Тест-драйв. Subaru Forester
Вставка
- Опубліковано 27 лип 2021
- Подписка на Patreon от €1/мес - / kavalerya
Поддержать канал (EUR) - buymeacoffee.com/abe80295
Поддержать канал (RUB) - pay.cloudtips.ru/p/abe80295
Съемка и монтаж - vadimcurly
#forester #асланян_тесты - Авто та транспорт
Серёжа, а можно почаще про машинки вот так?
И можно выпуски вашей реакции на автоиндустрию и всё связанное с этим. Вы же автожурналист. Наверное единственный в стране, кто может в критическое мышление.
Говорите тут на канале вне формата и вне редакционного задания идеологии и методички.
Внешность и салон просто атас.
Браво, Сергей Степанович
Управляется просто: на газу недостаточно, на сбросе избыточно. )
👍👍 👍
👍🏻
Как все точно подмечено
SF, SG...остальное от лукавого. Имхо.
Салон при этом скрипучий?
Что-то не очень мне эти короткие обзоры... В чём смысл? Всю информацию полученную в ролике можно уместить на Фэйсбуке или Инстаграм в одном абзаце текста с картинкой.
А мне кажется что как раз очень интересный формат. Все остальное про машину расскажут другие, а Сергей Степанович, как настоящий профи, выделяет самую суть. Внимание пользователя в Инстаграмм - не более 30 секунд, это не формат для такого сюжета.
@@jazzyy6 Про блестящие кнопочки в салоне (©Давидыч) слушать не всем интересно - я согласен. Но тратить 5 минут на то что можно уместить в ваши 30 секунд в Инсте - это тоже не очень "интересно". Важна реакция и действия пользователя после получения этого контента. И что-бы эти реакция+действия были более полными необходимо раскрыть все фьючерсы предмета поста. Поэтому на Ютуб считаются ролики прродолжительностью 10-15 минут наиболее оптимальными.
Субаровский прагматический минимализм обусловлен стремлением сделать автомобиль максимально безопасным. Разговоры об убожестве - минимум неприятны. Ничто в салоне не должно отвлекать водителя от дороги. И вообще, субару это не мягкие диваны.
Жаль что не услышали про Renault Logan 1. Следующие видео на отписку если его не будет. Без обид.
Поддерживаю эту идею видео про Logan. Это был, а может и остаётся довольно-таки массовый автомобиль для граждан и бизнеса. Услышать и увидеть о достоинствах и недостатках, а также мнение @
Сергей Асланян было-бы очень интересно.