🥼 T-shirt Piston Kirk : www.otakia.com/75783/produits-derives/accessoires-et-vetements/t-shirt-piston-kirk-boxster-986/ 📖 Roman que j'ai écrit ayant pour personnage central une Boxster : www.otakia.com/69640/produit/les-livres/livres/de-nulle-part-a-nulle-part/ 💝Me soutenir avec un don paypal ou carte bancaire : www.paypal.me/pistonkirk 🧡 Pour me soutenir sur TIPEEE : www.tipeee.com/piston-kirk
Le moment du JDG !!! Je m'y attendais tellement pas ! 🤣 Comment tu as fait ça ? C'est trop bien fait. Mec, tes vraiment vaillants, que de bonne idée à chaque vidéo. C'est énorme.
J'ai fait plusieurs captures d'écran de vidéos du JDG dans différentes positions ce qui m'a permis de reconstituer une image de son décor de fond sans le personnage, puis je me suis filmé dans mon canapé sur fond vert pour y intégrer cette image. En fait, le plus long ça a été de me laisser pousser la barbe pour lui ressembler un peu 😅
Le nurburgring c’est juste magique !!! Même avec mon 2,5 L je me fais plaisir ! Pour y aller régulièrement même en passager avec les amis c’est une chose a faire sans hesiter !!!! Merci pour ta video comme toujours c’est top et maintenant que tu as fais un tour t’es obligé de coller le petit autocollant du circuit sur ta voiture ! Le miens est collé sur le bas du phare ca reste tres discret comme ca mdr
Salut Mr Kirk! Ca fait bien longtemps que je me tâte à faire un tour au Nurb. J'ai une 951 de 89 et une 996 C4S. D'un côté ça me fait tellement envie ! Mais de l'autre j'ai peur de casser ma voiture. Il est assez difficile de se retenir et de rester raisonnable (j'ai toujours visé faire - de 10min) et on est jamais à l'abris d'un contact causé par un autre conducteur. J'ai dépensé tellement d'argent dans ma belle ces dernières années, ce serait bête de tout ruiner en une fraction de seconde. Mais... ça me fait envie !
Si tu veux minimiser les risques prend la 996 (si elle a le PSM) et rend toi au Nurbürgring tôt à l'ouverture quand il y a encore très peu de monde. Après je comprends ton hésitation, mais il faut garder à l'esprit que ces bagnoles ne sont pas éternelles 99,99% d'entre elles finiront à la casse ou a pourrir sous la rouille et la poussière dans une grange. Nous non plus nous ne sommes pas éternels, il faut sa faire plaisir tant qu'on a la santé pour les piloter, après c'est trop tard. Mon père a accumulé 14 bagnoles de collection (à l'époque où elles valaient rien du tout) mais malheureusement, il n'avait ni le temps ni les moyens de les faire tourner régulièrement et de s'en servir. Au final, ces voitures qui étaient toutes roulantes et en parfait état ont maintenant des freins et moteur grippé, un réservoir plein de dépôt dû à l'essence qui a mal vieilli et le pire c'est que certaines d'entre-elles ont commencé à rouiller et des souries ont bouffées les câbles électriques et parfois la mousse des sièges. Bref une voiture qu'on ne vit pas est déjà une épave en puissance. Il vaut mieux les vivres pleinement quitte à leur flanquer des kilomètres et prendre quelques risques en les amenant sur un circuit (mais ce n'est que mon humble avis 😉)
@@PistonKirk Je te remercie beaucoup pour ta réponse complète, soignée et argumentée. Je tâcherai de suivre tes conseils le jour venu. D'ici là il me reste un beau travail de mise a niveau chassis. Tu as bien raison. On a trop tendance à sacraliser nos voitures, et a fortiori quand elles montent en valeur. Tu dois avoir un joli garage de projets à sauver... si ces voitures te plaisent. Ta chaine est très agréable à regarder et je trouve plein de petites astuces très sympa. Félicitations pour ce beau travail. Au plaisir de se croiser un jour :)
Honnêtement, je ne sais pas si je m'embarquerai dans la restauration des voitures de mon père, ça bouffe beaucoup trop de temps et d'argent, mais le vrai problème c'est que les voitures sont françaises et que j'habite en Suisse. J'avais déjà songé à rapatrier l'une d'elles pour la réparer, mais les coûts d'importation sont dissuasifs surtout au regard de la valeur de la voiture. En plus, contrairement à mon père, je n'ai nulle part où les stocker et même si je pouvais, je pense que je ne le ferai pas pour éviter de tomber dans le travers d'avoir des voitures dont je ne me sers pas. Je mets un point d'honneur à utiliser régulièrement les 4 voitures dont mon épouse et moi même disposons. Si jamais je dois laisser l'une d'elles prendre la poussière, je la vendrai rapidement pour qu'elle profite à quelqu'un d'autre plutôt que de pourrir sur place. En tout cas merci pour tes compliments (ça fait toujours plaisir) et peut-être qu'un jour on se verra sur le Nurb (ou ailleurs)
@@PistonKirk ce que tu dis es plein de sens. Rien est éternel et pour le matérialistes , qu ils se rassurent, à part sa tombe on est juste locataire sur terre
Je suis impatient de voir ton prochain projet, j'ai une Peugeot 505 Break de 1984 en stock. C'est une propulsion avec une place immense sous le capot pour y mettre un bloc moteur BMW et beaucoup de place dans le coffre pour mettre des pneus de rechange... Je me dis que ça ferais une bonne pistarde pour le drift ^^ T'es tenté ?
