2003年春の上野駅 後編 国鉄型 寝台列車・特急 多数撮影
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- Опубліковано 4 жов 2024
- 2003.5.4と5.5に上野駅にて撮影しました。
今では貴重な車両が沢山登場致します。
お楽しみ下さい。
415 常磐線 水戸行き
501 常磐線 土浦行き
寝台特急 北斗星 札幌行き
快速 EL.SL奥利根号 終着
415 常磐線 高萩行き
415 常磐線 土浦行き 2階建て普通車連結
寝台特急 あけぼの号 青森行き
寝台特急 北陸号 金沢行き
急行能登号 金沢行き
翌日 2003.5.5
急行能登号 終着
寝台特急 北陸号 終着
寝台特急 あけぼの号 終着
165 快速 碓氷号 横川行き
快速 EL.SL 奥利根号 水上行き
211 宇都宮線 宇都宮行き
209 京浜東北線
205 山手線
E231 山手線
寝台特急 カシオペア号 終着
#raill way #train #sinkansen
#museum
新幹線開業前の上野駅へ行きたかったな。東北、常磐、信越、上越の各線特急&急行銀座の光景見てみたかった
今の上野駅は山手線京浜東北線の他に東海道線や高崎線、宇都宮線、常磐線の中距離電車しか来ません。特に13番ホームは1日数えるほどの普通列車しか来なくなりました。
この映像をこの時代まで残してくれてありがとうございますと感謝を言いたいです🙏
今にも『ああ上野駅』流れて来そうな雰囲気のある風景ですね♪やはり、国鉄型が到着するシーンは味わい深さがあって良いなぁ〜。
国鉄車輌と上野おばさんの穏やかな案内、絶妙な雰囲気を醸し出していますね。
同時私は大学一年生。長かった受験戦争の終戦後、名残の国鉄車輌の追っかけをしていました。
今思うとどこでも当たり前のように寝台特急が走ってた時代がなんて贅沢だったんだろうと思う。
編集お疲れ様です。
今の上野駅も賑やかですが一昔前の上野駅もまた賑やかだったのですね…
この頃は良かったです。
ご視聴ありがとうございます。
むしろこの頃(2003年)から20～50年前までの1953年辺り迄が上野駅がもっとも光り輝いた時代ですね。
私は今現在39歳ですが、
更に年上の世代の方には別段上野駅には強い思い入れがあるんだそうです。
この当時、3歳でした。13番線で札幌行カシオペアを見たのを覚えています。上野おばさんにベル、ここに写っている当たり前に走っていた夜行列車が歳を重ねるにつれ無くなっていき、今は寂しくなったと感じます。
貴重な映像を投稿して頂きありがとうございます上野おばさんと発車ベル懐かしいです2003年当時小学生でした、415系103系651系185系電車懐かしいです
今は寂れてしまった上野駅13番線。
上野駅シリーズ後編かなりの懐かしの車両目白押しですね急行能登号や寝台特急北斗星さらには北陸号カシオペア号も懐かしいですねまだまだ上野駅には奥深い物がありますね👮🚊🚅🚄🚂特にカシオペア号は現在は団体専用列車として第２の任務をしています🚂👮
私は個人的に急行能登のボンネットが好きでしたね。
ご視聴ありがとうございます。
UA-camにアップしていただきありがとうございます！この当時、生まれておらず、上野駅に対しての興味が更に湧いてきます
車輌の形式とかはさっぱりですが見てて賑やかなのがいいですね。種類が豊か。夜行に乗って貧乏旅行した経験もあるので懐かしいです。今はブルートレインとか無いそうで、時代なんでしょけどやっぱり淋しいですね。
貴重な映像ありがとうございます🙏✨
まだ上野東京ラインができる前で旧放送＋E231の組み合わせがなんか違和感ある
素晴らしい映像です😆🎵🎵
夢が詰まった時代でした😂当時の電車の匂いが蘇りました
この頃の上野駅は素晴らしかったのですね。
現在、JR上野駅に入線する定期列車の最古車両は、高崎線、宇都宮線、上野東京ラインを走るE231系となりました。
古き良き国鉄の雰囲気は、185系や211系の引退でなくなってしまいましたが、利便性は格段と上がりましたね。
