Yo vivo en Suba y soy muisca de Suba hemos vivido aquí desde tiempos inmemoriales existen propuestas para mejorar la movilidad de Suba sin destruir la poca EEP que nos queda, Dr. Lara, permita al sector popular hablar.
La compensación de la Reserva Thomas Van-Der Hammen de la que instrumentalizadamente habla Juan Daniel Oviedo, se haran dentro de la misma reserva comprando predios privados que ya son Van-Der Hammen y por PMA deben adaptar su uso a Reserva. Es decir no compensan nada solo unos predios públicos se volveran públicos.
El señor Rodrigo Lara no presenta el más mínimo interes y respeto por la EEP y el metro Peñalosa que considera perfecto, solo es la perfecta barbarie de la ciudad de Bogotá.
Obviedo es muy técnico y juicioso. Lástima que eso no le sirve para un Cu10 a los bogotanos porque él siempre está pensando en el beneficio de sus patrocinadores dueños de buses de Transmilenio.
Señor, Oviedo sabe más de movilidad INTERMODAL integrada que usted, no se trata de trabajar para trasmilenio, se trata de reconocer capacidades de corredores y cobertura del sistema, y saber que el sistema de transporte público (sea el que sea) es mejor, que no tenerlo
Más que técnico y juicioso, se requiere visión de valores humanos que dignifiquen la movilidad de la ciudad. Que bajo la visión de rentabilidad hoy, no existe. Y se debe crear.
@@matheocastiblanco4467no, hay que tener lo mejor, no tener por tener como nos montaron TM. El señor Oviedo es tan técnico que omite la parte cualitativa de los temas que sobrepasan lo cuantitativo donde es experto.
@@kiersten8129 disculpe señorita, pero prefiero que se evalúen las cosas cuantitativamente, es más racional y no tan subjetiva... Prefiero saber que hay un alcalde que sabe que hay 30% de pobreza en Bogotá de los cuales 10% es pobreza extrema y saber dónde se focaliza cada una, a un presidente que diga que quiere hacer una "PODEROSISIMA línea de metro" cuando ni estudios de detalle, tiene ni sabe cuánto costara, eh ahí la diferencia
@@matheocastiblanco4467 disculpe señorito, pero si ud no sabe que de lo cuantitativo no se sigue que hayan soluciones, pues no sabe nada de epistemología de ciencias sociales. Lo cuantitativo es un diagnóstico, pero no la solución que es lo cualitativo. Siempre hay un relato detrás del dato, siempre hay una causa detrás de la consecuencia que es el faro. De qué sirve saber que hay X porciento de pobreza y en dónde se focaliza más si no entrega soluciones reales a las mismas? Y para ser más concreto, es ridículo lo que plantea Oviedo en seguir con más TM, asegurando que es lo más viable, como es absurdo descartar proyectos de verdad como un tren de cercanías de carga en donde la misma llega en menor tiempo mejorando la productividad de la ciudad que plantear gas a las tractomulas que van a viajar más lentas en carretera. Ahí el dato se va al traste.
Los tres me parecen bien intencionados, sin embargo veo un estancamiento en las soluciones para la movilidad en la parte occidental de la ciudad. Por otra parte, cada 4 años tenemos que hablar del transmilenio como el encarte qué es y que nos dejó peñaloza. Encarte en lo urbanístico, financiero, ambiental, de salud, de movilidad, de calidad de vida... Y ahora parece que vamos a lidiar con el encarte qué va a representar un costoso metro elevado, también dejado por él...
Y como se garantiza que la Van Der Hammen no sea urbanizada?, está al problema de los Cerros Orientales, que de a pocos se han ido urbanizando, sin control de las autoridades, dificil
Obviedo excelente, el único que hablo conocimiento necesario para el desarrollo urbano de Bogotá. Bolivar lastimosamente muy soñador y disperso, que decepción.
