FJR po służbach zakupiony w maju 2020 w Siemionie od zakupu przejechane 5000 km.stan licznika 149000 w styczniu mieżona kompresja 14 14 13,5 14 .Po zakupie dokupiony fotel podnóżki i centralny kufer aktualnie przygotowywany na zmiane koloru polecam każdemu niebieskie fujary.
I napewno przejedzie jeszcze drugie tyle! Kompresja prawie jak w nowym motocyklu więc o czymś to świadczy. W miejscowości SIEMONIA sprzedawca ma mniej tych motocykli ale za to przeważnie są to zadbane egzemplaże. Pozdrawiam Serdecznie LwG
Yamaha FZ6S 2004 rok, aktualnie 136648km i nadal rośnie, ja zrobiłem nim około 30tyś i nic się z nim nie działo i nadal nie dzieje, nie zjada ani grama oleju od wymiany do wymiany (~8000km).
Yamaha rn12 r1 2005 przebieg 49700km. Zakupiona w maju 2020r, stan wizualny igła. Stan techniczny: bolączka nie równej pracy, znikajacy plyn chlodniczy. Po nie udanej próbie naprawy u pseudomechanika i uszkodzeniu owiewki. Straciłem cierpliwość i oddałem na serwis Yamahy. Poszła cala gòra do wymiany, przez nieszczelna głowicę. Także cala nowa glowica i wszystkie jej elementy, po przez nowe uszczelki itd. docieranie zaworów, synchronizacja... Koszt to cena najnowszego iPhone ;) Uważam że się opłacało ponieważ stan wizualny jak nowy i warto było zadbać o to żeby R1 miała zdrowe serce.
Ja w mojej R1 RN04 mam przebieg 65tys.km i silnik pracuje jak pszczółka. Daje wiele radości z jazdy i zostaje już u mnie na zawsze ;) Pozdrawiam Serdecznie LwG
Witam posiadam skuter Daelim S2 125 - co prawda nie jest to motor ale troche znam temat przebiegów motocykli. Jeden znajomy mechanik kupił starą yamahe z 1992 roku - około 300 koła najechane, poprzedni właściciele non stop śmigali. Motocykl bezawaryjny. Tak dla ciekawostki opowiem temat skutera ktory jeździł w pizzeri przez 5 lat konkretnie Piaggio - 90 koła najechane.
Hej. I to są normalne przebiegi i normalne naprawy eksploatacyjne. Życzę Ci kolejnych setek tysięcy km bezawaryjnej jazdy 😊✌🏍 Pozdrawiam Serdecznie LwG
Trzeba sobie jasno powiedzieć, że motocykl policyjny wymaga nakładów pracy i pieniędzy, jeśli finalnie chcesz mieć motocykl igiełkę. Plastiki przód i tył, spawanie ich Ewentualną wymiana, lakierowanie na biało lub całkowite odejście od białego, zadupek, kanapa, kufry, opony, hamulce, przegląd olejowy, rejestracja, ubezpieczenie, tłumaczenia dokumentów. Z tym trzeba się liczyć. W zamian masz moto z 2007 roku zamiast z 2001. Mam Fjr1300 z 2001 roku w cywilu z kuframi, stan igła. Po zakupie: wyższa szyba, wszystkie płyny, świece, opona przód, nowe, nieporysowane lusterka, koszt tych pierdół: ok 1200zl. To było w zeszłym roku. W tym roku muszę wymienić oponę tył, koszt: 600 + wymiana oraz znowu oleje, filtry itd, itp. W motocyklu po służbach możesz mieć super mechanikę, ale dziadowski wygląd, nad którym trzeba popracować - i takiego trzeba szukać! I Bystry właśnie to robi! Pozdrawiam serdecznie. Dzięki niemu właśnie kupiłem w zeszłym roku swoją Fjr1300 jako pierwszy moto. Kolejny stereotyp obalony.
Hej. W motocyklach po służbach jest sporo pracy i trzeba sporo włożyć pieniędzy żeby doprowadzić je do ładnego stanu dlatego kosztują 1/3 ceny rynkowe tego samego rocznika. Jak widać w moim przypadku warto było to zrobić bo mimo wszystko można sporo zaoszczędzić ale nie każdy się na to zdecyduje bo nie każdy ma warunki do tego. Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 dokładnie tak. Dla jednego pomalować błotnik to 5 minut roboty z demontażem, lakiernik i montaż, a dla innego problem przez duże P. Dziwne jest to, że tłumaczysz człowiekowi z czym to się je, on kiwa głową, a na końcu rezygnuje. Stracony czas.
Witam serdecznie 1. Na 12 letnim Suzuki Intruder VLR 1800 zakupiony nowy w sklepie Suzuki Polska, od nowości sam przejechałem 33000 km. To średno rocznie wychodzi 2750 km. 2. Na 5 letniej Yamaha XT1200ZE Super Tenere zakupiona w Yamaha Polska, od nowości sam przejechałem 13000 km. To średnio rocznie wychodzi 2600 km. To są autentyczne przebiegi.
Oczywiście to są autentyczne Twoje przebiegi ;) Nawet ja robię większe przebiegi moim supersportem bo w jednym sezonie zrobiłem 13tys.km. Pozdrawiam LwG
Drag Star 650 Classic '98 - 90tyś km w ten weekend wpadło, mam go od pięciu lat i sam zrobiłem nim 60tyś km. Silnik V2 chłodzony wiatrem i napęd kardanem, od wymiany do wymiany zero dolewek oleju. Jak na razie (odpukać) żadnych znacznych awarii, jakieś tam pierdoły typu pęknięta linka czy uszczelniacz lagi. pozdrawiam
W 2016r kupiłem Yamahę Virago 750z 93r z przebiegiem 19900km stał u kolegi w garażu 8 lat kupiony z belgii po kradzieży. Żona jak zobaczyła bidulę to była sceptyczna. Po uzupełnieniu braków jest laleczką i przebiegiem około 38000 km . W roku 2020 w okresie plandemii zrobiłem około 600 km.
Powiem tak dla kupującego zauważyłem że przebieg zbliżający się do 100000km tzn: 70000km w górę wytwarza "psychologiczną barierę" na zasadzie jeszcze parę tys km silnik się będzie pomału kończył. Miałem CBR 1100XX w idealnym stanie serwisowaną w ASO Hondy z przebiegiem 82000km sprzedawałem pół roku zainteresowanie tylko dwa telefony przez ten czas. Golda 1800 2008r też idealna, serwisowana w ASO Hondy, przebieg 147000km sprzedawała się trzy miesiące, zainteresowanie tylko jeden telefon i kupił Białorusin. Inna sprawa to w dzisiejszych czasach są produkowane motocykle które potrafią się sypać na potęgę po 100000km. Jak jest na zachodzie? Na zachodzie rynek motocyklowy jest inny tam jak ktoś chce mieć motocykl z małym przebiegiem lub jak nowy to nie szuka nastoletniej perełki tylko kupuje nowy motocykl w salonie. Używane motocykle są sprzedawane w większości przez motohandle które udzielają 1-rok gwarancji i nie ma czegoś takiego ze są to motocykle po kombinacjach alpejskich i nawet jeżeli mają duży przebieg to kupujący wie że jak coś będzie nie tak to ma gwarancję na zakupiony motocykl. Motocykle powyżej 100000km które są wyeksploatowane lub mocno draśnięte zębem czasu ogólnie rzecz ujmując ich stan mechaniczny i wizualny nie pozwala sprzedawcy udzielić gwarancji są wypychane z rynku na export.
Hej. Tylko w PL jest taka mentalność ,że ludzie wolą kupić gruza z małym przebiegiem niż zadbany i serwisowany sprzęt z dużym przebiegiem.... To się szybko nie zmieni ale można uświadomić ludzi że duży przebieg w zadbanym motocyklu nie świadczy wcale o tym ,że silnik nadaje się już do remontu i zrobi jeszcze kolejne setki tys.km. Pozdrawiam Serdecznie LwG
Ta mentalność się nie zmieni ponieważ nie trwa to jakby się mogło wydawać od 1989r tylko dużo wcześniej ludzie kupujący oczekiwali tanich idealnych pojazdów i to dostawali... tzn: sprzedający picowali samochody lub motocykle pod wymagania klienta. Prosty przykład z filmu ua-cam.com/video/-Ez9P38m8SU/v-deo.html jak widać od lat 50-tych-60-tych do dnia dzisiejszego w tym temacie się nie zmieniło nic...
Hej. Dokładnie jest tak jak piszesz. Polacy mają już tą mentalność zaszczepioną we krwi i przekazywaną z pokolenia na pokolenie dlatego trzeba ich trochę oświecić ;) Pozdrawiam Serdecznie LwG
FJR1300 2001r 118tys km, kondycyjnie bez zastrzeżeń. Niedawno sprzedałem Triumpha Sprint 2005r z przebiegiem prawie 98tys km, który był w świetnym stanie, bez oznak zużycia
Hej. Prawdziwych przebiegów takich motocykli nie znają nawet najstarsi górale;) Silnik jeśli tylko zadbany to bedzie pracował wzorowo nawet po przebiegu 100tys.km i więcej. Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 Dokładnie tak jest,dbam jak tylko mogę,olej z filtrem co rok to żelazna zasada bez względu na mały sezonowy ,przebieg,paliwo na markowych stacjach plus rozsądna jazda,pozdrawiam LWG
ten kolega któremu spala olej - niech kupi tec2000 i przepłuka silnik ale nie 15 min ale niech pochodzi z 1h na jałowych obrotach plus 1h niech delikatnie pojeździ - ale całkowicie bez obciążen i nagłego przyśpieszania/wyprzedzania - takie toczenie sie. - efekt jest niesamowity. mam audi a6 z 2.5r5 tdi które ma 25lat i spalało 1 litr oleju na 3kkm , po solidnej płukance 3h spalanie oleju spadło do 1l na 10kkm - tj trzykrotnie - przebieg ma realny grubo ponad 500kkm, ale działa i jeździ każdego dnia.
Ja się nie mam chyba za bardzo czym pochwalić... 28880 mil (46265km) a że kupiłem w połowie tamtego sezonu to zaledwie zdążyłem zrobić 7300 km z małym hakiem. FJR-ka 09 rok LWG
Mam honde vt1100 z 87r. Ma 110tys. Przymierzam się do zakupu turystyka i mam pytanie czy przy budżecie ok 15tys zł warto rozważyć fjr po służbach czy ciężko będzie się zmieścić w tej cenie z przeróbkami?
Hej. W tej cenie możesz poszukać zadbaną FJR z rocznika 2008-2009 i spokojnie zmieścisz się w tej kwocie razem z przeróbką ;) Pozdrawiam Serdecznie LwG
CBR 900 RR z 1999 72 tyś z tego co pamiętam,GSXR 750 K9 59 tyś...I problem ze sprzedażą bo każdy płacze że dużo...Fazer 600 2003 34 tyś...Hornet 2003 rok 48 tyś.. Ale może mieć więcej bo z Włoch i tarcze z przodu zmienione..
