이 영상을 진작에 봤어야 했네요. 누가 mtb를 줘서 하루 열심히 탔는데 목과 어깨, 등쪽이 아프더니 두달이 지난 지금도 뻐근해서 고생중입니다. 이게 전에 타던 mtb보다 핸들바 길이폭이 상당히 넓고 헤드도 낮은 느낌이더라구요. 프레임 사이즈는 제가 원래 타던 mtb보다 작구요. 근데 이 영상이 그 원인과 해결책을 다 말해주네요. 물려받은 mtb를 처분하기는 그렇고, 사토리 설치하고 핸들바 양쪽 끝을 조금 절단해봐야겠습니다. 좋은 정보 감사합니다~~
어제 구입해서 설치 했습니다 높이가 4cm가 부족해서 아쉬웠는데 설치후 만족합니다 설치후 외관상 길이가 길어 보여 조금 아쉽지만 자주 탈려면 이방법밖에 없는것 같아요 30분정도 타면 허리ㆍ목ㆍ손목이 너무 불편해서 스템 길이를 3.5cm 짧은것도 설치해보고 이것저것 다 했었는데 효과가 없어서ᆢ 결국은 사토리가 정답이었네요 영상이 길어도 하나하나 머리에 쏙 들어오게 말씀해주셔서 감사합니다 이런 영상 좋아합니다 그리고 자이언트 MTB 프레임이 카본인가요? 스템부분만 알루이 맞죠! 즐거운 하루 되세요
헤드업은 높으면 높을수록 허리랑 목의 통증 완화에 도움이 됩니다. 하지만 헤드업을 너무 높일 경우 지렛대의 원리로 인해서 헤드업 하단의 스티어러튜브 조립부에서 미세한 움직임이 발생하면서 "틱틱" 소리가 날 가능성이 있습니다. 그리고 경험상 브레이크선 길이가 짧아서 헤드업을 높이는데 한계가 생길 수 있는데 이런 경우는 브레이크 선을 긴 걸로 교체해주시면 해결이 됩니다.
저는 스템 길이도 줄였고 헤드업도 사용중인데 제 경험상 헤드업이 훨씬 효과가 좋습니다. 그리고 자전거를 큰 거를 사셨다면 돈을 좀 손해 보더라도 몸에 맞는 사이즈로 다시 구입하는것을 추천드립니다. 600km 넘는 거리를 몸에 맞지 않는 사이즈의 자전거를 타고 달리는것은 위험합니다. 목이나 손목이나 손에 굉장히 큰 무리가 올 수 있습니다.
이 방법보다는 나중에 설명하겠다고 하는 방법 (짧은 스템을 사용하는 것)이 더 좋다고 생각합니다. 시트튜브 각도가 70 도이고 헤드튜브 각도가 73 도라면 이 방법을 사용했을 때 오히려 안장에서 핸들바까지 거리가 더 멀어질 수도 있습니다. 프레임 사이즈가 큰 경우가 그럴 가능성이 많은데 (이렇게 프레임을 설계하면 안되는데) 헤드튜브 각도가 시트튜브 각도보다 세워져 있으면/각도가 더 크면 효과가 없거나 오히려 상황이 더 나빠질 수 있습니다. 반대로 헤드튜브 각도가 시트튜브 각도보다 누워져 있으면 이 방법으로 효과가 분명하게 나타나겠죠. 안장을 수평 방향으로 앞으로 옮기는 것도 방법이 될 수 있습니다. 안장을 앞으로 옮기면 페달에서 안장까지 거리가 짧아지니까 이 거리를 알맞게 유지하기 위해서 안장을 약간 위로 올려야 할 것입니다. 헤드튜브 각도 < 시트튜브 각도, 효과를 볼 수 있다 헤드튜브 각도 = 시트튜브 각도, 효과가 있을 수도 없을 수도 있다 헤드튜브 각도 > 시트튜브 각도, 효과가 없다 짧은 스템을 사용하면 헤드튜브 각도와 시트튜브 각도가 어떤 경우든 효과를 볼 수 있다, 이렇게 정리할 수 있겠습니다.
