když máš křídlo náběžkou dolů a chceš si ho přehodit. nesmíš nikdy brzdit tu stranu kterou chceš aby zůstala dole. vždy jen tu kterou chceš zvednout a přehodit ak tomu náklon a úkrok tím směrem.
Hele už jsem si toho všimnul na jiných tvých videich, někdy máš při zvedání křídla prolomeny střed, uši jsou jakoby napřed. Je tohle křídlo na to citlivé, některé to více dělají. Nebo taky můžeš mít lehce divnou geometrii. (Nevím jestli by se to dalo u tohohle konkrétního zvedat za áčka aby to bralo jen více střed, některé to mají vyvázané že to skoro nejde)
Ahoj, díky za tip. Už si toho všimli i jiný a doporučili mi to řešit, že prý gemotrie. Tak jsem napsal Šnajbymu (test pilot UP od jehož mám křídlo) a výsledek: "Tahas za ne moc, proto to neleze nahoru. Netahej za ty acka tolik, staci trochu, jakmile se ti to ohrnuje tak tahas proste moc, geometrie se resi na par mm a ty tam budes tahat 15cm".
Like registrado nesse võo top, abraço!
2:01 Wąż boa Cobra/ przy takim wietrze matko boska .🧑🦼
hrál jsi kobře na píšťalu?
když máš křídlo náběžkou dolů a chceš si ho přehodit. nesmíš nikdy brzdit tu stranu kterou chceš aby zůstala dole. vždy jen tu kterou chceš zvednout a přehodit ak tomu náklon a úkrok tím směrem.
Jinak jsem se pokoušel o back fly...
Hele už jsem si toho všimnul na jiných tvých videich, někdy máš při zvedání křídla prolomeny střed, uši jsou jakoby napřed. Je tohle křídlo na to citlivé, některé to více dělají. Nebo taky můžeš mít lehce divnou geometrii. (Nevím jestli by se to dalo u tohohle konkrétního zvedat za áčka aby to bralo jen více střed, některé to mají vyvázané že to skoro nejde)
Ahoj, díky za tip. Už si toho všimli i jiný a doporučili mi to řešit, že prý gemotrie. Tak jsem napsal Šnajbymu (test pilot UP od jehož mám křídlo) a výsledek: "Tahas za ne moc, proto to neleze nahoru. Netahej za ty acka tolik, staci trochu, jakmile se ti to ohrnuje tak tahas proste moc, geometrie se resi na par mm a ty tam budes tahat 15cm".