Высокие цены на ремонт машин в Америке. 2005 Toyota Sequoia.
Вставка
- Опубліковано 2 тра 2024
- Ремонт машин в Америке.
Samara Auto Repair.
#автомеханик
#ремонтмашин
#ремонтавто
#ценывамерике
#автомеханик
#работавамерике
#работавсша
#бизнесвамерике
#бизнесвсша
#эмиграциявсша - Авто та транспорт
Хорошо выглядит машина.
Мы при замене ремня грм меняем сальники распредвалов и передний сальник коленвала, а так же кронштейн вискомуфты вентелятора олаждения.
Приветствую Сергей 🖐️ сделана очень большая работа, все четко как всегда, мастер своего дела, побольше удачных ремонтов 👌семье привет и здоровья 🤝
Приветствую Владимир. Спасибо большое 🤝
Взаимно ✊️ и всего наилучшего.
Была у меня такая сыквойя 2006 года. Машина просто огонь. Пробег у меня на ней был 317000 миль. Ехала хорошо. Запчасти половина подходит от прадо а вторая половина от Крузака 100. Запчасти копеечные. Запас прочности миллионный. Кайф. После неё сел на 200 Крузака.
Отличная работа. Спасибо за обзор. Задние фиксаторы можно сразу собрать и потом вставить колодки через прорезь.
Спасибо 🤝
Да после отпуска .эт не легко пока втянешся.ну как всегда всё чётко.Краусавчег.Серёня привет.
Привет Серёга дружище 🤝
Ещё в отпуске. На работу 6 мая в понедельник. 2.5 недели отпуска.
Вытягиваться ещё предстоит 🙄
А эта работа была до отпуска.
Спасибо 🤝 Как сам?
@@myusa96 Серёнь привет. да потихоньку.ковыряемся.
Сергей , хорошая работа 👍🏻👍🏻👍🏻 Вы даете 2 жизнь старым машинам .
Спасибо. Это моя работа.
Кайфую когда машинки покидают мою мастерскую после ремонта 😊
Подписка! Я тоже с Самары) Пока ещё тут живу)
Привет Самара 🤝
"пока ещё"😂
Отличная работа👌👍👏!!!
По ценам, нормально!!!
Спасибо 🤝
Молодец, Сергей. Но брать надо было больше
СиквоЯ как эта машинка мне нравится!
🔥👍
супер
Это рычаг с шарниром в России называют (TryBar)
Привет теска!!! ОТЛИЧНАЯ РАБОТА!!! Привет из Краснодарского края!!!👍👍👍💯
Привет Краснодар 🤝
Прайбар это вороток для головок, в данном случае шарнирный.
расширительный бачок нужно менять при замене рейки, там внктри фильтр.
В курсе конечно об этом.
Toyota дилер об этом слово не упоминул в инспекции ну и я не стал настаивать. А так всё правильно.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Разбирать крепёж колодок ручника не надо. На колодках прорези, вытащить усик из колодки и сдвинуть к центру. Штифт, пружина и шайбы остаются на тормозном щите. При сборке сжать пружину и вставить штифт в прорезь. Усик нижней шайбы вставить в углубление. Нелегко, но проще, чем разбирать.
Скажите а какое у вас самое ходовое масло в двс? Что больше предпочитаете.
Я заменами масел не занимаюсь, поэтому эта не моя тема.
Для себя всегда использую Full Synthetic.
Серёга, привет! Шикарная машина! Отличная работа, как всегда! И вопросик есть))) У тебя руки в перчатках не устают? Я вообще не могу в перчатках долго работать.
Денис приветик дружище.
Спасибо 🤝
Я без них вообще не могу работать. Здесь это в порядке вещей. Практически все механики работают в перчатках. Возможно качество. Я всегда с ними и они защищают руки от грязи, смазки и покрасочных материалов.
Изначально для меня это было очень странно, сейчас это обычная рабочая процедура 🤝🤝
Ну да. Иной раз с техникой поковыряешься и руки не отмываются. Но я что-то так и не привык к перчаткам)
Без перчаток работать будешь жена сразу даст знать 😂😂😂😂😂
Сам живу в штатах и вообще удивительно, что кто-то вваливает 6к$ в машину с пробегом 200+, она стоит пару 3к$ от силы, я понимаю, что с новым таймингом и подвеской эта Тойота еще 200к проедет, но как по мне, целесообразнее взять машину свежее уже. Качество работы как всегда на высоте!