En noir elle claque pas elle fait plus petite que en grise mais attention elle est belle quand même à certaines heures de la journée, un boxster en 2021 doit être gris clair ou château, jaune citron ou bleu miami à mon avis, les vrais couleurs de bases Pour la respecter vitesse croisière 200 km/h très agréable que ce soit du 2l5 au 3l2 Porschiste Ju
MDR top la référence a JDG et forza 4 , j ai pu justement faire 9 tours avec mon impreza accompagné d un pote , j espère bientôt pouvoir le faire avec justement un boxster , mais personnellement ce ne sont pas les virages qui m ont le plus marqués mais les montés avec les compressions que ça occasionne , en tous cas continue comme ça et merci pour les infos et ptits pièges , j ai pu apprendre pas mal de chose sur les boxster car j aimerais faire partie de la grande famille Porsche
Merci pour ton retour enthousiaste. Même si j'adore les Boxster, j'espère que tu ne seras pas déçu en conduisant une Boxster après l'Impreza car il y a un monde entre les deux, c'est vraiment des philosophies automobiles très différentes dans leur approche. Quoi qu'il en soit dans les deux cas on s'éclate bien derrière leur volant.
Piston Kirk , très franchement je ne pense pas ça fait quelques années que je tourne autour des 986 et surtout 996 pour la sonorité et la ligne principalement , donc pour ça je ne serait pas déçu après c est certain ce sont des autos très différentes et je n aurais sûrement pas les mêmes sensations avec les 2 , mais je suis passionné de la marque grace a mon père qui a pu s offrir deux 911 dans ça vie et c est de la que je me suis juré d un jour en avoir une , j ai bien failli touché a mon but il y a 3 ans avec une 996 ph2 3.6 , mais un vendeur peu scrupuleux a réduit a néant cette chance , bref la vie en a voulut autrement et je ne désespère pas avoir l une de ces autos dans mon garage , en tous cas merci de ta réponse 👍
Tu as l'air de persévérer dans ton rêve de t'offrir une Porsche depuis un moment, je n'ai aucun doute que tu trouveras la voiture que tu convoites. Si je puis me permettre de glisser un tout petit mot en faveur des 986 par rapport aux 996, c'est d'une part le plaisir de rouler décapoté (plus fréquent que d'aller sur circuit) et d'autre part, l'assurance est quand même beaucoup moins chère (c'est un détail qui peut avoir son importance).
Piston Kirk oui surtout dans les alentours de aix en pce , et tout a fait d accord pour l assurance surtout aillant plusieurs véhicules assurés , je pense l idéal pour moi serait un 986 2.7 histoire d avoir un peu de cv quand même mais que en assurance est en prix d achat ça ne soit pas trop élevé , dans l idéal un ph2
J'apprécie toujours quand quelqu'un capte le clin d'œil surtout que pour le faire j'ai dû me préparer pas mal à l'avance (trouver la chemise hawaïenne, me faire pousser la barbe et apprendre à gérer les fond verts) mais franchement ça valait le coup pour rendre hommage à mon youtubeur préféré 😉
Sorry about the speed of the subtiltes, I know it's hard to read them because I speak very fast, but I glad that despite of this little problem you like my videos :)
Piston Kirk i'm just glad that there's youtubers like you who have passion for these cars and put out high quality content so owners like me get some easy to understand help. i can pause your videos and read the subtitles, it's okay. i'm thankful you've made the effort and put in the subtitles yourself. greetings from l'allemagne and merci beaucoup (i hope that's right xD)
Je suis heureux de voir que certains ont reconnu le clin d’œil :-) J'ai dû me laisser pousser la barbiche pendant 15 jours, et là j'ai réalisé que le Joueur du Grenier est un peu plus jeune que moi : lui il n'a pas de poils blancs dans sa barbe... Du coup, pour que ça colle visuellement, j'ai passé des heures à enlever les poils blancs un par un à la pince à épiler afin d'enlever le côté "poivre et sel" de ma barbe ^^
C'est pas évident de trouver un hard top aujourd'hui, j'avais eu le mien pour 500 euros il y a 5 ans, mais aujourd'hui ça oscille plutôt entre 1000 et 1500 euros. C'est tellement dur d'en trouver un que la question de la couleur ne se pose plus, il faut partir du principe qu'il faudra le faire repeindre dans la couleur de la carrosserie.
