У меня китайская бензопила gl 4500 ей уже больше 10 лет. Просто вынос мозга. Поставил новый карбюратор. Заводские настройки винт H 2.5 оборотов, а винт L 1.5 оборота, и работает нормально.
Винты L и H не регулирует воздух, а бензин. При затягивание винтов происходит обеднение смеси и при этом повышаютса обороты, при откручивание обогощение, обороты уменьшаютса.
А как по вашему регулируется топливо воздушная смесь? Если по вашему мнению воздух здесь не регулируется? Получается подача воздуха не регулируется не как, только подача бензина?
Да и как ещё объясните то, что вы пишите про обеднение смеси и обогащение. Как без воздуха этого добъетесь? Да и в целом для вас слова смесь о чем то говорит? Это не только бензин.
Открытием заслонки регулирует количество воздуха, а винтами количество бензина который попадает в потоке воздуха и образовываться смесь...винтами смесь насыщается или обедняется бензином.
Собрал себе такую пилу, провалялась 2-3года под дождём у знакомого, в итоге вывернуло глушак, удостовериться что цпг ещё живая, но при заводке заводишь и глохла, в итоге разобрал до винтика карб помыл-продул завелась и работала, долго настраивал карб, в итоге отвернул 2 винта этих на 1.5оборота вроде бы норм но с низов захлебывалась, обратил внимания что когда газу даёшь бенз из карба через подсос аж бризгает, в итоге левый винт подал по часовой и заработала чётко. Норм пилы эти цыганки, и в ремонте простая и не замудроные как штиль или хусварна. Ещё главное масло норм лить, а то есть такие масла что с глушителя аж льётся, в итоге использую масло штиль, все чётко и сухо везде. В этих пилах минус один, это система смазки, выскакивает шланг из картера и масло течёт самотёком потом, но решается подмотка хумлентой или герметик ом хорошим, только главное дать подохнуть герметику.
На счёт шланга первые слышу, значит надо заменить на новый он имеет эластичность. А чтобы возле насоса не бежалр, то я обычно стяжки ставлю. У них единственный минус, это смазка цепи то льёт много то вообще то есть то нет. Про масла правильно подмечено.
Бензопилы цыганки☝️все работают по разному,Споров много,Не могут все пылы ☝️ работать как одна;)))))))На пример я всё перечитал,и делал как вы все описывате)))Мой Гудлаг на 52куба в шоке был 😂 Не формат то что вы пишете.Не работает как вы описали)))Поставил по заводу,L-1поворот.H-1,5.и вуаля 🎉Как часы. Дерево спокойно резало,и На заводку з полтычка ☝️ Всё гут.
Скиньте мне пожалуйста ссылку на руководство где конкретно пишут с завода что надо 1,5 и т.д. Или это вам кто-то сказал и вы как и все думаете что это базовая настройка? Я вроде не говорил что надо конкретные данные, а лишь показывал что надо точнее как настроить. Как не странно моя пила и многие которые я делал так и продолжают работать. Ну раз у вас работает, я рад за вас)
@@Lomaster-v9f Та какая сылочка?Я же написал 🙂что на двоих пилках оригинал Гудлак, Всё одинаково,что одной пиле 15-лет,а другой пол-года, всё одинаково.По етому и написал что Завод.
@@ВалерійЯрошевич ну так изначально надо было написать, что в карб не лазили и поэтому подумали что это по заводу настроено. Но нет) если бы внимательно видео смотрели, то поняли бы что они задушены поэтому все равно придётся крутить. Ну и после притирки цпг тоже самое будет обороты другие и хх упадёт.
Либо сальники, либо не правильно отрегулирован винт L. А если поднялись и не опустились подсос воздуха. Но для начала винт крутнуть против часовой совсем чутка.
@@VadimReset не знаю где вы видите, все что я увидел это как работает заслонка газа. Я ещё раз напишу, если бы там было пробитие то я бы не регулировал бы. Так как настройки были бы не точные.
У меня китайская бензопила gl 4500 ей уже больше 10 лет. Просто вынос мозга. Поставил новый карбюратор. Заводские настройки винт H 2.5 оборотов, а винт L 1.5 оборота, и работает нормально.
Огонь парень. Всё понятно спасибо Молодец.
Дуже гарно пояснили. Дякую
Нема за що.)
Винты L и H не регулирует воздух, а бензин. При затягивание винтов происходит обеднение смеси и при этом повышаютса обороты, при откручивание обогощение, обороты уменьшаютса.
А как по вашему регулируется топливо воздушная смесь? Если по вашему мнению воздух здесь не регулируется? Получается подача воздуха не регулируется не как, только подача бензина?
Да и как ещё объясните то, что вы пишите про обеднение смеси и обогащение. Как без воздуха этого добъетесь? Да и в целом для вас слова смесь о чем то говорит? Это не только бензин.
Открытием заслонки регулирует количество воздуха, а винтами количество бензина который попадает в потоке воздуха и образовываться смесь...винтами смесь насыщается или обедняется бензином.
Пиздец учите мат часть
@@cerneivictor8419
??????😊
На видео виден пробой искры с броне провода на корпус, мастер😂😂😂
Ещё раз пишу уже для вас, не было там не какого пробоя искры.
Это часть вала дроссельной заслонки мелькает😅
@@Denis-gk9rtя что-то даже и не подумал так ответить 😂 спасибо за уточнения сенсей.
