Wszystko co mówisz tak wygląda ja zmieniłem wydech na delkievic większa frajda z jazdy dźwięk bardzo przyjemny w porównaniu do standardowego szybe założyłem pugi delikatnie przyciemnioną i chalogeny polecam w nocy dużo lepsze światło A i w dzień lepiej widoczny i efekt fajny to daje ogólnie to taki osiołek do jazdy;)
650DL z 2018 r. przebieg ponad 35000. Poza wielkimi zaletami, wygoda, bezawaryjność są wady. Stacyjka u mnie też, tylko polega na tym, że coś się w niej blokuje i nie można swobodnie przekręcić kluczyka - trzeba pamiętać o regularnym smarowaniu. Wskaźnik zapiętego biegu - szczególnie przy wrzuceniu "jedynki" nieraz wskazuje bieg drugi, albo trzeci. Do przeżycia - ważne, że neutralny zawsze dobrze wskazuje. Do tego jeszcze na akcesoriach pojawia się rdza. To wszystko.
Ja też mam DL650 z 2019r zrobione raptem 5 tyś km i jestem bardzo zadowolony... tylko brak czasu na śmiganie... ja polecam. Mi spalanie wychodzi 3.6-4.2L. Mi hamulce w zupełności wystarczają.
Co do szprych faktycznie lepiej wygląda, ale do czasu, niestety szprychy w Suzuki dość szybko rdzewieją. Co do hamulców faktycznie nie ma cudów, ale i tak lepiej w jak w pierwszej generacji dl650 :D Co do dzioba. Na zdjęciach mi się nie podoba, ale jak idę do garażu to już wrecz przeciwnie. Też wrzuciłem regulowany deflektor, jest lepiej, ale drugi raz wymieniłbym szybę na wyższą, doczepiany interkom nadal generuje zawirowania powietrza i hałas. Kanapa tak do 200-300km spoko, ale więcej to już ból tyłka, myślę o obszyciu z przeróbką. Byłem na torze i polecam w nowym sezonie również się wybiorę. Dobra robota, pozdrawiam!
Cieszy mnie to, że to nie są tylko moje spostrzeżenia :) Co do tej jazdy, to od nagrania filmu byłem na dłuższym tripie i to chyba zależy od samopoczucia też. Czasem kanapa wydaje się miękka, a czasem tak jak piszesz - po 300 km aż się chce na masaż iść
@@dailymotonet Ja byłem na 6 dniowym tripie gdzie było robione 400-500 km dziennie więc po kilku dniach to były etapy, że więcej stania na moto niż jazdy na siedzisku :D Pozdrawiam
To zapłaciłeś fajne pieniądze,dzisiaj tj.16.04.2023 ten Motorek kosztuje 43 900 więc muszę się spieszyć bo za rok będzie kosztował jeszcze więcej !!!dzięki za filmik,bardzo fajny sprzęt,przekonałeś mnie i kupuje .
Cześć,przepraszam że nie pisałem poprzedni miesiąc był dla mnie okropny,nie kupiłem jeszcze Motorku,ciągle oglądam i podoba mi się coraz bardziej ale trochę sprawy się skomplikowały i muszę jeszcze poczekać,a co u ciebie słychać,jak Motor??? @@dailymotonet
Zwyczajnie należy zdemontować stopkę i w miejscu styku lekko podszlifować kątówką i po kłopocie.Po tej operacji zwiększy się kąt pochylenia motocykla na na postoju.LWG🏍
@@dailymotonet U mnie tego problemu nie zauważyłem (poprzedni model),ale co do hamulców to potwierdzam;są przeciętne. To chyba jedyna poważniejsze wada tego motocykla. Poza tym to pancerna maszyna.
Kolego, jestem podobnej postury. Może 3cm wyższy. Dla mnie Moto wydaje się trochę niskie. Robiłeś coś z podniesieniem ? Mam tu na myśli kości na tył, stópki w dół, etc. Jeżeli nic nie robiłeś, jak z ugięciem w kolanach ? Pozdrawiam.
Hej, nic nie powiększałam i dopóki wszystko było ok, to było ok, ale z czasem jak zaczął mnie boleć kręgosłup to dłuższe przejazdy jednak zaczęły mnie męczyć już pod koniec. Szczególnie jeśli chodzi o barki, ale kolana też już po około 300 km bolały
@@dailymotonet radzilbys podwyższać jedynie kanapę czy bawić się w modyfikacje zawieszenia, obniżenie stopek etc. Bo stoję przed takim dylematem. Jak podniosę kanapę o 5cm, to potem przy odsprzedaży może to być dla kogoś problem.
