[挑車] 二手車我會選 Q50 2.0T 還是 IS200T F Sport -阿東
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- Опубліковано 1 жов 2020
- #Lexus #infiniti #不如買馬川
今天這個主題可能只有部分的朋友有這個煩惱
還是說只有我有這個問題！？😂
這兩台車在新車的時候算是很超值的豪華品牌房車 對應到 #賓士 #E250 以及 #BMW #328i 的實力及配備
加上運動化的性能以及預期妥善率高的加持下 深受喜愛
但隨著 #六期環保法規 即將實施 可以確定 #IS200T 即將停售 #Q50 2.0T目前還沒確定下 選購 #二手車 將是一個議題
選擇是主觀的 所以影片內容僅供選擇參考 歡迎車主理性歡樂分享愛車玩車經驗
發行： #阿東事務所
主演： #阿東汽車
車輛 : Infiniti Q50 2.0T Lexus IS200t F-Sport
攝影： #iphone #rode #boya #gopro
剪輯： 阿東 #威力導演 手機版
後製： 直直貓 - Авто та транспорт
![[汽車體驗] 朋友想換 infiniti Q50 找一台來體驗分享-車主經驗談-阿東ft.小台 阿滔](http://i.ytimg.com/vi/dtBYGiW2gnc/mqdefault.jpg)
![[汽車體驗] 朋友想換 infiniti Q50 找一台來體驗分享-車主經驗談-阿東ft.小台 阿滔](/img/tr.png)
選擇是主觀的 影片內容僅供選購參考 不代表市場趨勢以及車輛優劣
歡迎車主玩家理性歡樂分享愛車玩車心得給大家參考 謝謝
感謝東哥的建議
最近正好在研究這兩台車
給讚
當作你去試車時的體驗參考 👍
分析很棒，相信很多人都在比較這兩台車。讚👍
比較可惜是一台Sport版 一台普版 希望不要造成大家混淆 😄
敘述真實的感受，好影片
感謝🙏支持
小改款後Q50 旗艦款，全速域跟車，前後主動防撞，360環景，車道偏移，自動轉向LED頭等，Bose 16只重低音，環艙氣氛燈，底盤穩+200匹，好車，BMWE90/F30/Is 車主，後前後ㄧ共開了21萬公里，認證有說服力吧？
中年男子心得，我的IS200T F Sport 開六年了，過去都是開法，義手排掀背車，習慣敏感的過彎感覺，當時換這台就是看重他的安靜及穩定，而且開起來很有老歐洲中型房車的行路穩重感覺，現在的新式歐洲中型房車反而偏向日式的輕快加速感和路感，不過最大的缺點也是像老歐洲車，加速很“穩重”，油耗難看。
這個主題好，講得淺顯易懂，值得讚美
謝謝🙏支持
Lexus 開開看LC500那個底盤懸吊！
讚讚讚👍
開過一次 愛上一次
5.0 NA V8那個聲浪 很愉悅
油門踩踏的線性不會有渦輪那樣
有突兀的動力上來
下雨天 跑山路 很有信心
羨慕ㄋ 我只有玩到RC350 SC430這兩台而已
分享很棒，同主題來一個休旅車吧！
會努力 謝謝你🙇
最近在考慮altima，不知道infiniti常用的VC turbo，東哥有什麼看法
關於過灣屁股會甩這個部分一堆車評都只會說這樣才有駕馭樂趣，但是對於一般人用車碰到屁股會甩都會嚇到吧 阿東的影片是站在一般使用者角度去評比，這個才是大部份的人需要的
謝謝你的支持 我會繼續把我能體驗到的 分享給大家 給大家參考
Q50給人感覺年輕運動化一點，IS200就比較偏向成熟穩，如果不考慮二手價我是會選Q50，最近還有出300匹馬力的Q50 300GT，不用兩百萬就能入手蠻香的~
300GT絕對超級香 而且有特定159萬版本
兩台其實我自己都曾經擁有過 IS F-SPORT 其實運動性真的比較高 唯獨變速箱反應慢被詬病
Q50在體感上做的比較凶猛些 但畢竟是豪華跑房設定 稍做改裝就會很好玩
我會選Q50 因為看起來比3系列還大台 小改款的 也有V6引擎 非常有BMW的感覺 前期的像520I乖乖牌的 小改款 像535SPORT一樣看起來非常猛的一台車
現在出了 Q50 300 我現在想改答案了 😂
哈哈！小孩子才做選擇！我全都要。通勤開L ,長途出遊開I 😝
欸 好主意👍
Q50變速箱會有閥體問題嗎？
想請問您車行地址是什麼呢
有機會介紹到ford mondeo mk4~4.5嗎?
