Sehat terus mas zacky. Sekian banyk chanel dan tutorial cuma disini yg mudah dipahami buat pemula. Alhamdulillah berkat chanel ini, kemaren perdana banget saya bisa bawa mobil sendiri sama keluarga tanpa kursus setir mobil dan semua ilmunya bener2 bermanfaat, meski deg2an tapi alhamdulillah berhasil sampe balik lg kerumah. Sukses terus mas
Assalamu'alaikum, matursuwun mas, banyak membantu, pemula/ awal latihan nyetir banyak belajar dari njenengan. Alhamdulillah sdh lancar, kurang lebihnya 56 km setiap harinya jarak kerjanya ke pasar, dan sejak penggantian kampas sampai sekarang sdh 86. 455 km, kampas msh bagus. 🙏
Tapi untuk stop go di tanjakan tidak berlaku mobil cc kecil dengan gardan depan bang...soalnya cc kecil harus gas gede...minim 3000 rpm.di bawah itu pasti mati mesin...kalo cc besar 1500 ke atas enteng aj bang...
Untuk penyebab pertama, apakah berlaku kalau sering berakselerasi dari kecepatan sedang s.d tinggi di jalan lintas bang? itu kan contohnya kalau akselerasi tiba2 dari posisi berhenti. Yg penyebab kedua, kalau posisi lg di turunan dan kita pake engine brake, otomatis rpm nya relatif di atas 3rb, apakah kebiasaan ini juga lebih cepat mengikis kampas kopling?
Sehat terus mas zacky. Sekian banyk chanel dan tutorial cuma disini yg mudah dipahami buat pemula. Alhamdulillah berkat chanel ini, kemaren perdana banget saya bisa bawa mobil sendiri sama keluarga tanpa kursus setir mobil dan semua ilmunya bener2 bermanfaat, meski deg2an tapi alhamdulillah berhasil sampe balik lg kerumah. Sukses terus mas
Assalamu'alaikum, matursuwun mas, banyak membantu, pemula/ awal latihan nyetir banyak belajar dari njenengan. Alhamdulillah sdh lancar, kurang lebihnya 56 km setiap harinya jarak kerjanya ke pasar, dan sejak penggantian kampas sampai sekarang sdh 86. 455 km, kampas msh bagus. 🙏
Makasih,ini sangat membantu😊
Terima kasih mas zaky sdah berbagi ilmunya dlm menjaga perawatan kopling mobil, Semoga sukses slalu mas... 👍😊
video sanggat memebantu, om tolong spil tanjakan stop and go. harus bermuatan 5/6 orang.
Nonton ini dari blm bisa bw sampai sdh biasa😅, makasih bang
Terima kasih atas info dan ilmunya🙏
Terimakasih bg ilmu nya
Terima kasih infonya mas Bro...
Sy tdk punya mobil,tp sy ingin blajar,smoga lain kali sy bs beli mobil walau secon Amiiing
Tapi untuk stop go di tanjakan tidak berlaku mobil cc kecil dengan gardan depan bang...soalnya cc kecil harus gas gede...minim 3000 rpm.di bawah itu pasti mati mesin...kalo cc besar 1500 ke atas enteng aj bang...
bang, ulas dong bagaimana cara power window di samping stir supaya tidak auto turun naik
stop n go tanjakan full muatan..ngelawak klo gak pake bantu kopling stengah.
Tips yg ke-5 Alhamdulillah blm pernah dilakukan sebab saya belum bisa hehe...
Sering" upload lagi bang
Biasanya saya kalo berhenti di tanjakan menggunakan handrem
Untuk penyebab pertama, apakah berlaku kalau sering berakselerasi dari kecepatan sedang s.d tinggi di jalan lintas bang? itu kan contohnya kalau akselerasi tiba2 dari posisi berhenti.
Yg penyebab kedua, kalau posisi lg di turunan dan kita pake engine brake, otomatis rpm nya relatif di atas 3rb, apakah kebiasaan ini juga lebih cepat mengikis kampas kopling?
Klo pakai rem tangan di lepas pelan"saat stop and go di tanjakan gmn bang?
Om, mobil saya avanza 2016. Klo dr gigi 2 turun k gigi 1 agak susah klo blom bener2 pelan banget. Itu knp ya? Utk perpindahan gigi lain normal
Emang seperti itu om,normal,gigi satu hanya untuk mengangkat mesin putaran awal,
Bang, kaca samping biar gak bunyi saat dibuka dan ditutup diberi apa bang? Terimakasih
Om poglem bawah y pake Riley ga
Waktu Parkir maju mundur pendek , knp mesin Rawan Mati ya Bang ....
Baru upload bang?
Kalo diinjak penuh terus terusan , apa habis juga kampas nya bang , tapi katanya kalo setengah baru habis
itu avanza taun brp bang? gk ada footrestnya
Kyknya Xenia soalnya logo di dlstir daihatsu
Itu Xenia 1.0 (1000cc,3silinder) tipe M sporty,tahun 2014
@@Audirs6v8twin owala thanks bang
@@mustakimtakim8905 iya kelewat uy wkwkwk
@@Audirs6v8twin lah kok tau. 😃😃 kalau Subscriber lama pasti tau tipe mobil saya. Makasih bang udh bantu jawab
Trus kalau dalam keadaan slip atau terpuruk gimana bang?
180 ribu kilometer belum ganti kampas kopling..itu gimana bang
Ciri2 kampas kopling harus ganti apa bang?
kopling keras, sama coba masukin gigi 3 trus lepas kopling. klo gk mati mesin brrti udh wktunya gnti. dbawa jalan tenaga jg letoy pdhl mesin gerung.
Tante aku udah dibilangin tapi diulang gantung di kopling