Simon Motorsport - Wieviel Leistungsverlust nach 276.000 KM im BMW e36 320i M52B20
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- Опубліковано 18 жов 2024
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Software beim Sauger bringt zwar nicht viel. Wäre jedoch interessant und lustig ne Stage 1 Abstimmung am 320i zu sehen. Und aufjedenfall geiles Video... Feier ich.
hab ich schon hinter mir.. 👀 kamen 15ps und 20nm bei raus beim m52b20 e46
@Yumuura die vom M50 soll gut sein
you prolly dont give a shit but if you're stoned like me during the covid times you can stream all the new movies and series on instaflixxer. Been watching with my gf recently :)
@Lewis Noel Definitely, I have been watching on instaflixxer for months myself :D
Das waren noch Zeiten wo BMW robuste Motoren gebaut hat 😊
PS Car Garage - Car Detailing also ich finde den s55 mehr als robust. 800 ps auf Serien Innereien ist brutal.
@@lowtography für wieviel km? gibt ja reihenweiße motrenschäden und das ist kein hate ich habe mir selbst ein m2c bestellt aber bmw hat da auf höchster ebene versagt ...so schlecht muss man erst mal sein das so etwas passiert aber mir ist das egal da ich mein serie lassen werde
Die alten BMW Motoren sind genial..
Zafer1608 das stimmt. Hatte mal ein N52. Soll 218 PS haben. Waren vielleicht 180 PS.
@Yumuura der N52 hatte ne normale Multi polt Einspritzung und kein agr, der n53 hatte agr und direkteisnpritzung, beides aber Saugmotor men wobei der N52 wohl so der letzte klassische BMW motor war
Typische 320i Motor Probleme
Garkeine 😂😂😂👌
Das die alten BMW Motoren im Alter Leistung verlieren ist ein weit verbreiteter Irrglaube... das musste JP auch schon lernen. Danke für das Video😊
Absolut. Und dann guckt man modernen Motoren an die ach so tollen Direkteinspritzer die nach 50.000km schon 10% Leistung verloren haben...
Wäre mal interssant deinen Clubsport auf dem Dyno zu sehen.
@@Roman-tl6ff 664.000?? Erste Maschine? Das ist ja echt genial!
@@Roman-tl6ff ist das der gelbe aus Wien Umgebung?
@@Roman-tl6ff hier bei uns ist auch einer mit um die 600tkm aus Wien Umgebung gibt's auch ein Video dazu in UA-cam
Ich könnte mir auch vorstellen, dass die paar PS mehr durch die 2 flutige Abgasanlage kommt. Da hat der YT-Kanal
Qualitatief letztens ein Video gemacht wo die einem 323 die AGA vom 328 geben und er ca. 10 PS mehr bekommt.
Solche Videos mit Leistungsverlust nach 200k+ km finde ich sehr interessant. Ich denke da sieht man auch mal die wirkliche Qualität des Motors. Natürlich hängt es auch davon ab, wie der Motor behandelt wurde.
Auf jeden Fall würde ich mich über mehr solcher Videos freuen! :)
Mische2k dazu müsstest du aber immer erstmal dem Auslieferungszustand wissen. Also was hatte das Auto anfangs tatsächlich an Leistung
@@lowtography Man weiß ja bei älteren Fahrzeugen, wie diese etwa nach oben/unten streuen.
Mische2k ja nur dann kannst keine annähernd richtige Aussage treffen. Der streut plus minus 20 ps , so nun musst du nen nach 200k km. Jetzt hat er 10 ps weniger wie Serie. Hat er nun 10 ps gewonnen oder 30 verloren 😅. Verstehst du ? RS4 b7 als Beispiel. Haben vom Werk aus manchmal 360 ps manche hatten aber schon 400. so da fehlen aber ja nun sowieso schon ps. Unmöglich nun eine halbwegs sinnvolle Aussage zu treffen
Ich hatte auch 2. Einen 320 und eunen 323. Den letzten habe ich für einen 540i E39 eingetauscht :D Der 540i hatte 400.000km mit voller Leistung :)
Das ist bmw und echt geil. Aus der Zeit so ein motor gabs nur wenige
Sehr geil👌🔥 habe mich auf jedenfall mit dir gefreut Franz😀 ich liebe e36 und vermiss meinen e36 328i.... LG aus der Rattenfänger Stadt ✌️😎
Passend zu meinem aktuellen Umbau...haben einen 2l M50 auf 2.5 umgebaut. Sogar die Laufleistung ist ziemlich identisch. Bei meinem warens 278K...😀 habe keine Messung gemacht. Kann nur sagen dass ich bei der ersten Probefahrt sehr überrascht war. Der ging echt gut für seine 150PS. Ich denke die hatte er auch auf jeden Fall noch. Wenn nicht sogar auch nen Ticken mehr...Motor wurde nach Ausbau zerlegt. Nockenwelle, Lagerschalen usw. sahen aus wie neu. Das waren einfach echt noch geile Motoren. Die 2l sind was Leistung betrifft auch sehr unterschätzt. Durch die kürzere Übersetzung im Vergleich zu 323 aufwärts fällt die mindere Leistung kaum auf. Zumindest im Alltagsbetrieb. Davon abgesehen macht er auch seine 220...und das finde ich für so ein altes Triebwerk gut. Rennen gewinnt man damit nicht. Aber dafür ist er auch nicht gemacht. Genug Leistung, gute Verbrauchswerte, top Laufruhe, herrlicher Klang und die Robustheit...einfach ein geiler Motor!
