Очень популярный автомобиль с многолетней историей прошлых моделей. Land Cruiser Prado имеет своих постоянных поклонников, которые продают 120-ю модель и покупают 150-ю... Как и все автомобили, Прадо имел свои плюсы и минусы, среди которых я выделил бы в первую очередь "валкость" 120й модели, которую в новой модели устранили и максимально приблизили к управляемости седана. При этом осталаст достаточная динамика, появился прекрасный свет, улучшился салон и комфорт. При этом обновленный мотор 1GR-FE все еще позволяет установку гбо без лишних усложнений, а ГБО в таком автомобиле очень актуальна , так как расход в двигателе с мощностью под 300 л.с. всегда будет при использовании его на высоких нагрузках или в городе + на таких автомобилях собственники очень легко ездят по 100-200 км в день . В общем установка ГБО для TOYOTA PRADO - актуальна, а правильные системы сохраняют все параметры в норме.
Так а что путать ... любой автомобиль из указанной «триады» теряет в лучшем случае 50% стоимости ,сразу при завершении гарантии . Одноразовые решения и сложность ремонта приводят к тому , что хваленая немецкая инженерия превращает 7-10 летний автомобиль в тыкву без остаточного ресурса . Суть в этом . Новый немецкий автомобиль вероятно энергичней едет , дизайн лучше ... но на этом все , так как последующая эксплуатация и особенно ремонт , выводят триаду на другой берег . Работать с немцем , механически сложно , логика действий часто заставляет поддавать сомнению компетентностью проектировщиков или того хуже , злой умысел : когда для обычного сервиса нужно двигатель снимать ... я смотрю на автомобиль в первую очередь с практической точки зрения. Немцы ну никак не выигрывают на средней и длинной дистанции .
@@GBOtech-ukraine "Вчера на улице ко мне подошла старуха и предложила купить вечную иглу для примуса. Вы знаете, Адам, я не купил. Мне не нужна вечная игла, я не хочу жить вечно."
По моим наблюдения СТАГ довпрысками не 2 топлива льёт одновременно, а чередует между форсунками кому газ, кому бензин. И баллон снаружи, что бы его хватило дольше, чем на 5 лет, обязательно пескоструить и запекать порошковой грунтовкой, краской и лаком. У себя уже через пять лет - ни единого места с коррозией. До этого каждые 3 года 2 баллона сменил.
Я делал один обзор, но увидел много сложностей в сервисе у этих автомобилей (ржавеют баллоны, отсутствие и дороговизна запчастей по баллонной части) и решил больше не развивать эту тему. Сравнительно с сонатами или К5 - они на много менее ресурсные
Найдите вы уже адекватное газовое решение. Хватит дрочить двигатель этими бинарными смесями. Раз идёт такое занятие полумерами, то вас нельзя назвать "чистокровным" сторонником газа.
Очень популярный автомобиль с многолетней историей прошлых моделей. Land Cruiser Prado имеет своих постоянных поклонников, которые продают 120-ю модель и покупают 150-ю... Как и все автомобили, Прадо имел свои плюсы и минусы, среди которых я выделил бы в первую очередь "валкость" 120й модели, которую в новой модели устранили и максимально приблизили к управляемости седана. При этом осталаст достаточная динамика, появился прекрасный свет, улучшился салон и комфорт. При этом обновленный мотор 1GR-FE все еще позволяет установку гбо без лишних усложнений, а ГБО в таком автомобиле очень актуальна , так как расход в двигателе с мощностью под 300 л.с. всегда будет при использовании его на высоких нагрузках или в городе + на таких автомобилях собственники очень легко ездят по 100-200 км в день . В общем установка ГБО для TOYOTA PRADO - актуальна, а правильные системы сохраняют все параметры в норме.
После прадика обычно покупают Q, X или GL серии, ибо понимают что Тойота консерва по сравнению с немецкой тройкой.
@@videoCxema а познав все прелести , продают за копейки q, x, gl и покупают обратно Тойоту/Лексус
@@GBOtech-ukraine давайте не путать тех кто покупает б/у машины и новые :)
Так а что путать ... любой автомобиль из указанной «триады» теряет в лучшем случае 50% стоимости ,сразу при завершении гарантии . Одноразовые решения и сложность ремонта приводят к тому , что хваленая немецкая инженерия превращает 7-10 летний автомобиль в тыкву без остаточного ресурса . Суть в этом . Новый немецкий автомобиль вероятно энергичней едет , дизайн лучше ... но на этом все , так как последующая эксплуатация и особенно ремонт , выводят триаду на другой берег . Работать с немцем , механически сложно , логика действий часто заставляет поддавать сомнению компетентностью проектировщиков или того хуже , злой умысел : когда для обычного сервиса нужно двигатель снимать ... я смотрю на автомобиль в первую очередь с практической точки зрения. Немцы ну никак не выигрывают на средней и длинной дистанции .
@@GBOtech-ukraine "Вчера на улице ко мне подошла старуха и предложила купить вечную иглу для примуса. Вы знаете, Адам, я не купил. Мне не нужна вечная игла, я не хочу жить вечно."
По моим наблюдения СТАГ довпрысками не 2 топлива льёт одновременно, а чередует между форсунками кому газ, кому бензин. И баллон снаружи, что бы его хватило дольше, чем на 5 лет, обязательно пескоструить и запекать порошковой грунтовкой, краской и лаком. У себя уже через пять лет - ни единого места с коррозией. До этого каждые 3 года 2 баллона сменил.
Осциллограф подключали? Довпрыск явно работает правильно, по крайней мере время открытия газовых форсунок пропорционально дозе бензина уменьшается
Ждем 2.5 камри 75, с комбинированным впрыском, хоть и не установка, а хотябы теория, lpgtech, и естественно новый 3.5 турбо крузак 300
ГБО. Спасибо вам за рассказ!
Добрый день. Какой производитель комплекта ГБО по Вашему мнению наиболее оптимально подходит для Прадо150?
Лайк, как всегда!)
Где обзор на MKZ?)) В январе анонс был 😑😧
Сделайте пожалуйста обзор Киа каренс газовой.
Я делал один обзор, но увидел много сложностей в сервисе у этих автомобилей (ржавеют баллоны, отсутствие и дороговизна запчастей по баллонной части) и решил больше не развивать эту тему. Сравнительно с сонатами или К5 - они на много менее ресурсные
добрый день .а какие форсунки и как реализовано подключение
Повредилась магисталь ГБО 5 поколения Vialle, идёт утечка газа из под машины. Что делать, как перекрыть газ???Нет кранов
Кранов нет
Производитель понимает,что их круглая кнопка никуда не вписывается?
На самом деле кнопка без полставки очень классно устанавливается .
@@GBOtech-ukraine Не вписывается.Устанавливается может и классно.
Почему четвёртое поколение а не пятое?
Непоказали врезки и форсунки, кольцеванна, или нет, секреты врезки
Врезки в металлический всасывающий коллектор, форсунки не кольцованы, предполагаю стоит цельная рампа на 6цил
👍
Где ленты на баллоне? На жестянке тойтоты такой вес весит?
Там две ленты стоит
На 120й можно поставить такой комплект, или нет?
Можно без проблем
А какие форсунки и какого диаметра дюзы установили?
В этом варианте все оборудование BRC : форсунки идут с предустановленной пропускной способностью
Найдите вы уже адекватное газовое решение. Хватит дрочить двигатель этими бинарными смесями. Раз идёт такое занятие полумерами, то вас нельзя назвать "чистокровным" сторонником газа.
Доброго дня! Скільки коштує ваша робота під ключ, на такий же автомобіль????