這台車最近發現二手價幾乎堪比納智傑，感覺CP值蠻高的
其實Ford現在爬上神壇了 我怕我影片一出會被砲翻 😄 但我會規劃的
我注意這兩台車大約有3個月的時間，大部分看到的資訊，都和阿東差不多。目前我這樣看下來，Q50最低階的豪華版，定價168萬，車上並沒有跟車系統，豪華版的二手價真的比較低。沒有習慣用跟車的人，收Q50豪華版的二手車是划算的。不過需要跟車系統的話，Q50的旗艦版定價近200萬，二手價就高很多，沒有那麼划算。反觀IS200T，入門近170萬就有跟車系統，雖然不是全套，但也夠用了，個人也是傾向選IS200T的入門款。這兩台車，FB社團看下來，妥善率都蠻好的，養起來都算好養。
跟車這個確實是要點 我自己用了回不去了
是不是福特還是本田
5月份 也在糾結這個問題
最後還是選擇Infiniti 原因是 我愛雷諾車隊！
兩台的差異在哪？
空間：Q50S偏向於長軸車，這方面勝於IS
動力：IS比較輕動力比較強，Q50弱勢
底盤：Q50S的紮實程度，個人覺得勝於IS
內裝：個人覺得兩台差不多等級
不多做評論 當然 試駕最重要
喜歡什麼就買什麼吧！
至於信仰就是看人瞜 我愛雷諾車隊！
如果真的要選Q50 真心推薦買S版或油電
我很想體驗Q50 3.5H 我還是愛VQ引擎聲浪跟扭力
兩台都各有千秋，兩台的本質都不錯，兩台底盤結構也相識，只差調教的不同，真的要選我會選Q50，外型個人比較喜歡。但Q50我比較喜歡3.5的版本。
我也很想體驗3.5H版本 感覺那才是Infiniti
阿東事務所 真的 要開他們家的車就是要體驗VQ系列的引擎
我還是很喜歡 2005版的 G35coupe 而且玩大一點還有Greddy套件可以玩
阿東事務所 真的 舊世代比較有味道，我個人是比較喜歡m37 後期改成雙節氣門反應比較好
要同級配備比較下比較公平吧，Q50 2.0t silver sport才是跟 IS300 F sport同級，Q50豪華版配備是最入門的....
這部分很抱歉 因為我是按照前面拍攝過的版本來選擇
所以我在底盤感受部分有說 立基點不同 給大家去作為參考用
如果日後有sport版或3.5H 我會在這部分更仔細分析 謝謝
不知未來是否有可能將Altima的那顆248匹渦輪引擎也配在Q50 2.0t的身上??