영상 시청해주셔서 감사합니다. 작성해주신 댓글에 대해서 저의 지식과 경험을 바탕으로 저의 생각을 공유해보도록 하겠습니다. 핸들바의 높이를 높이는 것과 핸들바의 위치를 뒤로 옮기는 것의 목적은 동일 합니다. 편안한 자세를 만들어 주는 것이 목적입니다. 편안한 자세의 핵심은 상체를 세워주는 것입니다. 상체를 세워주기 위해서는 핸들바의 높이를 높여도 되고 스템의 길이를 줄여서 핸들바를 뒤로 이동시켜도 됩니다. 효과는 핸들바를 높이는 것이 스템의 길이를 줄이는 것 보다 훨씬 큽니다. 핸들바의 높이를 높이는 것은 10cm 이상 가능하지만 스템의 길이를 줄이는 것은 5cm 이상 어렵습니다. 그리고 스템은 위쪽으로 각도를 가지고 뻗어있기 때문에 길이를 줄일 때 핸들바의 위치가 뒤로 이동하기도 하지만 동시에 높이가 낮아져서 핸들바가 뒤로 이동할 때 상체가 세워지는 효과의 상당부분이 상쇄됩니다. 그래서 스템 5cm 줄이는 것 보다 핸들바 높이 5cm 높이는 것이 상체를 세워주는 효과가 훨씬 크며 핸들바를 높이는 것은 10cm 이상도 가능하기 때문에 그 효과는 더더욱 큽니다. 그리고 시트튜브 각도와 헤드튜브 각도의 상대적인 차이를 고려하여 헤드튜브 각도가 시트튜브 각도보다 클 경우 핸들바를 높이면 안장에서 핸들바까지 거리가 멀어질수도 있다고 하였는데 그것은 틀린말입니다. 그 말이 맞으려면 핸들바 높이를 높일 때 안장 높이를 동시에 높여야 되는데 안장 높이는 다리 길이에 따라 정해지는 것이라 핸들바를 높인다고 안장을 같이 높이는 일은 없기 때문입니다. 그래서 안장의 위치가 고정된 상태에서 핸들바를 높인다면 핸들바는 무조건 안장에 가까워 집니다. 안장의 위치가 고정된 상태에서 핸들바를 높일 때 핸들바가 안장으로부터 멀어지려면 헤드튜브의 각도가 90도가 넘어야 합니다. 하지만 그런 자전거는 없습니다. 그리고 안장과 핸들바 사이의 거리를 좁히기 위해서 안장을 수평방향으로 앞으로 옮기는 방법을 말씀해주셨는데 그것 또한 잘못된 방법입니다. 안장의 전/후 위치는 안장의 높이와 더불어 효율적인 페달링의 핵심요소 입니다. 안장의 위치를 전방으로 이동하는것은 페달링 시 허벅지 앞쪽 근육의 부담을 증가시켜 효율적인 페달링이 불가능해지고 허벅지가 금방 퍼지게 되므로 지양해야 합니다.
조립을 잘못하신것 같습니다. 두 손 놓고 탈 때의 직진성은 프레임 윗부분과 아무런 관련이 없습니다. 가장 확률이 큰 조립불량 세 가지를 말씀드리자면 ① 그리스 도포 불량이나 지나치게 큰 힘으로 조립하는 등의 이유로 핸들이 뻑뻑해진 경우와 ② 브레이크나 변속기 케이블의 길이가 부족해서 케이블이 핸들을 한 쪽 방향으로 당기고 있는 경우와 ③ 스페이서 작업을 잘못해서 쇽업소버 고정이 제대로 안 된 경우 입니다. 세 가지의 경우에 해당되는것이 아닌지 점검해보시기 바랍니다.
그런데 자전거 제조회사에서 제조할 때 왜 핸들바를 그렇게 낮게 만들지요?! 각자 높이를 조절해서 사용할수 있게 하는게 합리적인데.. 전기자전거를 구매 했는데 핸들바 높이가 낮아 고개를 숙이고 땅을 보면서 자전거를 타야 하고, 그걸 피하려니까 고개를 꺾어서 앞을 봐야 하니 뒷목 통증이 너무 심해서 이건 운동이 아니라 고통 그 자체이니..
해리닷컴님 영상 잘 봤습니다. 감사합니다. 현재 첼로 MTB 사용중인데 안장에서 핸들바까지의 손 닿는 거리가 멀다고 느껴져서 스템을 바꿔보려고 합니다.. 현재 70MM / 7도 스템 사용중인데 좀 더 고각으로 바꾸면 리치 줄이는데 도움이 될까요? 핸들바도 아예 높이거나 스템 둘다 사용하는 것도 고려하고 있습니다.
알톤 턴베리 썸원 자전거를 검색해보니 일단 퀼스템은 아니네요~ 조향축(스티어러튜브)의 경우는 사이즈가 거의 동일하기때문에 사토리 헤드업이 일반적으로는 잘 맞습니다만 특이한 사이즈의 조향축을 사용하는 경우도 있을 수 있기 때문에 제가 사용 가능하다고 장담하기는 어렵습니다. 하지만 확률를 고려했을때 저라면 일단 사서 장착해볼 것 같습니다.
