Ma fille a acheté la c 3 pluriel capot roue secour Il faut clé contacte puis appui sur le gros bouton capot pour l'ouvrir je te remercie pour les vidéos 👍
@@CrazY-kd1zn moi elle coupait et broutait dans ces régimes là, après demontage de la roue côté distribution, le support des fils du capteur PHM avait cassé et les fils touchaient le cardan, ça faisait court circuit avec les fils dénudés, depuis que j'ai refais c'est parfait
Salut. J'ai une C3 avec un TU 1.1. Depuis ce matin j'ai l'auto qui démarre au quart et qui cale aussitôt, comme si elle retombait en pression en s'essouffle aussitôt. Si je met un léger filet de gaz elle tient son ralenti tout de suite. Ça le fait qu'à froid.
Bonjour j ai une c2 qui sais éteins je pense que sa pourrais être ce problème mais moi elle ne démarre pas du tout pourtant l essence arrive et y a bien de l alimentation au bougie
Bonjour J’ai exactement le même problème sauf que quand ça arrive la voiture ne redémarre jamais et ça fait le 4e capteur de régime en même pas 6 mois alors je pense qu il doit y avoir autre chose mais je ne sais pas quoi
@@yandel7092 désolé mais problème résolu. Je suis finalement tombé en panne sur la route obligé d’appeler une dépanneuse qui m’a obligé à payer la réparation dans un garage. J’en ai eu pour 700 € et c’était tout simplement la roue cible qui se trouve devant le capteur de point mort haut, et voilà. Encore du pognon foutu en l’air.
@@phillipeblain8080 ah merde... le pire c'est que c'est vraiment le truc qui n'arrive quasiment jamais 😅 cette roue ne "tombe en panne" que si on approche un aimant ou qu'elle subit un choc... 700€ juste pour une petite roue, c'est vraiment horrible... 😔 Je compatis !
@@elyacars7992 non du tout mais comme je suis a 150.000km il va pas tarder a lacher Apres j´ai pris de l´avance j´ai deja acheter un capteur pmh et capteur arbre a cames comme ça si sa tombe en panne jle change direct sa evitera d´attendre que la commande arrive 😁
Bonjour j’ai un problème avec ma c3 1.4 Essence je roule nikel et quand elle chauffe elle broute en 1er 2eme voir 3 et surtout à l’arrêt le moteur broute , j’ai aucun voyant moteur rien j’ai changer injecteur filtre à huile rien ne change si quelqu’un a une solution merci bien 😢
Bonjour, je suis dans le même cas que toi, j'ai changé à peu près tout ce que tu mentionnes et toujours ces mêmes symptômes, as-tu trouvé la solution de ton côté stp ?
Salut je crois avec le même problème sur ma voiture, quand le moteur est mi froid mi chaud, elle cale ou du moins le régime moteur descends puis remonte seul c’est ça ?
pas besoin de défaire la Poulie juste un peu adroit de ses mains pas de temps à perdre pour remettre cette courroie sans tendeur une belle merde mais bon
merci pour avoir pris le temps de nous montrer
merci et bravo pour les explications
Merci mon ami ça va beaucoup m'aider
super
Un grand merci frérot
😉
Ma fille a acheté la c 3 pluriel capot roue secour
Il faut clé contacte puis
appui sur le gros bouton
capot pour l'ouvrir
je te remercie pour les vidéos 👍
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@@patriceverbeque7965
je l'avais fait sur un Partner c'est bien ça une chance sur deux
Bonjour, Vous avez remis la courroie uniquement en revissant le galet enrouleur ??? C'est simple à remettre ? Merci
Salut, petite question avec ce problème, ta voiture mettait des à-coups aussi par moment comme si elle coupait l'admission?
Merci, pour la vidéo,
J’ai le même soucie entre 1000 2000 tour minute sur une c3 1.4hdi vous avez trouver la solution ?
@@CrazY-kd1zn moi elle coupait et broutait dans ces régimes là, après demontage de la roue côté distribution, le support des fils du capteur PHM avait cassé et les fils touchaient le cardan, ça faisait court circuit avec les fils dénudés, depuis que j'ai refais c'est parfait
Salut dis moi il faut re régler la distribution quand ta lever la poulie damper ?
Salut non sa n’est pas pris dessus . Juste enlever ta courroie d’accessoires
@@elyacars7992 et la remettre ya rien n'a caler ?
Je voulais savoir une fois que tu l as changé elle a recalé ou c est éteinte toute seule
Tu as fais le changement ?
quel embout a 2 minutes 25 ? La taille svp ?
Bonjour j'ai le même soucis sur ma c3. Comment être sur que c'est le capteur et pas les faisceaux ? Merci
bjr, verifie si tu as 5v entre fils de l'extémité rouge et blanc, si tu ne les as pas contact mis c'est que ton faisceau bye
Bonjour petite question svp est ce que quand vous avez se problem il y avait un voyant serv qui s’allume sur le tableau puis elle cal. mercii🙏🏼
Voyant moteur qui s allume pour moi perso
Salut. J'ai une C3 avec un TU 1.1.