A pesar de la presencia de Bolívar, es la primera vez que Bogotá tiene un cuadro de excelentes candidatos para elegir alcalde. Todos. Ojalá y no se equivoquen.
UNA INVERSIÓN MONUMENTAL TIENE QUE HACERSE BIEN. UN METRO QUEDA COMO SE HAGA POR 50 Ó 100 AÑOS. Y ENTONCES SEGÚN PEÑALOSA Y CLAUDIA HAY QUE HACERLO SE CUALQIIER MANERA?????????
Buen contenido, pesimo sonido e iluminacion...digno de estudiantes de "artes" de la universidad nacional...jajaja...me imagino ese olor a yerba en ese auditorio jajmaja
Cuanto vale un metro soterrado? y no es solo la obra como tal sino el mantenimiento. Y todo para qué? para satisfacer el ego de petro. Para que diablos renunció al senado donde no le servía el dinero que le pagaban si como alcalde va a ganar la mitad? Un personaje que no tiene ninguna experiencia administrativa y que parece que hasta en sus negocios personales es mal administrador.
El del ego fue peñalosa, qué aun teniendo los estudios del subterráneo listos y aun sabiendo que el metro elevado es lo peor para una ciudad (dicho por el mismo), por ego boto a la basura lo ya hecho y junto con claudia nos deja un metro elevado mal planeado, como lo resaltó Rodrigo Lara, costoso, contaminante visual y potencial foco de inseguridad. Quito y Santiago de chile pudieron, nosotros por el ego de peñalosa no
@@andresmunoz7868 Petro y sus áulicos son tan ineficientes como demagógicos y sino cree la prueba está en la mala administración que tuvo en bogotá donde el caos de las basuras fue total y que no entregó ni una de las escuelas que prometió, entonces que capaz iban a ser de entregar un metro con esas características que cuesta tres veces de lo que vale uno elevado y cuyo mantenimiento es muchísimo más costoso que uno elevado y cuya única diferencia es de caracter estético.
Excelente señor Bolivar. Contenido. Hay que conocer . Asi es!
Buen espacio, ojalá se prestará más atención a estos espacios para elecciones democráticas informadas.
Lo mismo pensé!! X ejemplo Lara me sorprendió GRATAMENTE.Las tiene muy clara sobre transporte.
Gracias por esta iniciativa de la universidad. No quiero que toquen la reserva y tampoco quiero un metro que alimente los buses del sitp
Por eso vote Bolívar
Yo vivo en Suba y soy muisca de Suba hemos vivido aquí desde tiempos inmemoriales existen propuestas para mejorar la movilidad de Suba sin destruir la poca EEP que nos queda, Dr. Lara, permita al sector popular hablar.
Muy aplaudido Bolívar.
Escuchŕ a Oviedo MUCHO más aplaudido.
Qómo es qué está UN es la segunda en Colombia. Increible.
La compensación de la Reserva Thomas Van-Der Hammen de la que instrumentalizadamente habla Juan Daniel Oviedo, se haran dentro de la misma reserva comprando predios privados que ya son Van-Der Hammen y por PMA deben adaptar su uso a Reserva. Es decir no compensan nada solo unos predios públicos se volveran públicos.
El señor Rodrigo Lara no presenta el más mínimo interes y respeto por la EEP y el metro Peñalosa que considera perfecto, solo es la perfecta barbarie de la ciudad de Bogotá.
Bien señor Lra , usted si conoce. Como es el cuento! Quevdiferencia de ese Oviedo. Gracias
Me siento gratamente sorprendido por el nivel de debate que dió Rodrigo Lara.
Me parece que está muy claro.
En Londres él metro tiene más de 4000kilometros elevado y es muy bueno
Obviedo es muy técnico y juicioso. Lástima que eso no le sirve para un Cu10 a los bogotanos porque él siempre está pensando en el beneficio de sus patrocinadores dueños de buses de Transmilenio.