Polska mentalność.... 60tys.km przebiegu i czemu tak dużo! Ludziom trzeba wpajać na bieżąco, że takie i większe przebiegi to normalna rzecz. Może wtedy to zrozumieją i skończy się cofanie liczników....bo nie będzie sensu tego robić.
@@bystryfjr-1 Zgadza się.. sam trochę handluje motocyklami ale nigdy nie robiłem z licznikiem...Z Gixa mógłbym spokojnie zdjac 30 tyś bo wygląda jak nowy i tak sprzedać.Kazsy by chciał moto z jak najmniejszym przebiegie.A te odpowiednio kosztują za granicą.
Hejka🖐Krystian. Fajne filmiki od Ciebie. Mam pytanie: "francuz po służbach" jest jednoosobowy. Po papierach też? Jak z rejestracją na dwuosobowy. Pozdrowienia. Kawasaki GT 550 89r. - 47.000. Bez zarzutu, silnik chodzi cicho i równo
Hej. Moto po słuzbach jest jednoosobowe i w papierach również jednak konstrukcja motocykla jest już 2 osobowa więc z rejestracją na 2 osoby nie ma problemu. Na pierwszym przeglądzie trzeba mieć założone podnóżki pasażera i kanapę tylną i diagnosta zaznaczy w dowodzie odpowiedni punkt czyli zamiast S1 będzie S2. Pozdrawiam Serdecznie LwG
Dokładnie tak jest dlatego staram się obalić tą dziwną teorię i przebiegach które co roku maleją zamiast rosnąć ;) Wystarczy pooglądać sobie przebiegi w motocyklach na zagranicznych stronach np Niemcy, Belgia , Holandia, Francja i wiele innych gdzie motocykle mają dwa lub trzy razy wieksze przebiegi niż motocykle w PL... Pozdrawiam LwG
Magna 84r z moich filmików, 50.000 mil i pewnie to już było drugie (albo i więcej) okrążenie licznika. Ja robiłem po 10.000 rocznie mając ją dwa lata. Skrzynie regenerowałem, oleju przy kręceniu wysoko (i bardzo często, bo to Magna a nie HD) należało dolać około 50-70ml (poniżej 100ml) na 1.000km. Sprzedana, dostanie nowe życie.
Witam serdecznie, ja kupić skuter 50 rok produkcji 2014 według vin niby około roko 2000 przebieg z 2014, zrobić ze 40 tysięcy kilometrów jak nic bez naprawy nadal śmigać tylko kupić drugi w salonie miłego 😁😀
Kupiłem xjr 1200 97 roku z przebiegiem ok 70 tys. km. Najeździłem jeszcze ok 50 tys. Kiedy miałem wypadek i naprawiałem maske licznika to powiedzieli co przebieg był skręcony :)
Dzień dobry, ostatnie moje dwa motocykle kupione jako nowe , jeden to BMW GS 1150 ADV - 6 lat jazdy sprzedając miał ok 150 000 km przejechał bez najmniejszej awarii, kolejny też kupiony jako nowy przy sprzedaży miał 214 000 km - jedyne awarie potrzebujące działań mechanika to po 40 000 wymiana w ramach gwarancji tylna przekładnia (dyfer) i po 180 000 BMW wymieniło mi kolejny raz przekładnię tylną za darmo. Pierwszy GS 1150 wymagał dolewki oleju ok 1 litr na 10 000 km, z kolei GS 1200 do końca mojej eksploatacji nie wymagał pomiędzy serwisami żadnej dolewki stan schodził do połowy oczka .
Hej. Piękne przebiegi robisz. Gratuluję i dziękuję za info. Jesteś jednym z faworytów z tymi przebiegami i jak widać jest to normalna rzecz. Przebiegi rzędu 200tys nie zrobiły większego wrażenia na Twoich motocyklach i to jest dowód na to, że można praktycznie bezawaryjnie zrobić tyle w kilka lat a motocykl nadal będzie w pełni sprawny. Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 Proszę podaj mi adres email na który mogę wysłać kilka fotek BMW GS 1200 z ostatnich moich wyjazdów a będą to wyjazdy, 8600 km po Chile, Argentynie i Boliwii w 2018 roku motocykl miał przebieg wtedy ok 160 tyś, następnie Islandia w 2019 , 4006 km motocykla miał ok 180tyś i 2020 - 10500 km po Argentynie i Chile motocykl miał już ponad 200 000 . Sprzedałem go w październiku ale tylko dlatego że klient sam mnie znalazł polecony przez znajomych bo miałem jeździć dalej
@@bystryfjr-1 Cześć, fotki z przebiegiem o jakie prosiłeś w filmie poszły na e maila. Na fotce w Ushuaia na Ziemi Ognistej na samym południu Argentyny licznik wskazywał jak pamiętam pomiędzy 209 000 - 210 000 km
Honda Cbr F4i z 2001r. - 164.000 km, nigdy sie nie zepsuł , nie spala oleju mimo chłostania. Najlepszy motocykl jaki posiadałem , miałem nowsze yamahy i suzuki i były gorsze (spalały olej)
Tylko pogratulować takiego motocykla. Przeważnie każdy sportowy motocykl bierze olej więc Twój jest wyjątkowy ;) Dzięki za info. Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 stare hondy do 2007r nie spalają oleju , miałem 900rr z 98r miała 100k i też nie brała grama. Ogladam twoje filmy i tak sie zastanawiam nad fjr po słuzbach do turystyki - dużo trzeba włożyć $ aby dało sie to zarejestrować i jeździć? Ps wybacz za pytanie ale nie jestem w termacie ale patrząc na roczniki podobaja mi sie te nowe po 2010
Kupilem Kawe Zx10r 2004r z przebiegiem 19tys w 2011r mam do tej pory,teraz jest 97tys. Jest super chodzi bez zarzutu,bez remontu. Jeżdżę turystycznie,nie wiem jaka jest żywotność moto. Sporta nie znajdziesz z tym przebiegiem,mysle ze zostawie sobie go juz... Ciezko bedzie sprzedać pewnie... Wszystko zależy o danego egzemplarza mysle. Nie byl zakatowany to pojezdzi
BMW R1200GS 2013 LC całkowity przebieg 109000 km, rocznie około 6-10 tyś km, jedyne co padło to wał i przekładnia kątowa (zaniedbanie poprzednich właścicieli), ponadto wymieniłem rozrząd, tarcze i klocki tył, świece, pozostałe elementy wymieniał w serwisie poprzedni właściciel, powodem było zwykłe zużycie eksploatacyjne. Jestem bardzo zadowolony !!!!
Hej. Dzięki za info. Jak widać oprucz podstawowych napraw eksploatacyjnych motocykl jest nadal w 100% gotowy do pokonywania bezawaryjnie kolejnych setek tysięcy kilometrów czego Tobie życzę :) Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 Dzięki serdeczne, faktycznie motocykl gotowy do drogi każdego dnia. Tobie również, życzę szerokich, krętych i bezpiecznych dróg. LWG, pozdrawiam ✋
Witam , mam pytanie jak można skorzystać z Twojej wiedzy przy zakupie Fjr1300 , oglądałem kilka Twoich filmów i jestem pod wrażeniem wiedzy na temat tego modelu . Obecnie posiadam Honde Deauville 700 i chciałbym zmienić na Yamahe Fjr 1300 . Chodzi o to ile kosztuje taka konsultacja i doradztwo z Twojej strony i jak się umówić na jakiś termin... jestem świadomy stanu motocyklu że nie są to motocykle cywilne i wymagają wkładu finansowego i trochę pracy ale można za mniejsze pieniądze kupić dobry i sprawdzony motocykl ... jak się z Tobą skontaktować prywatnie ? Pozdrawiam Marek
Bmw GS 97r 106k nadal fabryczne hodowanie i luzy na zamkach pierscieni wymienione sprzęgło i zaplon. Integra 750 85k naprawa automatu DSG serwisowa kompresja. Miałem Horneta 900 z przebiegiem 8700 a sprzedałem 14300 serce mi krwawiło!
Bystry zgodzę się z tobą w 100% że jak ktoś kupuje motocykl turystyczny to nie po to by stał w garażu tym bardziej że na zachodzie paliwo w stosunku do zarobków jest tanie znam gości którzy potrafią na jednym wypadzie który trwa ponad miesiąc i robią 10000km fjr ma naprawdę wytrzymały silnik pozdrawiam 😉
Ja ma BMW R1100GS z 1998 r. z przebiegiem 204 000 km!!!! Technicznie igła, lakier oryginał. Przebieg widać jedynie po wytartych manetkach, przełącznikach świateł itp. "Jak dbasz, tak masz" LWG
Hej. Piękny przebieg i jak widać motocykl nadal w 100% sprawny. Gratuluję i życzę jeszcze przynajmniej dwa razy takiego przebiegu i bezawaryjnej jazdy;) Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 A jeszcze ostatnio pytałem się Ciebie jakie największe przebiegi widziałaś w FJR-kach ;) zobaczymy w następnym filmie kto będzie rekordzistą😁 wszystkiego dobrego👊👊 trzymaj sie👊
Zgadza się.... pamietam jak pytałeś o te przebiegi. Już od dawna o tym myślałem a Twoja wiadomość zmotywowała mnie do działania ;) Będę ten temat kontynuował bo jak widać jest bardzo interesujący. Pozdrawiam LwG ✌😉
Szukam hondy deauvile 700 wcześniej inne marki przeglądałem i mnóstwo ogłoszeń przebieg filtruje od 50 tys. Przerażaja mnie te kręcone przebiegi ok 80% bez względu ile motocykl by miał lat nie ma więcej wg sprzedającego jak 50 tys....
