CẤT CÁNH TRONG CƠN BÃO | ETHIOPIAN AIRLINES 409
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Game mô phỏng lại chuyến bay 409 của Ethiopian Airlines trên hành trình đến Addis ababa
****************************************************
©️TAIMODELS:
► UA-cam: www.youtube.co....
► INSTAGRAM: www.instagram.....
► Gmail: nguyentai188400@gmail.com
► Facebook: / taimodels
-------------------------------------------------------------------------------
🤩This video has been recorded and edited 60FPS.🤩
===========================================
©️VIDEO THUỘC SỞ HỮU TAIMODELS *** KHÔNG REUP
( DO NOT REUP VIDEO )
------------------------------------------------------------------------------------
Cảm ơn đã xem video nếu thấy hay vui lòng nhấn nút đăng kí.
để theo dõi nhiều video hơn😆.
#airlines #b737 #ethiopianairlines
Câu Cuối Là Câu ý nghĩa nhất, đa số chúng ta kể cả mình đều ghét việc chuyến bay bị delay vì đã đợi rất lâu trong sân bay nhưng các phi công đang cố gắng để chúng ta được an toàn trong các chuyến bay, nhất là trong thời tiết như chuyến bay 409 xấu số vì vậy hãy kiên trì để được an toàn.
Vietjet bị ghét nhất
@@Tai321-r7c nhưng lại nhiều khách nhất.
@@kimgia7870 đúng❤
@@Tai321-r7c nhưng lượng khách lại đông nhất thà kiên nhẫn an toàn còn hơn la lối đòi đi lỡ thời tiết xấu thì trách ai
Delay thì k nói, nhưng nhiều hãng delay để dồn khách cái đó cũng cần lên án
Câu chốt hạ video là câu hay nhất e từng nghe.Mong a ra được nhiều video hay và bổ ích cho người xem ạ
Nếu dịch được ra tiếng việt, cái này là rất quan trọng.
“Taking time is fine, but rushing can cost your life”
Nhớ năm 2022, ở VN, có chuyến bay bị thời tiết xấu ở sân bay đích, phải hạ cánh bên Viêng chăn. Hành khách lên TV phàn nàn, mà chả hiểu tại sao lại có phóng viên dốt nát đi phỏng vấn hành khách , để hành khách phàn nàn như thế. Phi hành đoàn người ta cũng vì tính mạng của hành khách mà phải hạ cánh nhờ sân bay khác . ĐÁNG LẼ PHẢI CẢM ƠN PHI HÀNH ĐOÀN vì người ta đã cứu hành khách trong đó có mình....MỚI ĐÚNG. ĐÂY LẠI LÊN TV TRÁCH HỌ. THẬT LÀ .... KHÔNG CÒN GÌ ĐỂ NÓI.
Mong rằng lần sau không có phóng viên dốt nát như vậy nữa. Và cũng mong rằng hành khách phải thông cảm cho phi công và phi hành đoàn. HỌ CŨNG CHỈ VÌ TÍNH MẠNG HÀNH KHÁCH MÀ BẤT ĐẮC DĨ PHẢI LÀM NHƯ VẬY....
Phóng viên cũng là người mà bạn, nhưng có 1 số loại phóng viên đánh mất lương tâm chỉ vì nhuận bút, giật tít để tạo chiêu trò. Hay những phóng viên lâu năm như bà Hàn Ni vừa bị bắt là 1 minh chứng cho đạo đức xuống cấp. Mấy ai hiểu rằng thời tiết xấu ảnh hưởng nặng nề thế nào đâu, ngay cả trời đang nắng đẹp mà gặp cơn gió oái oăm cũng nguy hiểm như thương.
