Bueno video, la verdad q ayudan mucho estos consejitos, a mi me pasa mucho eso bajando mucha inseguridad por terrenos con tanta piedra, intentare aplicar los conceptos !
lo explicas todo que se entiende perfectamente.Solo decir que los talleres inflan mucho los neumaticos,casi siempre por talonar bien.Luego cada uno tiene que adaptarlo a su peso y comodidad de manejo suyo
Mis consejos ! 1.neumáticos en condiciones con buen tacos y si es posible anchos 2.Protección rodilleras y casco integral porque más fácil caer que en otras bajadas ,porque la rueda delantera pierde gripe y se cruza 3.No vayas rápido retener la bici Hablo de bajadas súper iclinadas con terreno suelto ! Un saludo
¡Directo y muy interesante! Porque anda que no pasamos "cienes" de veces por tramos de pedragueteras en muchas rutas, y qué diferente es conducir por liso, por piedras "sujetas" o por piedras sueltas como en este caso. Muchas veces nos preguntamos por qué he pasado tan mal esta zona o por qué tan bien, y es que aparte de que un día estás más acompañado por el Flow que otro, toda esta lista de cuestiones que comentas en el video son la explicación y el punto de partida para que si además te acompaña el Flow tengas un momento de auténtico gozo y disfrute, y superación, que al final es lo que buscamos.
A veces en las sendas hay que atacar! jaja Si te apetece apoyarnos mas allá de la suscripción tenemos unas camisetas y sudaderas muy chulas, además de muchos productos mas que puedes pillar en tienda.trackmtb.com FindYourFlow🤙🍻
Hola_buenos días. ------------------------------------------------------- Desde las muñecas hasta las clavículas y desde los tobillos hasta la cadera. Doble suspensión con 6 bieletas, vamos que ni Mondraker ofrece semejante sistema de suspensión ADICIONAL al que se usa primero (el cuerpo). El vídeo lo describe a la perfección. No agarréis los puños tan fuerte, que se trata de que el manillar no se escape (y ya. No de que te fusiones con él apretándolo, haciendo que te duela todo, e impidiendo que reacciones a la velocidad adecuada). Es esencial poder meter los cantos metiendo grados de inclinación de forma instantánea. Los pies van sujetos a los pedales, pero no los agarran como un águila que se lleva a un cordero hacia las cumbres ante la aterradora mirada de unos campistas domingueros que pedorreaban por la Pedriza. (Sí, también hay Dinosaurios en la Pedriza... los he visto luchar con King Kong). La parte de arriba de la palma de la mano apoyada (ojo, apoyada, no puesta. apoyar significa que hacemos algo de fuerza) por arriba, el pulgar cerrando por abajo... pero el juego de muñeca que suba por el antebrazo hasta el codo y menear la bici como si os picara el culo. Para amortiguar. También para meterla donde queremos (porque vamos mirando). Quién dije que no se trabaja el tren superior con una bici? Hay que dejar que la bici se 'cuele' entre los pedrolos (que trabaje nuestro tren superior y mazarte como Álvaro, que en este vídeo sale que ya casi parece Jorge. XD. Qué hambre paso pensando en la dieta ésa que hace... ) Desde las muñecas, usar antebrazos y finalizar aguantando los meneos con los hombros) y que pase por encima de los que son trazada. En el otro caso, trabajamos a la inversa para mover previamente la bici donde queremos que esté, desde los hombros hasta terminar en las muñecas y retirar el peso del tren delantero o del trasero con precisión en el momento justo para que la rueda no se empotre, que pase levitando. Hay que combinar ambas cosas de forma contínua. Sería muy interesnte si alguien que tiene problemas con esto puede pasar un mismo tramo (o ver cómo lo pasa alguien) con bicis que vayan desde la rigidez completa hasta la doble suspensión. Si aprende a pasarlo (con más pena que gloria, pero lo pasas) con la rígida, lo siguiente que deducirá, es que, a la velocidad que puedes hacer cada tramo en particular dependerá de tus llantas, ancho de neumático, presión de inflado y de la energía que vayas a dedicar en ocuparte de eliminar la energía potencial de la bici. Llegado a este punto, disponer de suspensiones redundará en todo lo anterior. Permitiendo aumentar la velocidad en el mismo tramo si seguimos trabajando nosotros... o a la misma, si dejamos que se encarguen ellas y nosotros miramos hacia delante y nos las tragamos... hasta que nos carguemos algo. ------------------------------------------------------- Un saludo. He estado un tiempo out (alguien se preocupó? XD). Me cambiaron el ordenador por una máquina de escribir y el modem no funcionaba (el técnico me dijo que el plug & play no la reconocía).