Cześć. Właśnie do tego się odnoszę. Przeglądając ogłoszenia z motocyklami jest dokładnie tak jak napisałeś... wszystkie niezależnie od rocznika mają dziwnie małe i co najlepsze podobne przebiegi nie przekraczające 60-70tys.km Czas uświadomić ludzi w PL, że sami prowokujemy takim podejściem innych do cofania liczników ponieważ motocykl z przebiegiem ok 100tys ciężko sprzedać ze względu na mity o kończącym się żywocie morocykla. Pozdrawiam Serdecznie LwG
FZS 600 Teraz 106 280 . Niestety przy 94 000 obróciła się panewka, wymianna silnika z robocizną niecałe 2500 zł. Silnik używany z allegro z przebiegiem 45000 z filmikiem pokazującym jak pracuje przed demontażem. Rok 2020 9193przebiegu przez pandemię, rok 2019 - 12 000. Panewka oróciła się trochę z mojej winy, zawsze jeżdżę w słuchawkach i nie usłyszałem na czas, korba wyszła bokiem 10 km. od warsztatu :( . W sumie to nawet jakoś bardzo nie płakałem bo silnik brał dużo oleju, a teraz mam coś "prawie nowego"
Hej. Dzięki za info. Takie rzeczy się zdarzają niestety w większości z naszej winy. Nie odpowiedni serwis, nie odpowiedni lub tani olej i wiele innych czynników które mogły się przyczynić do tego. Pozdrawiam Serdecznie LwG
W XX 99r mam 90tys kupiłem go w 2015 jak miał 60tys a kto wie czy nie skręcony ze 120tys bo kupiłem od handlarza. Poza typowymi bolączkami XX czyli regulator i alternator to spokój. Ja niemam problemu z dużymi przebiegami ale myślę że większość osób w Polsce kupuje oczami i wymagają od 15 czy tam 20 letniego motocykla stanu salonowego i przebiegu rzędu 20tys Ja się z tego śmieje... bo to jest takie Januszowanie... w Polsce na aukcjach motocykle mają nie więcej niż 60tys A w Europie Zachodniej na aukcjach motocykle turystyczne mają przebiegi od 100tys wzwyż Janusz tego nie rozumie że Helmut kupuje FJR czy GTR i trzaska w sezonie 20-30tys W Niemczech kupiłem drugiego XXa 97r do jazdy z przebiegiem 120tys i zero problemów Spotkałem niemca na XXie 2002r z przebiegiem 230tys rozmawiałem z nim i zero problemów. Choroba przebiegowa w Polsce jest nie do wyleczenia dlatego muszą cofać :-D Taka mentalność
Zgadzam się z Tobą w 100% Choroba przebiegowa w PL doprowadziła do tego ,że ludzie wolą kupić wraka z kręconym małym przebiegiem niż zadbany i serwisowany na bieżąco motocykl z przebiegiem 70-80-czy ponad 100tys.km. Ludzie tak będą nadal kupować chyba ,że ktoś wreszcie poruszy ten temat i wciąż go będzie wałkował...
Fainy patent ze tak pomagasz wybrać dobre moto za mala kasę . Dobrze to określiłeś za 1\3 wartości ... A tak z ciekawości pobierasz jakie opłaty za pomoc czy jak książę po kolędzie co laska ? POZDRO LWG
Hej. Honda CB1300 to świetny sprzęt który nie boi się żadnego przebiegu.... nawet ponad 100 i 200tys.km i trzymam kciuki zeby tak było w Twoim przypadku. Pozdrawiam Serdecznie LwG
MÓJ PIERWSZY JAPONIEC XJ 550 JAK KUPIŁEM 63TYŚ SPRZEDAŁEM 93 KKM KUPIEC DOBIŁ DO 102 A DWA LATA PÓŹNIEJ WIDZIAŁEM MOTO Z STANEM 40TYŚ KM JAK NIĄ JEŹDZIŁEM TO NIC NIE PADŁO
Cześć, tak z ciekawości czy mógłbyś w filmach prezentować również ceny tych motocykli? Np. rocznik, przebieg oraz cena, do każdego motocykla trzeba włożyć ok. 6k by go przygotować do wersji cywilnej by wyjechać na drogę :) Fajnie opowiadasz i sprawdzasz motocykle pod każdym kątem, lecz brakuje mi tutaj ceny za motocykl. Są to sprzęty od służb więc raczej nie były bardzo zadbane, przez co trzeba liczyć się z kosztem doprowadzenia takiego motocykla. Reasumując jeżeli kupie sprzęt za 10k + 6k na przygotowanie to wychodzi ok. 16k za motocykl. Ceny prywatnych motocykli wahają się w okolicach 30k i w tym przypadku już nie trzeba wkładać 6k na przygotowanie, a taki prywatny motocykl będzie bardziej dopieszczony niż służbowy, nie ma co się oszukiwać w tej kwestii ;) Wychodzi na to, ze po podliczeniu wszystkich kosztów cena za motocykl jest tylko dwukrotnie niższa. Mam jeszcze pytanie czy Ty jako doradca / rzeczoznawca pobierasz opłatę oględziny motocykla? :) Wiesz może jak wygląda późniejsza sprzedaż, czy motocykl bardzo straci na wartości, gdzie im większy przebieg to ludzie jedną nie chcą brać takiego sprzętu ;)
Hej. W kolejnych filmach z zakupu motocykla będę podawał ceny ile kosztuje konkretny egzemplaż. Łatwo się też domyśleć bo cena wacha się od ok 7 do 15 tys w zależności od stanu i rocznika. Pozdrawiam LwG
Naprawdę zadbany motocykl z silnikiem pracującym jak pszczółka. Myślę ,że jest wart swojej ceny. Poza tym cały kompletny plus przednie gmole do tego...
Wczoraj widziałem film na YT o właścicielu cbf100 z przeb. 200tys.km i nadal jezdzącym i w pełni sprawnym motocyklem! Jak widać mit o przebiegach ponad 60-70 tys.km i tym ,ze po takim przebiegu silnik jest do remontu można wsadzić miedzy bajki. Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 Kazdy motocykl ma swoje przeznaczenie. Raczej wokól komina plus kolanko na parkingu. Czasem maly tor. Ja zmieniam opony jak mi się koncza po bokach. Na srodku zazwyczaj blisko fabryki. Na kole jezdzic nie umiem i szkoda mi moto ale kolanko przyklepie. W sezonie pod 4k mi wyszlo i po kilka wyjazdow na tor Slomczyn, Lodz, Bialystok, Radom(pechowy xD Radom) Kupilem jak mial 7k. Kupilemz salonu tzn od pracownika co odlupil okazyjnie i zarobil w 2017r. W tym roku zmiam przod bo skonczyl sie z boku.
Bmw 1150 RT 2003 rok ,zakupiony 6 lat temu z przebiegiem 85 tys. Motocykl z francuskiej policji, przerobiony na wersję cywilną.Teraz przebieg 160 tys i nigdy przez ten czas nie stałem na trasie !!! Teraz wychodzą polskie naleciałości sprzed wpisów przebiegów podczas badania technicznego. Polak lubi być oszukiwany , przecież każdy wie że licznik to u nas "pojęcie względne" i nie ma co się nakręcać. Przecież dla turystyka 100 tys. to dopiero wyjście z progu...zresztą grunt to, to jak dbasz.
I napewno posluży kolejne setki tysiecy kilometrów jeśli tylko nadal będzie zadbany i na bieżąco serwisowany czego Tobie życzę ;) Pozdrawiam Serdecznie LwG
Kolego BYSTRY coraz więcej jest takich ludzi co mają motocykle turystyczne a robią 1 tyś km rocznie bierze się to stąd że to było ich marzenie a nie mają czasu na jazdę bo rodzina ,praca ,firma , i inne pojazdy itd. Po prostu ludzie w Polsce mają teraz więcej kasy a mniej czasu sam znam 3 takich kolegów i z tond takie niskie przebiegi, sam posiadam od nowości SUZUKI V-STROM rocznik 2015 przebieg 25 tyś czyli 5 tyś km za rok ?
Koleżanko Madziu G. Wiem o tym ,że są takie osoby ktore mają motocykle do podziwiania ich w garażu jednak narazie jest ich stosunkowo mało i nie proporcjonalnie do faktycznie występujących motocykli z niskim przebiegiem. Pozdrawiam Serdecznie LwG
Kto oglądał ten film ua-cam.com/video/MAwy2K7Ct2o/v-deo.html spodziewa się że wszystkie są w takim stanie. Mnie się udało kupiłem od Artura w super stanie cena oczywiście wyższa od pozostałych egzemplarzy.
Bt1100 z 2005 roku trochę ponad 20tys. Gdzie kiedy wy qwa te przebiegi robicie??? Żadnym samochodem nie zrobiłem więcej niż 150tys km i sprzedawałem bo po prostu wiek już nakazywał. Chyba że kupujesz już starego zrzęda co już swoje przelatał. Ale to polska słabość , zwozić złom z zachodu i jeszcze być z niego dumnym
Może zapomniałeś dodać 100 przed tym 20 ;) Masz ten motocykl od nowości od 2005r? Ja normalnie w sezonie robię ok 10-16tys.km i wcale za często nie wyjeżdzam z garażu a są ludzie którzy robią wiele więcej km.... Nie kupiłem motocykla żeby sobie na niego patrzeć w garażu ;) Pozdrawiam LwG
@@bystryfjr-1 ja robię max 3 tys w roku.ostatnio nie zrobiłem 2😉. To tylko motocykl,wyjeżdżam w weekend" dookoła osiedla" i tyle. Jak chce podróżować to mam na to wygodniejsze sposoby. A motocykl mam od nowości.
@@bystryfjr-1 Cześć ja kupilem FJR w październiku 2022.Yamaha jest z 2011 i mjala zaledwje 484 mile jakies 774 km.Opony som z 2010 som jak nowe zredztom jak caly motor.Widac som ludzie co majom dużo pieniędzy i po kilka motocykli w garażu ale stety lub niestety majom pieniądze motory ale czasu już niemajom.Pozdrawjam:)
Witam, potwierdzam, że ludziska chcieliby mieć przy zakupie 30- 40 tys. Fazera 1000 sprzedałem z przebiegiem 80tyś, nic się nie działo, kupiłem Tigera 1050 dziesięcioletniego z przebiegiem 84tys w tamtym roku, ma już 90tyś, a z tego co czytam na forach ludziska mają po 140-160 tys i nic się nie dzieje! Też tak uważam, że dobrze na czas serwisowane moto posłuży nam długo, długo!
Dokładnie jest tak jak piszesz. Zadbane motocykle które są serwisowane na bieżąco bedą cieszyć się bezawaryjną jazdą przez wiele tysięcy km. To polska mentalność i przekonania rodem z czasów PRL ma wpływa na to co dzieje się do dzisiaj w naszym kraju. Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 jestem niestety jedynym motocyklistą w swojej grupie w której jeżdżę o takim podejściu do przebiegu. Reszta moich znajomych twierdzi że 50 tys to już szrot i złom. Ale głupich się nie sieje. Przykro że tak pisze o swoich znajomych ale są niereformowalni. Poza tym jeździlem FJR 1300 co prawda kolegi, ale sprzęt w swojej klasie premium. Już prawie stała w garażu, ale padło na Hondę CBF 1000 bo chodziło o wielkość. A teraz zupełnie mi odwaliło i priorytet wielkości jakoś umarł, i jest KTM.
@@bystryfjr-1 mam pytanie jeśli mogę. Widziałem na filmie, że polerowałeś szybę. Używałeś papieru ściernego. Chcę też przepoletować szybę, ale fachowiec od polerki powiedział mi że broń Boże papierem. Tylko pasta polerska do plastiki i polerować z użyciem wody. Żadnych papierów ściernych. Co o tym sądzisz. Polerowałem wydechy u siebie i robiłem papierem a na końcu pasta i wyszło super. Ale to jednak był metal.