![Differences between Boxster 986 Phase 1 and Phase 2 [English subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/o-FvaZ-n2K4/mqdefault.jpg)
![Differences between Boxster 986 Phase 1 and Phase 2 [English subtitles]](/img/tr.png)
🥼 T-shirt Piston Kirk : www.otakia.com/75783/produits-derives/accessoires-et-vetements/t-shirt-piston-kirk-boxster-986/
📖 Roman que j'ai écrit ayant pour personnage central une Boxster : www.otakia.com/69640/produit/les-livres/livres/de-nulle-part-a-nulle-part/
💝Me soutenir avec un don paypal ou carte bancaire : www.paypal.me/pistonkirk
🧡 Pour me soutenir sur TIPEEE : www.tipeee.com/piston-kirk
Sympa la petite dédicace au JDG, passionné de Porsche et jeux vidéo? Homme de bon goût ;)
Le moment du JDG !!!
Je m'y attendais tellement pas ! 🤣
Comment tu as fait ça ? C'est trop bien fait.
Mec, tes vraiment vaillants, que de bonne idée à chaque vidéo.
C'est énorme.
J'ai fait plusieurs captures d'écran de vidéos du JDG dans différentes positions ce qui m'a permis de reconstituer une image de son décor de fond sans le personnage, puis je me suis filmé dans mon canapé sur fond vert pour y intégrer cette image. En fait, le plus long ça a été de me laisser pousser la barbe pour lui ressembler un peu 😅
@@PistonKirk
Excellent ! 👏
Ils sont sympa tes jumeaux!!
C'est bien d'avoir fait un pour ou contre, chacun peut être juge de sa décision.
Je file voir la deuxième vidéo.
Le nurburgring c’est juste magique !!! Même avec mon 2,5 L je me fais plaisir ! Pour y aller régulièrement même en passager avec les amis c’est une chose a faire sans hesiter !!!!
Merci pour ta video comme toujours c’est top et maintenant que tu as fais un tour t’es obligé de coller le petit autocollant du circuit sur ta voiture !
Le miens est collé sur le bas du phare ca reste tres discret comme ca mdr
En fait, je ne suis pas reparti avec un autocollant mais un T-shirt, j'évite les trucs trop visible qui ont tendance à exciter les policiers Suisse ^^
La boxster c’est une arme sur rallye de montagne, une Gt3 ne fait pas mieux
Salut Mr Kirk! Ca fait bien longtemps que je me tâte à faire un tour au Nurb. J'ai une 951 de 89 et une 996 C4S.
D'un côté ça me fait tellement envie ! Mais de l'autre j'ai peur de casser ma voiture. Il est assez difficile de se retenir et de rester raisonnable (j'ai toujours visé faire - de 10min) et on est jamais à l'abris d'un contact causé par un autre conducteur. J'ai dépensé tellement d'argent dans ma belle ces dernières années, ce serait bête de tout ruiner en une fraction de seconde. Mais... ça me fait envie !
Si tu veux minimiser les risques prend la 996 (si elle a le PSM) et rend toi au Nurbürgring tôt à l'ouverture quand il y a encore très peu de monde.
Après je comprends ton hésitation, mais il faut garder à l'esprit que ces bagnoles ne sont pas éternelles 99,99% d'entre elles finiront à la casse ou a pourrir sous la rouille et la poussière dans une grange. Nous non plus nous ne sommes pas éternels, il faut sa faire plaisir tant qu'on a la santé pour les piloter, après c'est trop tard.
