രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് Japan സേന മദ്രാസിൽ ബോംബിടുകയും ബ്രിട്ടീഷുകാർ മദ്രാസിൽ നിന്ന് കൊച്ചി തുറമുഖം വഴി രക്ഷപെടാനും ബ്രിട്ടീഷുകാർ ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് സമ്പാദിച്ചുണ്ടാക്കിയ സ്വർണ്ണവും, വജ്രങ്ങളും മറ്റു മൂല്യമേറിയ വസ്തുക്കളും ആരുമായാതെ കടത്താനുമാണ് ഈ റോഡ് നിർമ്മിച്ചത്, ചില ആദിവാസികൾ പറയുന്നത് പ്രകാരം പണ്ട് ഇത് വഴി സ്വർണ്ണം കൊണ്ട് വന്ന 18 കുതിരവണ്ടികൾ ഈ വഴി കടന്നില്ലന്നും ഈ വഴിയുടെ നടക്കു എവിടെയോ അത് ഒളിപ്പിച്ചെന്നും പറയപ്പെടുന്നു. പിന്നീട് ആണ് ഈ വഴി അടക്കുകയും ജനങ്ങൾ കടക്കുന്നതും നിരോധിച്ചത്, സ്വർണ്ണം കണ്ട് പിടിക്കാർ പലരും ശ്രമിച്ചങ്കിലും നടന്നില്ല, ഇതിനെ സമ്പത്തിച്ച് ഒരു പാരമ്പര്യമായി നില നിന്ന് പോകുന്ന ഒരു പാട്ട് പോലും അവിടത്തെ ആദിവാസികളുടെ ഇടയിൽ ഉണ്ട്. അതിൽ പറയുന്ന പ്രകാരം അന്ന് ബ്രിട്ടീഷുകാരുടെ കൈയിൽ സൗത്തിന്ത്യയിൽ നിന്ന് നേടിയ സമ്പാദ്യത്തിൻ്റെ മൂന്നിലൊന്നാണ് ഈ കാനനപാതയുടെ മധ്യത്തിൽ എവിടെയോ ഒളിപ്പിച്ചത്
I have explored this Munnar to Kodaikanal escape road with my Vauxhall Velox car in 1975 with 5 people. Took 4:30 hours to reach Kodaikanal crossing a small river . The road was metal road and also some area mud road with may potholes .There was full Etta bamboo forest every where do that the roads was not visible in forest area .We saw hot elephant dums every where but no one visible on our path .We only saw one BMW bike and a Range Rover Tonga with English people on our way to Kodaikanal then .The view after the 17th Hairpin about 8600 ft above the sea-level was an amazing view . After that road was decenting towards Berijam lake . Finally we reached Kodaikanal by 2:30 PM for our lunch. This trip was the most adventurous trip I ever made in my Vauxhall Velox six cylinder Sedan . The history of the name Escape road was that the British Army camped at Berijam lake area made this route anticipating Japan bombing over the Military Camp area during second world war .This route was a short cut to Cochin Harbour so that they can board the ship to England.After that the road is called the Great Escape Road . But the Japanese bombing not happened due to US bombing of Japan before that and World War ended by that time .