Siemka. To chyba taka chandra zimowa bo każdy już czeka na wiosnę. Ja zresztą też nie mogę się doczekać żeby wsiąść na moto i pojeździć bo takie siedzenie w domu lub w pracy to już się mierznie ;) Pozdro LwG
Idealnie się wstrzeliłeś bo kolega z forum Cbf właśnie dobija do 200 tys km. ua-cam.com/video/-0ehngwMBp0/v-deo.html Ja skormniej jak sprzedałem Cbf to miała 65 i było marudzenie że dużo. Średnio robię ok. 15 tys. Teraz sprzedałem w zasadzie 1 rocznego Versysa 1000 z przebiegiem 17 tys. I też było marudzenie że duży przebieg. To ja się pytam gdzie i ile ci ludzie tymi turystykami chcą jeździć? Po bułki 5 km?
Bo przecież pierwszy właściciel kupuje motocykl po to, żeby go trzymać pod kocem, albo właśnie jeździć po bułki :D Dopiero któryś z kolejnych właścicieli ma prawo kręcić takie przebiegi na jakie ma ochotę! Zawsze przypomina mi się moja sprzedaż 21-letniego Audi 80, z przebiegiem licznikowym 310tyś - "Panie, a tu jest pęknięcie na zderzaku", "Panie, a tu klar schodzi", "Panie, a czy bierze olej", "Panie, a czy jak go dzisiaj kupię, to dojadę nim do Szwajcarii ????". Samochód wystawiony za 4000 PLN, a ludzie oczekiwali stanu salonowego. Z kolei jak sprzedawałem Bandita, to podczas oględzin odpaliłem zimny silnik, a motocykl stał na centralce. Zainteresowany (twierdził, że zna się na motocyklach) był bardzo zaskoczony faktem, że tylne koło delikatnie się kręci, pomimo biegu neutralnego, co podsumował stwierdzeniem "coś z tym motocyklem jest nie tak" :D Sprzedaż używanego pojazdu w Polsce, według mnie jest bardziej problematyczna, niż zakup.
Hej. Oczywiscie zgadzam sie z Tobą w 100% Ludzie kupują 15 letnie pojazdy za kilka sutuwek a oglądają jak by kupowali nowe w salonie i te wymagania..... Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 kładąc nacisk na bezawaryjność!!! Takowa zdarzyła się raz, padł rotor a tego człowiek nie przewidzi ale może się ubezpieczyć na taką ewentualność wożąc ze sobą quick starter!!!!
Hej. Czasem zdarzyło się w różnych motocyklach ,że rotor odmówił posłuszeństwa i jest to normalna rzecz która wytrzymuje ok 100tys.km lub więcej ponieważ cały czas ciężko pracuje w naszym motocyklu żeby dać zasilanie do całej elektroniki i świateł. Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@mikkei3532 wymieniam olej co 6/7 tysięcy i przy takim przebiegu jest to około 1l. Zalałem teraz ceramizer i zobaczę jak to teraz będzie. Poza tym to V-ka i jeżdżąc 120-140 zużycie jest.
Trzeba sobie zdac sprawe ze to sa wysoko obrotowe silniki disel max 6tys a ty 12 ,18 no czysta oczywista fizyka szybciej lata szybciej sie konczy nawet przy zachowaniu serwisu no ludzie
Trzeba sobie zdać sprawę ,że te silniki są zaprojektowane calkiem inaczej niż diesel i są zrobione z całkiem innego materiału ktory jest bardziej wytrzymały od choćby żeliwa. Komora cylindra jest pokryta nikasilem a ślady chonowania są widoczne nawet po przebiegu 200tys.km jesli wiesz wogóle o czym mówię.
Sprzedają to po taniości ponieważ nie ukrywają tego ,że to pojazdy służbowe i trzeba włożyć trochę czasu i pieniędzy żeby doprowadzić taki motocykl do normalnego użytkowania. Poza tym nie jest tak kolorowo z tymi cenami u nich bo za darmo tego nie rozdają. Są organizowane przetargi.
Servus Krystian pieknie dzieki za nowe filmiki, szczegulnie ze ten z nastawianiem zawieszenia bo o to chcialem Cie poprosic!!! Pozdrowienia
Hej Aleksander. Ja to robię z najwiekszą przyjemnoscią i cieszę się ,ze moje filmy komus się czasem przydadzą ;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
No!!! wyobraz sobie stary ze to widac golym okiem, wielki komplement do Ciebie masz talent do tego to twoja pasja, twoja i nasza Juhhhhhhhuuuuu 🙂🏍
FJR po służbach zakupiony w maju 2020 w Siemionie od zakupu przejechane 5000 km.stan licznika 149000 w styczniu mieżona kompresja 14 14 13,5 14 .Po zakupie dokupiony fotel podnóżki i centralny kufer aktualnie przygotowywany na zmiane koloru polecam każdemu niebieskie fujary.
I napewno przejedzie jeszcze drugie tyle! Kompresja prawie jak w nowym motocyklu więc o czymś to świadczy. W miejscowości SIEMONIA sprzedawca ma mniej tych motocykli ale za to przeważnie są to zadbane egzemplaże.
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Yamaha FZ6S 2004 rok, aktualnie 136648km i nadal rośnie, ja zrobiłem nim około 30tyś i nic się z nim nie działo i nadal nie dzieje, nie zjada ani grama oleju od wymiany do wymiany (~8000km).
Yamaha rn12 r1 2005 przebieg 49700km. Zakupiona w maju 2020r, stan wizualny igła. Stan techniczny: bolączka nie równej pracy, znikajacy plyn chlodniczy. Po nie udanej próbie naprawy u pseudomechanika i uszkodzeniu owiewki. Straciłem cierpliwość i oddałem na serwis Yamahy. Poszła cala gòra do wymiany, przez nieszczelna głowicę. Także cala nowa glowica i wszystkie jej elementy, po przez nowe uszczelki itd. docieranie zaworów, synchronizacja... Koszt to cena najnowszego iPhone ;) Uważam że się opłacało ponieważ stan wizualny jak nowy i warto było zadbać o to żeby R1 miała zdrowe serce.
Ja w mojej R1 RN04 mam przebieg 65tys.km i silnik pracuje jak pszczółka. Daje wiele radości z jazdy i zostaje już u mnie na zawsze ;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Witam posiadam skuter Daelim S2 125 - co prawda nie jest to motor ale troche znam temat przebiegów motocykli. Jeden znajomy mechanik kupił starą yamahe z 1992 roku - około 300 koła najechane, poprzedni właściciele non stop śmigali. Motocykl bezawaryjny. Tak dla ciekawostki opowiem temat skutera ktory jeździł w pizzeri przez 5 lat konkretnie Piaggio - 90 koła najechane.
U mnie jest 150tys fjr1300. Po służbach z Francji . I jeszcze fj 1200 96 tys. I z napraw to byl wymieniany łańcuszek od alternatora.
Hej. I to są normalne przebiegi i normalne naprawy eksploatacyjne.
Życzę Ci kolejnych setek tysięcy km bezawaryjnej jazdy 😊✌🏍
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Trzeba sobie jasno powiedzieć, że motocykl policyjny wymaga nakładów pracy i pieniędzy, jeśli finalnie chcesz mieć motocykl igiełkę. Plastiki przód i tył, spawanie ich Ewentualną wymiana, lakierowanie na biało lub całkowite odejście od białego, zadupek, kanapa, kufry, opony, hamulce, przegląd olejowy, rejestracja, ubezpieczenie, tłumaczenia dokumentów. Z tym trzeba się liczyć. W zamian masz moto z 2007 roku zamiast z 2001. Mam Fjr1300 z 2001 roku w cywilu z kuframi, stan igła. Po zakupie: wyższa szyba, wszystkie płyny, świece, opona przód, nowe, nieporysowane lusterka, koszt tych pierdół: ok 1200zl. To było w zeszłym roku. W tym roku muszę wymienić oponę tył, koszt: 600 + wymiana oraz znowu oleje, filtry itd, itp. W motocyklu po służbach możesz mieć super mechanikę, ale dziadowski wygląd, nad którym trzeba popracować - i takiego trzeba szukać! I Bystry właśnie to robi! Pozdrawiam serdecznie. Dzięki niemu właśnie kupiłem w zeszłym roku swoją Fjr1300 jako pierwszy moto. Kolejny stereotyp obalony.
Hej. W motocyklach po służbach jest sporo pracy i trzeba sporo włożyć pieniędzy żeby doprowadzić je do ładnego stanu dlatego kosztują 1/3 ceny rynkowe tego samego rocznika.
Jak widać w moim przypadku warto było to zrobić bo mimo wszystko można sporo zaoszczędzić ale nie każdy się na to zdecyduje bo nie każdy ma warunki do tego.
Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 dokładnie tak. Dla jednego pomalować błotnik to 5 minut roboty z demontażem, lakiernik i montaż, a dla innego problem przez duże P. Dziwne jest to, że tłumaczysz człowiekowi z czym to się je, on kiwa głową, a na końcu rezygnuje. Stracony czas.
Witam serdecznie
1. Na 12 letnim Suzuki Intruder VLR 1800 zakupiony nowy w sklepie Suzuki Polska, od nowości sam przejechałem 33000 km.
To średno rocznie wychodzi 2750 km.
2. Na 5 letniej Yamaha XT1200ZE Super Tenere zakupiona w Yamaha Polska, od nowości sam przejechałem 13000 km.
To średnio rocznie wychodzi 2600 km.
To są autentyczne przebiegi.
Oczywiście to są autentyczne Twoje przebiegi ;) Nawet ja robię większe przebiegi moim supersportem bo w jednym sezonie zrobiłem 13tys.km. Pozdrawiam LwG
Bmw f650 funduro rotax. Nie ma problemu. Kręci jeździ, lata. 70 tyś. To co wymieniłem to zestaw naprawczy do gaznikow (membrany)
Drag Star 650 Classic '98 - 90tyś km w ten weekend wpadło, mam go od pięciu lat i sam zrobiłem nim 60tyś km. Silnik V2 chłodzony wiatrem i napęd kardanem, od wymiany do wymiany zero dolewek oleju. Jak na razie (odpukać) żadnych znacznych awarii, jakieś tam pierdoły typu pęknięta linka czy uszczelniacz lagi.
pozdrawiam
W 2016r kupiłem Yamahę Virago 750z 93r z przebiegiem 19900km stał u kolegi w garażu 8 lat kupiony z belgii po kradzieży. Żona jak zobaczyła bidulę to była sceptyczna. Po uzupełnieniu braków jest laleczką i przebiegiem około 38000 km . W roku 2020 w okresie plandemii zrobiłem około 600 km.
No to gratuluję zakupu takiej perełki :)
Niech daje wiele radości z jazdy ..... pozdrawiam serdecznie LwG
Witam .Mam Hondę Deauville 700 przebieg 110 tys ja zrobiłem prawie 30 tyś wszystko ok bez żadnej awarii .