Jajajajajaja se ha echado de menos tu poesía betetera. Te voy a contratar para que vengas a los cursos y sigas explicando conceptos cuando se me queda la lengua seca o entro en apnea😂😂😂. Muy acertadas tus explicaciones, y oye lo del cuento de la Pedriza ha sido lo mejor!👏👏👏👏😂😂😂😂 Find your flow 🤘
Como siempre, claro, conciso y directo. Viene muy bien repasar de vez una “checklist” como los pilotos de avión… Que luego te engorilas en las bajadas y a mitad del descenso no entiendes porqué no vas como quieres.
Exactamente, has dado en el clavo, porque yo mismo tengo que recordarme estos trucos muchas veces que no voy como debería o me gustaría jejeje. Find your flow 🤘
@@TRACKMTB Es que lo digo con conocimiento de causa, lo tengo muy reciente. Tengo los antebrazos todavía agarrotados del domingo pasado por bajar medio Gr10 en Morcuera con los puños del manillar más apretados que la escotilla de un submarino... Cuando me tuve que parar por cansancio en plena bajada me di cuenta que iba más tenso que el tanga de Falete. Me acordé de un vídeo vuestro de hace tiempo sobre eso y .... ¡voilá! el Flow vino a mí de inmediato.
Joder que bien! Es normal, a mí también me pasa que voy a veces más tenso que el tanga de Falete 🤦🏻♂️😂😂😂😂😂😂😂. Y pienso, coño, pero relájalate y suelta el cuerpo, que tienes más km que la Renfe en estos pagos. Y vuelvo a fluir y a bajar con seguridad y rapidez. Este como la mayoría de deportes tiene un factor mental importantísimo, mucho más de lo que la gente piensa. A veces se empeñan en solo mejorar la técnica, cuando la parte mental es tan importante o más!. Find your flow 🤘😊
Gracias! Si te apetece apoyarnos mas allá de la suscripción tenemos unas camisetas y sudaderas muy chulas, además de muchos productos mas que puedes pillar en tienda.trackmtb.com FindYourFlow🤙🍻
Lo de las presiones de las suspensiones puesta por las tiendas cuando te venden la bici es cierto, doy fé. Dos bicis que tengo, una rígida, otra doble. La rígida alta de presión y la doble, en la horquilla 100 psi (peso 69 kg y es una FOX 36 de 150 mm) ahora llevo entre 67 y 69 psi. Y en el amortiguador (FOX DPX2 para 140 mm de recorrido) me pusieron 150 psi y para estar entre el 25 y el 30% de sag le tengo que meter 200, 205 psi. Como digo regulaciones en tienda no a ojo, sino yo montado en la bici. En fin... como para pillar esos melonares así 🤦🏻♂️
Jajaja totalmente, no entendemos por qué hacen esto, igual que apretar algunos tornillos y los pedales como si fuera un tractor o un camión! Otro clásico!! Luego no hay quien desmonte algunas piezas. Find your flow 🤘
Excelente explicación. Ya duda, qué hacer cuando la caída parece inminente? En qué momento se debe decidir soltar el manillar y saltar por nuestra vida? 😅
Me mola mucho enduro, sobretodo bajar 🔥😜. Em principio creo es mejor la Sam porque es un año más nueva, pero acostumbrado a ruedas plus, no sé si mejor la kenevo. Gracias por vuestra ayuda saludos
Yo tengo problemas con las bajadas con algo grava (en mi zona hay algunas) un dia conseguire bajarlas o pegarme una buena galleta si se pudiera te mandaria foto, el miedo me viene a raiz de un hostion que me di hace mucho tiempo , des de entonces algunas bajadas me dan panico, antes de esa galleta bajaba casi sin problemas...se me olvidaba, tengo una rigida con suspension de elastomero-muelle y rueda de 26.Saludos
Muy buen video como siempre 👌 una duda a ver si alguien me puede ayudar. Llevo 6 meses con la merida eone twenty, estoy contentísimo con ella, pero se me queda corta en suspensión
La puedo vender por lo mismo que la compre. Tengo 2 bicis vistas de 2a mano la focus Sam del 2019 o la kenevo del 2018,las 2 al mismo precio, cual me recomendarías?