要看六期環保法規能不能驗過了 現在很多性能引擎卡在這一點進不來
馬自達就算改進口
也跟凌志跟極致不能比
Q50用的M271在賓士上面，有渦輪散熱油管很會漏油跟凸輪軸齒輪使用久了會有位置跑掉，產生引擎不好發跟引擎抖動的問題
我相信在Infiniti 上可能也會產生這些通病，維修上費用可能會比is200t來的貴不少
以上小弟個人在專修BMW跟賓士車廠上班的看法，請各位別鞭這麼大力
這一顆應該是M274的版本 不過這問題可能還是讓時間來驗證吧！ 感恩分享經驗
是M274 ，M271 是c180
IS200t讚！但已停產的GS300(2.0T)或許是更好的選擇？
GS只有帥可以形容 開起來超爽
同樣的價格區間，如果加上F30 328 W205 C300 。東哥要選哪台?
IS200t F Sport 因為除非滿配有選懸吊 不然雙ㄅㄧ也是軟腳
當你年紀過30歲，花錢玩過雙B車修過車後你就知道這台車有多香了。
日常Eco模式轉速幫你維持在1000轉 油門踩的好油耗可以到11、12。
跑山sport模式運用換檔撥片讓轉速維持在5000轉，高扭力、後驅、雙A臂、多連桿能打趴一堆車。
兼顧日常使用和熱血，外型又俐落，保養又省錢省心，能不香嗎？
is200t f sport navi 版 車主路過.
感恩車主經驗分享👍
如果遇到Q50 300GT能一拼嗎？
阿東太大隻了IS200t空間很小耶，你坐前座後座應該沒辦法載人了吧。
不會喔 其實可以同時前後座坐我這種身材的
聽說M274凸輪軸和齒盤已經有大修包了,二手車磨損應該不用擔心沒東西換三~四萬應該可搞定
包含BMW也是這個問題 這也是順便提醒想買這世代引擎的朋友們 😄👍
Q50 300gt應該就贏了吧
兩台車真的很不錯 👌 我會選IS200T吧 極致Q50也是不錯
對啊 兩台如果合體有多好
阿東事務所 感覺不錯喲 Q50引擎如果跟Is200T融合就很超值
IS200t引擎不錯喔 只是日後看看有沒有機會找到改的很屌的來分享
我愛Q50霸氣外型
請問東 哥，IS200F版和一般版，懸吊底盤有差別嗎？
如果以我開過的 同型 is250 is300h 沒有F sport來說 會感覺稍微軟一點 但是行路質感還是舒適不軟腳 給你參考
還是選 is妥善率高的車好
想要舒適 不長遠的 就選Q50
Q50 就看看M274有沒有M271問題 還有其他嗎？
Shen CAZ3014 是的 就是賓士的M274引擎族
@Shen CAZ3014 共同開發的 Q30的底盤也跟賓士的一樣
本來也有在考慮 Q50 , 然後就在 Q50 社團加入了一段時間, 觀察了一下, 似乎 Q50 的妥善率讓人有點擔憂, 出問題的機會不低, 然後再加上原廠的維修報價都很貴, 最近看到的 25 - 10 萬的維修報價很常見, 所以想想還是在看看
請問是出什麼問題呢？
方向機漏油, 變速箱掛點, 大電池壞掉...... 還滿多的
@@dannyc50 大電池？？？油電的嗎？
是的，油電款的大電池好像7-8年左右就會陣亡，已經一堆車主遇到，然後換大電原廠報價17萬不含工資
想看gs350跟g35比較，敲碗中
車格好像不同欸 😄 但我秒選G35了啦 動感啊 我喜歡
GS350 M修起來頗可怕的 畢竟是旗艦豪車
阿東事務所 東哥gs200t跟gs350動力跟引擎質感會差很多嗎？gs是我之後的目標
劭宣 老實說 GS200t到底如何 我沒有研究 所以這部分抱歉 🙇
IS只贏在品牌跟二手價而已，不然Q50各項表現覺得都不輸
況且現在出到3.0 V6了，就算拿差不多價格的IS300H來比也是秒選Q50
如果拿Q50 300肯定流口水🤤
本影片內容純屬我個人認知 不代表車輛好壞 謝謝你👍
我也是車子開多了之後才體會到 ...