Phóng viên vn mà
Năm 2014 mình có đi chuyến bay từ Sân bay cát bi đi Tp hcm, theo lịch trình là 9h sáng khởi hành nhưng do thời tiết xấu sương mù dày đặc lên chuyến bay đã bị delay 3 lần, lần 1 thông báo lùi giờ bay lại đến 10h30 sau đó lại lùi lại 12h rồi sau lại lùi tiếp tới 14h, nhưng đến 13h thì bên hãng bay thông báo tất cả hk trên chuyến bay đó lập tức quay lại cửa lấy hàng lý và ra xe bus di chuyền đến sb nội bài để bay. Lần đó mình đi với con nhỏ gần 4t thằng bé hiếu động cứ chạy ngược lại xem máy bay qua khung kính nhà chờ, còn mình thì không thể dắt bé vì 2 tay phải mang theo hành lý. Rất vất vả cuối cùng cũng ra được xe bus và là hành khách cuối cùng, xe đã chật kín mình buộc phải ngồi ghế cuối cùng của xe ghế cũng đã có 5 người ngồi và mình là 6, bình thường ghế đó là 4 chỗ, thằng bé con ngồi lên đùi mình, rất may tới nội bài chuyến bay đã thuận lợi vào sg tầm 20h, kết thúc chuyến bay với nhiều lần delay, ngồi chờ, và phải chung chuyển xe bus 4h từ cát bi- nội bài. Thực sự Mệt mỏi và stress song cảm thấy may mắn khi xem video này, nếu ngày đó tổ bay vn air cũng máu liều nhìu hơn máu lão như các phi công này thì chưa biết chuyện sảy ra sao nữa...😅
😅 nói đơn giản con người ai cũng Tham Sống. Và phi hành đoàn cũng là con người
Họ đương nhiên không muốn đặt cược tính mạng của mình vào 1 chuyến bay ( đây là mình đang xét về mặt cá nhân phi hành đoàn )
Thứ 2 nữa là còn hàng chục sinh mạng nữa cũng đang nằm trong tay họ
Họ không thể để xảy ra chuyện được. Vì nó còn liên quan rất nhiều tới cả những người sống xót và những người đang sống nhưng không chung chuyến bay đó ( Hãng Hàng Không , trực tiếp hơn là nhân viên ATC )
ở lào chứ vn phàn nàn là bị phạt tiền rồi cấm bay luôn
Hồi đi Nhật ngay lúc bên đó có cơn bão lớn sắp đổ bộ vào đúng ngay sân bay Osaka, chuyến bay mình bị delay mất 1 ngày, qua hôm sau delay lại tới trưa, rồi tới chiều mới có thông báo bay nhưng mình nghe nói nếu thời tiết quá xấu thì họ sẽ đổi sân bay hạ cánh, thấy có vẻ hên xui nên mình xin đổi vé qua ngày hôm sau cho chắc ăn. Mng có thể xin dời vé miễn phí miễn là chuyến sau còn chỗ.
Lúc giành được quyền kiểm soát máy bay L1 cứ tưởng đã thở phào nhẹ nhõm rồi.
Nhưng không 😔
Câu cuối rất ý nghĩa. Video nào ad cũng chèn vào những thông điệp như vậy nhé.
Cảm ơn ad và cuối cùng là chúc kênh ngày càng phát triển
Đoạn bình luận cuối cùng lời bình trong clip , cuối cùng là hay nhất và đúng nghĩa nhất
Khách giờ cũng thông minh lên nhiều rồi các bác. Vì lý do thời tiết xấu mà vẫn đáp đươc ở sân bay dự bi khách còn thốt lên may mà còn xuống được :D
Hay quá ad ưi.
Xem video của ad, mình không thể tua nhanh mà thậm chí còn phải tua ngược để xem kỹ hơn nữa đó! 😊
Câu cuối là câu mình thấy có ý nghĩa lớn nhất, mình tuy là một người ít khi đi máy bay, nhưng khi xem những video hay bài fb nào phốt hãng delay thì em hoàn toàn ko đồng tình với thái độ và hành động của người đăng, đặc biệt là lúc đang có vấn đề gì đó về kĩ thuật hay thời tiết cũng ko nên có hành vi chửi, phốt hãng đến thế, nó sẽ rất ảnh hưởng đến uy tín của hãng và đặc biệt là các phi hành đoàn trong chuyến bay bị delay đó. Nếu ai xem được video của anh Tài thì hãy nên nhớ rằng: khi chuyến bay đang bị delay thì bạn cần phải cảm thấy may mắn vì còn được ở mặt đất, gọi điện với bố mẹ hoặc bạn bè hoặc lướt fb tiktok chứ nếu gắt gỏng đòi lên luôn thì bạn sẽ ko có cơ hội sống để làm mấy việc trên 1 lần nữa đâu👍
anh làm pan am 103 đi anh máy bay nổ trên bầu boeing 747-100
Ad chốt câu cuối chuẩn,đúng và hay nhất trong video..👍👍👍
Trước đi chuyến Quảng Nam- Hồ Chí Minh cũng thế, thời tiết xấu máy bay hạ cánh không được, hạ xuống rồi nhưng càng đáp chưa chạm đất đã tăng tốc lên lại, chuyến đó nghĩ lại hơi ớn.