Спасибо 🤝
Согласен полностью.
Клиент платит, я делаю. Это его решение было.
Что удивительного то, ну продаст ее человек за за 3к$, и что он купит за 9-10к$? Еще больший хлам, который и 10к миль без проблем не проедет.
Парни , а у меня Хайс на 1 КЗ, 99 г.в. пробег давно за 300. Делаю всё сам.
В ту, что купит, не известно сколько придется ввалить, при таком подходе.
Чего ? 😂 покажи мне сиквою за $3 😂 куплю 😂
Угловой гайковерт на воздухе (пневмо) вроде недорого стоит в отличае от аккумуляторного... но в работе можно часто использовать + в ограниченных местах
Болт шкива коленчатого вала не на фиксатор резьбы ставится?🙂
БрэйкерБар - Вороток шарнирный 😉
Дешевле получается купить новую полуось + заменить, чем заменить ШРУС + Порванный пыльник?😲....у нас чаще ШРУС меняют с пыльником и набивают новую смазку в новый ШРУС
Полуась стоит $70, снять и поставить полуась стоит $200 = $270
ШРУС с писльком стоит $50, замена самого пыльник и ШРУСа $50, снять и поставить полуась стоит $200 = $300.
Какой смысл менять только ШРУС??? Тем более с вероятность 50% во время замены ШРУСа криворук механик сделает что то не так и придется переделывать
@@47ALTAIR47
при таком раскладе проще конечно узлами менять)))
@@47ALTAIR47забыл добавить что с грязью ездил черт знает сколько уже и выработка пошла большая
Valvoline 😍😍
Здравствуйте. Скиньте ссылку на инструмент доротех.
Приветствую. Обязательно сброшу.
Это лютая китайщина не бери
Kelly Blue book дает цену ниже 6-ти тысяч за эту машину в исправном хорошем состоянии. То есть, чуть больше стоимости ремонта. Вывод - не стоило ее ремонтировать, а пора было продать как есть за пару тысяч.
Долить масло в задний редуктор, видя как от туда текла какая то черная жижа… почему полностью не заменить? Очень дорогое масло… представляю какой бульон там в коробке, с 05 года ни разу не меняли, ведь декстрон 3 дороже акпп
Согласен. Замена масла не помешала бы. Дилер это не включил в смету ремонта поэтому и я не стал проявлять инициативу. Плюс бюджет ремонта был тоже ограничен со стороны клиента. Я бы мог ещё пару штук набросить на ремонт со своей стороны.
Поддерживаю,жижу надо было поменять.
С каким, самым большим пробегом, вам попадал автомобиль в ремонт?
Toyota Corolla с пробегом 290.00 миль.
До сих пор бегает и практически всё родное.
Зачем ключь на шкиф???
Вроде как сзади стопаришь маховик и срываешь болт шкива! На кололкол акпп всегда есть лючок!
Есть ещё проще решение, накидываешь ключь и стартером - он срывает болт!
В Америке у каждого механика есть такой или аналогичный инструмент как и другой инструмент в громадном ассортименте.
Гаражной самодеятельностью здесь редко занимаются.
Иметь правильный инструмент для работы это самое правильное и простое решение.
Спасибо за совет 🤝
А у вас свое помещение?если нет то сколько цена аренды?
Это аренда.
1.5 в месяц
Сколько стоит примерно таких же размеров сервис организовать в Америке?
Хороший вопрос.
Это всё очень индивидуально. В каждом штате аренда или стоимость помещения разные. Плюс оборудование и инструмент и другие расходы.
Затрудняюсь ответить.
Я начинал с нуля во всем .
Очень важно клиентская база. У меня она наработая годами.
Недавно менял сам свечи на 6g72, получается сэкономил целое состояние, а когда был Крузак 100-ка с 2uz, так там вообще вмё сам перебирал.
Такой вопрос… если это твой постоянный клиент… то как машина дошла до такого состояния? Это износ даже не за месяц…
Не все постоянные клиенты приезжают на регулярный сервис. Доводят машины до ручки а потом вот такие работы.
Он катался с шумом заднего подшипника очень давно. Что мешало ему приехать ко мне на инспекцию. Я же не могу за уши всех тащить к себе. Рано или поздно все оказыватся у меня по мере поступления проблем.
