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ホーチミンのスタッフは右は赤でも曲がれると言っておりましたが、ハノイのスタッフは曲がれない。特に地方は。と昔から言っていたのを思い出しました。余談ですが、ローカルスーパーで500VNDをいつの間にか見なくなりましたね。
❤😅
ベトナムの交通法上は赤信号時に右折はダメらしいですが、南部では習慣になってるみたいです。
昨年、ハノイとホーチミンへ旅行しました。ベトナムの治安は比較的良いと思いましたが、交通ルールを守らないバイクが多くてびっくりしました。ホーチミンの中心部は一方通行が多いですが、バイクが歩道を逆走するのにびっくりしました。ベトナム旅行のリスクは交通事故かもしれません。
ベトナムの交通違反の厳罰化は賛成です。現状、法規を守らない運転者により危険な思いをした事が多々あり、今まで守らない人が大半であった為厳罰化は当然の事だと思います。ベトナム現地人運転者自身は、法規を守る事で自分自身を守る事になるという意識を持って欲しいと思います。つまり、自分さえ良ければいいという意識を自分自身の安全に向けて欲しいものです。
ほんと、これで少しは変わって欲しいものです。
罰金取って信号つけて欲しいです。韓国は自国内ではどうしようもない、と感じて他国に出てる人が多い。借金してる人も多いから荒れるんでしょうね。追い詰められてるんでしょうね。
ベトナム在住韓国人は人数も多い分、様々な立場の人が来てるので一括りは難しそうです。
いつも楽しく拝見させていただいています。今、ホーチミン市を旅行しています。東京に比べて街角で警察官らしき姿をあまり見かけないのですが、こんなものなんでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。警察官結構いますよ。良い旅を。
@inotanita2 ご返信ありがとうございます。軍人はなんとなく分かるのですが、警察官の制服を見慣れてないだけかもしれませんね。
赤信号の右折もダメになったらしいですが、ホントでしょうか。。今まで禁止どころが渋滞回避に推奨されてた印象を持ってましたけど。 逆行にしても、ベトナムの場合、対向車線の路肩に停車する場合、ほぼすべてのドライバーが反対車線を逆行して停車していると思います。日本のようにUターンして停車するバイクは無いかと。。ちゅうか、バイクのUターンできる操車技術のないおばちゃんとか多いっすもんね。Uターンに4車線くらい使っちゃう感じの。どうやって免許実技とおったのかわかりませんが！それに、バイクに乗らないと生活が立ちゆかない庶民が大半である中、突如としての極端に高額な罰金は如何なのもかと思いますね。国民感情にどういう影響がでるでしょうかね。
既に学生とかがガッツリ罰金食らったりしてるようなので、ヤバいみたいな感じで一気に交通ルール守り始めるかもですね。昔のヘルメット義務化された時みたいですね。
あまりに強権的で憂慮しています。今までの交通環境を野放しにした挙句の現状に対し高額な罰金で問題解決出来る気がしません。 特に公安の親玉がベトナムのトップでらっしゃいますし、おかしな雰囲気がでなければ良いですが
ホーチミンのスタッフは右は赤でも曲がれると言っておりましたが、ハノイのスタッフは曲がれない。特に地方は。と昔から言っていたのを思い出しました。
余談ですが、ローカルスーパーで500VNDをいつの間にか見なくなりましたね。
❤😅
ベトナムの交通法上は赤信号時に右折はダメらしいですが、南部では習慣になってるみたいです。
昨年、ハノイとホーチミンへ旅行しました。ベトナムの治安は比較的良いと思いましたが、交通ルールを守らないバイクが多くてびっくりしました。ホーチミンの中心部は一方通行が多いですが、バイクが歩道を逆走するのにびっくりしました。ベトナム旅行のリスクは交通事故かもしれません。
ベトナムの交通違反の厳罰化は賛成です。
現状、法規を守らない運転者により危険な思いをした事が多々あり、今まで守らない人が大半であった為厳罰化は当然の事だと思います。
ベトナム現地人運転者自身は、法規を守る事で自分自身を守る事になるという意識を持って欲しいと思います。
つまり、自分さえ良ければいいという意識を自分自身の安全に向けて欲しいものです。
ほんと、これで少しは変わって欲しいものです。
罰金取って信号つけて欲しいです。
韓国は自国内ではどうしようもない、と感じて他国に出てる人が多い。
借金してる人も多いから荒れるんでしょうね。
追い詰められてるんでしょうね。
ベトナム在住韓国人は人数も多い分、様々な立場の人が来てるので一括りは難しそうです。
いつも楽しく拝見させていただいています。今、ホーチミン市を旅行しています。東京に比べて街角で警察官らしき姿をあまり見かけないのですが、こんなものなんでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。警察官結構いますよ。良い旅を。
@inotanita2 ご返信ありがとうございます。軍人はなんとなく分かるのですが、警察官の制服を見慣れてないだけかもしれませんね。
赤信号の右折もダメになったらしいですが、ホントでしょうか。。今まで禁止どころが渋滞回避に推奨されてた印象を持ってましたけど。 逆行にしても、ベトナムの場合、対向車線の路肩に停車する場合、ほぼすべてのドライバーが反対車線を逆行して停車していると思います。日本のようにUターンして停車するバイクは無いかと。。ちゅうか、バイクのUターンできる操車技術のないおばちゃんとか多いっすもんね。Uターンに4車線くらい使っちゃう感じの。どうやって免許実技とおったのかわかりませんが！
それに、バイクに乗らないと生活が立ちゆかない庶民が大半である中、突如としての極端に高額な罰金は如何なのもかと思いますね。国民感情にどういう影響がでるでしょうかね。
既に学生とかがガッツリ罰金食らったりしてるようなので、ヤバいみたいな感じで一気に交通ルール守り始めるかもですね。昔のヘルメット義務化された時みたいですね。
あまりに強権的で憂慮しています。今までの交通環境を野放しにした挙句の現状に対し高額な罰金で問題解決出来る気がしません。 特に公安の親玉がベトナムのトップでらっしゃいますし、おかしな雰囲気がでなければ良いですが