點解911堅持用水平對向引擎？龍Sir分析畀你聽｜
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- Опубліковано 29 сер 2024
- 《REV Channel x Porsche Driven by Dreams》系列一連三集，探索保時捷同911咁令全球車迷追捧的原因及奧秘。
第一集，由龍Sir主持，講他最擅長的引擎工藝。Porsche的水平對向六汽缸享負盛名，背後設計的理念以及多年的發展方向，由龍Sir一一道來，同時他也會解構另一副2.9 V6雙渦輪增壓機器的特別之處。
保時捷 Driven By Dreams
經典跑車巡禮
2022年4月15至18日 | 灣仔陳列室
詳情：bit.ly/3E9p547
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Edmond： edmondlau.rev
龍Sir： hingcheunglung
姚子浩｜阿符： yiu_tszho
![[Lung Sir Classroom Ep38] How to increase horsepower or torque?｜TopGear Magazine HK Topgearhk](http://i.ytimg.com/vi/AoSVcuCkUE8/mqdefault.jpg)
睇完龍Sir分析，都想聽下你哋意見。咁多年嘅保時捷，你哋覺得邊一款最吸引？街車或者賽車都得㗎
Cayenne turbo GT
Macan GTS
Carrera GT
917K，因為 GT7 考牌最後一關真係好難攞金。
911 GT1
最吸引是996 Turbo, 997.1 GT3RS 同埋GT1 🥰 ，甘啱全都是Mezger 😅🤣
年輕時代已很喜歡閱讀龍Sir文章，確實學到很多東西。自己亦曾當上汽車傳媒達十年，可惜的是有多少香港汽車傳媒是真正的做到專業呢！Anyway,感謝龍Sir繼續教學，支持支持。
我好細個開始寫文章嫁！😅
Emmmmmmm
龍sir講解得好好，無任何其他廣東話channel可以挑戰你嘅知識同經驗👍
謝謝！
龍頭sir d talk 是教材
真正愛車鍾意車嘅人會好鍾意龍sir系列
比起現時一眾淨係介紹參數同影片中感受唔到嘅所謂駕駛感覺其實觀眾更想要嘅係想了解點解呢部車會令人覺得吸引同背後嘅機械運作原理
如果每間廠都咁有心機同自信搵龍sir由技術同機械角度講解自己D車就精彩
龍Sir今集講嘅嘢，解開我多年嘅迷團。
依集勁鐘意！！！😍😍😍好希望你哋快啲出第2同第3集！
六缸水平對向引擎係傳奇！後置後驅係經典！青蛙眼嘅911就係車壇嘅神話！
以前細個完全唔欣賞保時捷，因為當年係靠賽車遊戲去接觸汽車 ，打機啲保時捷911完全唔夠法拉利同林寶堅尼快，後尾個人慢慢大，開始親身接觸車，認識咗保時捷嘅911 GT3系列，雖然未能親身感受，部車非常吸引我，係一部track ready嘅超級跑車，真係好希望會有機會試一次，唔好話揸，有得坐都好滿足🥰
好期待下一集😍
我同你都有同感，Porsche的車未必是最快最強或最sexy，但講到落場，真係堅。我參加很多車廠的試車活動，最常落賽車場試的就是保時捷。最抵死係，早期係朝早去街試，下午用返相同嘅車去跑track，仲要係跑好多圈。我講緊唔係GT3呢類車，而係911、Cayman之類嘅街車
@@edmondlau9773 好開心呀，老總親自回覆我😆
龍 sir 真係首屈一指嘅機械講師
啲汽車品牌搵龍 sir 賣廣告, 講解部車嘅特點, 一定吸引到好多人
謝謝！
龍 sir 本人已經係一個物質文化遺產🙃
正❗❗❗👍🏻👍🏻👍🏻
當其他華文YT汽車頻道，
淨係識講部車點靚點快，
副偈點大馬力大扭力，
但深入嘅know how就毛都唔識一條😅
龍Sir係大中華最強，沒有之一。😄
多謝支持
龍sir 教汽車知識真係令讀者獲益良多
專業
龍Sir 真係好專業！！ 絕對係香港 No.1 汽車 Channel!
謝謝！
龍Sir，聽完你嘅簡述，呢副V6似乎係神器嚟㗎喎🤩🤩
是很有特色
期待已久終於有得睇!!!龍Sir講Porsche,好正呀!!
每次睇龍sir都係非一般介紹車咁簡單，直頭好似上緊堂咁，龍sir教室係無改錯名👍
引擎多年來的發展, 各家車廠的技術越來越厲害. 聽龍sir講解引擎設計, 真係覺得現時引擎真係去到出神入化的地步.
將來汽車沒有了引擎, 真係覺得好可惜. 將多年來累積的技術, 倒到垃圾筒的感覺....
唔好呀😓
其實我唔相信引擎會消失，電車實在太多問題要解決，極寒地區嘅效能，廢電池污染，冚家返屋企叉電做成嘅電力負荷....
