Доброго времени суток. Рассматриваю данную машину. Как аппарат, можете какой нибудь совет дать. Раньше Вок эксплуатировал (4,2 суперчардж 396л.с.), но налог великоват, продал. Поэтому рассматриваю Ивок
Мне эта машина очень нравится, дизель есть дизель, при малой мощности, не замечаешь какого-то дискомфорта, динамика в движении нормальная, всегда есть возможность поддать, если конечно не супер гонщик, но не знаю как покажется после 396 лс!)) Раньше у меня был Discovery дизель, помощнее, 220лс, налог около 20тр, а этот 150 лс, налог две с лишним тр.)) Почти все расходники и запчасти взаимозаменяемы от нескольких европейских машин, сказывается владение Форда, цены естественно от оригинальных сильно отличаются!
Andrey Rostovskiy у меня Шевроле кукуруз, приходиться в такой же позе "согнутым" менять фильтр, но там все проще..., Бардак отстегнуть вниз, отщелкнуть две защёлки и вуаля фильтр вытащен!!!))
Ну здесь реально не удобно, или придется еще снимать лишние блоки, но я так с минимумом разборок, установил фильтр, благо сам фильтр очень гибкий, гнется как хочешь! Англичане любят заморочки!)) Там еще с топливным фильтром многие мучаются, хитрая система на дизеле! Следующий ролик будет с ним!))
Вы молодец, просто класс. А если самим все менять то гаратия пропадает? Что говорят в сервисе? И если вы сами меняете сами то что остается для сервиса у дилера? Я просто тоже хочу себе рэндж эвок
Если машина на гарантии, официалы конечно сильно сопротивляются и пугают, чтобы у них всё меняли, но если вы ничего не нарушили при замене, то ничего страшного. А после гарантии, вообще меняйте, где хотите!
Видео о том что все легко, но по факту самая дибильная установка фильтра и его замена! Туда можно ещё добавить Ford kugo, fokus 2 mazda 3,-6, пока вставишь его он уже в дулю крутиться А по факту кто то обращал внимание как он выглядит при последующей замене? А я скажу как он потом выглядит! Как жвачка, половину воздуха не отфильтровывает!
Нормально он выглядит, если не пихать его сразу, а немного разобрать вокруг железки, тогда он без труда входит и без деформации, а все обычно пластмассовый кожух снимут и усираются заталкивают его туда ногами!))
Вот и сняли бы и показали сами,))) а мне некуда было там камеру тулить еще и что-то делать в таком стесненном пространстве и так что смог подробно показал и рассказал. Фильтр вставляется легко, если открутить блок на его пути, он там на двух болтах, после фильтр гармошкой заходит легко! В мастерских его меняют за секунды!
Чушь полнейшая вся проблема завести новый фильтр , на это можно пол дня потратить ,не подлезть никак вообще, при скручивании есть вероятность ,что он криво встанет. Без надрезов снизу и сверху фильтр не завести!!!
Чушь в голове у рукожопых дебилов! Как ты думаешь эти фильтры в автосалонах вставляют!? Так же! Или ты думаешь я что-то подрезал, для своей родной машины!? Руки у тебя из жопы и мозга нет!))) Весь ролик полностью реальный!
Спасибо Бро все четко и подробно!!!
Хорошее видео. Коротко, доходчиво и по существу.
Просто и понятно. Большое спасибо!
Мужик, красавчик! За это 1,5-2к берут, а по твоему видео, сделал за 7 минут! Уважуха!!!!!
Удачи друг!)
Спасибо Вам за подробный отчëт! Сегодня буду менять сам в первый раз.
Как всегда, большое спасибо!