Du hast mich mit deinem letzten Video bestärkt mir auch einen touring e36 zu kaufen, auch für kleines Geld aber als 328, jetzt muss ich ihn allerdings noch auf Schaltgetriebe umbauen 😂 schönes Projekt
Tolles Video! Bmw Motoren streuen nach oben. Das sieht man bei euch gut. Weiter so!
Die NM ist weniger wegen der Vanos. Ihr müsst die Vanos überholen. benötigt nur die dichtringe das ist schnell gemacht. das merkt man extrem.
Franz' Freundin freut sich schon auf ihre Drift-Karre wie man am Ende des Videos hört :-)
"Der reißt den Prüfstand aus dem Boden" 🤭
Ja vor Lachen!
Respekt. Volle Leistung nach den KM.
BNW halt. Als BMW noch wusste wie Motoren gebaut werden. Grandios!
Mehr von dem Projekt bitte !
Spannendes Video! gerne mehr zum E36 :)
der Motor sieht trocken aus da hast du recht ! mindestens von oben
LG aus Bulgarien
Der gute alte m52, einer meiner lieblings bmw motoren
Hatte selbst zwei, am liebsten hab ich sie mit sv
Geiles Video aber die doppelflutige Anlage bringt was definitiv nicht jetzt 15 PS aber 5 bis 8 PS bringt sie MfG immer weiter so und mehr mit alten Kisten machen e36 ist anders
GEILES PROJEKT!!!
da lacht sogar die kamerafrau 😄
Geniales Auto!
Sauber....BMW halt gibts net viel zu sagen :).
Mein E36 328i hatte mit 330tkm noch 197PS und 250NM
Die 28er streuen auch nach oben
0:37 wtf
😂😂😂
Übelst erschrocken
Geil! Mehr Burnouts bitte😂🙏🏼
So mus das sein, verballerter Chef ... oder doch ganz normal ! :-D
Das waren noch zeiten
Der Klappenauspuff mit 2 Endrohren wurde ab einem bestimmten Bj auch beim 320i verbaut ! Ich hab ein 320i Cabrio Bj September 1999, der hat auch ein Klappenauspuff mit 2 Endrohren... 328i Auspuff wäre wenn der ab Krümmer 2 flutig ist und in den Esd 2 flutig rein geht, der 320i geht einflutig in den Esd rein und normal nur ein Endrohr wenn der keine Klappe hat !
Hey Franz, beim e36 5 Gang ist der 5te Gang 1:1 übersetzt, deswegen sind die Diffs auch länger als z.b. im E30, den da ist wie üblich der 4te 1:1 übersetzt. Macht das bei beim Ergebnis einen Unterschied?
Es würde mich interessieren was ein cl500 c216 Sauger an Leistung hat
So und jetzt noch SMN Stage 1 rauf wäre interessant was da geht ;)
Wieso im 4. Gang messen? Bei allen E36 ist der 5. Gang der 1:1 übersetzte. Hat das einen Grund mit der Messung im 4. Gang?
Hab meinen e36 323i M-Paket Touring Ende September 2019 verkauft mit knapp über 200.00Km..Baby I miss you
Tolles Video tolles Ergebnis könntest du den nochmal auf die Rolle mit 102 oktan stellen und den Unterschied messen? Mach weiter so 👍 wäre mal interessant was das ausmacht.
Bitte mehr davon! Aus Spaß mal ne 102 Abstimmung von dir und ein paar Drift Videos bitte
Bringt genau 0,0 bei nem alten nicht hoch verdichtetem Sauger
@@mikesiegenthaler4224 Ein paar PS wird die schärfere Zündung schon bringen. Rentiert sich vielleicht nicht für das Geld, aber wenn man selbst die Möglichkeiten für Umme hat... Zumindest so Sachen wie Begrenzer, Schubabschaltung (wer Bock drauf hat) oder schnelleres Abtouren kann man noch ein wenig verfeinern per Software.
Geilste Motoren!
Hatte Mal einen 328i als Limo 😍
Kompressionstest wäre interessant
Richtig geil bestes auto fürs geld
wäre cool wenn der mal eine harte software und vllt fächerkrümmer bekommt :)
Der Drehmomentverlust kommt von von der doppelflutigen AGA , die PS allerdings auch
Quäle das Arme alte Auto nicht so. Tut ein ja in der Seele weh
Die sind dafür gebaut, die halten sogut wie alles aus
Mein erster 328 war auch Avusblau. Mein aktuelles 2.8er Coupé jetzt Estorilblau 💙 Gruß ausm Selfkant 😊 PS. Deine Lüfterzarge hat schon paar Ecken raus. Das hatte ich auch! Das ist meistens wenn die Motorlager fritte sind und der Motor nach vorne kippt und der Viscolüfter in die Zarge haut. Dieser verliert dann auch gerne die Lüfterblätter. Das kann so schlimm werden das der Lüfter in den Kühler gerammt wird oder alle Blätter futsch sind und die Karre überhitzt.