Hi, waiting for the Kodaikanal side video too. Previously trekkers used to trek through this way. Now trekking is also not allowed. We did a Kodaikanal Munnar trek.. Kodaikanal...vellagavi...periyakulam...kurangani... centre...top station and Munnar
நான் கடந்த 2003ல் கொடைக்கானல் to மூணார் செல்லும் தடை செய்யப்பட்ட பாதையில் வனத்துறை அனுமதியோடு பயணித்தேன் மொத்தம் 90 கிமீ பாதையை மூன்று நாட்கள் நடந்து சென்றேன். இந்த பாதை முழுவதும் அடர்ந்த மரங்களால் மூடப்பட்டு சூரிய ஒளிபுகாத பாதையாக இருந்தது. மோசமான மிருகங்கள் நிறைந்து காணப்பட்டது. இந்த பாதை மனிதனின் மூளையை பாதிப்பு உண்டாக்கும் வகையில் இருந்தது. இந்த பாதை மதிகெட்டான் சோலை போன்றது. பேரிஜசம் ஏரியிலிருந்து 40 கி.மீ தொலைவு சென்றால் மரியன் சோலை என்ற இடம் உள்ளது இங்கு 1904 ல் ஆங்கிலேயர் கட்டிய கட்டிடம் உள்ளது அதில் முதல் நாள் இரவு தங்கினேன் பின்னர் மீண்டும் 40 கி.மீ நடந்து சென்று கேரளா எல்லையில் இருந்த வாட்ச் டவரில் தங்கினேன் இந்த இடம் புலிகள், அதிகம் வாழ்வதாக தெரிவித்தனர். இந்த பாதையின் அழகை வாழ்வில் ஒரு முறை காண்பது என்பது மனிதன் நிலவிற்கு சென்று வந்ததற்கு சமம். அதே சமயம் இந்த பாதை ஆபத்துகள் நிறைந்தது. உயிரை பற்றி கவலைப்படாமல் செல்லலாம். ஆனால் அதற்கான அனுமதி இனி கிடைக்காது.
bro nte samsaram kettirikkan nalla resam... video um adipoli... keep exploring new places
Thank you ❤️
രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് Japan സേന മദ്രാസിൽ ബോംബിടുകയും ബ്രിട്ടീഷുകാർ മദ്രാസിൽ നിന്ന് കൊച്ചി തുറമുഖം വഴി രക്ഷപെടാനും ബ്രിട്ടീഷുകാർ ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് സമ്പാദിച്ചുണ്ടാക്കിയ സ്വർണ്ണവും, വജ്രങ്ങളും മറ്റു മൂല്യമേറിയ വസ്തുക്കളും ആരുമായാതെ കടത്താനുമാണ് ഈ റോഡ് നിർമ്മിച്ചത്, ചില ആദിവാസികൾ പറയുന്നത് പ്രകാരം പണ്ട് ഇത് വഴി സ്വർണ്ണം കൊണ്ട് വന്ന 18 കുതിരവണ്ടികൾ ഈ വഴി കടന്നില്ലന്നും ഈ വഴിയുടെ നടക്കു എവിടെയോ അത് ഒളിപ്പിച്ചെന്നും പറയപ്പെടുന്നു. പിന്നീട് ആണ് ഈ വഴി അടക്കുകയും ജനങ്ങൾ കടക്കുന്നതും നിരോധിച്ചത്, സ്വർണ്ണം കണ്ട് പിടിക്കാർ പലരും ശ്രമിച്ചങ്കിലും നടന്നില്ല, ഇതിനെ സമ്പത്തിച്ച് ഒരു പാരമ്പര്യമായി നില നിന്ന് പോകുന്ന ഒരു പാട്ട് പോലും അവിടത്തെ ആദിവാസികളുടെ ഇടയിൽ ഉണ്ട്. അതിൽ പറയുന്ന പ്രകാരം അന്ന് ബ്രിട്ടീഷുകാരുടെ കൈയിൽ സൗത്തിന്ത്യയിൽ നിന്ന് നേടിയ സമ്പാദ്യത്തിൻ്റെ മൂന്നിലൊന്നാണ് ഈ കാനനപാതയുടെ മധ്യത്തിൽ എവിടെയോ ഒളിപ്പിച്ചത്
I have explored this Munnar to Kodaikanal escape road with my Vauxhall Velox car in 1975 with 5 people. Took 4:30 hours to reach Kodaikanal crossing a small river . The road was metal road and also some area mud road with may potholes .There was full Etta bamboo forest every where do that the roads was not visible in forest area .We saw hot elephant dums every where but no one visible on our path .We only saw one BMW bike and a Range Rover Tonga with English people on our way to Kodaikanal then .The view after the 17th Hairpin about 8600 ft above the sea-level was an amazing view . After that road was decenting towards Berijam lake . Finally we reached Kodaikanal by 2:30 PM for our lunch. This trip was the most adventurous trip I ever made in my Vauxhall Velox six cylinder Sedan . The history of the name Escape road was that the British Army camped at Berijam lake area made this route anticipating Japan bombing over the Military Camp area during second world war .This route was a short cut to Cochin Harbour so that they can board the ship to England.After that the road is called the Great Escape Road . But the Japanese bombing not happened due to US bombing of Japan before that and World War ended by that time .