Señor, Oviedo sabe más de movilidad INTERMODAL integrada que usted, no se trata de trabajar para trasmilenio, se trata de reconocer capacidades de corredores y cobertura del sistema, y saber que el sistema de transporte público (sea el que sea) es mejor, que no tenerlo
Más que técnico y juicioso, se requiere visión de valores humanos que dignifiquen la movilidad de la ciudad. Que bajo la visión de rentabilidad hoy, no existe. Y se debe crear.
@@matheocastiblanco4467no, hay que tener lo mejor, no tener por tener como nos montaron TM. El señor Oviedo es tan técnico que omite la parte cualitativa de los temas que sobrepasan lo cuantitativo donde es experto.
@@kiersten8129 disculpe señorita, pero prefiero que se evalúen las cosas cuantitativamente, es más racional y no tan subjetiva... Prefiero saber que hay un alcalde que sabe que hay 30% de pobreza en Bogotá de los cuales 10% es pobreza extrema y saber dónde se focaliza cada una, a un presidente que diga que quiere hacer una "PODEROSISIMA línea de metro" cuando ni estudios de detalle, tiene ni sabe cuánto costara, eh ahí la diferencia
@@matheocastiblanco4467 disculpe señorito, pero si ud no sabe que de lo cuantitativo no se sigue que hayan soluciones, pues no sabe nada de epistemología de ciencias sociales. Lo cuantitativo es un diagnóstico, pero no la solución que es lo cualitativo. Siempre hay un relato detrás del dato, siempre hay una causa detrás de la consecuencia que es el faro. De qué sirve saber que hay X porciento de pobreza y en dónde se focaliza más si no entrega soluciones reales a las mismas?
Y para ser más concreto, es ridículo lo que plantea Oviedo en seguir con más TM, asegurando que es lo más viable, como es absurdo descartar proyectos de verdad como un tren de cercanías de carga en donde la misma llega en menor tiempo mejorando la productividad de la ciudad que plantear gas a las tractomulas que van a viajar más lentas en carretera. Ahí el dato se va al traste.
Daniel Oviedo será el mejor próximo alcalde de Bogotá sabe de estadística y es muy estudiado
Al Dr. Rodrigo Lara, no le gustan los buses pero considera un metro alimentador a buses una maravilla. Me parece incoherente.
Corredor verde sin buses verdes y que uiere sacar los vehiculos. Bien sir Bolivar
Si es!
yo si dije ¿por que aplauden tanto a Oviedo? y respuesta es porque se tarjo un comité de aplausos
Porqué es el mejor
@@gabrielpreciado5699 jajaja no propone nada
Los tres me parecen bien intencionados, sin embargo veo un estancamiento en las soluciones para la movilidad en la parte occidental de la ciudad. Por otra parte, cada 4 años tenemos que hablar del transmilenio como el encarte qué es y que nos dejó peñaloza. Encarte en lo urbanístico, financiero, ambiental, de salud, de movilidad, de calidad de vida... Y ahora parece que vamos a lidiar con el encarte qué va a representar un costoso metro elevado, también dejado por él...
El sonido muy regular
Necesitamos que nos arreglen el cuello de botella entre la 183 y la 200 por la séptima.
Empieza en 14:50
Y como se garantiza que la Van Der Hammen no sea urbanizada?, está al problema de los Cerros Orientales, que de a pocos se han ido urbanizando, sin control de las autoridades, dificil
En Movilidad Rodrigo Lara la tiene muy clara!!
Gustavo bolivar apoyo y apoya la primera línea que destruyó Bogotá y Colombia en plena panndemia
Obviedo excelente, el único que hablo conocimiento necesario para el desarrollo urbano de Bogotá. Bolivar lastimosamente muy soñador y disperso, que decepción.
Buen programa, pésimo sonido. Deben revisar ese tema antes de subirlo a plataformas.
A pesar de la presencia de Bolívar, es la primera vez que Bogotá tiene un cuadro de
excelentes candidatos para elegir alcalde. Todos. Ojalá y no se equivoquen.