스템이 크게 두 종류가 있습니다. 영상에 나온 타입의 스템이 있구요~ 퀼스템이라는게 있습니다. 퀼스템 같은 경우는 자체적으로 어느정도 높이 조절 기능을 제공합니다. 퀼스템 가운데 볼트를 풀면 스템을 위 아래로 올리고 내리고 할 수 있습니다. 퀼스템을 위로 상한선까지 올려보시면 될 것 같습니다. 제가 해본건 여기까지 이구요~ 퀼스템을 상한선까지 올렸는데도 높이가 부족하다면 더 길이가 긴 퀼 스템을 파는지 찾아보셔야 할 것 같습니다. 긴 퀼스템을 안판다면 그냥 현재 퀼스템 높이만 올린 상태로 타셔야겠습니다.
연결대 2개는 연결이 안됩니다. 두 가지 이유가 있는데요~ 스템 위쪽에 꼽는 볼트 길이가 짧아서 안되구요~ 브레이크튜브 길이가 짧아서 안됩니다. 물론 긴 볼트를 구하실 수 있고 브레이크튜브를 긴걸로 바꿔주실 수 있으시면 됩니다. 그런데 그렇게 할 수 있어도 추천드리지는 않습니다. 스템이 길어지면 지렛대의 원리에 의해서 작은 힘으로도 스티어러튜브가 손상(변형) 될 수 있습니다.
대부분은 조향축(스티어러튜브) 사이즈가 동일해서 대부분은 호환이 됩니다. 하지만 특수한 사이즈를 사용하는 자전거가 있을수도 있어서 무조건 호환 된다고 장담하기는 어렵네요~ 하지만 확률을 고려했을때 저라면 구입해서 장착해볼것 같습니다. 그리고 참고로 퀼스템 방식은 호환 안됩니다.
허리를 가능한 세우고 타는 것이 근골격계 질환 예방과 악화 방지를 위해 중요하다고 생각해요. 이영상의 취지에 너무 공감합니다. 아직 자전거 구매 전인데 MTB 를 고려중이었는데요 허리를 곧게 세우고 타고 싶은데 핸들바가 높게 나온 것으로 어떤 종류, 어느 브랜드를 추천하시는지요?
허리를 곧게 세우고 타고 싶으면서 장거리나 고속주행을 원하신다면 하이브리드 추천드리구요, 허리를 곧게 세우고 타고 싶으면서 단거리 저속주행 하실거면 시티 자전거를 추천드립니다. 하이브리드는 트렉이나 메리다 추천드리구요, 시티 자전거는 삼천리 레스포 추천드립니다. 질문하신 내용이 정답이 있는건 아니고 저의 기준으로 추천드리는 것이니 참고하시기 바랍니다. 그리고 지금 말씀드리는 내용은 저의 노하우를 공유하는 것일 뿐이고 해당 브랜드로부터 받은거 아무것도 없고 광고도 아님을 알려드립니다.
유익하게 끝까지 잘 보았습니다.
상체가 앞으로 쏠려서인지 손목이 아프고
손저림이 있었느데
스페이스를 위로 몇개 옮기고
핸들바를 라이저바로 교체했더니
위로 올라와서 한결 낫네요
감사합니다^^
즐겁고 건강한 라이딩 하시기 바랍니다~
자분자분 설명을 자세히 잘 해 주셔서 참 좋네요. 내가 직접 하는 것 같습니다. 감사합니다~
영상 시청해주셔서 감사합니다. 즐겁고 건강한 라이딩 하시기 바랍니다.
이 영상을 진작에 봤어야 했네요. 누가 mtb를 줘서 하루 열심히 탔는데 목과 어깨, 등쪽이 아프더니 두달이 지난 지금도 뻐근해서 고생중입니다. 이게 전에 타던 mtb보다 핸들바 길이폭이 상당히 넓고 헤드도 낮은 느낌이더라구요. 프레임 사이즈는 제가 원래 타던 mtb보다 작구요. 근데 이 영상이 그 원인과 해결책을 다 말해주네요. 물려받은 mtb를 처분하기는 그렇고, 사토리 설치하고 핸들바 양쪽 끝을 조금 절단해봐야겠습니다. 좋은 정보 감사합니다~~
건강하고 안전한 라이딩 하시기 바랍니다.
좋은 정보 감사합니다. 큰 도움이 되었습니다.
넵. 즐겁고 안전한 라이딩 하시기 바랍니다.
덕분에 조립하기 쉬웠네요 아직 제품오기전인데 생각외로 조립에 애먹는다고 그래서
영상 찾아보다가 이영상보고 마스터했어요 감사합니다 ㅎㅎㅎ
넵. 안전하고 즐거운 라이딩 하시기 바랍니다.