@@myusa96 тогда логичный вопрос… в чем он постоянный клиент? Если он годами ничего не делает… но это уже скорей риторический .
@@js4282 У них в семье 4 машины и Toyota эта машина для каких то семейных поездок в горы, лес, озера и так далее и большую часть стоит и руки у них не доходят до нее. Ну вот типа такого.
@@myusa96 а . Тогда понятно… Тойота держалась до последнего)
Хороший вопрос
530.000 т.р на наши, вся работа вышла😂 это примерно 1/3 стоимости авто у нас.
Средняя ее стоимость на дроме 2000000р
По факту, ни кто за эти деньги их не купит.
Эта секвойя в голодный год стоит +/- 10 к.баксов. Какой смысл в ремонте за 17 к? Тем более если в семье 4 тачки?
Приветствую, Это ремень газораспределения (ГРМ), а не ремень гидропривода.
Приветствую. Да да 😉
Так и есть, запамятовал. В рабочей обстановке всегда детали называю по английски, поэтому и бывают сбои.
Timing belt 👍
@@myusa96да ты и pray bar с breaking bar путаешь 😂😂😂
Мне кажется ремонт вышел достаточно Чётким 😂
Спасибо 🤝
Клиент остался очень доволен. Немного пожадничал он в некоторых деталях, пришлось сократить ремонт.
А зачем шрусы менялись они что стучали? если недавно пыльники порвались так только их и меняют.
Для того чтобы в дальнейшем избежать проблем и дополнительных расходов если они застучат. Как показывает практика такое случалось не раз. Кто знает сколько времени он так ездил. Да смазки там осталось как кот наплакал. Замена полуоси выходит дешевле и быстрее чем замена
шруса. И так практически во всем. Время деньги.
@@myusa96 у нас бы в Казахстане помыли бы,перевернули сепараторы,наполнили смазкой+пыльники и всё.)))
@@myusa96 так то да, но думал что надо сэкономить, а так как ничего не трещало то это превентивная замена
Привет. Я из цинциннати. Хочу приехать к тебе на обслуживание. Акура рдх 2013. Как с тобой связаться.
859 489 66 06
Привет. Набирай
пообщаемся 🤝
Если Ютуб удалит номер телефона то напиши на эл почту, в описании есть инфа.
Да дилеры конечно жестят, но вы тоже пошли по простому пути. Люфт подшипника замена в сборе.Порваны пыльники ШРУСа замена приводов. Течь рейки замена рейки. Про ремкоплект на рейку не слышали. И сколько вся эта сборка запчастей вышла (при том ,что все запчасти не оригинал) А дилер только оригу ставит.
🤣В СНГ это делают, потому что на поток поставлено и есть спецы которые рейки на станке протачивают. Если такой же сервис в США открыть там цена будет дороже чем рейка из золота. Тоже самое и с пыльниками, пока меняешь пыльник времени на сервисе набежит на стоимость привода. Тоже самое и с подшипником ступицы)) ты пока ее выпрессуешь времени уйдет что по работе набежит больше чем новая ступица оригинал. Примерно $100 в час работа, а выпрессовать/запрессовать подшипник ступицы часа два примерно.
Посмотрел объем работ в Москве за такое взяли бы тысяч 50 000 рублей минимум. а в США думаю около $ 3000 минимум только по работе(угадал, не смотря видео до конца, $3200), даже при оригинальных запчастях стоимостью $2100 работа стоит дороже, хотя на самом деле, там дело на 1-2 дня максимум, даже я смог бы в сервисе такое сделать)) Но там другая экономика, аренда помещений дороже, зарплаты и траты выше, и еще страховка. А не как у нас, любой ангар с подъемником.
Серег привет, а как с тобой тет а тет переговорить?)))
Привет. Давай по во цапу.
1 859 489 66 06
Да уж
Цены дорогими не бывают, только высокими
Учтено 🤝
Купят тачку за 100шт.зелени а потом ноют
Купи ладу и радуйся
ахринеть 83 бакса замена лампы...
Когда руки - крюки, сам ничего не можешь, платишь много и всем, и за все. Так везде. Зачем менять полуось, если подшипник только гудит?
В комментариях это вопрос и ответ мне кажется уже был.