Jajaja cuál es el raye entre Pacheco y Lara?
Huy si, eso feo elevado dejenlo por allá para el sur, para los pobres. Al norte, hagame el favor de que el metro sea subterraneo.
Por que no hacen un transmilenio violeta, solo para las mujeres.
SERA QUE TIENEN MIEDO... DE UN CAMBIO EN LA CORRUPCION Y LA SEGURIDAD, QUE MINIMIZAN A MOLANO, QUE SI SERIA UN BUKELE. 👍💪💪🇨🇴🇨🇴😏
Gustavo bolivar va a unir la primera línea del metro con el tren de Aragua
UNA INVERSIÓN MONUMENTAL TIENE QUE HACERSE BIEN. UN METRO QUEDA COMO SE HAGA POR 50 Ó 100 AÑOS. Y ENTONCES SEGÚN PEÑALOSA Y CLAUDIA HAY QUE HACERLO SE CUALQIIER MANERA?????????
Lara la tiene CLARISIMA SOBRE MOVILIDAD!!!mE sorprendió GRATAMENTEE!!
Le falta mucho al "moderador", estos temas son serios y uno debe prepararse.
No lo tomen de recocha.
Conversatorio sobre movilidad: Los candidatos en la academia? No tienen ni siquiera tableros electrónicos
No me gusto Juan M. Oviedo...intenta por debajear a los contraincantes con cifras,pero cree q somos ignorantes,q no leemos entre líneas.
Que desorden de debate
Gustavo bolivar no pagaba la luz del hotel se la robaba mando hacer paneles solares a Bruno días no le pago y todavía no le paga al papa
juan daniel es un gallo tapado no confio en nada
Bueno señor Lara abra Por lo menos google para hablar de datos Calcuta 4'000.000 Bombay 18'000.000 por si a caso
Dijo "densidad", o sea, cantidad de gente por km cuadrado; no habló de población total..
Qué pobreza, triste realidad. Pobre UN SOLO solo tiesto viejo y mentalidad colonial
Que pesados los asistentes en el auditorio
Qué dificultad de mentalidad pobre de los rolos
Oviedo solo bla, bla.
Que audio tan malo, que verguenza la verdad
Much prioritari no aporta nada! Mucho bla bla, sin contenido real.
Buen contenido, pesimo sonido e iluminacion...digno de estudiantes de "artes" de la universidad nacional...jajaja...me imagino ese olor a yerba en ese auditorio jajmaja
La censura no es una broma. Hacen lo mismo con la muerte.
Cuanto vale un metro soterrado? y no es solo la obra como tal sino el mantenimiento. Y todo para qué? para satisfacer el ego de petro. Para que diablos renunció al senado donde no le servía el dinero que le pagaban si como alcalde va a ganar la mitad? Un personaje que no tiene ninguna experiencia administrativa y que parece que hasta en sus negocios personales es mal administrador.
El del ego fue peñalosa, qué aun teniendo los estudios del subterráneo listos y aun sabiendo que el metro elevado es lo peor para una ciudad (dicho por el mismo), por ego boto a la basura lo ya hecho y junto con claudia nos deja un metro elevado mal planeado, como lo resaltó Rodrigo Lara, costoso, contaminante visual y potencial foco de inseguridad. Quito y Santiago de chile pudieron, nosotros por el ego de peñalosa no
@@andresmunoz7868 Petro y sus áulicos son tan ineficientes como demagógicos y sino cree la prueba está en la mala administración que tuvo en bogotá donde el caos de las basuras fue total y que no entregó ni una de las escuelas que prometió, entonces que capaz iban a ser de entregar un metro con esas características que cuesta tres veces de lo que vale uno elevado y cuyo mantenimiento es muchísimo más costoso que uno elevado y cuya única diferencia es de caracter estético.
Valiente Lara, este debate es para Oviedo y Bolivar. Por algo no fueron los par... Molano, general y Galán, faltó el viejito!