영상 정보 감사 합니다😊
넵~ 즐겁고 건강한 라이딩 하시기 바랍니다~
잘 봤습니다 많은 도움됩니다
영상 시청해주셔서 감사합니다. 항상 즐겁고 건강한 라이딩 되시길 바랍니다~
유용한 정보 감사합니다 ~~
손목의 통증과 허리가 많이 아팠거든요^^
유익하셨다니 기쁩니다~ 건강한 라이딩 하시기 바랍니다~
@@ha-lea 감사합니다.
늘 건강하세요 ~~
어제 구입해서 설치 했습니다
높이가 4cm가 부족해서 아쉬웠는데
설치후 만족합니다
설치후 외관상 길이가 길어
보여 조금 아쉽지만
자주 탈려면 이방법밖에 없는것 같아요
30분정도 타면 허리ㆍ목ㆍ손목이 너무 불편해서 스템 길이를 3.5cm 짧은것도
설치해보고 이것저것 다 했었는데
효과가 없어서ᆢ
결국은 사토리가 정답이었네요
영상이 길어도 하나하나 머리에 쏙 들어오게 말씀해주셔서 감사합니다
이런 영상 좋아합니다
그리고 자이언트 MTB 프레임이 카본인가요?
스템부분만 알루이 맞죠!
즐거운 하루 되세요
안녕하세요~ 저의 자이언트는 알루미늄 프레임 입니다. 안전하고 건강한 라이딩 하시기 바랍니다~~~
아따 이분 설명잘하시네요
헤드업 너무 높아도 안좋나요?
허리랑 목이.너무 아파서 헤드업 장착하려고하는데요 이상적인.헤드업 높이는.어떻게알수있나요?
헤드업은 높으면 높을수록 허리랑 목의 통증 완화에 도움이 됩니다. 하지만 헤드업을 너무 높일 경우 지렛대의 원리로 인해서 헤드업 하단의 스티어러튜브 조립부에서 미세한 움직임이 발생하면서 "틱틱" 소리가 날 가능성이 있습니다. 그리고 경험상 브레이크선 길이가 짧아서 헤드업을 높이는데 한계가 생길 수 있는데 이런 경우는 브레이크 선을 긴 걸로 교체해주시면 해결이 됩니다.
국토종주계획중이었고 미리 인천왕복140km갔다왔는데 손목,팔이 아파서 포기하고싶었어요.자전거를 큰걸 사서 그런듯한데 혹시 유튜버님은 헤드업으로 효과를 확실히 보셨나요?스템을 바꿀지 헤드업을 할지 고민입니다 한 3에서 5cm만 줄여도 정말 편할 것 같아요
그리고 자전거가 연식이 좀 돼서 헤드업을 하면 케이블이 급격히 망가질까봐 고민입니다 그래서 일단은 스템을 줄이자쪽으로 생각중이고 스템길이는 대충 재보니 80mm나오는데 만약 60mm로 바꿔도 안전상 지장없을까요?
저는 스템 길이도 줄였고 헤드업도 사용중인데 제 경험상 헤드업이 훨씬 효과가 좋습니다. 그리고 자전거를 큰 거를 사셨다면 돈을 좀 손해 보더라도 몸에 맞는 사이즈로 다시 구입하는것을 추천드립니다. 600km 넘는 거리를 몸에 맞지 않는 사이즈의 자전거를 타고 달리는것은 위험합니다. 목이나 손목이나 손에 굉장히 큰 무리가 올 수 있습니다.
스템 길이 줄이는 것 보다는 헤드업이 훨씬 효과가 좋습니다. 그리고 참고로 저는 스템 40mm 사용합니다. 그리고 스템은 제일 짧은건 35mm 짜리도 있습니다.
좋은정보 감사합니다
바로 주문했습니다..^^
나만 목아픈게 아니였군요~~
건강하고 즐거운 라이딩 하시기 바랍니다.
구독과좋아여 눌렀어여 제자전거에 앞바구니가있는데 저거높이고 전조등달면바구니에 안비추겠져?
네~ 그럴 수 있겠네요~ 그런데 전조등을 핸들바에 달면 핸들바 높이나 바구니 위치에 상관 없이 전조등이 앞을 잘 밝혀줄 수 있을 것 같아요~ 즐겁고 안전한 라이딩 하세요~
사토리헤드업이 모든 자전거에 사용할 수 있나요?
퀼스템 타입이면 사용 불가합니다. 스티어러튜브와 핸들바 굵기도 확인 필요합니다.