Nếu bạn đang ở sân bay mà sân bay đó sắp có bão đổ bộ thì đừng bay. Vì con người dù có giỏi tới đâu cũng ko thể thắng mẹ thiên nhiên. Hãy thông cảm cho hãng hàng không. Nhanh 1s chậm cả đời nếu bạn may mắn, ko thì mãi mãi bạn ko còn cơ hội để hối hận
Hàng khách không hiểu chuyện hối thúc la lối không nói, đằng này phi công và ATC biết độ nguy hiểm của cơn bão là ntn một bên vẫn cố bay, một bên ngăn cản nhưng không quyết liệt... điều gì đến cũng đã đến mong mọi nguời yên nghĩ..
Làm vụ 11/9( United Airlines 93) đi ad
UA-cam của Mỹ cho ăn gậy :((((
Phải rất nhiều năm phát triển công nghệ nữa thì mới an toàn khi bay được.
Nói về tai nạn máy bay, video rất hay ko ai qua mặt được anh. ❤
"Hãy ngồi ở dưới đất mà muốn đc ở trên trời còn hơn ở trên trời mà mong ở dưới đất"Ly Tran
Chào anh! Em có bay sim trên msfs. Cho em hỏi công cụ quay lại chuyến bay của anh đang dùng là gì vậy?
ngồi dưới mặt đất còn hơn ngồi trên chuyến bay xấu số
anh làm chuyến bay thử nghiệm 3-65-97 của máy bay X-15 đi
Mong anh làm Ethiopian airlines 961
Anh làm về chuyến bay 66 của Air France đi anh
1:45 hình như ad đang check lại thông tin của chuyến bay =))))
sao bạn nghĩ vậy thế bạn
@@tuandung8440 để ý máy tính của máy bay nên mình thấy, từ lúc ad giới thiệu FO á
Bấm cho vui thôi , đường bay còn chưa nhập mới đau
Vấn đề là ở việt nam delay chẳng phải vì cơn bão nào cả..vì đợi cho đủ chuyến thôi
tự nghĩ ra à hay làm sân bay mà biết hay nằm gầm giường nhà ngta nghe lén
@@anhtuan49460 nhiều hãng dồn khách nhé bạn, bạn chưa từng nghe đến sao?3 chuyến bay dồn thành 2! Mình bị dồn cho về sớm 1 ngày luôn chứ không chỉ dồn trễ chuyến nữa chứ!
@@anhtuan49460 chưa đi Vietjet bao giờ à 🤣
@@anhtuan49460confirm nha bác, để tiết kiệm chi phí họ hay có trò bắt chờ để ghép chuyến bay 1 lần luôn cho tiết kiệm chi phí, kết quả là delay rất khó chịu khi thời tiết vẫn đẹp
nhớ năm nào có chuyến bay huỷ yêu cầu khách về lại sân bay chờ, do khách đợi trên máy bay lâu rồi nên quyết ko đi, bắt máy bay phải cất cánh, xong phốt tiếp viên bảo không về sân bay chờ thì tắt điện cho ngột chết đi, ước được cho bọn nó xem clip này
Vụ đó là BB ở VCS thì phải. Chuyến bay delay đến 18h00 chưa kịp bay thì sân bay đóng cửa do hết giờ. (Sân bay VCS ko có đèn, sau 18h ko đảm bảo khai thác). Khách thì đã cho lên tàu ngồi rồi, lúc tv thông báo huỷ chuyến thì loạn lên. Rút kinh nghiệm sau đó tầm 17h40 là các hãng cho khách về luôn, không cố nữa
Mọi người cho em hỏi bài nhạc nên giây thứ 0:35 là bài gì với ạ
mà ATC cũng hối đi đúng lộ trình cũng nên là một phần nguyên nhân áp lực chứ nhỉ😮😮😮
atc làm đúng nhiệm vụ dẫn đường cho phi công. cơ bản là 2 ông mất ngủ 2 hôm rồi chứ thời tiết có nguy hiểm cơ vẫn xử lý đc. đây là do phi công quá mệt mỏi+ thêm thức 2 hôm liền chả đơ người ra
t thức 1 đêm còn đơ người ra nữa là áp lực như phi công...