Заявлена тема регулировка, а с самого начала мы оказались должны.
Ну а потом началось бы, что не получается отрегулировать потому что, с карбом беда. А прозвучало так, будто я требую скинуть денег 😂
Регулировка для любого карбюратора так
У меня пила не 45 а 40...
Алгоритм действий тот же?
Да, главное крутить до того момента чтобы двс отклик брал как положено. Не каких 1,5 или два оборота. Это миф для дураков
Собрал себе такую пилу, провалялась 2-3года под дождём у знакомого, в итоге вывернуло глушак, удостовериться что цпг ещё живая, но при заводке заводишь и глохла, в итоге разобрал до винтика карб помыл-продул завелась и работала, долго настраивал карб, в итоге отвернул 2 винта этих на 1.5оборота вроде бы норм но с низов захлебывалась, обратил внимания что когда газу даёшь бенз из карба через подсос аж бризгает, в итоге левый винт подал по часовой и заработала чётко. Норм пилы эти цыганки, и в ремонте простая и не замудроные как штиль или хусварна. Ещё главное масло норм лить, а то есть такие масла что с глушителя аж льётся, в итоге использую масло штиль, все чётко и сухо везде. В этих пилах минус один, это система смазки, выскакивает шланг из картера и масло течёт самотёком потом, но решается подмотка хумлентой или герметик ом хорошим, только главное дать подохнуть герметику.
На счёт шланга первые слышу, значит надо заменить на новый он имеет эластичность. А чтобы возле насоса не бежалр, то я обычно стяжки ставлю. У них единственный минус, это смазка цепи то льёт много то вообще то есть то нет. Про масла правильно подмечено.
@@Lomaster-v9f 3 пелы разбирал таких, у всех шланг на половину слезший был
@@человек-м6щ не встречал такого. Только если кто-то не досадил либо сам шланг похудел.
По моему эта бензопила похоже на Ресанту 5220 у моего друга такая
У меня Макита чего-то холостые не держит, может подсасывает воздух где?
На винты холостого l реакция есть? Возможно он слишком выкручен.
Винт л на 2.5 оборота а л 1.5 оборота стандартная настройки на бензопиле Пит цыганский4516 или штиль 362 и Хускварна 5200....
Бензопилы цыганки☝️все работают по разному,Споров много,Не могут все пылы ☝️ работать как одна;)))))))На пример я всё перечитал,и делал как вы все описывате)))Мой Гудлаг на 52куба в шоке был 😂 Не формат то что вы пишете.Не работает как вы описали)))Поставил по заводу,L-1поворот.H-1,5.и вуаля 🎉Как часы. Дерево спокойно резало,и На заводку з полтычка ☝️ Всё гут.
Скиньте мне пожалуйста ссылку на руководство где конкретно пишут с завода что надо 1,5 и т.д. Или это вам кто-то сказал и вы как и все думаете что это базовая настройка? Я вроде не говорил что надо конкретные данные, а лишь показывал что надо точнее как настроить. Как не странно моя пила и многие которые я делал так и продолжают работать. Ну раз у вас работает, я рад за вас)
@@Lomaster-v9f работает как v-8💪 .По заводу думаю настроенный.У меня два Гудлака,На другом тоже так настроено.
@@ВалерійЯрошевич так будет ссылочка где прописано что это заводские настройки?)
@@Lomaster-v9f Та какая сылочка?Я же написал 🙂что на двоих пилках оригинал Гудлак, Всё одинаково,что одной пиле 15-лет,а другой пол-года, всё одинаково.По етому и написал что Завод.
@@ВалерійЯрошевич ну так изначально надо было написать, что в карб не лазили и поэтому подумали что это по заводу настроено. Но нет) если бы внимательно видео смотрели, то поняли бы что они задушены поэтому все равно придётся крутить. Ну и после притирки цпг тоже самое будет обороты другие и хх упадёт.
Причины самопроизвольного повышения холостых оборотов ?
Либо сальники, либо не правильно отрегулирован винт L. А если поднялись и не опустились подсос воздуха. Но для начала винт крутнуть против часовой совсем чутка.
А если заводишь и сама глохнет, что делать?
Начать со свечи. Сейчас это частая проблема. Раньше свечи имели качество, а сейчас с 5 свечи одна рабочая.
Бензопила похоже на бензопилу Ресанта...
Так и есть.
Из за вибрации эти винты то откурчиваются, то закручиваются
Там стоят пружинки, если они ослабления получили от времени то же, но они настолько жёсткие что сомневаюсь что дадут раскрутиться.
Вы ,что в Америке все жывёте?
Причём тут Америка?
Увас хоть заводится уменя вообще не заводится😂
Что происходит и после чего перестала?
А то, что высоковольтный провод пробивает - ничего?))
Заменить, конечно это уже перебои) может при работе проявляться.
@@Lomaster-v9f у вас в видео он стреляет 😸😸😸
@@VadimReset возможно звук так передаёт) но там было все хорошо. Такое пропустить не возможно)
@@Lomaster-v9f в районе 1:36 там где прогазовка, синие искорки с надсвечника. И далее, тоже, там где прогазовки
@@VadimReset не знаю где вы видите, все что я увидел это как работает заслонка газа. Я ещё раз напишу, если бы там было пробитие то я бы не регулировал бы. Так как настройки были бы не точные.