안녕 하세요 잘 봤습니다
와이프 입문은 미니벨로로 해서 지금은 mtb 로 바꿧습니다 그런데 손목통쯩이 심하다 합니다 헨들 그립을 바꿔야 할까요? 아니면 지금 보여주시는 부품으로 헨들을 올려야 할까요?
손목 통증에 가장 효과적인것은 핸들 그립 교체 입니다. 예전 영상 참고해주시기 바랍니다. ua-cam.com/video/7YAbyzKAYAI/v-deo.html , ua-cam.com/video/U6vUmITnmQY/v-deo.html
육각렌치만 있음 조립가능해요
네~ 육각렌치만 있으면 조립 가능합니다.
이 방법보다는 나중에 설명하겠다고 하는 방법 (짧은 스템을 사용하는 것)이 더 좋다고 생각합니다. 시트튜브 각도가 70 도이고 헤드튜브 각도가 73 도라면 이 방법을 사용했을 때 오히려 안장에서 핸들바까지 거리가 더 멀어질 수도 있습니다. 프레임 사이즈가 큰 경우가 그럴 가능성이 많은데 (이렇게 프레임을 설계하면 안되는데) 헤드튜브 각도가 시트튜브 각도보다 세워져 있으면/각도가 더 크면 효과가 없거나 오히려 상황이 더 나빠질 수 있습니다. 반대로 헤드튜브 각도가 시트튜브 각도보다 누워져 있으면 이 방법으로 효과가 분명하게 나타나겠죠. 안장을 수평 방향으로 앞으로 옮기는 것도 방법이 될 수 있습니다. 안장을 앞으로 옮기면 페달에서 안장까지 거리가 짧아지니까 이 거리를 알맞게 유지하기 위해서 안장을 약간 위로 올려야 할 것입니다.
헤드튜브 각도 < 시트튜브 각도, 효과를 볼 수 있다
헤드튜브 각도 = 시트튜브 각도, 효과가 있을 수도 없을 수도 있다
헤드튜브 각도 > 시트튜브 각도, 효과가 없다
짧은 스템을 사용하면 헤드튜브 각도와 시트튜브 각도가 어떤 경우든 효과를 볼 수 있다, 이렇게 정리할 수 있겠습니다.
영상 시청해주셔서 감사합니다. 작성해주신 댓글에 대해서 저의 지식과 경험을 바탕으로 저의 생각을 공유해보도록 하겠습니다. 핸들바의 높이를 높이는 것과 핸들바의 위치를 뒤로 옮기는 것의 목적은 동일 합니다. 편안한 자세를 만들어 주는 것이 목적입니다. 편안한 자세의 핵심은 상체를 세워주는 것입니다. 상체를 세워주기 위해서는 핸들바의 높이를 높여도 되고 스템의 길이를 줄여서 핸들바를 뒤로 이동시켜도 됩니다. 효과는 핸들바를 높이는 것이 스템의 길이를 줄이는 것 보다 훨씬 큽니다. 핸들바의 높이를 높이는 것은 10cm 이상 가능하지만 스템의 길이를 줄이는 것은 5cm 이상 어렵습니다. 그리고 스템은 위쪽으로 각도를 가지고 뻗어있기 때문에 길이를 줄일 때 핸들바의 위치가 뒤로 이동하기도 하지만 동시에 높이가 낮아져서 핸들바가 뒤로 이동할 때 상체가 세워지는 효과의 상당부분이 상쇄됩니다. 그래서 스템 5cm 줄이는 것 보다 핸들바 높이 5cm 높이는 것이 상체를 세워주는 효과가 훨씬 크며 핸들바를 높이는 것은 10cm 이상도 가능하기 때문에 그 효과는 더더욱 큽니다. 그리고 시트튜브 각도와 헤드튜브 각도의 상대적인 차이를 고려하여 헤드튜브 각도가 시트튜브 각도보다 클 경우 핸들바를 높이면 안장에서 핸들바까지 거리가 멀어질수도 있다고 하였는데 그것은 틀린말입니다. 그 말이 맞으려면 핸들바 높이를 높일 때 안장 높이를 동시에 높여야 되는데 안장 높이는 다리 길이에 따라 정해지는 것이라 핸들바를 높인다고 안장을 같이 높이는 일은 없기 때문입니다. 그래서 안장의 위치가 고정된 상태에서 핸들바를 높인다면 핸들바는 무조건 안장에 가까워 집니다. 안장의 위치가 고정된 상태에서 핸들바를 높일 때 핸들바가 안장으로부터 멀어지려면 헤드튜브의 각도가 90도가 넘어야 합니다. 하지만 그런 자전거는 없습니다. 그리고 안장과 핸들바 사이의 거리를 좁히기 위해서 안장을 수평방향으로 앞으로 옮기는 방법을 말씀해주셨는데 그것 또한 잘못된 방법입니다. 안장의 전/후 위치는 안장의 높이와 더불어 효율적인 페달링의 핵심요소 입니다. 안장의 위치를 전방으로 이동하는것은 페달링 시 허벅지 앞쪽 근육의 부담을 증가시켜 효율적인 페달링이 불가능해지고 허벅지가 금방 퍼지게 되므로 지양해야 합니다.