E chúc ad nhiều sức khỏe
@MinhAnimation ok
cám ơn chủ kênh đã cho xem 1 vedeo
Bão thế vẫn bay, k biết có quy định nào dc bay trong điều kiện vậy k, hay phi công thích là bay
Có đoạn nói do hành khách khó chịu lớn tiếng gì đó a. Nếu mng bình tĩnh nhìn nhận thì đã không có sự việc đáng tiếc 😔
năm sau anh làm Yeti Airlines 691 (2023) và China Eastern 5735(2022) (khi có đủ thông tin)
Hình nhu có hai máy bay đã roi o đây
ad remake chuyen URAL AIRLINES FLIGHT 178 di ad
Quá liều lĩnh cho các phi công!!
Chương trình rât hay nhăc nhở các phi công không chủ quan và quá tu tin .
Anh làm Lion air b737 đi
Hộp đen... là thứ "còn sống" duy nhất trong chuyến bay... nhưng nhiều vụ... cả hộp đen cũng k còn...
Chết mất xác luôn 😢😢
Tom lại là do hành khách.. mưa bão mà cứ bắt người ta cất cánh...
Bão mà vẫn làm liều chờ đợi thêm đâu có chết đâu gấp làm gì để rồi chết hết
Cho mình hỏi ad là giọng của ad hay giọng của google vậy?
Giọng của Ad nhé :)
Ơ chô câu cuôi là ý nghia nhât bơi vì sao các chuyên bay khác năm im trên đương băng,nhưng vì sao chuyên bay bay chi đúng 5 phút,không lưu đa dăn chuyên bay bay hương 270 nhưng đô cao cua nó đa lên đên 9000ft
3200km, bay trong 4 giờ... vậy bay với tốc độ 800km/h.... ghê z 😮😮
Làm cho mình chuyến bay yeti Airlines Fright 691
Câu cuối rất hay, nhưng có vẻ như không thích hợp để áp dụng cho VJ
MinGTA5 Làm Trước Anh Rồi😂😂😂
kkk nhưng sao chất lượng đc như này
Thì kệ chứ sao?
TẠI SAO NÊN ĐÓN NHAU Ở SÂN BAY?
Không như các loại phương tiện khác, khả năng sống sót khi tai nạn máy bay là gần như bằng 0. Đi máy bay là giao số phận sinh tử cho thiên, địa, nhân rồi. Nên mong người thân, người yêu, bạn bè của mỗi hành khách và bản thân người đó hãy cầu bình an cho họ trước và trong chuyến bay. Sau đó có điều kiện thì ra đón họ ở sân bay, ko thì gọi 1 cuộc video call cũng ấm lòng rồi. Ngoài ra, mong mọi người trước khi khởi hành ko được selfie gửi người thân vì rất kiêng kị, gieo điềm xấu.
Hàng không tuyệt đối không có khái niệm như bạn nói, hàng không chỉ có khoa học và kĩ thuật.
Hãy ra bến xe đón và ôm người thân nhiều lên nha bạn, bởi vì hầu như vài ngày là thấy tin tai nạn xe khách ngủ gục, lọt đèo, mất lái, lấn tuyến... Còn tai nạn hàng không thì cả chục năm không thấy vụ nào.
@@ngusi1st nhưng mà tai nạn máy bay nó thảm khốc nhiều bạn ạ.
@@AthenaPlus không phải cái nào cũng thảm khốc đâu bạn,bạn thấy nó thảm khốc vì truyền thông chỉ cho bạn xem những vụ nghiêm trọng,trong khi đấy những vụ nhẹ thì k ai biết,nói chung máy bay vẫn là phương tiện an toàn nhất
@@AthenaPlus OK. Bạn bảo vệ quan điểm chỉ dựa vào từ "thảm khốc", tôi thì dựa vào con số thống kê.