@@TRACKMTB llevo desde los 90 andando en mtb y siempre con presiones altas en las ruedas si voy con presiones bajas me siento que voy con las ruedas pinchadas sera que soy yo el rarito 👍👍👍🤣🤣🤣🚵♀️🚵♀️🚵♀️🚵♀️🚵♀️💪��💪🤙��🤙🤙�
@@jesusdelolmolafuente8943 no lo dudo, y creo que todos, dependiendo de la bici que llevemos, vamos con más presión o con mucha más presión (lo raro es ir con menos presión, es una puta mierda y además rompes y pinchas). Aquí tengo una 28 de paseo / trekking que va entre 5 y 8 (1,5'' - specialized armadillo) y la uso para ir por los mismos sitios que voy con una mtb de 26 con la que voy con 3 (1,85'' - Michelin Protrek Cross Max). Con cámaras siempre. Y si pinchan, casi siempre suele ser porque antes o después, algo de agua entra en la base del pitorro de la válvula, luego no mueves la bici en demasiado tiempo, se agrieta... y adiós. Si no es por este motvio... a mí, las cámaras me duran AÑOS. Lo que te preguntaba es que si en una ebike, consigues ir sin tubeless. Desgraciadamente, en mi experiencia, me hicieron dar por imposible no tubelizar este tipo de bicicleta. Soy incapaz de evitar el mordisco de la muerte a la cámara (pellizco doble por impacto de los labios de la llanta) en el momento que circulas a más de 20 km/h. No hace falta que sea una trialera, basta una piedra incrustada en la arena del camino, no la ves, pasas por encima... y el resto lo dicen las leyes de la física. Flat de puta madre y tú con cara de... ¿pero qué coño ha pasado? Pues simplemente, que con tu bici de 14 kilos y 2,5 / 3 bares pasas como toda la vida tan tranquilamente... y el e-mostruo de 22/25 (rígido) al hacer la oruga sobre el mismo canto, puede (su masa) con la carcasa de la cubierta, la llanta llega abajo y lo que hay en medio (la pobre cámara), muestra dos rajas de 4 mm cuando desmontas, separadas casualmente por el ancho interno de tu llanta, que la ha besado, o mordido. En todo caso, reconozco que tras cacharrear he terminado entendiendo en qué situaciones el tubeless ofrece ventajas respecto a las cámaras y ya no lo odio. Es indispensable como única solución si se superan determinados pesos en las biciceltas... que de paso si te llevas un pinchito sella y tal, ok, vale. Se agradece la característiica complementaria, pero lo fundamental, en mi caso con la ebike, es lo otro: La cámara hay que quitarla, de forma obligatoria o la llanta la destrozará, si no es hoy, será mañana pasando por un simple cauce de río seco. Preguntaba por este motivo... tal vez alguien sí ha encontrado una forma de usar cámaras con ebikes. Y me gustaría saber cómo. Saludos.
Bueno video, la verdad q ayudan mucho estos consejitos, a mi me pasa mucho eso bajando mucha inseguridad por terrenos con tanta piedra, intentare aplicar los conceptos !
lo explicas todo que se entiende perfectamente.Solo decir que los talleres inflan mucho los neumaticos,casi siempre por talonar bien.Luego cada uno tiene que adaptarlo a su peso y comodidad de manejo suyo
Los talleres no sólo hinchan mucho los neumáticos, también aprietan demasiado los tornillos, pedales, manetas...