私事ですが、2006年(当時4歳)頃、2007年春に引退した415系鋼鉄車に乗った記憶が未だに残っています。真っ白な車体に青色の帯、そしてワインレッド色の座席モケット、バタバタ揺れる窓、唸る走行音など、全てが印象的でした。
非常に気に入った為、もう一度乗ってみたい気持ちはあったものの、気づいた頃には、415系鋼鉄車は引退していました。一度しか乗ることができませんでしたが、ここまで記憶が残っているということは、非常に魅力的な車両だったからではないかと思っています。
世代的に乗れたことが奇跡だと思っており、当時連れて行ってもらった親父には非常に感謝しています。あの時、来てくれてありがとう、415系。
こんな貴重な映像を提供して頂き、ありがとうございます。
415系笠間deおさんぽ号という前面展望も公開しています。
宜しければご覧ください。
自分が生まれた時はこんな感じだったんだな
ここ10年でめっちゃ変わった気がする
急行能登号寝台特急北陸号は引退する前の年の夏休みに金沢旅行の際に乗車しました、行きが急行能登で帰りは北陸の個室に乗って帰りました金沢に着くまで寝たり起きたり景色見たりして楽しかったのを今でも覚えてます
北陸号の中では上野に着く前朝日を見ながらもうすぐで旅が終わってしまうんだなと寂しくなって涙を流したのを今でも覚えてます
私は乗ったことが無いんです。残念。
え？EF55？時代を間違えたかと思いました。動画で見たのは初めて。鉄道博物館では見た。急行能登福井発だった時代に利用したことが何度かあります。12系の車両も快適でした。急行越前無き後、能登が引き継いでくれました。2011.3.11かの大震災の日にラストランという数奇な運命をたどりました。
こんにちは。はじめまして。はじめて拝見させて戴きました。はじめて投書させて戴きました。
ちなみに僕はs.54.3の生まれ者ですが、h.6.4～h.9.3の間は3年間と浦和に髙等専修学校が在りましたので通学で大宮～浦和の間ですが髙崎線と東北線を使って居りましたし当時は磁気の通学定期券で乗り越して上野へも専らと行って居ました。
シーメンス社のVVVFインバータ制御のE501系も2003年当時上野でも見れましたね
え？スマホで撮影してる？(絶対にあり得ない)ってぐらい画質が良いんだが。
本来の13.5番線を見れる良い動画。
奥利根号は小学生のときに乗ったなぁ
実は私も乗車しました。
ご視聴ありがとうございます。
自分はこの翌年に生まれたので羨ましい限りです。
快速碓氷はよく乗りましたなぁ、、、
ちなみに動画の21:45～聞こえる上野駅での独自の業務放送は、♪業務放送～9（きゅう）～番～2452M～接近～♪と聞こえるので僕が髙等専修学校を卒業してからは利用をも遠のきましたが、上野駅での独特の名物の業務放送はh.10年代に入っても変わらず健在ですね。
常磐線に乗るのは初めてです、わくわくしてます。
あけぼのは上野からEF８１が牽引していたんですね、上越線の空転は大丈夫だったんでしょうか、北陸は空転防止の為長岡までEF６４でその後EF８１が牽引してましたけど。
上野駅の黄金時代
沢田さんに見てもらおうこのビデオ
2:50 e501系の隣に入線してきたe231系1000番台のグリーン車がない！
昔の常磐線 は先頭車にグリーン車がついていたんだね
多分、415系の事だと思いますが、これは2階建普通車で、誰でも乗車出来ました。
乗り降りに時間が掛かるので廃止されたみたいです。
こういう骨董品的な映像は永久に残さないと。
47:49 個人用
2001年3.1までの大阪駅の声に聞こえる
103系415系乗りましたよ。
今現在乗りたかつたさいしゆうはいきました
上野は今や通過駅新幹線はえー
5:46 何か割れるような音するの、なんだろう
ブレーキ緩解の音ではないでしょうか。
急行
急行 妙高号は、よく乗りました。
正真正銘の上野おばさんが懐かし過ぎる
6:00
2015年に引退してから
はや５年が経つんだなぁ。
ああ上野駅。
東武緩行線と東京メトロ日比谷線で
上野まで列車１本で行けるから
埼玉県の草加市に住んでるという俺。
出身は栃木県さくら市。