Hättest jetzt mal just for Fun Software machen können.
Der Zuwachs würde in der Messtoleranz unter gehen....
Das gefehlt mir super
Und wie viel drückt der gute mit rückgestelltem Serviceintervall, mir hat damals ein Meister der BMW Werkstätte gesagt, das bei roter Anzeige der Zündzeitpunkt nicht mehr angepasst wird!?
die motoren brauchen kalte luft. wenns kalt ist gehen die m52 motoren ordentlich ab mit guter software max zündung.
Simon da muss die ansaugbrücke vom m50 drauf Plus fächerkrümmer und kennfeld Anpassung dann hast du deine 180-185ps
der beste motor überhaupt.
Wenigstens einer der versteht was ein " low budget" Projekt ist und nicht schon ne Karre für 10.000 kauft😂😅
No front jp
Der 2 Flutige ist Schuld 👍🏻😋
Der hat mit Sicherheit ein paar PS dazu geschummelt, am 2,5l 323i bringt der große Auspuff gemessene 7 PS. Aber trotzdem ordentliches Ergebnis mit der Laufleistung. Deshalb schrecke ich bei robusten Maschinen auch nicht vor hohen Laufleistungen zurück...
///BMW 270tsd gelaufen und immer noch steht er satt in der Leistung
#franzbestermann 😎 👍🏼
The Fast and Loud Germany 😂😂
Ich hab 320 bj 97 hab Probleme mit droselklappeschater
Und das Lenkrad war Serie?
Die 328 AGA bringt schon knapp 10 PS.
Auf jeden Fall m3 E46 🙌🏾
Ein v8 rein Pflanzen und du hast den geilsten Kombi
Oh yeah
der 320i wird immer schlecht geredet. Ich fahre seit 3 Jahren einen e36 320i cabrio im Alltag. Keinerlei Probleme gehabt mit dem Motor, kein Ölverlust, kein Wasserverlust. Habe nicht einmal die Check Leuchte gesehen in den 3 Jahren. habe jetzt mittlerweile knapp 235.000 km drauf.
Wieso schaut Alpi immer so böse in die Kamera? xD
10w60 im m52 ihr seid mutig eh xDD aber macht wohl mehr sinn wenn der getreten wird
Schönes Auto.
Aber ich mache lieber Burnouts mit meinem 323ti.
Der macht kurzen Prozess 🤣
Das macht mannicht mit so einem alten und guten BMW. Hat er nicht verdient.
Ist das nich auch spritabhängig?
Bin ich mir beim m52 nicht sicher bei meinem m54 erreiche ich die volle Leistung mit super Plus
M50B20 Brücke drauf und ne software dann hast 170 175ps
Echt das bringt auch was, den Trick kannte ich sonst nur beim M52B28 mit der Ansaugbrücke vom M50B25. Aber klingt plausibel eigentlich ;)
@@pega2777 ja bringt aber net die Brücke vom b25 nehmen sondern m50b20 am m52b20
pega beim M52B25TU nimmst die Brücke vom M54B30, bringt auch mehr Leistung
Ja hab ich auch, gleich mit 102 Oktan Abstimmung, da hat man generell mehr Drehmoment durch die Bank. Drehzahlbegrenzer bei 7300U/min, ist jetzt ne richtig schöne Drehorgel.
Leistungsverlust ??? Hatte der je eine 🙈?? Hatte alle e36 motorisierungen. 318is, 325i und 328i (außer M natürlich) sind Top ....Rest 🙄
0:36??😂
Schöns kfz
Was ne Kamera ... 🤦🏻♂️
Ja ein 20iger ist nicht das schnellste aber ich fahre seit 10 Jahren im Alltag nichts anderes mehr...
Also sowohl mein e39 535i als auch mein e34 540i zersägen immernoch 70 Prozent was auf der Straße ist
Das sind 2 Schrottkarren
RefuseAmaaazinq™ Schrott nicht, aber auch keine Wucht..
@@dedame7009 ja und ein neuer m5 zersägt deinen rs 3 was ist den das für eine Aussage ich mag halt den Charakter und das Aussehen von den Alten BMWs jedem das seine und lässt mir das meine...
@@refuseamaaazinq4117 Gut das du Ahnung hast kleiner und das an meinem Komentar erkennst Respekt Hauptsache große fresse
Damals konnten die noch vernünftige Motoren bauen. Scheiß aufgeblasener Rotz heutzutage
Burnout geht auch trocken😜 wenn mans kann
Schön in Avusblau...