Muchas gracias, he vuelto aquí para repasar.
👏👏👏😊
Mis consejos !
1.neumáticos en condiciones con buen tacos y si es posible anchos
2.Protección rodilleras y casco integral porque más fácil caer que en otras bajadas ,porque la rueda delantera pierde gripe y se cruza
3.No vayas rápido retener la bici
Hablo de bajadas súper iclinadas con terreno suelto ! Un saludo
¡Directo y muy interesante! Porque anda que no pasamos "cienes" de veces por tramos de pedragueteras en muchas rutas, y qué diferente es conducir por liso, por piedras "sujetas" o por piedras sueltas como en este caso. Muchas veces nos preguntamos por qué he pasado tan mal esta zona o por qué tan bien, y es que aparte de que un día estás más acompañado por el Flow que otro, toda esta lista de cuestiones que comentas en el video son la explicación y el punto de partida para que si además te acompaña el Flow tengas un momento de auténtico gozo y disfrute, y superación, que al final es lo que buscamos.
Perfectamente explicado Javier, si ya tienes un día de flow bueno todo debería salir perfecto! Find your flow 🤘
Gracias, bendiciones.
Que gracia me ha hecho cuando has dicho lo de que puedes pegar a un Pedrolo 😄😄😄😄
A veces en las sendas hay que atacar! jaja Si te apetece apoyarnos mas allá de la suscripción tenemos unas camisetas y sudaderas muy chulas, además de muchos productos mas que puedes pillar en tienda.trackmtb.com FindYourFlow🤙🍻
Gracias por compartir tus conocimientos
FindYourFlow 🍻🤙
Muy buen video.Un gran descubrimiento este canal.
Muchas gracias, FindYourFlow 🤘😉
Muy buenos consejos
Gracias FindYourFlow 🤙🍻
Cada video es un lujo para mi..sobretodo cuando se refiere a bajadas...gracias 👍🏼
Muchas gracias ☺️ find your flow 🤘
Excelentes consejos, muchas gracias
FindYourFlow 🤙🏻🍻
Fantástico. ¡¡Cuanto necesito recordarlo!!! GRACIAS
Findyourflow! 😊🤟
Hola_buenos días.
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Desde las muñecas hasta las clavículas y desde los tobillos hasta la cadera. Doble suspensión con 6 bieletas, vamos que ni Mondraker ofrece semejante sistema de suspensión ADICIONAL al que se usa primero (el cuerpo). El vídeo lo describe a la perfección.
No agarréis los puños tan fuerte, que se trata de que el manillar no se escape (y ya. No de que te fusiones con él apretándolo, haciendo que te duela todo, e impidiendo que reacciones a la velocidad adecuada). Es esencial poder meter los cantos metiendo grados de inclinación de forma instantánea. Los pies van sujetos a los pedales, pero no los agarran como un águila que se lleva a un cordero hacia las cumbres ante la aterradora mirada de unos campistas domingueros que pedorreaban por la Pedriza. (Sí, también hay Dinosaurios en la Pedriza... los he visto luchar con King Kong).
La parte de arriba de la palma de la mano apoyada (ojo, apoyada, no puesta. apoyar significa que hacemos algo de fuerza) por arriba, el pulgar cerrando por abajo... pero el juego de muñeca que suba por el antebrazo hasta el codo y menear la bici como si os picara el culo. Para amortiguar. También para meterla donde queremos (porque vamos mirando). Quién dije que no se trabaja el tren superior con una bici?
Hay que dejar que la bici se 'cuele' entre los pedrolos (que trabaje nuestro tren superior y mazarte como Álvaro, que en este vídeo sale que ya casi parece Jorge. XD. Qué hambre paso pensando en la dieta ésa que hace... )
Desde las muñecas, usar antebrazos y finalizar aguantando los meneos con los hombros) y que pase por encima de los que son trazada.
En el otro caso, trabajamos a la inversa para mover previamente la bici donde queremos que esté, desde los hombros hasta terminar en las muñecas y retirar el peso del tren delantero o del trasero con precisión en el momento justo para que la rueda no se empotre, que pase levitando.