單純看加速數據判斷一台車是否輕快的確不準確。
同樣 0~100 也有區分前中後三個部分，
某些車會覺得比較輕快是因為在油門剛剛踩下去後沒多久，
推動車子前進的力量就到達高峰。
所以這些車子能夠輕輕一踩就能用很快的速度達到常用的工作速度 (40~60公里這個區間)，
因此即便到100的速度不快依然能夠感覺到車子非常輕快好開，
這也是最符合都市用車的設定方式。
相反的有些車雖然數據漂亮，
但是起步時卻需要較多的時間來達成推力高原 (如渦輪延遲或高轉速引擎)，
這就會導致低速加速時車子本身體感不輕巧重拖。
要達成第一種設定中的輕快的效果，
最主要的兩項要素影響比較重的就是車重、齒比跟高原扭力輸出轉速。
這也是普遍較輕巧的小車 (或是部分老車)，
有時能用表面看起來數據較差的引擎開起來卻很輕快的原因。
但第二種設定也並不是不好，
只是使用條件當日常生活用車沒那麼好用 ...
這類型的經典名車也不少，
如 S2000、三菱 EVO 等都是。
可是蒯哥 我們的SAAB只能在100-200討生活啊
@@adoncar
即使是 2.0 版本 0~100也很"夠用"了啊 XD
小t版本 8.15 (0~60 4.1秒)，大T 台灣進的鹿頭版本 7.2 (0~60 3.3秒)，
2.8 版本原廠就有 6.9 (0~60 3秒)也不差了吧!?
SsuChi Kuai 6秒多印象中要手排的樣子
@@adoncar 原廠 AT 2.8 就可以了喔
我開is300最令我不舒服的就是後輪避震器的回饋聲，一壓到路上減震線還有小窟窿橋伸縮縫都會控控的聲音還蠻大聲，和前輪的胎噪聲最讓我受不了
IS歷代都這樣 底盤衝擊聲很明顯
我夢想能在兩年後買到2021款的lexus is 二手車
加油 你可以的
@@adoncar 謝謝阿東
夢想實現了謝謝阿東
Is胎噪部分可以換馬牌pc6改善
感恩分享👍 但馬牌開起來會不會軟軟的？
Q50用的是mercedes 的engine , 好像听说凸轮轴会坏掉
但是我們這邊的經驗 infiniti 比較沒有遇到這個問題
請問如果是G25與IS250 該怎麼選呢?
看用途 我自己會選IS250 雖然動力不亮眼 但是協調性高 我自己的意見僅供參考
我會選G25 因為VQ25引擎
q50 不是對 GS 嗎？
這個在設定上確實是有一點麻煩 因為Q50 有點介於 C跟E class 中間 😄 尷尬
6:27我以為當機⋯⋯😂
😂 被抓包
Is200t車行在收怎麼只剩7x?