Depuis ce matin j'ai l'auto qui démarre au quart et qui cale aussitôt, comme si elle retombait en pression en s'essouffle aussitôt.
Si je met un léger filet de gaz elle tient son ralenti tout de suite. Ça le fait qu'à froid.
Injecteur peut etre ..
@@elyacars7992 je met juste un coup de pédale léger en la démarrant et après le ralenti tourne nickel.
@@xiia0754 ah ok bizarre . Il faut la diaguer sa peut etre plein de chose
@@elyacars7992 dans le cas des injecteurs ce serai quoi les autres symptômes ?
Regarde du côté de ton régulateur de ralenti !
Bonjour j ai une c2 qui sais éteins je pense que sa pourrais être ce problème mais moi elle ne démarre pas du tout pourtant l essence arrive et y a bien de l alimentation au bougie
Salut, tu as resolu le probleme ? Si oui eqt ce que c'etait le capteur pmh ?
Faut je le change sur la mienne mais en enlevant la courroie de distribution tu risques rien de décaler stp merci
pas besoin c'est juste la courroie access donc ne pas toucher à la Distrib pas besoin
Dit moi le capteur que tu as remplacer tu as acheter un d’origine ou pas @Elyacars
sur internet. Je ne sais plus la marque
Bonjour
J’ai exactement le même problème sauf que quand ça arrive la voiture ne redémarre jamais et ça fait le 4e capteur de régime en même pas 6 mois alors je pense qu il doit y avoir autre chose mais je ne sais pas quoi
T'as regarder les codes défauts ? C'est p'tet sa prise, le capteur de pression de la rampe peut-être aussi...
@@yandel7092 désolé mais problème résolu. Je suis finalement tombé en panne sur la route obligé d’appeler une dépanneuse qui m’a obligé à payer la réparation dans un garage. J’en ai eu pour 700 € et c’était tout simplement la roue cible qui se trouve devant le capteur de point mort haut, et voilà. Encore du pognon foutu en l’air.
@@phillipeblain8080 ah merde... le pire c'est que c'est vraiment le truc qui n'arrive quasiment jamais 😅 cette roue ne "tombe en panne" que si on approche un aimant ou qu'elle subit un choc... 700€ juste pour une petite roue, c'est vraiment horrible... 😔 Je compatis !
@@phillipeblain8080salut, de quelle roue tu parle stpp, j'ai le meme probleme 🙏🙏🙏
@@yandel7092 vous parlez de la grosse poulie ??
C'etait bien le capteur pmh ? Ta rouler avec depuis elle cale plu ?
Oui elle roule tout les jours , c’était bien sa .
@@elyacars7992 o top ! J´ai le meme moteur dans ma 207
@@aminvettel5 tu as cette panne aussi ?
@@elyacars7992 non du tout mais comme je suis a 150.000km il va pas tarder a lacher
Apres j´ai pris de l´avance j´ai deja acheter un capteur pmh et capteur arbre a cames comme ça si sa tombe en panne jle change direct sa evitera d´attendre que la commande arrive 😁
@@aminvettel5 ah ok lol , j’etais comme toi il y a 10 ans , a tout avoir en stock au cas ou tout tomberais en panne 😂😂
Bonjour j’ai un problème avec ma c3 1.4 Essence je roule nikel et quand elle chauffe elle broute en 1er 2eme voir 3 et surtout à l’arrêt le moteur broute , j’ai aucun voyant moteur rien j’ai changer injecteur filtre à huile rien ne change si quelqu’un a une solution merci bien 😢
Boitier papillon ?
@@elyacars7992 déjà changer
@@mathisvzl7382 brûle la
Bonjour, je suis dans le même cas que toi, j'ai changé à peu près tout ce que tu mentionnes et toujours ces mêmes symptômes,
as-tu trouvé la solution de ton côté stp ?
@@yacdek92 bonjour, non j’ai trouver aucune solution, j’ai vendu la voiture depuis
Salut je crois avec le même problème sur ma voiture, quand le moteur est mi froid mi chaud, elle cale ou du moins le régime moteur descends puis remonte seul c’est ça ?
oui sa peut être sa .
@@elyacars7992 ah d’accord d’accord merci bcp mais ça va attendre je crois que mon turbo + mon joint de culasse sont mort :(
Mais merci !
@@nataelaffidou8282 ah bon ? Rare sur 1.4 hdi ..
@@elyacars7992 rare mais pas impossible… j’attends la réponse de mon Mecano pour voir mais bon
@@nataelaffidou8282 oui c’est sur ..
j'ai foutu ma 207 hdi 68 à la ferraille pour ce même soucis.....j'ai même pas envie d'imaginer que c'était que ça au final 🙄
😱
pas besoin de défaire la Poulie juste un peu adroit de ses mains pas de temps à perdre pour remettre cette courroie sans tendeur une belle merde mais bon