Hay que combinar ambas cosas de forma contínua. Sería muy interesnte si alguien que tiene problemas con esto puede pasar un mismo tramo (o ver cómo lo pasa alguien) con bicis que vayan desde la rigidez completa hasta la doble suspensión.
Si aprende a pasarlo (con más pena que gloria, pero lo pasas) con la rígida, lo siguiente que deducirá, es que, a la velocidad que puedes hacer cada tramo en particular dependerá de tus llantas, ancho de neumático, presión de inflado y de la energía que vayas a dedicar en ocuparte de eliminar la energía potencial de la bici.
Llegado a este punto, disponer de suspensiones redundará en todo lo anterior. Permitiendo aumentar la velocidad en el mismo tramo si seguimos trabajando nosotros... o a la misma, si dejamos que se encarguen ellas y nosotros miramos hacia delante y nos las tragamos... hasta que nos carguemos algo.
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Un saludo. He estado un tiempo out (alguien se preocupó? XD). Me cambiaron el ordenador por una máquina de escribir y el modem no funcionaba (el técnico me dijo que el plug & play no la reconocía).
Jajajajajaja se ha echado de menos tu poesía betetera. Te voy a contratar para que vengas a los cursos y sigas explicando conceptos cuando se me queda la lengua seca o entro en apnea😂😂😂. Muy acertadas tus explicaciones, y oye lo del cuento de la Pedriza ha sido lo mejor!👏👏👏👏😂😂😂😂 Find your flow 🤘
@@TRACKMTB Me alegra que te haya gustado el cuento (ojo, basado en hechos reales). XD
Excelente como siempre, cuando vienen a Mexico a dar cursos ..
Saludos amigos
Mañana! jajaja FindYourFlow!
Muy preciso y exaustivo como siempre 👍
Grazie caro! FindYourFlow🤙🍻
Como siempre, claro, conciso y directo. Viene muy bien repasar de vez una “checklist” como los pilotos de avión… Que luego te engorilas en las bajadas y a mitad del descenso no entiendes porqué no vas como quieres.
Exactamente, has dado en el clavo, porque yo mismo tengo que recordarme estos trucos muchas veces que no voy como debería o me gustaría jejeje. Find your flow 🤘
@@TRACKMTB Es que lo digo con conocimiento de causa, lo tengo muy reciente. Tengo los antebrazos todavía agarrotados del domingo pasado por bajar medio Gr10 en Morcuera con los puños del manillar más apretados que la escotilla de un submarino... Cuando me tuve que parar por cansancio en plena bajada me di cuenta que iba más tenso que el tanga de Falete. Me acordé de un vídeo vuestro de hace tiempo sobre eso y .... ¡voilá! el Flow vino a mí de inmediato.
Joder que bien! Es normal, a mí también me pasa que voy a veces más tenso que el tanga de Falete 🤦🏻♂️😂😂😂😂😂😂😂. Y pienso, coño, pero relájalate y suelta el cuerpo, que tienes más km que la Renfe en estos pagos. Y vuelvo a fluir y a bajar con seguridad y rapidez. Este como la mayoría de deportes tiene un factor mental importantísimo, mucho más de lo que la gente piensa. A veces se empeñan en solo mejorar la técnica, cuando la parte mental es tan importante o más!. Find your flow 🤘😊
Gracias por los consejos. Ahora solo falta ponerlos en práctica. Gracias
A ello! Find your flow 🤘
Eres un fiera . Muy buenos consejos 👍😉
Gracias! Si te apetece apoyarnos mas allá de la suscripción tenemos unas camisetas y sudaderas muy chulas, además de muchos productos mas que puedes pillar en tienda.trackmtb.com FindYourFlow🤙🍻
Excelentes consejos saludos desde México 👍🏾
Muchas gracias y viva México!🇲🇽
Extraordinarios consejos, siempre atinados
Gracias ☺️ find your flow 🤘
Muy cierto lo del buffer , ayer mismo me ocurrió y tuve que parar.