원래 두손놓고 굉장히 잘타는사람인데 헤드업하고나서 두손놓으니 왼쪽으로 바로 쏠려버리는데 헤드업작업하면서 핸들과 휠 정렬이 맞지않아서 그런걸까요? 아니면 스페이서를 많이껴서 핸들이잘 고정이안되서그럴가요?
저도 동감입니다
조립을 잘못하신것 같습니다. 두 손 놓고 탈 때의 직진성은 프레임 윗부분과 아무런 관련이 없습니다. 가장 확률이 큰 조립불량 세 가지를 말씀드리자면 ① 그리스 도포 불량이나 지나치게 큰 힘으로 조립하는 등의 이유로 핸들이 뻑뻑해진 경우와 ② 브레이크나 변속기 케이블의 길이가 부족해서 케이블이 핸들을 한 쪽 방향으로 당기고 있는 경우와 ③ 스페이서 작업을 잘못해서 쇽업소버 고정이 제대로 안 된 경우 입니다. 세 가지의 경우에 해당되는것이 아닌지 점검해보시기 바랍니다.
@@ha-lea 감사합니다 세가지염두해두고 정비받아봐야겠습니다1
overall length가 짧아지는 건 상관하지 않나요?
사토리를 장착했는데 사토리가 끝까지 안박혀서 스페이서 링을 2개 꽂고 사토리를 장착했는데 사토리에 들어있던 볼트가 짧은지 바퀴쪽이 고정이 잘 안되서 바퀴쪽이 흔들거리는데 이거 어떻게 해야 할까요?
볼트를 제대로 조였는데 바퀴가 흔들린다면 사토리 아래쪽에 스페이서가 부족한 것 같습니다.
그런데 자전거 제조회사에서 제조할 때 왜 핸들바를 그렇게 낮게 만들지요?! 각자 높이를 조절해서 사용할수 있게 하는게 합리적인데.. 전기자전거를 구매 했는데 핸들바 높이가 낮아 고개를 숙이고 땅을 보면서 자전거를 타야 하고, 그걸 피하려니까 고개를 꺾어서 앞을 봐야 하니 뒷목 통증이 너무 심해서 이건 운동이 아니라 고통 그 자체이니..
자전거 제조회사에서 핸들바 높은 자전거 많이 나옵니다. 자전거는 MTB, 로드, 하이브리드, 시티, 폴딩, 미니벨로 등 종류가 다양한데 각 종류의 특징을 확인하고 나에게 맞는 자전거를 사야합니다. 확인 안하고 아무거나 사면 후회합니다.
해리닷컴님 영상 잘 봤습니다. 감사합니다.
현재 첼로 MTB 사용중인데 안장에서 핸들바까지의 손 닿는 거리가 멀다고 느껴져서 스템을 바꿔보려고 합니다..
현재 70MM / 7도 스템 사용중인데 좀 더 고각으로 바꾸면 리치 줄이는데 도움이 될까요?
핸들바도 아예 높이거나 스템 둘다 사용하는 것도 고려하고 있습니다.
리치를 줄이시려면 스템의 각도를 키우는 것 보다 스템의 길이를 줄이는게 더 효과적입니다. 참고로 짧은 스템은 35mm 까지 있습니다.
자이언트리브이스케이프도 헤즈업 사용가능할까요?
얼핏 봐서는 사용 가능할 것 같긴 한데 가끔 일반적인 규격을 사용하지 않는 부품들도 있기 때문에 정확한건 직접 확인해보셔야 합니다. 이 부분은 명쾌한 도움을 드리기가 어렵네요~
티티카카 심플리스 도 가능할까요
제가 티티카카 심플러스에 대해 알 수 있는 정보가 없습니다.
오늘 목이 너무아프다 목이안돌아갑니다 사토리 설치하면 좀 나을까요
제 경험상 100%는 아니지만 통증 완화에 상당히 도움이 됩니다... 그리고 목디스크 조심하세요~~~
@@ha-lea 얼마전에 자전거를 바꾸고나서 그러네요 그전엔 그런적이없는데 칼라스30 에서 엘파마로사로 바꿧는데ㅜㅜ
부품 이름이 어떻게되고 어디서 구매하나요?