Bạn cho biết 20 năm nay có bao nhiêu vụ tai nạn hàng không so với xe khách, có bao nhiêu thương vong hàng không với xe khách?
Bạn nhớ nhắn tin trước trong và sau hành trình, và ra bến xe đón, ôm người thân đi nhé, đâu có ai cấm!
Hành khách muốn die sớm thì phải chịu thôi 😢😢😢
vậy mỗi lần Vietjet delay là phải cám ơn 1 phần.
tui sợ bay lúc mưa bão nhất ý.
2 ngày trc đi máy bay bị delay từ 4 tiếng
Cứ nghe tên kíp lái kiểu như Adula, Mohamed,Osama là vãi hết đái ra rồi.
cũng ko hiểu tại sao ,khi cât cánh trong cơn bão , sao lại ko bay thẳng lên , cố gắng lấy độ cao để vượt lên trên cơn bão tầm 10 ngàn m , rồi sau đó điều hướng lại theo đường bay ..đằng này trong cơn bão bẻ lái để nó thổi. 😂😂
Đẩy mũi lên cao là bị thất tốc đấy
bị delay nên mình không bị mất vé, thà bị phạt 500k ,hehe, vào máy bay mới biết họ đang chửi mấy thằng đi chậm :))
Video bi sai a noi la b737-800 nhung than lai la 737-8
B737MAX mà
@@gemmypham311 thời đó là j có b737 max
Anh làm về aviaca 52 đi ạ
Chẳng có ai căng buồm giữa lúc bão tố cả-nhưng phi hành đoàn này rất " anh Hùng" vẫn nghĩ rằng tốc độ máy bay át được gió bão-chúng ta (kể cả đứa học sinh phổ thông ) đều hiểu rằng-máy bay cất cánh đc là nhờ dòng không khí lướt qua cánh máy bay hay còn gọi là khí động học-khi có bão nghĩa là không khí ko phải đứng yên mà là đang chuyển động hỗn loạn với vận tốc cao--khi kết hợp với tốc độ dòng khí do máy bay chuyển động tạo ra thì sự chuyển động của dòng khí cũng mất đi hướng ưu tiên-kết quả là lực nâng ko còn như ở trạng thái bình thường nữa-Phi công chắc chắn phải là người đc học hết môn vật lý trước khi thi tuyển vậy tại sao lại ko hiểu điều này-Phải chăng cuộc sống của họ sướng quá hóa rồ?hay là khi ngồi trong máy bay thấy nó bay chậm nên mất khả năng nhận thức nguy hiểm?vận tốc của máy bay ngang với tên bắn-máy bay lại ở trên trời-nếu như cách mặt đất là 10 km tức là 10000m mà rơi thì thời gian rơi sẽ là h=1/2g t2 --> t=căn bậc hai của 2h/g=sqrt 2.10000/9,8=45 giây.Hay là họ chiều lòng hành khách?hay là họ ko cần vợ con nữa,hay là họ ngu dốt? dù là nguyên nhân gì đi nữa thì cái ngành hàng không đều phải đặt an toàn bay lên hàng đầu-nếu ko thì còn nhiều hậu quả đau thương xảy ra nữa.Chúc cho mọi chuyến bay đều an toàn!