Hej. Ładny przebieg. Życzę kolejnych setek tysięcy bezawaryjnej jazdy Twoim motocyklem. Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 witam. Mam pytanko odnośnie płyty pod kufer centralny. Jak cie można znalesc na fb?
Na FB mam profil Krystian Bystry ;)
@@bystryfjr-1 a masz jakieś djecie?
Tak, mam. Jadę Yamahą MT10
Powiem tak dla kupującego zauważyłem że przebieg zbliżający się do 100000km tzn: 70000km w górę wytwarza "psychologiczną barierę" na zasadzie jeszcze parę tys km silnik się będzie pomału kończył.
Miałem CBR 1100XX w idealnym stanie serwisowaną w ASO Hondy z przebiegiem 82000km sprzedawałem pół roku zainteresowanie tylko dwa telefony przez ten czas. Golda 1800 2008r też idealna, serwisowana w ASO Hondy, przebieg 147000km sprzedawała się trzy miesiące, zainteresowanie tylko jeden telefon i kupił Białorusin.
Inna sprawa to w dzisiejszych czasach są produkowane motocykle które potrafią się sypać na potęgę po 100000km.
Jak jest na zachodzie? Na zachodzie rynek motocyklowy jest inny tam jak ktoś chce mieć motocykl z małym przebiegiem lub jak nowy to nie szuka nastoletniej perełki tylko kupuje nowy motocykl w salonie. Używane motocykle są sprzedawane w większości przez motohandle które udzielają 1-rok gwarancji i nie ma czegoś takiego ze są to motocykle po kombinacjach alpejskich i nawet jeżeli mają duży przebieg to kupujący wie że jak coś będzie nie tak to ma gwarancję na zakupiony motocykl. Motocykle powyżej 100000km które są wyeksploatowane lub mocno draśnięte zębem czasu ogólnie rzecz ujmując ich stan mechaniczny i wizualny nie pozwala sprzedawcy udzielić gwarancji są wypychane z rynku na export.
Hej. Tylko w PL jest taka mentalność ,że ludzie wolą kupić gruza z małym przebiegiem niż zadbany i serwisowany sprzęt z dużym przebiegiem....
To się szybko nie zmieni ale można uświadomić ludzi że duży przebieg w zadbanym motocyklu nie świadczy wcale o tym ,że silnik nadaje się już do remontu i zrobi jeszcze kolejne setki tys.km.
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Ta mentalność się nie zmieni ponieważ nie trwa to jakby się mogło wydawać od 1989r tylko dużo wcześniej ludzie kupujący oczekiwali tanich idealnych pojazdów i to dostawali... tzn: sprzedający picowali samochody lub motocykle pod wymagania klienta. Prosty przykład z filmu ua-cam.com/video/-Ez9P38m8SU/v-deo.html jak widać od lat 50-tych-60-tych do dnia dzisiejszego w tym temacie się nie zmieniło nic...
Hej. Dokładnie jest tak jak piszesz. Polacy mają już tą mentalność zaszczepioną we krwi i przekazywaną z pokolenia na pokolenie dlatego trzeba ich trochę oświecić ;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
FJR1300 2001r 118tys km, kondycyjnie bez zastrzeżeń. Niedawno sprzedałem Triumpha Sprint 2005r z przebiegiem prawie 98tys km, który był w świetnym stanie, bez oznak zużycia
Hej. Dzięki za informacje. Jak widać motocykle z przebiegiem 100tys.+ nadal mają się świetnie i są w dobrej kondycji ;) Pozdrawiam Serdecznie LwG
Honda pcx 125 2013r 42 tysiące nalatane na budziku zero problemów a na olx widziałem taką samą i 100 tyśięcy nalatane miała i dalej na chodzie.
Nie tylko polska mentalność wierzę w tą historie o przebiegach :)
Yamaha fazer fz6 s2 40tys,rok prod. 2007,czy tak jest w rzeczywistości-nie wiem,kraj pochodzenia włochy, silnik pracuje wzorowo,pozdrawiam
Hej. Prawdziwych przebiegów takich motocykli nie znają nawet najstarsi górale;)
Silnik jeśli tylko zadbany to bedzie pracował wzorowo nawet po przebiegu 100tys.km i więcej.
Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 Dokładnie tak jest,dbam jak tylko mogę,olej z filtrem co rok to żelazna zasada bez względu na mały sezonowy ,przebieg,paliwo na markowych stacjach plus rozsądna jazda,pozdrawiam LWG
ten kolega któremu spala olej - niech kupi tec2000 i przepłuka silnik ale nie 15 min ale niech pochodzi z 1h na jałowych obrotach plus 1h niech delikatnie pojeździ - ale całkowicie bez obciążen i nagłego przyśpieszania/wyprzedzania - takie toczenie sie. - efekt jest niesamowity. mam audi a6 z 2.5r5 tdi które ma 25lat i spalało 1 litr oleju na 3kkm , po solidnej płukance 3h spalanie oleju spadło do 1l na 10kkm - tj trzykrotnie - przebieg ma realny grubo ponad 500kkm, ale działa i jeździ każdego dnia.
Honda St1100 1991- 151752km silnik org. Sezon 2020 12tys. Grama oleju nie bierze, jak dbasz tak masz😉 normalne czynności serwisowe! I na dotyk💪
Hej. Brawo! Świetny wynik :) Trzymam kciuki żeby Twoja Hania nakręciła przynajmniej drugie tyle bezawaryjnie ;) Pozdrawiam LwG
Ja się nie mam chyba za bardzo czym pochwalić... 28880 mil (46265km) a że kupiłem w połowie tamtego sezonu to zaledwie zdążyłem zrobić 7300 km z małym hakiem. FJR-ka 09 rok LWG
No to faktycznie Twoja maszyna jeszcze na dotarciu jest ;)
Pozdrawiam LwG
Mam honde vt1100 z 87r. Ma 110tys. Przymierzam się do zakupu turystyka i mam pytanie czy przy budżecie ok 15tys zł warto rozważyć fjr po służbach czy ciężko będzie się zmieścić w tej cenie z przeróbkami?
Hej. W tej cenie możesz poszukać zadbaną FJR z rocznika 2008-2009 i spokojnie zmieścisz się w tej kwocie razem z przeróbką ;) Pozdrawiam Serdecznie LwG
CBR 900 RR z 1999 72 tyś z tego co pamiętam,GSXR 750 K9 59 tyś...I problem ze sprzedażą bo każdy płacze że dużo...Fazer 600 2003 34 tyś...Hornet 2003 rok 48 tyś.. Ale może mieć więcej bo z Włoch i tarcze z przodu zmienione..
Polska mentalność.... 60tys.km przebiegu i czemu tak dużo!
Ludziom trzeba wpajać na bieżąco, że takie i większe przebiegi to normalna rzecz. Może wtedy to zrozumieją i skończy się cofanie liczników....bo nie będzie sensu tego robić.
@@bystryfjr-1 Zgadza się.. sam trochę handluje motocyklami ale nigdy nie robiłem z licznikiem...Z Gixa mógłbym spokojnie zdjac 30 tyś bo wygląda jak nowy i tak sprzedać.Kazsy by chciał moto z jak najmniejszym przebiegie.A te odpowiednio kosztują za granicą.
Hejka🖐Krystian. Fajne filmiki od Ciebie. Mam pytanie: "francuz po służbach" jest jednoosobowy. Po papierach też? Jak z rejestracją na dwuosobowy. Pozdrowienia. Kawasaki GT 550 89r. - 47.000. Bez zarzutu, silnik chodzi cicho i równo
Hej. Moto po słuzbach jest jednoosobowe i w papierach również jednak konstrukcja motocykla jest już 2 osobowa więc z rejestracją na 2 osoby nie ma problemu. Na pierwszym przeglądzie trzeba mieć założone podnóżki pasażera i kanapę tylną i diagnosta zaznaczy w dowodzie odpowiedni punkt czyli zamiast S1 będzie S2.
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Polska to jest specyficzny kraj ludzie jeżdżą a przebiegi maleją😁
Dokładnie tak jest dlatego staram się obalić tą dziwną teorię i przebiegach które co roku maleją zamiast rosnąć ;)
Wystarczy pooglądać sobie przebiegi w motocyklach na zagranicznych stronach np Niemcy, Belgia , Holandia, Francja i wiele innych gdzie motocykle mają dwa lub trzy razy wieksze przebiegi niż motocykle w PL...
Pozdrawiam LwG
Mam FJR z 2007 z przebiegiem 65000 i pełna dokumentacja na to , lWG Szwecja
Hej. W takim razie Twój sprzęt jeszcze jes na dotarciu ;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Honda CBF1000 od 13 lat u mnie. 198 tyś.km na szafie. Sprzęgło fabryczne :).
Hej. Dzieki za komentarz. Piekny przebieg! Życzę Ci kolejnych setek tysięcy kilometrów bezawaryjnej jazdy ;) Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 Dzięki :)
Magna 84r z moich filmików, 50.000 mil i pewnie to już było drugie (albo i więcej) okrążenie licznika. Ja robiłem po 10.000 rocznie mając ją dwa lata. Skrzynie regenerowałem, oleju przy kręceniu wysoko (i bardzo często, bo to Magna a nie HD) należało dolać około 50-70ml (poniżej 100ml) na 1.000km. Sprzedana, dostanie nowe życie.
I to jest prawdziwy i realny przebieg w normalnie użytkowanym motocyklu. Dzięki ;) Pozdrawiam Serdecznie LwG
Witam serdecznie, ja kupić skuter 50 rok produkcji 2014 według vin niby około roko 2000 przebieg z 2014, zrobić ze 40 tysięcy kilometrów jak nic bez naprawy nadal śmigać tylko kupić drugi w salonie miłego 😁😀
Pozdrawiać Serdecznie i Dziękować za info ;) LwG
Mam Honde Deauville 700 stan licznika 99800 km i żadnych problemów, fajny motocykl na początek świetnej przygody ... Pozdrawiam
Hej. Dzięki za info ;) Tak trzymać😉
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Kupiłem xjr 1200 97 roku z przebiegiem ok 70 tys. km. Najeździłem jeszcze ok 50 tys.
Kiedy miałem wypadek i naprawiałem maske licznika to powiedzieli co przebieg był skręcony :)
Dzień dobry, ostatnie moje dwa motocykle kupione jako nowe , jeden to BMW GS 1150 ADV - 6 lat jazdy sprzedając miał ok 150 000 km przejechał bez najmniejszej awarii, kolejny też kupiony jako nowy przy sprzedaży miał 214 000 km - jedyne awarie potrzebujące działań mechanika to po 40 000 wymiana w ramach gwarancji tylna przekładnia (dyfer) i po 180 000 BMW wymieniło mi kolejny raz przekładnię tylną za darmo. Pierwszy GS 1150 wymagał dolewki oleju ok 1 litr na 10 000 km, z kolei GS 1200 do końca mojej eksploatacji nie wymagał pomiędzy serwisami żadnej dolewki stan schodził do połowy oczka .