Mon père a accumulé 14 bagnoles de collection (à l'époque où elles valaient rien du tout) mais malheureusement, il n'avait ni le temps ni les moyens de les faire tourner régulièrement et de s'en servir. Au final, ces voitures qui étaient toutes roulantes et en parfait état ont maintenant des freins et moteur grippé, un réservoir plein de dépôt dû à l'essence qui a mal vieilli et le pire c'est que certaines d'entre-elles ont commencé à rouiller et des souries ont bouffées les câbles électriques et parfois la mousse des sièges. Bref une voiture qu'on ne vit pas est déjà une épave en puissance. Il vaut mieux les vivres pleinement quitte à leur flanquer des kilomètres et prendre quelques risques en les amenant sur un circuit (mais ce n'est que mon humble avis 😉)
@@PistonKirk Je te remercie beaucoup pour ta réponse complète, soignée et argumentée. Je tâcherai de suivre tes conseils le jour venu. D'ici là il me reste un beau travail de mise a niveau chassis. Tu as bien raison. On a trop tendance à sacraliser nos voitures, et a fortiori quand elles montent en valeur. Tu dois avoir un joli garage de projets à sauver... si ces voitures te plaisent.
Ta chaine est très agréable à regarder et je trouve plein de petites astuces très sympa. Félicitations pour ce beau travail.
Au plaisir de se croiser un jour :)
Honnêtement, je ne sais pas si je m'embarquerai dans la restauration des voitures de mon père, ça bouffe beaucoup trop de temps et d'argent, mais le vrai problème c'est que les voitures sont françaises et que j'habite en Suisse. J'avais déjà songé à rapatrier l'une d'elles pour la réparer, mais les coûts d'importation sont dissuasifs surtout au regard de la valeur de la voiture. En plus, contrairement à mon père, je n'ai nulle part où les stocker et même si je pouvais, je pense que je ne le ferai pas pour éviter de tomber dans le travers d'avoir des voitures dont je ne me sers pas. Je mets un point d'honneur à utiliser régulièrement les 4 voitures dont mon épouse et moi même disposons. Si jamais je dois laisser l'une d'elles prendre la poussière, je la vendrai rapidement pour qu'elle profite à quelqu'un d'autre plutôt que de pourrir sur place.
En tout cas merci pour tes compliments (ça fait toujours plaisir) et peut-être qu'un jour on se verra sur le Nurb (ou ailleurs)
@@PistonKirk ce que tu dis es plein de sens.
Rien est éternel et pour le matérialistes , qu ils se rassurent, à part sa tombe on est juste locataire sur terre
J'aimerais bien moi aussi faire du circuit avec la boxster mais en Corse on a seulement des pistes de karting...
Super vidéo !! Claire, et amusante ;)
Merci pour ce tour du Nürburgring avec toutes ses facettes ! Ça me donne envie de me lancer dans un nouveau projet :-)
Je suis impatient de voir ton prochain projet, j'ai une Peugeot 505 Break de 1984 en stock. C'est une propulsion avec une place immense sous le capot pour y mettre un bloc moteur BMW et beaucoup de place dans le coffre pour mettre des pneus de rechange... Je me dis que ça ferais une bonne pistarde pour le drift ^^ T'es tenté ?
En noir elle claque pas elle fait plus petite que en grise mais attention elle est belle quand même à certaines heures de la journée, un boxster en 2021 doit être gris clair ou château, jaune citron ou bleu miami à mon avis, les vrais couleurs de bases
Pour la respecter vitesse croisière 200 km/h très agréable que ce soit du 2l5 au 3l2
Porschiste Ju
Didn't know the Nürburgring had a Boxster.
Superbe vidéo comme d hab :-)
MDR top la référence a JDG et forza 4 , j ai pu justement faire 9 tours avec mon impreza accompagné d un pote , j espère bientôt pouvoir le faire avec justement un boxster , mais personnellement ce ne sont pas les virages qui m ont le plus marqués mais les montés avec les compressions que ça occasionne , en tous cas continue comme ça et merci pour les infos et ptits pièges , j ai pu apprendre pas mal de chose sur les boxster car j aimerais faire partie de la grande famille Porsche
Merci pour ton retour enthousiaste. Même si j'adore les Boxster, j'espère que tu ne seras pas déçu en conduisant une Boxster après l'Impreza car il y a un monde entre les deux, c'est vraiment des philosophies automobiles très différentes dans leur approche.
Quoi qu'il en soit dans les deux cas on s'éclate bien derrière leur volant.