Goofy Ahh 737
Cơ trưởng quá coi thường tính mạng của tất cả mọi người,Cố chấp cho máy bay lên trên khu vực nguy hiểm,bão tố là quá mạo hiểm,Thà delay thêm để chờ hơn là đánh cược với tử thần khi biết chắc phần thua,chia buồn
Ko nghe à cơ trưởng dely chờ nhưng bị mệt mỏi,làm việc quá sức và hành khách phàn nàn lớn tiếng người bị trách là hành khách và cơ trưởng rất đáng thương
Ko nghe à cơ trưởng dely chờ nhưng bị mệt mỏi,làm việc quá sức và hành khách phàn nàn lớn tiếng người bị trách là hành khách và cơ trưởng rất đáng thương
Ko nghe à cơ trưởng dely chờ nhưng bị mệt mỏi,làm việc quá sức và hành khách phàn nàn lớn tiếng người bị trách là hành khách và cơ trưởng rất đáng thương
Mạng lag nên thế đấy chứ ko spam đâu nhá
Chờ đèn đỏ vài s còn liều vượt , máy bay chờ mấy h thì VN chắc chửi khắp nơi
thấy mấy ông đi dìa quơ bằng máy bay toàn kêu bị đì lay xong hạ cánh thì cứ bay dòng dòng miết vẫn chưa hạ cánh
Có rất nhiều lý do để làm vậy các phi công luôn tuân thủ các quy tắc để bảo đảm an toàn cho hành khách nên delay hay chưa hạ cánh được cũng vì lý do an toàn
Bởi vì khi về quê lượng máy bay về rất đông thì phải chờ máy bay hạ xuống từng chiếc, nào tới lượt mình thì mới được hạ, đâu có lũ lượt ào xuống 1 lúc đc, bên bởi mới nói nhìu người k biết mà chỉ ích kỷ cho bản thân muốn tốt nhất, nhìu khi có 1 chuyến bay nào đó gặp chuyện phải hạ cánh gấp thì các máy bay khác phải bay vòng hết tất cả để nhường đường băng trống cho máy bay khẩn cấp
“Về quê” và “delay” hãy dùng từ toàn dân.
Mật độ máy bay trên sân bay nó đông gấp cả chục lần trên đường:v
Chính xác là không được sốt ruột
mọi sai lầm đều phỉ trả giá
Gió vậy bay lên ko rớt mới lạ
Gấp gáp đi gặp diêm vương
Không phải người trong ngành thì đừng chửi các hãng hàng không? Vietjet cũng như các hãng khác, đều muốn cất cánh đúng giờ chứ đâu muốn delay - nhưng vì 1 lý do nào đó mà phải hủy - hoãn - dời chuyến. Tất cả chỉ hướng đến 1 mục tiêu là đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách. Hành khách nào mà hiểu được như vậy thì quá tuyệt.
bão thì thông cảm chứ dồn khách thì thông cảm gì bạn
Chậm giờ do thời tiết thì ai nói làm gì. Bạn bay được bao nhiêu chuyến vietjet rồi hay có người nhà mà bênh nó. Cái máy bay vừa bay lên từ Nội Bài nó đã bán vé cho chính cái máy bay đó cho chuyến sau. Chỉ cần ở Tân Sơn Nhất nó phải lượn vài vòng chờ là mất nửa tiếng rồi. 1 trục trặc nhỏ là mất cả ngày. Rồi không đủ khách nó bắt chờ để dồn chuyến. Thắc mắc còn có đứa nó bảo giá rẻ thì thế thôi.
VJ bây giờ bay oke nha, t thấy còn ít delay hơn VNa, nhưng mà thái độ phục vụ của VJ vẫn rất tệ :((
delay thì báo 1 tiếng, VJ chả nói tiếng nào
Dồn khách nên delay cha nội, không biết thì đừng lên tiếng
Nhanh 1 phút chậm 1 đời
Vietjet delay ko phải do lỗi thời tiết...
Mà là do đến trễ
Tóm lại là phi công quá chủ quan để biến mình thành ngu dốt
Chứ khách hàng họ dục mạc họ khi kg an toàn thì kg bay
Cớ sao thể hiện làm gì để gây thiệt hại chứ nhỉ
Họ chịu áp lực họ tổn thương chứ. Còn chưa kể bị mất ngủ 2 ngày và áp lực lái máybay nữa
@@Baycungcotruong Hành khách không hiểu chuyện hối thúc la lối không nói, đằng này phi công và ATC biết độ nguy hiểm của cơn bão là ntn một bên vẫn cố bay, một bên ngăn cản nhưng không quyết liệt... điều gì đến cũng đã đến mong mọi nguời yên nghĩ..
Delay an toàn bay delay dồn khách
mô phỏng thôi chả ai thấy đc 🤣
Bão mà còn bay phi công này nó coi tính mạng hành khách không ra gì.
lí do là thời tiết xấu và phi công quá mệt mỏi mà bạn
chứ họ không bao giờ bay trong thời tiết xấu như vậy
Hành khách phàn nàn gi chạm chể đi kieu này cho nhanh
Xem trên kênh thấy đa số sự cố là trên boeing
do nó bán chạy nhất đó mà
Phi công liều lĩnh chết là đáng. Còn kéo thêm bao nhieu người chết
Ông bà đã nói cẩn thận thì ko thừa biết bão to rồi mà vẫn cố chấp đem tính mạng bao người ra cược , con người cũng chỉ là con người đừng bh cố thách thức mẹ thiên nhiên. Đứa nào phàn nàn thì cho nó tự mà đi tính mạng là do mình nắm giữ trễ tí chết ai đâu.