부품 이름은 사토리헤드업 이고 인터넷 찾아보면 바로 나옵니다.
사토리 헤드업 돌리는 공구가 육각렌치인가요? 초보라잘몰라서요
육각렌치 맞습니다. 자전거 볼트는 대부분 육각렌치 입니다.
사토리로 헤드업 하면 확실히 자세는 편안해지는데 대신 핸들 조향이 무거워 지더군요 그리고 두손 놓고 타게되면 쏠림 발생으로 두손 놓고 타기는 힘듦
물론 어디까지나 제 자전거들이 그랬다는거고 제가 조립을 잘 못했을수도 있습니다.
영상 시청해주셔서 감사합니다. 자전거가 구조적으로 사토리 헤드업을 사용했다고 해서 핸들 조향이 무거워지거나 두 손 놓고 탔을 때 쏠림이 발생 할 수가 없습니다. 조립을 잘못하신것입니다.
늘이고싶은데.... 케이블길이가 짧아서.. 어떻게해야할까요?
그런 경우는 케이블을 긴걸로 교체해줘야 합니다. 제가 자전거가 두 개라 둘 다 사토리 헤드업 달았는데요~ 두 대중 한 대가 케이블이 짧아서 케이블도 함께 교체하였습니다.
브레이크라인이 땡겨지던가요?
제 경험상 일반적으로는 안땡겨집니다. 그런데 저도 한 번 땡겨진적이 있었는데 그때는 브레이크라인도 교체해주어야 합니다.
@@ha-lea 브레이크라인 비싼가요?
@@lunarjkim5514 가격은 제가 알려드리기 어렵습니다. 유압인지 와이어인지 시마노인지 텍트로인지 전륜인지 후륜인지 어디서 사는지에 따라 다 다릅니다. 인터넷 검색을 활용하시거나 매장에 문의해보시기 바랍니다.
안녕하세요 영상 잘봤습니다 이번에 자전거를 타보려고 알톤 턴베리 썸원 알루미늄 하이브리드 21단 700C 라는 제품을 구매했는데요 핸들높이가 너무 낮아서 허리가 아프더라고요 혹시 영상에 나온 제품을 쓰면 될까요?
알톤 턴베리 썸원 자전거를 검색해보니 일단 퀼스템은 아니네요~ 조향축(스티어러튜브)의 경우는 사이즈가 거의 동일하기때문에 사토리 헤드업이 일반적으로는 잘 맞습니다만 특이한 사이즈의 조향축을 사용하는 경우도 있을 수 있기 때문에 제가 사용 가능하다고 장담하기는 어렵습니다. 하지만 확률를 고려했을때 저라면 일단 사서 장착해볼 것 같습니다.
@@ha-lea 조언 감사합니다~
@@ha-lea 얼마죠??
MTB 자전거 말고 하이브리드 자전거 핸들바 높이를 올리고 싶은데요....
스템이 크게 두 종류가 있습니다. 영상에 나온 타입의 스템이 있구요~ 퀼스템이라는게 있습니다. 퀼스템 같은 경우는 자체적으로 어느정도 높이 조절 기능을 제공합니다. 퀼스템 가운데 볼트를 풀면 스템을 위 아래로 올리고 내리고 할 수 있습니다. 퀼스템을 위로 상한선까지 올려보시면 될 것 같습니다. 제가 해본건 여기까지 이구요~ 퀼스템을 상한선까지 올렸는데도 높이가 부족하다면 더 길이가 긴 퀼 스템을 파는지 찾아보셔야 할 것 같습니다. 긴 퀼스템을 안판다면 그냥 현재 퀼스템 높이만 올린 상태로 타셔야겠습니다.
자전거가픽시인데 스템이용해서 핸들바를 높일 수 있나요..??
사용하시는 스템의 종류를 알 수 없어서 답변이 불가능 합니다. 영상과 같은 일반적인 타입의 스템이면 영상처럼 높이시면 되고 스템의 종류가 워낙 다양하다보니 제가 모든 옵션 부품들을 다 알 수는 없습니다. 기타 특수한 타입의 스템이라면 직접 찾아보셔야 합니다.
지금 쓰시는 부품 명칭이 뭐라하나요?
"사토리 헤드업" 입니다. 검색해보시면 바로 찾으실 수 있을 것입니다.
안녕하세요 영상핸들보조봉 높이가 어찌되나요
스템 높이가 7cm정도 올라갑니다.
19:48
?
@@ha-lea 근데 앞으로 짧아서 그런데 그런건 어떻게 해야하나요?