Tal cual... eso hay que entrenarlo. FindYourFlow 🤙🍻
Buen vídeo como siempre Jorge !!
Muchas gracias 😊 find your flow 🤘
Una buena teórica!!Muchas gracias por el video,un saludo!!!!💪🤘🚵♂️🔥
Muchas gracias 😊 find your flow 🤘
Lo de las presiones de las suspensiones puesta por las tiendas cuando te venden la bici es cierto, doy fé. Dos bicis que tengo, una rígida, otra doble. La rígida alta de presión y la doble, en la horquilla 100 psi (peso 69 kg y es una FOX 36 de 150 mm) ahora llevo entre 67 y 69 psi. Y en el amortiguador (FOX DPX2 para 140 mm de recorrido) me pusieron 150 psi y para estar entre el 25 y el 30% de sag le tengo que meter 200, 205 psi. Como digo regulaciones en tienda no a ojo, sino yo montado en la bici. En fin... como para pillar esos melonares así 🤦🏻♂️
Jajaja totalmente, no entendemos por qué hacen esto, igual que apretar algunos tornillos y los pedales como si fuera un tractor o un camión! Otro clásico!! Luego no hay quien desmonte algunas piezas. Find your flow 🤘
Muy bueno Jorge 👍
Muchas gracias 😊 find your flow 🤘
Excelente explicación. Ya duda, qué hacer cuando la caída parece inminente? En qué momento se debe decidir soltar el manillar y saltar por nuestra vida? 😅
Justo antes de partirte la cara! FindYourFlow 🤙🍻
Gracias, buenos consejos. No viene mal recordarlos.
Find your flow 🤘😊
@@TRACKMTB De eso se trata FyF.👍
Buen video y buenos tips 👍
Muchas gracias 😊 find your flow 🤘
Gracias por el vídeo, muy interesante 🤘🤘
Muchas gracias ☺️
Excelente recomendación
Muchas gracias y find your flow 🤘
Me mola mucho enduro, sobretodo bajar 🔥😜. Em principio creo es mejor la Sam porque es un año más nueva, pero acostumbrado a ruedas plus, no sé si mejor la kenevo. Gracias por vuestra ayuda saludos
Find your flow 🤘😊
Gracias master!
Muchas gracias ☺️ find your flow 🤘
Yo tengo problemas con las bajadas con algo grava (en mi zona hay algunas) un dia conseguire bajarlas o pegarme una buena galleta si se pudiera te mandaria foto, el miedo me viene a raiz de un hostion que me di hace mucho tiempo , des de entonces algunas bajadas me dan panico, antes de esa galleta bajaba casi sin problemas...se me olvidaba, tengo una rigida con suspension de elastomero-muelle y rueda de 26.Saludos
En esas bajadas de gravilla es difícil frenar, es importante apoyar mucho los pies cuando frenes y frenar gradualmente. FindYourFlow 🤙🍻
Oye pues el vídeo y la explicación ha estado cojonuda, pero ya la banda sonora de fondo con los pajarillos, aún lo sube de nivel 😉😂😂😂
Jajajaja, sí sí macho siempre o pajaritos o riachuelos o coches!
Muy buen video como siempre 👌 una duda a ver si alguien me puede ayudar. Llevo 6 meses con la merida eone twenty, estoy contentísimo con ella, pero se me queda corta en suspensión
Si es de 27,5" Prueba cambiar la horquilla por una de 140 de 29" y si quieres más haz un mullet, pero igual te queda un poco chopper
Hola, ¿donde se encuentran ustedes?
En Madrid
La puedo vender por lo mismo que la compre. Tengo 2 bicis vistas de 2a mano la focus Sam del 2019 o la kenevo del 2018,las 2 al mismo precio, cual me recomendarías?
La Specialized siempre vas a venderla mejor que la Focus, pero ya tienes que evaluar tú cual está en mejor estado, el precio, etc.
@@TRACKMTB gracias
Tener una Bicicleta wuena
Todo a su tiempo.