我覺得十年或廿年後可能會出返好高燃燒效能嘅汽油引擎車，始終世界無論由政治到乜差都仲需要石油。
反而我認為未來氫能引擎先係最好，現時嘅氫能車駕駛時其實都同汽油車差唔多，除日本外以我所知大陸都有研究氫能引擎
好中意龙sir啲理论课
上龍sir堂真是無得輸。 好想留堂或補課再上龍 sir堂。
又長知識，多謝龍sir
支持支持💪🏻
多謝龍sir分享
次次睇龍SIR教野 我都會好多野唔明 多數要睇幾次 證明真係大把野要學~
Support & Thanks!
多謝龍sir分享😍
明知呢三集係廣告嚟，但都會乖乖地上堂睇曬就係得你哋做到！
謝謝！
必須大力支持！！！又學到了一課，謝謝！
大師級🙇🏻♂️
龍sir 可唔可以講解下點解近年先有Ferrari 同McLaren 造production 嘅120° V6? 理論上120° V6 唔需要分開crankpin 達致even firing, packaging 同重心綜合起嚟看似都比60° 90° 180° 好, secondary imbalance 用balance shaft 解決亦都唔係新科技, 但係點解之前除咗少數賽車引擎之外就冇廠出120° V6?
凡是夾角是60度的倍數就不用split crankpin都可以獲得even firing。120度V6太闊，放在車頭會影響轉向，只適合中置，但已往中置是V8的天下，近年down size 才有較多中置V6。
amazing ! tkx !
缸壁 由 傳統C筒 轉做 噴液態金屬再磨
日後要維修 會唔會難到登天 得原廠先有依d工業機器
期待龍sir可以出一本秘笈，😊😊
全香港講車有邊個識講依啲...淨係講架車既SPEC既我自己都識睇啦...龍SIR好野!
Awesome. Sub'ed. 👍
Thank you
又有新話題💪，希望下次會輪到鍾意既車廠🙏
曾經聽過某廠的boxer引擎，需要五萬一小修，十萬一大修，但保時捷的boxer引擎就沒有聽過有關類似的講法。
在講解保時捷各不同型號的車中, 我個人其實最想聽的是[保時捷918]
又學到野啦! 多謝龍Sir 🙏🏻
專業即係專業👍🏻
謝謝！
副2.9TT機器睇spec同機械結構雖然似係神器，但實際上副2.9嘅反應竟然比起第一代gts副3.0V6TT差好多，2.9嘅加速反應立好多慢好多，甚至最新一代用返副ea888嘅入門版仲爽快過佢...
Btw繼續支持龍sir!
wow!!!好正呀呢集 勁好睇 期待下兩集呀!!!
龍Sir嘅汽車知識，比起一本百科全書，更加豐富
謝謝！
未睇先點讚，睇完再留言👍🏻
龍生：你是一位汽車藝術家，講解得精彩，哎，時代進步用電馬達驅動了，由如食即食麵，但係我都係喜歡手打雲吞麵有人氣呀。
謝謝你的誇獎！😊
有幸坐到911最後一代風冷，果種快得嚟唔覺Engin 震嘅感覺真係回味
專業的解說
幾時會講下Giulia Quadrifoglio?
personally, I feel the Hot V concept will significant reduce the reliability all of other engine components. Unless, Porsche has put in effort to reduce the use of plastic components which are nearer to the heat source.
Ironically, it still has better reliability than many of Merc or Bimmer tho.
@@JerryChanD yea at least, which I agree :)
學術得來又唔會悶👍 易入口
多謝
龍Sir!!!!!
龍Sir 冇得頂。💯💢
見到你哋係中環揸住架sls 幾時先出片？期待中
真係學到野！！❤❤
係我心目中bmw m5x，911 flat-six，alfa Busso V6，三大六缸NA偈,亦都係三種唔同排列既六缸代表黎，好可借而家得返最貴既保時捷keep住一副NA六缸黎玩
龍字真係威水，電影有成龍，功夫有小龍，車壇有龍生，👍👍👍
😅
Good!
龍SIR嘅講究好鬼高質
謝謝！
可唔可以講下 ，阿特金森循環、米勒循環、奧托循環嘅分別
龍Sir, 多謝你，又上左一課。
911咁多年都保持咁嘅款都好難得
再由龍Sir講解，今次了解好多嘢
龍SIR,勁,明白曬了
教師級數嘅主持人，厲害
龍Sir,
The spray bore actually is a Ford Patented manufacturing process back in ~ 2002.
汽車行業的產品設技和工藝的patent很有趣，將概念patent 和實際量化使用，往往相隔一段時空。
@@sir167 Ford has been utilizing their patented process since 2004 on the limited production run Ford GT. In 2011 to 2014 Ford used the same technique started mass production on the 5.4 supercharger Shelby GT500. Also the same year on the Gen1 Coyote 5.0 engine all the way to the current Gen3 Coyote 5.0. The same applied to the Shelby GT350 Voodoo 5.2 and the current GT500 5.2 engine.