Hej. Piękne przebiegi robisz. Gratuluję i dziękuję za info. Jesteś jednym z faworytów z tymi przebiegami i jak widać jest to normalna rzecz. Przebiegi rzędu 200tys nie zrobiły większego wrażenia na Twoich motocyklach i to jest dowód na to, że można praktycznie bezawaryjnie zrobić tyle w kilka lat a motocykl nadal będzie w pełni sprawny.
Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 Proszę podaj mi adres email na który mogę wysłać kilka fotek BMW GS 1200 z ostatnich moich wyjazdów a będą to wyjazdy, 8600 km po Chile, Argentynie i Boliwii w 2018 roku motocykl miał przebieg wtedy ok 160 tyś, następnie Islandia w 2019 , 4006 km motocykla miał ok 180tyś i 2020 - 10500 km po Argentynie i Chile motocykl miał już ponad 200 000 . Sprzedałem go w październiku ale tylko dlatego że klient sam mnie znalazł polecony przez znajomych bo miałem jeździć dalej
@@dariuszsokolowski8279 Oczywiście, że podam. Pisz na bystry10@vp.pl
Chętnie pooglądam Twoje zdjęcia z wypraw ;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 Cześć, fotki z przebiegiem o jakie prosiłeś w filmie poszły na e maila. Na fotce w Ushuaia na Ziemi Ognistej na samym południu Argentyny licznik wskazywał jak pamiętam pomiędzy 209 000 - 210 000 km
Dzięki. Dzisiaj jeszcze z przyjemnością pooglądam 😊
Honda Cbr F4i z 2001r. - 164.000 km, nigdy sie nie zepsuł , nie spala oleju mimo chłostania. Najlepszy motocykl jaki posiadałem , miałem nowsze yamahy i suzuki i były gorsze (spalały olej)
Tylko pogratulować takiego motocykla. Przeważnie każdy sportowy motocykl bierze olej więc Twój jest wyjątkowy ;)
Dzięki za info. Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 stare hondy do 2007r nie spalają oleju , miałem 900rr z 98r miała 100k i też nie brała grama. Ogladam twoje filmy i tak sie zastanawiam nad fjr po słuzbach do turystyki - dużo trzeba włożyć $ aby dało sie to zarejestrować i jeździć?
Ps wybacz za pytanie ale nie jestem w termacie ale patrząc na roczniki podobaja mi sie te nowe po 2010
Triumph Tiger 1050 '07 - 83 tyś
Wcześniej z większych przebiegów.
CBR1000rr SC57a - 62 tyś przy sprzedaży
Kupilem Kawe Zx10r 2004r z przebiegiem 19tys w 2011r mam do tej pory,teraz jest 97tys. Jest super chodzi bez zarzutu,bez remontu. Jeżdżę turystycznie,nie wiem jaka jest żywotność moto. Sporta nie znajdziesz z tym przebiegiem,mysle ze zostawie sobie go juz... Ciezko bedzie sprzedać pewnie... Wszystko zależy o danego egzemplarza mysle. Nie byl zakatowany to pojezdzi
Hej. Przebieg zacny jak na taki motocykl... trzymaj go dla siebie bo to będzie kiedyś piękny klasyk. Pozdrawiam Serdecznie LwG
BMW R1200GS 2013 LC całkowity przebieg 109000 km, rocznie około 6-10 tyś km, jedyne co padło to wał i przekładnia kątowa (zaniedbanie poprzednich właścicieli), ponadto wymieniłem rozrząd, tarcze i klocki tył, świece, pozostałe elementy wymieniał w serwisie poprzedni właściciel, powodem było zwykłe zużycie eksploatacyjne. Jestem bardzo zadowolony !!!!
Hej. Dzięki za info. Jak widać oprucz podstawowych napraw eksploatacyjnych motocykl jest nadal w 100% gotowy do pokonywania bezawaryjnie kolejnych setek tysięcy kilometrów czego Tobie życzę :)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 Dzięki serdeczne, faktycznie motocykl gotowy do drogi każdego dnia. Tobie również, życzę szerokich, krętych i bezpiecznych dróg. LWG, pozdrawiam ✋
Witam , mam pytanie jak można skorzystać z Twojej wiedzy przy zakupie Fjr1300 , oglądałem kilka Twoich filmów i jestem pod wrażeniem wiedzy na temat tego modelu . Obecnie posiadam Honde Deauville 700 i chciałbym zmienić na Yamahe Fjr 1300 . Chodzi o to ile kosztuje taka konsultacja i doradztwo z Twojej strony i jak się umówić na jakiś termin... jestem świadomy stanu motocyklu że nie są to motocykle cywilne i wymagają wkładu finansowego i trochę pracy ale można za mniejsze pieniądze kupić dobry i sprawdzony motocykl ... jak się z Tobą skontaktować prywatnie ? Pozdrawiam Marek
Hej. Pisz na bystry10@vp.pl Pozdrawiam LwG
Bmw GS 97r 106k nadal fabryczne hodowanie i luzy na zamkach pierscieni wymienione sprzęgło i zaplon. Integra 750 85k naprawa automatu DSG serwisowa kompresja. Miałem Horneta 900 z przebiegiem 8700 a sprzedałem 14300 serce mi krwawiło!
No i pięknie. Dzięki za informacje. Życzę kolejnych setek tysięcy bezawaryjnej jazdy. Pozdrawiam Serdecznie LwG
Honda xrv 650 Africa Twin rok 1988 114000 km silnik jest ok , tylko kosz sprzęgła do roboty .
Bystry zgodzę się z tobą w 100% że jak ktoś kupuje motocykl turystyczny to nie po to by stał w garażu tym bardziej że na zachodzie paliwo w stosunku do zarobków jest tanie znam gości którzy potrafią na jednym wypadzie który trwa ponad miesiąc i robią 10000km fjr ma naprawdę wytrzymały silnik pozdrawiam 😉
Ja ma BMW R1100GS z 1998 r. z przebiegiem 204 000 km!!!! Technicznie igła, lakier oryginał. Przebieg widać jedynie po wytartych manetkach, przełącznikach świateł itp. "Jak dbasz, tak masz" LWG
Hej. Piękny przebieg i jak widać motocykl nadal w 100% sprawny. Gratuluję i życzę jeszcze przynajmniej dwa razy takiego przebiegu i bezawaryjnej jazdy;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Brakowało filmu o przebiegach 👌👌 LwG👊
Hej. Brakowało ale juz jest i bedę kontynuował ten temat żeby ludziom uświadomić trochę jakie są realia ;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 A jeszcze ostatnio pytałem się Ciebie jakie największe przebiegi widziałaś w FJR-kach ;) zobaczymy w następnym filmie kto będzie rekordzistą😁 wszystkiego dobrego👊👊 trzymaj sie👊
Zgadza się.... pamietam jak pytałeś o te przebiegi.
Już od dawna o tym myślałem a Twoja wiadomość zmotywowała mnie do działania ;)
Będę ten temat kontynuował bo jak widać jest bardzo interesujący.
Pozdrawiam LwG ✌😉
@@bystryfjr-1 😁👌👌👌
Szukam hondy deauvile 700 wcześniej inne marki przeglądałem i mnóstwo ogłoszeń przebieg filtruje od 50 tys. Przerażaja mnie te kręcone przebiegi ok 80% bez względu ile motocykl by miał lat nie ma więcej wg sprzedającego jak 50 tys....
Cześć. Właśnie do tego się odnoszę. Przeglądając ogłoszenia z motocyklami jest dokładnie tak jak napisałeś... wszystkie niezależnie od rocznika mają dziwnie małe i co najlepsze podobne przebiegi nie przekraczające 60-70tys.km
Czas uświadomić ludzi w PL, że sami prowokujemy takim podejściem innych do cofania liczników ponieważ motocykl z przebiegiem ok 100tys ciężko sprzedać ze względu na mity o kończącym się żywocie morocykla.
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Mialem cbr 125 miala jakies 50k przebiegu oj bylo marudzenie jak widzieli przebieg 😅
St1300 47 tys.mil,vision 110 4000tys.mil,900RR 36tys.km....najezdze tyle ile praca pozwala i mam nadzieje ze w tym roku pojezdze troche RRka.Pozdro👍
No... i to są normalne przebiegi w motocyklach turystycznych ;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
FZS 600 Teraz 106 280 . Niestety przy 94 000 obróciła się panewka, wymianna silnika z robocizną niecałe 2500 zł. Silnik używany z allegro z przebiegiem 45000 z filmikiem pokazującym jak pracuje przed demontażem. Rok 2020 9193przebiegu przez pandemię, rok 2019 - 12 000. Panewka oróciła się trochę z mojej winy, zawsze jeżdżę w słuchawkach i nie usłyszałem na czas, korba wyszła bokiem 10 km. od warsztatu :( . W sumie to nawet jakoś bardzo nie płakałem bo silnik brał dużo oleju, a teraz mam coś "prawie nowego"
Hej. Dzięki za info. Takie rzeczy się zdarzają niestety w większości z naszej winy. Nie odpowiedni serwis, nie odpowiedni lub tani olej i wiele innych czynników które mogły się przyczynić do tego.
Pozdrawiam Serdecznie LwG
BMW R1100RS 96”
150 tys.
Kupiony od pierwszego właściciela z przebiegiem 100tys
On :
zero awari
Ja :
tez zero awari
Tylko serwisowe wymiany
Nie tak dawno jeszcze ogłoszenia były podsumowywane "przebieg i cena do uzgodnienia"
Dokładnie ;)
Koledzy to jest made in japan...1300 :-) 146KM. Śilniki w nowych samochodach z salonu trzy cylindrowe zaturbione 100KM.porażka pozdrawiam.
Jak widać w powyższych komentarzach ten mit o przebiegach można wsadzić między bajki ;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Mówiłeś w jednym z poprzednich odcinków o firmie, której się wysyła owiewki do pospawania, jesteś w stanie udostępnić namiar?
Oczywiście że tak. Pisz do mnie na bystry10@vp.pl
W XX 99r mam 90tys kupiłem go w 2015 jak miał 60tys a kto wie czy nie skręcony ze 120tys bo kupiłem od handlarza. Poza typowymi bolączkami XX czyli regulator i alternator to spokój.
Ja niemam problemu z dużymi przebiegami ale myślę że większość osób w Polsce kupuje oczami i wymagają od 15 czy tam 20 letniego motocykla stanu salonowego i przebiegu rzędu 20tys
Ja się z tego śmieje... bo to jest takie Januszowanie... w Polsce na aukcjach motocykle mają nie więcej niż 60tys
A w Europie Zachodniej na aukcjach motocykle turystyczne mają przebiegi od 100tys wzwyż Janusz tego nie rozumie że Helmut kupuje FJR czy GTR i trzaska w sezonie 20-30tys
W Niemczech kupiłem drugiego XXa 97r do jazdy z przebiegiem 120tys i zero problemów
Spotkałem niemca na XXie 2002r z przebiegiem 230tys rozmawiałem z nim i zero problemów.