Hej, nigdy nie sprawdzałem. Może robili to w ASO, chociaż ciężko stwierdzić bo raz musiałem dokręcać śruby w ramie bo się zaczęły same wykręcać od wibracji
Moim zdaniem dla jazdy solo mocy jest wystarczająco. Do tego konsumpcja paliwa, wygoda i prawie wszystko przemawiało. Tzn, pewnie gdybym kupił litra to również byłbym mega zadowolony, ale litr był wtedy powyżej mojego budżetu. Jeśli się zastanawiasz to ja bym się przejechał na obu w salonie i sprawdził co mi bardziej odpowiada w stosunku cena/frajda/moc
Spóźniłeś się z tym materiałem jakieś 5 lat. Recenzji Dl-650 po 2017r. jest w necie 100, może 200, a może jeszcze więcej. Nic nowego, nuda, szkoda czasu, tyle ode mnie.
![Uniwersalny czyli do niczego - SUZUKI DL 650 V STROM [Test Recenzja]](http://i.ytimg.com/vi/YpVEJ2rq1DE/mqdefault.jpg)
![Uniwersalny czyli do niczego - SUZUKI DL 650 V STROM [Test Recenzja]](/img/tr.png)
A wy posiadacze, co powiecie o swoim Suzuki DL650?
Polecam oglądać na prędkości 2x
Wszystko co mówisz tak wygląda ja zmieniłem wydech na delkievic większa frajda z jazdy dźwięk bardzo przyjemny w porównaniu do standardowego szybe założyłem pugi delikatnie przyciemnioną i chalogeny polecam w nocy dużo lepsze światło A i w dzień lepiej widoczny i efekt fajny to daje ogólnie to taki osiołek do jazdy;)
Mam XT z 2019 roku... jestem bardzo zadowolony. Na minus to chyba tylko hamulce.
650DL z 2018 r. przebieg ponad 35000. Poza wielkimi zaletami, wygoda, bezawaryjność są wady. Stacyjka u mnie też, tylko polega na tym, że coś się w niej blokuje i nie można swobodnie przekręcić kluczyka - trzeba pamiętać o regularnym smarowaniu. Wskaźnik zapiętego biegu - szczególnie przy wrzuceniu "jedynki" nieraz wskazuje bieg drugi, albo trzeci. Do przeżycia - ważne, że neutralny zawsze dobrze wskazuje. Do tego jeszcze na akcesoriach pojawia się rdza. To wszystko.
Bardzo udany motocykl, trzeba przyznać
Ja też mam DL650 z 2019r zrobione raptem 5 tyś km i jestem bardzo zadowolony...
tylko brak czasu na śmiganie... ja polecam. Mi spalanie wychodzi 3.6-4.2L.
Mi hamulce w zupełności wystarczają.
Motocykl jest świetny. Gratuluję wyboru i życzę więcej jazdy :)
Co do szprych faktycznie lepiej wygląda, ale do czasu, niestety szprychy w Suzuki dość szybko rdzewieją. Co do hamulców faktycznie nie ma cudów, ale i tak lepiej w jak w pierwszej generacji dl650 :D Co do dzioba. Na zdjęciach mi się nie podoba, ale jak idę do garażu to już wrecz przeciwnie. Też wrzuciłem regulowany deflektor, jest lepiej, ale drugi raz wymieniłbym szybę na wyższą, doczepiany interkom nadal generuje zawirowania powietrza i hałas. Kanapa tak do 200-300km spoko, ale więcej to już ból tyłka, myślę o obszyciu z przeróbką. Byłem na torze i polecam w nowym sezonie również się wybiorę. Dobra robota, pozdrawiam!
Cieszy mnie to, że to nie są tylko moje spostrzeżenia :) Co do tej jazdy, to od nagrania filmu byłem na dłuższym tripie i to chyba zależy od samopoczucia też. Czasem kanapa wydaje się miękka, a czasem tak jak piszesz - po 300 km aż się chce na masaż iść
@@dailymotonet Ja byłem na 6 dniowym tripie gdzie było robione 400-500 km dziennie więc po kilku dniach to były etapy, że więcej stania na moto niż jazdy na siedzisku :D Pozdrawiam
To zapłaciłeś fajne pieniądze,dzisiaj tj.16.04.2023 ten Motorek kosztuje 43 900 więc muszę się spieszyć bo za rok będzie kosztował jeszcze więcej !!!dzięki za filmik,bardzo fajny sprzęt,przekonałeś mnie i kupuje .
