym tego nie zrobił za taka kwotę. Jeździłbym aż by zgnił i drugi kupił.
Nie dajecie ramy do cynkowania?
@@RobertLukierski ogniowego ? Czy galwanicznego. ? Standardowa ciepłota czy podwyższona. Sprecyzuj i uzasadnię dlaczego nie.
@@drimcar galwaniczny nie dojdzie wszedzie (elektrody), widzialem ze ludzie raczej daja do ogniowego i nikt nie mowil zeby rame mu powykrecalo
galwanizacja galwanizacja, ale i tak bym malowal oczywiscie w podklady i masy
@@RobertLukierski bo nikt nie wymiaruje jej przed , i po. Żeby ogniowy był skuteczny należy korzystać z wysokotemperaturowego , czyli nie 420 a 620 stopni. Wtedy jest na tyle ciekły by ws,edzie wpłynąć. Lecz konstrukcją ram z 2 ceowników spawanych punktowo , bez odpowiedniej ilości otworów które umożliwiły by rozprężenie, z gruboscia ścianki 2 a i 1.5. Nie gwarantuje że jej nie skręci.
A więc powiedz mi jak zapewnić klienta że jego auto za 100 tyś zł albo się uda zrobic ogniowo albo się nie uda, ale możemy zaryzykować? Ty byś zaryzykował biorąc auta często warte po 250 tyś a i 500 tyś, bo takie autka nowe wykonujemy co widać na naszym kanale. Najpierw należy zaprojektować ramę pod taka obróbkę.
A więc dlatego nie dajemy ram do ocynkowanie. 🙂