Так просто дешевле будет при всех раскладах.
@@myusa96 ясно. У нас другой мир, тут дешевле полдня его снимать, греть, прессовать.
@@nice-power за 30 минут он меняется
@@nice-power у нас в Кз так-же.
А рейку , генератор и другие запчасти у вас нельзя продать фирмам которые занимаются восстановлением их? Только в мусор?
Возможно и можно но я эту тему не пробивал. У меня остаётся громадное количество не плохих запчастей но к сожалению катастрофически не хватает времени на перепродажу. Пол года назад отдал два комплекта оригинальных фар б/у на Тойоту для продажи своему " знакомому " так ни его ни фар....
Поэтому всё идёт в мусор к сожалению.
@@myusa96Можно ведь во время ремонта отремонтировать тот же генератор, перебрать рейку и т.д., или этим не занимаются. Побежала рейка, замена, щетки кончились в генераторе замена.
@@user-jk8vs8zx8z Здесь практически этим не занимаются. Ремонт этих запчастей выйдет дороже новых запчастей.
@@user-jk8vs8zx8zпродают ремкомплекты на генераторы . Но обычно это делают мексы для мексов. Для зажравшихся только замена целиком . 😂
По поводу откручивания шкива коленвала: поднимаешь машину, снимаешь защиты(обе), снизу на моторе, рядом с коробкой, находишь заглушку металлическую(она на один болтик прикручена), снимаешь её и видишь маховик. Подставляешь толстую плоскую отвертку между зубов маховика и второй рукой откручиваешь болт коленвала
Согласен. Так можно делать но для этого надо два человека и не в этой машине. Коробка находится за двигателем, это задний привод и раздатка на передок. Как это делать одному человеку мне честно пока непонятно. С этим инструментом легко и удобно.
В любом случае спасибо за комментарий 👍
так лучше не делать, может маховик треснуть или погнуть, или кусок отвертки внутрь упадет, может быть и без последствий, тем более что автор даже грел болт чтобы его сорвать.
@@SkodaSimpleFacingCleverне расстраивай людей 😂пусть раз сломают сразу перестанут
Наши люди старыми сальниками новые забивают.
Как же использовать старый сальник если он в труху превратился после снятия.
Значит я не наш уже 😅
Да не. Оправку подобрать по диаметру и вперёд.
Ну это же тойота мечта ёпта
Если полуоси (гранаты) не гудят поменяй пыльники
Дешевле и быстрее будет целую полуось поменять.
Здесь гранаты никто не меняет. Плюс качество и надёжность и гарантия на новую запчасть.
@@myusa96а движки и акпп меняют целиком?
@@flight5558 с разборки берут и целиком меняют.
Капиталку здесь очень редко делают и то только на какие нибудь ретро машины.
Могут по гарантии новые поставить. Но и это редкость.
@@myusa96 и правильно, а в России от бедности начинаем все чинить
Один работаешь? Без напарника?
Один с самого начала.
Всё время один в своем бизнесе. В последнее время брал напарника в помощь, ребята только приехали недавно, хотел им помочь.
Прайбар - это вороток
Что заметил в Америке машины ремонтируют каким-то неоригиналом. Хотя доступ есть, цены тоже должны быть ниже чем в РФ. Наша задача сделать клиента постоянным 😅
Перед ремонтом всегда спрашиваю какие запчасти будем использовать. И все как в один голос подешевле а это значит aftermarket auto parts и это не оригинал. Сейчас достаточное количество американских компаний производит качественный товар и с гарантией. Оригинал всегда в 2-3 раза дороже. Я ни кому не навязываю своё мнение, каждый решает сам. А люди едут потому что качество и цена. Дилер всегда штаны снимает. Сколько было случаев заехал к ним масло поменять а в этоге полмашины отремонтировали или новую купили 😅
@@myusa96да да конечно 😂 особенно сделано в Калифорнии 😂 в районе Long Beach 😂прям с контейнера в коробку перепаковали 😂 оригинал тойота 😂я ржал аж в голос 😂 или может Glendale?😂 армяне тогда да изготовили в Калифорнии 😂 ты меня веселишь чел
Распредвал со стороны водителя метка вроде не совпала )))
Да нет. Всё чётко как в аптеке 👍
Не ремень гидропривода, а ремень газораспределения😅
Конечно так и есть.