多謝龍sir又學識嘢👍🏻
911車底一定精彩
的確係！
@@sir167 波子懸掛好足料 前懸不一般既麥花臣 後懸雞𩨨好粗壯
多謝龍sir 講堂 好多野學
多謝龍sir，教左我呢個車盲好多野
龍sir講解得好有趣味性👍
上親理科數學就眼睏既我，居然集集都睇晒，龍sir如果教書一定係好先生
謝謝！
咁樣睇嚟，
保時捷嘅水平對向引擎，
“相對”富士廠嘅技術成熟D。
估唔到一副V6咁多學問。多謝龍Sir
有料👍🏻勁！
Excellent illustration. Learnt a lot. Thanks!
希望龍sir（啱啱睇上段片先知係師兄）可以keep住做依個系列，講述一下每間車廠獨有的技術同特性。（亦即係可以keep住有業配xddd）
謝謝！
请教：若价钱不论，能否定做一个排气量1600C。C。的W16安全，易维修的可靠引擎放在一部1959的Porsche 356, 变速箱，悬挂和刹车系统需改进配合吗？天马行空的想法，勿见笑，请龙Sir 指教赐教，先谢了！
多謝REC Channel 講解，原來保時捷 911 GT3 RS 綠色跑車的engine裝起車尾🤣有X員詢問「你車頭咁凍嘅，即刻比個高級叫行開（引擎其實喺後面）」
好清楚 又長知識了 謝謝你龍sir ☺️
留意到條片嘅時長啱啱好係7:18！
咁都畀你留意到😅
This episode the setting very cool. With a Porsche 911 in 'Riveria Blue'.
好正呀龍Sir👍🏻！正當你介紹flat 6 engine …其實好想問吓水平對向引擎…會唔會因地心吸力長時間運作，內壁C筒及傘鈴會唔會蝕向底部？多謝解答🙏🏻
引擎工作時，活塞環和缸壁間的油膜剪力（shear stress）很大，活害重量可以略去不計。
@@sir167 咁睇係唔係指如果用既偈油用得靚啲就可以大幅減少呢種問題？
小弟以前有過部艇，因為船外機 outboard 設計係用盡空間既關係，所有引擎不論係 inline 還是 vee 都會係同水平引擎一樣，試過一次用既偈油無咁好效果即刻出晒黎，令到我即時轉番用原廠既 yamaha 油就 feel 到副偈翻晒黎
@@JerryChanD 是的，最重要是偈油工作正常
多謝龍sir，小妹在北美，上年聖誕節就係訂咗文中嗰兩部車，本來打算訂992C2S ，但見到末代Macan GTS真係好靚，雖然2017年揸過，但當然不可同日而語，所以忍不住手訂埋！而家六月就有allocation, 992到而家仲遙遙無期，希望出年農曆年前可以收車啦！
祝早日收車！
龍sir 好野！
聽完你講分析同資訊，學到好多野
專業解說，要睇多幾次。
明白晒？
龍sir , 波子2.9 turbo440hp當然西利， 但係有冇機會講下而家d細cc但係大馬力引擎， 如a45 2.0有400hp, yaris 1.6 276hp. 如果可以把一個細引擎 做出話麼大馬力
好棒，好祥細！
好正嘅video
多謝龍sir
多謝 REV Channel
@@REVChannelhk 可唔可以解釋下 點解風冷「敵唔過環保嘅洪流」，而水冷卻可以？
@@julianho1534 氣冷偈沒有水槽吸音，噪音較大，同時工作溫度，要將零件間隙做大一點能應付膨脹，於是凍車時廢氣排放汚染較大，油耗也較高。
@@sir167 多謝龍Sir賜教
正好有營養
點解今日出片既？
今日出左聽日仲有無？
Like左先😁👍🏻👍🏻👍🏻
聽日REV team都想同大家一樣放下假，哈
好睇，期待。
龍sir厲害
好深…要睇多幾次
好專業
不如龍sir講下engine balance呀。都想知多啲唔同類型嘅引擎（inline，V，W，或者特別啲嘅譬如VR或者two-stroke都想聽！)
好題材，但要想想怎樣講，太深入大家未必有興趣，說到底engine balance 是數學問題，要想想如何非量化表達。
你好。龍sir 今日又學到野。
😎..前人科技研發真係花盡心思！每個環節一環扣一環！但隨著電動車新方向，不久將來將成為歷史了！
😓
This remind me about the Aerodynamic spoiler in 911 where it will automatically extended under certain mph/kph.
正，資料豐富，要睇多幾次！我鐘意930 turbo 同944 turbo!
龍sir嘅片要睇幾次先透切了解 學到好多野啊
單論引擎，個人還是以為V8最平衡🌻
係，我入行以來，車廠的傳媒資料中，都會說V8平衡特別好
@@edmondlau9773 多謝🍻
@@kongshingwan6392 有機會叫龍Sir再講多啲primary 同 secondary 振動係乜
@@edmondlau9773 支持👍🏻 多謝🍻