Piston Kirk , très franchement je ne pense pas ça fait quelques années que je tourne autour des 986 et surtout 996 pour la sonorité et la ligne principalement , donc pour ça je ne serait pas déçu après c est certain ce sont des autos très différentes et je n aurais sûrement pas les mêmes sensations avec les 2 , mais je suis passionné de la marque grace a mon père qui a pu s offrir deux 911 dans ça vie et c est de la que je me suis juré d un jour en avoir une , j ai bien failli touché a mon but il y a 3 ans avec une 996 ph2 3.6 , mais un vendeur peu scrupuleux a réduit a néant cette chance , bref la vie en a voulut autrement et je ne désespère pas avoir l une de ces autos dans mon garage , en tous cas merci de ta réponse 👍
Tu as l'air de persévérer dans ton rêve de t'offrir une Porsche depuis un moment, je n'ai aucun doute que tu trouveras la voiture que tu convoites. Si je puis me permettre de glisser un tout petit mot en faveur des 986 par rapport aux 996, c'est d'une part le plaisir de rouler décapoté (plus fréquent que d'aller sur circuit) et d'autre part, l'assurance est quand même beaucoup moins chère (c'est un détail qui peut avoir son importance).
Piston Kirk oui surtout dans les alentours de aix en pce , et tout a fait d accord pour l assurance surtout aillant plusieurs véhicules assurés , je pense l idéal pour moi serait un 986 2.7 histoire d avoir un peu de cv quand même mais que en assurance est en prix d achat ça ne soit pas trop élevé , dans l idéal un ph2
Top video as usual !
😂👌 la ref au JDG m’a tué
J'apprécie toujours quand quelqu'un capte le clin d'œil surtout que pour le faire j'ai dû me préparer pas mal à l'avance (trouver la chemise hawaïenne, me faire pousser la barbe et apprendre à gérer les fond verts) mais franchement ça valait le coup pour rendre hommage à mon youtubeur préféré 😉
ET OUI CONDUIRE VITE J AIME TELLEMENT CETTE VOITURE elle est fiable stable et elle roule même sur trois roues
your channel is great, though it's sometimes hard to follow the subtitles. unfortunately i don't speak french.
Sorry about the speed of the subtiltes, I know it's hard to read them because I speak very fast, but I glad that despite of this little problem you like my videos :)
Piston Kirk i'm just glad that there's youtubers like you who have passion for these cars and put out high quality content so owners like me get some easy to understand help. i can pause your videos and read the subtitles, it's okay. i'm thankful you've made the effort and put in the subtitles yourself. greetings from l'allemagne and merci beaucoup (i hope that's right xD)
das ist richtig, gern geschehen :)
😂😂en mode joueurs du grenier 😂😂
Je suis heureux de voir que certains ont reconnu le clin d’œil :-)
J'ai dû me laisser pousser la barbiche pendant 15 jours, et là j'ai réalisé que le Joueur du Grenier est un peu plus jeune que moi : lui il n'a pas de poils blancs dans sa barbe... Du coup, pour que ça colle visuellement, j'ai passé des heures à enlever les poils blancs un par un à la pince à épiler afin d'enlever le côté "poivre et sel" de ma barbe ^^
Piston Kirk ça c'est un UA-camur investi mdr
Merci ça fait plaisir quand on le remarque ^^
bon boulot
Tu lui as envoyé un message pour lui signaler ?
Je suis sur qu'il va apprécier
Le Joueur du Grenier reçoit tellement de messages de ses fans que je doute fort qu'il lise le mien même si je lui écrivais ^^
Très belle vidéo et qu'elle est le jeu vidéo visible au milieu de la vidéo ?
Le jeu est "Forza Motorsport 3 - Ultimate Edition" sur la console Xbox 360
Nice video! Name of the game?
It's Forza MotorSport on Xbox 360
Je recherche un hard top !!!!!!
C'est pas évident de trouver un hard top aujourd'hui, j'avais eu le mien pour 500 euros il y a 5 ans, mais aujourd'hui ça oscille plutôt entre 1000 et 1500 euros. C'est tellement dur d'en trouver un que la question de la couleur ne se pose plus, il faut partir du principe qu'il faudra le faire repeindre dans la couleur de la carrosserie.
@@PistonKirk je vais devoir en acheter un car bientôt je prend ma licence rallye et il me le faut ainsi que les 2 barres anti torsion
Je vois que tu vas bien t'amuser avec ta Boxster 😉