Конкурент Voyah Free, Aito M7, BYD Tang | Обзор и тест драйв Lixiang L6
Вставка
- Опубліковано 21 тра 2024
- На сверхконкурентном авторынке Китая, чтобы не отставать от конкурентов Lixiang выпустил младшую модель L6, стоимостью 249800 юаней (около 34500 USD), составив конкуренцию Voyah FREE, BYD Tang и Aito M7. За счёт чего такая цена? Узнаем в выпуске!
__________________________________
COOB auto - доставка любых автомобилей из Китая по всему миру без агентских сборов.
Следить за новинками и ценами на авто можно на нашем сайте: coobauto.com
Пообщаться лично c Сергеем можно в WhatsApp: wa.me/8619128324240,
/ dr_afanasev
t.me/dr_afanasev
в Телеграм с менеджерами по продажам t.me/coobauto_manager
Наши соц.сети:
t.me/coobauto
/ coobauto
__________________________________
Credit:
"Arthur Vyncke - Nightlapse" is under a Creative Commons (CC BY-SA 3.0) license.
creativecommons.org/licenses/...
/ arthurvost
Music powered by BreakingCopyright: • 🚔 Car Driving (Free Mu...
0:01 тизер
0:18 начало
0:50 цена в Китае
1:52 цена в России
2:01 сравнение со старшими моделями
3:14 сравнение с конкурентами
3:19 сравнение с Voyah Free
3:29 сравнение с Aito M7
3:45 сравнение с BYD Tang
3:56 про внешний вид автомобилей
4:18 сравнительная таблица
4:23 тест-драйв
13:36 заключение
__________________________________
#coobauto #coob #доставкаавтоизкитая #купитьавто #электромобилиизкитая #lixiang #l6 #lixiangL6 #обзоравто #обзормашин #автоизкитая #китайскийавтомобиль #электрический_автомобиль #электрички #китайскиемашины - Авто та транспорт
Спасибо за обзор! Очень познавательно! Ребятам-ведущим всех благ 🙏
Lixiang Li 6 супер ❤
Можно еще подушки безопасности снять и сделать офф дилером автоваз
нельзя,тогда станет значительно дороже стоимость)
Спасибо большое за обзор 👍
Отличное сравнение. Молодой человек немного стесняется, но видео детально проработано и интересно смотреть. Желаю удачи в развитии канала, буду следить)
Спасибо😀
Давайте пошатаем😂
Думаю при загрузке автомобиля л6 будет проседвть гораздо сильнее, чем его старшие братья из-за отсутствия пневмы.
К примеру посадить сзади троих и в багажник 3-4 чемодана и потом сравнить.
Ну и на плохой дороге скорее всего пневма будет помягче ...
Братья Китайцы молодцы! Уже свободно пилят обзоры на русском ))
Идеально! А что с антикором штатным? Адаптировано ли для нашей соли?
Да, все в порядке, автомобили от лисян неплохо пережили московские зимы, проблем с антикором не замечено
Дисплеи другие - разрешение меньше, батарейка lifepo4 она прилично дешевле чем тройной литий, + задняя подвеска по рычагам гораздо проще о чем никто не говорит, вот вам и разница
Вопрос опытному человеку, чем проще подвеска тем легче ремонтировать и дешевле наверное будет как считаете? Будто это так. Хотя по размеру наверное взял б L7
@@TRIPLEnVEVO не всегда так, в сложной подвеске больше деталей, она более вынослива, многорычажки ходят даже по России довольно большие пробеги без вмешательств. В случае с l6 если задние рычаги из чермета а не алюминий как у старших братьев то это скажется и на управлении и ходовых качествах как по мне, возможно рядовой пользователь маршрут работа-дом этого конечно не заметит скорее всего, но в зависимости от покрытия разница однозначно будет, это доп шумы, иная кинематика подвески итд. Вообщем надо сравнивать эти машины, снизу, пока этого никто не хочет делать)
Так же нету дисплея сверху для пассажиров сзади.
Подвеска не пневматическая.
С аккумулятором действительно так. С другой стороны, если эксплуатировать в гибридном режиме, то этого не будет заметно. Да и это городской автомобиль, так что если использовать для ежедневных задач, типа поездки на работу, отвезти детей в садик/школу, на выходных в ТЦ, то ресурса батареи будет более чем достаточно. Для более дальних поездок, уже можно использовать в гибридном режиме
Могли бы оставить на л6 присоски дверей, не большая затратная вещь
Я твой л6 пружины шатэль)
Планируется ли выпускать L 7 и L 6 чисто электрические версии?
На данный момент, компания не объявляла о таких планах. Из всего модельного ряда, только полностью электрический только Lixiang Mega
Ждём L3 и L4.
L1)
Капот у L7 совершенно другой формы чем у L9. Крылья совершенно другие и двери
Капот l7,9 один. Из за этого на l7 он выпирает. Говорил кто то из блогеров
@@ipadipad6322 Блогеры нихрена не вникают и не говорят об этом. Капот у L7и L6 сбоку намного выше чем у L9.
У L9 крыло с изгибом к капоту, у L7 ровное крыло.
Крылья и двери совершенно другой формы и рисунка.
К крыше двери съужаются и крыша уже и в салоне голове теснее
L1 когда выйдет?
Вышел 4 года назад)
кстати, мы делали на него обзор ua-cam.com/video/5ul57vxJX5o/v-deo.html
Она сидела что ли ?
Мне интересно посмотреть на людей которые покупают за 5,5млн то что на реальные деньги стоит 1,5-2 ляма. Есть такие кто заказал или купил вот прям сейчас со всеми пошлинами и накрутками. Сразу скажу что мнение воздыхателей марки которые сами ездят на автовазе или на общественном транспорте меня не интересует.
Да уже много роликов на Ютубе от реальных владельцев. Рассказывают про все плюсы и минусы.
+Большое коммьюнити в телеграме
Не сомневаемся и берём Хонду!
Почему?
В рф пропаганда гейства запрещена
Неее, или немцы, или Ли/Зикр 😃
За цену Rav 4
L6 или voyah free? Серьезно? Тут еще думать надо. L6 и рядом с voyah не стоит. Увы но L6 уже не прем а бюджетник.
На 3:32 сравнительная таблица с Voyah FREE. Если смотреть на сухие цифры, то автомобили очень похожи.
На 4:18 таблица со сравнением L6, Voyah FREE, BYD Tang и Aito M7
Ахаха да это в принципе все бюджетники. Когда эти изделия премиумом то стали?
Какой клиренс?
Клиренс заявленный производитем 23 см
@@coobauto Отлично, хотя и слабо верится
Почему так дёшево, узнал через пару минут дёшево это 3 млн, вырубил сразу
Девочка вся расписная. Где срок мотала?
Откройте форточку, слишком душно
@@Lenaarka19998Так не знаешь, где мотала?