CLASE MAGISTRAL, HE COGIDO HASTA APUNTES COMO EN EGB 🤙🏼😷💉👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 espero no ostiarme 🤣
Muchas gracias ☺️ nada de hostiarse o te suspendo la evaluación! 😂😂😂
🙋♀️🌈❤🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱 2022
FindYourFlow
Y si la Bici es rigida
Pues toca hacer de suspensión trasera con las piernas! FindYourFlow!
Esa bici te queda pequeña? o es la de Alvaro? jajaja...Saludos!
No, es talla L, no es pequeña, es el ángulo de la cámara jajaja
Las palabras piedrolon, despendolado 🤣
Jajaja
Lo jodido son las piedras como cazos
Es una lucha mental, pero hay que mantener la inercia jaja FindYourFlow🤙🍻
Mi amiguita de dos ruedas se empeña en no aprenderse la lección.
Jajaja algunas son muy tozudas! 😂
Yo llevo 3 kilos por rueda con cámara no llebo tubeless
Pues si te metes por terrenos así debes ir rebotando cosa mala jajaja
Con una ebike? Seguro que no.
@@TRACKMTB llevo desde los 90 andando en mtb y siempre con presiones altas en las ruedas si voy con presiones bajas me siento que voy con las ruedas pinchadas sera que soy yo el rarito 👍👍👍🤣🤣🤣🚵♀️🚵♀️🚵♀️🚵♀️🚵♀️💪��💪🤙��🤙🤙�
Joer pues si eres capaz de andar así por melonares sin caerte, lo que eres es un Pro! Jajaja
@@jesusdelolmolafuente8943 no lo dudo, y creo que todos, dependiendo de la bici que llevemos, vamos con más presión o con mucha más presión (lo raro es ir con menos presión, es una puta mierda y además rompes y pinchas). Aquí tengo una 28 de paseo / trekking que va entre 5 y 8 (1,5'' - specialized armadillo) y la uso para ir por los mismos sitios que voy con una mtb de 26 con la que voy con 3 (1,85'' - Michelin Protrek Cross Max). Con cámaras siempre. Y si pinchan, casi siempre suele ser porque antes o después, algo de agua entra en la base del pitorro de la válvula, luego no mueves la bici en demasiado tiempo, se agrieta... y adiós. Si no es por este motvio... a mí, las cámaras me duran AÑOS.
Lo que te preguntaba es que si en una ebike, consigues ir sin tubeless.
Desgraciadamente, en mi experiencia, me hicieron dar por imposible no tubelizar este tipo de bicicleta.
Soy incapaz de evitar el mordisco de la muerte a la cámara (pellizco doble por impacto de los labios de la llanta) en el momento que circulas a más de 20 km/h. No hace falta que sea una trialera, basta una piedra incrustada en la arena del camino, no la ves, pasas por encima... y el resto lo dicen las leyes de la física.
Flat de puta madre y tú con cara de... ¿pero qué coño ha pasado?
Pues simplemente, que con tu bici de 14 kilos y 2,5 / 3 bares pasas como toda la vida tan tranquilamente... y el e-mostruo de 22/25 (rígido) al hacer la oruga sobre el mismo canto, puede (su masa) con la carcasa de la cubierta, la llanta llega abajo y lo que hay en medio (la pobre cámara), muestra dos rajas de 4 mm cuando desmontas, separadas casualmente por el ancho interno de tu llanta, que la ha besado, o mordido.
En todo caso, reconozco que tras cacharrear he terminado entendiendo en qué situaciones el tubeless ofrece ventajas respecto a las cámaras y ya no lo odio. Es indispensable como única solución si se superan determinados pesos en las biciceltas... que de paso si te llevas un pinchito sella y tal, ok, vale. Se agradece la característiica complementaria, pero lo fundamental, en mi caso con la ebike, es lo otro: La cámara hay que quitarla, de forma obligatoria o la llanta la destrozará, si no es hoy, será mañana pasando por un simple cauce de río seco.
Preguntaba por este motivo... tal vez alguien sí ha encontrado una forma de usar cámaras con ebikes. Y me gustaría saber cómo.
Saludos.