@@사람-r8e6o 앞으로 짧다는것이 핸들바가 내 몸과 가깝다는 것인가요? 그런 경우는 스템을 긴것으로 교체하시면 됩니다.
간단하게 설명하면 좋은데 시간 늘이면 뭔 혜택이 있어서 그런지 인내심이 필요하네
연결대 2개도 연결이 되나요?
핸들을 많이 높이고 싶은데요
연결대 2개는 연결이 안됩니다. 두 가지 이유가 있는데요~ 스템 위쪽에 꼽는 볼트 길이가 짧아서 안되구요~ 브레이크튜브 길이가 짧아서 안됩니다. 물론 긴 볼트를 구하실 수 있고 브레이크튜브를 긴걸로 바꿔주실 수 있으시면 됩니다. 그런데 그렇게 할 수 있어도 추천드리지는 않습니다. 스템이 길어지면 지렛대의 원리에 의해서 작은 힘으로도 스티어러튜브가 손상(변형) 될 수 있습니다.
로드 자전거이고 사이즈가xs 입니다. 사토리 헤드업 구매시 사이즈가 별도로 있나요? 아님 공용 인지요?
사토리 헤드업은 사이즈가 한 가지 입니다. 내경은 한가지 이고 스페이서가 여러개 들어있습니다.
가변스템에도 사토리 헤드업을 사용할 수 있나요?
가변스템이 정확이 어떤것을 의미하는것인지 모르겠습니다. 포크와 스템의 조립부가 표준 사이즈면 가능합니다.
카본포크인가요?
알루미늄 포크 입니다.
저거 카본이면 바로 골로갑니다...
헤드업모든자전거에
호완되는건가요?
자전거마다규격이따로있나요?
대부분은 조향축(스티어러튜브) 사이즈가 동일해서 대부분은 호환이 됩니다. 하지만 특수한 사이즈를 사용하는 자전거가 있을수도 있어서 무조건 호환 된다고 장담하기는 어렵네요~ 하지만 확률을 고려했을때 저라면 구입해서 장착해볼것 같습니다. 그리고 참고로 퀼스템 방식은 호환 안됩니다.
@@ha-lea 감사 합니다
좋은 하루 되세요
허리를 가능한 세우고 타는 것이
근골격계 질환 예방과 악화 방지를 위해 중요하다고 생각해요. 이영상의 취지에 너무 공감합니다.
아직 자전거 구매 전인데
MTB 를 고려중이었는데요
허리를 곧게 세우고 타고 싶은데
핸들바가 높게 나온 것으로
어떤 종류, 어느 브랜드를 추천하시는지요?
허리를 곧게 세우고 타고 싶으면서 장거리나 고속주행을 원하신다면 하이브리드 추천드리구요, 허리를 곧게 세우고 타고 싶으면서 단거리 저속주행 하실거면 시티 자전거를 추천드립니다. 하이브리드는 트렉이나 메리다 추천드리구요, 시티 자전거는 삼천리 레스포 추천드립니다. 질문하신 내용이 정답이 있는건 아니고 저의 기준으로 추천드리는 것이니 참고하시기 바랍니다. 그리고 지금 말씀드리는 내용은 저의 노하우를 공유하는 것일 뿐이고 해당 브랜드로부터 받은거 아무것도 없고 광고도 아님을 알려드립니다.
@@ha-lea 친절한 답변 감사드립니다.
@@MoruDare 건강하고 즐거운 라이딩 하시기 바랍니다.
로드 자전거인데 되나요?
제가 알고있기로 일반적인 자전거의 스티어튜브(포크에서 자전거 헤드튜브 속으로 들어가는 부분) 외경은 다 동일합니다. 가지고 계신 자전거의 스티어튜브 외경이 특수한 사이즈인지만 확인해보시고 사토리헤드업 구입하시면 될 것 같습니다.
싸이즈는
어떻게 확인
하나요
제가 구입했던 사토리 헤드업은 Ф28.6 이었습니다. 매장에서 구입할 땐 매장에서 확인 가능하고 인터넷으로 구입할 땐 상세페이지에서 확인 가능합니다. 자전거 사이즈는 직접 확인하면 됩니다.
쓸데없이 시간 늘리는 잔소리가 많습니다. 내용도 부실합니다
풀고 꼽으면 끝인데 영상시간채울려구 시간끄시는.....ㅡㆍㅡ::
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유용한정보는 감사하나....말씀하심이 답답함을 느끼네요....
조언 감사합니다. 초기 업로드 영상들은 길지만 후기 업로드 영상들은 짧게 편집하여 개선하였습니다.