No, to było 4 lata temu, ostatnie 2 lata dają popalić. Na pewno będziesz zadowolony z motocykla bo jest świetny
@@dailymotonet dzięki wielkie,odezwę się jak kupię 😁pozdrawiam
Jak tam, kupione? :)
Cześć,przepraszam że nie pisałem poprzedni miesiąc był dla mnie okropny,nie kupiłem jeszcze Motorku,ciągle oglądam i podoba mi się coraz bardziej ale trochę sprawy się skomplikowały i muszę jeszcze poczekać,a co u ciebie słychać,jak Motor??? @@dailymotonet
Zwyczajnie należy zdemontować stopkę i w miejscu styku lekko podszlifować kątówką i po kłopocie.Po tej operacji zwiększy się kąt pochylenia motocykla na na postoju.LWG🏍
Dobra rada, może ktoś skorzysta. Też miałeś z tym problem?
@@dailymotonet U mnie tego problemu nie zauważyłem (poprzedni model),ale co do hamulców to potwierdzam;są przeciętne. To chyba jedyna poważniejsze wada tego motocykla.
Poza tym to pancerna maszyna.
@@motozul7456 robiłeś coś z heblami? Czy tak jak jest latasz? | Jeff
Nie przerabiałem nic.DL 650 to turystyk,do średnich prędkości, także zdają egzamin.
Kolego, jestem podobnej postury. Może 3cm wyższy. Dla mnie Moto wydaje się trochę niskie. Robiłeś coś z podniesieniem ? Mam tu na myśli kości na tył, stópki w dół, etc. Jeżeli nic nie robiłeś, jak z ugięciem w kolanach ? Pozdrawiam.
Hej, nic nie powiększałam i dopóki wszystko było ok, to było ok, ale z czasem jak zaczął mnie boleć kręgosłup to dłuższe przejazdy jednak zaczęły mnie męczyć już pod koniec. Szczególnie jeśli chodzi o barki, ale kolana też już po około 300 km bolały
@@dailymotonet radzilbys podwyższać jedynie kanapę czy bawić się w modyfikacje zawieszenia, obniżenie stopek etc. Bo stoję przed takim dylematem. Jak podniosę kanapę o 5cm, to potem przy odsprzedaży może to być dla kogoś problem.
Oso iście myślałem o podwyższeniu kierownicy. Ja miałem gmole więc w dalszej podróży nogi sobie rozciągałam właśnie na gmolach, ale barki cierpiały
Z chęcią bym zobaczył czy są różnice w działaniu motocykla na benzynie 95 i 98
Pewnie, dzięki za komentarz
Odnośnie paliwa dużo lepiej pracuje na 95 ale sprawdz sam to się przekonasz👍
@@mareknowicki7610 tak właśnie jest. ten silnik jest przystosowany na 92-95Oktanów. na 98 strasznie stuka.
Jak gasisz motocykl z kluczyka czy z guzika awaryjnego gaszenia?
Gaszę przyciskiem zawsze :)
@@dailymotonet ja z kluczyka
witam czy kiedykolwiek sprawdzales napiecie szprych w kołach
Hej, nigdy nie sprawdzałem. Może robili to w ASO, chociaż ciężko stwierdzić bo raz musiałem dokręcać śruby w ramie bo się zaczęły same wykręcać od wibracji
Dlaczego nie litr?
Moim zdaniem dla jazdy solo mocy jest wystarczająco. Do tego konsumpcja paliwa, wygoda i prawie wszystko przemawiało. Tzn, pewnie gdybym kupił litra to również byłbym mega zadowolony, ale litr był wtedy powyżej mojego budżetu. Jeśli się zastanawiasz to ja bym się przejechał na obu w salonie i sprawdził co mi bardziej odpowiada w stosunku cena/frajda/moc
Ursus?
Owszem :)
По русски . Давай !
Spóźniłeś się z tym materiałem jakieś 5 lat. Recenzji Dl-650 po 2017r. jest w necie 100, może 200, a może jeszcze więcej. Nic nowego, nuda, szkoda czasu, tyle ode mnie.
Motocykl dalej jest w sprzedaży i myślę, że informacje o nim trafią do zainteresowanych osób.
To żegnamy ozięble!