Choroba przebiegowa w Polsce jest nie do wyleczenia dlatego muszą cofać :-D
Taka mentalność
Brawo, w punkt👍
Zgadzam się z Tobą w 100% Choroba przebiegowa w PL doprowadziła do tego ,że ludzie wolą kupić wraka z kręconym małym przebiegiem niż zadbany i serwisowany na bieżąco motocykl z przebiegiem 70-80-czy ponad 100tys.km.
Ludzie tak będą nadal kupować chyba ,że ktoś wreszcie poruszy ten temat i wciąż go będzie wałkował...
O ile ja sie troche znam to rame w fjr-ach trzeba sprawdzac glownie przy mocowaniu silnika, najlepiej odkrecic owiewki.....
Fainy patent ze tak pomagasz wybrać dobre moto za mala kasę . Dobrze to określiłeś za 1\3 wartości ... A tak z ciekawości pobierasz jakie opłaty za pomoc czy jak książę po kolędzie co laska ? POZDRO LWG
Hej. Żeby dojechać na miejsce mam ponad 50km w jedną stronę wiec zwrot za paliwo. Przeważnie chlopaki dorzucą coś tam za fatygę choć nie każdy..... ;(
Oplate to wnosi sprzedawca, jak dobrze doslyszalem imie Artur, Bystry mu rozpropagowal biznes i przywozi kientow..... haha
Honda CB 1300 przebieg 48k ,rocznie robię koło 6-7 tysięcy
Hej. Honda CB1300 to świetny sprzęt który nie boi się żadnego przebiegu.... nawet ponad 100 i 200tys.km i trzymam kciuki zeby tak było w Twoim przypadku. Pozdrawiam Serdecznie LwG
Hayabusa 2008 na chwilę obecną 73 tysiące przebiegu zero problemów, wszystko fabryczne nadal... Pozdrowionka.
Hej. Dzięki za info.
I żeby tak pozostało na kolejne setki tysięcy kilometrów ;)
Pozdrawiam LwG
MÓJ PIERWSZY JAPONIEC XJ 550 JAK KUPIŁEM 63TYŚ SPRZEDAŁEM 93 KKM KUPIEC DOBIŁ DO 102 A DWA LATA PÓŹNIEJ WIDZIAŁEM MOTO Z STANEM 40TYŚ KM JAK NIĄ JEŹDZIŁEM TO NIC NIE PADŁO
Hej. Dzięki za info ;) Pozdrawiam LwG
Witam mam yamaha xj 900 108 tysięcy bez remontu tylko eksplatacja
Cześć,
tak z ciekawości czy mógłbyś w filmach prezentować również ceny tych motocykli? Np. rocznik, przebieg oraz cena, do każdego motocykla trzeba włożyć ok. 6k by go przygotować do wersji cywilnej by wyjechać na drogę :) Fajnie opowiadasz i sprawdzasz motocykle pod każdym kątem, lecz brakuje mi tutaj ceny za motocykl. Są to sprzęty od służb więc raczej nie były bardzo zadbane, przez co trzeba liczyć się z kosztem doprowadzenia takiego motocykla.
Reasumując jeżeli kupie sprzęt za 10k + 6k na przygotowanie to wychodzi ok. 16k za motocykl. Ceny prywatnych motocykli wahają się w okolicach 30k i w tym przypadku już nie trzeba wkładać 6k na przygotowanie, a taki prywatny motocykl będzie bardziej dopieszczony niż służbowy, nie ma co się oszukiwać w tej kwestii ;) Wychodzi na to, ze po podliczeniu wszystkich kosztów cena za motocykl jest tylko dwukrotnie niższa.
Mam jeszcze pytanie czy Ty jako doradca / rzeczoznawca pobierasz opłatę oględziny motocykla? :)
Wiesz może jak wygląda późniejsza sprzedaż, czy motocykl bardzo straci na wartości, gdzie im większy przebieg to ludzie jedną nie chcą brać takiego sprzętu ;)
Hej. W kolejnych filmach z zakupu motocykla będę podawał ceny ile kosztuje konkretny egzemplaż. Łatwo się też domyśleć bo cena wacha się od ok 7 do 15 tys w zależności od stanu i rocznika.
Pozdrawiam LwG
Szkoda, że nie ma mnie w Polsce, bo pewnie tą z przebiegiem 87tyś to dam bym chętnie kupił.
Naprawdę zadbany motocykl z silnikiem pracującym jak pszczółka. Myślę ,że jest wart swojej ceny. Poza tym cały kompletny plus przednie gmole do tego...
Miałem SV 650 2006 coś ok 49,000 przy sprzedaży teraz cbf 1000 coś ok 80.000
Wczoraj widziałem film na YT o właścicielu cbf100 z przeb. 200tys.km i nadal jezdzącym i w pełni sprawnym motocyklem!
Jak widać mit o przebiegach ponad 60-70 tys.km i tym ,ze po takim przebiegu silnik jest do remontu można wsadzić miedzy bajki. Pozdrawiam Serdecznie LwG
Nie z przymiotnikami piszemy zawsze razem
Już poprawione. Dzięki za czujność ;)
Gsxr 750 2012 salon polska 2014 rejestracja. 16k przebiegi
Więcej stoi niż jeździ ;)
Ja tyle kiedyś zrobiłem w jednym sezonie 😁
Pozdrawiam LwG
@@bystryfjr-1 Kazdy motocykl ma swoje przeznaczenie. Raczej wokól komina plus kolanko na parkingu. Czasem maly tor.
Ja zmieniam opony jak mi się koncza po bokach. Na srodku zazwyczaj blisko fabryki. Na kole jezdzic nie umiem i szkoda mi moto ale kolanko przyklepie. W sezonie pod 4k mi wyszlo i po kilka wyjazdow na tor Slomczyn, Lodz, Bialystok, Radom(pechowy xD Radom) Kupilem jak mial 7k. Kupilemz salonu tzn od pracownika co odlupil okazyjnie i zarobil w 2017r.
W tym roku zmiam przod bo skonczyl sie z boku.
Ja nie poratuje...vtx1800 z 2006 7300mil,Fjr1300 z 2013 9 tys mil.
Lepszy rydz niż nic ;)
Jeszcze może nadrobisz zaległości ;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
07 fjr. 16 tys. Zero problem ;))))
I życzę żeby tak pozostało przez kolejne setki tysięcy kilometrów bezawaryjnej jazdy ;)
Pozdrawiam LwG
ja kupilem fjr 1300 z2017r gosciu zrobil w trzy i pol roku 82000km
Czyli normalnie sobie jeździł turystycznym morocyklem ;)
To się nazywa realny przebieg :D
W końcu Jacek zdecydował sie na jakiś motocykl?
Mam fzs 1000 robię nią max 2000 tyś km rocznie a na liczniku ma 40 tyś km
10 tkm rocznie, mam nakeda, w końcu szczerze nt temat, LWG
To taki normalny przebieg.... i to wcale nie jest dużo bo ja w jednym sezonie robię po 12-13tys.km a nie jeżdżę zbyt często.
Pozdrawiam Serdecznie LwG
mam hondę hornet PC 41 rocznik 2010 z przebiegiem 78.000 nigdy żadnej awarii zawsze odpala i jeździ jak szatan
Bmw 1150 RT 2003 rok ,zakupiony 6 lat temu z przebiegiem 85 tys. Motocykl z francuskiej policji, przerobiony na wersję cywilną.Teraz przebieg 160 tys i nigdy przez ten czas nie stałem na trasie !!! Teraz wychodzą polskie naleciałości sprzed wpisów przebiegów podczas badania technicznego. Polak lubi być oszukiwany , przecież każdy wie że licznik to u nas "pojęcie względne" i nie ma co się nakręcać. Przecież dla turystyka 100 tys. to dopiero wyjście z progu...zresztą grunt to, to jak dbasz.
I napewno posluży kolejne setki tysiecy kilometrów jeśli tylko nadal będzie zadbany i na bieżąco serwisowany czego Tobie życzę ;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Minus 8 a wziołna strzał...
Triumph sprint ST 955i ponad 80tys mil :)
Ładnie....bardzo ładnie i calkiem normalny przebieg. Życzę kolejnych setek tys.km pokonanych bezawaryjnie ;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
hej moje szczescie k1200s 34tys i daytona955 z 2000r 65tys
Yamaha FJR 1300 2003r 106 kkm :)
Kolego BYSTRY coraz więcej jest takich ludzi co mają motocykle turystyczne a robią 1 tyś km rocznie bierze się to stąd że to było ich marzenie a nie mają czasu na jazdę bo rodzina ,praca ,firma , i inne pojazdy itd. Po prostu ludzie w Polsce mają teraz więcej kasy a mniej czasu sam znam 3 takich kolegów i z tond takie niskie przebiegi, sam posiadam od nowości SUZUKI V-STROM rocznik 2015 przebieg 25 tyś czyli 5 tyś km za rok ?
Koleżanko Madziu G. Wiem o tym ,że są takie osoby ktore mają motocykle do podziwiania ich w garażu jednak narazie jest ich stosunkowo mało i nie proporcjonalnie do faktycznie występujących motocykli z niskim przebiegiem.
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Kto oglądał ten film ua-cam.com/video/MAwy2K7Ct2o/v-deo.html spodziewa się że wszystkie są w takim stanie. Mnie się udało kupiłem od Artura w super stanie cena oczywiście wyższa od pozostałych egzemplarzy.
Fz6 54 tyś. km 2004 rok
Suzuki v strom 650 xt rok 2015 80tys
Moja fjr130 2005 110000
Honda CBR 600 F1 1988 32k oraz Honda CBR 1000 SC21 1987, coś koło 120k. jak narazie mało jeżdze ale sie rozkręca :)
Hej. Jak na takie motocykle to calkiem normalne przebiegi. Życzę kolejnych setek tys.km bezawaryjnej jazdy. Pozdrawiam Serdecznie LwG
Co za różnica jak licznikowo przebieg jak wszyskie z 300k przebiegu skrecone, adekwatnie do ceny oczywiscie😎😜hehe
Dokładnie tak jest jak piszesz dlatego trzema obalić tą mentalność ;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Honda SW-T 400 2009, 76.000 i nic się nie dzieje
No i pięknie. Oby tak dalej ;) Pozdrawiam LwG
@@bystryfjr-1 Krystianie myślisz, że po sezonie 2021 tj. Listopad 2021- Styczeń 2022 sprzedawca z Rudy Śląskiej będzie dalej oferował sprzedaż?
@@jakubbukowski1982 Jestem o tym przekonany ,że na pewno tak ;)
U mnie 106kkm FJR1300 2007r.
Super. Dzięki za info. Pozdrawiam Serdecznie LwG
Bt1100 z 2005 roku trochę ponad 20tys.