Một Bộ Phận Hành Khách Lớn Tiếng Buộc Phi Hành Đoàn Phải Khởi Hành Ngay Trong Cơn Bão
RIP ETHIOPIAN AIRLINES FIGHT 409😢
Làm khó r
Mấy thằng phi công này có mấy thằng giết người. Trời bão cũng bay.
Ko xe m hết video mà phán sét. 2 phi công bị mất ngủ và hành khách nặng lời phàn nàn vì chuyến bay bị delay. Lỗi do hành khách cũng 1 phần
cơ trưởng có vk đẻ hay gì mà gấp vậy
Episode airlines 961
B737-800 quá dở, rơi nhiều nhất thế giới. Vj mua loại này về VN bảo đảm ế khách.
Dở đâu mà dở
Tai nạn đều do lỗi phi công với thời tiết mà
Ghét nhat là delay
Nếu có thời tiết xấu thì bạn con may mắn.Chứ Không Phải Chuyến Bay Xấu Xố như thế đâu
Delay đỡ hơn chết
@@NguyenKhanh-ts7ps thời tiết xấu thì chịu được tôi có thể đợi đến mai hoặc là hoãn vé ko đi nữa chứ đừng có kiểu ko trả tiền cho tôi là mất
@@Tai321-r7c trừ mấy hãng trùm delay ra thì những hãng còn lại máy bay của họ gặp sự cố bất ngờ thì sao?
Delay có nhiều yếu tố:
1. Sâm bay quá tải như tân sơn nhất hoạt động quá tải gấp 2-3 lần hiệu suất máy bay muốn cất cánh và hạ cánh sau mỗi lần đều phải chờ 5m để ổn định luồng không khí. Điều này cũng bạn đi vào ngân hàng rút tiền có 5 quầy hoạt động mà tận 50 người chờ vậy.
2. Do hoạt động kinh doanh nếu 2 chuyến quá ít hoặc có sự cố máy bay hoặc delay từ chuyếb trước.
3. Yếu tố bất khả kháng như thời tiết, lượng nhiên liệu thừa nhiều khi hạ cánh, thứ tự hạ cánh, hay trường hợp khẩn cấp khi máy bay khác gặp sự cố.
Kết lại các bạn đã bỏ thời gian công sức và tiền bạc khi đi máy từ lúc ra sân bay chờ thì không nên thì bỏ qua sự an toàn của chính mình. Đôi khi chỉ vài phút nhưng bạn đã rời xa khỏi tử thần.
Mẹ đã biết báo còn cố cho bay
Nguoif 885
😢
tôi bình luộn đầu tiên
và bạn không hề cô đơn khi tôi là người bình luận thứ 2
Yea và tôi sẽ là người thứ 3:))
Yeah I comment 4
Ke cha may chu
Tôi thứ sáu nì =))
K hay
Chỉ còn nghe cảnh báo thôi xong thôi xong,,,! Hành khách nó thích vậy mà nó muốn trải ngiệm cảm gics mạnh mà ,,! Họ cũng muốn an toàn cho chúng mày mới chậm trể vậy ,, chắc hành khách nó muốn nhanh về với ông bà nên họ hối phải bay gấp á mà😂😂😂cuối cùng ước nguyện của họ cũng đc đền đáp,,,!có tội phi hành đoàn họ ép phải đi theo họ,,!!
Cái tội dám cãi lại ý trời.
Lúc nào anh ra video mới anh cài intro mới nhé mong anh taimodel trả lời
Tuy là vậy nhưng có thể anh Tamodel chưa có nhiều ý tưởng để tạo intro mới, mong bạn thông cảm giùm❤
Một nhát vô luôn cho nhanh chứ ko thích intro
Bọn hồi giáo đâu có sợ chết 💀