🤍 Happy to read this
ഇതിലൂടെ 2 ആഴ്‌ച മുമ്പ് വട്ടവട പോയിരുന്നെങ്കിലും കൂടുതൽ details അറിയില്ലായിരുന്നു. വിശദമായ വിവരണത്തിന് നന്ദി
escape route starts from top station- pambadum shola to berijam lake reaching kodaikanal... We did bike ride in 1996
Chetta orupadu wait cheythitu kandaa video... adipolii
Hi, waiting for the Kodaikanal side video too. Previously trekkers used to trek through this way. Now trekking is also not allowed. We did a Kodaikanal Munnar trek.. Kodaikanal...vellagavi...periyakulam...kurangani... centre...top station and Munnar
Sure. Will do that
New subscriber ❤
❤️☺️
Bro gudalur and bandhipur pokanam❤❤
On 1987 I cross that road. With different experience
Super 👌👌👌👍👍👍
☺️😊
കൊള്ളാം 🥳
Thank you
Waiting for kodai munnar escape route video
Set❤❤❤❤
❤️☺️
Nice
Super nice bro ❤❤❤❤❤
Bro, ee Check post location onnu share cheyyamo?
நான் கடந்த 2003ல் கொடைக்கானல் to மூணார் செல்லும் தடை செய்யப்பட்ட பாதையில் வனத்துறை அனுமதியோடு பயணித்தேன் மொத்தம் 90 கிமீ பாதையை மூன்று நாட்கள் நடந்து சென்றேன். இந்த பாதை முழுவதும் அடர்ந்த மரங்களால் மூடப்பட்டு சூரிய ஒளிபுகாத பாதையாக இருந்தது. மோசமான மிருகங்கள் நிறைந்து காணப்பட்டது. இந்த பாதை மனிதனின் மூளையை பாதிப்பு உண்டாக்கும் வகையில் இருந்தது. இந்த பாதை மதிகெட்டான் சோலை போன்றது. பேரிஜசம் ஏரியிலிருந்து 40 கி.மீ தொலைவு சென்றால் மரியன் சோலை என்ற இடம் உள்ளது இங்கு 1904 ல் ஆங்கிலேயர் கட்டிய கட்டிடம் உள்ளது அதில் முதல் நாள் இரவு தங்கினேன் பின்னர் மீண்டும் 40 கி.மீ நடந்து சென்று கேரளா எல்லையில் இருந்த வாட்ச் டவரில் தங்கினேன் இந்த இடம் புலிகள், அதிகம் வாழ்வதாக தெரிவித்தனர். இந்த பாதையின் அழகை வாழ்வில் ஒரு முறை காண்பது என்பது மனிதன் நிலவிற்கு சென்று வந்ததற்கு சமம். அதே சமயம் இந்த பாதை ஆபத்துகள் நிறைந்தது. உயிரை பற்றி கவலைப்படாமல் செல்லலாம். ஆனால் அதற்கான அனுமதி இனி கிடைக்காது.
Hi, super 👍👍
😍❤️
നല്ല യാത്ര 💚💙
10 കൊല്ലം മുന്നേ നുമ്മ ഈ സീൻ വിട്ടതാ 😂
12varsham munp njanum😂😂
bro ippo munnar koda manju thanupp undo
Njngal poyappozum kariguragine mathrame kandullu
☹️
Pwoli video bro keep it up 👍🏻
👌🏻👌🏻👌🏻💯👍🏻
❤️☺️
❤
❤️☺️
❤👍👍
❤️
Nice bro❤❤❤❤❤
Thank you
❤️🌹👍
❤️☺️
Bikl pokamo
No
ഇതിലെ പോയാൽ പുലിക്ക് തീറ്റയാകും 😂
❤
❤️☺️
👍👍👍
❤️😍
❤
❤❤❤❤❤❤
❤❤❤