Gdzie kiedy wy qwa te przebiegi robicie???
Żadnym samochodem nie zrobiłem więcej niż 150tys km i sprzedawałem bo po prostu wiek już nakazywał.
Chyba że kupujesz już starego zrzęda co już swoje przelatał.
Ale to polska słabość , zwozić złom z zachodu i jeszcze być z niego dumnym
Może zapomniałeś dodać 100 przed tym 20 ;) Masz ten motocykl od nowości od 2005r?
Ja normalnie w sezonie robię ok 10-16tys.km i wcale za często nie wyjeżdzam z garażu a są ludzie którzy robią wiele więcej km....
Nie kupiłem motocykla żeby sobie na niego patrzeć w garażu ;) Pozdrawiam LwG
@@bystryfjr-1 ja robię max 3 tys w roku.ostatnio nie zrobiłem 2😉.
To tylko motocykl,wyjeżdżam w weekend" dookoła osiedla" i tyle.
Jak chce podróżować to mam na to wygodniejsze sposoby.
A motocykl mam od nowości.
@@bystryfjr-1 Cześć ja kupilem FJR w październiku 2022.Yamaha jest z 2011 i mjala zaledwje 484 mile jakies 774 km.Opony som z 2010 som jak nowe zredztom jak caly motor.Widac som ludzie co majom dużo pieniędzy i po kilka motocykli w garażu ale stety lub niestety majom pieniądze motory ale czasu już niemajom.Pozdrawjam:)
Zodrate vraky
Siema fjr 2009 126000 fjr brata 2011 108000 .
Hej. Piekne i normalne przebiegi jak ja te roczniki. Pozdro LwG
K1600gt ---107000km i chodzi jak nowy
No i pięknie. Życzę przynajmniej 2x takiego przebiegu i bezawaryjnej jazdy ;) Pozdrawiam Serdecznie LwG
Witam, potwierdzam, że ludziska chcieliby mieć przy zakupie 30- 40 tys. Fazera 1000 sprzedałem z przebiegiem 80tyś, nic się nie działo, kupiłem Tigera 1050 dziesięcioletniego z przebiegiem 84tys w tamtym roku, ma już 90tyś, a z tego co czytam na forach ludziska mają po 140-160 tys i nic się nie dzieje! Też tak uważam, że dobrze na czas serwisowane moto posłuży nam długo, długo!
Dokładnie jest tak jak piszesz. Zadbane motocykle które są serwisowane na bieżąco bedą cieszyć się bezawaryjną jazdą przez wiele tysięcy km. To polska mentalność i przekonania rodem z czasów PRL ma wpływa na to co dzieje się do dzisiaj w naszym kraju.
Pozdrawiam Serdecznie LwG
BMW GS 1150 - 165 tysięcy, aktualnie KTM 1190 Adventure 90 tys. Żadnych problemów.
Dzięki za info. Życzę kolejnych bezawaryjnych kilometrów. LwG Pozdrawiam.
@@bystryfjr-1 jestem niestety jedynym motocyklistą w swojej grupie w której jeżdżę o takim podejściu do przebiegu. Reszta moich znajomych twierdzi że 50 tys to już szrot i złom. Ale głupich się nie sieje. Przykro że tak pisze o swoich znajomych ale są niereformowalni. Poza tym jeździlem FJR 1300 co prawda kolegi, ale sprzęt w swojej klasie premium. Już prawie stała w garażu, ale padło na Hondę CBF 1000 bo chodziło o wielkość. A teraz zupełnie mi odwaliło i priorytet wielkości jakoś umarł, i jest KTM.
@@bystryfjr-1 mam pytanie jeśli mogę. Widziałem na filmie, że polerowałeś szybę. Używałeś papieru ściernego. Chcę też przepoletować szybę, ale fachowiec od polerki powiedział mi że broń Boże papierem. Tylko pasta polerska do plastiki i polerować z użyciem wody. Żadnych papierów ściernych. Co o tym sądzisz. Polerowałem wydechy u siebie i robiłem papierem a na końcu pasta i wyszło super. Ale to jednak był metal.
Hej. Powiem tyle ,że nie ma możliwosci spolerować tego samą pastą bo powłoka jest bardzo twarda. Jedynie papier scierny i na końcu polerka pastą.
@@bystryfjr-1 też tak sądzę. Dziękuję za pomoc. W najgorszym przypadku kupi się nową szybę.
Siemka Krystian jednak chyba za zimno na kupno bo taki zniechęcony kolega był a ceny wiadomo niski przebieg to cena wyższa, hejka 👍👌❄️
Siemka. To chyba taka chandra zimowa bo każdy już czeka na wiosnę. Ja zresztą też nie mogę się doczekać żeby wsiąść na moto i pojeździć bo takie siedzenie w domu lub w pracy to już się mierznie ;)
Pozdro LwG
VERSYS 300 2017R 53TYŚ
No i pięknie. Dziękuję za info ;)
Idealnie się wstrzeliłeś bo kolega z forum Cbf właśnie dobija do 200 tys km. ua-cam.com/video/-0ehngwMBp0/v-deo.html
Ja skormniej jak sprzedałem Cbf to miała 65 i było marudzenie że dużo. Średnio robię ok. 15 tys. Teraz sprzedałem w zasadzie 1 rocznego Versysa 1000 z przebiegiem 17 tys. I też było marudzenie że duży przebieg. To ja się pytam gdzie i ile ci ludzie tymi turystykami chcą jeździć? Po bułki 5 km?
Hej. Widziałem film Twojego kolegi. Szacun💪
To dowód na to ,że mity o przebiegach można wsadzić między bajki ;)
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Bo przecież pierwszy właściciel kupuje motocykl po to, żeby go trzymać pod kocem, albo właśnie jeździć po bułki :D Dopiero któryś z kolejnych właścicieli ma prawo kręcić takie przebiegi na jakie ma ochotę! Zawsze przypomina mi się moja sprzedaż 21-letniego Audi 80, z przebiegiem licznikowym 310tyś - "Panie, a tu jest pęknięcie na zderzaku", "Panie, a tu klar schodzi", "Panie, a czy bierze olej", "Panie, a czy jak go dzisiaj kupię, to dojadę nim do Szwajcarii ????". Samochód wystawiony za 4000 PLN, a ludzie oczekiwali stanu salonowego. Z kolei jak sprzedawałem Bandita, to podczas oględzin odpaliłem zimny silnik, a motocykl stał na centralce. Zainteresowany (twierdził, że zna się na motocyklach) był bardzo zaskoczony faktem, że tylne koło delikatnie się kręci, pomimo biegu neutralnego, co podsumował stwierdzeniem "coś z tym motocyklem jest nie tak" :D Sprzedaż używanego pojazdu w Polsce, według mnie jest bardziej problematyczna, niż zakup.
Hej. Oczywiscie zgadzam sie z Tobą w 100% Ludzie kupują 15 letnie pojazdy za kilka sutuwek a oglądają jak by kupowali nowe w salonie i te wymagania.....
Pozdrawiam Serdecznie LwG
Suzuki dl 650 112000. Leję i jeżdżę.
Brawo Ty. Życzę Ci kolejnych bezawaryjnych kilonetrów twoją maszyną😉 Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@bystryfjr-1 kładąc nacisk na bezawaryjność!!! Takowa zdarzyła się raz, padł rotor a tego człowiek nie przewidzi ale może się ubezpieczyć na taką ewentualność wożąc ze sobą quick starter!!!!
Hej. Czasem zdarzyło się w różnych motocyklach ,że rotor odmówił posłuszeństwa i jest to normalna rzecz która wytrzymuje ok 100tys.km lub więcej ponieważ cały czas ciężko pracuje w naszym motocyklu żeby dać zasilanie do całej elektroniki i świateł.
Pozdrawiam Serdecznie LwG
@@jakubbertrand6486 napisz ile dolewasz oleju na 10.000km przebiegu
@@mikkei3532 wymieniam olej co 6/7 tysięcy i przy takim przebiegu jest to około 1l. Zalałem teraz ceramizer i zobaczę jak to teraz będzie. Poza tym to V-ka i jeżdżąc 120-140 zużycie jest.
Trzeba sobie zdac sprawe ze to sa wysoko obrotowe silniki disel max 6tys a ty 12 ,18 no czysta oczywista fizyka szybciej lata szybciej sie konczy nawet przy zachowaniu serwisu no ludzie
Trzeba sobie zdać sprawę ,że te silniki są zaprojektowane calkiem inaczej niż diesel i są zrobione z całkiem innego materiału ktory jest bardziej wytrzymały od choćby żeliwa. Komora cylindra jest pokryta nikasilem a ślady chonowania są widoczne nawet po przebiegu 200tys.km jesli wiesz wogóle o czym mówię.
Ktm 690 duke 12000 przebiegu
Fjr 2003 170tys Szwecja
Piękny wynik :) Brawo👍✌💪🏍
@@bystryfjr-1 pierwszy właściciel Holandia drugi Szwecja i trzeci Polska. Moto nie dymi nie bierze oleju.czego wiecej chciec
@@nygus822 Więcej można chcieć tylko kolejnych bezawaryjnych kilometrów czego bardzo serdecznie Tobie życzę ;)
@@bystryfjr-1 dzieki bardzo i wzajemnie bezawaryjnych i bezkolizyjnych
Motocykle wyglądają na po " milicyjne " tak mi się wydaje... tak, po analizie, na bank milicyjne z francji !
Serio? A po czym to poznałeś?
@@bystryfjr-1 Lata doświadczenia....hehe... Jestem ze śląska, znam temat sprowadzanych motocykli, sam wieeeeele lat to robiłem....
Świetnie. Może kiedyś się zwrócę o fachowe doradztwo ;)
Pozdrawiam LwG
Vytam daj mi tvojego email dzenky
Hej. bystry10@vp.pl
Pozdrawiam ;)
Ale gruzy ogladasz
To powiedz mi dlaczego francuzi to tak po taniosci sprzedaja hmmm nie wiedza ze to jeszcze pojedzie kolejne 200 tys km no nie wydaje mi sie
Sprzedają to po taniości ponieważ nie ukrywają tego ,że to pojazdy służbowe i trzeba włożyć trochę czasu i pieniędzy żeby doprowadzić taki motocykl do normalnego użytkowania. Poza tym nie jest tak kolorowo z tymi cenami u nich bo za darmo tego nie rozdają. Są organizowane przetargi.
Francuzi mają dobre serduszka i dlatego oddają te motocykle do Polski, żeby zmotoryzować nasz kraj 😊
Trafione w sam punkt ;)
Szkoda było dnia na takich dzbanów. Natomiast w kwestii przebiegu to po przybyciu do Polski liczniki chodzą do tyłu...😎😜 ot taka modyfikacja
Dokładnie jest tak jak piszesz. Trzeba jednak oświecić ludzi i uświadomić na tyle żeby cofanie liczników nie miało juz sensu....
Pozdrawiam LwG