На второй раз все как по масло идёт! А так конечно это как наказание какое-то
Спасибо
Доброго времени суток. Рассматриваю данную машину. Как аппарат, можете какой нибудь совет дать. Раньше Вок эксплуатировал (4,2 суперчардж 396л.с.), но налог великоват, продал. Поэтому рассматриваю Ивок
Мне эта машина очень нравится, дизель есть дизель, при малой мощности, не замечаешь какого-то дискомфорта, динамика в движении нормальная, всегда есть возможность поддать, если конечно не супер гонщик, но не знаю как покажется после 396 лс!)) Раньше у меня был Discovery дизель, помощнее, 220лс, налог около 20тр, а этот 150 лс, налог две с лишним тр.)) Почти все расходники и запчасти взаимозаменяемы от нескольких европейских машин, сказывается владение Форда, цены естественно от оригинальных сильно отличаются!
Andrey Rostovskiy Спасибо, возможно на ней и остановлюсь.
После Land Rover трудно менять марку!))
@@AndreyRostovskiy Сложная в ремонте и обслуживании машина. Кузов люди снимают, чтобы поменять какую-то мелочь. Японцы проще.
Это в больших, рамных ренджах кузов снимают и в Discovery, сейчас они от рамы отказываются.
Как все сложно!!!
Да, в общем не сложно, но место не удобное, согнутым там лазить не очень приятно!))
Andrey Rostovskiy у меня Шевроле кукуруз, приходиться в такой же позе "согнутым" менять фильтр, но там все проще..., Бардак отстегнуть вниз, отщелкнуть две защёлки и вуаля фильтр вытащен!!!))
Ну здесь реально не удобно, или придется еще снимать лишние блоки, но я так с минимумом разборок, установил фильтр, благо сам фильтр очень гибкий, гнется как хочешь! Англичане любят заморочки!)) Там еще с топливным фильтром многие мучаются, хитрая система на дизеле! Следующий ролик будет с ним!))
Andrey Rostovskiy видимо вам 3 дизлайка поставили англичане, ибо уж слишком Вы умело и по "русски" сменили салонный фильтр!!)))))))
Ага! Англичане из ЖмЭринки!))
Вы молодец, просто класс. А если самим все менять то гаратия пропадает? Что говорят в сервисе? И если вы сами меняете сами то что остается для сервиса у дилера? Я просто тоже хочу себе рэндж эвок
Если машина на гарантии, официалы конечно сильно сопротивляются и пугают, чтобы у них всё меняли, но если вы ничего не нарушили при замене, то ничего страшного. А после гарантии, вообще меняйте, где хотите!
Из той же серии как на фордах. Такой Геморой, если взять японцев все просто.
А там половина деталей фордовских!))
Видео о том что все легко, но по факту самая дибильная установка фильтра и его замена! Туда можно ещё добавить Ford kugo, fokus 2 mazda 3,-6, пока вставишь его он уже в дулю крутиться А по факту кто то обращал внимание как он выглядит при последующей замене? А я скажу как он потом выглядит! Как жвачка, половину воздуха не отфильтровывает!
Нормально он выглядит, если не пихать его сразу, а немного разобрать вокруг железки, тогда он без труда входит и без деформации, а все обычно пластмассовый кожух снимут и усираются заталкивают его туда ногами!))
Не показали как заводили фильтр 😂😂😂 зае***-сь наверное да ? 😅😅😅
Я помучался немного тоже 😂
Вот и сняли бы и показали сами,))) а мне некуда было там камеру тулить еще и что-то делать в таком стесненном пространстве и так что смог подробно показал и рассказал. Фильтр вставляется легко, если открутить блок на его пути, он там на двух болтах, после фильтр гармошкой заходит легко! В мастерских его меняют за секунды!
Чушь полнейшая вся проблема завести новый фильтр , на это можно пол дня потратить ,не подлезть никак вообще, при скручивании есть вероятность ,что он криво встанет. Без надрезов снизу и сверху фильтр не завести!!!
Чушь в голове у рукожопых дебилов! Как ты думаешь эти фильтры в автосалонах вставляют!? Так же! Или ты думаешь я что-то подрезал, для своей родной машины!? Руки у тебя из жопы и мозга нет!))) Весь ролик полностью реальный!