Просто оговорился 😮
Тойота терпит нерадивых хозяев как никто другой..
После просмотра видео могу сказать только одно. Ну тупыееее. Довести машину до такого состояния, это надо иметь талант...
Интересно, почему сразу к вам не привез? Расценки топ 😅
Привет Канкун 🏝️🏖️
Сам не понимаю. Возможно по мелочи и вот такой расклад.
Как работа в стране отпусков 😉
@@myusa96 тьфу тьфу идет по-маленьку. Реклама на фейсбук это тема. Очень рекомендую. Но ооочень жарко работать на улице )))
Вобщем цены люкс ,жить сервисменам можно
Можно 😉
@@myusa96броц делаешь 6 ку в месяц как минимум ?😅
У современной тойоты такое техсостояние будет на половине пробега этой тойоты...
Бывали ли случаи, когда клиенты, после того, как им сказали цену на ремонт авто, не забирали у вас авто и пропадали?
Был один случай. Ремонтировал лет 15 назад Audi A4 кабриолет. После ремонта клиентка, симпатичная американка пропала и не было с ней связи. Машина простояла на парковке около полутора года но за ремонт было заплачено. По закону я имел право забрать машину себе что я и сделал. Оформил документы по специальной процедуре и переоформил на себя. Она так и не нашлась... Были слухи что попала в тюрьмы но никто из её родных и близких со мной за машину не связывался. Вот такая история.
Случаи бывали разные но в основном все идут на ремонт.
@@myusa96 хороший закон
Какая чепуха а не видео , постоянные клиенты едут от дилера на ремонт там где дешевле, сразу не судьба ехать туда где не снимают штаны
Запущенная машина. Все эти проблемы не появились сразу. Порвались пыльники, не надо ждать, замени сразу, и так со всем.
Ты думаешь под нее кто то заглядывал ?😂 ты же не понял что они лампочку ездят менять на сервис 😂😂😂
3000 тыщи,за лампачку,со всем уже😁
💡👍
А что в Америке дёшево?
Всё дорого 😕
Официалы тебя проклянут)))
Я работал по началу на дилере Toyota и многому чему научился там и знаю многих ребят там.
Надо побольше у них клиентов забирать. А работы всем хватит.
@@myusa96 Я думал что официалы только у нас жадные, а это видать во всём мире они такие ненасытные))) Причём чем громче бренд, тем больше аппетиты)
Приветствую Сергей!С уважением отношусь к вашему труду, механик который ещё и маляр это класс!Один момент меня интересует, конечно подшипник поменять на задней полуоси в сборе с полуосью в нашей стране вряд-ли кто-то согласился т.к. стоимость з.п.ч. была бы космос!К заменам передних приводов (полуосей) колёс по причине порванного пыльника я уже привык)Но почему не заменил сальники распредвалов и лобовой? ( при снятом ремне г.р.м.)Не понятна логика.Проделана огромная работа ,осталось открутить по паре болтов?Исходя из пробега больше чем 340 т.км не ясно .Я как механик в 99 процентах сальники меняю.Они при таком пробеге тоже задубевшие как и прокладки крышек клапанов.И вероятность что сальники побегут очень высокая и клиенту придётся платить сути за ту же работу .P.s. к английским словам которые заменяют русские я отношусь нормально, в вашей речи т.к. прожить в другой стране много лет это нормально.Но почему ,,полуося,,то? Множественное число полуоси.И до Штатов добралась эта ,,зараза,,) Сегодня очень многие так говорят к сожалению .
Приветствую коллега 🤝
Спасибо за комментарий, ваше мнение, очень важно 😊
Ну а теперь готов ответить на ваши вопросы по порядку.
Замена подшипника задней полуоси. По деньгам это будет стоить практически одинаково. Время и стоимость работы на замену подшипника компенсируется заменой целой детали. В итоге цена одинаковая для обоих вариантов но меньше геморроя для меня. Если бы не было вариантов то конечно бы менял только подшипник.
А по передним приводам тоже самое. Дешевле, быстрее и надёжнее менять полностью деталь а не замена резиновой груши. Здесь это сейчас не делают.
В начале ролика назвал привода передние "полуося" знаю не правильно и я это тоже заметил. Бывают оговорки и делаю ошибки в разговорной речи. Особенно когда весь день говоришь по английски а потом переключаешься на родной язык. Но в конце ролика я их назвал полиоси😊
По поводу сальников двигателя.