價格上 我是抓一個大概的售價 至於收多少 還是要看車況而定了 這部分我不著墨
油電都沒這麼低價
IS比較帥😉
😄 小改款後的頭非常好看 但是頭燈我真的不行
6:22 我還以為我的顯卡壞掉惹XDDD
哈哈哈 開點小玩笑
Q50空間較大
是啊 😄
全新Q50 300GT
159超香
很好選，Q50 2.0不是日產VQ所以出局。
那如果3.5Hㄋ？ 有朋友說3.5H很厲害
@@adoncar 開過VQ35或37就知道NA的魅力，但Q50的DAS對喜歡操控的人來說，會扣很多分數。
但如果對於操控技術不純熟的朋友來說 DAS算是讓車主輕鬆體驗快感的好東西
我以一般駕駛的角度切入這兩台車 都是很好很快上手
@@adoncar 這年頭要好玩的車，只能找老車，新車一下子就沒有值得玩味的感覺，為了在市場生存，科技和協同模組的結果，淡化車廠經過長時間積累的本質差異，好在日產仍然推出了新世代的Z，不然GTR儼然已經成為高價超跑的時候，真的不比由豐田章男帶領的TOYOTA
Hung Yi Chen 你的看法跟賴老闆一摸一樣 😄
我選Infinity Q50 2.0T，因為引擎是賓士的
Lexus也是328去強化耐用度的 不考慮？
@@adoncar 我還是愛賓士
Lexus 被酸高級Toyota、Infiniti 也是該酸高級的Nissan. 不是嗎？
其實我覺得他們都有努力在品牌形象上的塑造 我個人是不會這麼形容的 😄
妥善選L牌
以這兩台來說 是的👍
IS200t說好聽就是比較線性，說難聽一點就是老人車沒個性，很無聊，循跡關起來也飄不了！（車主路過）
看個人玩車取向囉！ 😄
阿東事務所 油耗有點受不了，平均都7～8公升而已，已經賣掉了，換420i目前蠻滿意的
当然是q50 3.5h了。日本二手车200万日币。
DM J 稅金是個大問題 但好像真的比較推3.5H
阿東事務所 台湾税金高很多吗。日本2.0大概是4万 3.5是5.8万日币。没差多少。
台灣 3.0-3.6L 一年稅金約37000TWD
阿東事務所 的确好贵 大概都是日本两倍了。
可是200t跟q50二手價查差了快一倍
不太可能 因為都是市場熱門車款 除非假廣告或者是低配跟高配價差 但一倍...
以同年分的車來講 真的差蠻多的⋯ 但沒到一倍啦
@@jyunw2957 😂😂😂我講的是比較誇張一點，不過真的差很多，200t還沒問過有90以下的，Q50遇過一個自己車主賣7x我跟他出到6開頭，可惜後來貸款沒過
應該是豪華的，我記得旗艦的二手價還可以
@@jimmy2002y 就是2.0最初階，但是200t最初階還沒看過有8開頭的都90尾去了，連300h都80幾...
當然是Inifiniti，賓士引擎
我比較在乎開起來的感覺 😄
@@adoncar 哈哈，也是
我不喜歡LEXUS 凌志 我寧願買福特耗油車MONDEO
車型不一樣囉！
Q50有很好的外觀 但內裝⋯⋯
確實有點簡約
沒看過特斯拉喔~
Q50冷門車妥善率比G37還要差無法和IS200t競爭. Q50 二手車價在美國都是賤賣! Q50開到一半還會斷油刁車. IS200t這顆引擎放在GS車上動力嫌不足但在IS上則剛好!
感謝經驗分享
Is200是lexus少數逐漸89化的車，選q50就對了
😂 這個我下次列入挑選事項之一 這個好
不是c300才是嗎
同意
選Q50 肯定不後悔
選自己喜歡的最重要👍
當初在IS200t跟Q50做選擇， 我選Lexus IS200t
歡迎分享細節唷👍
噢，當初爬文知道Q50一直還有賓士那顆引擎的正時鏈條召回的疑慮， 還有Infinite原廠的用心程度也稍微落後Lexus. IS200t真空閥問題可以換軟管解決， 冷氣的風箱問題，最近日本也找到問題了， 換馬達控制排線即可。 目前我開IS除了加速的貼背感不如雙B外，其他很滿意。
Alex Fann 👍 果然M271 274連條問題還是存在的 感恩分享
Alex Fann 開了5年 真空閥跟冷氣還沒壞過 其他就不用說了 沒毛病啊 蠻耐開的ㄧ台車
世上白痴多 我這邊買賣過的IS 也還沒遇過這個問題 繼續觀察
小改款後Q50 旗艦款，全速域跟車，前後主動防撞，360環景，車道偏移，自動轉向LED頭等，Bose 16只重低音，環艙氣氛燈，底盤穩+200匹，好車，BMWE90/F30/Is 車主，後前後ㄧ共開了21萬公里，認證有說服力吧？