Пробег на машине 214 т. миль и на 120 уже делали такой же ремонт с заменой сальников. На момент ремонта они были в нормальном состоянии на мой взгляд, сухие и течи масла не было. Полностью согласен что было неплохо их поменять. Но с расчётом что клиент начал зажимать деньги на ремонт и машина после ремонта уходила в другой штат другому хозяину я не стал проявлть инициативу. В видео конечно я не стал об этом говорить, подумал что не зачем. Ну как-то так получилось 🤝
Китайский учи, пригодится. Он сруцкому учит.
Это пиздец, молодец тойота!
🦾🥇✌️
А заменить рейку и не сбивать розвал схождения,что в лом? Замерять все и так же выставить!?
Нет не в лом.
Зачем только. Каждый должен заниматься своими делами.
Мне не надо каких-то проблем в будущем со стороны клиента. Поэтому и такой ремонт в Америке.
Сделал правильно, качественно и с гарантией.
Для моего бизнеса ещё и скидка есть, а это тоже заработок для меня. Отогнал машину на развал и 40 заработал.
@@myusa96 Ну если так,то да! Вот только по моему,лучше клиенту сохранить развал-схождения в норме,дав ему понять что ты с экономил ему бабки на розвале! Если весь ремонт сделан качественно,он гарантированно притянет к тебе еще клиента!!! Я редко делаю автомобили клиентам,только свои и жены! ...ну и близким друзьям! Но мотоцыклы делаю почти круглосуточно,и стараюсь заработать и с экономить клиенту деньги,это всегда дает положительный ефект! И чаще кстати наоборот,в прибыль! Друзей заводиш! А чем больше друзей,тем легче живется!
Лампочки я умею менять, поеду в Америку 😢😮😅😊😂
Отлично. Сразу можно бизнес открывать 👍
Уж поверь,не умеешь ты лампочки менять. Приезжали машины с других сервисов которые не могли разобраться почему новая оригинальная не работает😂
Вам напарник не нужен?
Спасибо друг.
Пока нет 🤝
20 лет машине? Вот это вы живёте в ваше жпА!
эти 20 ти летние,лучше новых...ныне продающихся.а эта конктетная миллион проедет без проблем.
И что ? У меня тоже 20 летний GX470, пробег 250 тысяч миль, это для 2 UZ как обкатка, менять вообще не собираюсь на современные пластиковые помойки с 2 литровым двигателем.
Что в Тойоте развод на деньги, что у автора. Половину ремонта можно было сделать заменой отдельных узлов, а не целиком агрегатов. Но в Америке так не принято
Просто бизнес, ничего личного.
У меня развод.
Вот друг ты меня разсмешил.
Если это и развод то я буду стоять в самом низу этого списка. Пока вам трудно ещё понять что здесь идёт замена детали а не отдельных узлов. Это дешевле, быстрее и надёжнее.
Бизнес и только бизнес.
Штат твой называется Кентаки, не Кентуки
Открой Google и посмотри как правильно пишется и произносится по-русски мой штат.
Я думаю 28 лет жизни в этом штате чему-то меня научили.
Нахер русскому Брекер? Наши люди пользуются старым ремнём и накидным ключом, эффект тот же.
Это наверное из-за не возможности приобрести правильный инструмент и наслаждаться работой.
Думаю что наши люди одним разводным ключом могут всё виды работ делать.
Шумит подшипник - заказал полуось? 😂 мы узкие....
По деньгам это дешевле и быстрее чем замена подшипника.
Узкие это не про меня.... друг.
@@myusa96 спасибо за ответ!!! 👍 интересно там у вас
Если на новом запрессованном подшипнике, где - нибудь на горном серпантине вылезет полуось, то владелец авто может отправить механика в малообжитые места, пилить елки лобзиком. В зависимости от последствий. Такое можно делать для себя и только на своей машине. Механик это знает, поэтому не рискнет. Только полуось в сборе!
Хера се цены... Я работаю в сетевом крупном сервисе в Питере... Жгут в колесо - 4$
Замена лампы- 9$
Диагностика ( полный осмотр ходовой, тех жидкости , свет, уровень акб, плотность тормозухи и т.д.) бесплатно!!
Откуда такие цены???